Из Новосибирска или Красноярска (2008)

[versace]

Вопрос по узбекам - как в полете с крепким спиртным? Продают? Ценник? Наливают?
Для меня принципиальный вопрос

Не переживайте - даже драка в тариф включена...

[И.В.С.]

Вино (красное) и пиво "Азия" точно наливают по просьбе трудящихся. Крепких напитков не видел. Но много не дадут, бокал-два.

[Glazkov Alexander]

Достала эта сраная С7. Нету короче билетов. В Ханой из Новосиба через Пекин теперь 41000 руб. Остаётся ждать горящие. Вроде народ брал по 26500 руб прямой. Говорят - это близко к цене блока для турагенств на этот год. Я то взял с ноября по январь, но хотел друзей, детей пристроить. У кого будут появляться горящие в ноябре - декабре - штук 10 бы пристроил.
Удачи.

[Sevlake]

Что-то S7 совсем запредельно цены на билеты в Тай задрали... с Москвы лететь гораздо дольше, а цены на порядок ниже...
Может пожаловаться на них в ФАС... в принципе их действия подпадают под п.1 ст. 10 ФЗ "О защите конкуренции"
установление, поддержание монопольно высокой или монопольно низкой цены товара
Интересно, если человек 20 пожалуется обяжут ли снизить цены...

[Glazkov Alexander]

А жаловаться будем за всю страну, за Новосибирск или за Сибирь с Дальним Востоком? Хотя послать бумажкек можно - чиновников много и им надо зарплату отрабатывать. Но я думаю, что они не нам цену скинут, а москвичам добавят.
Кто возьмётся бумажку сочинить и адрес в инете найти - куда слать. К зимнему сезону много недовольных будет.
Я всеми руками ЗА!
Удачи.

[Sevlake]

Для начала можно с Сиба начать
Куда слать: заказным письмом по адресу - Новосибирск, Кирова 3, Управление Федеральной Антимонопольной Службы.
Ну а саму бумажку я на днях сочиню, а присутствующие здесь юристы, надеюсь помогут доработать.

[Glazkov Alexander]

Люди. Меня давно мучает вопрос. Почему самолёт из Новосиба в БКК летит по китайски - не напрямую 4800 км, а по треугольнику - через Пекин, Гонк Конг, Ханой. Понимаю - коридоры. Понимаю - Гималлаи. Но ведь раньше чартер летал. И летели чуть больше 5 часов и около Эвереста колбасило. Жгут горючку. Мучают людей лишними перелётами. Кому это надо?
Обидно - ДА.
Да и билеты можно было бы скинуть, да и лететь ближе. Из Москвы самолёт летит около 9 часов, а мы с этими петлями почти 8.
И на Кубу почему летим над Канадой и Нью Йорком?
Или с этими коридорами - как с дорогами в России - едешь не куда нужно, а куда дорога есть?
Удачи.

[versace]

А жаловаться будем за всю страну, за Новосибирск или за Сибирь с Дальним Востоком? Хотя послать бумажкек можно - чиновников много и им надо зарплату отрабатывать. Но я думаю, что они не нам цену скинут, а москвичам добавят.
Кто возьмётся бумажку сочинить и адрес в инете найти - куда слать. К зимнему сезону много недовольных будет.
Я всеми руками ЗА!
Удачи.

Ой, сколько бумажек получала наша краевая администрация на счет КрасЭйра, сколько жалоб получали на их счет наши антимонопольщики от других авиакомпаний. Результат один -

Даже смешно было смотреть по новостям, как наши местные чиновники, комментируя ситуацию о бардаке с недавними задержками и отменой рейсов, вставали на защиту компании. Мол, она же у нас одна, нельзя я ее просто так банкротить то. С одной столроны их можно понять, в Красноярске планируется строительство крупнейшево в Сибири международного хаба, громадной транзитной зоны и так далее - для чего перед федеральным бюджетом надо хоть какую-то видимость полной загрузки аэропорта создать. Но эту бы загрузку с удоволльствие создали бы и другии авиакомпании, не входящие в этот долбанный ЭйрЮнион, но их в Красноярск тупо не пускают. Можно по именам назвать людей, которые кормятся от этого КрасЭйра и которые позволят антимонопольному комитету только создать видимость рассмотрения какого то иска или жалобы. Но кого то этот бардак уже тоже допек, кто-то не попал в долю, поставщики топлива заручились поддержкой Моксвы и вот устроили ЭйрЮниону чистку по всей страны. Только таким макаром наверное и можно что-то сделать с крупной компанией....

[Willson]

А теперь хотелось бы немного практического совета услышать..
Перелет Красноярск-Ташкент-БКК, если будет задержка рейса из Красноярска, то чтож мне делать с рейсом Ташкент-БКК? Очень презнателен буду за развернутый ответ. Шутка юмора тут в том, что Ташкент-БКК летает только по средам, и вариант "они отправят вас следующим рейсом" видимо тут не подходит
Как решаются такие вопросы на деле?

[versace]

А теперь хотелось бы немного практического совета услышать..
Перелет Красноярск-Ташкент-БКК, если будет задержка рейса из Красноярска, то чтож мне делать с рейсом Ташкент-БКК? Очень презнателен буду за развернутый ответ. Шутка юмора тут в том, что Ташкент-БКК летает только по средам, и вариант "они отправят вас следующим рейсом" видимо тут не подходит
Как решаются такие вопросы на деле?

Вся прелесть в том, что и рейс Крск-Ташкент и Ташкент-Бкк обслуживает одна и та же авиакомпания, то есть Узбеки. Поэтому не переживайт, даже если и "вдруг что", то рейс в Бкк никуда не улетит, пока не прибудет рейс из Кр-ска.

[И.В.С.]

Вся прелесть в том, что и рейс Крск-Ташкент и Ташкент-Бкк обслуживает одна и та же авиакомпания, то есть Узбеки. Поэтому не переживайт, даже если и "вдруг что", то рейс в Бкк никуда не улетит, пока не прибудет рейс из Кр-ска.

Сомнительно.
За последние 3 года я узбеками летал из Красноярска семь раз в БКК. И каждый раз из 100-процентного состава пассажиров самолёта вылетающего из Ташкента в БКК процентов 90 это израильтяне.

Что, больше сотни израильтян тоже будут куковать в межд.терминале Ташкента и ждать 5-6 красноярцев несколько дней?

[DEHHUC]

Позвонил тут узбекам, узнал цены на билеты до БКК из Красноярска, цена получается почти 30тыщ на октябрь за эконом

вот и какой смысл ими теперь летать???

[И.В.С.]

Позвонил тут узбекам, узнал цены на билеты до БКК из Красноярска, цена получается почти 30тыщ на октябрь за эконом

вот и какой смысл ими теперь летать???

А как ещё летать?
1. Дюлой? В смысле выкупать только билет? В прошлом году они просили за билет 26 с копейками. И то только за несколько дней до вылета.
2. В этом году наверняка будут просить больше.
3. И главное. Будут ли они в этом сезоне в БКК вообще летать? В свете последних событий с керосином?

Так что осталось ждать немного.От силы месяца полтора. И всё прояснится. Узбеками или красэйром будем летать в БКК в сезоне 2008-2009 годов.

[versace]

А как ещё летать?
1. Дюлой? В смысле выкупать только билет? В прошлом году они просили за билет 26 с копейками. И то только за несколько дней до вылета.
2. В этом году наверняка будут просить больше.
3. И главное. Будут ли они в этом сезоне в БКК вообще летать? В свете последних событий с керосином?

Все идет к тому, что не будет зимних чартеров...
http://пиздит не пердит/news/2008/08/25/bankruptcy/

[DEHHUC]

А как ещё летать?
1. Дюлой? В смысле выкупать только билет? В прошлом году они просили за билет 26 с копейками. И то только за несколько дней до вылета.

Дюла может сама и летать не будет, если крашэир отлетался

завтра у S7 начинается распродажа, нск-бкк-нск за 900евро, ирк-бкк-ирк за 740евро...я думаю это лучше чем узбеки..

проста я чота пока и за 30 не готов в январе получилось за 15тыщ слетать из новосиба правда такой халявы наверно уже не будет...

через пекины те же 30тыщ как мин. получаются+хрен пойми какие стыковки

голову уже сломал...хоть на оленях езжай или лететь в мск и оттуда уже..но это тоже вариант через

[kolbasenko]

В Ханой билеты раскупают быстро как, еще в пятницу были, а теперь...
Знаю фичу, но шепотом: смотрите билеты туда, а потом обратно. Только что были билеты: туда на 21.11, обратно на весь декабрь тариф 7875руб

[DEHHUC]

Kolbasenko, там к тарифу сборы в один конец 5000рублей! и перелёт через пекин

[kolbasenko]

Kolbasenko, там к тарифу сборы в один конец 5000рублей! и перелёт через пекин

Неправда, со сборами 10658.00 RUB, и про это выше, если для Вас это полная попа, то ножками-ножками Знаете где дешевле 21т.р туда-обратно билеты купить? Просим инфу в студию!!! А то мы тут из Нска в Бангкок за 30 т.р. летаем нам бы в бкк такие тарифы, да хоть через Москву

[DEHHUC]

kolbasenko, я к тому писал, что из пекина смысла нет большого в хан лететь, оттуда можно уже недорого египтянами или шриланкой сразу в бкк.

правда до пекина то добраться не дорого тоже не получается...

[Droopy]

подскажите, кто знает, куда можно улететь (интернациональными рейсами) из Урумчи? очень неудобный поиск на сайтах китайских авиакомпаний - нужно перебирать все варианты чтобы увидеть летает или нет туда самолет из Урумчи.

[DmitryS]

подскажите, кто знает, куда можно улететь (интернациональными рейсами) из Урумчи? очень неудобный поиск на сайтах китайских авиакомпаний - нужно перебирать все варианты чтобы увидеть летает или нет туда самолет из Урумчи.

[url=https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=608602#608602]

У S7 Новосибирск-Урумчи стоит около 8-ми, а чем дальше бюджетно долететь до БКК я так и не нашла

Дальше только на перекладных, тк м/н рейсы из Урумчи в основном идут в Среднюю Азию.

[/url]

[Lanyk]

Позвонил тут узбекам, узнал цены на билеты до БКК из Красноярска, цена получается почти 30тыщ на октябрь за эконом

вот и какой смысл ими теперь летать???

Идите к ним в офис. При личной беседе ценник падает приметно до 25 т.р. в зависимости от курса евро

[РаМ]

бля...я тут ждал распродажу у С7... в итоге обломался и получился такой расклад: 20.10 Нск-Таш-Банг узбеками за 33280р за двоих, обратно 30.10 Банг-Нск Сибирью за 32760р, итого 66тыр!

[DEHHUC]

Да согласен! распродажа ниочём получилась Как дешёвые билеты были только на даты на которые до этого оставались ещё места по самым дешёвым ценам а так как таких почти не было то и по распродаже ниче не купить было

Про узбеков из крска: ага узнал цена ниже чем 30 объявленная по телефону друзья недавно покупали..

[И.В.С.]

Про узбеков из крска: ага узнал цена ниже чем 30 объявленная по телефону друзья недавно покупали..

Блин, радуемся что билеты ниже 30-ти.
А ещё буквально весной и летом прошлого года летал в БКК из Кр-ка за 20500.
Такими темпами через пару лет будем радоваться, что билет можно будет найти чуть ниже 50-ти тысяч.

И вообще. Если честно, то главным, да и пожалуй единственным критерием моего выбора узбеков была низкая цена билета.
Теперь х.. его знает. Если "любимый" красэйр всё же запустит чартер в БКК из Кр-ка и цена будет НЕ сильно отличатся от узбеков, то полечу "любимым" красэйром.

[DEHHUC]

И.В.С. мы за 15тыщ в январе этого года летали нск-бкк-нск, так то халява была, просто повезло. такого уже не будет скорее всего

Крашэир уже скорее всего НИКУДА не полетит думаю с осени! Хорошо если конкуренты успеют подсуетиться и сделать альтернативу!

Да и лететь на 2 недели чартером я больше не хочу, а из регулярок ничего кроме узбеков от нас пока лучше нету Понятно что даже 25тыщ уже не мало, но дешевле нет ниу кого, у всех билеты подорожали

[Sunman]

Я все же не могу понять, нафига покупать билеты только если тур с отелем, завтраком и такси стоит почти туже цену, я как экономист не понимаю)

[Glazkov Alexander]

Те, кто едет не на 2 недели, а стараются подольше - под тур не подпадают. В Москве ещё можно взять и туры и горящие билеты и на 3 и даже на 4 недели. В Сибири простите такой цивилизации нет. Только в кассе и только билеты.
Я для себя придумал вариант экономить на дорогущих билетах - уезжать на 10 недель.
Удачи.

[Rustem Fattakhov]

Потому что вы лишаетесь свободы передвижения и изменений своего маршрута уже прибыв в страну. То есть вы строго ограничены продуктом, кот приобретаете. А свобода дает особый кайф настоящего путешествия - то есть вы становитесь творцом своего путешествия. Но если у вас простой маршрут, а приобретаемый продукт полностью покрывает ваши потребности и совпадает с вашими пожеланиями - тогда, конечно выгодно купить полный пакет, к тому же в низкие месяцы продаж туроператоры часто продат турпакеты ниже себестоимости (что компенсируется на протяжении года высокими месяцами продаж). Но все равно есть минусы: трансфер обычно заложен групповой - то есть толпой загружаетесь в автобус, ждете остальных, едите, например, в отель, выкупленный наполовину российским туроператором и живете среди соотечественников,-хотя многим это нравится-но пропадает чувство реального путешествия. Можно, конечно, заказать в фирме индивидуальный тур, но, индивидуальные туры обычно рассчитываются дороже, чем вы сделаете его себя сами-но надо потратить время на бронирование услуг, походить самому по посольствам и т.д. Индивидуальные туры покупают соответственно, более состоятельные, готовые переплачивать. Есть напрвления, где тур жестко ограничен по передвижениям из-за дорогих перемещений с острова на остров-например, Мальдивы-там люди прилетают в аэропорт и плывут/летят в один отель,где и проводят весь отдых, поэтому там особого смысла организовывать путешествие самостоятельно нет (да и многие отели там, особенно относительно недорогие, из-за высокого спроса просто расписываются между крупными операторами на целый год по квотам, так что прямым клиентам мало что остается). В общем, по многим странам - существуют недорогие групповые туры, - но самостоятельные путешественники способны придумать под себя сотни других вариантов, которых просто нет среди продуктов, предлагаемых туроператорами.

[versace]

Я все же не могу понять, нафига покупать билеты только если тур с отелем, завтраком и такси стоит почти туже цену, я как экономист не понимаю)

тогда вам на другой форум, экономический ) Это действительно рентабельно при обычном 10-14 дневном туре.

Индивидуальные туры покупают соответственно, более состоятельные, готовые переплачивать.

В нашем случае, индвиуальный тур - это и есть самомстоятельное путешествие, и не обязательно за него переплачивать, хотя многие на этом форуме способны съездить гораздо размашистей, опровергая Вашу теорию )

[Rustem Fattakhov]

To Versace: вообще то индивид тур приобретается в турагентстве, и ограничен возможностями туроператора, а самостоятельное путешествия организуется самим путешественником и он ничем не ограничен - то есть это 2 разные вещи - не понимаю - зачем вы их смешиваете. Говоря о стоимости и сосотоятельности - я сравнивал людей, покупающих групповые и индивид туры в фирмах, а не всех путешествующих - что взято из многолетней практики, а не теории. При этом надо заметить, что индивидуальный тур, как правило, нельзя построить на основе недорогого проживания, поскольку туроператоры обычно не продают 1,2*, гесты и т.д., а многие индивид туры, наоборот строятся на проживании в 5* или делюксах. Да, верхний предел расходов, что на индивид тур - что на самостоятельную поездку - ничем не ограничен, кроме ваших финансовых возможностей и желания потратить,- есть, видимо, и самостоятельно путешествующие миллионеры, кстати, есть и недорого самостоятельно путешествующие миллионеры - так называемые флешпекеры.

[ATC]

Люди. Меня давно мучает вопрос. Почему самолёт из Новосиба в БКК летит по китайски - не напрямую 4800 км, а по треугольнику - через Пекин, Гонк Конг, Ханой. Понимаю - коридоры. Понимаю - Гималлаи. Но ведь раньше чартер летал. И летели чуть больше 5 часов и около Эвереста колбасило. Жгут горючку. Мучают людей лишними перелётами. Кому это надо?
Обидно - ДА.
Да и билеты можно было бы скинуть, да и лететь ближе. Из Москвы самолёт летит около 9 часов, а мы с этими петлями почти 8.
И на Кубу почему летим над Канадой и Нью Йорком?
Или с этими коридорами - как с дорогами в России - едешь не куда нужно, а куда дорога есть?
Удачи.

Знакомый штурман из S7 говорит,напрямую через горы разрешено летать только на 4-х двигателях.Раньше ИЛ-86 так и летал,еще и с посадкой в Китае,все-равно по времени быстрее получалось.Сейчас А-310-два двигателя,соответственно,в обход.
А насчет Кубы:самолет просто пересекает Атлантику по кратчайшему расстоянию,а потом по побережью на юг до Кубы.Над Канадой,по идеи,никак не должен оказаться.Ну а если оказался,то объяснением может быть обход мощной грозовой деятельности или сильных струйных течений.

[DEHHUC]

to Sunman, в этом году на нужные даты путёвка на двоих в Патаю стоила 160тыров(ещё хз какой паршивости отель). С покупкой билетов,2мя внутреними авиаперелётами, кучей трансферов по стране, проживание, питание и тд нам с женой обошлось в 65тыщ!

Разницу видите?

[DEHHUC]

то АТС, похоже на правду последния раз летели из новосиба в бкк на ИЛ-62 древнем, правда с 4мя двигателями, летели 7часов 20минут

[ATC]

то АТС, похоже на правду последния раз летели из новосиба в бкк на ИЛ-62 древнем, правда с 4мя двигателями, летели 7часов 20минут

Что-то путаете,никогда ИЛ-62 из Новосибирска не летал в Бангкок.Да и у "Сибири" никогда не было таких самолетов.

[Kan3]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Я с семьей летел этим рейсом,это был чартер Домодедовских авиалиний (наш КрасЭйр) из Новосиба на Ил-62 Ценник на билеты был 15т.р. Нормальный перелет,прикалывало когда стюардесса предупреждала в полете по радио:внимание наш самолет входит в зону турбулентности

[ATC]

Кстати,о чартерах: из Новосибирска в Бангкок с прошлого сезона начал выполнять чартер "Трансаэро",причем из Москвы самолет приходит пустой,а народ уже здесь сажает (инфа проверена).Если не ошибаюсь,зимой-весной рейс летал пару раз в неделю.Значит и горящие билетики должны будут у новосибирских туроператоров время от времени появляться.

[DEHHUC]

to ATC, а кто вам сказал, что это был Ил-62 Сибири? это был чартер и самолёт Домодедовских авиалиний

to Kan3, вы когда на нём летели? Мы может на одном самолёте летели 8 января из новосиба, ещё долго починить самолёт не могли перед взлётом

[versace]

в этом году на нужные даты путёвка на двоих в Патаю стоила 160тыров(ещё хз какой паршивости отель).

это на какой строк и у кого из агенств?

[Kan3]

DEHHUG мы летели одним самолетом. Рейс 6227 8 января, задержка была около 1,5часов. Сдается мне и билеты мы брали в Красноярском представительстве S7 в одно время.Горящих было 6 штук- я брал 3 и одновременно со мной брал парень на этот рейс 2 билета.Было это 24 или 25 декабря, точно не помню.
В этом году собираюсь в Тай ноябрь или январь, пока рассматриваю бронь на узбеков, но в связи с бардаком КрасЭйра есть смысл подождать чем это кончиться, рейсы в Тай будут полюбому,вот только кто повезет?

[DEHHUC]

to Kan3, тот парень и был я Вы в короне или в каньоне не обедаете? я там встречал несколько раз человека, который с семьёй на этом же рейсе летел, возможно это и были вы

На январь узбеки будут совсем не бюджетно: На 7 число 38, на 14 -гдето 30-33. Смотря сказали когда выкуплю.

to versace, Дюла-тур, в тай у них стандартно - 2 недели(ни больше ни меньше). При том что по ТВ накануне прошла заказуха, типа срочно все звоните в Дюлу есть путёвки по 30тыщ на чел. на НГ

[versace]

AirUnion объединят с авиакомпанией правительства Москвы
http://пиздит не пердит/news/2008/09/04/airunion1/

Радует то, что базовым аэропортом теперь будет не Емельяново, а Внуково. В Емельяново на днях закрепился аэрофлот на рейсы до Москвы и Норильска, заявка S7 в стадии рассмотрения.

[DEHHUC]

S7 уже во всю продаёт билеты из крска в мск посмотрите у них на сайте

[И.В.С.]

Радует то, что базовым аэропортом теперь будет не Емельяново, а Внуково.

А в чём кайф-то? В возможном разрушении в Красноярске монополии красэйра?

[snowdiver]

Я думаю, если на базаре один человек торгует арбузами то не стоит ждать снижения цен (промоушен в том числе). А будет у нас два три перевозчика(как например из Новосибирска), тады я думаю и Аэрофлот не будет продавать Москву по одной и тойже цене из Красноярска и Хабаровска с Владивостоком(весенняя распродажа )

[versace]

Радует то, что базовым аэропортом теперь будет не Емельяново, а Внуково.

А в чём кайф-то? В возможном разрушении в Красноярске монополии красэйра?

это "возможное" уже стало действительностью..

[И.В.С.]

А в чём кайф-то? В возможном разрушении в Красноярске монополии красэйра?

это "возможное" уже стало действительностью..[/quote]

Не хочу офтопить, но станет действительностью тогда, когда у нас в Красноярске будут хотя бы шесть-семь авиакомпаний НЕ одного хозяина. И будут они в Емельяново не номинально, для вида, а осуществлять реальные постоянные рейсы. Тогда будет хоть какая-то конкуренция и ценовое различие.

[versace]

А в чём кайф-то? В возможном разрушении в Красноярске монополии красэйра?

это "возможное" уже стало действительностью..

Не хочу офтопить, но станет действительностью тогда, когда у нас в Красноярске будут хотя бы шесть-семь авиакомпаний НЕ одного хозяина. И будут они в Емельяново не номинально, для вида, а осуществлять реальные постоянные рейсы. Тогда будет хоть какая-то конкуренция и ценовое различие.

да вы возьмите хотя бы направление на москву - раньше кем вы могли туда улететь? только крашэйром или домодевскими, что как вы называете, компаниями одного хозяина. А сейчас зайдите в Билетмаркет и спросите, какие есть варианты? А есть теперь Аэрофлот, S7 и "Россия". Ими же выполняются уже рейсы в Норильск и Владивосток. На некоторых других направлениях так же летают компании, не входящие в ЭйрЮнион, те же самые Узбеки и т.д. Начали летать китайцы. Не в один день, конечно, Емельяново перестанет быть аэропортом ЭйЮниона, но официально это уже случилось.
Конечно, хочется увидеть еще большего количества авиакомпаний в Кр-ске, но та скорость, с которой запрыгнули сюда Аэрофлот и S7, скорость, с которой они вводят новые рейсы и повышают регулярность существующих - обнадеживает... Движение идёт и идёт в лучшую сторону.

[И.В.С.]

Движение идёт и идёт в лучшую сторону.

Дай-то Бог.
Но пока в Тая я летаю только узбеками. И не потому что они мне симпатичны. А потому что других вариантов нет вообще.
Может я что-то не знаю нового? Может кто-то ещё летает?

Кстати из Москвы (мы конечно же не москвичи, но всё же ) насколько я знаю, только в БКК летают регулярками примерно 12 авиакомпаний.

[ал-юм]

Начали летать китайцы. ... Движение идёт и идёт в лучшую сторону.

Куда движение идет очень скоро узнаем. Только вот не знаю ни о одном фактическом полете этих самых китайцев. Может что-то как-то и выпустил, но они вроде только обещали. Если рейсы и были, пожалуйста уточните когда (только не говорите об обещанном расписании, просто скажите, что в такую-то дату рейс состоялся).
Что касается S7, то пока предлагают дороже всех и по-моему 2-3 раза в неделю. Аэрофлот-молодец, 3 рейса в день. Интересно, кому эта компания принадлежит? Давайте "не бить копытами об асфальт", обещанные дотации бюджетникам на перелеты многим интересны.