Особенности вождения и правила дорожного движения в США

[JMS]

Подскажите, все АЗС в США имеют опцию заправки до полного бака? Как это происходит, если оплачиваешь карточкой ?

[colt]

Подскажите, все АЗС в США имеют опцию заправки до полного бака?

На всех на которых был есть.

Как это происходит, если оплачиваешь карточкой ?

Заправляешься, потом снимают деньги.

[Павлин]

Заправка до полного бака - только через кассира.
Причем, если хотите заправиться "до полного" и расплатиться картой, то это не проблема. Но есть маленький нюанс... Вы должны примерно знать сколько топлива войдет к Вам в бак. Не точно, а +/- до 2--3 галлонов. Так как при просьбе заправить до полного, Вас будут спрашивать сколько залить (списать с Вашей карты).
С карты спишут сумму за это количество (которое Вы сказали "с походом"), а потом после заправки, кассир отдаст сдачу кэшем.

Заправляешься, потом снимают деньги.

Я до полного заправлял только два раза, но оба раза деньги списывались до заправки. Может морда не внушала доверия...

[Duelka]

Заправка до полного бака - только через кассира.

Может быть от заправки зависит. Мы платим всегда картой. На большинстве заправок: вставляете карту, машина считывает и отдает обратно, заправляешь на сколько нужно или до полна (шланг сам щелкнет и перестанет заправлять), нажимаешь нужен или нет чек. Все. На некоторых заправках нужно обязательно нажать хотите ли совершить другую транзакцию Да или Нет, т.к. если не нажать через 5 секунд транзакция не сброситься автоматически и следующий водитель сможет залить газ за деньги с вашей карты.

[Alex 55]

Чувствую себя ортодоксальным иудейским ребе
И ты, Павлин, прав, и ты, Duelka, тоже права (прав?) Если платить через автомат помпы (без кассира), то вливай сколько хочешь и с тебя снимут столько, сколько ты залил. При общении с кассиром он всегда спрашивает на сколько заливать. Я в 99% случаев вставляю карту в помпу. В тех же ситуациях, когда это не работает, то я иду к кассиру даю ему кредитку и говорю, что мол полный бак. На его обычный вопрос а на сколько денег, отвечаю, что ХЗ и что мне нужен именно полный бак - оставляю ему кредитку и иду заправляться, а кассир уже после заправки свайпает мою карту....

[iak67]

Когда нужен полный бак, поступаю аналогично - проблем пока не было. Но обычно (если через кассира) заправляю на $30-40, чтобы два раза не бегать.

[Павлин]

Я только однажды попробовал самостоятельно заправиться, т.е. вставить карту, нажать кнопочки...
Это не получилось (тут может стоить вспомнить, что российские карты не дружат с американской техникой... а может наоборот ). Причем, даже человеку с заправки, которого я позвал на помощь это тоже не удалось... Справедливости ради, надо сказать, что этот служащий на вид был похож на индейца, что, возможно, уровняло наши шансы на успех... Закончилось тем, что индеец через кассу заправил мою машину.
А подытоживая вопрос про заправку до полного по карте - не стоит заморачиваться, все возможно и на месте все подскажут.
А вот для меня вопрос заправки "до полного" в эту поездку будет не актуален, т.к. согласно присланным ваучерам, во всех трех местах, беру с полным баком, а возвратить должен с максимально пустым... Так что, это надо еще умудриться сделать.

[stranger267]

Заправка до полного бака - только через кассира.
Причем, если хотите заправиться "до полного" и расплатиться картой, то это не проблема. Но есть маленький нюанс... Вы должны примерно знать сколько топлива войдет к Вам в бак. Не точно, а +/- до 2--3 галлонов. Так как при просьбе заправить до полного, Вас будут спрашивать сколько залить (списать с Вашей карты).
С карты спишут сумму за это количество (которое Вы сказали "с походом"), а потом после заправки, кассир отдаст сдачу кэшем.

Заправляешься, потом снимают деньги.

Я до полного заправлял только два раза, но оба раза деньги списывались до заправки. Может морда не внушала доверия...

Заправка до полного бака - по сути единственная опция при оплате картой.

1) Проводим карточку по ридеру
2) Иногда вводим зип код (не путать с пином)
3) Выбираем грейд и заправляемся
4) С карточки списываются деньги.

Единственная тонкость - при операции (1) на карточке блокируется сумма около 100 долларов. При 4 она естественно автоматом отблокируется (списывается реально потраченное). Поэтому если вам заправиться на 20 долларов и у вас на карте всего 40, то тогда нужно через кассира - он возьмет вашу карту, вы заправитесь, он её прокатает и все...

Никогда за 12 лет не нужно было кассиру называть сколько топлива. Вот на самолетных заправках - да, вводим именно количество топлива, иначе они блокируют 650 долларов до списания реальной суммы. На автомобильных никогда не нужно.

Короче. Пробуйте провести карту. Если заправка слопала - просто заправляете сколько нужно и все. Если заправка не слопала (ино карты не все заправки лопают) то идете к кассиру, говорите _полную_ и примерно с запасом сколько, если он спросит (может спросить может так прикинуть по машине) и номер, даете ему карту, заправляетесь, идете к нему, расписываетесь и берете карту...

Ну и кэшем можно платить хотя мне за 12 лет не пришлось ни разу этим воспользоваться

Тонкости:
- некоторые заправки проверяют зип код (из вашего биллинг адреса) а потому не дружат с ино картами - в этом случае платить через кассу
- в некоторых штатах (Орегон) вас будут заправлять служащие - это там обязательный сервис (в смысле вы можете и сами успеть заправиться но они тогда иногда слегка обижаются, хотя к нам из Калифорнии там уже давно привыкли).

[stranger267]

Кстати. Проехался тут перед недавно приехавшим (дорогу показывал), и кажется понял ошибку многих приезжих.

НЕ СМОТРИТЕ НА СПИДОМЕТР. Смотрите на потоки. Выбирайте себе поток с подходящей вам скоростью, вставайте в него и ехайте С НИМ. Будет чуть разгоняться или тормозиться - делайте тоже самое с своим потоком (рядом).

Общая ошибка - пытаться держать скорость по спидометру в довольно плотных потоках на фривее. Пока скорость потока отличается от максимальной не больше чем на 10 (13 по спидометру так как он обычно завышает) миль в час - не дергайтесь и не меняйте ряд...

Ну и вторая ошибка - езда начинающих в правом ряду. Начинающим лучший ряд - второй слева. Там и едут не очень быстро и перестроений немного. В правом вы всем мешаете, кто входит и выходит, и все вам мешают. И естественно ехать в этом 2 слева ряду - тоже с потоком (а не со спидометром).

[vagabondit]

Кстати. Проехался тут перед недавно приехавшим (дорогу показывал), и кажется понял ошибку многих приезжих.

НЕ СМОТРИТЕ НА СПИДОМЕТР. Смотрите на потоки. Выбирайте себе поток с подходящей вам скоростью, вставайте в него и ехайте С НИМ. Будет чуть разгоняться или тормозиться - делайте тоже самое с своим потоком (рядом).

Общая ошибка - пытаться держать скорость по спидометру в довольно плотных потоках на фривее. Пока скорость потока отличается от максимальной не больше чем на 10 (13 по спидометру так как он обычно завышает) миль в час - не дергайтесь и не меняйте ряд...

Ну и вторая ошибка - езда начинающих в правом ряду. Начинающим лучший ряд - второй слева. Там и едут не очень быстро и перестроений немного. В правом вы всем мешаете, кто входит и выходит, и все вам мешают. И естественно ехать в этом 2 слева ряду - тоже с потоком (а не со спидометром).

[fotograf]

Что за манера у американцев пристраиваться сзади за медленно идущим большим автомобилем и пилить так за ним десятки миль ?!
На трассе лимит 65-70 м/ч , я на RV иду 50
Дальнобойщики сразу перестраиваются влево и спокойно обходят.
Если легковушка , то с вероятностью 90% - пристроится сзади и будет тошнить так миля за милей....а за ним -..второй, ...третий...
Достали уже эти фары в моём заднем зеркале ...
Пробовал снижать ещё, показывал правый поворот, ... нифига. Пока вообще на обочину не уйдешь -едут сзади всё тут
В чем фишка ??

[Slap]

В чем фишка ??

Фишка наверное в том, что ночью на дорогу иногда выбегают животинки и иногда немаленькие. Большому авто пофиг, поэтому его используют в качестве "паровоза". Ну это мои догадки, может просто тупо топливо экономят, находясь в воздушном мешке как велосипедисты.

[Павлин]

В чем фишка ??

Фишка наверное в том, что ночью на дорогу иногда выбегают животинки и иногда немаленькие. Большому авто пофиг, поэтому его используют в качестве "паровоза". Ну это мои догадки, может просто тупо топливо экономят, находясь в воздушном мешке как велосипедисты.

Насчет экономии топлива в "воздушном мешке" - так это распространенное заблуждение. Интересовался этой темой - там надо чуть ли не в метре от "лидера" идти, чтобы быть в этом мешке!
А вот насчет животин - это может быть. Да и всегда проще идти вторым, т.к. тебе пространство освещают еще и фары передней машины.
Очень часто ездил ночью, т.к. каждый раз возвращались с фарами, но такой фигни не было. Хотя... Я и ездил со скоростью "спид лимит" + 5-9 миль...

[stranger267]

Насчет экономии топлива в "воздушном мешке" - так это распространенное заблуждение. Интересовался этой темой - там надо чуть ли не в метре от "лидера" идти, чтобы быть в этом мешке!
А вот насчет животин - это может быть. Да и всегда проще идти вторым, т.к. тебе пространство освещают еще и фары передней машины.
Очень часто ездил ночью, т.к. каждый раз возвращались с фарами, но такой фигни не было. Хотя... Я и ездил со скоростью "спид лимит" + 5-9 миль...

Топливо кстати очень заметно так экономится. Если ехать 60 mph за грузовиком, то экономия по сравнению с 75 слева будет процентов так 20 а то и 30.

Ну и вероятно просто кто-то уставший едет, тогда тоже вариант _встать сзади и пилить_ вполне годится.

[Павлин]

stranger267, еще раз повторяю - идти надо где-то в метре, полтора! То есть бампер в бампер. Я основываюсь не на личных замерах "на глазок", а на исследованиях НАМИ.
Ну а то, что

Если ехать 60 mph за грузовиком, то экономия по сравнению с 75 слева будет процентов так 20 а то и 30.

то это, голубчик, только из-за того, что при 60 mph - это, практически, самый экономичный режим работы двигателя (лучше даже идти 55mph!). И грузовики впереди никак не причем!
А при 75 mph - очень не экономичный режим. И разница в расходе (по теории) как раз и должна составлять около 20%.
Как говориться, учите мат. часть!

[colt]

еще раз повторяю - идти надо где-то в метре, полтора! То есть бампер в бампер.

Грузовик чуть тормознет и Вы ему в жопу въедете. Многих водителей напрягает, когда плотно на хвосте кто-то висит.

[Павлин]

еще раз повторяю - идти надо где-то в метре, полтора! То есть бампер в бампер.

Грузовик чуть тормознет и Вы ему в жопу въедете. Многих водителей напрягает, когда плотно на хвосте кто-то висит.

Ну так я вовсе не призывал на "хвосте сидеть", а объяснял про воздушный мешок в свете экономии топлива.
Кстати, терпеть не могу ехать за какими-нибудь грузовиками или фурами! За ними и не видно нифига!
Как по мне, то считаю, что вождение должно приносить удовольствие...
А не сидеть и прикидывать с какой скоростью и как ехать, дабы сэкономить пол литра бензина (0,5 доллара = 15 рублей) на сто километров... ИМХО!

Мужчины! (строго так)... может, я перенесу ваш обмен мнениями в Курилку? Там и освежите знания физики друг другу

[Mark69]

По приезду в аэропорту взяли 7-ми местный Крайслер, машина досталась совершенно новая, на ней и передвигаемся. Без машины там действительно никак нельзя. Но ехать до разных интересных мест (а их великое множество) от 5 до 30 минут. А в Москве живя, что-то то же не припомню куда без машины можно, т.ч. привыкшие к такому передвижению. На следующий год планируем туда же, только будем снимать апартаменты, что бы дорогу не надо было переходить к пляжу, что бы бабушка с дедушкой могли с внуками с утра на пляж ходить самостоятельно. Много раз были в Европе, в разных странах и очень любим гулять пешком по разным городам, но здесь совсем другой масштаб. В этом отличие Америки от Европы. И еще интересное наблюдение: в штате Ю.Каролина можно ездить на мотоцикле без шлема (наблюдали слет байкеров - очень круто), и употреблять алкоголь за рулем. Не знаю как в других штатах с этим. В общем, для нас - не напряжно.

[LeonidNYC]

И еще интересное наблюдение: в штате Ю.Каролина можно ездить на мотоцикле без шлема (наблюдали слет байкеров - очень круто), и употреблять алкоголь за рулем. Не знаю как в других штатах с этим. В общем, для нас - не напряжно.

И то и другое однозначно нельзя и незаконно, и за это можно получить серьёзный штраф (особенно за употребление алкоголя за рулём машины или мотоцикла). Согласно закону штата, могут посадить до 30 дней в бутырку

http://www.cga.ct.gov/2008/rpt/2008-r-0128.htm
South Carolina - Up to $100 or up to 30 days imprisonment (misdemeanor)

[Mark69]

Две недели назад там проходил слет черных байкеров, а за неделю до этого слет белых. Так вот, сотни мотоциклистов раскатывают по городу, с девахами, как правило, на заднем сиденье. Ни одного !!! не видел в шлеме. Думаю, что если бы это было незаконно, то такое вряд ли было бы. Про алкоголь за рулем сказали люди, которые там живут, признаюсь, что законодательство лично не читал, поэтому не буду спорить. А про слет байкеров объяснили, что он проходит именно в Миртл Бич из-за возможности кататься без шлема. Будет время - выложу их фотки. Они очень калоритно выглядят, и я их много фотографировал ( хотя это может то же незаконно, вторжение в их личную жизнь все-таки).
Не понял как в США организован приоритет проезда перекрестка с равнозначными дорогами, когда на каждой стоит знак "Движение без остановки запрещено" ???