Форум Винского

**Alan** » 29 мар 2006, 20:30

В этой теме только обсуждение самого аэропорта: терминалов, перемещений внутри, процедур прохождения при транзите и сервиса в аэропорту (хранение багажа, обменники и т.п.), то есть только то, что ВНУТРИ аэропорта.

Общие вопросы безвизового транзита через Китай обсуждается в специальной теме:
Транзит через Китай без визы

О том, как доехать в город из аэропорта и наоборот, а также как добраться до другого аэропорта обсуждаем в разделе:
Транспорт: Китай, Гонконг, Макао, Тайвань

Смотрите также смежные темы по аэропорту Пекина:
Отели рядом с аэропортом Пекина
S7 и транзит через Пекин (PEK)

Список авиакомпаний и их терминалы в пекинском аэропорту: http://en.bcia.com.cn/airinfo/aircoplist.shtml

**colt** » 22 янв 2017, 19:30

zhaffsky писал(а) 22 янв 2017, 19:23:Ну Cathay Pacific вряд ли можно назвать лоукостерами :-).

Согласен. Неоднозначно высказался. Имел ввиду, что даже с Катаями такое может случиться

**Maiklnik** » 23 янв 2017, 01:35

Colt писал(а) 22 янв 2017, 18:41:На мой взгляд, это вы вводите участников форума в заблуждение тем, что пытаетесь выдать простую поездку за "ух какую сложную" головоломку.

Прочитайте внимательно ветку Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
И после этого обсудим, можно в личку, чтобы не засорять форум. Пока же, мне даже реагировать на Ваши "мысли" не хочется.

**карина30** » 23 янв 2017, 10:24

В очередной раз убедилась, что аэропорт Пекина не "мой" аэропорт. При транзите из Хабаровска у нас была пересадка 10 часов. В гостиницу решено было не ехать, потому как в прошлый раз опыт знакомства с пекинским гостиничный сервисом оказался печальным. Самолёт прилетел в 3 часа ночи. Багаж был оформлен до Бангкока без проблем. В зону транзитных пассажиров пускают только с посадочными, а стойки авиакомпаний в стерильной зоне работают с 6 утра. Хорошо, что мы догадались зарегистрироваться на Cathay Pacific онлайн, благо s7 указывает в брони код бронирование у своих партнёров. Так что имейте ввиду, что если нет посадочных, придётся куковать между зонами прилета и транзита до открытия стоек регистрации. Вобщем мы направились на досмотр транзитчиков. Там 100 метровая очередь. Каждого раздевают, разувают, даже детей. Общупывают везде. Короче очередь двигалась очень медленно и мы разговорились с собратьями по транзиту. Они рассказали, что через Пекин предпочитают ездить только с ручной кладью, потому как уже несколько раз их багаж был утерян и единожды безвозвратно. Мы порассуждали на эту тему, затем прошли досмотр и отправились в зону вылета к гейтам. Заранее тщательно изучив схему аэропорта, мы попытались попасть в аэропортовый почасовой отель. Тщетно. Похоже, что он занят был ещё до возведения главного столичного аэропорта славной страны по имени Китай. Побродив между спящими на лавках китайцами, решено было отправится к 15-16 гейту (кто-то из форумчан писал, что там удобные кресла). Подойдя, мы обнаружили группу наших соотечественников, ожидающих вылета в Новосибирск, а вот кресел мы не нашли, печально. Обдумав, мы остались возле 17 гейта, так как там немного людей было. Улеглись. Забыла написать, нас было 5 человек и среди них 2 детей 3 и 8 лет. В общем легли. Вроде бы все заснули, но как по будильнику через 10-15 минут все соскочили. Всех обуревал страшный холод. Мы все были одеты в куртки, шапки, но они не помогали. Зубы стучали, а из под потолка на сидения дула вентиляция, такое ощущение, что с улицы. Мы продрогли. Детей было очень жалко, так как они тоже не смогли спать. Отдали им свою одежду и бродили. Попили горячего кофе в старбаксе, но оно не согрело. Все были измождены. В 6 утра аэропорт начал оживать. Начали работать кафе. Мы направились в первое попавшееся рядом с 19 гейтом, кстати пресловутые удобные кресла были обнаружены именно рядом с 19 гейтом. Естественно они были заняты, так как их всего 8 штук. В кафе было прияно тепло. Горячий завтрак, чай с лимоном. .. Мы старались сидеть там подольше, пока на нас не начали коситься. Мы вышли и побрели в другом от изученного направления. Нашли детскую площадку. Ну слава богу, дети не замерзнут, так как бегают. А вот мы... Нарезали круги вокруг, просто бродили, бродили, бродили. Моя мама решила прогуляться к первым гейтам и наткнулась там ещё на такие же удобные кресла, как возле 19 гейта. Вот время уже приближается к посадке. Мы доковыляли к выходу 12 и сели ждать. Откуда нам было знать, что из-за дыма все рейсы задерживаются. Мы ждём, на нас все дует с потолка. Мы ждём и ненавидим этот аэропорт, необоснованно большой и неудобный и грязный и холодный и вообще... Когда же уже самолёт? А у нас ещё одна пересадка в Гонконге. После ужасно проведённых часов в аэропорту, перелет до Гонконга тоже показался тяжёлым. Но слава богу мы это пережили. 3 часа в Гонконге прошли незаметно. Мы добрались таки до Бангкока. Время 11 ночи. Ждём багаж. И что бы вы думали? Одна сумка не приехала! Та, в которой все летние вещи. Мы обратились в службу утерянного багажа Бангкока. Они пробили по своим каналам и обнаружили, что наша сумка осталась в Пекине. Её не отправляли на выдачу в Пекине. Её просто не загрузили в самолет. Хорошо, что в Бангкоке работают отзывчивые люди. Нашу сумку доставили нам в отель на следующий день. Пришлось поволноваться. Подытожу: транзит через Пекин останется надолго в моей памяти и в памяти моей семьи. Скорее всего, я постараюсь избегать дальнейших встреч с этим аэропортом. Хотя не зарекаюсь.

**zhaffsky** » 23 янв 2017, 11:02

карина30 писал(а) 23 янв 2017, 10:24:Тщетно. Похоже, что он занят был ещё до возведения главного столичного аэропорта славной страны по имени Китай.

А что в лаунжи не пошли?

**карина30** » 23 янв 2017, 11:22

Карту ptiority pass благополучно оставили дома. А платить за 5 входов, у них дети до 2 лет только бесплатно, не входило в статьи нашего бюджета. Скупой платит дважды.

**alexblaga** » 01 фев 2017, 04:46

Нужно добраться из Хабаровска в Сидней. Первым пунктом является даже не Хабаровск, поэтому по времени/деньгам удобнее всего такой вариант:
Один билет - Хабаровск-Владивосток-Пекин-Владивосток-Хабаровск (Аврора/Аэрофлот).
Второй билет - Пекин-Куала-Лумпур-Сидней-Куала-Лумпур-Пекин (AirAsia).

По маршруту туда прилетаю в Пекин в 01:30, вылетаю в Куала-Лумпур в 5:50.
По маршруту обратно прилетаю в Пекин в 01:15, вылетаю во Владивосток в 02:20.
Вроде бы терминал во всех случаях один и тот же - второй.

Вопрос - достаточно ли 1 час 5 минут на стыковку если все рейсы будут по расписанию? А то "советчики" разные уверяют, что при разных билетах нужно будет пограничников заново проходить и прочее. Туда летим без багажа, обратно возможно купим 1 место, в таком случае его надо будет получать и сдавать на новый рейс? Должно хватить в таком случае времени?

И ещё. Паспорт заканчивается в апреле этого года, лететь собираюсь в марте. Меня везде по транзитам нормально пропустят или нужно скорее делать новый загранпаспорт и с двумя ехать? И тогда выезжать из России, лететь и въезжать в Австралию по одному (к которому виза и билеты привязаны), а в транзитных зонах новый показывать.
Обратно в 04:00 есть ещё один рейс от S7. Если вдруг рейс до Пекина задержится и придется на нем лететь, не сгорит ли сегмент Владивосток-Хабаровск у Авроры?

Правильно ли я понял, что если бы единый билет был, то при задержке, например, на 30 минут меня бы в аэропорту по-быстрому бы везде провели, а если билеты разные, но я зарегистрируюсь онлайн везде, то должны ведь всё равно помочь всё быстро пробежать если обратиться к сотрудникам аэропорта?

**colt** » 01 фев 2017, 06:15

alexblaga писал(а) 01 фев 2017, 04:46:Вопрос - достаточно ли 1 час 5 минут на стыковку если все рейсы будут по расписанию?

Не гарантировано. Шанс есть. Малюсенький. Даже если по расписанию. С багажом однозначно нет.

alexblaga писал(а) 01 фев 2017, 04:46:обратно возможно купим 1 место, в таком случае его надо будет получать и сдавать на новый рейс?

Надо. С полноценным прохождением пограничников туда и обратно.

alexblaga писал(а) 01 фев 2017, 04:46:не сгорит ли сегмент Владивосток-Хабаровск у Авроры?

Сгорит.

**alexblaga** » 01 фев 2017, 11:08

Значит будем использовать более дорогой вариант Б. Тогда в Пекине оба раза пересадка около 3 часов. Надеюсь хватит.
А вот этот пункт ещё заинтересовал:

С полноценным прохождением пограничников туда и обратно.

Печати какие-то ещё будут ставить в Китае о въезде/выезде? В таком случае без нового паспорта уже не обойтись? На момент полёта срок действия текущего 1 месяц будет всего лишь.

**nachina** » 01 фев 2017, 11:20

alexblaga писал(а) 01 фев 2017, 11:08:Печати какие-то ещё будут ставить в Китае о въезде/выезде? В таком случае без нового паспорта уже не обойтись? На момент полёта срок действия текущего 1 месяц будет всего лишь.

Во 2 терминале без прохождения границы транзит невозможен http://en.bcia.com.cn/guide/transfer_i_i_t2.shtml
Штампы ставят, летел в Сингапур - стыковки 2 часа хватило, в Пекин прилетели по расписанию.

**alexblaga** » 03 фев 2017, 04:16

Появился 3-й вариант.
Прилет в Пекин в 3 часа ночи, вылет в Сидней в 23 часа, НО рейс указан как Пекин - Сидней, где указано что есть одна остановка в Hangzhou.

Вопрос: можно ли будет выйти в город по правилу 72х часового транзита или же придется в аэропорту сидеть по правилу 24 часового транзита в течение которых необходимо покинуть территорию Китая?

Рейс именно с остановкой указан - China Eastern Flight 711. Потому что есть другой рейс, где вылет раньше и Hangzhou указан стыковочным пунктом (Flight 9152+Flight 711).

Или мне идти в тему о безвизовом транзите уже?

**Rakitin** » 03 фев 2017, 07:14

alexblaga писал(а) 03 фев 2017, 04:16: можно ли будет выйти в город по правилу 72х часового транзита

Нет

alexblaga писал(а) 03 фев 2017, 04:16:Или мне идти в тему о безвизовом транзите уже?

Да, здесь это оффтоп

**nebo00** » 05 фев 2017, 19:44

подскажите пжл - имеется повербанк Xiaomi на 10400 мА, вопрос - при прохождении контроля я могу его в ручной клади проносить? разрешается ли у китайцев провоз повербанков?

**Maiklnik** » 05 фев 2017, 20:01

Да, можете и только в ручной клади. На досмотре его нужно предъявить отдельно. Надпись о мощности должна быть читаемой.
Подобный Defender проносил в декабре.

**Ijourney** » 12 фев 2017, 05:45

Лечу в Штаты. С пересадкой в Пекине. Два отдельных билета. Аэрофлот до Пекина, Дельта дальше. Прилёт в Пекин в 2 ч ночи, вылет в Штаты в 11:30 утра. Дельта онлайн не регистрирует, значит , посадочных не будет. Есть голд Аэрофлота.
Вопрос: смогу я как транзитный пассажир не выходить из чистой зоны без регистрации на Дельту (и без посадочных), что делать с багажом (будет ещё одна стыковка в Штатах, неохота там бегать с чемоданом), где находится лаунж Скайтим, как попасть в ВSG лаунж? Или идти длинным путём: пройти границу, дождаться открытия стоек регистрации, сдать багаж, пройти контроль и т. д. Но в Сеуле, например, на Дельту регистрируют только за 3 часа до вылета. Как в Пекине?

**nachina** » 12 фев 2017, 07:57

Ijourney писал(а) 12 фев 2017, 05:45:Вопрос: смогу я как транзитный пассажир не выходить из чистой зоны без регистрации на Дельту

Не сможете, только через границу, про багаж спросите при регистрации, Вы же летите Аэрофлотом? Во 2 терминале только через границу, Дельта тоже в 2 терминале базируется, здесь всё есть довольно доходчиво http://en.bcia.com.cn/guide/transfer_i_i.shtml

**Юля...** » 15 фев 2017, 16:03

Летим через Новосибирск-Пекин-Пхукет-Пекин-Новосибирск, с детьми.
Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Посадочный а багаж буде только до Пекина.
С учетом смены терминала:
1.Можно ли попасть в другой терминал не выходя в город (не проходя границу)?
2. Если нет, и если не будет 2го посадочного талона, выпустят ли в город для смены терминала?

3.Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.
4. В каком терминале лучше условия по удобству ожидания?
В общем что посоветуете.

Спасибо.

**Самимынеместные** » 15 фев 2017, 16:57

Юля... писал(а) 15 фев 2017, 16:03:Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.

На 23 часа я бы уехал в город.
А почасовые гостиницы есть в терминалах:
Terminal 1, этаж 3F, западная сторона Gate 8
Terminal 2, зона прибытия внутренних рейсов, B1, между Gate D5 и D6
Terminal 2, зона международных прибытий, B1, между Gate D2 и D3
Terminal 3, этаж 2F, западная сторона зоны прибытия - T3E.
Цены от 80 RMB (1 час, односпальный вариант) до 300RMB (за ночь).
Много мест для сна и отдыха с наклонными креслами во всех терминалах. Занимать можно где угодно, если найдёте свободные места. В Т2 ночью находил всегда в зоне местных авиалиний.

**Юля...** » 15 фев 2017, 17:21

Добавила уже после вашего ответа. По выходу в город не подскажите?

**travelersha** » 15 фев 2017, 17:26

kirza писал(а) 04 янв 2017, 18:48:2 дня назад была пересадка. Самая левая стойка была для тех кто не выходит в город, потом шла стойка 72 часа - через нее выходили в город. Стойка справа не работала. Из аэропорта, с учетом всех процедур, до запретного города добирались в среднем 2 часа 30 мин, туда 3 часа, обратно 2.

А почему так долго? Моб.приложение показывает 57 минут. ну ладно,проверка-безопасность, но не полтора же часа...Или долго идти от станции метро к входу в Гугун? Или с учетом выхода из аэропорта (прохода таможни и погранцов)?

**Rakitin** » 15 фев 2017, 17:34

Юля... писал(а) 15 фев 2017, 16:03:Стыковки 12 и 23 часа, со сменой терминалов (3-2).
Посадочный а багаж буде только до Пекина.
С учетом смены терминала:
1.Можно ли попасть в другой терминал не выходя в город (не проходя границу)?

Нет

Юля... писал(а) 15 фев 2017, 16:03:2. Если нет, и если не будет 2го посадочного талона, выпустят ли в город для смены терминала?

Да, при наличии билета в следующую страну на английском.

Юля... писал(а) 15 фев 2017, 16:03:3.Есть где несколько часов поспать? В некоторых аэропортах бывают "почасовые" гостинцы.

Лучше поехать в отель, их рядом с а/п много, почти все с трансфером Отели рядом с аэропортом Пекина

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами