Форум Винского

**Ckaut1975** » 09 окт 2012, 16:54

Внесу свои 5 копеек, летал Уральцами в Барселону в феврале 2012. туда всё ОК рейс без задержек, новый аэробус 320, была попытка наезда со стороны стюардессы по поводу распития, хотя летел с сыном и тихо налил себе коньячка, понятно дело сидел тихо, никто и не видел в принципе. Сразу сказала что вывовеи полицию по прибытию, когда объяснил что купил у них на борту и вроде как если купил то говорили что можно, сразу конфликт был закрыт. Но осадок от довольно хамского отношения остался.Воды в туалетах кстати не было, так что не руки не помыть, ничего. На вопрос как же так, ответ, а вот так. Сам полёт без проблем, плавно и без ям. Полёт обратно, всё тоже по расписанию, при посадке в самолёт обратил внимание, что самолёт имеет как то много не крашеных деталей, включая крепление двигателей, заходим внутрь, мама дорогая такого старья я не видел с 90 годов когда в Сочи после свадьбы ещё из Быково на ЯК 40 летал. Где они взяли этот самолёт и сколько он уже пролетел одному богу известно. В салоне духота, но думаю сейчас движки запустит продует, оказалось нет. Лететь около 5 часов духота страшная, кондеи не работают, народ в ауте, часа через 2.5 после взлёта включили табло о ремнях, говорят турбулентность, только сыну мультик поставил, н лано выключил летим ждём когда начнет трясти. Так до посадки и прождали. Мы уже не выдержали повёл сына в туалет, в хвосте хоть подышать можно было. Стюардесы сами ходят зелённые уже. Видать тоже не хорошо было. Но старались как могли народ успокаивали и водички принести и продали мне 0,05 джина так даже стаканчик притащила, ту сказать нечего молодцы. Вообщем желание лететь Уральцами ещё раз у меня не возникло. Вот вроде бы и не задержали и старались, на обратном пути как могли, но до уровня европейской авиакомпании им конечно по моему личному мнению ещё очень далеко.

**alarc** » 13 окт 2012, 10:40

ВЫДРА писал(а) 04 окт 2012, 12:52:Летели,или пытались лететь Ural Airlines 25 сентября в Пекин и далее Singapore Airlines в Сингапур. Прошли контроль, зарегились и в зоне ожидания нас продержали 4,5 часа откладывая рейс на час-полтора подготовкой самолета. В Итоге мы на стыковку в Пекине опоздали со всеми вытекающими затратами, которые я предъявлю свердловской авиакомпании по возвращению в Ебург. Претензию написал, не дадут денег-будем судится-моральный ущерб и все последующее. Надо наказывать денежкой.
Зарекся

Поддерживаю! А ущерб Вы какой насчитали и указали в претензии?

**ВЫДРА** » 21 окт 2012, 10:52

Все чеки сохранил-питание, гостиница в аэропорту, доплата за переоформление авиабилета, тлф разговоры с Сингапуром про просроченную бронь гостиницы. В претензии все отразил, есть еще выписка с банковской карты, с нее все и платил. Иллюзий по поводу скорейшего отклика Уральских авиалиний не питаю, но буду доводить это дело до логического конца. Мне спешить некуда, деньги уже потрачены, сейчас надо их возвернуть.
Справедливости ради, надо отметить посильное участие представителя "Уральских авиалиний" в Пекине, когда мы ему обозначились с нашей проблемой. Имени не запомнил, но то, что не отфутболил-уже плюс. На обратном вылете сказал спасибо, что и здесь подтверждаю.

**Zoobaw** » 24 ноя 2012, 10:05

Уральские авиалиния - это единственная авиакомпания, которой не полечу никуда и никогда, ни за какие деньги (без преувеличения).
По вине этих чертей я остался как то за полярным кругом бомжевать без денег в сорокаградусный мороз. Самолет отменили по причине того, что не продали достаточно билетов, чего они и не скрывали. Тетка-представитель, обещала все урегулировать и т д, потом просто ИСЧЕЗЛА.

**alt22** » 24 ноя 2012, 11:20

ВЫДРА писал(а) 21 окт 2012, 10:52:Все чеки сохранил-питание, гостиница в аэропорту, доплата за переоформление авиабилета, тлф разговоры с Сингапуром про просроченную бронь гостиницы. В претензии все отразил, есть еще выписка с банковской карты, с нее все и платил. Иллюзий по поводу скорейшего отклика Уральских авиалиний не питаю, но буду доводить это дело до логического конца. Мне спешить некуда, деньги уже потрачены, сейчас надо их возвернуть.
Справедливости ради, надо отметить посильное участие представителя "Уральских авиалиний" в Пекине, когда мы ему обозначились с нашей проблемой. Имени не запомнил, но то, что не отфутболил-уже плюс. На обратном вылете сказал спасибо, что и здесь подтверждаю.

Если два билета покупались отдельно - можете ограничиться претензией, так как в суд идти бесполезно - обсуждалось много раз.

**kve082** » 29 дек 2012, 18:51

Внимание все мам, летящих с детьми!!! никогда не летайте этой дурной тупой авиакомпанией!!! во-первых, он не разрешают до трапа везти коляску -люльку. до трапа можно ТОЛЬКО трости. а то, что ребенок маленький и в такой коляске не ездит-их не е...т. Сдавать на стойке, а потом тащить бедного ребенка на себе, в зимней одежде и со всем своим барахлом. во-вторых, при он-лайн регистрации, они не разрешают менять место, которое дается автоматически и это место-ВНИМАНИЕ !!! место B, то есть в середине!!! между двумя незнакомыми людьми, которые будут чихать, кашлять, бить локтями ребенка, а мать должна съежившись, держать своего ребенка , не имея лишний раз встать, покачать, переодеть ребенка!!! они объясняют это тем, что якобы заботятся о детях и выбирают САМЫЕ безопасные места-место 23В считается у них самым безопасным. и это место нельзя поменять и в аэропорту, так как опять же можно выбрать только из самых БЕЗОПАСНЫХ мест, наподобие 23B. ну и под конец, у них нет люлек!!! совсем!!! люльки не предусмотрены в их долбанной авиакомпании. итог, ты приезжаешь в аэропорт, сдаешь коляску, таскаешь ребенка на своем горбу в аэропорту типа Пулково, потом садишься в самую ж...пу посередине двух толстых потных мужиков, которые храпят, пердят, дергают локтями и летишь так 2-3 часа, не имея достаточно возможностей погулять с ребенком. Спасибо ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ авиакомпании Уральские авиалинии за заботу о маленьких пассажиров и ставящей приоритеты всяких других людей превыше матери с ребенком!!! Хотите хорошего отношения к себе-летайте Аэрофлотом!!!

**Джомама** » 29 дек 2012, 19:07

kve082 писал(а) 29 дек 2012, 18:51: у них нет люлек!!! совсем!!! люльки не предусмотрены в их !!

Ну так не в защиту вовсе Уральских авиалиний - скорее для общего развития
Люльки для детей вообще, как практика показала, мало где есть
Например у Люфтганзы тоже нету
(
То что в аэропорту нельзя поменять место - действительно фигово
А они как говорят " запрещено по инструкции для пассажиров с ребеном до 2 лет" или кивали просто " компьютер не может "?

**Shwed** » 29 дек 2012, 19:09

kve082 писал(а) 29 дек 2012, 18:51:во-первых, он не разрешают до трапа везти коляску -люльку.

Никто не разрешает

kve082 писал(а) 29 дек 2012, 18:51:между двумя незнакомыми людьми, которые будут чихать, кашлять, бить локтями ребенка, а мать должна съежившись, держать своего ребенка , не имея лишний раз встать, покачать, переодеть ребенка!!!

Летайте бизнес классом.

**kve082** » 29 дек 2012, 23:17

Разрешает Трансаэро. Летели из нью йорка до Москвы. И Россия. Летели из Москвы до Питера. И Аэрофлот разрешает любые коляски до трапа. В том числе и лежачие. И по поводу бизнеса- я не прошу супер условий. Я прошу лишь место у прохода. По- моему это нормальная просьба. С бизнес классом не пересекающаяся

**Shwed** » 29 дек 2012, 23:20

kve082 писал(а) 29 дек 2012, 23:17:Я прошу лишь место у прохода. По- моему это нормальная просьба.

Просьба нормальная. Наверно не надо было регистрироваться онлайн, а на стойке попросить, чтобы подобрали место у прохода. Извините, если обидел.

**kve082** » 29 дек 2012, 23:24

На стойке тоже отказали. Хорошо что муж летел с нами. Поэтому в самолете договорились поменяться местами. Но обратно лечу одна. И уж точно не уральскими авиалиниями

**strannix** » 30 дек 2012, 11:10

Shwed писал(а) 29 дек 2012, 19:09:
kve082 писал(а) 29 дек 2012, 18:51:во-первых, он не разрешают до трапа везти коляску -люльку.

Никто не разрешает

Зато те, которые не разрешают (нормальные компании), выделяют специального человека, который везет коляску и несет барахло мамы, в то время, когда она несет ляльку на руках. Сам был недавно свидетелем сего действа на рейсе Air Europa. Так что вопрос в отношении авиакомпании к своим пассажирам, а не в запретах как таковых

**alarc** » 11 июн 2013, 20:41

Упс((( ой-ой-ой, чего это они зарплату-то задерживать стали?..

Проверка ОАО «Уральские авиалинии»
В ходе проверки в ОАО «Уральские авиалинии» факт задержки выплаты заработной платы сотрудникам подтвердился.
В результате контрольно-надзорного мероприятия предприятию было выдано предписание об устранении нарушений трудового законодательства, включая устранение задолженности по заработной плате перед сотрудниками с начислением и уплатой процентов. Виновное лицо привлечено к административной ответственности.
Во исполнение предписания ГИТ СО все положенные суммы были выплачены.
Отсюда: http://git66.rostrud.ru/news.shtml/xPages/entry.39704.html (сообщение от 30 мая)

**Zoobaw** » 12 июн 2013, 02:09

Надеюсь им кранты. Туда и дорога

**sly fox** » 12 июн 2013, 09:40

Zoobaw писал(а) 12 июн 2013, 02:09:Надеюсь им кранты. Туда и дорога

действительно, пусть останется один Аэрофлот, на всю Россию, а остальные пусть загнуться. зачем конкуренты?

знаю про недостатки авиакомпании, но нашему городу она нужна как ни крути.
думаю что с ней ничего не случится, что вы ей предвещаете, всё таки у нее есть определенная популярность, сначала смотрят билеты на нее, если неподъемные, то тогда все остальные, предлагающие добираться со стыковками

**Zoobaw** » 12 июн 2013, 09:45

sly fox писал(а) 12 июн 2013, 09:40:знаю про недостатки авиакомпании, но нашему городу она нужна как ни крути.
думаю что с ней ничего не случится, что вы ей предвещаете, всё таки у нее есть определенная популярность, сначала смотрят билеты на нее, если неподъемные, то тогда все остальные, предлагающие добираться со стыковками

У меня с ней свои счеты. Отменить рейс, кинув пассажиров без денег и любой поддержки на сорока градусном морозе просто так, потому что продали мало билетов - это высший пилотаж.

**Zoobaw** » 12 июн 2013, 09:47

sly fox писал(а) 12 июн 2013, 09:40:зачем конкуренты?

Ну да, такие как уральские авиалинии и впрямь ни к чему - только чище будет рынок перевозок.
Было такое направление Екатеринбург - Ямал и летали на нем две компании - УА и Ямал. Так вот там все достоинства УА как конкурента были налицо. Сервис ниже плинтуса, цены адские, а выигрывали только за счет того, что на Ямал всегда было все распродано задолго вперед, а на УА летали 4-5 человек в самолете иногда.
При этом в СМИ постоянно проскакивала инфа о инициированных процессах против авиакомпании Ямал по поводу монополии связанной с аэропортом Салехарда. Не удивлюсь, если иски были не без подковерной игры с участием УА (вроде даже что то было, но точно не помню, настаивать не буду).

**sly fox** » 12 июн 2013, 09:49

Zoobaw писал(а) 12 июн 2013, 09:45:это высший пилотаж

у меня после их рейса развилась аэрофобия, не летала ими 3 года, даже сайт обходила стороной. но это не значит, что они должны гореть в аду. как-то так.

**Zoobaw** » 12 июн 2013, 09:51

sly fox писал(а) 12 июн 2013, 09:49: но это не значит, что они должны гореть в аду. как-то так.

конечно нет. просто пусть исчезнут. этого достаточно.

**sly fox** » 12 июн 2013, 09:52

Zoobaw писал(а) 12 июн 2013, 09:47:только чище будет рынок перевозок.

и дороже
и будем летать на всякой хрени типа флайдубай, попробуйте, тем вообще не важно что вы куда-то опаздываете и пилоты посадить самолет не способны с первого раза в наш Кольцово.
но сколько бы мы тут не бились УА думаю проживут еще оооочень долго, возможно вам на зло , дай Бог здоровья Скуратову

**Zoobaw** » 12 июн 2013, 09:55

sly fox писал(а) 12 июн 2013, 09:52:и дороже
и будем летать на всякой хрени типа флайдубай, попробуйте, тем вообще не важно что вы куда-то опаздываете и пилоты посадить самолет не способны с первого раза в наш Кольцово.
но сколько бы мы тут не бились УА думаю проживут еще оооочень долго, возможно вам на зло , дай бог здоровье Скуратову

Ну про дороже я уже упомянул очень наглядный пример с Ямалом. На УА цены были в два раза выше на то же самое направление.
За себя скажу - никогда не летаю УА вне зависимости от цены, будет другое предложение в два раза дороже - полечу в два раза дороже.
Это единственная авиакомпания из всех, которыми летал, к которой такое отношение.

**strannix** » 12 июн 2013, 10:40

Zoobaw писал(а) 12 июн 2013, 09:45:У меня с ней свои счеты. Отменить рейс, кинув пассажиров без денег и любой поддержки на сорока градусном морозе просто так, потому что продали мало билетов - это высший пилотаж.

Я вас поддерживаю в вопросе отношения к авиакомпании, но краха ей не желаю. Больше скотовозок на рынке - больше конкуренции. Без скотовозок цены поднимаются просто до небес. Так что пусть летают, хоть немного рынок сдерживают.
У меня тоже счеты с УА - травили они меня однажды. 6 лет не летал. В этом году пришлось попробовать. Модели самолетов другие, а по сути ничего не изменилось - как были говнокомпанией, так и остались. Набрали Аэробусов из-под забора, даже марафет не навели...

**Saint-paulia** » 03 июл 2013, 12:10

Никто не в курсе, до их колл-центра вообще можно дозвониться? Полчаса сижу на трубке, слушаю про крылья сильные, долго еще?

**Mihalych** » 03 июл 2013, 12:21

Saint-paulia писал(а) 03 июл 2013, 12:10:Никто не в курсе, до их колл-центра вообще можно дозвониться? Полчаса сижу на трубке, слушаю про крылья сильные, долго еще?

Меня порадовал их он-лайн чат...девушка отвечала за секунды.
На рейс до Барселоны через неё заказал себе сифуд-питание, но на борту никто его мне не принёс

**Saint-paulia** » 03 июл 2013, 12:22

Это онлайн консультант?

**Mihalych** » 03 июл 2013, 12:23

Saint-paulia писал(а) 03 июл 2013, 12:22:Это онлайн консультант?

да - попробуйте...а вдруг...

**Naique** » 29 июл 2013, 14:19

Коллеги, а как у них с местом для ног в А321? Насколько я понимаю, там нет бизнес-класса, а только некий комфорт в передней части салона, реально ли туда пересесть на чартерном рейсе?

**strannix** » 29 июл 2013, 14:26

HazardToy писал(а) 29 июл 2013, 14:19:Коллеги, а как у них с местом для ног в А321? Насколько я понимаю, там нет бизнес-класса, а только некий комфорт в передней части салона, реально ли туда пересесть на чартерном рейсе?

Смысла нет.
Везде кресла одинаковые

**Naique** » 06 авг 2013, 13:27

strannix писал(а) 29 июл 2013, 14:26:
HazardToy писал(а) 29 июл 2013, 14:19:Коллеги, а как у них с местом для ног в А321? Насколько я понимаю, там нет бизнес-класса, а только некий комфорт в передней части салона, реально ли туда пересесть на чартерном рейсе?

Смысла нет.
Везде кресла одинаковые

Вы были не совсем правы. Туда летел на 11А, аварийный ряд. Места было более, чем достаточно — с моими 183 см роста, до впереди стоящего кресла было еще около полуметра, если вытянуть ноги. Места B-C-D-E-F тоже комфортные, но не настолько, там как раз полуметра не было. Такая же ситуация на 26 ряду.
Обратно сел на 1 ряд, ноги полностью не вытянешь, но гораздо лучше, чем на обычных местах.
Первые пять рядов отделены шторкой, но ее не закрывают во время полета и отличий в креслах действительно нет, кроме указанных рядов.

P.S.: описан А321 без бизнес-класса, их чартерная скотовозка.

**strannix** » 06 авг 2013, 13:43

Ну так я же вам писАл, что на аварийных рядах места до фига.
Все остальные ряды скотовозочные, бизнеса нет

**Анна Сорокина** » 28 янв 2014, 09:02

Купила билет до Кельна и обратно прямым регулярным рейсом, аж за 5000р!
Ни разу не летала этими авиалиниями, но я 3 часа потерпеть могу неудобное кресло, главное долететь! Еду скорее всего не буду употреблять, судя по вашим отзывам.
Переживаю теперь за задержки рейса.

Купила билет сначала за 9 (туда обратно), потом увидела за 5, купила по новой цене, а старые сдала, возврат сделали за 2 дня, не ожидала.

**AVTODOR** » 28 янв 2014, 11:16

А когда билет брали? Сейчас не вижу таких цен на сайте...

**RSS** » 28 янв 2014, 11:50

Периодически летаю Уральскими авиалиниями в Кельн. Негатива никакого нет. Все во время, самолеты выглядят нормально, бортпитание такое же как у всех. Удобный прилет и вылет. Так что не переживайте. Это регулярный рейс и прелести чартеров его не касаются.

**Анна Сорокина** » 28 янв 2014, 12:55

AVTODOR писал(а) 28 янв 2014, 11:16:А когда билет брали? Сейчас не вижу таких цен на сайте...

Второй раз покупала 16 января 2 последних билетика...

**joy_** » 28 янв 2014, 13:27

Работает ли электронная регистрация в направлении Москва-Кельн?
Мне показалось ее отсутствие главным минусом, когда я летел год назад. Второй недостаток - подвозили к самолету автобусом, причем путь был неблизкий и особенно приятный зимой. Я так понимаю, у этого рейса соответствующий приоритет.

**RSS** » 28 янв 2014, 13:34

Электронная регистрация не работает. Связано это с тем, что проверяют наличие визы. Не знаю все время так или нет, но последние три раза прилетали в одно время с Иранскими авиалиниями, соответственно толпа народа при проходе границы.

**joy_** » 28 янв 2014, 14:20

Мда, значит Люфтганза и Свиссэйр спокойно проверяют визу у трапа, а вот уральцы никак не могут так сделать.
Когда летел год назад, очереди на стойку регистрации не было, но раз на раз не приходится.
К тому же могли бы сделать так - место в самолете выбрать можно, а посадочный получаешь на с тойке, раз уже так им приспичило визу проверить.

**Денис Ч.** » 12 фев 2014, 11:16

RSS писал(а) 28 янв 2014, 11:50:Периодически летаю Уральскими авиалиниями в Кельн. Негатива никакого нет. Все во время, самолеты выглядят нормально, бортпитание такое же как у всех. Удобный прилет и вылет. Так что не переживайте. Это регулярный рейс и прелести чартеров его не касаются.

Вот тоже думаю взять билеты до Москва-Кёльн по акции.
Ещё есть свежие отзывы по данному маршруту?

**gered** » 12 фев 2014, 14:18

Есть билет АФЛ в Сочи 23го, из МСК за 3к в очень удобное время(6:10) Могу его сдать без проблем.

Сейчас вижу у сабжа на два часа позже, но в два раза дешевле(всего 1500).
Жаба душит. условия по боку - 2 часа не 8
Но если будет задержка... Я себе не прошу.
Почитал тему, желание покупать поубавилось, но не пропало.. Большая ли вероятность сего события? рейс то вроде не чартерный... хоть и по яндексу говорит что только 23го.. (в другие дни - в другое время)

**hi4kok** » 13 фев 2014, 19:12

не рекомендую. Эти ребята и регулярку на раз задерживают. Тем более, если на Олимпиаду, лучше не портить ощущения полетом УА:) и не дай бог задержкой.

**joy_** » 13 фев 2014, 22:18

Зато "скуратовские" кормят хорошо даже на внутренних рейсах.

**Lily74** » 24 фев 2014, 13:35

Брала билеты на майские праздники
сначала перенесли рейс с 7-30 на 6-10 при вылете из Члб в Мск
потом того хлеще , отменили рейс на 22-20 из Мск в Члб.

ну ладно, вылет на час двадцать раньше я переживу
но отмена рейса что-то меня напрегла.

С Чем все это связано??

**Порось Домашний** » 24 мар 2014, 16:56

Темы про позитив не нашла, пишу сюда. Москва - Питер. Борт не новый, только питье. Но шикарное расстояние между креслами.

**strannix** » 24 мар 2014, 17:42

Порось Домашний писал(а) 24 мар 2014, 16:56:Темы про позитив не нашла, пишу сюда. Москва - Питер. Борт не новый, только питье. Но шикарное расстояние между креслами.

Так вы кем летели? Уральскими или Трансами? А то в двух темах, здесь и здесь Re: Негатив от Трансаэро одно и то же сообщение

**Порось Домашний** » 24 мар 2014, 22:24

strannix писал(а) 24 мар 2014, 17:42:
Порось Домашний писал(а) 24 мар 2014, 16:56:Темы про позитив не нашла, пишу сюда. Москва - Питер. Борт не новый, только питье. Но шикарное расстояние между креслами.

Так вы кем летели? Уральскими или Трансами? А то в двух темах, здесь и здесь Re: Негатив от Трансаэро одно и то же сообщение

Различие в печенике

**Lily74** » 25 мар 2014, 20:28

Lily74 писал(а) 24 фев 2014, 13:35:сначала перенесли рейс с 7-30 на 6-10 при вылете из Члб в Мск

опять перенесли
с 60-10 на 6-40

**bigman.93** » 11 май 2014, 21:48

Летал УА СПб-Екатеринбург, самолет был в ужасном состоянии, еда в таком же:) За такую цену ожидал другого! Единственное что было хорошо - это удобное время вылета (рейс не задержали, но совместили с авиакомпанией Россия ))

**Ariadnaawd** » 11 май 2014, 22:43

мск - екатеринбург, пятнийа вечер - ужасное расстояние между креслами, все ост. ок
обратно - все в норме

**devida** » 18 июн 2014, 07:32

Обычная авиакомпания, не лучше и не хуже других. На внутренних рейсах неплохое питание, задержка максимум на 15 минут (из моего опыта). У коллеги муж работает в данной авиакомпании (на земле), говорит, что летный состав у них очень хорош. Гендиректор - сам бывший летчик, требования к пилотам очень высокие. Техника, конечно, не самая новая. Но я помню свой единственный перелет хваленым Трансаэро (Боинг 747-400), красиво покрашенного, но с такими ржавыми турбинами, что на них смотреть было страшно. Скоро предстоит перелет в Крым с Уральскими, надеюсь, все будет хорошо. Летать очень люблю, но боюс))

**слоняра** » 20 сен 2014, 22:29

devida писал(а) 18 июн 2014, 07:32:Обычная авиакомпания, не лучше и не хуже других.[...] Техника, конечно, не самая новая.

2 сентября 2014 года, рейс Москва - Краснодар, Уральские Авиалинии.
Весь салон такой, не только кресла. Сразу представил себе свалку самолетов, где радостные менеджеры ходят по ней, выбирая "не битый, не крашеный, один хозяин, салон не прокурен, вложений не требует".
Было до тошноты мерзко садиться в такие кресла, но когда ты уже на борту, выбора не остается. НИКОГДА больше без крайней нужды не полечу этим отстоем.

[

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР