Air China отзывы о сервисе, задержки рейсов

[Винский]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Перелет Air China: Москва-Пекин-Мельбурн, 15 часов ожидания (ноя 2015)
• Билет Москва-Сием Рип: цены и советы (фев 2016)
• Проблемы с отелем и лаунжем в Пекине (фев 2016)
• Эйр Чайна: Плохой сервис и задержки в ноябре (янв 2017)
• Проблемы с рейсом Osaka-Peking-Zurich: 5 часов ожидания (окт 2018)
• Бесплатный транзитный отель AirChina: как забронировать (мар 2023)
• Москва - Пекин - Пхукет: задержки и пересадки (дек 2023)
• Транзит в Пекине: 6 часов с Air China (апр 2024)
• Проблемы с бронированием люльки Air China (янв 2025)
• Задержка рейса в Токио: Багаж не доставлен (авг 2025)

Планируется перелет Пекин-Сидней-Пекин, наиболее гуманный ценник у Air China. Если кто-нибудь пользовался дальне-магистральными перелетами Air China поделитесь, пожалуйста, отзывами и впечатлениями!

Покупка авиабилетов а/к Air China

✅ Air China покупка авиабилетов, изменения, возврат

Регистрация на рейс, выбор мест

✅ Air China регистрация на рейс, выбор мест в салоне

Транзитный отель / лаунж

✅ Air China транзитный отель в Пекине

Перенос рейсов Air China

✅ Air China перенос рейсов

[MPaul]

Летели в середине ноября Москва-Пекин-Бангкок и в середине февраля летим обратным маршрутом.
Для меня Эйр Чайна теперь в черном списке наряду с Аэрофлотом и ВИМ-Авиа.
Буду всячески избегать перелетов этой компанией.
Причины: сегмент Москва-Пекин-Бангкок. Кормили очень так себе, развлекаловка на борту только на китайском и английском, стюардессы относятся как к обузе (прямо Аэрофлот в советские времена). В Пекине сели вовремя, но причалили не к телетрапу, а остановились на стоянке и ждали автобусов. Народ из самолета раздетый на трап выходит, а там -7 что ли было. Думал пипец, вместо отдыха в госпитале с воспалением легких буду валяться.
И это национальная авиакомпания в родном порту! Не может договориться насчет телетрапов...
Вылет в Бангкок задержали на несколько часов, причем никто не удосужился ничего объяснить. Просто забили на пассажиров - не баре чай.
В результате наш оплаченный автобус в Бангкоке уехал без нас. Последний автобус. Пришлось брать такси, а ехать нам 3 часа, так что изначально дешевые билеты уже не казались такими дешевыми.
На обратный вылет опять же ожидал сюрприз - вылет перенесли на следующие сутки. Опять гостиницу в Пекине оплачивать придется.
Так что получается недешевая компания с хреновым сервисом.
Лучше выберите другую - в конечном итоге дешевле будет.

[Streamlove]

В Пекине сели вовремя, но причалили не к телетрапу, а остановились на стоянке и ждали автобусов. Народ из самолета раздетый на трап выходит, а там -7 что ли было.

И какие претензии к авиакомпании?

Вылет в Бангкок задержали на несколько часов, причем никто не удосужился ничего объяснить. Просто забили на пассажиров - не баре чай.

Летели в 2015 году Эмирейтс - продержали в самолёте перед вылетом пару часов- никто ничего не объяснил, кондиционер практически не работал (духота), даже воду-соки со снеками не предложили, пока скандал не устроили. И вот Ваше "не летайте Эйр Чайна", как-то у меня не очень логично воспринимается, т. к. Эмирейтс одна из лучших компаний, а косяки те же. И кстати, Эмирейтс также может высадить в Дубае в автобусы, всё бывает.

[imintsev]

На обратный вылет опять же ожидал сюрприз - вылет перенесли на следующие сутки. Опять гостиницу в Пекине оплачивать придется.
Так что получается недешевая компания с хреновым сервисом.
Лучше выберите другую - в конечном итоге дешевле будет.

Моим друзьям предоставили отель в аналогичной ситуации.
Это не Ваша вина, что у вас пересадка больше суток получится. Отель предоставят, но лучше позвоните или напишите в авиакомпанию заранее.
Нормальная авиакомпания. Не Emirates, конечно. Но если цена устроит - полечу ими. При прочих равных - вряд ли.

[MPaul]

И какие претензии к авиакомпании?

Ну вообще-то от национальной авиакомпании в ее базовом аэропорту ожидался нормальный сервис, с телетрапом.

лучше позвоните или напишите в авиакомпанию заранее.

На странице компании email отделений в Пекине и Москве нет - только телефоны. А хотелось бы именно email - как-то надежнее.

[Chami Li]

А хотелось бы именно email - как-то надежнее.

Пожалуйста, пользуйтесь поиском по теме, адрес электронной почты упоминался не один раз: ca_europe@airchina.com.

[Huītzilōpōchtli]

Ну вообще-то от национальной авиакомпании в ее базовом аэропорту ожидался нормальный сервис, с телетрапом.

А вы случаем не видели, столько там бортов стоит, сколько постоянно рейсов прибывает и убывает, и сколько доступно телетрапов? Очень странная претензия, если честно.

[Chami Li]

А я вообще всегда думала, что местоположением самолетов и их перемещением по пространству аэропортов, а также регулированием подачи телетрапов управляют аэропортовые службы, а не авиакомпании. Ну как-то не верится, что пилоты Air China, руля по ВПП, параллельно сообщают диспетчеру "слышь, вась, я ж в хаб прилетел, я вооон туда встану, лады?"

[MPaul]

На какую стоянку заруливать севшему борту естественно указывает диспетчер аэропорта.
Вот только заказывает телетрап авиакомпания и эта услуга стоит денег. И если компания телетрап заказала, диспетчер направит самолет именно к телетрапу.
Приличные компании, претендующие на статус национального перевозчика, в своем родном порту всегда заказывают телетрап.
И неважно сколько там самолетов - если телетрап заказан, портовые службы обязаны его предоставить.
Ничего странного в своей претензии не вижу - для нормальной авиакомпании это норма, это ж не лоукостер какой...

[Huītzilōpōchtli]

И неважно сколько там самолетов - если телетрап заказан, портовые службы обязаны его предоставить.
Ничего странного в своей претензии не вижу - для нормальной авиакомпании это норма, это ж не лоукостер какой...

Вы издеваетесь? Если все телетрапы заняты другими бортами Air China, куда прикажете ставить вновь прилетевший борт?

[vaz2107]

развлекаловка на борту только на китайском и английском, стюардессы относятся как к обузе (прямо Аэрофлот в советские времена). В Пекине сели вовремя, но причалили не к телетрапу, а остановились на стоянке и ждали автобусов. Народ из самолета раздетый на трап выходит, а там -7 что ли было. Думал пипец, вместо отдыха в госпитале с воспалением легких буду валяться.
И это национальная авиакомпания в родном порту! Не может договориться насчет телетрапов...

Вы считаете весь мир должен на русском языке разговаривать? Вы реально думаете, что в самолёте китайской авиакомпании должна быть система на русском языке? Тогда почему у вас Аэрофлот в чёрном списке, там же как раз все на русском.

На счёт телетрапов договориться могут, но зачем гнать А330 к телетрапу, если он выполнил полёты Пекин-Москва-Пекин и дальше никуда не летит? Потом на стоянку его поставить можно только буксиром. Буксировка самолёта в аэропорту - это самая дорогостоящая операция из всех. Вполне разумная экономия средств. Кстати, вы эту авиакомпанию выбрали тоже видимо ради экономии.

[MPaul]

Общепринятой практикой является развлекаловка на английском плюс языках места вылета и назначения. И кабинный экипаж обычно смешанный, чтобы понимать пассажиров.
Кто-нибудь летал Аэрофлотом по маршруту Москва-Пекин? Есть там фильмы на китайском и хотя бы одна стюардесса говорящая на нем же?
Аэрофлот в черном списке по совсем другим причинам.
А место парковки самолета должно определять удобство пассажиров, а не авиакомпании.
Да, Эйр Чайна выбрал из экономии и эта экономия вышла мне боком. Больше с этой компанией экономить не буду.

[skif21053]

Несколько фильмов и какая-никакая музыка всё же есть на русском языке.

А так, 2 раза покормили, 5 раз напоили, довезли, денег много не взяли

[Chami Li]

Оффтоп удален.
Кому плохо от китайского продукта, тот летит на Emirates за 30-40 тысяч, и из них платит за телетрап 10 тысяч.
Все об Emirates тут.

[daredevil87]

Рейс Минск-Пекин через Будапешт. В Будапеште, насколько я знаю, просят ненадолго перейти из самолёта в аэропорт для уборки и заправки.
Подскажите, пожалуйста, нужна ли шенгенская виза для такого рейса?

[Poseidon]

нужна ли шенгенская виза для такого рейса?

Нет.

[MPaul]

Возвращаясь к Эйр Чайне. По совету уважаемого imintsev запросил компанию, будет ли предоставлена гостиница в Пекине в связи с переносом рейса на сутки. Ответ европейского центра Эйр Чайны: "Бесплатный отель мы не предоставляем." Вот так вот...

[Maiklnik]

Ответ европейского центра Эйр Чайны: "Бесплатный отель мы не предоставляем." Вот так вот...

Не помню, предоставляет ли Air China транзитные отели?
Если не предоставляет такой сервис и заранее уведомляет о изменениях, то могут ли быть к а/к претензии?
У Вас же есть возможность при вынужденных изменениях получить полный возврат, либо подобрать удобные для Вас варианты рейсов.

[Nurru]

Был эпический опыт перелета Эйр Чайной Москва-Гонконг и обратно с пересадкой в Пекине в ноябре 2016.
Туда пересадка была 2 часа все прошло хорошо, никаких особых замечаний. С испугу пробежали весь аэропорт к гейту на пересадку за 15 минут, даже поспать в лежачках успели.
Обратно должны были пересаживаться 1,5 часа.
Перелет Гонконг-Пекин осуществлялся на самолете Cathay Pacific. Я до этого слышала, что так бывает. Смотрю, выдали только по одному посадочному. Вернулась к стойке регистрации, говорю так и так, мол, где посадочные для Пекин-Москва? Девочка мне, все норм, вот вам бумажка (на бланке билета, но не билет, все по китайски), покажете любому сотруднику в аэропорту Пекина, вам подскажут/помогут. Ну ок, наверное так надо.
В Пекине самолет садится с опозданием на 20 минут. Бежим к стойке Air China (которая в транзитной зоне), суем по пути всем в лицо бумажкой, которую девочка на регистрации выдала. Никто ничего не понимает, никто по английски ни бум-бум. На стойке нам говорят, что надо получить багаж. Чтобы получить багаж, надо выйти из транзитной зоны и получить транзитную визу. Там очередь в километр. Весь Пекин - огромный совок, никто не торопиться, все как на Почте РФ - вас много, а я одна. За 40 минут до вылета бегом-бегом оказываемся с багажом на стойке регистрации Air China. Там нам говорят, что все, опоздали мы. Полтора часа занимает выяснение, кто виноват и что делать. В процессе у менеджера кончилось рабочее время, он встал, кратенько передал нас коллеге и ушел. Все пришлось объяснять еще раз, чего-то долго ждать. Нам сообщают, что следующий рейс через 2 дня, могут нам оформить на него билеты. Но ни еды, ни жилья не предоставят, как хотите. Мы в отказ, говорим, что у нас кончились деньги (неправда), нет теплой одежды (правда). Что 2 дня в аэропорту проводить на лавочках не собираемся. Как хотите, но в Москву нам надо раньше. По итогу, выписали нам билеты с вылетом через 10 часов. Но билеты эти - Пекин-Мадрид-Москва (последнее плечо Аэрофлотом). Решили пофиг, пусть будет приключение. Денег не просили, а мы бы и не дали.
Думаю, долго еще до вылета, попрошу ваучер на обед, как турки при долгой пересадке дают. Менеджеры в отказ, ничего не дадим. Поговорили с менеджером поглавнее, он тоже ничего не дал. Говорит, идите к Cathay Pacific, они может придумают чего. У их стойки мы провели еще 1,5 часа под знаменами "подождите 10-15 минут, руководство посовещается". По итогу, дали номер в Хилтон (из окон аэропорта виден) и ужин там же.

Да, кстати, забыла добавить, что наш багаж доехал до Москвы только спустя неделю. Уж не знаю, где его потеряли: в Китае или Испании.
Теперь-то мы умнее

[IgorBasic2]

Бирочки то багажные всегда надо проверять... У нас так человек на Шпицберген приехал без ботинок. А ботинки в Мюнхен улетели...

[Maiklnik]

Бирочки то багажные всегда надо проверять...

Причём тут багажные бирки, когда Nurru выдали посадочные только на один сегмент?
В этом случае ответ однозначен и очевиден - багаж только до Пекина.
А далее - это уже дополнительные вопросы - все рейсы единым бланком или нет, на чьем бланке, перегружает ли Cathay Pacific багаж автоматом на рейсы Air China и пр.
При регистрации багажа все вопросы желательно решать на стойке, чтобы не попадать в такие истории уже по прибытии в точку транзита.

[vaz2107]

Нам на маршруте Бангкок - Пекин - Москва посадочные тоже выдали только до Пекина, но багаж до Москвы. Из транзитной зоны за багажом не просили выходить. Получили в транзите на стойке вторые посадочные до Москвы. Скорее всего, air china в случае короткой стыковки выдает только первые посадочные, боятся может , что не успеете пересесть

[Maiklnik]

Нам на маршруте Бангкок - Пекин - Москва посадочные тоже выдали только до Пекина, но багаж до Москвы

А бирки багажные вам где выдавали? И что на них было написано?

[daredevil87]

Поясните, пожалуйста. Правильно ли я понимаю, что если брать отдельные билеты Москва-Пекин&Пекин-Бангкок, то в Пекине по любому нужно забирать багаж? И если рейс Москва-Пекин будет задержан на сутки, например, что не успеть на рейс Пекин-Бангкок, то мне нужно будет покупать новый билет Пекин-Бангкок (по крайней мере это мои проблемы, как я доберусь до Бангкока)?

Если же купить билет Москва-Бангкок (те же даты, те же рейсы через Пекин), то багаж нужно будет забирать в Бангкоке, даже если стыковка в Пекине 12 часов? И в случае, если из-за опоздания первого рейса, не успеваешь на второй, то никаких доплат не нужно будет?

[vaz2107]

Нам на маршруте Бангкок - Пекин - Москва посадочные тоже выдали только до Пекина, но багаж до Москвы

А бирки багажные вам где выдавали? И что на них было написано?

Выдали в Бангкоке, что там написано, никогда не смотрю) но на транзите их спросили и переклеили на новые посадочные

[Andriano_33]

Поясните, пожалуйста. Правильно ли я понимаю, что если брать отдельные билеты Москва-Пекин&Пекин-Бангкок, то в Пекине по любому нужно забирать багаж? И если рейс Москва-Пекин будет задержан на сутки, например, что не успеть на рейс Пекин-Бангкок, то мне нужно будет покупать новый билет Пекин-Бангкок (по крайней мере это мои проблемы, как я доберусь до Бангкока)?

Если же купить билет Москва-Бангкок (те же даты, те же рейсы через Пекин), то багаж нужно будет забирать в Бангкоке, даже если стыковка в Пекине 12 часов? И в случае, если из-за опоздания первого рейса, не успеваешь на второй, то никаких доплат не нужно будет?

Если у вас единый билет, например Москва - Бангкок со стыковкой в Пекине, то авиакомпания полностью отвечает за стыковки и багаж, выдадут вам его в Бангкоке (это если речь идет об одной авиакомпании)
А отдельные разбивные билеты обычно будут стоить дороже, и там все риски будут на ваших плечах.

[Nurru]

все рейсы единым бланком или нет, на чьем бланке

Все перелеты одним бланком Air China.
У девочки на регистрации Cathay был жуткий акцент, да и я говорю по-английски далеко не перфект. Сказала ей, что переживаю за багаж, она - все будет гуд. Гуд не получилось.

[denisrostov]

Похвастаюсь, купили билеты на март 8-27 чмсла Москва-Пекин-Магила RT за 21083, дневная стыковка в Пекине чуть больше 12 часов - компания предоставила гостиницу.
Бразильский дамп снизил на 3500 где то. После этого, буквально сразу, дамп больше не ищется, мистика какая-то.

Лайфхак выбора гостиницы:
Гостиницу выбирать нельзя, представлено 5 вариантов.
Изначально мне система, как сказала девочка из AirChina, выбрала отлель который мне не очень понравился, поменять нельзя, НО! если вы летите с другом, то можно попросится к нему в отель. Мы с подругой покупали билеты синхронно, но отдельно. Короче, ей та же система выбрала более лучший отель, куда я и попросился, в итоге два сингл номера))
Beijing Aulympic Airport Hotel

[alnikis68]

Нам на маршруте Бангкок - Пекин - Москва посадочные тоже выдали только до Пекина, но багаж до Москвы. Из транзитной зоны за багажом не просили выходить. Получили в транзите на стойке вторые посадочные до Москвы. Скорее всего, air china в случае короткой стыковки выдает только первые посадочные, боятся может , что не успеете пересесть

Проясните пожалуйста, у вас был один билет Бангкок-Пекин-Москва от Air China (без код-шерингового партнера) с коротким (1,5 часа) стыком в Пекине, и вам не получая багаж нужно было получать посадочный в Пекине? Интересуюсь потому что у нас будет похожий короткий стык, а так же потому что раньше таких ситуаций не было.

[Streamlove]

Похвастаюсь, купили билеты на март 8-27 чмсла Москва-Пекин-Магила RT за 21083, дневная стыковка в Пекине чуть больше 12 часов - компания предоставила гостиницу.
Бразильский дамп снизил на 3500 где то. После этого, буквально сразу, дамп больше не ищется, мистика какая-то.

Это было давно? И брали ,как я понимаю, через агента. А как просили отель, по телефону московского представительства? Просто система на сайте Air China нам предложила только лаундж, что мы успешно и выбрали, с такими же, как у Вас билетами и с такой же стыковкой.
Я вот и думаю, возможно ли в моём случае теперь получить отель?

[Kolpachkov]

Кто-нибудь знает, строго ли соблюдаются правила по ручной клади? Будет рюкзак и фотоаппарат. Если вес рюкзака будет 6-7 кг, пропустят в салон? И фотоаппарат в кофре хочу отдельно пронести, будет ли это считаться вторым местом клади?

[Andrei_Ouzo]

Кто-нибудь знает, строго ли соблюдаются правила по ручной клади? Будет рюкзак и фотоаппарат. Если вес рюкзака будет 6-7 кг, пропустят в салон? И фотоаппарат в кофре хочу отдельно пронести, будет ли это считаться вторым местом клади?

Так можно, проблем не было ....

[vicky_s]

Действительно, в бронировании на выбор кроме лаунджа появился отель при дневной стыковке (рейс Москва-Манила). Билеты покупались пару месяцев назад и тогда можно было только лаундж выбрать, но я тогда не стала его бронировать, т.к. время до перелёта ещё много было, подумала успею ещё. Теперь выбрала отель) У них правила предоставления отеля изменились что ли?

[Streamlove]

Действительно, в бронировании на выбор кроме лаунджа появился отель при дневной стыковке (рейс Москва-Манила). Билеты покупались пару месяцев назад и тогда можно было только лаундж выбрать, но я тогда не стала его бронировать, т.к. время до перелёта ещё много было, подумала успею ещё. Теперь выбрала отель) У них правила предоставления отеля изменились что ли?

Действительно, зашёл на Airchina- появился отель и "Ground-Air Connection". Мне выбрать отель не дало, т.к. выбран уже был ранее лаундж, а можно только что-то одно, но даёт вроде отменить лаундж.
У меня вопрос к знатокам и бывавшим в транзите в Пекине- что лучше выбрать при дневной стыковке, лаундж или отель, при условии, что будем стыковку проводить в Пекине? Ваши мнения? Мне кажется, что отель удобней будет, но может есть какие-то нюансы?

[Andrei_Ouzo]

Действительно, в бронировании на выбор кроме лаунджа появился отель при дневной стыковке (рейс Москва-Манила). Билеты покупались пару месяцев назад и тогда можно было только лаундж выбрать, но я тогда не стала его бронировать, т.к. время до перелёта ещё много было, подумала успею ещё. Теперь выбрала отель) У них правила предоставления отеля изменились что ли?

Действительно, зашёл на Airchina- появился отель и "Ground-Air Connection". Мне выбрать отель не дало, т.к. выбран уже был ранее лаундж, а можно только что-то одно, но даёт вроде отменить лаундж.
У меня вопрос к знатокам и бывавшим в транзите в Пекине- что лучше выбрать при дневной стыковке, лаундж или отель, при условии, что будем стыковку проводить в Пекине? Ваши мнения? Мне кажется, что отель удобней будет, но может есть какие-то нюансы?

Для меня оказалось предпочтительней отдохнуть и помыться в центре... за свои ... по маршруту в городе .... отели в центре Пекина дешевые .... ... а после всего "интересного" ...в аэропорт на метро ...очень удачно получилось ... и в том, и в этом году ....

[Streamlove]

отели в центре Пекина дешевые ....

Ну, отель за "свои" точно бронировать на 12-часовую стыковку не будем, тем более, что будем гулять по городу, а не спать там. а вот отель от авиакомпании мне кажется в нашей ситуации будет предпочтительней, чем лаундж, но возможно есть минусы этого варианта?

[vicky_s]

У меня вопрос к знатокам и бывавшим в транзите в Пекине- что лучше выбрать при дневной стыковке, лаундж или отель, при условии, что будем стыковку проводить в Пекине? Ваши мнения? Мне кажется, что отель удобней будет, но может есть какие-то нюансы?

Наверно зависит от ваших планов по прилету в Манилу, поедете ли вы там в отель или будете какого-то утреннего рейса ждать без сна. Сможете ли поспать в самолете до Пекина. Сами прикиньте сколько вы сможете не спать во время такой длинной поездки. Кто-то конечно и в лаундже может спать, но там общая комната. Мы в прошлом году поехали в город часов на 5-6, потом вернулись в лаундж на оставшееся время. Но тогда нельзя было получить от АК отель на дневную стыковку.

[denisrostov]

Похвастаюсь, купили билеты на март 8-27 чмсла Москва-Пекин-Магила RT за 21083, дневная стыковка в Пекине чуть больше 12 часов - компания предоставила гостиницу.
Бразильский дамп снизил на 3500 где то. После этого, буквально сразу, дамп больше не ищется, мистика какая-то.

Это было давно? И брали ,как я понимаю, через агента. А как просили отель, по телефону московского представительства? Просто система на сайте Air China нам предложила только лаундж, что мы успешно и выбрали, с такими же, как у Вас билетами и с такой же стыковкой.
Я вот и думаю, возможно ли в моём случае теперь получить отель?

Это было вчера. Брали через Купибилет. В моем случае отель выбирали на сайте, а потом уже созванивались. Если конкретно эта дата 9 марта, могу поделиться одним номером

[vaz2107]

Нам на маршруте Бангкок - Пекин - Москва посадочные тоже выдали только до Пекина, но багаж до Москвы. Из транзитной зоны за багажом не просили выходить. Получили в транзите на стойке вторые посадочные до Москвы. Скорее всего, air china в случае короткой стыковки выдает только первые посадочные, боятся может , что не успеете пересесть

Проясните пожалуйста, у вас был один билет Бангкок-Пекин-Москва от Air China (без код-шерингового партнера) с коротким (1,5 часа) стыком в Пекине, и вам не получая багаж нужно было получать посадочный в Пекине? Интересуюсь потому что у нас будет похожий короткий стык, а так же потому что раньше таких ситуаций не было.

Да, только стык был 3 часа. Ещё в очереди на транзит в Пекине русскую пару заметил тоже без посадочных до Москвы
Будьте внимательны, пасадочные выдают только в левом крыле терминала. В правом не дают
Более того, китайцам удаётся создать такую очередь на транзите, что стоять в ней минимум час. Если у вас стыковка 1,5 часа, получайте посадочные и сразу бегите в наглую к голове очереди и всем показываейте, чтобы вас пропустили, так как у вас сейчас посадка на самолёт идёт. После очереди на транзит вас ожидает ещё одна очередь на спецконтроль. 1,5 для Пекина я считаю очень мало для транзита, если проходить его как все мирно

[vaz2107]

Действительно, в бронировании на выбор кроме лаунджа появился отель при дневной стыковке (рейс Москва-Манила). Билеты покупались пару месяцев назад и тогда можно было только лаундж выбрать, но я тогда не стала его бронировать, т.к. время до перелёта ещё много было, подумала успею ещё. Теперь выбрала отель) У них правила предоставления отеля изменились что ли?

Действительно, зашёл на Airchina- появился отель и "Ground-Air Connection". Мне выбрать отель не дало, т.к. выбран уже был ранее лаундж, а можно только что-то одно, но даёт вроде отменить лаундж.
У меня вопрос к знатокам и бывавшим в транзите в Пекине- что лучше выбрать при дневной стыковке, лаундж или отель, при условии, что будем стыковку проводить в Пекине? Ваши мнения? Мне кажется, что отель удобней будет, но может есть какие-то нюансы?

Заходили в этот лаунж в Пекине. Обплевались и вышли, в терминале в миллион раз лучше

[IgorBasic2]

Да, про транзитный зал что-то плохие отзывы. Бизнес зал у них хороший.
А что такое Ground-Air Connection ?

[Poseidon]

А что такое Ground-Air Connection ?

Это право на бесплатный проезд на поезде или автобусе между аэропортом и соседним с аэропортом прибытия городом.

[Huītzilōpōchtli]

Это право на бесплатный проезд на поезде или автобусе между аэропортом и соседним с аэропортом прибытия городом.

То есть правильно ли я понимаю, что они предлагают бесплатный трансфер (либо билет на общественный транспорт) в Пекин и обратно? Интересно, с чего такая щедрость.

[Poseidon]

Не могу найти на сайте описание этого, чтоб ссылку дать, поищу сейчас.
Вот, нашёл
http://www.airchina.com.cn/vaservice/lo ... nguage=en#
вкладка Ground-Air Connection, ну и про другие услуги там.

[alnikis68]

1,5 для Пекина я считаю очень мало для транзита, если проходить его как все мирно

Если я правильно вас понял, билет у вас был единый от Air China и на плече Бангкок-Пекин перевозчик они же? В Пекине вы прилетали в 3-й терминал и из него улетали? Левое крыло терминала относительно выхода после прохождения спецконтроля? Подробно спрашиваю т.к. понимаю что 1,5 часа в пекинском порту маловато.

[Streamlove]

что лучше выбрать при дневной стыковке, лаундж или отель, при условии, что будем стыковку проводить в Пекине? Ваши мнения? Мне кажется, что отель удобней будет, но может есть какие-то нюансы?

Вообщем, забронировал отель* выдало самый неудачный вариант по расположению (Beijing Jinhangxian International Business Hotel)- отель расположен от аэропорта в другой стороне относительно центра города, и по отзывам добраться можно только на такси. Вообщем, отменил отель и затем попробовал забронировать ещё раз- опять тот же отель выдало, отменил. Буду ждать, возможно будет доступен отель получше- просто, если ехать гулять в город, то отель в другой стороне от центра заберёт кучу времени на лишние передвижения.
Отелей для бронирования предлагается 4:

При бронировании пассажиром транзитного отеля, комнаты будут автоматически забронированы для всех пассажиров из бронирования.
Beijing Jinhangxian International Business Hotel
Beijing Aulympic Airport Hotel
Airport Yuanhang International Hotel Beijing
Beijing Konggang Lanwan International Hotel

[IgorBasic2]

Beijing Jinhangxian International Business Hotel

Сам отель нормальный, друзья отдыхали в нем пару часов. Но для прогулки не очень. Подождите еще, в нем места закончатся и вам новый выпадет:-)

[Streamlove]

Подождите еще, в нем места закончатся и вам новый выпадет:-)

Вот и я так думаю))
Только отель нам этот "предлагали"

Beijing Jinhangxian International Business Hotel

[vaz2107]

билет у вас был единый от Air China и на плече Бангкок-Пекин перевозчик они же? В Пекине вы прилетали в 3-й терминал и из него улетали? Левое крыло терминала относительно выхода после прохождения спецконтроля? Подробно спрашиваю т.к. понимаю что 1,5 часа в пекинском порту маловато.

Билет единый, перевозчик Air China.
Левое крыло относительно того, если вы стоите в терминале и смотрите на перрон.

[kanevs]

Подскажите кто летал недавно. Как АК разрешает провозить фрукты. Будем лететь с Таиланда, в ручную кладь (корзинка) пускают или лучше сразу в багаж паковать?

[Poseidon]

в ручную кладь (корзинка) пускают или лучше сразу в багаж паковать?

Люди и в ручной клади везли.
Re: Вывоз фруктов, спиртного и т.д. из Вьетнама