Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит

[Alan]

В этой теме только обсуждение самого аэропорта: терминалов, перемещений внутри, процедур прохождения при транзите и сервиса в аэропорту (хранение багажа, обменники и т.п.), то есть только то, что ВНУТРИ аэропорта.

Общие вопросы безвизового транзита через Китай обсуждается в специальной теме:
Транзит через Китай без визы

О том, как доехать в город из аэропорта и наоборот, а также как добраться до другого аэропорта обсуждаем в разделе:
Транспорт: Китай, Гонконг, Макао, Тайвань

Смотрите также смежные темы по аэропорту Пекина:
Отели рядом с аэропортом Пекина
S7 и транзит через Пекин (PEK)

Список авиакомпаний и их терминалы в пекинском аэропорту: http://en.bcia.com.cn/airinfo/aircoplist.shtml

[Maiklnik]

Вопрос о багаже - где его получать, надо ли куда-то ехать или после оформления транзитной визы найти ленту с багажом будет не проблема?

Собственно, не понятно из вопроса - Вы одной а/к летите или разными? Зачем получать багаж в Пекине?
Если получать его в Пекине, то что мешает его получить на багажной ленте после прилета, а если не будет уже на ленте - подойти к Lost & Found?
Вы хотите оформить транзитную визу по прилёту в Пекин в аэропорту? Разве это возможно?

[colt]

найти ленту с багажом будет не проблема?

Не проблема. Оформляя багаж в Бангкоке - спросите где получать багаж. Скорее всего багаж оформят до конечной точки. Но я все-таки бы посмотрел на ленте - не выбросят ли

Вы хотите оформить транзитную визу по прилёту в Пекин в аэропорту? Разве это возможно?

Не надо никакой визы при авиатранзите до 72 часов.

[Maiklnik]

Скорее всего багаж оформят до конечной точки. Но я все-таки бы посмотрел на ленте - не выбросят ли

Зачем гадать? Это все можно решить на регистрации в точке отправления. Можно попросить зарегистрировать багаж до Пекина, можно - до конечной точки.
Все зависит от билетов, а/к и времени транзита. И все это можно уточнить при регистрации и сдачи багажа.

[Maiklnik]

Не надо никакой визы при авиатранзите до 72 часов.

Не вводите участников форума в заблуждение своей неверной репликой.
Виза может потребоваться и при транзите менее 24 часов, не говоря уже о транзите до 72 или до 144 часов.
Что имел ввиду автор вопроса понимая под "транзитной визой" - не будем гадать, путь автор сам ответит, если пожелает.
Подробнее про безвизовый транзит изложено в другой ветке Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
Каждый конкретный кейс нужно рассматривать отдельно в случае с Китаем.

[zhaffsky]

Не вводите участников форума в заблуждение своей неверной репликой.

Хмм. Вроде Colt как раз кейс рассмотрел, и выдал совершенно верную реплику, что человек может рассчитывать на безвизовый транзит в 72 часа.

[Maiklnik]

Не вводите участников форума в заблуждение своей неверной репликой.

Хмм. Вроде Colt как раз кейс рассмотрел, и выдал совершенно верную реплику, что человек может рассчитывать на безвизовый транзит в 72 часа.

Человек не писал, как и чем он летит и какие будут стыковки.

[colt]

Зачем гадать?

Разве я гадаю? Я сказал, что скорее всего оформят, но могут и не оформить. Например, если товарищ в Пекин летит лоукостером.

Можно попросить зарегистрировать багаж до Пекина

Попросить можно и при этом получить отказ.

Не вводите участников форума в заблуждение своей неверной репликой.

На мой взгляд, это вы вводите участников форума в заблуждение тем, что пытаетесь выдать простую поездку за "ух какую сложную" головоломку.

При транзите через Китай в течении 72-х часов через Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду или в течении 24-х часов через несколько городов Китая - транзитная или по прибытию виза не нужна, т.к. используется безвизовый транзит.

Человек не писал, как и чем он летит и какие будут стыковки.

Как же не писал?

вылетаю из Бангкока в Пекин (потом в Москва). В Пекине пересадка больше суток, планирую выйти в город.

[zhaffsky]

А что не так с лоукостерами? Прилетал в прошлом году в Пекин AirAsia'ей в T2, далее улетал родным S7 из T3. В самом Пекине вообще все без вопросов. А вот на вылете из КЛ девочка при посадке заволновалась по поводу визы. Показал ей предыдущие транзитные штампы и она успокоилась :-)

А так то ситуация у человека тривиальнейшая, проблем быть не должно. Сотни россиян каждый день так летают

[colt]

А что не так с лоукостерами?

Лоукостер может не зарегистрировать багаж до Пекина. Особенно если не наставать или вообще никак не обозначить свою озабоченность этим вопросом.
Однажды мне даже Катай Пацифик не хотел регистрировать багаж насквозь и лишь настояв, пригласив старшего смены вопрос удалось решить. Правда рейс был не в Пекин и здесь это уже оффтопик

[zhaffsky]

Ну Cathay Pacific вряд ли можно назвать лоукостерами :-). Cathay Dragon (бывший Dragon Air) лоукостером считается, но они уже настолько слились воедино, что разницу непросто почувствовать :-)

[colt]

Ну Cathay Pacific вряд ли можно назвать лоукостерами :-).

Согласен. Неоднозначно высказался. Имел ввиду, что даже с Катаями такое может случиться

[Maiklnik]

На мой взгляд, это вы вводите участников форума в заблуждение тем, что пытаетесь выдать простую поездку за "ух какую сложную" головоломку.

Прочитайте внимательно ветку Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
И после этого обсудим, можно в личку, чтобы не засорять форум. Пока же, мне даже реагировать на Ваши "мысли" не хочется.

[карина30]

В очередной раз убедилась, что аэропорт Пекина не "мой" аэропорт. При транзите из Хабаровска у нас была пересадка 10 часов. В гостиницу решено было не ехать, потому как в прошлый раз опыт знакомства с пекинским гостиничный сервисом оказался печальным. Самолёт прилетел в 3 часа ночи. Багаж был оформлен до Бангкока без проблем. В зону транзитных пассажиров пускают только с посадочными, а стойки авиакомпаний в стерильной зоне работают с 6 утра. Хорошо, что мы догадались зарегистрироваться на Cathay Pacific онлайн, благо s7 указывает в брони код бронирование у своих партнёров. Так что имейте ввиду, что если нет посадочных, придётся куковать между зонами прилета и транзита до открытия стоек регистрации. Вобщем мы направились на досмотр транзитчиков. Там 100 метровая очередь. Каждого раздевают, разувают, даже детей. Общупывают везде. Короче очередь двигалась очень медленно и мы разговорились с собратьями по транзиту. Они рассказали, что через Пекин предпочитают ездить только с ручной кладью, потому как уже несколько раз их багаж был утерян и единожды безвозвратно. Мы порассуждали на эту тему, затем прошли досмотр и отправились в зону вылета к гейтам. Заранее тщательно изучив схему аэропорта, мы попытались попасть в аэропортовый почасовой отель. Тщетно. Похоже, что он занят был ещё до возведения главного столичного аэропорта славной страны по имени Китай. Побродив между спящими на лавках китайцами, решено было отправится к 15-16 гейту (кто-то из форумчан писал, что там удобные кресла). Подойдя, мы обнаружили группу наших соотечественников, ожидающих вылета в Новосибирск, а вот кресел мы не нашли, печально. Обдумав, мы остались возле 17 гейта, так как там немного людей было. Улеглись. Забыла написать, нас было 5 человек и среди них 2 детей 3 и 8 лет. В общем легли. Вроде бы все заснули, но как по будильнику через 10-15 минут все соскочили. Всех обуревал страшный холод. Мы все были одеты в куртки, шапки, но они не помогали. Зубы стучали, а из под потолка на сидения дула вентиляция, такое ощущение, что с улицы. Мы продрогли. Детей было очень жалко, так как они тоже не смогли спать. Отдали им свою одежду и бродили. Попили горячего кофе в старбаксе, но оно не согрело. Все были измождены. В 6 утра аэропорт начал оживать. Начали работать кафе. Мы направились в первое попавшееся рядом с 19 гейтом, кстати пресловутые удобные кресла были обнаружены именно рядом с 19 гейтом. Естественно они были заняты, так как их всего 8 штук. В кафе было прияно тепло. Горячий завтрак, чай с лимоном. .. Мы старались сидеть там подольше, пока на нас не начали коситься. Мы вышли и побрели в другом от изученного направления. Нашли детскую площадку. Ну слава богу, дети не замерзнут, так как бегают. А вот мы... Нарезали круги вокруг, просто бродили, бродили, бродили. Моя мама решила прогуляться к первым гейтам и наткнулась там ещё на такие же удобные кресла, как возле 19 гейта. Вот время уже приближается к посадке. Мы доковыляли к выходу 12 и сели ждать. Откуда нам было знать, что из-за дыма все рейсы задерживаются. Мы ждём, на нас все дует с потолка. Мы ждём и ненавидим этот аэропорт, необоснованно большой и неудобный и грязный и холодный и вообще... Когда же уже самолёт? А у нас ещё одна пересадка в Гонконге. После ужасно проведённых часов в аэропорту, перелет до Гонконга тоже показался тяжёлым. Но слава богу мы это пережили. 3 часа в Гонконге прошли незаметно. Мы добрались таки до Бангкока. Время 11 ночи. Ждём багаж. И что бы вы думали? Одна сумка не приехала! Та, в которой все летние вещи. Мы обратились в службу утерянного багажа Бангкока. Они пробили по своим каналам и обнаружили, что наша сумка осталась в Пекине. Её не отправляли на выдачу в Пекине. Её просто не загрузили в самолет. Хорошо, что в Бангкоке работают отзывчивые люди. Нашу сумку доставили нам в отель на следующий день. Пришлось поволноваться. Подытожу: транзит через Пекин останется надолго в моей памяти и в памяти моей семьи. Скорее всего, я постараюсь избегать дальнейших встреч с этим аэропортом. Хотя не зарекаюсь.

[zhaffsky]

Тщетно. Похоже, что он занят был ещё до возведения главного столичного аэропорта славной страны по имени Китай.

А что в лаунжи не пошли?

[карина30]

Карту ptiority pass благополучно оставили дома. А платить за 5 входов, у них дети до 2 лет только бесплатно, не входило в статьи нашего бюджета. Скупой платит дважды.

[alexblaga]

Нужно добраться из Хабаровска в Сидней. Первым пунктом является даже не Хабаровск, поэтому по времени/деньгам удобнее всего такой вариант:
Один билет - Хабаровск-Владивосток-Пекин-Владивосток-Хабаровск (Аврора/Аэрофлот).
Второй билет - Пекин-Куала-Лумпур-Сидней-Куала-Лумпур-Пекин (AirAsia).

По маршруту туда прилетаю в Пекин в 01:30, вылетаю в Куала-Лумпур в 5:50.
По маршруту обратно прилетаю в Пекин в 01:15, вылетаю во Владивосток в 02:20.
Вроде бы терминал во всех случаях один и тот же - второй.

Вопрос - достаточно ли 1 час 5 минут на стыковку если все рейсы будут по расписанию? А то "советчики" разные уверяют, что при разных билетах нужно будет пограничников заново проходить и прочее. Туда летим без багажа, обратно возможно купим 1 место, в таком случае его надо будет получать и сдавать на новый рейс? Должно хватить в таком случае времени?

И ещё. Паспорт заканчивается в апреле этого года, лететь собираюсь в марте. Меня везде по транзитам нормально пропустят или нужно скорее делать новый загранпаспорт и с двумя ехать? И тогда выезжать из России, лететь и въезжать в Австралию по одному (к которому виза и билеты привязаны), а в транзитных зонах новый показывать.
Обратно в 04:00 есть ещё один рейс от S7. Если вдруг рейс до Пекина задержится и придется на нем лететь, не сгорит ли сегмент Владивосток-Хабаровск у Авроры?

Правильно ли я понял, что если бы единый билет был, то при задержке, например, на 30 минут меня бы в аэропорту по-быстрому бы везде провели, а если билеты разные, но я зарегистрируюсь онлайн везде, то должны ведь всё равно помочь всё быстро пробежать если обратиться к сотрудникам аэропорта?

[colt]

Вопрос - достаточно ли 1 час 5 минут на стыковку если все рейсы будут по расписанию?

Не гарантировано. Шанс есть. Малюсенький. Даже если по расписанию. С багажом однозначно нет.

обратно возможно купим 1 место, в таком случае его надо будет получать и сдавать на новый рейс?

Надо. С полноценным прохождением пограничников туда и обратно.

не сгорит ли сегмент Владивосток-Хабаровск у Авроры?

Сгорит.

[alexblaga]

Значит будем использовать более дорогой вариант Б. Тогда в Пекине оба раза пересадка около 3 часов. Надеюсь хватит.
А вот этот пункт ещё заинтересовал:

С полноценным прохождением пограничников туда и обратно.

Печати какие-то ещё будут ставить в Китае о въезде/выезде? В таком случае без нового паспорта уже не обойтись? На момент полёта срок действия текущего 1 месяц будет всего лишь.

[nachina]

Печати какие-то ещё будут ставить в Китае о въезде/выезде? В таком случае без нового паспорта уже не обойтись? На момент полёта срок действия текущего 1 месяц будет всего лишь.

Во 2 терминале без прохождения границы транзит невозможен http://en.bcia.com.cn/guide/transfer_i_i_t2.shtml
Штампы ставят, летел в Сингапур - стыковки 2 часа хватило, в Пекин прилетели по расписанию.

[alexblaga]

Появился 3-й вариант.
Прилет в Пекин в 3 часа ночи, вылет в Сидней в 23 часа, НО рейс указан как Пекин - Сидней, где указано что есть одна остановка в Hangzhou.

Вопрос: можно ли будет выйти в город по правилу 72х часового транзита или же придется в аэропорту сидеть по правилу 24 часового транзита в течение которых необходимо покинуть территорию Китая?

Рейс именно с остановкой указан - China Eastern Flight 711. Потому что есть другой рейс, где вылет раньше и Hangzhou указан стыковочным пунктом (Flight 9152+Flight 711).

Или мне идти в тему о безвизовом транзите уже?

[Rakitin]

можно ли будет выйти в город по правилу 72х часового транзита

Нет

Или мне идти в тему о безвизовом транзите уже?

Да, здесь это оффтоп

[nebo00]

подскажите пжл - имеется повербанк Xiaomi на 10400 мА, вопрос - при прохождении контроля я могу его в ручной клади проносить? разрешается ли у китайцев провоз повербанков?

[Maiklnik]

Да, можете и только в ручной клади. На досмотре его нужно предъявить отдельно. Надпись о мощности должна быть читаемой.
Подобный Defender проносил в декабре.

[Ijourney]

Лечу в Штаты. С пересадкой в Пекине. Два отдельных билета. Аэрофлот до Пекина, Дельта дальше. Прилёт в Пекин в 2 ч ночи, вылет в Штаты в 11:30 утра. Дельта онлайн не регистрирует, значит , посадочных не будет. Есть голд Аэрофлота.
Вопрос: смогу я как транзитный пассажир не выходить из чистой зоны без регистрации на Дельту (и без посадочных), что делать с багажом (будет ещё одна стыковка в Штатах, неохота там бегать с чемоданом), где находится лаунж Скайтим, как попасть в ВSG лаунж? Или идти длинным путём: пройти границу, дождаться открытия стоек регистрации, сдать багаж, пройти контроль и т. д. Но в Сеуле, например, на Дельту регистрируют только за 3 часа до вылета. Как в Пекине?

[nachina]

Вопрос: смогу я как транзитный пассажир не выходить из чистой зоны без регистрации на Дельту

Не сможете, только через границу, про багаж спросите при регистрации, Вы же летите Аэрофлотом? Во 2 терминале только через границу, Дельта тоже в 2 терминале базируется, здесь всё есть довольно доходчиво http://en.bcia.com.cn/guide/transfer_i_i.shtml

[Юля...]

Летим через Новосибирск-Пекин-Пхукет-Пекин-Новосибирск, с детьми.
Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Посадочный а багаж буде только до Пекина.
С учетом смены терминала:
1.Можно ли попасть в другой терминал не выходя в город (не проходя границу)?
2. Если нет, и если не будет 2го посадочного талона, выпустят ли в город для смены терминала?

3.Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.
4. В каком терминале лучше условия по удобству ожидания?
В общем что посоветуете.

Спасибо.

[Самимынеместные]

Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.

На 23 часа я бы уехал в город.
А почасовые гостиницы есть в терминалах:
Terminal 1, этаж 3F, западная сторона Gate 8
Terminal 2, зона прибытия внутренних рейсов, B1, между Gate D5 и D6
Terminal 2, зона международных прибытий, B1, между Gate D2 и D3
Terminal 3, этаж 2F, западная сторона зоны прибытия - T3E.
Цены от 80 RMB (1 час, односпальный вариант) до 300RMB (за ночь).
Много мест для сна и отдыха с наклонными креслами во всех терминалах. Занимать можно где угодно, если найдёте свободные места. В Т2 ночью находил всегда в зоне местных авиалиний.

[Юля...]

Добавила уже после вашего ответа. По выходу в город не подскажите?

[travelersha]

2 дня назад была пересадка. Самая левая стойка была для тех кто не выходит в город, потом шла стойка 72 часа - через нее выходили в город. Стойка справа не работала. Из аэропорта, с учетом всех процедур, до запретного города добирались в среднем 2 часа 30 мин, туда 3 часа, обратно 2.

А почему так долго? Моб.приложение показывает 57 минут. ну ладно,проверка-безопасность, но не полтора же часа...Или долго идти от станции метро к входу в Гугун? Или с учетом выхода из аэропорта (прохода таможни и погранцов)?

[Rakitin]

Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Посадочный а багаж буде только до Пекина.
С учетом смены терминала:
1.Можно ли попасть в другой терминал не выходя в город (не проходя границу)?

Нет

2. Если нет, и если не будет 2го посадочного талона, выпустят ли в город для смены терминала?

Да, при наличии билета в следующую страну на английском.

3.Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.

Лучше поехать в отель, их рядом с а/п много, почти все с трансфером Отели рядом с аэропортом Пекина

[travelersha]

Вопрос-лечу Air China, но билет на бланке S7, т.е. не могу по этой причине взять лоунж. Уже звонила в Air China. Пересадка (Гонконг-Пекин) 1час 45 мин (была 2 часа при покупке билетов, потом поменяли). терминал 3 в обоих случаях.
Так вот, в таком случае-будут ли нас ждать в Пекине из Гонконга? И где обычно конкретно стоят эти встречающие? если первый самолет из ГК опоздает, не откажется ли Air China от нас, мотивируя, что билет выписан S7? Билет выписан на бланке S7 потому что первый перелет-на внутр. российских линиях.
И еще, извиняюсь, конкретно наш план действий. несомненно, что это описывалось здесь, но прочитала последние 5 страниц только, вдруг придется читать почти все 100 страниц...

[Юля...]

Terminal 2, зона прибытия внутренних рейсов, B1, между Gate D5 и D6
Terminal 2, зона международных прибытий, B1, между Gate D2 и D3
Terminal 3, этаж 2F, западная сторона зоны прибытия - T3E.
Цены от 80 RMB (1 час, односпальный вариант) до 300RMB (за ночь).

1. А что бы в них попасть границу надо проходить?
2. Есть какой то способ забронировать их заранее?

[Самимынеместные]

1. А что бы в них попасть границу надо проходить?

Конечно, надо проходить границу.

2. Есть какой то способ забронировать их заранее?

Вероятнее всего, нельзя. Почасовое бронирование в аэропортах ни разу не встречал на сайтах бронирования.
Они работают по принципу: кто первый пришёл, тот и получил место.
С одной стороны думаю места там будут, с другой стороны, на время больше 3 часов уже выгоднее взять отель в городе, рядом с аэропортом. Их много.

[hollowman]

Вопрос-лечу Air China, но билет на бланке S7, т.е. не могу по этой причине взять лоунж. Уже звонила в Air China. Пересадка (Гонконг-Пекин) 1час 45 мин (была 2 часа при покупке билетов, потом поменяли). терминал 3 в обоих случаях.
Так вот, в таком случае-будут ли нас ждать в Пекине из Гонконга? И где обычно конкретно стоят эти встречающие? если первый самолет из ГК опоздает, не откажется ли Air China от нас, мотивируя, что билет выписан S7? Билет выписан на бланке S7 потому что первый перелет-на внутр. российских линиях.
И еще, извиняюсь, конкретно наш план действий. несомненно, что это описывалось здесь, но прочитала последние 5 страниц только, вдруг придется читать почти все 100 страниц...

Какой у вас маршрут? Напишите подробнее, без смены терминала, т.е. из 3 в 3 1ч45мин более чем достаточно, естественно двигаться необходимо оперативно!

[travelersha]

Cпасибо.
Екатеринбург-Москва-Пекин (остановка и выход в Пекине целый световой день) - Гонконг, обратно-Гонконг-Пекин (1 час 45 мин.)-Москва. Так как первоначальный сегмент выполняет S7, то и весь единый билет под номером S7. Москва-Пекин-Гонконг-ГК-Пекин-Москва выполняет Air China. Терминал 3 в Пекинском аэропорту во всех случаях.
Очень вас прошу, распишите, пожалуйста, алгоритм действий. Туда вроде понятно-искать крайнюю слева (или справа) стойку-выход пассажиров 24 часа транзитников. Сделала распечатку на английском с chеckmytrip. Cделаю на всякий случай и отменю потом бронь на отель в Пекине (прочитала в каком-то отчете, что без него не выпускали). У нас багажа нет, чтобы не тратить времени, можно и в багаж сдать, но читаю, что Air China часто его теряет. Проще сдать в камеру хранения вещи. А каков план действия на обратном пути, чтобы успеть?

[hollowman]

Давайте по порядку.
Подумайте, нужен вам в Пекине багаж или нет. Можно оформить сразу до конечного пункта. Прилетаете в Пекин и идете с общим потоком в сторону паспортного контроля. Дошли, поернулись лицом, слева ищите стойку транзита 24 (не перепутайте с трансфером). Подходите с паспортом и билетом распечатанным. Получаете в паспорт печать транзит, с датой следующего дня. Далее садитесь на поезд и до последней станции. Дальше зона выдачи багажа ( получить, если оформили до Пекина), далее таможня и выход в город. Вы на свободе. Если пойти прямо прямо и прямо, - окажитесь у экспресса в город, налево - банк Пекина а за ним камера хранения.
Обратно:
Привылете с Гонконга регистрируете багаж до конечного пункта, т.е. Москвы. Просите, если сами не дадут, посадочные до Москвы. Далее по прилету в пекин, также идете до границы, только уже не на стойку транзита, а ещё левее стойка трансфера. Внимание туда нужно подойти с посадочным. Если посадочного нет, то идём на стойки трансфера, если встать лицом к границе по правую и левую руку от вас, возвращаться немного в сторону откуда пришли с гейта. На трансферной стойке кроме посадочного можно показать бирку на багаж. Пусть в системе ещё раз проверят. И с посадочным обратно на стойку трансфера. Там в зависимости от времени суток бывает нереально огромная очередь. Если ваш рейс задержался- пытайтесь пройти без очереди. Далее показываете инспектору посадочный и паспорт. И спускаетесь на 2 этаж в зону вылета, проходите контроль безопасности и ищете выход на посадку. Может что то упустил,- спрашивайте.
П.с. если рейс задержится иногда пассажиров встречают на выходе из самолёта, но далеко не всегда. Будьте готовы быстро перемещаться. Если нигде в очередях не стоять хватит 45 минут. Но это будет спринт.

[zhaffsky]

Туда вроде понятно-искать крайнюю слева (или справа) стойку-выход пассажиров 24 часа транзитников.

слева ищите стойку транзита 24 (не перепутайте с трансфером).

Не знаю как сейчас, но раньше был такой нюанс, то на стойке слева транзит не оформляют, а нужно идти к ничем не примечательному столику справа.

[hollowman]

Туда вроде понятно-искать крайнюю слева (или справа) стойку-выход пассажиров 24 часа транзитников.

слева ищите стойку транзита 24 (не перепутайте с трансфером).

Не знаю как сейчас, но раньше был такой нюанс, то на стойке слева транзит не оформляют, а нужно идти к ничем не примечательному столику справа.

Сейчас справа, насколько мне помнится, автоматические турникеты для прохождения границы китайцами и стойка для экипажей и персонала...по возможности проверю ещё раз!

[travelersha]

Обратно:
Привылете с Гонконга регистрируете багаж до конечного пункта, т.е. Москвы. Просите, если сами не дадут, посадочные до Москвы. Далее по прилету в пекин, также идете до границы, только уже не на стойку транзита, а ещё левее стойка трансфера.

Спасибо огромное. Стойка трансфера—что там написано на вывеске?

[hollowman]

Обратно:
Привылете с Гонконга регистрируете багаж до конечного пункта, т.е. Москвы. Просите, если сами не дадут, посадочные до Москвы. Далее по прилету в пекин, также идете до границы, только уже не на стойку транзита, а ещё левее стойка трансфера.

Спасибо огромное. Стойка трансфера—что там написано на вывеске?

Transfer passengers что то типо того. Попробую уточнить в течение пару дней) она самая левая, к стене примыкает..

[daredevil87]

Перечитал много сообщений на форуме по поводу 72 часового транзита и выхода в город, но всё равно есть моменты, которые хотелось бы уточнить. Я так понимаю, что последовательность приблизительно такая:
рейс Минск - Пекин - Бангкок
В Пекине после приземления поднимаемся на 3 этаж и направляемся к выходу из аэропорта (ориентируемся на указатели Exit и Baggage Claim)
Доходим до КПП, где нужно подойти к крайней левой кабинке
Отдаём:
1. arrival card (листик, оставшийся от предыдущего перелёта), на котором желательно написать номер рейса, которым вылетаем.
2. заполненную миграционную карточку (дают либо в самолёте либо взять в аэропорту)
3. паспорт
4. посадочный талон или маршрутный лист (письмо, которое приходи на почту, после покупки билета)
При различных вопросах говорим, что забронировали отель в Пекине, помалкиваем про посещение достопримечательностей.
После успешного прохождения нужно на каком-то поезде, курсирующем между терминалами, доехать до зала получения багажа. Дальше только выход в город.

Что делать, если багаж не получилось зарегистрировать до точки назначения (Бангкока)? Можно ли после получения его в Пекине сразу же сдать в багаж на следующий рейс (вроде бы в Китае можно сдавать багаж за несколько часов до вылета даже)? Или остаются только камеры хранения (есть возле какого-то банка, недалеко от выхода из аэропорта)?

Всё-таки нужен посадочный талон или маршрутного листа достаточно? Если нужен, то что делать, если его не дали сразу? Можно ли его получить без потери возможности выйти в город?

[travelersha]

Новости с фронта. Успели на самолет, но бежали галопом, сбивая рюкзаками стойки очередей. Везде толпы, и на стойке трансфера и на досмотре. Просто бешеные толпы. Лезла без очереди, извинялась, люди правда пропускали.
На досмотре—это что то. Летели же 10 дней назад через Пекин, все было, как обычно. А сейчас, видно после Лондона, досмотр превратился в пытку. Из сумок вытряхивали вещи, все сумки открывали. Особенное внимание обращали на пузырьки, заставляли открывать, в том числе дезодоранты шариковые. Щупали пакеты с порошком, везли в фирменной упаковке специи масала, чай порошковый бирманский. Пачки масала стали как вынутыми из одного места. По нескольку раз просвечивали одни и те же сумки после выяснения какого то предмета. В самолете Air China летел секьюрити и постоянно ходил по рядам, смотрел на пассажиров. Муж еще задолго до начала посадки достал телефон и включил его, тот как зыркнул и сказал убрать.
Так что необходимо раньше приезжать к отправлению.

[maverikagz]

Уважаемые, подскажите, предстоит 30 апреля следующее испытание:

1 SU 204 H 30APR SHEREMETYEVO BEIJING 2125 0950+1
2 CI 512 H 01MAY BEIJING TAIPEI 1230 1535

Итого получается первое плечо - Аэрофлот, второе - China Airlines. Около 2 часов на то чтобы успеть перескочить в другой самолет.

Вопрос: можно ли в Москве сдать багаж до конечной точки, учитывая что компании партнеры?

Успею проскочить в Пекине?

[hollowman]

Уважаемые, подскажите, предстоит 30 апреля следующее испытание:

1 SU 204 H 30APR SHEREMETYEVO BEIJING 2125 0950+1
2 CI 512 H 01MAY BEIJING TAIPEI 1230 1535

Итого получается первое плечо - Аэрофлот, второе - China Airlines. Около 2 часов на то чтобы успеть перескочить в другой самолет.

Вопрос: можно ли в Москве сдать багаж до конечной точки, учитывая что компании партнеры?

Успею проскочить в Пекине?

Если по билетам, то стыковка у вас 1.40 ( с 9.50 до 11.30). Времени очень мало, учитывая смену терминала со 2 на 3. Багаж до конечного пунта должны оформить, если билет единый, а вот успеют из терминала в терминал передать опять же вопрос. В любом случае выбора у вас нет, я так понимаю, двигайтесь везде оперативно избегая очередей!)

[Linsa]

Прочитала ветку и напугана!!! Думала, что 2 часа на пересадку (прилёт 3 терминал, вылет 3 терминал) более чем достаточно, но выходит, что везде бежать и расталкивая всех??((( прилёт около 8 утра...

[imintsev]

Бежать и расталкивать никого не надо. Идете быстрым шагом до стойки трансфера, подходите к любому служащему около этой стойки и говорите "Short transfer, help please". Покажите посадочный талон на следующий рейс.
Вас проведут мимо очереди.
При пересадке убедитесь, что у вас нет нигде с собой зажигалок и монет. Монеты провозить можно, но не в сумке - выньте кошелек с монетами и положите их отдельно. Монеты в сумке вызывают подозрение у рентген-контроля. Могут перерыть всю ручную кладь.
Заранее разложите гаджеты так, чтобы их можно было быстро достать и убрать. Доставать заставят в любом случае.

[travelersha]

Прочитала ветку и напугана!!! Думала, что 2 часа на пересадку (прилёт 3 терминал, вылет 3 терминал) более чем достаточно, но выходит, что везде бежать и расталкивая всех??((( прилёт около 8 утра...

Успеете, не переживайте. Очереди бывают не всегда. Когда туда летели, большая очередь была на выход в город, на трансфер было мало людей. Вернее много людей встало в трансферную очередь, сотрудники потом перекинули их на выход в город. Но! На обратном пути сотрудников никого не было вокруг! Я даже, увидев дикую толпу, со слезами на глазах обратилась к девушке из по моему температурной стойки. Она вроде как засуетилась, но ничего не сделала, не вышла и не помогла. Поэтому нам и пришлось лезть всюду без очереди. Единственное на досмотре я пролезла мимо очереди, а мужа остановил сотрудник, я сказала и показала посадочный, он открыл стойку и пропустил. Как правильно Вам сказали, правильно запакуйте вещи. Обращают внимание на всякого рода пузырьки и порошки. Кстати, после Пекина исчез аппарат для измерения давления. Там была такая суматоха, что странно, что исчезло только это. Лежал сверху в рюкзаке в пакете, дома не обнаружили, как исчез не видели. Забыть не могли, так как жили в хостеле в Гонконге в комнате метров 4 площадью.
Не бойтесь, успеете. Несмотря на очереди ( все равно нам пришлось постоять в них) мы успели дойти до Гейта минут за сорок и еще много времени было в запасе.
Но если бы стояли бы полностью в очередях, то однозначно не успели бы. И еще неизвестно, кто окажется перед Вами, когда пролезете без очереди. Нас пропустили на трансфере англичане, но потом выяснилось, что у них рейс вообще на 45 минут раньше нашего! Я была в шоке, извинилась в очередной раз перед ними и уже я стала их пропускать вперед. Не знаю почему, может они летели через Пекин не в первый раз, они отказались пройти вперед нас, были веселы и благодушны, сказали, что успеем.

[regrety]

Добрый день, подскажите пожалуйста
прилетаю в 5 утра(АирЧайна)в Пекин а в 7:30 самолет на Гуанчжоу. Оба рейса Терминал 3.
Итого 2.5 часа. Достаточно ли времени на пересадку.(учитывая паспортный контроль, получение багажа, регистрация/сдача багажа на Гуанчжоу)
Хочу попробовать не сдать багаж. У меня один чемодан 50х40х20 и рюкзак с ноутом на 14".

спасибо заранее

[travelersha]

Добрый день, подскажите пожалуйста
прилетаю в 5 утра(АирЧайна)в Пекин а в 7:30 самолет на Гуанчжоу. Оба рейса Терминал 3.
Итого 2.5 часа. Достаточно ли времени на пересадку.(учитывая паспортный контроль, получение багажа, регистрация/сдача багажа на Гуанчжоу)
Хочу попробовать не сдать багаж. У меня один чемодан 50х40х20 и рюкзак с ноутом на 14".

спасибо заранее

Успеете. Ведь, как я поняла, к Вас одна компания Air China и соответственно единый билет. Посадочные и без вашего напоминания Вам выдадут сразу на весь путь. Значит регистрация отпадает. Багаж не сдавайте, Вы бы видели, с какими чемоданами прут китайцы в салон. Тем более пишут, что Air china часто теряет багаж.
У Вас остается только иммигрэйшен и досмотр. Когда мы летели утром, были меньше очереди и на паспортный контроль, наверное меньше самолетов прибывает. Не знаю. Почитайте последние посты. Если будут сотрудники, просите провести Вас без очереди, если нет, то лезете без очереди. Но у Вас лишние 45 минут по сравнению с нами. Мы успели минут за сорок дойти до Гейта и еще сидели около него, ожидая начала посадки.
Может быть Вам и не стоит без очереди лезть. Старайтесь упаковаться правильно для досмотра, чтобы банки, бутылочки, дезодоранты, порошки были сверху. К лекарствам, литиевым батарейкам вообще не цеплялись, хотя за полгода до этого меня просто чморили за батарейку, особенно в аэропорту Гуанчжоу в доместик терминале.

[Andrey L]

Добрый день, подскажите пожалуйста
прилетаю в 5 утра(АирЧайна)в Пекин а в 7:30 самолет на Гуанчжоу. Оба рейса Терминал 3.
Итого 2.5 часа. Достаточно ли времени на пересадку.(учитывая паспортный контроль, получение багажа, регистрация/сдача багажа на Гуанчжоу)
Хочу попробовать не сдать багаж. У меня один чемодан 50х40х20 и рюкзак с ноутом на 14".

спасибо заранее

очередь на паспортном закладывайте час, плюс вам из Т3Е в Т3С сначала, так как поезд не останавливается в этом направлении в Т3D, а вам именно в него(15 минкт). Плюс досмотр 30 минут, если самолёт в Пекин опоздает минут на 40, то можете не успеть