Форум Винского

**Гасконец** » 10 янв 2011, 04:12

В Абу-Даби тоже холодно,завтра кстати там буду.
В Дохе в этом году в декабре, откроют новый большой терминал.

**Mihalych** » 10 янв 2011, 10:12

Гасконец писал(а):В Дохе в этом году в декабре, откроют новый большой терминал.

да уж давно пора, а то уж больно скучно там сейчас...ни поесть нормально...ни выпить...и пошастать особо негде.

**sas6** » 10 янв 2011, 12:49

Mihalych писал(а):
Гасконец писал(а):В Дохе в этом году в декабре, откроют новый большой терминал.

да уж давно пора, а то уж больно скучно там сейчас...ни поесть нормально...ни выпить...и пошастать особо негде.

можно глазеть на ооочень колоритных паксов

**Prapor** » 10 янв 2011, 12:52

летал всеми тремя компаниями..
при условии приблизительно равных цен - однозначно Катары...
ЭтиГады - в последнюю очередь.

**Mihalych** » 10 янв 2011, 13:13

Prapor писал(а):при условии приблизительно равных цен - однозначно Катары...

если примерно одинаковые цены на тикеты и одинаковое время стыковок - то я за Эмираты:
1) в полёте мне пофигу чем кормят, поят, хамят/не хамят стюардесы и проч...
2) транзитная зона (так по мне) комфортнее в Дубае.

**Brainstorm** » 10 янв 2011, 13:29

10.01.2011 11:12
Примерно 100 пассажиров в понедельник утром не смогли вылететь из Катара в Москву. Об этом сообщил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» один из пассажиров Сергей.
Он рассказал, что люди находятся в аэропорту в ожидании стыковочного рейса уже несколько часов.
«В 7:35 должен был вылететь самолет Катар-Москва, но все стыковочные рейсы, которые прибыли к данному рейсу, остались в аэропорту, потому что авиалайнер улетел, заполненный туристами, сидевшими здесь со вчерашнего дня», – уточнил пассажир.
По его словам, «сотрудники компании Qatar Airways отказываются общаться и относятся ко всем очень хамски».
«Никакой информации никому не предоставляют – говорят только, что, возможно, все вылетят завтра во второй половине дня», – добавил Сергей.
газета.ру (С)
http://www.пиздит.ру/news/lastnews/2011 ... 9042.shtml

10.01.2011 13:03 : Около ста российских туристов не смогли сегодня вылететь из Катара
Их самолет улетел в Москву с другими пассажирами, которые ждали рейса сутки,- об этом "Эхо Москвы" рассказал слушатель «Эха» Сергей. По его словам, прилетевших сегодня стыковочными рейсами туристов обещают отправить в Россию только завтра вечером.
По словам Сергея, им выдали чеки на питание.
Эхо-Москвы (С)
http://www.echo.msk.ru/news/740567-echo.html

**Prapor** » 10 янв 2011, 13:33

если примерно одинаковые цены на тикеты и одинаковое время стыковок - то я за Эмираты:
1) в полёте мне пофигу чем кормят, поят, хамят/не хамят стюардесы и проч...
2) транзитная зона (так по мне) комфортнее в Дубае. - моя супружница такоог же мнения... Что лишний раз подтверждает - на вкус и цвет и.т.п.

**camal** » 16 янв 2011, 16:52

Могу сравнивать только эконом катаров и эмирейтся... Примерно один уровень. Мне чуть больше понравились катарцы.
По хабам - да в дубае большой терминал, есть и купить, и поесть и даж душ можно принять. но новый терминал в дохе уравняет думаю.

По А380 тут была фраза... Мое впечатление - дурацкий самолет с неудобными сидушками и оч холодно было (ну это ближневосточные ак все любят морозить народ).

**Koglin** » 19 янв 2011, 23:36

В феврале прошлого года летел Emirates: DME-DXB-SYD и обратно. Билеты покупал за 5-6 месяцев до вылета, специально выбирал, чтобы из Дубая до Сиднея было без посадок и стыковка менее 4-5 часов. В итоге по прилёту в Дубай узнаю, что лечу я не прямо в Сидней, а сначала в Бангкок=(((( Пошёл разбираться, была с собой распечатка, где об этом ничего не говорилось...через час и за 100евро комиссии (чему я очень "обрадовался" посадили на другой рейс, на А380) В самолёте всё понравилось, особенно Jack Daniels и возможность постоянно просить какой-нибудь снэк: чипсы, что-то вроде тортильи и проч. Персонал отзывчивый, что касается расстояния между кресел, то при росте 190см. оно меня вполне устроило. Правда на плече SYD-DXB на обед попались пластмассовые приборы=((((( заменить отказались=)

Итог: полечу ещё раз, но поближе присмотрюсь к другим.

**shado** » 20 янв 2011, 08:51

Мне однозначно больше понравились Эмираты. 3 января летел в Коломбо. Стыковка 1-20. Наши прендегасты в Домодедово задержали рейс на 1,5 часа. Все думаю, прилетели. В терминале Дубаев у самолета, нас встретила Эмирэйтовская тетечка, всех провела без очереди на досмотр, потом до гейта на Коломбо. Причем постоянно оборачивалась, смотрела не отстал ли кто. Людям с коляской показала где лифт, подождала их. Короче, всячески показывала, что ей на паксов не пох. А напоследок нам пятерым + еще русской паре поменяли нахаляву эконом на бизнес. Еда кстати была очень неплоха, а вино так и вовсе отличное. Обратно тоже все было отлично.

**olga000** » 20 янв 2011, 12:24

Летели Катарцами в Коломбо, а Этихадом до Катманду. Везде экономом. Оба раза на плече из/в Москву самолеты были значительно старее и раздолбанее чем на втором участке путешествия. Аэропорт в Дохе конечно ужасен... маленький, переполненный, мест не хватает, люди сидят прямо на полу, холод собачий! Но, стыковки правда были не большие (3-4 часа). У Этихада стыковки были длинные ...Но, предоставленные бесплатно гостиница и ужин с завтраком компенсировали этот недостаток с лихвой! У нас время стыковки выпало на ночь, так что мы отлично выспались, позавтракали и пошли на посадку! Лично мне Этихад больше понравился... Эмиратами не летали.

**House495** » 20 янв 2011, 12:40

Только что снова летал эмиратами. Впечатления традиционно положительные. Апгрейд до бизнеса на плече Москва-Дубаи. В Дубаях для сильвер статуса очень приличная ложа со всем необходимым (куда лучше, чем в DME для бизнес-класса). Порадовал А380 - увеличенное расстояние между креслами в экономе при перелете в 14 часов очень помогает. Система развлечений лучшая из всех, что видел. Из минусов - похоже, русских действительно держат на задворках. В Дубаях часто катают на автобусах по 10 минут вместо кишки. На последнем рейсе половина бортпроводников, похоже, была поляками. Я понимаю, что с точки зрения какого-нибудь индусского начальника это практически то же самое, что русские, но у поляков явно было другое мнение на сей счет

Накопил больше 42000 миль скайвордз, докупить еще немножко, и за 65000 миль приобрести халявный билет на Сейшелы

***Kirill*** » 20 янв 2011, 20:10

House495 писал(а): Порадовал А380 - увеличенное расстояние между креслами в экономе при перелете в 14 часов очень помогает. Система развлечений лучшая из всех, что видел. Из минусов - похоже, русских действительно держат на задворках. В Дубаях часто катают на автобусах по 10 минут вместо кишки. На последнем рейсе половина бортпроводников, похоже, была поляками

Да и в Дохе также катают. Это видимо во всех ближневосточных хабах так принято) Самолетов много, а вокзал не рассчитан на такое кол-во бортов и соот-но телетрапов.
СЗОТ а куда 14 часов летели? Австралия?

**victor21** » 20 янв 2011, 22:20

Тоже катали на автобусах в ДубаЕ (а не в ДубаИ), при посадке на рейс DXB-DME. В новых их В-777, такая же система развлечений ICE, с той же "прошивкой", что на А-380.

**House495** » 21 янв 2011, 08:50

*Kirill* писал(а): Да и в Дохе также катают. Это видимо во всех ближневосточных хабах так принято) Самолетов много, а вокзал не рассчитан на такое кол-во бортов и соот-но телетрапов. СЗОТ а куда 14 часов летели? Австралия?

Только на рейсы в восточном направлении и с востока (Сингапур, Коломбо, Австралия и т.п.) почему-то всегда загружают через кишку. По крайней мере, с исключениями я не сталкивался. 14 часов из Австралии. Вернее, 17 часов, потому как из Окленда с посадкой в Сиднее. К слову, здесь слегка напрягли тем, что информацию о том, как будет проходить стоповер дали уже после пристыковки к кишке в Сиднее. А то летал из Сингапура через Коломбо, так там транзитников из самолета не выпускали. Здесь же наоборот - всех выгнали и предоставили возможность пару часов потусоваться в аэропорту.

**shado** » 21 янв 2011, 12:49

Как раз сегмент Дубай-Коломбо в этот мой полет и был через автобус, все остальные сегменты и по прилету и вылету через кишку.

**Evgeny Rodichev** » 23 янв 2011, 15:52

House495 писал(а):Только на рейсы в восточном направлении и с востока (Сингапур, Коломбо, Австралия и т.п.) почему-то всегда загружают через кишку. По крайней мере, с исключениями я не сталкивался.

Это Вам исключительно везло По моему опыту - совершенно бессистемно, в 60-70% случаев идет катание на автобусах. Конкретно вчера - прилет рейса Джакарта - Дубаи с высадкой в автобус, Дубаи - Москва посадка через галерею. А бывало и точно наоборот

Best wishes,
E.R.

**Milady** » 23 янв 2011, 16:24

Летала всеми тремя компаниями. Преиущества Emirates - лучший уровень сервиса, система развлечений, еда и хаб. У Etihad нравятся абсолютно новые самолеты и бесплатная гостиница при длинных стыковках. Qatar вообще не произвел впечатления - худший сервис, еда, хаб, единственное преимущество перед Emirates - новые самолеты. Все имхо, конечно. На будущее теперь выбираю между Emirates и Etihad в зависимости от соотношения цен и удобства стыковок. Qatar'ом полечу только в случае разницы в цене более 3-4 т.р.

**manna** » 29 янв 2011, 14:09

kvn писал(а):1.Фиг катары пересадят в бизнес. Нет у них такого. Имею золото от катар, но хоть бы раз предложили

Ну, про всех говорить не буду...
Мне дважды апгрейдили (правда, только на одном плече) эконом до бизнеса.
В 2009 году из Дохи в Коломбо, и в 2010 из Катманду в Доху.
Причем, проапгрейдили в тихую. При полете в Коломбо просто на посадке заменили посадочный талон, а в Катманду стюардесса уже в салоне попросила нас перейти в бизнес, также вручив новые посадочные... Кстати, мой статус - бургунди, у коллег (с кем был в Катманду) - простая карта Privilige.

**Alександр** » 16 фев 2011, 18:03

Летел из Дубаи на Маврикий и с Сейшел в Дубаи. Не понравилось. Дорожных наборов нет, как объяснил стафф, по причине того, что рейсы короткие( 5-6 часов). Правда по запросу дали накладку для глаз, носки и щетку с пастой. Питание - 2 раза - сендвич в первый раз, омлет во второй. будят за 2,5 часа до посадки (нахуя, спрашивается). МАУ, к примеру, 189 человек в 4 руки обслужили за 1 час. А у ЕК бортпроводников штук 10 на 300 человек. Выпивка хорошая - хеннесси, блек лейбл. Бронировал торт на ДР 14.02 - опрокинули, сказали нет в списке. Система развлекухи классная. Но у тех же турков не хуже. Питание неполноценное. Как-то все не так как ожидалось. Аэропорт в Дубаи не понравился ни на вылете, ни на транзите, ни на прилете. На прилете дикие очереди на сканирование сетчатки глаза+такая на паспортный контроль. При чем люди выстаивают 3 очереди - паспортный контроль, оттуда их посылают нахуй сканировать глаза (поскольку люди не знают, что это нужно делать и об этом нигде никакая собака не предупреждает), и потом снова паспортный. А люди и с детками, и старенькие. Стамбул, Сингапур, Гонгконг. Да даже Париж с его тучей терминалов поприятней будет.

**Kirillja** » 03 апр 2011, 10:50

Только вчера прилетел катарами из Бангока, вполне прилично, новые самолеты, кормили неплохо! Аэропорт Дохи неудобный, передвижения из и до самолета на автобусе! Пересадка в 35 минут не вызвала никаких сложностей, спокойно успели! В сравнении с эмиратами, они конечно проигрывают, личное мнение..мне с ними как то удобнее, аэропорт в Дубае отличный, самолеты новые и кормят в экономе получше! Кстати катары на плече Москва-Доха проапгредели в бизнес-класс, а это был первый полет ими!

**Valentin70** » 17 май 2011, 22:26

Сомнения мои не подтвердились, что Эмирэйтс катится в низ, просто так попал
В поправку ранее сказанного, обнаружил, что лоджинг для серебряных и золотых карт полон и в беспорядке в период с 3 утра до 8 утра. Потом наступает чистота и пустота. Еда и выпивка бесплатно сколько хочешь. Пытался вычислить как апгрэйдят до бизнес класса. Так и не понял. Один раз улыбнулись и предложили полететь бизнесом до того, как пропустить посадочный через автомат, другой раз этот же автомат выдавал красный свет и сигналил, после чего попросили пройти к соседней стойке получить посадочный в бизнес. А еще раз вежливо предупредили за два месяца, что 25000 миль истекают, и стоит их потратить, как раз необходимое количество для апгрейда на плече DXB-DME.
. Когда приходилось пользоваться Люфтганзой или ТАПом вместо Эмирэйтс, то очень скучал. Сидения у Люфтганзы просто караул! Даже когда занимаешь четыре места в среднем ряду, улечься не возможно из-за невозможности спрятать бляшки ремней - в рёбра так и давили всю ночь. Эмираты всегда мне дают место у аварийного выхода, Люфтганза найдет 1000 причин этого не делать. ( я высокий пассажир )
Этихад -почти копия Эмиратов, но конечно больше шансов занять три или четыре места, правда транзитная зона не позволит вам отдохнуть если стыковка больше чем три часа.

В данной теме и обсуждается сравнение 3-х компаний и 3-х аэропортом. Посему считаю уместным спросить следующее.
Что насчет вылезти погулять в город? Скажем если стыковка часов на 5-6.
Вупустят ли? Далеко ли добираться?
Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

**MZH** » 09 июн 2011, 15:17

Александр `Relayne` Еременко писал(а):В данной теме и обсуждается сравнение 3-х компаний и 3-х аэропортом. Посему считаю уместным спросить следующее.
Что насчет вылезти погулять в город? Скажем если стыковка часов на 5-6.
Вупустят ли? Далеко ли добираться?
Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

В Дубае можно оформить либо транзитную визу, либо пакет с визой и прочими сервисами. Но, по отзывам очевидцев, пограничные формальности даже при наличии оформленной визы могут легко занять несколько часов. Так что лучше мирно пересидеть в транзитной зоне.

**Mihalych** » 09 июн 2011, 15:19

Александр `Relayne` Еременко писал(а): Вупустят ли?.

во всех трёх:

с визой - да;
без визы - нет.

Александр `Relayne` Еременко писал(а):Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

транзитная виза в ОАЭ
Re: Транзитная виза в Дубаи при перелете Емиратами полож.опы

**zerokol** » 09 июн 2011, 15:49

В Дохе не пустят без заранее оформленной визы. В Дубае это будет стоить 125 баксов если на месте оформлять, и 1700 рублей если заранее через ВЦ Эмиратес
В Абу-Даби что то аналогичное Дубай, но по ценам навскидку не скажу.

**zerokol** » 09 июн 2011, 15:50

Mihalych писал(а):во всех трёх:

не совсем так, в ОАЭ можно оформить транзитку по прилету (гражданину РФ), в Катаре - нет.

**Segmed** » 21 июн 2011, 14:56

Нравились эмирэйтс очень, сегодня ужаснулся - цены до Бангкока и обратно - 40000 (!!!!!) в Катарах - 26000, так что пока выбор очевиден.

**Teg** » 22 июн 2011, 21:00

Я тоже искал билеты на конец июля на эмирейтс, даже в офис звонил. В августе билетов куча по 19 тыщ....

**Luxembourger** » 23 дек 2011, 22:29

Планируется RT в Ченнай в январе. Наиболее оптимальные стыковки и цены предлагают Qatar и Emirates. Этими а/к не летал.
Подскажите, кого выбрать?

**Poseidon** » 23 дек 2011, 23:00

При одинаковых ценах (насколько я понимаю, цены примерно одинаковы) - выбирайте ту, которая Вас больше устраивает по времени вылета и прилёта на ваши даты. Стыковки короче у катарцев, у эмирейтс чуть больше трёх часов ( что тоже нормально). А так обе авиакомпании вполне достойные.

**IceBoss** » 23 дек 2011, 23:06

У Катаров на сегменте Москва-Доха узкофюзеляжный А320, у Эмиратов на Москва-Дубай - широкие А340 и Б777.
Мне нравятся большие самолеты

**AndyNW** » 25 янв 2012, 00:33

Сервис этих компаний примерно одинаков. У Катаров не только короткие стыковки, но и хорошая их организация.

**zerokol** » 25 янв 2012, 07:21

зато у эмиратцев аэропорт лучше

**Mike29** » 25 янв 2012, 07:33

выбирайте того на чью карту мили будете складывать... В экономе однокуйственно кем лететь...

**zerokol** » 25 янв 2012, 07:39

Mike29 писал(а) 25 янв 2012, 07:33:выбирайте того на чью карту мили будете складывать... В экономе однокуйственно кем лететь...

да чего там складывать то хотя если регулярно летать, то вероятно имеет смысл.

**Mike29** » 25 янв 2012, 07:41

если складывать не фиг -тогда ВСЕ РАВНО!!! вот абсолютно ВСЕ РАВНО!!!

**XMember** » 25 янв 2012, 09:51

Mike29 писал(а) 25 янв 2012, 07:41:если складывать не фиг -тогда ВСЕ РАВНО!!! вот абсолютно ВСЕ РАВНО!!!

Да не, у катаров идиотизма пока больше - выше шансы не улететь из-за хрени какой-нибудь.
Авиакомпании с визовым/иммиграционным кретинизмом

**Филлл** » 25 янв 2012, 09:57

При прочих равных берите Эмиратов. На узкофюзеляжном А 320 у Катаров (плечо Мск-Доха) довольно тесно и некомфортно.

**Evitta** » 25 янв 2012, 12:06

Филипп Киркоров писал(а) 25 янв 2012, 09:57:При прочих равных берите Эмиратов. На узкофюзеляжном А 320 у Катаров (плечо Мск-Доха) довольно тесно и некомфортно.

Не заметила ни разу. Просто размером самолет меньше, в плане комфорта разницы не видела.

**Филлл** » 25 янв 2012, 12:36

Evitta писал(а) 25 янв 2012, 12:06:
Филипп Киркоров писал(а) 25 янв 2012, 09:57:При прочих равных берите Эмиратов. На узкофюзеляжном А 320 у Катаров (плечо Мск-Доха) довольно тесно и некомфортно.

Не заметила ни разу. Просто размером самолет меньше, в плане комфорта разницы не видела.

У Катаров компоновка 3-3, один проход, в этом проходе и очередь в туалет и тележка с едой/дьютифри. По ощущениям (летел в начале января) - полный бардак. Народ постоянно рвется в туалет, который в конце салоне, и натыкается на тележку, которая почти весь полет также в салоне. Плюс в хвосте постоянная очередь в туалет.
У Эмирейтс 2-4-2 , т.е. 2 прохода - посвободней будет.

**Luxembourger** » 25 янв 2012, 13:34

В итоге летал Катарцами. На плече Москва- Доха не работал персональный монитор(с тач скрином проблема). Из Дохи до Ченная пересадили в бизнес.
Обратно все прошло в штатном режиме, кормили хорошо, стыковки короткие. В целом остался удовлетворен, при случае полечу ими опять.

**zerokol** » 25 янв 2012, 13:37

приклеено к теме Emirates vs Qatar Airways vs Etihad

**netcyberg** » 25 фев 2012, 21:27

Подскажите плз, у всех арабов нельзя на борт брать с собой дом. животных или только у Эмиратов и только на вылеты из РФ?
А то почитал правила Эмиратов типа только в багаж, ИМХО чушь какая то...это типа они думаю, что из РФ все летят с домашними курицами и баранами? Кто то сталкивался данным вопросом на практике?

**Perfumeus** » 25 фев 2012, 22:40

Чушь - это везти животных в кабине. Как вы остальным объясните, что они должны это терпеть? А в багаж - пожалуйста, почему нет-то? Там их наверное не вместе с чемоданами кидают, а на спецполки ставят и следят.

**netcyberg** » 26 фев 2012, 09:37

Perfumeus писал(а) 25 фев 2012, 22:40:Чушь - это везти животных в кабине. Как вы остальным объясните, что они должны это терпеть? А в багаж - пожалуйста, почему нет-то? Там их наверное не вместе с чемоданами кидают, а на спецполки ставят и следят.

Никто вам ничего объяснять не должен. Я вашего мнения и поучений не спрашивал, а обращался с конкретным вопросом.

**Tianna** » 26 фев 2012, 19:18

Летим катарами в мае в Тай, так вот билеты были куплены заранее, были стыковки по 55 мин, но у них поменялось расписание и теперь туда 1.20, а обратно 35 мин

**VSP** » 27 фев 2012, 13:00

А если выбирать между бизнес-классом, кого из 3-х посоветуете? (DME- BKK)

**zerokol** » 27 фев 2012, 13:07

VSP писал(а) 27 фев 2012, 13:00:А если выбирать между бизнес-классом, кого из 3-х посоветуете? (DME- BKK)

борты надо глядеть конкретные и стыковки. ИМХО в Дубай бизнес ложа самая лучшая.

**Canadets** » 28 фев 2012, 14:43

В Дохе в Декабре 2012 года открываыется новиы аеропорт. Копия аеропорта в Гонг Конге. Говорят будет лучше чем в Дубае. Вот ссылка: www.ndiaproject.com

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР