Большое экстремальное путешествие на большом джипе с детьми или посвящение в мужчины, США 2019

[VolodyaMV]

Черт с ним с отчетом. Вы живы?

[Станислав1101]

Спасибо, у нас все замечательно. Прилетели вчера в полночь. Последним экстримом было сперва опоздать на рейс так, что пришлось очень долго торговаться с представителем Finnair, которого чудом нашел по бесплатному телефону на стене в терминале (телефон на сайте не отвечал). Ну а потом в Москву не приехал один чемодан из четырех, именно в котором были все мои вещи. Пока что статус розыска ничего не говорит. Сегодня же в 9 утра я уже улетел в Пермь, где я хожу к одному стоматологу уже 23 года - пытался найти замену в Москве и не получилось.

Отчет обязательно допишу! Абсолютно очевидно, что труд такого объема постфактум я бы никогда не осилил.

[Tullis]

Последним экстримом было сперва опоздать на рейс

Ну а потом в Москву не приехал один чемодан из четырех

У вас всё происходит в соответствии с вашими традициями, то есть стабильно, а значит - всё в порядке.
С возвращением!

Абсолютно очевидно, что труд такого объема постфактум я бы никогда не осилил.

Думаю, абсолютное большинство путешественников никогда бы не осилили труд такого объёма в real time.
Ждём продолжения!

[Станислав1101]

С возвращением!

Спасибо! Вчера держался до последнего, чтобы не уснуть днем. Лег в 10 по Москве - проснулся около 5 утра. Все в порядке: есть шанс, что джет лэга не будет. Сейчас попишу, пока все спят.

[Станислав1101]

День 24 – День 27 Город-сказка, город-мечта. Попадая в его сети, пропадаешь навсегда

По итогам прошедших дней: на автомобиле 6190 км, пешком 180 км



В этот день мы спали, и спали, и спали. Мне особенно простительно: я под впечатлениями предыдущего дня глубокой ночью сел писать альтернативное вступление к этому дневнику и лег спать уже после трех. Но и остальные тоже вымотались донельзя. Что все равно не отрицает того факта, что я, как огурчик, встал в пол-одиннадцатого, дав семье возможность отложить подъем еще на час, пока не начались очевидные риски звонков: «вы этого, того, как бы давайте отсюда».

Номер в Cable Mountain Lodge был прекрасным. Но оценить его мы по достоинству не смогли, как не смогли познакомиться с парком Zion. Все, чем мы ограничились, был вид с нашей террасы, замечательный вид и все же…




Не успев вернуться в Москву, я уже думаю о следующей поездке в эти места. Конечно человек предполагает…В первом приближении новая поездка состоится через 2 года, когда дети подрастут и станут 6 и 8 лет соответственно. Я предполагаю сконцентрироваться на походах в относительно ограниченной территории в противовес длинным авто путешествиям. Возможно, возьмем с собой палатку или 2 палатки для особо длинных маршрутов. Вернемся в Zion и Bryce, спустимся вниз Гранд Каньона, попытаемся выиграть в «Wave лотерею». Попробуем еще слот каньоны, может даже поднимем ставки до уровня Brimstone, если и мы, и дети будем физически готовы. Что-то типа такого:



Дорога в Лас Вегас была простой и не очень долгой. Где-то около трех дня мы въехали в “Sin City” на нашем довольно непотребного от грязи вида «броневике». Появляться немытыми в фешенебельном отеле Four Seasons не хотелось, поэтому немного не доезжая до него, я вбил в GPS машины в разделе “points of interest nearby” запрос на auto wash и прибор начал вести к нему. Минут через 10 мы приехали к какому-то офисному микрорайону с симпатичными двух-трехэтажными домиками. Наш Юкон выглядел на их фоне совершенно неуместно, и было ясно, что никакой автомойки здесь и в помине нет. Да, не в первый раз меня подвел уже этот прибор. Но я дал ему еще один шанс: в том же разделе нашел место, где прямым текстом было заявлено “car wash”. Находилось оно уже на окраине относительно Лас Вегас бульвара, но какая разница? Минут через 15 мы приехали туда и там действительно мыли машины. Но… но делали это каким-то мне непонятным образом, по крайней мере я такого раньше не видел: места для мойки напоминали обычные колонки на автозаправке. Мне, уже обрадовавшемуся, что проблема решена, потребовались секунды внутренней борьбы, чтобы признать, что это не та автомойка, которая нам нужна, а именно, что на этой мойке практикуется самообслуживание. Разыскав сидевшего на стульчике и читавшего газету менеджера довольно китайского вида, я поинтересовался, а нельзя ли здесь как-то так придумать, чтобы машину нам помыли?

- Нельзя, здесь самообслуживание.
- А есть ли поблизости мойка, где не самообслуживание?
- Без понятия – ответил менеджер и продолжил чтение.

После таких вводных, я достал последнее в наборе оружие: гугл мэпс и по нему нашел место с очень многообещающим и отчасти романтическим названием: Flamingo Car Hand Wash. Еще 10 минут и нас встречают радостно улыбающиеся люди уже мексиканского вида. Наверное, они подумали, что я заглянул к ним задать какой-то вопрос, потому что улыбок стало меньше, когда я заявил, что вообще-то мы думали помыть у них машину. Они походили вокруг, посмотрели.

- Откуда вы такой приехали?
- Ну вообще из России.
- Нет, не вообще, а на машине?
- На машине из Юты – у нас даже номера Юты, если не верите. Только они замазаны грязью. В отличие от России ездить на машине с замазанными грязью номерами здесь правонарушением не считается.
- 50 долларов.
Прямо перед носом у меня был большой плакат с ценами, на котором VIP Wash стоил 27 долларов. ОК, для большой машины 32 доллара, ок, для очень большой машины 37 долларов. И нам не нужен был ВИП – нам вполне хватило бы regular.



Но спорить желания не было, тем более что шел уже пятый час, у нас в 7 начиналось шоу, а мы еще даже не заселились.

- Хорошо, сколько это займет времени?
- 40-50 минут
- Договорились, прошу закончить к 5 вечера.

Мы то смотрели, как с Юкона смывают грязь и песок, и они остаются рядом в больших отвратительного вида лужах, то просто маялись от безделья. А время шло. В 5 вечера машина была абсолютно не готова, но работники вовсе не собирались торопиться. Я разыскал менеджера и очень доходчиво объяснил, что мы уже жутко опаздываем. Он в стиле «акуна матата» пообещал сделать все возможное…где-то без четверти 6 мы гордо подъехали на сверкающем чистом Юконе ко входу отеля…

Я всегда любил Лас Вегас притом, что никогда не играл. Вернее, играл, но в пределах потерянных сотни баксов, не больше. Мне часто приходилось спорить с людьми, говорившими, что это если не худшее место на Земле, то во всяком случае город, достойный максимум разового посещения. Я же был в Лас Вегасе много много раз и всегда стремился приехать еще.

Первый раз я поехал в Лас Вегас со своим другом, который теперь профессор в Риверсайде. Это было зимой 1994-го года. Взяли Ford Probe и отправились в путь из Лос Анжелеса. Денег у нас было немного, поэтому отель выбрали не на Стрипе, а чуть сбоку: Palace Station. Меня тогда поразило все: огромные казино, в которых легко заблудиться, горящий неоновыми огнями в ночи Бульвар Лас Вегас, огромные шведские столы, ломящиеся от самой разнообразной пищи, сочетание мест, построенных еще на заре молодости «Города греха», как, например, New Frontier, в котором дебютировал Элвис Пресли, и новых огромных отелей таких, как MGM Grand, светившийся в ночи изумрудным светом. Говорили, что это не только самый большой в Лас Вегасе, но вообще самый большой отель в США. Хотя я уже был в Штатах летом 1992-го года, хотя я уже учился несколько месяцев в американском университете, Лас Вегас стал для меня культурным шоком: в нем спрессовались мои тогдашние мнения об Америке, полученные за годы советского детства и юности, и десятков просмотренных фильмов. Я увидел и почувствовал это все воочию!

За прошедшие с тех пор 20 с лишним лет я видел, как сносились старые и на их месте возникали новые огромные отели так, что MGM уже давно перестал казаться каким-то монстром. Я еще успел показать жене старый Лас Вегас в лице New Frontier до тех пор, пока его не взорвали в 2007-м году. Я застал приход в Лас Вегас Circus du Soleil, побывав на их ключевых шоу в самые первые годы после их открытия. Я оценил не только шведские столы, но и рестораны верхнего уровня, например, открыв для себя лет 15 назад ресторан Nobu задолго до того, как это стало огромной глобальной сетью с десятками ресторанов (включая Москву) и отелей. И всегда я чувствовал в Вегасе себя не то, чтобы просто комфортно, я чувствовал прилив сил и энергии, поскольку для меня в нем была атмосфера праздника, которая передавалась и мне. Да я знал, что у этого праздника есть изнанка – простой здравый смысл и даже не нужно смотреть фильмы типа шедевра Верховена Show girls. Но в жизни много чего есть изнаночного и меня не всегда это должно касаться. Так было всегда…но не в этот раз. И это совсем не то, что раньше была трава зеленее. Последние 4 раза я был в Лас Вегасе вместе с женой, и у нее остался в этот раз тот же самый осадок после того, как она, так же, как и я, считала Лас Вегас «своим» местом. Что же пошло не так?

Эмоционально Лас Вегас всегда был для меня городом, который жил по принципу: «вы играйте, а мы обо всем остальном позаботимся». Сейчас этого не стало. Сейчас я ощущал единственный оставшийся принцип: «вы здесь, чтобы платить и платить за все». Пусть абсолютная мелочь, но для меня в ней квинтэссенция произошедших изменений. Раньше я сидел за одноруким бандитом, постепенно спуская в него свои пятачки. Периодически подходили девушки и приносили бесплатное пиво. Да, оно было самое дешевое американское пиво, но это было бесплатно, потому что я играю, пусть даже за пятачки. В этот раз ко мне никто не подходил. Я активным маханием привлек к себе девушку, чтобы узнать, что ничего бесплатного нет, но она может принести мне пиво из бара за полную стоимость.

Все стало дороже, намного дороже. Если где-то в Америке и ощущается инфляция, так это в Вегасе. Официально с 1994 (мой первый раз) по 2019-й год накопленная инфляция в США составляет 70%, официально цены за это время выросли в 1.7 раза. А если посмотреть по составляющим? Про бесплатное пиво я уже говорил. Бог с ним с бесплатным. Банка пива Саппоро в баре казино стоила 14 долларов. С обязательными чаевыми это 17 долларов. Разделим на 1.7. Банка пива в баре казино за 10 долларов в 1994-м году? Не смешите. Я помню, что мы ходили в шведский стол за $6.99 и не платили никаких чаевых, поскольку это шведский стол. Сейчас было около 30 долларов и опять стандартные чаевые, которые приходилось платить сразу же на кассе. То есть имеем 36 долларов за вход. Это тоже разы. 12 долларов стоит попкорн среднего размера. Как я уже говорил, в 1994-м году мы с другом остановились в Palace Station. Номер стоил дешевле 30 долларов за ночь – для нас 30 долларов было ценой отсечки. Я сейчас посмотрел у них на сайте номер для двоих с двумя кроватями: цена за ночь 130 долларов. Это не рост 70%, вовсе нет. Детские игры с призовыми игрушками. Я каждый раз привозил огромных собак, медведей, львов – часть из них до сих пор пылится дома: дети их уже не воспринимают. И все же. Теперь и подняли цены, и изменили правила: даже если ты спец, выиграть большую игрушку становится возможным, если потратишь десятки долларов. Я в свое время довольно успешно играл в боулинг – есть точность броска. В этой связи наиболее легкой для меня всегда была игра вышибания кегель мячиком. Что ж, ребята учли, что есть умельцы, и поменяли правила: хочешь сбивать кегли, тогда для большой игрушки ты должен сделать это 8 раз. Хочешь игрушку быстрей, тогда мягким легким мячиком сбей стоящие один над другим кубики. Я пытался. Я попадал в нижние, попадал в разрез между ними – всегда один да оставался. В Лас Вегасе был очень дешевый бензин. Мы заправлялись рядом с Palace station и радовались, как дешево. Заправка там осталась, но цена обычного бензина $3.69 за галлон была только чуть ниже, чем в Лос Анжелесе и дороже, чем мы заправлялись в Айдахо, Вайоминге и Юте. Про цены в ресторанах высокой кухни я даже не говорю. Они за гранью.

Но дело не только в ценах. В конце концов, если бы только в них, то мы ничего бы и не почувствовали. В воздухе пропал праздник – осталось только: «гони бабки и проваливай». Может быть, я утрирую и это касается только нас? Насчет атмосферы. Одним из элементов культурного шока в 1994-м году для меня был звон падающих монет выигрыша, раздававшийся из разных автоматов казино. Ты шел по нему, а повсюду был этот звон, намного более наглый и громкий, чем в песне “Money” группы “Pink Floyd”. Иногда к звону добавлялся звук сирен – кто-то выигрывал по-крупному. Теперь повсеместно старые автоматы убрали. Вместе с ними убрали и монеты. Тех самых моих любимых “Nevada Nickels” больше нет. Принимаются только купюры. А где их взять – люди же сейчас все при карточках? Без проблем, снимайте в банкоматах – вот они стоят. Но учтите, что вне зависимости от суммы и от комиссии банка, вам придется заплатить «налог» казино: 8 долларов за каждую операцию снятия наличных. Хотите получить деньги с карточки через кассира? Тогда заплатите не 8, а 12 долларов. Так что со всеми этими новыми автоматами атмосфера в огромных казино напоминает кладбищенскую – безмолвное кладбище проигранных людьми денег. А деньги проигрываются, причем ты даже не знаешь, насколько сильно тебя «делают». В старых добрых казино, том же New frontier на многих группах автоматов было указано: выплачивается 98%. То есть обещали, что если у тебя хватит средств просидеть за ними весь день, то из вложенного миллиона долларов, тебе вернется назад 980 тысяч. Может быть и врали, но сейчас же вообще ничего не написано: возвращают 98%, 50% или 10%? Бог его знает. Я еще удивляюсь, как с такими трендами не ввели 000 в рулетку. Вообще в свое время было столько криков и обвинений, когда в Лас Вегасе начали менять столы с просто зеро (я такие застал в 1994-м) на столы с зеро и дабл зеро. Простая замена, а доходы казино автоматически удвоились. Сейчас бы, думаю, никто ничего не сказал бы – настолько все стало цинично.

Сервис, и это, пожалуй, главное. За те четыре дня, что мы были в Лас Вегасе нас обхамили в миллионы раз больше, чем за все остальные дни (поскольку в остальные дни нам просто не хамили). Хамили секьюрити, официанты, бармены, менеджеры, няни. Хамили порой грубо и нагло. И только один раз это было связано с тем, что мы русские – в аэропорту, когда дама на секьюрити, «поставив нас на место», добавила саркастически русское: «спасибо».

Пара примеров. Мы идем на шоу. Заявлено от пяти лет. ОК, младшему нашему четыре, но он высокий – почти 115 см так, что за пятилетнего сойдет. Но хорошо, пять лет, это же все равно маленькие дети! Перед входом на шоу барная стойка: в зал разрешают входить с попкорном. Покупаю детям попкорн (за те самые грабительские 12 долларов за средний стакан). Беру первый и отдаю его старшему. Тут бармен за стойкой буквально начинает на меня орать: «уберите отсюда ребенка, здесь продается пиво, это зона от 21 года и немедленно заберите у него попкорн». Я ошалеваю от такой агрессии и говорю сыну отойти, но, конечно, попкорн не забираю. Покупаю второй и получаю чек со строчкой по поводу чаевых. Четко объясняю дядьке, что никаких чаевых не будет.

Мы пришли в очень дорогой японский ресторан. Младшему стало нужно в туалет. Он закрылся и не смог открыть. Начал плакать. Через какое-то время (ребенка нет) мама пошла и услышала плач – никто не обратил на него внимание. Попросила официанта помочь. Та сказала, что сообщит менеджеру и ушла. После повторного обращения пришел менеджер только, чтобы сказать, что у него нет ключа от туалета и, если нам нужно, мы можем самостоятельно обратиться к секьюрити казино. Ребенок уже просто орет. Жена пытается открыть дверь ногтем и ломает его. Наконец, с очень большим неудовольствием менеджер достает перочинный нож и открывает снаружи дверь туалета. Мне приходится с ним жестко поговорить…

Еще один случай, который двигался в направлении, что нас обманули, но благодаря потерянным трем часам времени все удалось поправить. Нам был нужен четвертый чемодан. Памятуя о том, что 10 лет назад в том же Лас Вегасе я купил сверхлегкий Самсонит – они тогда только появились – я думал купить еще один такой же желательно другого цвета (у нас один серый, другой красный). В торговом центре мы с женой договорились о встрече в 6 (в 7 у нас было очередное шоу) и разошлись по своим делам. Я нашел магазин Самсонит и в нем искомые чемоданы. Челюсть у меня отвисла: 600 долларов. Тот самый я покупал за 250. И вы мне будете говорить про инфляцию? Менеджер обрадовала меня, что сейчас у них скидки и после их всех она мне уступит чемодан за 430. Уже лучше, но я решил еще поискать. Где-то без пятнадцати шесть я уже был готов вернуться в фирменный магазин, когда обнаружил специализированный многобрендовый магазин багажа. Я спросил есть ли у них самый большой сверхлегкий Самсонит. Бойкий молодой продавец мексиканского типа предложил мне его за 600 долларов. На мое, ладно давай теперь серьезно, скинул до 420. Сошлись на 400. Он принес чемодан приятного золотистого цвета. Я быстро за него заплатил и, поскольку уже было ровно 6, поторопился на встречу с женой. Придя домой, я обнаружил, что новый чемодан принципиально меньше двух старых, а именно 30 дюймов против 33. В последний наш день в Вегасе впервые была теплая солнечная погода. Вместо того, чтобы пойти в бассейн с песчаным пляжем и искусственными волнами или с детьми посмотреть на акул в аквариуме, я отправился решать вопрос с чемоданом. Был довольно бессмысленный обмен мнениями. В основе точки зрения продавца была мысль, что он продал мне чемодан нового поколения, а в этой серии 30 дюймов – максимальный размер. Я, кстати, не проверял, так ли это на самом деле. Но в любом случае поколение меня не волновало – мне нужно было 33 дюйма. В конце концов, искомый чемодан нашелся в их другом магазине. Мы поехали туда, и я таки отвоевал себе чемодан за 400 долларов черного цвета. Не проще было бы сразу заплатить 430 в фирменном магазине?

Кроме еды, ругани с различными представителями сервиса и покупки чемодана в эти дни мы еще ходили на шоу и концерт.

Май 21 Шоу “Ka”, отель MGM Grand. Это шоу я смотрел во второй раз. И это единственное шоу, которое во второй раз мне понравилось больше, чем в первый. Малопонятный, но все же сюжет. Очень интересная сцена. Особенно мне понравилось, когда они бегали по вертикальной стене. Хорошая музыка. Хороший темп. Но нет «Вау». Твердая четверка.

Май 22 Шоу «О», отель Bellagio. Это шоу я смотрел в четвертый раз. Первый раз для нас с женой был откровением. Поразило все: атмосфера Сальвадора Дали, музыка и, конечно, трюки. Я никогда не видел ничего подобного, казалось, что то, что они делают, за пределами человеческих возможностей. Второй раз мы просто пошли, потому что захотели испытать это же самое чувство еще раз…и не испытали. Третий раз мы взяли Вип пакет, в который кроме хороших мест входила экскурсия по театру, где нам рассказывали про историю шоу и в частности обмолвились, что были несчастные случаи, после которых некоторые трюки или упростили, или вообще убрали. Все началось проясняться, и опять, не просто трава раньше была зеленее. В этот раз у меня не было никаких ожиданий от данного шоу. Детям вроде бы понравилось и слава богу. Забавно то, что в тот самый первый раз для меня были огромным контрастом сцены с клоунами. Мне они казались скучными и затянутыми, бесцеремонно нарушающими нерв шоу. В этот же раз я их оценил выше всех. Может, отчасти потому что, в какой-то момент они швырнули в зал рулон туалетной бумаги и попали в моего старшего сына, который в данный момент спокойно ел отвоеванный у злого бармена попкорн. Судя по реакции, сын был не очень этому рад.



А рулон мы взяли в качестве артефакта с собой и поместили в тот самый чемодан, который не доехал. Наверное, таможня задержала чемодан из-за того, что мы хотим вывезти из США культурную ценность?

Май 23 Шоу «Blue man group», отель Luxor. Это шоу я смотрел во второй раз. Еще до того, как я впервые увидел шоу, у меня было CD с их альбомом. И музыка мне нравилась. Шоу тогда тоже понравилось, особенно его вторая часть, когда началась какая-то фантасмагория. В этот раз мы с женой только пожали плечами. Скучно. Особенно когда они минут 5 ходили по залу, выискивая «жертву», но потом явно выбрали «подсадную утку». И праздник получился какой-то недоделанный, хотя бумагой меня изрядно опутали.



Май 24 Концерт Сантаны, отель Mandalay Bay. Предысторию этого события я уже описывал. После того, как потратив несколько часов на попытку купить билеты и потерпев поражение, я оставил негативный отзыв на Трипадвайзоре, заявив, что The House of Blues дискриминирует граждан России. На это ко мне обратился напрямую менеджер так, что билеты я все-таки купил. И хотя мы уже были на похожем концерте в Hard Rock отеле много лет назад, мы ничуть не пожалели. Это был прекрасный концерт, не хуже, чем тогда.




Единственное, кого не хватало, толстого барабанщика, который тогда играл по очереди с ”black magic woman” – женой Сантаны Линдой. Говорят, что он тяжело болел, но сейчас вроде бы все нормально. 2 часа прекрасной музыки. Жаль, что вряд ли мы еще раз сможем его услышать. Даже, если мы приедем через 10 лет, а он еще будет выступать. Сантане сейчас 71 год, а что такое концерты 80-летних исполнителей мы знаем не понаслышке. По большой глупости за большие деньги купили билеты на концерт Монсеррат Кабалье, мир ей пухом. Единственный артист, на которого я бы пошел в любом возрасте, просто из принципа – это Челентано. Но выступление Челентано, увы, из области фантастики. Хорошо, что нам хотя бы довелось побывать на концерте Шаде…

Мы остановились, как я уже говорил, в отеле Four Seasons наверху Mandalay bay. Вид из окна был прекрасный. Странноватый тональный баланс на фото – это из-за золотой пленки, которой покрыты окна. Глаз умудряется это как-то компенсировать, но не матрица.




Вид ночью тоже хорош.



Номер был замечательный, хотя и слишком для Лас Вегаса дорогой, для прежнего Лас Вегаса. Но с сервисом были проблемы даже в Four Seasons.

Я думал, что дети будут поражены Лас Вегасом. Но этого не случилось. Как и не случилось мне вместе со старшим прокатиться на горке вокруг отеля Нью Йорк – Нью Йорк. Требование роста 54 дюйма – у него всего на один дюйм меньше – до свидания, хотя народу никого. Но здесь не сервис – здесь безопасность. Прокатимся в следующий раз. Только если через 2 года, то скорее всего без младшего, который по росту слегка отстает, а значит тоже не дотянет до искомых 54 дюймов.

У нас остается еще одна неделя. Надеюсь, что она порадует нас больше, чем смог порадовать Лас Вегас.

[rybka]

Эмоционально Лас Вегас всегда был для меня городом, который жил по принципу: «вы играйте, а мы обо всем остальном позаботимся». Сейчас этого не стало. Сейчас я ощущал единственный оставшийся принцип: «вы здесь, чтобы платить и платить за все».

Вы очень точно выразили то, что мы с мужем тоже почувствовали Правда мы сравнивали Вегас 2012 и 2018 года. Даже за шесть лет видны ухудшения.
К Вашему перечню добавлю еще платную парковку. В 2012 парковка была бесплатна не жителям в любом отеле на Стрипе, а сейчас почти не осталось мест на Стрипе, где можно бесплатно парковаться.
И немаленький курортный сбор стали добавлять к цене номера тоже практически все отели, и даже мотели.

[marymin]

Станислав1101, очень интересно вас читать. Ваши мысли, ощущения, сравнения... - вот это для меня главный магнит вашего повествования.
Любопытно было почитать про Лас Вегас 90-х, который я не видела и сравнить со своими ощущениями от поездки 2 года назад, согласна во многом... мне кажется, однако, что есть и такой немаловажный фактор, что редко когда испытанные яркие впечатления могут повториться во второй раз, а уж тем более как у вас в 4-5-ый.

[Станислав1101]

Вы очень точно выразили то, что мы с мужем тоже почувствовали Правда мы сравнивали Вегас 2012 и 2018 года

мне кажется, однако, что есть и такой немаловажный фактор, что редко когда испытанные яркие впечатления могут повториться во второй раз, а уж тем более как у вас в 4-5-ый

Последний раз я был в Лас Вегасе как раз в 2012-м году и все тогда было в порядке. Главное, что не было того ощущения, что каждому нужны от тебя только деньги. Не было повсеместной атаки - дай чаевые, причем предлагаемые варианты: 18%, 20% и 25%. 25% - это вообще за гранью добра и зла. В Диснейленде детям продают попкорн - никто не просит чаевых, как здесь. Не было пива за 17 долларов. Не хамили направо и налево. И, по-моему, монетки тогда еще сыпались. Я прошел по четырем казино: Mandalay Bay, Luxor, Bellagio и Palace Station, в который я специально заехал проверить, может быть в нем сохранился тот самый дух. Не сохранился. Везде одно и то же - какая-то зловещая тишина. Хотя игроки есть - на первый взгляд меньше их не стало.

[Станислав1101]

День 28 День отлета, день прилета за день посчитаем

По итогам прошедших дней: на автомобиле 6210 км, пешком 183 км

Первоначальный день отлета домой стал днем прилета на вторую серию нашего большого путешествия. Большое путешествие требует больших жертв. Перенос вылета не получился – пришлось покупать 4 новых билета. Большая жертва. Но, как мне объяснил один русский, вместе с нами опоздавший на регистрацию рейса Сан Франциско – Москва, не все еще потеряно. Можно написать в авиакомпанию о том, что у нас не состоялся полет, и они, скорее всего, пойдут навстречу и могут предложить варианты. Я как-то в это не очень верю, но попытка – не пытка. Еще одной большой жертвой стал пропуск Большого театра. Я очень заранее купил билеты на балет 30 мая. «Распальцовке» Большого театра может позавидовать кто угодно. Мало купить дефицитные билеты по Интернету. Нужно распечатать сертификат и с ним прийти в кассы Большого театра за настоящими билетами. Прийти со своим паспортом и паспортами всех, кому предназначаются билеты. Только так их отдадут. А потом еще предъявить паспорта на входе, чтобы их сличили с билетами, как в аэропорту. Я все это проделал (кроме последнего шага) – подразумевалось, что это подарок жене на день рождения. Думал сделать сюрприз, но она нашла их случайно в столе, то есть оказалась в курсе. И вот мы оба про них вспомнили, только когда вернулись назад, то есть постфактум. Отказались бы от идеи задержаться, если бы вспомнили про Большой театр еще тогда? Кто сейчас скажет. Но, конечно, обидно.

В наш последний день старого – первый день нового путешествия с утра супруга собирала старые чемоданы, а я решал вопрос с новым, о чем уже рассказывал. Встретились мы на обеде в шведском столе Mandalay Bay, где напоследок получили порцию хамства от местной официантки, получающей свои 18% чаевых только за то, что носит чай/кофе/воду и убирает со стола грязные тарелки. Так вот эти грязные тарелки она упорно убирать не хотела, а поскольку за стол нас посадили довольно маленький, когда я пришел с новой порцией (ужин был под вопросом, и нам нужно было зарядиться энергией), ставить их было просто некуда. Я, недолго думая, переставил использованную посуду на соседний стол, за которым никто не сидел. Официантка появилась в тот же самый момент, как по мановению волшебной палочки, и начала орать, что нельзя ставить грязную посуду на чистые столы, а надо ждать, когда она уберет тарелки. Я ее послал куда подальше, не то, чтобы грубо, но и не вежливо – так, равнодушно. Меня это все уже, честно говоря, достало.

Потом мы разделились с семьей еще раз. Они пошли в аквариум в том же Mandalay Bay. Я же пошел заканчивать сборы. Времени полтретьего – вылет в 5-00 вечера. Я спокоен, как удав: аэропорт, вот он через дорогу. В полчетвертого семья возвращается: восторгов не море, но все равно все довольны и акулами, и осьминогом. Вещи собраны, можно ехать. Ага, как же. Нахожу на телефоне кнопку luggage service, звоню. Никто не берет трубку. Звоню на ресепшн. Через десяток гудков дама берет трубку и на мою просьбу соединить с белл службой говорит, что все заняты и чтобы я позвонил попозже. Я уже в бешенстве. У нас 4 больших чемодана и еще куча всяких сумок. Нужно пройти весь коридор до лифта – метров 100 – по мягкому ковру, на котором чемоданы не хотят катиться. Я звоню еще раз в luggage. Трубку берут и обещают послать «человечка». Сидим, ждем. 5 минут проходит, потом 7 – времени уже без пятнадцати четыре, и я уже очень нервничаю. Выбегаю в коридор с мыслями самому найти багажную тележку и вижу товарища, вальяжно ее катящего по направлению к лифту. Я бросаюсь к нему чуть ли не в ноги, умоляя отвезти наш багаж. Он не встает в позу, а идет помочь. Мы грузимся и движемся. И тут в коридоре возникает другой дяденька тоже с тележкой. Между ними происходит обмен мнениями – суть в том, что новый дядька настоящий, а первый самозванец. Идиотская система мотивации – они начинают перегружать багаж. Мы выезжаем без пяти четыре: 25 минут ушло на то, чтобы погрузить вещи в машину. Я тут же пересекаю бульвар Лас Вегас, еду вперед и…упираюсь в тупик.



Понимаю, что дороги нет и вбиваю данные в навигатор. На развилке совершаю благодаря навигатору грандиозную ошибку, поворачивая налево на Бульвар вместо того, чтобы объехать справа по Рено Авеню. В результате встаю в безнадежную пробку перед светофором. Они все стоят прямо, а мне нужно направо на Тропикану. Вроде бы образуется окошко, сейчас я доберусь до поворота, а там поверну: в Америке можно направо и на красный свет. Но в последнюю секунду с остановки выезжает автобус, которому прямо и перегораживает мне дорогу. Времени уже 4-10, у нас не сдана машина, не сдан багаж, у нас дети. Не уж то попались? Повезло. На Тропикане была зеленая волна. Я поехал 60 mph по дороге на 35 и нигде больше не ошибся. В 4-20 мы прибываем, с криками и стрессом вытаскиваю из багажника чемоданы. На скорую руку проверяю бардачок. Сознательно оставляю купленные детские сидения и коляску (мы еще обсуждали, может быть взять их с собой, но сейчас уж точно не до них) и мы бежим на шаттл. Закидываем вещи в автобус и, о чудо, шаттл тут же отъезжает. Время 4-25, но это все равно поздно. По выходу (выбегу) из шаттла я занимаюсь всеми четырьмя чемоданами, а жена бежит на стойку попытаться спасти наш рейс. Время 4-33. Нам повезло. Alaska Airlines – душевная компания. Нас принимают, дают квитки о том, что приоритетный проход секьюрити. Мы бежим с ними к первому секьюрити – он отправляет на другой конец. Мы бежим туда. Равнодушная темнокожая дама показывает нам на общую очередь. Я еще раз показываю ей квитки и говорю, что у нас приорити. Она еще раз показывает нам на общую очередь со словами: «В Лас Вегасе все приорити» и добавляет по-русски: «спасибо». После чего идет к своим коллегам и начинает говорить про нас что-то явно презрительное. Мы встаем в общую очередь, которая к счастью небольшая и успеваем на рейс, который к тому же задержали на полтора часа…

В Лос Анжелесе холодно. Мы идем к остановке шаттла и долго его ждем. Компания Dollar – там были лучшие условия на очередной большой джип: всего 400 долларов за неделю со всеми страховками. Шаттл едет очень медленно. Мы обсуждаем, где будем завтра отмечать день рождения жены – любое место лучше, чем самолет. Были предварительные договоренности с нашими друзьями из Риверсайда, но супруга нервничает: говорит, что получается, что она со своим днем рождения навязывается. Я ее успокаиваю, говорю, что обо всем договорился и никакого напряга нет. Дети в это время нашли себе новую знакомую – маленькую темнокожую девочку. Они что-то кричат ей по-русски – она в ответ что-то кричит им по-английски. А шаттл едет себе очень очень медленно. И при этом останавливается на парковке Thrifty – оказывается, у них общий бизнес.

Где-то около 9 мы прибываем в офис Dollar. Менеджер быстро все оформляет, но, когда мы выходим на улицу, машину не находят. Нам, ничтоже сумняшеся, предлагают заменить наш большой джип на минивэн Grand Caravan, уверяя, что это апгрейд. Ну уж нет, не проведете. Ждем дальше. В полдесятого нас обрадовали: машина есть, но ее будут сейчас мыть. В четверть одиннадцатого, наконец, подъезжает наш джип: удлиненный Ford Expedition. Перед нами еще раз извиняются, говорят, что это машина более высокого класса, чем мы заказывали и дают 2 бесплатных детских сидения.

Садимся в машину. Устраиваем детей и понимаем, что забыли в Лас Вегасе крепления для планшетов на спинках передних сидений. А вот это удар, поскольку мультики на планшете были ключевым фактором успеха. Смотреть же их на коленях нельзя – так считает моя жена: если будешь смотреть вниз, быстро укачает. Ок, новая проблема, которую нужно решать. Второй удар: Ford чувствуется серьезной машиной: 10 скоростей только чего стоят. И мотор у него явно сильней, чем был на Юконе и Шевроле. И тормоза у него гораздо лучше…но у него нет встроенного навигатора, что был у тех. То есть придется пользоваться гугл мэпс, которые работают не всегда, но главное, которые потребляют предоплаченный трафик, а сколько у меня его еще осталось?

Мы едем в Four Seasons Wilshire. Выбор отеля связан еще и с тем, что завтра номер к 11 и даже 12 мы явно не освободим: детям нужно спать и есть, а в Four Seasons у меня гарантированный поздний чекаут. Найти отель непросто, но мы справляемся и где-то в 11 вечера в него заселяемся. Новое путешествие началось и началось оно, как обычно.

[Ksesha]

Фух, я аж сама напряглась и потом выдохнула на словах о том, что вы успели на рейс))) по вашему отпуску можно мини-сериал снять, будет гарантирован успех!

[Tullis]

Интересный и грустный получился у вас анализ Лас-Вегасовских перемен.
В Вегасе я тоже не новичок - первый раз побывал там в 1995-м (незабываемый "Вау"-эффект!), и с тех пор ещё 6 или 7 раз.
И вот теперь, в основном, я с вами согласен. Разве что хамства особого испытать не довелось, а всё остальное - ухудшение сервиса, дороговизна и циничное срубание бабла - это всё ощущается.
Этой осенью еду в очередное путешествие по Юго-Западу, и впервые объеду Вегас стороной (хоть он обычно всегда лежит на пути).

Особенно мне понравилось, когда они бегали по вертикальной стене. Хорошая музыка. Хороший темп. Но нет «Вау».

Это вполне объяснимо. Шоу сильно хуже не стало, просто мы взрослеем и восприятие мира меняется, что само по себе нормально. Ведь эффект "Вау" , в каждом случае, наверное происходит только один раз.
В следующий раз мы ждём тех же ощущений - но этого уже не происходит. Со мной случилось то же самое.
Я был на "Ка" дважды, первый раз - просто башню снесло, второй раз (ходили с женой) - да, было круто, но как бы уже само собой.
На "О" я был всего один раз, с дочкой, и эффект "Вау" состоялся. Второй раз не пойду, чтобы не снижать планку впечатлений.
А вот с парнями из "Blue Man" довелось вместе немного потусить, когда они приезжали к нам на ТВ в Петербурге, и весь наш офис опутали разноцветной бумагой и забросали сладкой пастилой. Так что этого шоу мне уже хватило!
Завидую вам по поводу концерта Сантаны. Вот куда бы сходил с удовольствием - уважаю и люблю такую музыку.

нам рассказывали про историю шоу и в частности обмолвились, что были несчастные случаи, после которых некоторые трюки или упростили, или вообще убрали.

Я не знал таких обстоятельств про "О", а вот как раз на шоу "Ка" в 2013 году произошла трагедия, когда во время сцены боя на вертикальной стене сорвалась вниз и погибла 31-летняя девушка-акробат.
Шоу было прервано и остановлено почти на месяц, всем зрителям вернули деньги. После того, как шоу открылось снова, многие трюки, особенно с полётами на вертикальной стене, были сильно упрощены.

[Alex281]

вот как раз на шоу "Ка" в 2013 году произошла трагедия, когда во время сцены боя на вертикальной стене сорвалась вниз и погибла 31-летняя девушка-акробат.

Были на Ka в 2014 году, в одном эпизоде как раз на практически вертикальной стене вместо акробатов туда проецировали видео, тогда сразу подумал, что это какое-то временное упрощение шоу по техническим причинам или ради безопасности, но про трагедию не знал.

По впечатлениям про Вегас с вами и автором отчета согласен. Мы, правда, были первый раз существенно позднее, но посещали каждый год 2013-2018 (кроме 2015, тогда проехали мимо), и если первый раз мы безоговорочно влюбились в город и даже на ходу перекроили маршрут, чтобы остаться подольше, то уже в 2014 настроение было немного другое, отчасти, наверное, из-за того, что пропал эффект новизны, но были и объективные ухудшения. В целом с годами впечатления те же - цены растут, опережая инфляцию, сервис хуже, отношение циничнее, меняется какая-то атмосфера в воздухе (ну это уже субъективно разумеется).

[GANT1949]

Alaska Airlines – душевная компания

Вам просто повезло. Возможно, потому, что были с детьми.
Нас Аляска не посадила на рейс, когда мы подошли к стойкам за час до вылета.

[mvvkk]

Мы были в этом году (езжу с 1999 г). Впечатление - очень нравиться и все изменения к лучшему. Мы обычно останавливаемся в Tuscony Suits недалеко от Bellagio, но немного в стороне от основных толп/потоков туристов. Если вы "обычный турист" и не "местный", то да, отношение как везде - содрать побольше денег. Если живете в США и более менее ориентируетесь в американских реалиях - то LV - бысторазвивающийся, чистый, удобный город. Никогда грубых официантов не встречала, наоборот, всегда очень доброжелательное отношение. Отличный молл - цены на 30-50% ниже, чем в наших краях на тех же распродажах. Samsonite вы могли и в Macy's посмотреть в молле, наверняка со скидками долларов по 200 был, плюс все возвращается без проблем во всех Macy's по всей стране. Или из интереса в outlet malls сьездить - они в LV очень знамениты.

Кстати, Strip и шоу - не единственные развлечения в LV. Если вы увлекаетесь hiking в нац. парках - то рядом есть великолепный Red Rocks Canyon, где можно провести целый день (15-20 мин езды от Strip). Можно сьездить и на водохранилище покупаться/на hiking или в Долину Огня.

С автомойкой вы конечно попали - на будущее, здесь на многих заправках есть автоматич. мойки - вы сидите в машине и вьезжаете в бокс, где щетки моют машину снаружи. Стоит дешево - порядка $10-12. Автомойки "вручную" обычно стоят намного дороже и надо нормальные компании знать сетевые, типа Mike CarWash или по Yelp искать бизнес с хорошими ревью.

[Станислав1101]

Мы были в этом году (езжу с 1999 г). Впечатление - очень нравиться и все изменения к лучшему.

Конечно, это только мое субъективное впечатление. Я вообще бы промолчал (думаю, что всего был 7-8 раз в Лас Вегасе в разные годы), но супруга (4 раза) полностью со мной согласилась. Да и участники на форуме многие разделяют. И дело тут не в том, что турист или не турист.

LV - бысторазвивающийся, чистый, удобный город

Он, без сомнения был таким лет 10-15 назад. Но буквально вчера "по горячим следам" я прочитал статью о том, что в наши дни Лас Вегас в кризисе. Крупнейшая компания - оператор-казино недавно то ли обанкротилась, то ли что-то еще с ней произошло, но плохое. Оффлайн казино в наш виртуальный век постепенно превращаются в динозавров - это только гипотеза, но опять же я пытаюсь найти объяснения своим ощущениям, если допустить, что в них есть рациональное зерно. Объяснения тому, что почему "вы играйте, а мы обо всем остальном позаботимся" больше не работает. Наверное, потому что, играть стали меньше. А инвестиции в эти гигантские новые казино были огромные: помню, что когда открывали Mandalay Bay, говорили о миллиардах долларов, о том, что это самый дорогой проект подобного типа в истории.

Кроме ощущений, есть же и "твердые" вещи. Рост цен - он в разы. Я был в шоке, когда увидел, что порция рибай стейка стоит 110 долларов так же, как и что баночка пива стоит 14 долларов. И на это нужно накрутить чаевые. Что это такое?

Посмотрите на годы появления главных шоу Лас Вегаса, большинство из которых потребовало многомиллионных инвестиций:

Mystere 1993
O 1998
Zumanity 2003
Ka 2005
Le Reve 2005
Blue Man Group 2005
Beatles Love 2006
Absinthe 2011
Michael Jackson One 2013

Уже отсюда видно, когда Лас Вегас действительно развивался. Уже 6 лет не выходило ничего нового - эксплуатируются наработки 10-15 летней давности. Есть какое-то новое шоу RUN, но информации о нем немного. И это Luxor - масштаб будет скорее всего меньше, чем в MGM или Bellagio.

Отличный молл - цены на 30-50% ниже, чем в наших краях на тех же распродажах. Samsonite вы могли и в Macy's посмотреть в молле, наверняка со скидками долларов по 200 был, плюс все возвращается без проблем во всех Macy's по всей стране. Или из интереса в outlet malls сьездить - они в LV очень знамениты.

Да, я был в Macy's Цены действительно хорошие, но не на те чемоданы. Тех сверхлегких чемоданов там не было. Молл может быть и отличный, только ассортимент в нем не всегда поддерживается. В Nordstrom я зашел конкретно за лоферами Santoni. Они сказали, что да Nordstrom продолжает продавать Santoni, только, увы, в этом конкретном магазине их нет. Очевидно, что в outlet malls того, что нам надо, нет и подавно. Я раньше очень аутлеты любил, пока не понял, что они в основном съедают время. Чудес не бывает: распродается то, что никому не было нужно, ну и еще дефектное. Ладно, про шоппинг я напишу отдельно попозже.

Кстати, Strip и шоу - не единственные развлечения в LV. Если вы увлекаетесь hiking в нац. парках - то рядом есть великолепный Red Rocks Canyon, где можно провести целый день (15-20 мин езды от Strip). Можно сьездить и на водохранилище покупаться/на hiking или в Долину Огня.

Спасибо за рекомендации. На водохранилище мы когда-то ездили. Не очень понравилось, точно почему не помню, по-моему вода была грязная, хотя мы все равно купались. Но в этот раз мы не пошли даже в знаменитый бассейн с волнами в Mandalay Bay - первые дни было банально холодно, а в последний день уже было не до бассейна: жена паковалась, а я бился за чемодан. Но про это я уже писал. Что касается Red Rocks Canyon и Долины Огня, возьму на заметку на следующий раз. По-видимому, Лас Вегаса избежать не удастся, если мы пойдем по тем местам, которые я предварительно наметил.

С автомойкой вы конечно попали - на будущее, здесь на многих заправках есть автоматич. мойки - вы сидите в машине и вьезжаете в бокс, где щетки моют машину снаружи. Стоит дешево - порядка $10-12.

Да, мы один раз попробовали автомойку - впечатление по первому разу сильное. Только помыла она не идеально. Ну а тут с учетом того, в каком состоянии была наша машина, мы заведомо не хотели идти на автомойку, опасаясь того, что ее сил не хватит. Вручную они мыли полтора часа.

[Tullis]

Нас Аляска не посадила на рейс, когда мы подошли к стойкам за час до вылета.

А вот это намного ближе к реальности.
Вам, Станислав1101, точно повезло - вашим традиционно экстремальным ситуациям неизменно сопутствует удача.
Вообще непонятно, как вас посадили, если в таких случаях у всех компаний один аргумент - "весь багаж уже отправлен на погрузку, чек-ин невозможен".
Года три назад моим друзьям, улетавшим из Вегаса в Чикаго (где была пересадка до Москвы), предложили совсем экзотический вариант.
До вылета оставалось минут 50, так их всё-таки согласились посадить в самолёт, но без багажа, а багаж отправить за отдельную плату следующим рейсом.
Они отказались, и с трудом улетели позже вместе с багажом, но тоже за приличную доплату. Точно не помню, кажется, это была Delta.

[SBD]

Впечатление - очень нравиться и все изменения к лучшему.

У меня не такой большой стаж поездок в Вегас, но не могу сказать, что введение платных парковок в отелях меня обрадовало.

ы обычно останавливаемся в Tuscony Suits недалеко от Bellagio, но немного в стороне от основных толп/потоков туристов.

Вот тут + много, обожаю Tuscany и в казино мне там прёт:))

Кстати, Strip и шоу - не единственные развлечения в LV. Если вы увлекаетесь hiking в нац. парках - то рядом есть великолепный Red Rocks Canyon, где можно провести целый день (15-20 мин езды от Strip). Можно сьездить и на водохранилище покупаться/на hiking или в Долину Огня.

Там вообще много всего интересного.
Музей атомных испытаний https://nationalatomictestingmuseum.org/
Музей мафии - https://themobmuseum.org/
Мне в последнюю поездку понравилось на Fremont Street.
Там мне кажется всё ещё остался дух, того...старого Вегаса.
Во всяком случае, монеты там падали в автоматах:))

[Tullis]

Там вообще много всего интересного

Нашим мальчишкам (они, правда, были постарше) очень понравился The Hollywood Cars Museum, где собрано огромное количество самых разных автомобилей, реально снимавшихся в знаменитых голливудских фильмах.
Fremont Street Experience в старом Вегасе, с самым большим в мире экраном-крышей - это, конечно, больше для взрослых, но и детям там тоже было весело.
Там можно прокатиться на скоростном Zip-line над всей улицей Fremont.

[GANT1949]

По поводу Лас-Вегаса.
Мы были только один раз, поэтому сравнивать не с чем, но нас он не поразил, а запредельно попсовая публика, шатающаяся по улицам, и вовсе расстроила.
Самые яркие впечатления - садящиеся и взлетающие едва ли не каждую минуту самолеты - с очередной порцией праздного народа, задача которого по замыслу устроителей всего этого действа - оставить как можно больше в этом грустном конвейере по отъему денег.

[Станислав1101]

День 29 Пусть бегут неуклюже пешеходы по лужам

По итогам прошедших дней: на автомобиле 6340 км, пешком 185 км



Beverly hills, наверное, одно из самых дорогих мест на планете. При этом трудно спорить с тем, что оно несет в себе определенный заряд культовости. Помню, что, когда я был в первый раз в Калифорнии в 1992-м году, выиграв трехмесячный грант на стажировку в Университете Калифорнии Ирвайн, для меня организовали экскурсию в Лос Анжелес. И поездка по Беверли Хиллз была одним из существенных элементов. Возили по тихим улочкам и рассказывали: «вот здесь живет такая знаменитость, а здесь такая». Подавляющее большинство имен знаменитостей мне ни о чем не говорило, но я запомнил историю про Элизабет Тейлор и ее многочисленных мужей. Точнее запомнил сам факт этой истории, а не ее содержание. Также запомнил, что в целом показанные дома никакого впечатления крутости не произвели. Дома как дома. То же самое мне сказала и супруга, когда мы ехали по Беверли Хиллз в этот раз. Ну да, они может быть и не крутые, но любая покосившаяся халупа здесь стоит, как дворец в месте попроще.

В том же 92-м году я провел день с семьей американских бизнесменов. Я работал для них гидом-переводчиком за год до этого во время их визита в Москву. В частности, на просьбу сводить их в самый яркий ресторан в Москве организовал визит в «Прагу» - наверное, в 91-м году это было абсолютно правильным выбором. Они были очень довольны и дали в конце мне чаевые – 40 долларов. Это казалось мне тогда огромными деньгами. Так вот бизнесмен оставил мне свою бизнес-карточку, может просто автоматом. А я взял и позвонил. Они прислали в Ирвайн машину и да, это они провели экскурсию по Беверли Хиллз. После этого мы сходили на Venice Beach. Он произвел на меня тогда сильное впечатление. В частности, тогда я впервые увидел знаменитого мужика на роликах с электрогитарой. Я видел его потом каждый раз, когда был на Venice Beach, последний раз году в 2010-м. Хотя в тот раз, возможно, это уже был двойник. Что не поразило, это выбор еды. Они повели меня в итальянский ресторан. Недоваренные макароны с томатным соусом? Я, конечно, поел из вежливости, думая, что у меня в общаге сварить макароны получалось вкуснее, а еще лучше пожарить.

Так вот в конце они повели меня в гости к себе домой. А жили они как раз на Wilshire Boulevard, где расположен наш отель, в многоэтажном доме. Видя мое легкое удивление – я думал уже тогда, что крутые живут в отдельных домах, они мне рассказали, что здесь особый случай – кондоминиум и это не хуже, а во многом даже лучше, чем просто дом. Квартира, конечно, была очень большой и очень красивой. «Портило» ее только большое количество предметов искусства, современного искусства, которое я плохо понимал, что тогда, что сейчас. Какие-то бесформенные куски металла, «каляка-маляка» в виде картин и т.п. Зато вид был роскошный – даже небоскребы даунтауна хорошо просматривались вдалеке. Так что я согласился с преимуществами – в отдельных домах в Беверли Хиллз в основном никаких панорамных видов нет. И еще я тогда впервые увидел беговую дорожку, и хозяин продемонстрировал, как он по ней ходит. У меня был на языке вопрос, зачем ходить по дорожке, если можно ходить по улице, но я его оставил при себе. В какой-то момент пришла очень бодрая дама и меня минут на 20 оставили одного. Возвратившись, хозяева объяснили, что они то ли продают, то ли помогают продать похожую квартиру в этом доме. Я по простоте душевной спросил, а сколько стоит такая квартира? И они ответили – полтора миллиона долларов. Сказать, что у меня отвисла челюсть – не сказать ничего. Я не мог сопоставить названную цифру и ту жилплощадь, в которой я в данный момент находился. Мне были очень нужны деньги (хотел что-то привезти из Америки) и меня неформально устроили на оплачиваемую стажировку в Newport Corporation. Я зарабатывал 50 долларов в неделю. Еще по выходным я помогал в благоустройстве территории у дома одного из менеджеров этой самой Newport Corporation, и он платил мне 20 долларов в сутки наличными. Разрыв между моей реальностью и тем, как оно в жизни бывает, показался мне настолько большим, что я очень долго после этого думал, что мне делать по жизни дальше…

Мы с женой не уподобляемся туристам из Китая, массово фотографирующимся на фоне картин и статуй в музее. Конечно, мне хотелось для общего развития, точнее для постановки галочки показать ей Беверли Хиллз. Например, в один из прошлых раз мы проехали по Mulholland Drive, расположенный неподалеку. Проехали, потому что одноименный фильм – один из ее любимых. Но выбор отеля Beverly Willshire был связан не с тем, что в нем снимали фильм «Красотка», а с тем, что в нем заведомо не будет унизительных процедур упрашивания продлить на несколько часов наше пребывание с возможным отказом или предложением заплатить за полсуток или того хуже за следующие сутки. У нас был гарантированный чекаут в 4 вечера. Поэтому я спокойно поехал покупать вино в ближайший от отеля винный бутик Heritage, а семья спокойно себе пошла на ланч.

Я думал, что весь маршрут займет у меня не больше получаса, но ошибся в несколько раз. Покупка вина для меня сродни ритуалу на фоне моего сильного недоверия современному красному вину и понимания, что порой тебя хотят надурить. Борьба с последним простая: найти данное вино в wine-searcher.com и посмотреть его «справедливую» цену. Идея была такая: быстро выбрать 4 бутылки хорошего калифорнийского красного и одну местного игристого и ехать назад. Но оказалось, что Heritage специализируется на европейских производителях. Выбор калифорнийского у них сильно ограничен. ОК, сказал я, давайте посмотрим на то, что есть. Они стали показывать, я стал смотреть на wine-searcher, только чтобы установить, что они являются эксклюзивными продавцами своего калифорнийского ассортимента. Это, конечно, мало помогало. Тогда они предложили устроить дегустацию. Это уже была хорошая идея. Правда, главная из двух продавцов дама сербского происхождения, безошибочно углядевшая во мне представителя славянских народностей, слегка опешила, когда моя реакция на первый образец была: «отвратительно». Но контакт все равно наладился, и после получасовой дегустации с задушевным обсуждением вина и трендов в виноделии и виноторговле я в хорошем настроении вышел с искомыми пятью бутылками и…не смог вспомнить, где я оставил машину. Конечно, в конце концов проблема была решена, но когда я вернулся в отель, моя благоверная смотрела на меня не то, что волком, но уж точно не агнцем. Желания пойти по стопам Джулии Робертс, пройдясь по магазинам на Rodeo Drive через дорогу, чтобы посмотреть пустят нас туда или нет, сразу же пропало. Да и времени уже было четыре вечера, а мы обещали друзьям приехать с четырех до пяти. Конечно, это было заведомо невозможно.

Мы приехали в шесть. На улице шел сильнейший ливень так, что, даже пробежав 50 метров от машины до дома, все порядком вымокли. Но это не помешало нам с другом, раздевшись, прыгнуть в горячую джакузи. Дамы отказались по причине макияжа и составили нам компанию, укутанные в пледы и в дождевиках. А потом был прекрасный ужин, под который мои пять бутылок довольно быстро «уговорились» так, что хозяин достал свое. А потом было пение под гитару. А потом в час ночи я еле уговорил разгулявшуюся именинницу ехать в отель, потому что люди, потому что дети, потому что завтра ехать в Death Valley…

В полвторого мы добрались до Hyatt Riverside. Как это часто бывает, диван для детей застелен не был и пришлось это организовывать. Но после этого все тут же завалились спать. А я еще таскал чемоданы с парковки – своей у отеля нет. А оставлять нашу поклажу в багажнике на общественной парковке – ну фобия у меня. Лег спать уже ближе к трем…

[Tullis]

Уважаемый Станислав1101, а Вы не пробовали написать приключенческий роман? С постоянным поддержанием стресса у читателей?
По-моему, у Вас бы точно получилось!

А я хочу ещё спросить про ваш День 23. На карте маршрута того дня видно, что у вас по дороге был заезд на "Уэйв трейл", но Вы ничего об этом не рассказали.
Удалось ли там что-то посмотреть?

[Станислав1101]

Уважаемый Станислав1101, а Вы не пробовали написать приключенческий роман? С постоянным поддержанием стресса у читателей?
По-моему, у Вас бы точно получилось!

А я хочу ещё спросить про ваш День 23. На карте маршрута того дня видно, что у вас по дороге был заезд на "Уэйв трейл", но Вы ничего об этом не рассказали.
Удалось ли там что-то посмотреть?

Спасибо за оценку моих писательских способностей! Жена сейчас параллельно пишет историю нашего путешествия в какой-то новый детский журнал, с сыном владельца которого мой старший ходит в детский сад. Там, конечно, в отличие от Винского, есть ограничения по объему - раззудись плечо, размахнись рука не пройдет. И все равно, порой она жалуется, что писать, как я, у нее не получается и советует мне попробовать себя в литературе. Это не мешает мне "подглядывать" некоторые фразы у нее, как, впрочем, и наоборот. Ну и фотографии у нас на двоих. Так что можно сказать, что это наш совместный труд.

Что касается Дня 23, мы сперва ехали по Hole in the rock road до поворота на Fork canyon, потом вернулись в Escalante, потом ближе к ночи поехали прямиком в Zion. Даже, если мы и заехали на Wave trail, то это было случайностью.

[Tullis]

Так что можно сказать, что это наш совместный труд.

И, надо сказать, труд весьма успешный!
Жене - респект, детям, как там... - мороженое!

Даже, если мы и заехали на Wave trail, то это было случайностью.

Нет, туда случайно не заедешь Это ведь начало трейла к Волне, до которого ещё ехать 14 км от шоссе 89. Видимо, на карте у вас туда случайно через Канаб хвостик прорисовался.

[Станислав1101]

День 30 Вот стою, держу весло – через миг отчалим
По итогам прошедших дней: на автомобиле 6800 км, пешком 188 км



Часто я ловлю себя на мысли, что мне могут нравиться песни на иностранных языках потому, что как бы хорошо ты им ни владел, чтобы понять текст, нужно все равно напрячься. А делать этого не хочется, поэтому слушаешь музыку, слушаешь голос, и если и то, и другое хороши, то получаешь удовольствие. С русскими песнями так не получается. Нет, конечно, особенно в последнее время появились песни, где, даже напрягаясь, не поймешь, что они говорят, но это все равно исключения. Так что вынужден мириться с осознанием текста, а это осознание нередко вступает в противоречие не только со вкусом, но и с банальными жизненным опытом и логикой. Вот, вроде замечательная песня «Самый лучший день заходил вчера». Но если подумать, куда заходил день? В гости? Конечно, имелось ввиду: «самый лучший день был у меня вчера». Тут можно было бы и поиграться со смыслами ведь «был» может иметь значение и «погостил». Однако «заходил» ложится на ухо лучше, чем «был у меня», отсюда имеем, что имеем – по крайней мере у меня чувство внутреннего протеста по поводу того, что день никуда заходить не может. Кстати, с мамой у нас был спор: она считала, что в песне поется «В самый лучший день» и смысл в том, что мужик заходил к любовнице, а потом ему было лень возвращаться. Короткая проверка – все-таки прав был я. Но не суть, а суть в том, что День 30 был самым бестолковым за всю нашу поездку, а отнюдь не самым лучшим. Мы собирались «отчалить» сразу по завершению коротких сборов благо, что чемоданы с вечера никто разбирать не стал. Но по факту потратили на эти сборы почти весь день и отчалили уже ближе к вечеру.

Началось с того, что мы наметили план: позавтракать в Denny’s, купить держатели планшетов, доехать до Долины Смерти и расслабиться вечером в бассейне отеля, попивая коктейли. Последнее было особенно важным моментом в распорядке дня для моей супруги. Одно из ее самых ярких впечатлений от наших предыдущих совместных поездок в Штаты связано именно с Долиной Смерти. Тогда день начался с восхождения на Телескоп Пик. Это был мой второй раз (первый раз был лет 15 до этого), и я примерно знал, чего ожидать, и был готов. Но моя молодая супруга, привыкшая до того момента своим ходом перемещаться исключительно в горизонтальной плоскости, оказалась под огромным давлением вплоть до борьбы за выживание. Потому что маршрут, действительно непростой: 20 километров туда и обратно с подъемом на километр. Наверху было прохладно: градусов 15-16. Ну да, высота Телескопа 3368 метров. Зато, когда мы доехали до нашего отеля в Stovepipe Wells и вышли на улицу, у супруги был еще один шок: уже темнело, и она не могла поверить, что может быть так жарко в темноте: термометр показывал 116F или 47 градусов по-нашему. Быстро устроившись и выйдя на улицу, мы нырнули в бассейн, температура воды которого поддерживалась на уровне 30-32 градуса, и супруга сказала, что вот оно счастье, запомнив этот момент на долгие годы вперед… Интересно, каков процент полностью реализованных нами планов на день? Я думаю, что мизерный.

Итак, Denny’s. Он был в моем списке еще в Twin Falls, штат Idaho. Но там не получилось – было закрыто. А я все-таки хотел поставить галочку: Denny’s – знаковый ресторан для завтраков, тем более с богатой историей. Одним из первых кейсов, которые мы разбирали во время моей учебы в Стэнфорде, был как раз кейс Denny’s. Билл Клинтон, как нормальный демократ, не гнушающийся фаст фуда, зашел позавтракать в Denny’s. Но поскольку он еще был и президентом США, с ним зашла и многочисленная охрана. Легенда гласит, что белокожих охранников сразу же посадили за стол, а чернокожих попросили подождать. После этого возникла национальная шумиха в прессе, появился разбираемый в университетах кейс вокруг того, расисты Denny’s или нет. Появились тысячи исков от обиженных рестораном чернокожих. В результате дело закрыли, когда Denny’s добровольно согласился выплатить 50 миллионов долларов по искам и предпринять конкретные шаги, доказывающие, что никакие они не расисты. Все это я рассказал жене, пока мы подъезжали к Denny’s, проезжая мимо магазина Target. Про Target я тоже мог бы рассказать – он был моим любимым магазином в Palo Alto, гордо неся пальму лидера, пока буквально напротив не вбухали огромный Walmart. Жена безусловно прониклась торжественностью момента, хотя речь уже совсем не шла о завтраке – шел второй час дня. Но, но еда в Denny’s не понравилась. Блины были очень толстыми и буквально напичканными содой. Мясо было пережаренное и плохо жующееся. Овощи были переваренными. Только к омлету претензий не было. В общем слегка расстроенные мы пошли в большой супермаркет напротив, чтобы купить держатели планшетов и никаких держателей в нем не обнаружили.

Я не собирался сдаваться. Нам еще много ехать, а мультики – наша палочка-выручалочка во время долгих переездов. Какое решение? Конечно, Волмарт – лучший магазин всех времен и народов. Едем в Волмарт, нахожу отдел, нахожу держатели разных марок и типов…но для смартфонов. Вы чего люди? Зачем Apple придумал свой гениальный айпэд, а Самсунг подхватил? Чтобы люди пользовались в том числе и в автомобилях. Наверное, ошибка. Нахожу менеджера и уверенно прошу показать, где продаются держатели для планшетов в автомобилях. «Нет таких у нас» - опускает меня на землю менеджер. «А где есть?». «А не знаю». Ладно, по памяти есть большой магазин электроники “Best buy”. Нахожу по навигатору и еду туда. Семью оставляю в машине и быстро иду в магазин. Подхожу к первому же менеджеру и менее уверенно, но все же требую подвести меня к месту, где продаются держатели планшетов. «Нет таких у нас» - что-то похожее я уже слышал. «Ну а где есть?» Менеджер называет имя магазина и машет рукой, дескать он здесь через дорогу. Я вроде бы все понял и быстро иду, проходя мимо нашей машины и даже не глядя в ее сторону. Перехожу площадь, прохожу супермаркет Michaels. Магазины, магазины. Вот вроде какой-то магазин с лампами, не то. Вот магазин компьютерных игр и приставок. Захожу, спрашиваю о магазине, который мне назвали в Best Buys. Человек пожимает плечами – в первый раз о таком слышу. Уже в небольшой ярости возвращаюсь в Best Buys, нахожу того самого менеджера и прошу написать название на бумажке. Вбиваю в Гугл Мэпс: 0.8 мили или более одного километра отсюда – ничего себе через дорогу. Едем с ничего не понимающей семьей – папа бегает по парковке туда-сюда последние полчаса. Нахожу этот магазин (название забыл). Что-то типа хозяйственного с упором на сад-огород. Ага, вот отдел электроники и держатели…для смартфонов.

Выхожу. Где-то метров в трёхстах маячит Target. Ну что, попытка не пытка? Супруга очень недовольна, но я убеждаю: одна нога здесь – другая там. Вбегаю в Target, отдел электроники, держатели для смартфонов. Все, приехали, то есть поехали. На всякий случай спрашиваю у менеджера. Он отводит меня в автоотдел и, о чудо, я нахожу держатель для планшета! Но, но только один. Смотрю, двигаю соседей-смарфонщиков – нет, последний. Ну ладно, покупаю. По крайней мере у младшего будет планшет на спинке. Старший в машине очень недоволен, и я решаюсь на отчаянный шаг – найти еще один Target и попытать удачу еще один раз. Теперь уже очень недовольна супруга, но я обещаю, что это точно последняя попытка. Вбиваю в навигатор, и мы возвращаемся к тому самому Denny’s, с которого начался наш день, точнее к Target, который находится рядом с тем самым Denny’s. И в этом Таргете я нахожу держатель для планшета, тоже, кстати, последний. Уфф, время уже пять вечера. Все, едем в Death Valley. И, уже очевидно, гудбай, бассейн сегодня вечером.

Едем по 15-му фривэю назад к Лас Вегасу. Еще раз ощущаю силу мотора этого Форда. Верхний в линейке заявлен у него выше 400 сил – возможно, нам такой и достался. Помню, как в отдельных местах пыхтел наш Ford Probe в 1994-м году. Здесь же подъемы берутся легко и непринужденно на седьмой скорости (он показывает, на какой скорости едет). Небольшие проблемы есть у автомобиля с устойчивостью, это значит, что в поворотах лучше не рисковать. Также хорошо справляется с задачей антирадар. Вроде 80 на 70 небольшое преступление и все равно, когда пару раз на детекторе заранее появляется “Ka”, сбрасываю скорость на 10 миль. Поток машин вполне рабочий, чего не скажешь о встречном. Люди, вдоволь проигравшись, возвращаются домой после Memorial Weekend, образуя многокилометровые пробки.

Где-то около семи доезжаем до Baker – поворот на Death Valley. Нужно заправиться нам и автомобилю. По Трипадвайзору нахожу, что 2 лучших здесь ресторана – Denny’s и Los Dos Torritos. Выбор очевиден. Тако Белл не пошел, может быть сейчас получится. Не получилось. Хотя еда была вполне себе вкусная – я съел свою кесадилью полностью и помог другим – дети так и не привыкли к вкусу мексиканской пищи и устроили в очередной раз забастовку. Ладно, что-нибудь придумаем на месте.

К девяти мы, наконец, добираемся до места. На улице вовсе не жарко – меньше 20. Не уж то и тут будет холодно? Америка, ты что совсем сошла с ума, на дворе лето, а в Death Valley не жарко? Менеджер с ресепшена едет вместе с нами к нашему домику, который здесь называют “casita”. Наш номер 509. Показывает, как включать-выключать гольф карт, который прилагается к нашей касите. Мы распаковываемся. Все, «не самый лучший день» завершился.

[Станислав1101]

День 31 Дорога без конца, дорога без начала и конца

По итогам прошедших дней: на автомобиле 7110 км, пешком 195 км



Проснувшись в 7 утра, я вышел на улицу и увидел такой прекрасный пейзаж:



А может быть, увидел такой не менее прекрасный пейзаж:



Я добрался до домашнего компьютера с фотошопом и оставшиеся фотографии слегка пообрабатываю. Конечно, речь не идет о том, чтобы вернуться к уже размещенным 400 с лишним фотографиям этого отчета...

...Хотя мы договорились с вечера о раннем подъеме, будить вместе с собой жену и детей я не стал, а занялся организацией нашей сегодняшней поездки. Но сперва я прогулялся по территории. Гостиница называется Inn at Death Valley.



Но у нее есть и другое название: "Оазис". И это действительно оазис. Есть здесь просто волшебное место с пальмами, между которыми текут ручейки.



Особенно оно красиво ночью, когда включается подсветка и ты идешь по узким тропкам между пальмами, а кругом живут своей жизнью разнообразные существа: лягушки, насекомые, ночные птицы. Эта живность издает разнообразные звуки так, что трудно поверить, что ты находишься в самом жарком месте в Северной Америке, а если считать по средней температуре, то и на всей Земле.

Программа-максимум на сегодня посетить два места: Racetrack и Eureka Dunes. Конкретно, сперва доехать до Racetrack, а после этого добраться до Saline Valley Hot Springs и оттуда по Steele Pass Road доехать до дюн, после чего уже двигаться домой.



247 миль и Гугл мэпс пишет о почти 12 часах дороги. Но я уверен, что мы сможем это сделать быстрее. Хотя бы потому, что половина пойдет по шоссе и я буду держать 60 mph. То есть на 120 миль плохой дороги у нас будет 8 часов, что мне по опыту кажется вполне реальным. Но нужно обязательно выехать до 10 утра.

Прошлым вечером я почитал и про Racetrack, и про Steele Pass. Особенно привлек внимание последний. Фото не мое.



Общее мнение: сложно, но можно. Однако наша громоздкая машина для подобного маршрута не предназначена и нужно брать специализированный полноприводный джип. Этот вопрос я тоже изучил с вечера. В нескольких минутах от нас есть компания Farabee Rentals, которая устраивает туры и сдает в аренду джипы. Тур нам не нужен. Во-первых, впятером трястись в джипе по ухабам - радость маленькая, особенно для троих сзади. Во-вторых, объявленная цена тура на Racetrack: 280 долларов с человека - совсем не радует. 1120 на четверых плюс чаевые? Увольте. То есть нужно брать в аренду. Ровно к 8 подъезжаю к ним в контору. Менеджер долго рассматривает мои российские права, потом оформляет аренду. Я у него сегодня первый клиент, а бизнес двигать нужно. Стоит аренда 250 долларов в день плюс бензин, тоже не подарок: 60% от недельной стоимости нашего Форда, но все равно это не сравнить с ценой тура.

Спрашивает, куда собираюсь. Говорю, что хотел бы Racetrack и Eureka Sand Dunes. Он отвечает, что это абсолютно исключено, пусть даже хватит бензина, за один день нереально. Спрашиваю про Steele Pass. Он активно-негативно трясет головой: "this is very technical!" После такого вступления он отводит меня к подготовленному Jeep Wrangler, показывает мне как менять колесо, как помогать другим и наставляет по дороге на Racetrack не ехать быстрее 15 mph (25 км/ч). И дает в дорогу кулер со льдом и 8 бутылочками с водой - очень приятно, но с другой стороны, "за такие деньги"...

Возвращаюсь домой и первое впечатление от джипа, что по асфальту он идет гораздо натужнее нашего Форда. Мотор чувствуется вряд ли больше 200 сил, скорее всего меньше. Ну да ладно, мы сегодня не собираемся бить рекорды скорости...Времени полдевятого, семья спит. Бодро бужу их, все с неохотой поднимаются, чтобы тут же завалиться обратно. Вторая серия, потом третья. В полдесятого мы выходим на завтрак, точнее выезжаем на гольф-каре, почетную обязанность водить который делили по очереди моя супруга и мой старший сын.



Завтрак тянется и тянется, я нервничаю все больше и больше. Потом возвращение в каситу. Потом ритуал подготовки к выходу. Выезжаем в 11. Пожалуй, дюны сегодня отменяются, но мы еще поборемся. Супруга фотографируется с Джипом. Она всегда хотела иметь такой в Сочи. Но не сложилось. Ну вот, хотя бы фото на память.



Мне кажется, что бак не полный. И я делаю крюк, отправляясь на заправку в Stovepipe Wells. Но там нет бензина. "В течение дня привезут" - успокаивает меня работница. Ага, спасибо - сейчас сядем здесь и будем ждать. Едем назад и поворачиваем на дорогу к Скотти Кэстл, который закрыт, но не очень то и хотелось. Джип едет очень натужно. 60 mph для него (100 кмч) уже огромное испытание. Обороты повышаются, а мне не хочется транжирить бензин. Где-то без четверти час приезжаем к кратеру Uhebe



Я иду на короткую прогулку, а дети, особенно старший напряженно смотрят вниз - им очень хочется туда спуститься.



Я возвращаюсь и заявляю, что времени у нас совсем нет и нужно ехать дальше, а там, где это дальше они наползаются и налазятся вдоволь. Старший очень расстроен.



Мы быстро находим дорогу на Racetrack. Выглядит она поначалу вполне пристойно так, что супруга останавливает машину, чтобы попозировать на фоне знаменитой и совсем не страшной дороги.



Но дорога очень быстро становится, неприятной - не то слово, мерзкой и противной. Главная ее черта - непрекращающаяся гребенка, на которой наш джип с жесткой подвеской устраивает не менее жесткое испытание животам всех в нем находящихся. Ни о каких 15 mph речи не идет - ползу еле-еле, как морская черепаха, оказавшаяся на песке. И считаю мили: 20 миль до развилки, еще 7 до собственно места назначения. Одна миля - одна песня, как было на Hole in the rock road, здесь не работает: в лучшем случае три песни на две мили. И вот, спустя тридцать песен, мы доезжаем до развилки: Teakette junction. А я и не знал, что здесь и вправду развешаны чайники!



Ну что, надо продержаться еще 7 миль или 10 песен. Справимся. Действительность еще лучше. Буквально через 2-3 мили после развилки открывается вид на Racetrack Playa так, что я не могу не остановиться:



Проезжаем еще милю. Становится хорошо видно плоское кремового цвета высохшее озеро, посередине которого на фоне разноцветных гор высится причудливое нагромождение камней:



Доезжаем до озера - 7 миль от развилки было завышенной оценкой. Старший сын моментально надевает обувь и бежит к камням - наконец-то можно полазить! Время - начало четвертого.



Мы гуляем по Рейстрэк Плайя и смотрим на знаменитые камни, которые "таинственным" образом по ней движутся. Тайну вроде несколько лет назад раскрыли, но я не помню деталей. Конечно, глядя на следы, которые эти камни оставляют на сухой глади озера, трудно представить, что какие-то естественные силы природы берут и двигают их вперед.



Но, конечно, невозможно пройти мимо камней посередине озера. Мы идем к ним.



И, конечно, у всех есть возможность вдоволь по ним полазить.



Как ни странно, несмотря на кажущуюся пустынность и безжизненность этого места, в камнях полно обитателей. Особенно выделяются довольно крупные черные ящерицы, некоторые из которых облезают.



Эти ящерицы практически не боятся людей, с интересом за нами наблюдая. Отсюда, как всегда, вопрос, а не ядовитые ли они? И ответ тоже, как всегда, а кто их знает, но лучше вплотную не приближаться.



Ну и, конечно, обращаю общее внимание на возможное наличие змей. Но ни одной, ни живой, ни мертвой в тех камнях мы не увидели. Только ящерицы.

Время уже начало пятого. Погода идеальная: плюс 23, легкий бодрящий ветерок, место удивительно красивое и никого из людей, кроме нас, можно гулять и гулять. Но нужно двигаться. Двигаться вперед. Снова трястись два с лишним часа по жуткой гребенке дороги на Рэйстрак я точно не хочу. Если нам удастся до 6 вечера добраться до Saline Warm Springs, мы может попробуем Steele Pass - увидим заход солнца в дюнах, ну а до дома доберемся в темноте. Если до 6 в промежуточную точку не успеем, то будем двигаться к шоссе и домой. Отличный план. Мы садимся в наш джип - только вперед!

Я даже не мог представить, что нас ждет впереди...

А впереди нас ждала развилка. Я тщетно вглядывался в карту, пытаясь понять, направо или налево: на той карте из газеты, что у нас была, развилка не была обозначена. Но по логике нужно было ехать направо, это ближе к повороту на дюны. И мы поехали направо, увидев скоро такой вот знак:



Ну, у нас 4Х4, какие проблемы? Проблемы были в том, что я не имел ни малейшего представления о том, что такое Lippincott mine road. Интересно, что бы я предпринял, если к примеру заранее прочитал на трипадвайзоре такой вот отзыв?

I took this road and it was the scariest time of my life. I was honestly fearing for my life. I basically accepted death. DO NOT take this road no matter what. The view is good. But don't look away from the road or that view will turn into your deathbed. TRUST ME IF you're a normal person don't ever take this road. You will regret it if u do.

Скорее всего, решил бы, что тот, кто написал слабак. Ведь есть люди, которые считают самой страшной в мире дорогой Moki Dugway. В общем мы поехали. Но уже через пару минут начали задавать себе вопрос, а в своем ли мы уме? Но поворачивать было уже поздно. Это была узкая неровная дорога, усеянная камнями различного рода, порой вплотную подходившая к обрыву.



В некоторые моменты я был вынужден выходить, чтобы посмотреть, что там за поворотом и наметить стратегию его преодоления.



Поскольку скорость моего перемещения составляла не более 2-3 километров в час, в какой-то момент супруга вышла на постоянной основе и начала регулировать мое движение влево-вправо, что в некоторых случаях было очень существенной помощью.



Если мне не изменяет память, самым сложным был следующий участок. В нем дорога вдобавок ко всему шла под наклоном.



Старший сын, до поры до времени спокойно смотревший мультфильмы, в какой-то момент отвлекся, посмотрел в окно и понял, что ему очень страшно. Он заставил меня остановиться, вышел и присоединился к маме. На случай того, о чем думал товарищ из отзыва, полсемьи осталось бы живо. Ну и еще, я подумал, что то, что мне при аренде дали передатчик с тревожной кнопкой, было вполне здравой идеей. Только я не научил пользоваться им жену и, если что, сможет ли она разобраться? Единственный, кто все время сохранял олимпийское спокойствие, был младший сын. Не знаю, что уж такое интересное он смотрел, но оно полностью его погрузило так, что Lippincott road могла просто "умыться".

В какой-то момент на другой стороне каньона было видно собственно шахту Lippincott.



Если бы мы повернули налево, то приехали бы к ней и далее в тупик так, что пришлось бы все равно либо возвращаться на Racetrack road, либо штурмовать Lippincott.

Наконец, серпантин завершился и внизу показалась долина. Казалось, что сейчас все пойдет бодрее, но нет. Дорога проще не стала.



На 7 километров спуска с перепадом высоты 600 метров мы потратили два часа так, что смогли расслабиться внизу только в начале седьмого. Устроили привал и, поедая снэки, спрашивали и спрашивали себя, что это было? И еще, а что бы было, если кому-то бы взбрело в голову ехать нам навстречу?



Конечно, ни о каком Steele Pass и ни о каких дюнах речь уже не шла. Мы выбрали единственный маршрут домой через South Pass на 190-е шоссе. Дорога стала намного проще. При этом порой она тоже была красивой, как с точки зрения панорамных видов, так и с точки зрения разнообразных придорожных каменных структур.



Где-то в полвосьмого мы поднялись на Южный перевал, с которого открывается красивый вид на Panamint Valley и находящиеся в ней дюны Panamint, которые до сих пор я видел с противоположной стороны, проезжая по 190-му шоссе.



Где-то уже ближе к восьми мы проезжали сад Joshua Trees - такие популярные растения, в честь которых даже назван национальный парк в Калифорнии.



Мне казалось, что вот оно шоссе и мы уже скоро будем дома. Но не тут то было. Мы вышли на 190-й в 10 милях от Panamint Springs. А оттуда было еще 60 миль до нашего отеля. Как я ни старался, вернулись мы только после 9 вечера в полной темноте. Хорошо, что ресторан был открыт, но снова ни о каком бассейне речи не шло. Завтра нужно уезжать, а мы толком ничего о Death Valley не поняли. Решение созрело одновременно и молниеносно - продлить еще на день, а завтра выступить в спокойном ритме с обязательным приоритетом расслабления в бассейне. И номер нам без проблем продлили.

[Станислав1101]

Я закончил наш драматичный День 31. Обработка фотографий на фотошопе съела у меня очень много времени. На последние 4 дня вернусь в режим минимальной фотокоррекции, чтобы завершить отчет до конца следующей недели.

[lapafromrussia]

В общем мы поехали. Но уже через пару минут начали задавать себе вопрос, а в своем ли мы уме?

я немного клоустрофибик и видимо поэтому на протяжение жизни меня преслеследует во сне один кошмар, будто я поднимаюсь по лестнице куда то высоко, а обратно пытаюсь и не могу спуститься... почему то спиной к лестнице.
Проезд по той дороге было бы воплощением моего ночного кошмара:) представив, как если бы пришлось сдавать назад несколько миль случись какая преграда впереди
Были пара отчетов и предостережения на форуме об этой дороге, но давненько и я много роликов просмотрела на ютубе, и мне от одного просмотра уже становилось не по себе

[GANT1949]

Респект за смелость и интересный день! Но...

Программа-максимум на сегодня посетить два места: Racetrack и Eureka Dunes. Конкретно, сперва доехать до Racetrack, а после этого добраться до Saline Valley Hot Springs и оттуда по Steele Pass Road доехать до дюн

...готовиться надо было лучше - во-первых, вот этот ваш план нереален совершенно.
Липпинкот - по вашим фото, еще вполне приличная для 4WD only. Steel Pass сложнее. Там бы наверняка возникли большие проблемы. Рисковать так, поехав с детьми - оно надо?
Сколько вы там с собой воды взяли, 8 бутылочек по 0.5?

Ни о каких 15 mph речи не идет - ползу еле-еле, как морская черепаха, оказавшаяся на песке.

Фокус в том, чтобы ехать быстрее 30 миль в час, тогда гребенку не чувствуешь.

[Станислав1101]

Липпинкот - по вашим фото, еще вполне приличная для 4WD only. Steel Pass сложнее. Там бы наверняка возникли большие проблемы. Рисковать так, поехав с детьми - оно надо?

Главная сложность Lippincott в том, что там страшно: большую часть пути кювет метров 10 вниз, хотя и этого вполне хватит. Но есть участки с реальными обрывами и с наклоненной под углом дорогой. И все это в условиях покрытия, которое я показал. Очевидно, что когда были наиболее жуткие участки, мне было не до фотографирования.

В Steelpass единственный вызов - узкие участки с валунами, где, если дрогнет рука, то можно конкретно оцарапать/помять машину. Точнее там один главный сложный участок метров 50-100, который все любят фотографировать и снимать на видео. Из-за высоких требований к навыкам водителя чувствовать габариты в одиночку его преодолевают только реально крутые ребята - всем остальным типа меня нужна помощь споттера, который у меня в лице супруги имелся. Никакого страха там нет - на интернете есть ролики, где люди по нему едут на обычных зарентованных паркетниках типа фораннера с чуть ли не грудными младенцами.

...готовиться надо было лучше - во-первых, вот этот ваш план нереален совершенно.

План был абсолютно реален, если бы мы на форде выехали в 10, доехали до Рейстрака (2.5 часа), провели там полтора часа, вернулись бы по той же дороге и добрались до Дюн (3.5 часа), провели там 1.5 часа и оттуда поехали бы домой (2 часа). При таком раскладе мы бы вернулись в 9 вечера, как раз к ужину. Очевидно, что план был нереален в рамках петли, которую я нарисовал. Но я уже утром знал, что дюн не будет, когда понял, что джип едет не фонтан, и к тому же, когда мы выехали в 11 вместо 10.

Сколько вы там с собой воды взяли, 8 бутылочек по 0.5?

У нас была еще вода. И ее в результате осталось много. В любом случае потребление воды зависит от температуры. Например, в слот-каньонах мы вчетвером в течение нескольких часов были вообще без воды. А летом в Бэдвотер дегидратация такая, что пить надо каждые 10 минут и по многу. В тот день было прохладно, особенно в верхней части.

[сим-сим]

Я почти уверена, что с бассейном у вас в этот раз получится ))

Мне понравилась идея с детским журналом, желаю "авторше" успеха!

[GANT1949]

на интернете есть ролики, где люди по нему едут на обычных зарентованных паркетниках типа фораннера

4Runner, конечно, попадается в прокате, но к обычным паркетникам я бы его не отнес.
Петр Матусов мне как-то говорил, что по Липпинкот он проедет без проблем, а Петру в этом вопросе я верю больше, чем себе.)
Хотя все равно вопрос, рискнул бы я или нет.

доехали до Рейстрака (2.5 часа), провели там полтора часа, вернулись бы по той же дороге и добрались до Дюн (3.5 часа), провели там 1.5 часа

Скажем так - я был и на Рейстреке и на дюнах, поэтому сомневаюсь, что вы - на дюнах точно - ограничились бы 1.5 часами.

Например, в слот-каньонах мы вчетвером в течение нескольких часов были вообще без воды

Это вы зря так делали, реально. Никогда не знаешь, где может случиться ЧП (не дай бог).

[Станислав1101]

День 32 Я готов целовать песок, по которому ты ходила

По итогам прошедших дней: на автомобиле 7430 км, пешком 201 км



Утро для семьи начинается по очереди с младшего или с меня. Но если ребенок у меня жаворонок так, что нужно держать для него планшет с наушниками наготове, чтобы он всех не поднял своими криками или шуршанием, то я никакой не жаворонок - меня будит чувство ответственности и страха, что мы опять выедем к ужину и снова пропустим половину намеченных достопримечательностей. В этот день чувство ответственности подняло меня уже ближе к 11 утра, я вышел на улицу и вспомнил, что такое Долина Смерти. В отличие от вчерашнего вполне прохладного дня даже на уровне моря, сегодня на меня пахнуло жарой с температурой заведомо выше 30 градусов в тени. Ну что на сегодня, бассейн - дюны, дюны - бассейн? Я почитал на ноутбуке про дюны, про Steele Pass, про нашу вчерашнюю дорогу. Ясно одно, что даже если мне каким-то чудом удастся уболтать супругу на дюны (детей в союзники брать бесполезно, они уже с вечера кричали: "Бассейн! Бассейн!"), то никакого Steele Pass не будет - там нет нормального выхода с другой стороны - надо добираться до Lone Pine, а оттуда еще почти 300 километров шоссе - исключено. Так же как и исключено пройти дорогу Steele Pass два раза. Да и смысл в этом? То есть, если мы все же поедем, то это туда и обратно. И никакого джипа. Менеджер вчера говорил, что дорога на дюны более гладкая, чем на Racetrack, так, что нашего форда будет вполне достаточно. А идет он по дороге - никакого сравнения.

Пока я читаю и думаю, мои постепенно просыпаются, потом умываются, потом собираются. В час дня мы идем на "завтрак". На улице уже вполне себе плюс 40, но жена радуется - это то, чего она хотела, плюс сейчас мы все нырнем в бассейн!

Я осторожно завожу разговор про дюны, что они самые высокие в Калифорнии, а может быть во всей Америке, что это безлюдное и очень красивое место, равного которому мы не увидим, что экстрима на дороге не будет. Супруга слушает, но в конце говорит, что все оно понятно, но она не собирается оставаться без бассейна. Я обещаю, что если мы выедем прямо сейчас, то есть в полвторого, то у нее гарантированно будет час в бассейне перед ужином. Я резервирую стол на самое позднее время - 10 вечера...Но, но, как всегда, что-то отвлекает, что-то важное забывается. Мы выезжаем без четверти три.

В этот раз никаких крюков. Я сразу поворачиваю на дорогу к Скотти Кэстл и держу в среднем 70 mph. После джипа сидеть за рулем сегодня одно удовольствие. За час мы доезжаем до кратера, хорошая дорога заканчивается и начинается грунтовка. Но она гораздо лучше вчерашней так, что я еду по ней 40-50, игнорируя гребенку и неровности. После прямого участка начинается серпантин и за очередным поворотом открывается довольно странное зрелище.



Всем интересно, все идут изучать. Здесь явно добывали что-то зеленое или что-то розовое.



Потом добывать перестали. Все это выглядит, мягко говоря, неаппетитно, но дети соскучились по движению и все равно забираются на самый верх зелено-розового холма.



Снова серпантин. И вот за поворотом открывается вид на долину.



С самого первого раза я влюбился в Death Valley. Ее атмосфера отличается от всех других мест. Она ближе всего может быть описана словом "вечность". Полная тишина, безжизненность, равнодушие и...мудрость. Я в отличие от супруги не занимаюсь йогой/медитацией. Но даже без медитации эти горы оказывают на меня какое-то психологическое влияние. Я не знаю другого подобного места на Земле...

Мы поворачиваем направо, и очень скоро перед нами во всей своей красе предстают дюны Eureka на фоне гор Последнего Шанса.



Вот они еще ближе. Жена согласна - очень красиво.



Мы собираемся подняться на ближайшую дюну и по гребню дойти до верха.



Но для начала надо подкрепиться



И подготовиться к солнцу. Хотя времени уже начало шестого и риски ожогов я расцениваю как минимальные. Снова никого из людей нет. После Memorial Weekend во всех местах, кроме стандартных туристических точек, парк абсолютно пустой, что только усиливает мое впечатление от него и его психологическое влияние на меня.



Мы готовимся забраться на дюну и тут слышим шум самолета. Где-то над нами пролетает истребитель - я слышал, у них здесь неподалеку база. Пролетает и ладно. Но он возвращается и делает над нами фигуры высшего пилотажа.



Супруга зачем-то приветливо машет ему рукой. И тут он возвращается и пролетает буквально над нашими головами с жутким ревом. Мы настолько опешили, что чуть ли не уронили, я фотоаппарат, а жена телефон. Домахалась, называется. Самолет же пролетает мимо гор Последнего Шанса и больше не возвращается.



Начинаем восхождение босиком. Все идет хорошо. Песок теплый и приветливый. Обвевает легкий ветерок. Думаю сделать красивые фото в лучах вечернего солнца.



Но солнце скрывается в облака и больше не выходит. Одинокие пробивающиеся лучи не могут создать приемлемого для меня освещения. Буду работать с тем, что есть.



И вот я дохожу до гребня.



Но нужно еще подняться на самый верх.



Без проблем, и я наверху, осматривая долину.



Через какое-то время поспевает старший сын, давя по дороге гребень, несмотря на мои крики, чтобы он пожалел эту красоту. Но его раскачивает поднявшимся наверху ветром так, что ему не до эстетики. Главное показать, что ты Царь Горы!



Мы смотрим вниз, как карабкается вверх младший.



Он периодически падает и откатывается назад. Меня это умиляет, старшего веселит, ну а самого младшего страшно бесит. Амбициозный ребенок не собирается отказываться от того, чтобы дойти до верха. И в какой-то момент понимает, что без помощи у него не получится. Как добиться помощи? Нужно сесть и начать громко плакать. И, конечно, помощь придет так, что вершина покоряется всем.



Последней приходит мама. Очередное рекламное фото? Только чего?



Был фильм про эскимосов: "Девочка, оседлавшая кита". У нас кита нет, поэтому мы ограничились "Девушка, оседлавшая бархан".



Наверху нам всем хорошо и весело, но супруга нас выгоняет: ей нужно помедитировать в одиночестве.



Мы спускаемся с детьми вниз и изучаем местную флору и фауну. В частности видим очередную ящерицу. В этот раз рогатую. Поскольку она тоже совершенно нас не боится, я говорю детям не приближаться. Мало ли что у нее на уме и вдруг она ядовитая.



Только мы выезжаем, начинается тропический, то есть пустынный ливень.



Как хорошо, что он не застал нас в дюнах, хотя это тоже было бы приключением. И как хорошо, что он быстро проходит. Мне надо торопиться - я обещал бассейн. И хотя гугл мэпс оценивает время дороги в 2 часа 44 минуты, я добираюсь быстрее, чем за 2 часа: начало девятого и у нас еще есть время до ужина!

Мы быстро (насколько слово "быстро" применимо к нашей семье) собираемся и идем в бассейн. Все это отчасти напоминает события фильма про Гарольда и Кумара, которым необходимо было попасть в "White Castle". Идем в бассейн через таинственный тоннель



В нем есть какие-то камеры. Возможно, раньше в них держали преступников. Но теперь только тележки с гравием.



И вот оно счастье, пусть даже всего на полчаса!



После прекрасного ужина с хорошим пино нуаром, жена ведет гольфкар домой. И мы видим койота. На самом деле мы видели его еще вчера, но он моментально удрал в кусты. Тут же он стоит под фонарем и смотрит на нас. Детям одним ходить здесь ночью не стоит.

[VolodyaMV]

вдруг она ядовитая.

Это вряд-ли. Есть только одна ядовитая ящерица. С Русским интересным названием - ядозуб. У неё есть два по вида - Аризонский и Мексиканский. Оба имеют ярко пятнистую окраску. Аризонский - 60 см в длину, а Мексиканский может достигать метра.

[Станислав1101]

Я почти уверена, что с бассейном у вас в этот раз получится ))

Мне понравилась идея с детским журналом, желаю "авторше" успеха!

Получилось, но осадок остался слишком быстро пришлось из него уходить.

Насчет журнала, пока что все, что мы слышали от редактора: "Ну вы и экстремалы". Это можно по всякому трактовать. Например, как и то, что читающие детский журнал мамаши могут быть не в восторге, что им подсовывают приключения.

Это вряд-ли. Есть только одна ядовитая ящерица. С Русским интересным названием - ядозуб. У неё есть два по вида - Аризонский и Мексиканский. Оба имеют ярко пятнистую окраску. Аризонский - 60 см в длину, а Мексиканский может достигать метра.

Да, я тоже не думал, что они ядовитые, как змеи. Но вараны как бы не ядовитые. Но в их слюне содержатся какие-то микробы так, что их укусы очень опасны. Это же касается и драконов с Комодо. Они могут слегка ранить жертву укусом, но у последней из-за этих микробов развивается чуть ли не паралич. Поскольку ящерицы, что черные с рейстрака, что эта совершенно нас не боялись, у меня в голове было, что это неспроста и лучше к ним близко не подходить.

[VolodyaMV]

черные с рейстрака

Эти ребята описаны тут

[Станислав1101]

День 33 Еще немного, еще чуть-чуть - последний бой, он трудный самый

По итогам прошедших дней: на автомобиле 8310 км, пешком 205 км



В одной песне было: "а потом до утра можно пить и гулять, чтоб звенели и пели гитары". Примерно так можно назвать состояние, в котором пребывали мои родные, когда после завтрака, наконец, весь бассейн стал нашим и не надо (до известных пределов) было никуда торопиться. С самого раннего утра на улице была сорокоградусная жара. На небе были только легкие облачка, никакого влияния на эту жару не оказывавшие. Ну а сама вода плюс тридцать - все, как заказывали. И дети, конечно, были счастливы купаться, плескаться и прыгать в воду. Гарольд и Кумар нашли таки свой White Castle.




И это могло продолжаться сколь угодно долго, но впереди у нас была дорога в Сан Франциско. Основные перевалы закрыты, нужно ехать через Бейкерсфилд, а это долгий путь. Кроме того, я считал своим долгом "отметиться" на ключевых точках дороги Badwater, благо наш отель находился как раз на повороте на нее. В общем ближе к часу дня я начал сперва вяло, но со временем все бодрее и бодрее призывать жену и детей "к порядку" так, что где-то в полвторого мы выдвинулись в путь.

Первая остановка: Devil's golf court - Дьявольское поле для гольфа. Я выхожу, меняю углы, меняю фокус-ближе дальше и все равно ничего не понимаю.





Куда подевалась соль? Жена усаживается поудобнее и вместе со мной думает над этим же вопросом.



Перефразируя DJ Groove, "Соль есть, ее не может не быть". Это же Badwater! Я помню, что ее было очень много. Добравшись до архивов, я нашел свое фото двадцатилетней давности Дьявольского поля для гольфа. Кто съел, смыл всю эту соль? Без нее это место потеряло больше половины своей харизмы.



Доезжаем до Badwater. 80 метров ниже уровня моря. 41 градус в тени. Нулевая влажность - высокая дегидратация. Берем с собой воду и идем по серой грязной жиже - не жиже, смеси песка и соли. Цель дойти до середины, где вроде бы сохранилось в первозданном виде соляное озеро. Помню, что раньше оно было чуть ли не с самого начала. Метров через 200 бунтует младший - ему жарко, ему надоело. Мама возвращается с ним в машину. Мы идем дальше со старшим. Но когда я вижу, что идти еще метров 500, что моему парню тяжело, но он не ноет, что времени уже два с копейками, а впереди у нас 800 километров пути, я решаю, что ну его, и мы тоже поворачиваем назад, не дойдя. Сын доволен - ему эта дорога тоже не была по душе.

Дальше у нас односторонняя дорога на Artist's Palette - палитра художника. Прочие моменты, типа природного моста или золотого каньона, мы игнорируем. В мой первый приезд, если мне не изменяет память, эта дорога была непроходима для обычного транспорта. Мы брали экскурсию. Где-то в полдень нас привезли по ухабам на точку, выгрузили и гид долго рассказывал о красотах этого места и о том, что дает такую богатую палитру. Я сделал несколько фотографий, но что глазами, что на фото, никакой особой красоты не разглядел: в полдень все краски оказались банально выбеленными. Сейчас уже около трех, солнце не такое прямое, и я соглашаюсь - да, красивое место. А при другом свете, возможно, даже уникальное. Хотя мы столько уже видели самых разных цветов.




Судя по покрытию, асфальт положили недавно, он идеален. И мы бы быстро доехали до шоссе, если бы не тихоход перед нами, включивший 25 mph и не желавший ни поторопиться, ни пропустить нас. Бывают подобные деятели, хотя большинство, когда есть возможность, пропускает. Поворачиваем на 190-е шоссе и машем на прощанье нашему прекрасному отелю в Оазисе - до новых встреч!

Я выбираю дорогу по Emigrant canyon road. 190-й очень красив, но мы по нему уже ехали. А здесь все же что-то новенькое. Пейзажи на этой дороге постоянно меняются, но неизменно одно - ощущение, что это совсем другая Долина Смерти: более зеленая, более жизнерадостная.



Мы поднимаемся на перевал и выходим. На улице 25 градусов - идеальная температура. Впереди Пик Телескоп, на котором еще много снега.



В очередной раз вспоминаю, как я его покорял в 1996-м и в 2006-м годах. С 1996-го года у меня есть фотография, демонстрирующая мое удовлетворение от проделанной работы: в первый раз было очень непросто.



Ну а мы едем дальше, спускаемся в долину и машем на прощанье теперь уже горам Долины Смерти, тому же Телескопу.



Интересно, что мое первое знакомство с Долиной в 1995-м году началось с вида на тот же самый Телескоп. Тогда я въезжал по той же самой дороге, дело было вечером и он с самого начала поразил меня своей закатной мощью.



Едем дальше по дороге Trona. Где-то по ней есть шорткаты, но я их пропускаю, как и ошибаюсь в Ridgecrest. А потом еще ошибаюсь в Bakersfield. В результате выхожу на пятый фривэй на 11 миль южней правильного места. Но выхожу. А дальше я знаю: поворот на 152-й, поворот на 101-й и потом уже поворот на Palo Alto.

Когда я ехал в самый первый раз по пятому фривею из Лос Анжелеса в Сан Франциско с непривычки дорога показалась мне долгой и утомительной. Но потом я проделывал ее еще не менее 10 раз и в какой-то момент она стала для меня чуть ли не "домашней". Прямое, как стрела шоссе. Едешь по нему спокойно свои 80 mph. Иногда тебя обгоняют скороходы, но чаще ты обгоняешь большие грузовики. Где-то раз в полчаса возникает ситуация, когда один грузовик начинает медленно обходить второй. За ним выстраивается очередь. Ты встаешь в нее и дежурно ругаешься по поводу того, зачем ему нужен этот обгон, а если нужен, то почему же он так медленно едет.

Это мои воспоминания о пятом фривее. Так было раньше. То, что было в этот раз, меня сильно напрягло, не сказать больше. Может быть, это был какой-то особый день. А может быть, теперь так всегда. На всем протяжении был нескончаемый поток машин и грузовиков, очень редко разрываемый пробелами на 200-300 метров. Грузовики постоянно обгоняли друг друга так, что ритм движения был изматывающе-прерывистым. Такой же нескончаемый поток навстречу непрерывно слепил фарами. Спустя 2 часа такого движения уже ближе к 11 вечера я понял, что мне тяжело. Это не было чувством усталости с риском заснуть: выпитая бутылочка extra strength свое дело делала. Это была то ли усталость от отупляюще-гипнотизирующей картинки происходящего на дороге, то ли разом обрушившаяся накопившаяся усталость за 30 с лишним дней нашего "экстремального" путешествия, где по большей части я был главным мотором. Поменяться местами с женой я не мог - она мирно спала на соседнем кресле. Я начал ждать какого-то конкретного проявления, чтобы выступить с заявлением о невозможности дальше ехать - кризис подступил, когда до цели было еще почти 300 километров. Но оно как-то тянулось - я на автомате обгонял грузовики, жестко вцепившись в руль. А потом, после долгожданного поворота на 152-й, когда осталось уже "всего" 150 километров, я вдруг почувствовал прилив сил. Нечего тут! Нас не сломать или нас не догонят - кому что нравится. Доедем сегодня до отеля и никаких гвоздей!...Супруга не знала о моей внутренней борьбе, только изредка сквозь сон спрашивая: "как ты там?"

Повернул на Пало Алто в час ночи. Я умудрился еще несколько раз ошибиться, поворачивая не туда и уезжая далеко от правильного места, один раз заехал на перекрытую дорогу - все-таки объективно это уже был финал для моей выносливости. В отель Clement - бутик отель напротив намного большего по размеру Westin - мы приехали без двадцати два ночи. Я уныло думал о том, что вот теперь снова тащить чемоданы, а их стало на один больше. Но не потребовалось. Clement - новый и лучший по отзывам отель в Пало Алто. Очень дорогой, но это дороговизна отчасти оправдывается уже прославившим его сервисом. Он действительно безупречный. Конечно, чемоданы нам доставили, ужином накормили, а еще дали с собой по две бутылочки pale ale - мне мои очень пригодились перед сном после этой поездки. А жене не понадобились: дети с супругой быстро-быстро легли и уснули.

Так подошла к концу дополнительная часть нашей поездки по паркам. Но само Большое путешествие еще продолжалось. Оставалось еще 2 дня.

[сим-сим]

Насчет журнала, пока что все, что мы слышали от редактора: "Ну вы и экстремалы". Это можно по всякому трактовать. Например, как и то, что читающие детский журнал мамаши могут быть не в восторге, что им подсовывают приключения.

Ну, так редактор и поможет подать продукт под нужным соусом. На то они и редакторы. Напишите-напишите - и мамы ждут, и дети ждут.

Про ваших мальчишек обязательно надо написать, они молодцы, они хорошие компаньоны в путешествии (за долгий сон винить их нельзя - биология). И еще меня подкупает их тесное братство: они одна команда и в сидячей забастовке на тропе в Арках, и на рыбалке, и на вершине бархана, везде. Напрашивается вывод: мальчиков в семье должно быть больше одного : )

[yuping]

Здесь явно добывали что-то зеленое или что-то розовое.

Серу здесь добывали.

[Tullis]

Конкретно, сперва доехать до Racetrack, а после этого добраться до Saline Valley Hot Springs и оттуда по Steele Pass Road доехать до дюн, после чего уже двигаться домой.

Читая ваш отчёт, я (как, наверное, и все) уже привык к тому, что у вас что ни день – то приключение, и вы уже не раз заставили неслабо понервничать читателей.
Но после рассказа об этом дне в Долине Смерти, стало понятно, что для вас нет предела совершенству. Размах ваших планов на этот день, разумеется, был невыполним (и не спорьте), но даже то, что вам удалось – это ещё одно ваше очередное большое везение.

В общем мы поехали. Но уже через пару минут начали задавать себе вопрос, а в своем ли мы уме?

Я думаю, в этом месте рассказа большинство читателей задали себе точно такой же вопрос.

Ни о каких 15 mph речи не идет - ползу еле-еле, как морская черепаха, оказавшаяся на песке.

Фокус в том, чтобы ехать быстрее 30 миль в час, тогда гребенку не чувствуешь.

Здесь необходимо уточнить – такой способ подходит только для такого типа резины, которая была у этого Рубикона.
На паркетнике при скорости выше 15-20 mph разрыв протектора почти неизбежен. Проверено на опыте, и не только собственном.

В Steelpass единственный вызов - узкие участки с валунами, где, если дрогнет рука, то можно конкретно оцарапать/помять машину. Точнее там один главный сложный участок метров 50-100, который все любят фотографировать и снимать на видео.

Steele Pass – дорога для продвинутых мастеров внедорожного вождения. И даже если бы там был только один этот участок (а он там не один), и не 50, а 5м, он стал бы для вас непроходимым.
Неужели вас не остановило то фото из интернета? На таком пороге машины запросто переворачиваются.

А давайте спросим об этом мнение эксперта, безусловно лучше всех нас понимающего такие дороги – Петра Матусова?
1. Насколько велик был бы риск, если бы уважаемый автор отчёта с семьёй решил проехать там на джипе?
2. Можно ли по дороге Steele Pass проехать на паркетнике?

[Станислав1101]

Здесь необходимо уточнить – такой способ подходит только для такого типа резины, которая была у этого Рубикона.
На паркетнике при скорости выше 15-20 mph разрыв протектора почти неизбежен. Проверено на опыте, и не только собственном.

Я пробовал поехать побыстрее, но у меня сразу же возникали ощущения потери управляемости. Кроме того, GANT1949 предупреждал о риске проколоть шину: на дороге было полно всяких в том числе и острых камней. Менеджер, зная, что я еду на Рейстрэк, провел инструктаж по замене колеса. То есть он допускал возможность подобной ситуации. Ну а мне не хотелось в нее попадать.

Steele Pass – дорога для продвинутых мастеров внедорожного вождения. И даже если бы там был только один этот участок (а он там не один), и не 50, а 5м, он стал бы для вас непроходимым.
Неужели вас не остановило то фото из интернета? На таком пороге машины запросто переворачиваются.

Конечно, на Ford Expedition я бы никогда туда не поехал, да и вообще на любом паркетнике. Именно поэтому я арендовал специализированный джип с недокачанными до нормы шинами (и поэтому, наверное, тоже он так невнятно шел по шоссе). Возможности специализированных машин я видел на примере Хаммера в Hell's revenge, который штурмовал почти вертикальные подъемы. Поэтому я чувствовал себя довольно уверенно и, хотя я никоим образом не продвинутый мастер внедорожного вождения, у меня стаж с 1990-го года и в течение него всякие бывали ситуации. Но что сейчас говорить? На Steele Pass мы так и не поехали, может быть, и к лучшему.

[Tullis]

На Steele Pass мы так и не поехали, может быть, и к лучшему.

Это уж точно!
Вокруг и так столько всего интересного было!

[Пётр Матусов]

Станислав - прочитал только кусок про Долину Смерти - респект и уважуха!

Вы всё сделали правильно - хотя жалко, что вы не заехали в Saline Warm Springs. На Рэнглере спокойно можно проехать Steel Pass Road - но очень медленно...

У меня было в жизни несколько попыток "быстро" ездить по ДС...
В первый раз от Рендж Ровера открутилась защита заднего тормозного диска - два болта с мелкой резьбой и гайками с нейлоновыми вставками, на North Death Valley Road по дороге к Eureka Dunes.
Во второй раз мы 30 километров тащили на верёвке пикап Шевроле с заклинившим двигателем... Тоже на North Death Valley Road.
В третий раз я думал, что не может быть, что 37 миль от Панаминт Спрингс до Saline Valley Warm Springs ехать 3 часа. Вышло три с половиной ...
В четвёртый раз оторвался задний амортизатор на Липпинкотт...
Да и после быстрее тоже не получалось.
Но стиральной доски хуже, чем дорога на Рейстрек, я, пожалуй, не знаю.

Если ещё соберётесь, дайте знать!

[Станислав1101]

Петр, спасибо! Дорога на Eureka дюны показалась мне идеальной после вчерашнего, поэтому на ней я разгонялся до 60 mph. Особенно назад, когда была задача добраться максимально быстро.

В следующий раз я думаю поехать через 2 года. Скорее всего в конце мая - начале июня. По-моему, идеальное время с точки зрения разнообразных компромиссов: природа, погода, состояние дорог, количество людей. Главное, продумать, что делать в Memorial Weekend, когда у американцев всплеск активности. Мы были у друзей, и это было правильно.

Ну и, конечно, планирование мест. И я, и многие здесь уже пришли к выводу, что сами по себе красоты вторичны. В этой связи, например, Антелоп и Подкова меня не привлекают. Нужно выбирать или непопулярные для толпы места, или там, где есть пермиты (или нужно бронировать за год вперед, как ночевка в Grand Canyon), или неклассические моменты в классике (тот же рейстрэк в Death Valley в противовес Badwater).

Что уж точно, это то, что поездка будет не менее интересной, чем в этот раз. Дети уже подрастут.

[Пётр Матусов]

Этим как раз замечательны Невада и Айдахо - малоизвестны даже для американской публики.

А в Долине Смерти - на следующий раз примерьтесь к югу - Warm Spring canyon & Goler Wash. Там красиво, но нужен как минимум Рэнглер.

[Станислав1101]

День 34 Это Сан Франциско – город полный риска

По итогам прошедших дней: на автомобиле 8490 км, пешком 211 км



Памятуя о том, что именно в Сан Франциско велик риск того, что в твою машину залезут полакомиться злоумышленники, мы тщательно зачистили ее перед тем, как отойти ко сну прошлой ночью. Это позволило нам всем безмятежно спать, не видя кошмаров о том, как мы теряем весь наш скарб, нажитый непосильным трудом.

Мы очень вальяжно направились в Сан Франциско уже хорошо за полдень. Каких-то наполеоновских планов на сегодня у нас не сложилось. За все те разы, что мы в этом городе были, выработались 2 основные идеи: погулять по pier 39, обязательно поев там крабов и clam chowder. А также добраться до Жирардели и на десерт поесть мороженое с шоколадной подливкой – Sundae. В общем мы так себе и решили. Тем более, что к 8 вечера нам надо было вернуться в Пало Алто, где мы договорились встретиться с друзьями.

Что еще есть интересного в Сан Франциско? Да много чего есть. Только мы все это уже видели, ну а дети наши равнодушно отнеслись к масштабам и огням Лас Вегаса так, что удивить их здесь вряд ли удалось бы. Мост Золотые Ворота. Мы его не то что видели – мы по нему много раз ездили. Улица Ломбард – обязательно разок по ней стоит прокатиться тому, кто здесь в первый раз. Geary street, на которой, по крайней мере 20 с лишним лет назад, было много «русских» магазинов и «русских» ресторанов. Это как бы район с большой долей эмигрантов из СССР/России. Я там покупал «русские» конфеты и колбасу в свое время. И то, и другое везли сюда из Нью Йорка. В первый раз интересно проехать по круто поднимающимся/опускающимся улицам в районах Russian Hill и Nob Hill – на меня в 1994-м году они произвели очень сильное впечатление. Есть еще Castro street, на которой много весьма странных людей. Если честно, мне было жутковато, когда я по ней гулял даже днем. Есть парк Presidio, с которого открывается красивый вид на город. Можно подняться на Телеграфный холм и далее на Телеграфную Башню, хотя я помню, что это оставило меня равнодушным. Можно, наконец, прокатиться на трамвайчике, чтобы поставить галочку. Ну и театры, музеи и выставки. В общем город очень интересный, чтобы почувствовать его, нужно время. Ну и желание. У нас ни того, ни другого в этот раз не было. Мы целенаправленно приехали на крабов и мороженое. Ну и сюрприз для детей заготовили.

В Пало Алто была идеальная погода: солнечно и плюс 25. В Сан Франциско же термометр показывал только 14 градусов, ну и «с моря дул холодный пронизывающий ветер». Надев на себя все, что мы с собой взяли, и отметив грабительскую стоимость парковки 20 долларов в час (инфляция 70% за 20 лет? Ну да, конечно), мы отправились на пристань, точнее сперва подкрепиться в ресторан Fog Harbor.

В те далекие уже годы вдоль всей пристани 39 шли торговые ряды, где в основном готовили сифуд и в первую очередь крабов. Их хватали садком и варили прямо при тебе. Стоил краб, как сейчас помню, 20 долларов. И был просто безумно вкусным. Похожие ряды существовали и на пристани в Монтеррее. Только там приоритет крабам не отдавался. В частности, там можно было попробовать свежих устриц. Если мне не изменяет память, в последние наши приезды в 2008-м и 2010-м годах ряды еще были на месте, хотя мы, перейдя в upper middle class, гордо решили есть в серьезных ресторанах с видом на океан. В первый раз мы пошли в заведение в самом конце пристани. И были разочарованы. Второй раз пошли в Crab House и снова были не в восторге, как было, когда мы ели крабов на улице. Сейчас рядов не стало – долой базар-вокзал. Все должно быть чинно и степенно для китайских туристов, которых здесь подавляющее большинство. Ну и парковка тоже для них – пользуйтесь, такса 20 долларов в час – столько раньше стоил целый краб…

Выбрал я Fog Harbor по трипадвайзору. Больше всех его хвалят из того, что есть в наличии. Заказали мы, конечно, крабы и clam chowder. Что можно сказать? Грустно и уныло. Крабы теперь стоят 46 долларов за штуку, то есть в два с половиной раза дороже, чем раньше, и с виду они принципиально меньше, чем были. По крайней мере мяса в наших крабах было «с гулькин нос». И еще на вкус они были либо изначально замороженными, либо переваренными. В общем невкусными. Хотя, казалось бы, что проще, чем приготовить краба? Кинь его в кипящую подсоленную воду и подержи несколько минут. В общем тема поесть крабов на Pier 39 лично для меня теперь история, как и сама пристань – превратилась она в типичную галочку для китайских туристов. Ну а классическое место в самом конце пирса занимает вездесущая Bubba Gump Shrimp, креветки в которой готовят весьма посредственно.

Еда едой, но на Pier 39 еще есть «лежбище» морских львов. Это вторая причина, почему мы сюда пришли с детьми – тот самый сюрприз. Львы ведут себя очень вяло, но порой оживляются, когда кто-то вылезает из воды и сталкивает в нее другого. Это шоу – бесплатное цирковое представление поднимает нам настроение после первоначального разочарования.



Дети нашли еще одно развлечение – покорми чайку. Прожорливая птица, не моргнув, умяла целый банан и была готова продолжить обед.



Дети предложили нам проинвестировать в нее дополнительно. Но я решил, что птица объестся и не сможет летать так, что мы пошли дальше.

А дальше у нас был запланированный десерт в магазине-фабрике Жирардели. Дети недавно посмотрели фильм про Чарли и шоколадную фабрику. Думаю, им посмотреть, как делают шоколад, будет интересно. В общем, едем в Жирарделли. По памяти это чуть дальше по набережной. Но память – штука ненадежная. Набираю в гугл мэпс – Ghirardelli. Он отвечает единственным вариантом “Ghirardelli ice cream and chocolate shop”. Едем. Правда, едем как-то странно – в противоположную сторону от той, где по памяти это самое Жирарделли находится. Дальше поворачиваем, еще едем, попадаем в даунтаун и встаем в знаменитую Сан Францисковскую пробку, из-за которой я однажды опоздал на самолет. По навигатору мы уже совсем близко, и я понимаю, что что-то пошло не так. Это явно не то место. Так и оказалось – нас привели к магазину в даунтауне. Другого варианта гугл мэпс не предлагает. Навигатора в машине нет. Время полшестого – в восемь надо быть в ресторане в Пало Алто. Супруга сдаваться не хочет и даже имеет смелость меня упрекать: «ты здесь жил и ничего не помнишь». Я по ощущениям устанавливаю на карте точку, где это примерно должно находиться, и мы туда едем, едем снова по безнадежной пробке. Наматываем круги, и после очередного я вдруг вижу знакомый силуэт – ура, мы нашли шоколадную фабрику!

Знаменитое мороженое Hot Fudge Sundae на детей впечатления не производит – слишком сладко. Зато процесс приготовления шоколада завораживает. Они стоят и смотрят, ну а скептически настроенная супруга размышляет вслух, показуха это все или действительно этот шоколад идет в дело. В последнем случае все очень грустно, поскольку санитарии никакой, в частности в чаны может попадать пыль и прочие аспекты глазеющих на процесс посетителей.

Ровно в 7 мы готовы выезжать. Гугл Мэпс показывает час и пять минут. Нормально, будем вовремя. Направление понятно: выехать на набережную, по ней добраться до 280-го шоссе, ну а дальше просто. Начинаем ехать. Тут заряд на моем телефоне в течение минуты переходит из состояния 4% в состояние «заряди меня». Автономной зарядки нет – мы ее вместе с прочей поклажей оставили в номере. Но ошибиться невозможно. Или все же возможно? В районе стадиона я вижу надпись «Freeway 280 detour». И хотя мы вроде бы приехали сюда этой же дорогой без всяких объездов, и хотя Козьма Прутков учил нас тому, что если на клетке слона прочтешь надпись «Буйвол», не верь глазам своим, я поворачиваю на объезд и очень быстро понимаю, что мы заблудились, поскольку больше никаких указателей нет. Развернуться нельзя – дорога односторонняя. Пытаюсь оценить правильное направление движения, вижу боковым зрением, как супруга укоризненно качает головой и еду не туда, потом снова не туда так, что в какой-то момент оказываюсь в той самой точке, где мы искали Жирарделли. Я уже сам начинаю беситься, делаю очередной поворот и оказываюсь на Geary Street – той самой, где живут «русские». Я помню, что она пересекает Ван Несс, а Ван Несс – это 101-й фривэй, а 101-й пересекается с 280-м. Можно выдохнуть. Только времени уже полвосьмого, мы по-прежнему в даунтауне Сан Франциско. Шансы успеть к 8 в Пало Алто равны нулю. У меня телефон сел, у жены роуминга нет. Последняя надежда – найти ей по дороге бесплатный вайфай и отвотсапить. И ведь получается! Уходит сообщение, что мы опаздываем, но непременно будем.

А дальше уже дело техники и везения. Движение по городу все еще тяжелое, но пробок больше нет. Без четверти восемь я выезжаю на 280-й и еду 80-85, обгоняя на своем огромном и не слишком чистом после поездки на дюны форде всех, включая блестящие спорткары. Антирадар справляется снова, пару раз отмечая «Ка», чтобы я скинул до 65. Потом зеленая волна на дороге Page Mill – в восемь двадцать мы заходим в ресторан Fuki Sushi, опоздав на 20 минут, что в данном случае вполне допускает использование слова «всего».

В ресторане Fuki Sushi я впервые попробовал суши в 1995-м году. Сама идея есть сырую рыбу в тот момент мне казалась дикой. Ну, принято рыбу готовить, а когда бывало в студенческой столовой физтеха ее недоваривали так, что она прилипала к хребту, мы громко возмущались, а вовсе не радовались: «шарман, сырая рыба!» Но меня уговорили однокурсники – был какой-то повод, и я пошел. Помню они смеялись, глядя с каким трудом я запихиваю внутрь куски, которые я неумело подцеплял постоянно расходившимися в стороны палочками. Мне все это тогда не понравилось. Еще не менее суток я ощущал во рту привкус сырой рыбы и пытался всячески его устранить. Но потихоньку-помаленьку… В 1997-м году я с молодыми коллегами приехал на обучение в Лондон. Что такое суши, тогда в Москве еще практически никто не знал. Никакой Якитории еще и в помине не было – была пара каких-то сугубо эксклюзивных ресторанов, куда никто из нас, включая меня, не ходил. Но тогда в Лондоне я изобразил из себя знатока и ценителя, обучающего молодежь секретам этого мира. В частности секретам японской кухни. И самое интересное – в тот раз мне суши понравились. А после этого я, как и очень многие, на них подсел и, спустя годы, смог оценить, что качество суши в Fuki Sushi действительно на высоте.

Наши друзья эмигрировали в Штаты 2 года назад. Взяли и уехали. Конечно, определенные условия для этого были: у мужа была грин-карта, а одна из двух дочек родилась во Флориде. Но все равно это был очень импульсивный шаг так, что многие о нем, включая нас, «узнали из газет». Спустя 2 года, они уверены, что решение было правильным и, хотя все совсем непросто, настроение – преодолевать эти сложности. Главной из них является просто запредельная стоимость медицинского обслуживания, когда у тебя нет корпоративной страховки. Я сам недоволен ценами платной медицины в Москве, но услышав, сколько это стоит в Америке, свое мнение тут же поменял. И снова вспоминаю официальные цифры американской инфляции, которые никак не соответствует тем конкретным проявлениям, что я наблюдал. Единственное возможное объяснение – произошло коренное изменение соотношения между ценами на различные элементы. И то, что за 20 лет не сильно подорожало, скорее всего, изготавливается в Китае так, что торговая война может привести Штаты уже к конкретной инфляции. Но это так, предположения.

Мы прекрасно и весело посидели так, что вежливые работники ресторана очень вежливо стали показывать, как же им хочется, наконец пойти домой. Ну а потом мы еще долго разговаривали на площадке рядом со входом в Фуки Суши. А наши два мальчика играли с их двумя девочками.

[Станислав1101]

День 35 И вновь продолжается бой, и сердцу тревожно в груди

По итогам путешествия: на автомобиле 8600 км, пешком 215 км



Есть вбитые стереотипы, убрать которые требуется время, опыт и здравый смысл. Часть моих стереотипов родом из далекого советского детства, когда люди ходили по улицам с рулонами туалетной бумаги на шее, что весьма забавно и саркастично было показано в фильме Москва на Гудзоне. Когда я в первый раз поехал в США в 1992-м году, туалетная бумага сама по себе уже не была у нас таким страшным дефицитом. Однако, меня поразило насколько более мягкая она у американцев. Не желая терять достигнутые высоты, первые годы после возвращения на Родину в 1996-м году я каждый раз возил из Америки по нескольку упаковок туалетной бумаги (а ездил я тогда по работе и отдыху минимум два раза в год). Один раз на таможне меня остановили с проверкой моей огромной сумки. Товарищ спросил, что там у вас такое? Я ответил, что в основном туалетная бумага, ну и еще зубная паста. Он очень пристально и недоверчиво на меня посмотрел, а потом также пристально и долго вертел в руках пакеты из 24 рулонов. Хорошо, что не стал их распечатывать и разматывать...

Я до сих пор считаю, что аналога лучших образцов американской туалетной бумаги у нас не продают. Тем не менее, уже давно ее не вожу. Зато продолжаю возить зубную пасту. Где-то я читал, кто-то когда-то говорил, что американцы делают зубную пасту в других странах слегка с другим составом, чем у себя. А что касается зубов, я страшный ипохондрик. У меня были серьезные проблемы в институте, когда местный коновал-стоматолог сперва заставил меня чуть ли не подпрыгнуть до потолка от боли, когда без заморозки попал сверлом на нерв. А потом он положил на этот нерв мышьяк и это было еще тем развлечением. Не очень повезло мне со стоматологами и в США. Зубы моя страховка не покрывала. Я выбрал, что подешевле - это была амальгама. Уже местный коновал наставил мне этих амальгам по всему рту. Они крепко стояли, но зубы с ними все равно болели и серьезно отравляли мне жизнь, пока в конце 1996-го года я не встретился с молодой врачом стоматологом в Перми и с тех пор с ней "не расстаюсь". Ну вот и с тех моих историй идут и фобии по поводу зубной пасты. И я продолжаю возить ее из США каждый раз, когда здесь бываю. И каждый раз на кассе, пробивая 20 или 30 тюбиков, кассир задает мне один из двух стандартных вопросов: Вы стоматолог? или Вы куда-то собираетесь?

В последний день договорились, что все будут спать, а потом собираться. Я же отправился на шоппинг. Кроме уже упомянутой зубной пасты, в списке еще были различные безрецептурные медикаменты. Ну и еще я хотел купить себе обувь. Покупка обуви и одежды тоже до сих пор был одним из обязательных пунктов моих визитов в Америку. Конечно, я себя всегда убеждал в том, что главной причиной является то, что здесь лучше с точки зрения сочетания: "выбор - цена". Но в глубине души допускал и другую причину: я не люблю ходить по магазинам и, особенно когда я работал, у меня в Москве на это не было времени. Но какой бы ни была истинная причина, по крайней мере одна конкретная идея у меня была: купить лоферы Santoni в магазине Nordstrom в Стэнфордском шоппинг-центре. Ровно 2 года назад я купил здесь такие же, и с тех пор они стали моими верными спутниками. Я думал решить вопрос еще в Лас Вегасе, поскольку в первоначальный план шоппинг в Пало Алто не входил, но там их не было.

Зубная паста куплена, вопрос: "вы куда-то собираетесь?" получен. Еду в Nordstrom. Лоферы есть, но не совсем такие и не моего размера. Менеджер говорит, что мой размер есть в магазине рядом с Сан Хосе. Я принимаю это к сведению и возвращаюсь в отель. Время час дня, самолет в 19-10. Пока все спокойно. Нам звонят друзья и предлагают встретиться еще раз. Договариваемся, что супруга с детьми погуляет с друзьями по Стэнфорду, а я все-таки съезжу в Нордстром Сан Хосе за лоферами. А встретимся мы в 16-00 у Стэнфордского книжного магазина (букстора). Вроде бы отличный план, но все, как всегда.

Сперва я решаю, что мне нужно купить очередные майки-футболки в Стэнфордском буксторе - старые поистрепались. На это уходит время, и я выезжаю в Сан-Хосе в 2 дня. Навигатор на в этот раз хорошо заряженном телефоне показывает 40 минут дороги. Отлично, 40 минут туда, 40 минут обратно. За 40 минут лоферы я куплю без проблем. Действительно через 40 минут я добираюсь до шоппинг молла и обнаруживаю, что парковка напротив Нордстрома полностью забита. И также забита следующая за ней, а на подземную парковку большая очередь на въезд. Я еду дальше и в конце концов паркуюсь на втором этаже гигантской парковки в самом конце молла, метров в 300-400 от моего магазина. Времени уже почти 3. В 3-10 я вбегаю в обувной отдел Нордстрома и прошу принести мне лоферы Santoni. В 3-15 мне приносят две пары, одна из которых явно не подходит. Хожу во второй, чувствую, что не то. Но может, стерпится-слюбится? Я решаю их купить и обнаруживаю, что забыл в машине кредитки. Говорю менеджеру: "Wait a minute. I left my wallet in the car. I will be back in no time at all". Я бегу к машине, пока еще уверенный, что буду покупать. Прибегаю и не могу ее найти. Начинаю метаться туда-сюда. В конце концов выхожу на улицу и на ногах восстанавливаю первоначальный путь. Машина найдена, но время уже без двадцати четыре. Я еще не сдаюсь: если есть паркоместо напротив магазина, я остановлюсь и куплю эти ботинки. Но места нет. Я быстро возвращаюсь назад, в 4-15 врываюсь в Стэнфордский букстор и застаю свою супругу в состоянии полной безмятежности. На мое "побежали-побежали" она ищет детей, потом собирает детей, потом долго и нежно прощается с друзьями. Без пятнадцати пять мы возвращаемся в отель, пакуем чемоданы. В пять с небольшим мы выезжаем на 101-й и...встаем в пробку. Машину мы сдаем ровно в 6. Бежим, насколько это возможно, со всеми нашими чемоданами-сумками на поезд. В 6-10 мы заходим в Терминал. Я нахожу табло, на нем нахожу указание номера стойки Finnair - желтым по коричневому написано: registration open. Фу, мы в своем стиле - запрыгнули в последний вагон уходящего поезда. Идем на стойку, приходим в 6-15 за 55 минут до вылета и видим...видим, что никого нет, ну вообще никого. Рядом идет регистрация на рейс British Airways. Я подбегаю к даме и спрашиваю, не знает ли она. Она говорит, не беспокойтесь, они, наверное, отошли и сейчас вернутся. Я спрашиваю, а точно вернутся, ведь время поджимает. Она уточняет, во сколько у нас вылет и получив ответ, не радостно, но как-то слишком спокойно объявляет: "You missed your flight". Дежавю, именно в Сан Франциско я не попал на самолет именно в такой же ситуации, когда времени было еще полно, но формально флажок уже упал. Что делать? Подходит к стойке товарищ с небольшим чемоданом и аналогично мне идет к даме из BA, получая от нее аналогичную информацию. Товарищ кому-то звонит по мобильному - русский. Мы о чем-то с ним говорим, и он уходит искать представителя. Я по интернету нахожу сайт Finnair с местным телефоном. Звоню, предлагают выбор опций. Поочередно нажимаю каждую из них, включая, "если вы туроператор". Везде, "извините, мы закрыты". Отчаявшись, я тоже отправляюсь на поиски и вижу на стене телефон. Подхожу, на нем табличка с телефонами авиакомпаний. Есть и Finnair. Набираю, молодой человек с акцентом, то ли финским, то ли мексиканским, выслушав меня, объясняет, что стойка закрылась за час и ничего сделать нельзя. Я пускаю в ход последнее оружие - со мной двое детей и они очень устали, что нам делать? Напряженное молчание и Йес! "Ждите на стойке, сейчас придет представитель". Мы все-таки улетим сегодня!

Супруга говорит, что в этот раз она была уже уверена, что мы опоздали и тут же настойчиво объясняет мне, что в Москве сейчас можно купить все и за те же деньги. И она права, как всегда. Уже по приезду, я забил в Яндексе "Сантони" и обнаружил, что ими торгуют все, кому не лень. И цены не выше, чем в Нордстром.

Ну а потом мы встретили у гейта второго опоздавшего. У него уже был посадочный, и он пошел со своим чемоданом сразу на проверку. На проверке у него изъяли пневматический пистолет и еще что-то - это была его цена за 7 минут опоздания. Мы немного поговорили - оказалось, что приходить впритык и опаздывать для него норма жизни. Родственная душа. Он же посоветовал обратиться в Finnair по поводу неиспользованного нами билета из Лос Анжелеса. Ну а потом был долгий перелет, потом было долгое ожидание в Хельсинки - был более ранний рейс в Москву, но нас на него не посадили. Сказали, что он полностью загружен. Может и так, а может не захотели связываться с нашим багажом.

Глубокой ночью мы прилетели в Шереметьево. Первые 3 чемодана появились быстро. А четвертого, забитого моим барахлом и зубной пастой все не было, и не было, и не было. Не пришел. Я покорно пошел на стойку оформлять заявление. Поскорее заполнить бумажки и наконец уже ехать. Но все слегка затянулось, поскольку на той же стойке разыгралось настоящее шоу. Очень возбужденный мужчина по очереди требовал менеджера, старшего менеджера, полицию и прокурора. У него не приехал багаж из Стокгольма и он эмоционально, даже театрально по этому поводу переживал. При этом все происходящее он снимал на смартфон. Особенно, мне запомнился следующий диалог:

- у меня украли багаж, приведите сотрудника полиции
- сотрудник полиции в конце зала
- я прошу вас, приведите сотрудника полиции, как ваше имя?
- мое имя такое-то - я же вам сказала - полиция в конце зала
- вы сейчас видите, как сотрудница Аэрофлота такая-то отказывается выполнить мои законные требования и становится соучастницей преступления - похищения моего багажа...

Потом подошла спутница этого мужчины и что-то тихо произнесла, что не возымело на него никакого влияния. Я сразу же вспомнил старый анекдот про эстета из Санкт-Петербурга, который требовал, чтобы ему в понедельник в 8 утра показали Третьяковскую галерею.

Ну а потом бумажки были заполнены, мы загрузились в такси, доехали. Home, sweet home...

[Tullis]

Вроде бы отличный план, но все, как всегда.

Как говорит молодёжь, "просто жесть!"
Вы отлично выдерживаете свой стиль - и жизни, и отчёта.
Название которого можно было бы дополнить словами "Большое экстремальное путешествие...., или ни дня без стресса!"
Спасибо, что доставили удовольствие от чтения этого боевика!
Думаю, после таких поездок ваши дети вырастут закалёнными и им никакие стрессы будут не страшны.

Кстати, а чемодан-то нашёлся?

[Пётр Матусов]

А эпилог будет?

[Cornea]

Заинтриговали, может скажете, какую именно зубную пасту Вы покупаете в США?

[rybka]

застаю свою супругу в состоянии полной безмятежности. На мое "побежали-побежали" она ищет детей, потом собирает детей, потом долго и нежно прощается с друзьями.

Более экстремального путешествия, да с маленькими детьми! представить себе не могу
Я-педант, чьи-то опоздания доставляют почти физическую боль, Ваш отчет читаю с вставшими дыбом волосами
Но оторваться от отчета не могу и очень жаль, что Ваше путешествие, а с ним и онлайн-отчет закончились.
Ждём эпилог!