WizzAir отзывы, сервис, регистрация на рейс, багаж

[xReason]

Купить авиабилет на рейсы WizzAir оплатив картой российского банка можно на сайте https://avia.awd.ru

Тема про покупку билетов WizzAir покупка авиабилетов

Тема про изменение времени или даты рейса: Wizzair перенос рейсов

[runmespam15]

Бронировали москва-будапешт на 12 января, сегодня ошибочно подтвердили перенос на 11 число- интернет очень тупил. Мальчик в техподдержке на мои слова, что виза у нас только с 12 и вылет нужен хотя бы на 13 прощебетал, что это возможно только за доплату в 50 евро и мол ну вот вы же подтвердили перенос. Что делать в таом случае? Лишних 50 евро нет

жмте их, они двигают даты

[tshen]

у венгенского визза ВООБЩЕ нет процедуры вынужденного возврата?
вроде ж есть общеевропейская директива на сей предмет....

[natusik67]

У меня пропадают билеты на 1 человека Москва -Будапешт-Москва 1-5.02, второй пассажир летит, если 1 зарегистрировать он-лайн с целью , чтобы рядом было пустое место , пройдет такой номер ?

[Денис Ч.]

У меня пропадают билеты на 1 человека Москва -Будапешт-Москва 1-5.02, второй пассажир летит, если 1 зарегистрировать он-лайн с целью , чтобы рядом было пустое место , пройдет такой номер ?

Дождитесь до самого последнего момента регистрации и если ни кого не найдёте кому можно было бы отдать билет, потом и зарегистрируете "пустое место" под чьим то именем.

[natusik67]

отдать билет

Просто отдать в любом случае не получится, замена имени 45 Е(((
И как это сделать технически , если гипотетичски предположить, что такой желающий нашелся?

[Денис Ч.]

отдать билет

Просто отдать в любом случае не получится, замена имени 45 Е(((
И как это сделать технически , если гипотетичски предположить, что такой желающий нашелся?

Так если этот человек согласится оплатить изменения в билете.
Технически сделают за Вас, достаточно только обратиться , может это просто стоить более 45 Е

[Chami Li]

как это сделать технически

Написать/позвонить в информационный центр авиакомпании. Телефон +74995005676.

[natusik67]

Технически сделают за Вас, достаточно только обратиться , может это просто стоить более 45 Е Wizzair

А смысл переплачивать 15 Е?

Сбор за изменение имени

через wizzair.com За рейс на пассажира 45,00 €
Сбор за изменение имени

через Информационный центр За рейс на пассажира 60,00 €
Сбор за опоздание

Если все равно получается, что все основано на виртуальном доверии?

[Денис Ч.]

А смысл переплачивать 15 Е?

А я и не говорил, что это точно больше 45, я вообще не интересовался этим разделом "изменение данных"-это было предположение.

Если все равно получается, что все основано на виртуальном доверии?

Относительно да, а как иначе то..........?

[Seoul]

У меня пропадают билеты на 1 человека Москва -Будапешт-Москва 1-5.02, второй пассажир летит, если 1 зарегистрировать он-лайн с целью , чтобы рядом было пустое место , пройдет такой номер ?

Кто не летит член дисконтклуба или нет? Если да, то ни на кого вы его не поменяете, т.к. у второго билет будет пересчитан по полной стоимости на дату изменения. Лучше просто не лететь, из вежливости можно на регистрации уже сообщить, что ему стало плохо и он отказался от поездки, хотя это тоже ни на что не влияет. Визы никого не ждут. Санкций никаких не будет. Сбор за отмену берется только если вы официально оформляете отмену и хотите обратно что-то в виде денег получить. За опоздание на рейс они не должны взимать плату. Но как обычно, на сайте есть этот сбор в размере 70 евро. В правилах перевозки ответственность за опоздание не указана. На фейсбуке виззов описывали случаи, когда люди просто не летели первым рейсом из брони, на обратном у них никаких проблем не было. Также мне рассказывали в коллцентре, когда я задумал полететь туда поБедой,и забить на купленные билеты Виззов.

[natusik67]

Не летит второй( не клубник)

Лучше просто не лететь.

Для нас это как раз хуже, но такова селява, эту травму мы уже практически пережили .

Т.е. , хотите сказать, нет смысла регистрировать его он-лайн? И у виззов на стойке видно, что приобретены 2 билета одной бронью?
У второго пассажира спросят куда пропал первый?

когда люди просто не летели первым рейсом из брони, на обратном у них никаких проблем не было

А почему они должны быть, если у виззов билет не единый?

[Seoul]

Я не уверен, дадут ли зарегистрировать второго пассажира онлайн, если первый не регистрировался. Поэтому регистрировать онлайн и просто не лететь единственный вариант.

[natusik67]

Первый уже зарегистрирован ( он же член Клуба), речь о втором.
В принципе, даже сейчас через аккаунт я могу поменять имя ( условно на свое) за 45 Е.

[Seoul]

Второго можно поменять без проблем, можно оформить возврат на него. Что хотите делайте.

[natusik67]

можно оформить возврат на него. Что хотите делайте.

А что я могу поиметь с того возврата? Сайт читала, не разобралась с формулировкой. Виззам тоже звонила, но давно, кажется только изменения обсуждали, память короткая.
П.с. задавала здесь вопрос по ошибке ( не могла зайти в аккаунт), по звонку все исправили, человека зарегистрировала 06.01 на рейс и теперь опять не могу зайти,чтобы распечатать посадочные,хотя все данные прежние, ничего не менялось((((
Хорошо, что отскринила номер бронирования.

[Seoul]

По дешевым билетам ничего с возврата не получите, если дороже 80-90 евро как я понимаю что-то обрыбится за вычетом штрафа за отмену.

[natusik67]

По дешевым билетам ничего с возврата не получите,

Вот что-то подобное и зафиксировалось в моей голове, как бы должна не осталась
Поэтому возникла идея с регистрацией он-лайн второго и неявкой на рейс , может хоть место пустое будет рядом ?

[HolyFather]

Хотел бы поделиться своим опытом перелетов с Wizz

Купили билеты Москва-Будапешт и обратно со стандартной ручной кладью (Small), рюкзаки были на 4-5 см больше разрешенных, подумали, что не будут же за несколько см штрафовать на сколько там десятков евро. Туда места стандартные, обратно у аварийного выхода. Стал печатать посадочные (возможно распечатать за 30 дней до полета) оказалось распечатать возможно не через личный кабинет, а через check in. Распечатал туда на русском, обратно соответственно на английском.

Вылет рано утром, приехали сильно заранее. Таксист, уроженец Средней Азии, привез вместо терминала B в терминал A. Увидели выход на международные рейсы, пошли к ним, погранец (или кто там) с остервенением бросил: «Визз не здесь, по улице направо метров 300».

Пришли в терминал B. Хотели сразу подняться на наверх на паспортный контроль, но не тут-то было – наверх единственная дорога – эскалатор, под которых бдят две тетки в униформе. Нас остановили, говорят идите на регистрацию на что им показали посадочные, говорят всё равно идете клейте на рюкзаки «ручная кладь». Встали в очередь, всё очень долго, как будто спят, при том что пассажиров немного, разбирались с каким-то поляком, который под видом ручной клади хотел пронести гигантский баул. Перед стойками стоит стенд, на котором можно проверить размер своей ручной клади small или large. Как ни странно, наши оказались даже меньше релевантного размера на стенде. Сказали поставить оба рюкзака вместе на ленту, наклеили на них бирку. Сотрудник слева проверил визы в паспортах, наклеил на них стикеры. Всё это время тетки у эскалатора внимательно наблюдали за очередью на регистрацию.

Поднялись на контроль, на экранах погранцов видно какого типа виза, на сколько раз и т.п.

Пошли к гейту, сквозь какие-то коридоры, лестницы. Пошли на посадку в автобус, первый автобус набился битком, люди практически свисали в дверях, но водитель не трогался. Приехали на втором автобусе к самолету, люди практически бегом бежали к трапам, сотрудников не было и поэтому не дозировали трафик на трапах. Багажные полки почти битком какими-то нехилыми по размеру чемоданами и т.п. Очень маленькое расстояние между сидениями, при росте 180 некомфортно. Славу Богу, что спинки на откидываться, а то наши люди по привычной простоте душевной откинули бы их на максимум, на ноги позади сидящих.

По прилету пошли на паспортный контроль, какое маленькое помещение с низкими потолками. 3 стойки – две all passports и одна EU. В последнею практически никого, тетка в ней все-таки соизволила помахать, чтобы и к ней выстроились. В первых двух – в одной есть сканер отпечатков, во второй нет.

Заранее взяли у Виззов трансфер до центра (площадь Deák Ferenc). Вышли из здания аэропорта, никто не знает где остановка трансферной маршрутки, даже с нашими распечатками с адресом и фотками места. Короче, выйти из здания, идти налево до конца, на парковку, у первого паркомата. Никого указателя нет, что это остановка трансфера. До отправления трансфера было около получаса. Звонили на указанный телефон водителю – никто не ответил. При звонке на офисный номер трансферной компании включился звук факса. Пока ждали проехало три автобуса 200Е до города. Маршрутка прибыла ровно в указанное время, ехали минут 40, водила просто летел, обогнал 200Е.

Вылет обратно в 5.50 из терминала 2В, приехали в 2.30. Небольшое помещение, всё закрыто включая одно кафе и стойки регистрации, закрыт переход в терминал А, посидеть негде, пассажиры сидят на ступеньках эскалатора, на втором этаже вповалку спят на полу кучи людей. Оказалось, внизу, где зал прилета, есть пара свободных мест. В районе 4 часов открылось кафе; и переход в другой терминал, спросили на Москву сюда? сказали да. Досмотр странен, один досмотрщик заставляет всех поголовно снять обувь, а его сосед примерно каждого десятого. Только когда пройдя половину пути по грязному полу обнаруживаешь стойку с одноразовыми бахилами. Первый досмотрщик заставляет всех вытащить ноуты и планшеты на отдельный контейнер, я не вытащил, рюкзак с ноутом прошел рентген – никто ничего не сказал.

Мест посидеть практически нет, никаких вообще голосовых объявлений о выходах, посадке и т.д до самого последнего момента не было. На экранах был обратный отчет времени о том какой гейт будет назначен, хотя понятно было, что выход всё равно из одного ангара, который видели по прилету. В туалете странная система мыла - нужно просунуть руку в отверстие в стене над раковиной и нащупать крючок и нажать на него.

Пошли на выход по взлетному полю по длинному коридору, который с одной стороны огражден профнастилом, с другой сеткой-рабицей. Стали понятны чувства заключенных в лагерях. Пришли в металлический ангар, были вылеты в 3 города, чтобы пройти к московскому, нужно приложить QR-код на посадочном к турникету. Долго стояли, присесть в принципе некуда, туалета нет. Летом, несмотря на вытяжки на потолке, в этом ангаре, я думаю, просто пекло.

Пешком пошли по полю. При входе в самолет, когда уже прошел стоящих стюардесс они тебя хватают за руку и требуют посадочный, почему это не сделать раньше непонятно. Места купили у аварийного, стюард рассказал о действия в случае ЧП у аварийного, чуть ранее простеровал наше с женой знание английского. После взлета пассажиры ничтоже сумняшеся ломанулись занимать свободные места у аварийного, стюард разогнал их доступно рассказав про €15. Выгнал мужчину с длинными ногами, посадив парня венгра с сумкой, звенящей бутылками и русскую бабку.

[Seoul]

Поднялись на контроль, на экранах погранцов видно какого типа виза, на сколько раз и т.п.

Нет там такого, биометрия и инфа из баз должников и уголовников

Пошли к гейту, сквозь какие-то коридоры, лестницы. Пошли на посадку в автобус, первый автобус набился битком, люди практически свисали в дверях, но водитель не трогался. Приехали на втором автобусе к самолету, люди практически бегом бежали к трапам, сотрудников не было и поэтому не дозировали трафик на трапах. Багажные полки почти битком какими-то нехилыми по размеру чемоданами и т.п. Очень маленькое расстояние между сидениями, при росте 180 некомфортно. Славу Богу, что спинки на откидываться, а то наши люди по привычной простоте душевной откинули бы их на максимум, на ноги позади сидящих.

Вот мне всегда не понятно, что туда ломиться-то? Все равно потом все внутри долго рассаживаются и распихивают ручную кладь. По поводу спинок - повезло лететь из Маастрихта вечерним рейсом с немецкими студентами. Вот где полная задница. Задолбали этими спинками играть.

По прилету пошли на паспортный контроль, какое маленькое помещение с низкими потолками. 3 стойки – две all passports и одна EU. В последнею практически никого, тетка в ней все-таки соизволила помахать, чтобы и к ней выстроились. В первых двух – в одной есть сканер отпечатков, во второй нет.

Странно, 30 октября было 7 погранцов, сканеры у них там выдвигаются через ящичек ниже окошка.

Заранее взяли у Виззов трансфер до центра (площадь Deák Ferenc). Вышли из здания аэропорта, никто не знает где остановка трансферной маршрутки, даже с нашими распечатками с адресом и фотками места. Короче, выйти из здания, идти налево до конца, на парковку, у первого паркомата. Никого указателя нет, что это остановка трансфера. До отправления трансфера было около получаса. Звонили на указанный телефон водителю – никто не ответил. При звонке на офисный номер трансферной компании включился звук факса. Пока ждали проехало три автобуса 200Е до города. Маршрутка прибыла ровно в указанное время, ехали минут 40, водила просто летел, обогнал 200Е.

Поэтому я трансфер и не беру, что к времени посадки в него я уже сяду в метро.

Вылет обратно в 5.50 из терминала 2В, приехали в 2.30. Небольшое помещение, всё закрыто включая одно кафе и стойки регистрации, закрыт переход в терминал А, посидеть негде, пассажиры сидят на ступеньках эскалатора, на втором этаже вповалку спят на полу кучи людей. Оказалось, внизу, где зал прилета, есть пара свободных мест. В районе 4 часов открылось кафе; и переход в другой терминал, спросили на Москву сюда? сказали да. Досмотр странен, один досмотрщик заставляет всех поголовно снять обувь, а его сосед примерно каждого десятого. Только когда пройдя половину пути по грязному полу обнаруживаешь стойку с одноразовыми бахилами. Первый досмотрщик заставляет всех вытащить ноуты и планшеты на отдельный контейнер, я не вытащил, рюкзак с ноутом прошел рентген – никто ничего не сказал.

Опять же странно, в ноябре переход был открыт, там еще была выставка картин. Можно пройти по улице в другой терминал. Также контроль безопасности быстрее проходить в терминале А. Т.е. без багажа с ручной кладью можно сразу туда идти.

Мест посидеть практически нет, никаких вообще голосовых объявлений о выходах, посадке и т.д до самого последнего момента не было. На экранах был обратный отчет времени о том какой гейт будет назначен, хотя понятно было, что выход всё равно из одного ангара, который видели по прилету. В туалете странная система мыла - нужно просунуть руку в отверстие в стене над раковиной и нащупать крючок и нажать на него.

Мест посидеть нет??? Там два этажа здания. Международные вылеты из гейтов B1-B13 если не ошибаюсь, там за погранцами вообще всегда пусто. Про мыло тоже не понял.

Пошли на выход по взлетному полю по длинному коридору, который с одной стороны огражден профнастилом, с другой сеткой-рабицей. Стали понятны чувства заключенных в лагерях. Пришли в металлический ангар, были вылеты в 3 города, чтобы пройти к московскому, нужно приложить QR-код на посадочном к турникету. Долго стояли, присесть в принципе некуда, туалета нет. Летом, несмотря на вытяжки на потолке, в этом ангаре, я думаю, просто пекло.

Система доступа с турникетами в здании терминала до выхода на сетчатый путь по улице. Дальше вход в ангар и там повторно сканируют посадочный, распределяя на приорити и остальных. Для сидения есть пара откидных стульев, но вообще конечно это не есть гуд т.к. иногда там приходится стоять по 30-40 минут.

Пешком пошли по полю. При входе в самолет, когда уже прошел стоящих стюардесс они тебя хватают за руку и требуют посадочный, почему это не сделать раньше непонятно.

Подразумевается, что вы входя на борт должны протянуть посадочный и они проверят, с той ли стороны самолета вы вошли. Полная дурь, т.к. не погонят же они меня против шерсти если я вместо заднего входа войду в передний?

Места купили у аварийного, стюард рассказал о действия в случае ЧП у аварийного, чуть ранее простеровал наше с женой знание английского.

Молодец, знает свою работу. Но вообоще Виззы поразили что на всех рейсах обязательно рассказывают и проверяют знание команд на английском.

После взлета пассажиры ничтоже сумняшеся ломанулись занимать свободные места у аварийного, стюард разогнал их доступно рассказав про €15. Выгнал мужчину с длинными ногами, посадив парня венгра с сумкой, звенящей бутылками и русскую бабку.

Русскую бабку посадить на места у аварийного выхода он не мог. Может не такая уж она и старая была?

[HolyFather]

Нет там такого, биометрия и инфа из баз должников и уголовников

Есть, своими глазами видел.
Откуда, думаете, стало известно о наличие второго гражданства у 940 000 россиян? http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201508040319-a2zd.htm "Умные" без виз хотели без виз пройти российский паспортные контроль, а в другой стране другой паспорт показать, так их и ловили.

Странно, 30 октября было 7 погранцов, сканеры у них там выдвигаются через ящичек ниже окошка.

Работало 3 стойки, сколько их всего было - не запоминал.

Поэтому я трансфер и не беру, что к времени посадки в него я уже сяду в метро.

Не было времени на изучение графика движения автобусов. Да и первую бронь гостиницы сделали на этой площади, вышел из маршрутки и сразу в гостиницу, потом бронь мы отменили т.к у отеля не было возможности раннего заселения.

Опять же странно, в ноябре переход был открыт, там еще была выставка картин. Можно пройти по улице в другой терминал. Также контроль безопасности быстрее проходить в терминале А. Т.е. без багажа с ручной кладью можно сразу туда идти.

Зачем по улице в другой терминал проходить? Написано черным по белому вылет Terminal 2B.

Мест посидеть нет??? Там два этажа здания. Международные вылеты из гейтов B1-B13 если не ошибаюсь, там за погранцами вообще всегда пусто. Про мыло тоже не понял.

Два этажа никак не влияют на количество скамеек. Всё битком. Толпы народу. В туалете нет внешнего механизма подачи мыла, как например у нас в торговых центрах, штучка с кнопкой, на которую нажимает и течет мыло. Здесь в стене углубление(не сразу сообразишь, что это для мыла), в которую просовываешь руку и ищешь рычаг.

Система доступа с турникетами в здании терминала до выхода на сетчатый путь по улице. Дальше вход в ангар и там повторно сканируют посадочный, распределяя на приорити и остальных. Для сидения есть пара откидных стульев, но вообще конечно это не есть гуд т.к. иногда там приходится стоять по 30-40 минут.

В ангаре самостоятельно прикладываешь посадочный(к турникету). В московском выходе не было никаких откидных стульев, люди сидели на "подоконнике", кто смог место занять.

Подразумевается, что вы входя на борт должны протянуть посадочный и они проверят, с той ли стороны самолета вы вошли. Полная дурь, т.к. не погонят же они меня против шерсти если я вместо заднего входа войду в передний?

В руках держал посадочные, никакого желания у стюардесс посмотреть не было, оно появилось только когда прошел внутрь салона.

Русскую бабку посадить на места у аварийного выхода он не мог. Может не такая уж она и старая была?

Лет 55-65.

[xReason]

Почитал, поржал
Где люди столько негатива находят.
Ну сейчас бегать при посадке в самолет уже не надо, а вот раньше было прикольно. Я кстати, всегда в хвост шел. Т.к. там всегда пусто было и потом через самолет на первые ряда садился. А теперь такого нет.
Мест в а/п Будапешт просто завались, особенно после зоны досмотра/магазина.
И в ангаре торчал по 40 минут и ничего. За 40 евро туда-обратно меня это вообще не напрягало.

[Seoul]

Про погранцов стало интересно, последний раз я ничего про визы не видел, надо будет посмотреть.

Трансфер - каждому свое. Автобус 200Е ходит вроде каждые 7 минут, правда при посадке в него часто происходят пробки из европейцев, которые не понимают, что их евры тут не деньги и упорно суют их водителю.

В другой терминал ходить чтобы в очередях диких на контроль не стоять. Часто даже сотрудники перед контролем сами всех посылают в терминал А.

Толпы народу - ну не представляю, может просто изза нового года там так было... В зале международных вылетов нет никаких толп, но вот пойти туда не все сразу соображают, т.к. на табло пишется, что гейт будет объявлен... и все ждут. На самом деле можно сразу идти к погранцам и там дальше абсолютно пустой зал, из которого вылетают одновременно максимум 3 рейса.

Т.е. они турникет перенесли в ангар...

Стюардессы видимо растерялись.... посадочные они уже давно у всех при посадке смотрят. Зачем уже на борту показывать 4 раза показаные посадочные мне тоже не понятно, видимо боятся что сядем на дорогие платные места, но у них же есть список пассажиров с местами, опытным взглядом будет видно кто не туда сел.

Бабка видимо опытная была, знала англицкий и как аварийный выход открывать...

[HolyFather]

Ну сейчас бегать при посадке в самолет уже не надо, а вот раньше было прикольно. Я кстати, всегда в хвост шел. Т.к. там всегда пусто было и потом через самолет на первые ряда садился. А теперь такого нет.

В посадочном туда было ясно написано про посадку в самолет: "Через задний вход", обратно: "Use Front Door".

[Seoul]

Почитал, поржал
Где люди столько негатива находят.
Ну сейчас бегать при посадке в самолет уже не надо, а вот раньше было прикольно. Я кстати, всегда в хвост шел. Т.к. там всегда пусто было и потом через самолет на первые ряда садился. А теперь такого нет.
Мест в а/п Будапешт просто завались, особенно после зоны досмотра/магазина.
И в ангаре торчал по 40 минут и ничего. За 40 евро туда-обратно меня это вообще не напрягало.

Да было время... я 8 рейсов заходил в самолет первым. Теперь всегда стараюсь последним, выгоды же все равно нет, а тут хоть в Москве в автобусе меньше мариноваться. В ангаре я если долго стоять ноги устали на рюкзак сажусь.

[Seoul]

В посадочном туда было ясно написано про посадку в самолет: "Через задний вход", обратно: "Use Front Door".

Раньше такого не было, все ломились занимать места, так вот если нет приорити, то быстрее было зайти через задний вход и спокойно выбрать места в районе аварийных выходов.

[xReason]

Ну сейчас бегать при посадке в самолет уже не надо, а вот раньше было прикольно. Я кстати, всегда в хвост шел. Т.к. там всегда пусто было и потом через самолет на первые ряда садился. А теперь такого нет.

В посадочном туда было ясно написано про посадку в самолет: "Через задний вход", обратно: "Use Front Door".

И что думаете вас бы не пустили? Да сейчас когда у тебя уже место в билете идти первым вообще нет смысл.
1) Без вас не улетят
2) Ваш багаж все равно куда-то запихнут, стюардессы сами будут думать, куда его пристроить.

Да и автобус 200Е рулит, самый удобный трансфер а/п - город.

[HolyFather]

2)Ваш багаж все равно куда-то запихнут, стюардессы сами будут думать, куда его пристроить. Да и автобус 200Е рулит, самый удобный трансфер а/п - город.

Мне стремно если рюкзак с деньгами, паспортами, ноутом будет в другой части самолета. 200Е изначально был самым неудобным трансфером в город, по сравнению с маршруткой, которая приезжает к отелю.

Трансфер - каждому свое. Автобус 200Е ходит вроде каждые 7 минут, правда при посадке в него часто происходят пробки из европейцев, которые не понимают, что их евры тут не деньги и упорно суют их водителю.

Да там на остановке была тикет машина, которая принимала только форинты.

В другой терминал ходить чтобы в очередях диких на контроль не стоять. Часто даже сотрудники перед контролем сами всех посылают в терминал А.

Приехали в указанный терминал 2В, переход в другой был перегорожен напольными столбиками с растяжками, вдалеке за ними ходил сотрудник. Не стали ему ничего кричать с вопросами, а нашли 2 свободных места внизу на скамейке, сидели смотрели кино на ноуте.

Стюардессы видимо растерялись.... посадочные они уже давно у всех при посадке смотрят. Зачем уже на борту показывать 4 раза показаные посадочные мне тоже не понятно, видимо боятся что сядем на дорогие платные места, но у них же есть список пассажиров с местами, опытным взглядом будет видно кто не туда сел.

Ничего они не растерялись - это выборочный венгерский порядок и немного тупости. Аналогичная ситуация была в Музее истории Будапешта, на входе хотели чтобы я сдал свой рюкзак, который Small в гардероб, я им объяснил, что там деньги и всё такое. Тогда сказали носить на плече, а не спине, при входе в соседний зал сказали носить впереди себя "как ребенка", при том что по музею носилась толпа людей с огромными туристическими рюкзаками за спиной и никто у них не требовал сдавать в гардероб.
Снимали квартиру, хозяин сказал будем встречаться у дома, согласились, распечатали карту. Долго не могли найти нужную улицу, работник в метро вообще сказал ехать на другую станцию и на трамвае ехать. Не послушались, нашли нужную улицу, хозяин звонил спрашивал где мы, у него не хватило ума пойти нам на встречу к метро при том что опаздывал на работу и провести нас.

Бабка видимо опытная была, знала англицкий и как аварийный выход открывать...

Ей на английском ничего не объяснял. Сзади у неё спросили почему её пересадили, ответила, что стюард сам предложил.

2) Ваш багаж все равно куда-то запихнут, стюардессы сами будут думать, куда его пристроить.

У кого не хватало места под кладь на багажных полках - стюардессы говорили им бросать под ноги, под сидения соседий спереди.

[Seoul]

Про тикет машину - проще купить в офисе BKK. Офисы у каждого выхода прилета, принимают карты плюс продают все виды проездных билетов.

В терминале 2А на втором этаже несколько лавок достаточно удобных в том числе чтобы поспать и там меньше народу, т.к. только русские остаются ночевать в аэропорту перед рейсом.

Про венгерский порядок и тупость - это везде может случиться. GPS и мобильное приложение BKK в помощь. Ни разу нигде в Будапеште не потерялся. Жили и в отеле, и квартиру снимали. Про рюкзаки в музеях - мне тоже странным показалось, наблюдал примерно такую же картину про пожилую даму с мизерным рюкзачком надетым спереди и здоровенных школьников старших классов со своими баулами.

Бабулька видимо сильно приглянулась стюарду.

[HolyFather]

Про тикет машину - проще купить в офисе BKK. Офисы у каждого выхода прилета, принимают карты плюс продают все виды проездных билетов.

В Москве выменяли необходимую сумму для двух Budapesr card, купили путеводитель, в котором были сказано, что карты можно купить в аэропорту, было сомнение, что в 6 утра работает продажа этих карт. По прилету не увидели никакой стойки, сразу выход на улицу.
При вылете обратно в зале прилета внизу увидели эту стойку, после стеклянных дверей налево и налево, если специально не знать о ней то и не найдешь. В 4.00 не работала.
Так же в путеводителе было написано, что продаются в офисах туристической информации и карта, где они есть. Весь центр обошли - нигде нет. Зато у одного метро сразу 3 штуки рядом, две палатки и один полноценный офис.

В терминале 2А на втором этаже несколько лавок достаточно удобных в том числе чтобы поспать и там меньше народу, т.к. только русские остаются ночевать в аэропорту перед рейсом.

В терминале 2А ни видел никого спящим, в 2В на втором этаже на полу спали азиаты и европейские бекпекеры неформального вида. Видимо приехали на последнем автобусе/поезде чтобы сэкономить на такси.

Про венгерский порядок и тупость - это везде может случиться.

Ощущение, что у будапештцев поголовный томографический кретинизм, как в китайцев в Пекине - каждый в разную сторону показывает. Туповатость, это видимо, последствие отсутствия friendliness, нет чтобы пойти навстречу и встретится у метро и сэкономить своё время, будут стоят ждать у дома.
Продукты в магазине покупаешь 5 раз скажешь на кассе, чтобы пакет дали.

Бабулька видимо сильно приглянулась стюарду.

При полете из Москвы стюард пересадил русского парня с длинными ногами куда-то вперед, видимо на аварийный или на первый ряд.

[xReason]

Туповатость, это видимо, последствие отсутствия friendliness, нет чтобы пойти навстречу и встретится у метро и сэкономить своё время, будут стоят ждать у дома. Продукты в магазине покупаешь 5 раз скажешь на кассе, чтобы пакет дали.

А вы их по венгерски спрашивали?
Все путеводители отправляйте в топку. В них информация устраивает, надо в и-нет искать актуальную, лучше на официальных сайтах.
На остановке 200Е стоит 2 прекрасных автомата по продаже билетов. Наверно самые лучший тикет-машины которые я видел, принимают наличку и карты, выдают любой тип билета и проездного и даже знаю русский язык. Вот бы в Москве такие поставили, но видимо кишка тонка

[HolyFather]

А вы их по венгерски спрашивали?
Все путеводители отправляйте в топку. В них информация устраивает, надо в и-нет искать актуальную, лучше на официальных сайтах.
На остановке 200Е стоит 2 прекрасных автомата по продаже билетов. Наверно самые лучший тикет-машины которые я видел, принимают наличку и карты, выдают любой тип билета и проездного и даже знаю русский язык.

Нет, по-английски. Они молодые, априори знают язык. Спрашивали и у людей которые работают с туристами типа промоутеров экскурсионных автобусов. Все отвечали на хорошем английском, только неправильно )
Я пытался пользоваться этими автоматами на трамвайных остановках рядом со съемной квартирой - в одном не было сдачи, в другой тачскрин "замерз". В метро в таких покупал, тоже некоторые были проблемные типа сдачи нет.
Люди покупают путеводители, чтобы не лазить по миллионам сайтов, открыл его посреди дороги посмотрел, что можно посмотреть и как добраться. За свои деньги люди хотят получить качественную услугу, а не лазить по сайтам, тратить время. Открыл, посмотрел, не заморачиватся с интернетом в телефоне.

За что-то типа 300-400 рублей купили пакет интернета у Мегафона 30 Мб для Словакии, и не работал. Не смогли дешевое такси через интернет вызвать.

Вот как сами венгры доводят информацию в официальном буклете Budapest card. Указаны автобусы, откуда они идут? где найти? какая остановка? Электричка указана, с какого вокзала? Сама дружелюбность.

[vovkaia]

Может не в той ветке, но есть вопрос: что лучше прилагать при подаче на визу в доказательство оплаты Визайру - письмо, которое они присылают на почту или распечатку из личного кабинета? Смущает, что везде получается несколько листов (кстати, можно ли их печатать с двух сторон?)

[Juliusuu]

Я прикладывала распечатку из кабинета, по 2 отдельных листа на нос. можно и с двух сторон, но если на 2 листе важная инфо, например, дата вылета, то зачем добавлять ненужные неудобства? вам жалко пару лишних листов?

[HolyFather]

Может не в той ветке, но есть вопрос: что лучше прилагать при подаче на визу в доказательство оплаты Визайру - письмо, которое они присылают на почту или распечатку из личного кабинета? Смущает, что везде получается несколько листов (кстати, можно ли их печатать с двух сторон?)

Скопировать данные из тела письма в Word до значения "дата бронирования" включительно и распечатать. Начиная с мути типа "Добавить туристические услуги" не печатать. Эту бумагу и сдать. Техподдержка Виззов сказала, что из консульства всё равно звонят - проверяют наличие билетов.
Когда будете печатать посадочные - печатайте из internet explorer, не сохранять в PDF, а сразу печатать, выбрать Раскладку "Книжная" - тогда получиться на одной странице.

[Cetera]

Добрый вечер. Сегодня был шикарный рейс Будапешт-Киев. За праздники летала Визейром 3 раза и на третий раз у выхода на посадку я внезапно узнала, что моя сумка в ручную кладь не вписывается и с меня начали требовать 45 евро "штрафа". Опустим то, что на чекине сумка была одобрена, т.к. она помещается в рамку, опустим даже подленький контроль у выхода на посадку после дьюти-фри, опустим задержку рейса, опустим стояние в неотапливаемом ангаре зимой в ожидании самолета.
Сумка куплена специально ПОД размеры ручной клади Визейр и Райнэйр и не было никаких проблем. Но оказалось "вдруг", что колесики сумки выпирают на 2 см (!) и "правила есть правила" и мне блин надо было оплатить почему-то заранее крупную ручную кладь, которая крупной не является, т.к. прекрасно влазит в рамку и это выполняет их условия.

Планирую ругаться с саппортом Визейра и добиваться возврата денег на счет. С персоналом, который стоит перед посадкой разговаривать было вообще не о чем, они там стоят специально для обирания пассажиров. Спорили, просили, приводили аргументы, глухо.
Я все думаю, а если у человека нет денег ( после дьютика-то!), то что, он не улетит? Насколько это законно вообще?
Пипец, лояльность клиента стоит 2 см? С таким-то сервисом и ценой на билеты? Неплохо так, со штрафом билеты вышли как билеты на регулярный рейс НЕ лоукоста.
У кого какие соображения? Может кто-то был в такой ситуации?

[P0leg]

Но оказалось "вдруг", что колесики сумки выпирают на 2 см (!)

Если колесики выпирают на сколько-то сантиметров, то сумка не считается влезшей.

ПОД размеры ручной клади Визейр и Райнэйр

Это два разных размера. Причем у Виззов этот размер меньше.

[Vitaminka69]

Cetera
А какие могут быть соображения? Ваша бесплатная ручная кладь не вошла в рамку. И, как писали выше, бесплатная ручная кладь у WizzAir намного меньше чем у Ryanair. Всё, точка. Вы--не правы.

[Cetera]

Да, но в этом и дело, я часто летаю обеими компаниями и сумку выбирала тщательно, универсальную. На предыдущих двух рейсах визейра после рамки без вопросов получала бирку Small. На сумке даже наклейки обеих компаний были при покупке, рекламный ход, но в рамку она таки помещается. Про колесики это оф. информация или Вы так думаете? У обеих компаний есть условие: помещается в рамку, значит все ок. Колеса чисто технически сумкой не являются, так же как и ручка, например.

[P0leg]

Колеса чисто технически сумкой не являются, так же как и ручка, например.

Ок, уберите их и проблем больше не будет. Я просто намекаю, что ругня с ними ни к чему не приведет.

У обеих компаний есть условие: помещается в рамку, значит все ок.

Да, абсолютно верно. Но по всем плоскостям, а не по двум из трех.

[Cetera]

Cetera
А какие могут быть соображения? Ваша бесплатная ручная кладь не вошла в рамку. И, как писали выше, бесплатная ручная кладь у WizzAir намного меньше чем у Ryanair. Всё, точка. Вы--не правы.

Соображения таковы, что в рамку она прекрасно помещается, по ширине даже место свободное есть. Вот колеса это спорный момент.

[Vitaminka69]

Вот колеса это спорный момент.

Это не спорный момент--это часть сумки.

[HolyFather]

Вот колеса это спорный момент.

Колеса в машине являться частью машины? Или когда покупаете её, продают без колес?

[Cetera]

Колеса чисто технически сумкой не являются, так же как и ручка, например.

Ок, уберите их и проблем больше не будет. Я просто намекаю, что ругня с ними ни к чему не приведет.

У обеих компаний есть условие: помещается в рамку, значит все ок.

Да, абсолютно верно. Но по всем плоскостям, а не по двум из трех.

Вот об этом и хочу узнать, привела ли ругня хоть кого-то к желаемому результату. У меня лично уже был опыт препирательств с ними и деньги были возвращены. Считаю, что меня ограбили, радостно поджидая там, где деваться уже некуда и шантажируя отказом в полете, при этом не гнушаясь предоставлять извините сервис на всю эту сумму, час простоять как скот в холодном ангаре. Потому что о проблеме мне могли указать на стойке регистрации и я заплатила бы другую сумму или на предыдущих рейсах, когда уверяли, что все шикарно, сумка в рамке и клеили бирку. Выходит стандарты одной компании не одинаковы и человек выходит на посадку вообще не подозревая о проблеме, а тут как гайцы в кустах и пристроились сотрудники с терминалом. Вот это мерзость (с) и ругаться хочется именно поэтому, а не из-за денег.

[Cetera]

Вот колеса это спорный момент.

Колеса в машине являться частью машины? Или когда покупаете её, продают без колес?

В машине да, она без колес не поедет, колеса сумки это апгрейд. Вот интересно, все в такой ситуации молча заплатили бы, узнав о проблеме перед самой посадкой на третьем рейсе, когда очевидно, что умысла обманывать компанию никакого не было? Или на форуме правда торжествует и даже вроде как приятно, когда "глупенькие" туристы попадаются? :-) Вот честно ? :-)

Колеса чисто технически сумкой не являются, так же как и ручка, например.

Скажите а ноги у человека, чисто технически, являются частью человека?
Как у человека измеряют рост человека, с ногами или без?

Вы же уже аналогию с авто привели, второй раз не считается. Или с ногами аналогия лучше? :-)

[HolyFather]

Сумка куплена специально ПОД размеры ручной клади Визейр и Райнэйр и не было никаких проблем. Но оказалось "вдруг", что колесики сумки выпирают на 2 см (!)

Размеры ручной клади Wizz 42x32x25, это размер небольшого рюкзака. Ни у одного производителя не встречал сумку на колесиках такого размера.
Размеры ручной клади Ryanair 55x40x20

[$upreme]

Слушайте, нe вроде в эти рамки "упихивают", "ужимают" эти рюкзаки, сумки всегда, чтобы вошли по размерам.
В этот раз не удалось так сделать, не пойму?

[Seoul]

Вопрос решается легко и просто. Стачивается клепка и ставятся болты на колеса. Не влезло - берем отвертку и откручиваем. Суть, не надо было надеяться на авось. Есть размеры и требования, если вы за них выходите, берете ответственность на себя и готовы к штрафам и доплатам. То, что продавец там вам какую-то наклейку на сумку наклеил, контроллеру в аэропорту пофиг. У нее/него есть требования, план и премия, он тоже хочет есть и слетать в отпуск. То, что кто-то пропустил, это вам повезло. И вы такая не одна, каждый раз почти наблюдал таких "на авосьников", особенно поразил рейс в Бари, каждый второй итальянец с пеной у рта орал, что его чемодан прилетел в Будапешт бесплатно, почему же он должен теперь платить?

[Cetera]

Сумка куплена специально ПОД размеры ручной клади Визейр и Райнэйр и не было никаких проблем. Но оказалось "вдруг", что колесики сумки выпирают на 2 см (!)

Размеры ручной клади Wizz 42x32x25, это размер небольшого рюкзака. Ни у одного производителя не встречал сумку на колесиках такого размера.
Размеры ручной клади Ryanair 55x40x20

Размер сумки как оказалось 44 в высоту, но лишние 2 см колеса, остальные параметры на пару см меньше нужных. Надобности мне лично перемерять ее с сантиметром не было, т.к. на первом же полете мне прикрепили бирку Small и отпустили с миром. До посадки в Будапеште я тупо не знала, что проблема вообще есть.

[Seoul]

Ну запихнули бы ее и попрыгали на ней, умялась бы. Я такое в Будапеште в ангаре наблюдал, девушка на рейс Райана шла, заставили в рамку запихнуть. Тоже пара сантиметров не влезала. Она встала сверху и стала запихивать ногами. Чуть помялось ну и ладно, зато от нее сразу отстали, т.к. народ стал собираться вокруг с одобрительными возгласами.

[Vitaminka69]

До посадки в Будапеште я тупо не знала, что проблема вообще есть.

К сожалению, знания приходят с опытом. Мы (точнее я) когда-то не обратили внимания , что у WizzAir и Ryanair рамки разного размера и воткнув сумку в рамку WizzAir радостно побежали на посадку Ryanair. И вот уже на посадке нам пришлось заталкивать сумку ногами в рамку, но колёсики всё равно остались торчать. Но в тот раз нас пропустили После этого я очень внимательно отношусь к размерам ручной клади. И при полёте с WizzAir, если сумка немного больше положенного размера, то это у нас всегда рюкзак (со свободным пространством внутри), который при необходимости можно ужать/утрамбовать в рамку без проблем.