Планирование и обсуждение маршрутов по США. Достопримечательности, национальные парки, города и природные красоты Америки. Поездки по США на автомобиле и готовые маршруты для самостоятельных путешественников.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
Black XL писал(а):А если серьезно, думаете реально стоит рвануть???
Если серьезно -- Вы мое мнение уже знаете: скорость, с которой вы хотите передвигаться, не располагает к разговорам о серьезности и не предполагает сколь-нибудь внимательного осмотра достопримечательностей. Даже в столь "юношеском" возрасте.
Собственно, рассвет на Брайсе, ежели таковой случится в Вашем маршруте, запомнится скорее всего по степени невыспанности и замерзнутости.
Хотя конечно же, рассвет в этом месте того стоит и я его искренне советую!
Народ, подскажите как лучше спланировать полдня на Grand Canyon.
Изначально планировал начать в 7 утра с вертолетной прогулки. Но вот выяснилось, что две выбранные мною компании (Papillon, GrandCanyonHelicopter - ( не знаю какая лучше) начинают полеты не раньше 8-9 часов (а рассвет по ходу вообще в 5 45) понимаю, что надо перекроить планы. Хотелось бы на рассвет полюбоваться. Выезжать буду из Williams.
Как лучше поступить, если задачи:
- полюбоваться на рассвет - пролететь над Каньеном на вертолете - очень хотелось бы спуститься на дно Каньена к реке (как лучше это сделать??? пешком наверное долго? не могу найти тур чтобы была остановка на пикник на дне у реки, или это только с рафтинг туром реально?)
После обеда хотелось уже проследовать дальше в сторону Horseshoe Bend
Black XL писал(а):Как лучше поступить, если задачи:
- полюбоваться на рассвет - пролететь над Каньеном на вертолете - очень хотелось бы спуститься на дно Каньена к реке (как лучше это сделать??? пешком наверное долго? не могу найти тур чтобы была остановка на пикник на дне у реки, или это только с рафтинг туром реально?)
Если Вы выбираете вертолётный тур из аэропорта Гранд Каньона, то вполне реально встретить рассвет в Каньоне, затем направиться в аэропорт на вертолётную экскурсию. Спуск на дно Каньона и подъём обратно не рекомендуют делать в один день. Но на дно Каньона (ну не совсем дно, а на площадку близкую ко дну) можно спуститься на том же вертолёте. Или можно "ножками", но не до дна, а так скажем на половину.
Выехать заранее и быть на месте около 5 утра. Потом вернуться в отель и там доспать. Кстати, в этом отношении отели в самом заповеднике очень привлекательны -- хоть и подороже, но комфортнее.
Black XL писал(а): - пролететь над Каньеном на вертолете
AFAIK, над самим каньоном летать нельзя -- запретили после катастрофы в 90-е. Единственная возможность -- заказать полет с посадкой на дне. Давайте спросим у тех, кто действительно летал на вертолете!
Black XL писал(а): - очень хотелось бы спуститься на дно Каньена к реке (как лучше это сделать??? пешком наверное долго? не могу найти тур чтобы была остановка на пикник на дне у реки, или это только с рафтинг туром реально?)
Лучше пешком, но это очень долго (минимум 3 часа на спуск и 6-9 на подъем). Есть туры, где можно спуститься, переночевать там неск. дней (посмотреть знаменитый водопад Хавасупай) и обратно на вертолете. Ну или всякие другие варианты.
Я придерживаюсь точки зрения, что вертолеты -- это от лукавого! Будь моя воля, я бы и вулкан Килауэа посмотрел пешком, но увы, там нельзя ходить.
Black XL писал(а):После обеда хотелось уже проследовать дальше в сторону Horseshoe Bend
Тогда после встречи рассвета имеет смысл выспаться до 11 часов, потом за пару часов отметиться на всех точках каньона и затем проследовать дальше.
bellovv писал(а):Если Вы выбираете вертолётный тур из аэропорта Гранд Каньона, то вполне реально встретить рассвет в Каньоне, затем направиться в аэропорт на вертолётную экскурсию. Спуск на дно Каньона и подъём обратно не рекомендуют делать в один день. Но на дно Каньона (ну не совсем дно, а на площадку близкую ко дну) можно спуститься на том же вертолёте. Или можно "ножками", но не до дна, а так скажем на половину.
Ну да, планировал из аэропорта Гранд Каньена. Это мне тогда в 4 выежат надо
Со спуском понял, отменяется. А как на площадку то на вертолете спуститься??? Там же тур стандартный. Резервировать весь борт - не для меня.
abcpp писал(а):Выехать заранее и быть на месте около 5 утра. Потом вернуться в отель и там доспать. Кстати, в этом отношении отели в самом заповеднике очень привлекательны -- хоть и подороже, но комфортнее..
Ну с этим как нибудь справлюсь, а вот как насчет возвращаться в отель, да еще и в Williams - как то не хочеться. Время потеряю, а толком уже не высплюсь. Если только правда снять отель около входа в Гранд Каньен
abcpp писал(а):AFAIK, над самим каньоном летать нельзя -- запретили после катастрофы в 90-е. Единственная возможность -- заказать полет с посадкой на дне. Давайте спросим у тех, кто действительно летал на вертолете!.
Вот как (Вертолет упал??) А где же они летают, вдоль?? Заказать - это уже совсем другие бабки наверное. Я к этому не готов
abcpp писал(а):Лучше пешком, но это очень долго (минимум 3 часа на спуск и 6-9 на подъем). Есть туры, где можно спуститься, переночевать там неск. дней (посмотреть знаменитый водопад Хавасупай) и обратно на вертолете. Ну или всякие другие варианты.
Я придерживаюсь точки зрения, что вертолеты -- это от лукавого! Будь моя воля, я бы и вулкан Килауэа посмотрел пешком, но увы, там нельзя ходить.
Да, раз такая пьянка - пеший спуск тогда оставим на следующий раз. А вот проететь очень хочется - так сказать оченить масштабы и полюбоваться с высоты.
Один полет в поездке я себе наметил - и думаю что его лучше совершить над Каньеном, чем на той же плотиной Гувера, не гоовря уж про полеты над Нью Йорком.
abcpp писал(а):Тогда после встречи рассвета имеет смысл выспаться до 11 часов, потом за пару часов отметиться на всех точках каньона и затем проследовать дальше.
Подумаю над этим если решусь перенести ночевку в более дорогое желище у Гранд Каньена.
В Вильямс, конечно, ехать совсем было бы странно, а вот в Тусаян -- очень даже можно!
Наши блондинки именно так и сделали (о чем до сих пор жалеют, но уже по другой причине).
Что касается вертолетно-самолетных приключений, то как оказывается, они пересекают каньон в двух местах: возле Отдыха Гермита (Hermit's Rest) и возле Пустынного вида (Desert View Point). Вертолеты обычно ограничиваются первым участком, а самолеты делают полный круг вокруг каньона. К тому же считается, что самолеты стоят дешевле:
http://www.frommers.com/destinations/grandcanyonnationalpark/2284020368.html писал(а):For many vacationers, however, the question is not whether to fly, but whether to take an airplane or a helicopter. The airplane flights, by and large, last longer and cost less. Most airplane tours remain airborne for 40 to 60 minutes, and range from $100 to $125 per person; most helicopter tours fly for 25 to 45 minutes, and range from $175 to $235. The planes also cover more ground, crossing the canyon near Hermits Rest and returning along the East Rim, near Desert View. The helicopter tours, meanwhile, usually fly out and back in the same corridor near Hermits Rest (though some do go for the full loop.) The helicopters cruise lower -- just above the rim. And while they're not immune to an occasional bump, they tend to be smoother. (Tip: Whether you take an airplane or helicopter, go early in the day for a smoother flight.)
abcpp писал(а):AFAIK, над самим каньоном летать нельзя -- запретили после катастрофы в 90-е. Единственная возможность -- заказать полет с посадкой на дне. Давайте спросим у тех, кто действительно летал на вертолете!
abcpp писал(а):И вообще, где же наш Гуглер №1 пропадает, bellovv? Почему нам самим приходится выискивать информацию? Непорядок!
У Вас какие-то проблемы или претензии? Насколько я понимаю, обсуждается конкретная тема (вопрос) и ответы, и реплики должны быть по теме. Если есть какие-либо проблемы личного качества, то для этого существует ЛС.
abcpp писал(а):ТС спрашивал про полеты над собственно заповедником, т.н. "главной" частью каньона -- про эти полеты я описаний на этом форуме не нашел.
По-моему Вы пытаетесь какие-то свои желания (мысли) выдать за желания ТС. Вот цитата "пожеланий Black XL:
Black XL писал(а):Изначально планировал начать в 7 утра с вертолетной прогулки. Но вот выяснилось, что две выбранные мною компании (Papillon, GrandCanyonHelicopter - ( не знаю какая лучше) начинают полеты не раньше 8-9 часов (а рассвет по ходу вообще в 5 45) понимаю, что надо перекроить планы. Хотелось бы на рассвет полюбоваться. Выезжать буду из Williams.
Как лучше поступить, если задачи:
- полюбоваться на рассвет - пролететь над Каньеном на вертолете
Там нет ни слова про "полеты над собственно заповедником, т.н. "главной" частью каньона". Black XL хочет полетать над Grand Canyon, а это заметьте не только Grand Canyon National Park. Хотя и над таковым совершаются полёты. К примеру Grand Canyon Imperial Helicopter Tour :
This tour begins from the Grand Canyon South Rim Airport. Go further into the heart of the Grand Canyon with this awe-inspiring flight of the Eastern Gorge all the way to Imperial Point!
This tour shows you the renowned beauty of the North Canyon Tour combined with spectacular views of the Painted Desert and the mighty Colorado River! This tour will surely leave you breathless as the Eastern Canyon is known for its serene beauty.
Soaring over the Canyon to the North Rim you will be overwhelmed by the brilliant colors and majestic scenery of this 7 Wonders of the World. Viewing the Grand Canyon over the deepest portion, through the "Dragon Corridor," and continuing to the North Rim where you notice the North and South Rim’s incredible geographical differences. During your return to the South Rim, enjoy breathtaking views of temples, shrines and rock formations sculpted by time, while flying above the widest portion of the mighty Colorado River.
Your flight along the Canyon Rim will travel at an optimal speed to enhance your viewing pleasure. Our helicopters travel a route that is specifically designed to highlight the most memorable attractions. So climb aboard and sightsee the endless Canyons, and gorges in all there splendor. A photographer's dream come true.
Полётной карты, увы, они не публикуют, но из описания следует, что полёты проводят и над территорией Grand Canyon National Park. Вполне допускаю, что существуют какие-то воздушные коридоры в целях авиационной , экологической и др. безопасностей. Но от этого полёт над Каньоном не становится менее захватывающим и запоминающимся. Я, например, до сих пор жалею, что прислушался к "жабе" и зажал 500 USD (на тот момент за двоих). Знакомые, не пожалевшие USD, в полном восторге от вертолётной прогулки.
Black XL писал(а):Ну да, планировал из аэропорта Гранд Каньена.
Если имеется ввиду аэропорт Grand Canyon National Park Airport, то от него пиликать до индейского парка по прямой 150 км. Крайне сомневаюсь, что какая-нибудь компания в здравом уме устраивает такие экскурсии. Из этого следует простой вывод: ТС хотел полетать над заповедником.
Конечно, Вы можете сказать, что он-де мечтает вылететь из Grand Canyon West Airport (там, где побывали ДТ). Но во-первых, от Вильямса до него ехать 4.5 часа, а во-вторых, это попахивает сумасшествием.
В-третьих, косвенным доказательством может быть названия выбранных авиакомпаний: у них всего две точки начала туров и среди них второго аэропорта нет.
Это называется "метод математической дедукции". Все очень просто, мой дорогой доктор Ватсон
Black XL писал(а):Ну да, планировал из аэропорта Гранд Каньена.
Если имеется ввиду аэропорт Grand Canyon National Park Airport, то от него пиликать до индейского парка по прямой 150 км. Крайне сомневаюсь, что какая-нибудь компания в здравом уме устраивает такие экскурсии. Из этого следует простой вывод: ТС хотел полетать над заповедником.
Это Вы куда-то не туда смотрите.
This tour begins from the Grand Canyon South Rim Airport.
abcpp, bellovv - спасибо за разжевывание информации. И раз уж вы обладаете большей информацией, а я еще "путаюсь" видимо в показаниях, внесу уточнения и попрошу еще совета.
Итак: изначально планирую выехать из Williams (если не заночую в отеле в самом Гранд Каньене) и успеть приехать к встречи рассвета, т.е к 5:30 где-то. Я так понимаю это будет происходить в самом парке. После наверное сразу же хотелось бы взять вертолетную экскурсию. Когда я говорил, что хотел полетать над Гранд Каньеном - то я особого значения в это не вкладывал (т.к Grand Canyon National Park - я думал что это и есть Каньен ) Имел ввиду лишь что хотелось полетать над самим ущельем - т.е между склонов и в перерыве спустится на дно к реке (мечтательно).
Думаю, конкретизировал свои "хотелки" . Поэтому вылетать буду из Grand Canyon National Park Airport (вроде две выбранные мною компании базируются там.
Black XL писал(а):Имел ввиду лишь что хотелось полетать над самим ущельем - т.е между склонов
Как Вы видите из своей же схемы полётов - между склонов полетать не удастся, основные маршруты полётов проходят вдоль кромок Каньона. Но и это будет впечатляюще.
Black XL писал(а):...помогите выбрать наиболее красочную из них
А что выбирать, посмотрите сами на схему полётов и всё встанет на свои места. Как не крути, а Imperial Helicopter Tour (это тот, что фиолетовый) и по охвату, и по удобству расположения, и по "красотам", проплывающим за бортом, вне конкуренции. Вот правда по ценнику вряд ли. Но денег этих он стоит.
Ну хоть теперь-то мы уяснили, чего хочет клиент! А то так bellovv бы до смерти уморил меня своими придирками, уточнениями и опровержениями опровержений
Тур же выбирайте какой захотите: по цене или по красивости. Не забудьте, что можно выбрать также тур на самолете, который подешевле и покороче -- или наоборот, подлиннее.
На Вашем месте я бы скорешился с другими товарищами с этой доски (тут где-то четыре бугая едут на одном кабриолете из Майами) и зафрахтовал отдельный вертолетик без дверей. Ощущения -- преофигительнейшие, на порядок отличаются от полета в вертолете с дверьми. Поверьте на слово
abcpp писал(а):А то так bellovv бы до смерти уморил меня своими придирками, уточнениями и опровержениями опровержений
Позвольте, если кто и вступает в спор, так это Вы, причём не читая сообщений других участников обсуждения. Вот яркая иллюстрация этого:
abcpp писал(а):ТС спрашивал про полеты над собственно заповедником, т.н. "главной" частью каньона ...
Вот цитата "пожеланий Black XL:
Black XL писал(а):Изначально планировал начать в 7 утра с вертолетной прогулки. Но вот выяснилось, что две выбранные мною компании (Papillon, GrandCanyonHelicopter - ( не знаю какая лучше) начинают полеты не раньше 8-9 часов (а рассвет по ходу вообще в 5 45) понимаю, что надо перекроить планы. Хотелось бы на рассвет полюбоваться. Выезжать буду из Williams.
Как лучше поступить, если задачи:
- полюбоваться на рассвет - пролететь над Каньеном на вертолете
bellovv писал(а):Там нет ни слова про "полеты над собственно заповедником, т.н. "главной" частью каньона". Black XL хочет полетать над Grand Canyon, а это заметьте не только Grand Canyon National Park. Хотя и над таковым совершаются полёты. К примеру Grand Canyon Imperial Helicopter Tour :
This tour begins from the Grand Canyon South Rim Airport. Go further into the heart of the Grand Canyon with this awe-inspiring flight of the Eastern Gorge all the way to Imperial Point! ...
abcpp писал(а):Вы куда-то не туда смотрите: Если имеется ввиду аэропорт Grand Canyon National Park Airport, то от него пиликать до индейского парка по прямой 150 км. Крайне сомневаюсь, что какая-нибудь компания в здравом уме устраивает такие экскурсии. Из этого следует простой вывод: ТС хотел полетать над заповедником.
Конечно, Вы можете сказать, что он-де мечтает вылететь из Grand Canyon West Airport (там, где побывали ДТ). Но во-первых, от Вильямса до него ехать 4.5 часа, а во-вторых, это попахивает сумасшествием.
В-третьих, косвенным доказательством может быть названия выбранных авиакомпаний: у них всего две точки начала туров и среди них второго аэропорта нет.
Это называется "метод математической дедукции". Все очень просто, мой дорогой доктор Ватсон
Нужно просто внимательно читать все посты, а не заниматься "математической дедукцией". Я с Вами и не собирался дискутировать.
В общем остановился на обширном вертолетном туре. Самолет - не айс. Ну съэкономлю 100$ на двоих, а в рузельтате - ничерта толком не увидешь через эти илюминаторы, не говоря уж фотографирование.
А пока новая головоломка.
По плану в один из дней запланировал посещение Bryce Canyon. Начну его посещение с самого утра, встретив там рассвет. Посвятив этому пол дня, далее планирую проследоват к Zion и немного его осмотрев (пока не стемнеет), после чего вн ем же и остановиться на ночлег. Этот день будет разгрузочным в плане езды. Утром планирую еще доосмотреть Zion и двинуться в очень дальнюю дорогу. Вот тут и возникает вопрос: до куда ехать??
Мне необходимо добраться куда нибудь до ночлега, чтобы с утра уже проследовать в Yosemite. Т.е нужно выбрать такое место, чтобы и до Yosemite не далеко было, но и чтобы реально было до него доехать. Пока для себя вижу городок Bishop, и то до него пилить порядка 700 км Но в принцыпе реально, даже если в обед выехать, то к вечеру вроде можно будет дохать. Как думаете, нормальное место?
На след день нужно будет успеть проехать по Yosemite и двигаться в СФ. в Yosemite планируе въехать по 120 дороге (со стороны Mono Lake), далее проехаться по 140 ( Yosemite Valley) и вот далее ломаю голову как лучше (т.к суммарный пробег за день тоже будет в районе 600 км) :
1. проехаться дальше по 41 дороге до Glacier Point (стоит он того? в мае?) и далее вернуться обратно и выехать по 140 дороге выехать к 99 дороге на взять курс на СФ
2. проехаться дальше по 41 дороге до Glacier Point и далее вернуться обратно на 120 дорогу и по нему уже пилить до СФ
3. после Yosemite Valley вернуться на 120 дорогу ивзять курс на СФ
Black XL писал(а):Пока для себя вижу городок Bishop, и то до него пилить порядка 700 км
Если я не путаю, то Вы собираетесь путешествовать в мае? Bishop по пути в Yosemite, если в этот парк въезжать через Tioga Pass. Tioga обычно открывают в конце мая - начале июня. В прошлом году 19 мая, в позапрошлом 21 мая, в 2006г 17 июня, 2005г 24 июня. Если и Вам с этим не повезёт, то придётся долго объезжать парк вокруг. А это потеря времени. Может быть есть смысл заезжать в Yosemite с запада (по 140-й или 120-й дороге) или с юга (по 40-й дороге). Чтобы не рисковать.
Black XL писал(а):...проехаться дальше по 41 дороге до Glacier Point (стоит он того? в мае?)
См. выше про Tioga Pass. Glacier Point Road также на зиму закрывается, правда открывают её обычно несколько раньше (обычно от начала до конца мая). Так что и здесь может не повезти.
abcpp писал(а):Конечно, Вы можете сказать, что он-де мечтает вылететь из Grand Canyon West Airport (там, где побывали ДТ).
Извините, что отвлекаю, но ДТ там никогда не были. ДТ летали из самого Лас Вегаса.
Кстати, а Sky Walk (или как там он называется) находится в Парке или нет?
bellovv писал(а):См. выше про Tioga Pass. Glacier Point Road также на зиму закрывается, правда открывают её обычно несколько раньше (обычно от начала до конца мая). Так что и здесь может не повезти.
Точно. Может очень сильно не повезти. Если не быть уверенным в открытии Tioga Pass, то лучше сразу по другому маршрут планировать. Все эти объездные дороги, конечно, тоже очень красивые, но не настолько, чтобы время на них тратить.
Александр: Вы вот бросаетесь обвинениями, но так толком и не можете сказать, где именно есть дырка в моих логических рассуждениях. Специально для Вас я позвонил в эту авиакомпанию и уточнил, что то, что они называют "GC South Rim Airport" -- это то же самое, что я называю "GC National Park Airport" и то, что на схеме показано как "GC Airport". И откуда, собственно, все и вытекает. Так что либо будьте попонятнее, либо пожалуйста, прекратите.
Наташа: видимо, да -- видимо, кто-то другой опубликовал фотографию этого "аэропорта" с воздуха. Прошу прощения! SkyWalk действительно, находится недалеко от западного индейского парка (и наоборот -- ооочень далеко от заповедника на востоке). Будьте внимательны: этот аттракцион находится не над главным каньоном, а над боковым и из него только открывается вид на реку вдалеке.
Black XL: мне думается, что за один день можно осмотреть и Брайс, и Зайон. Хотя, конечно, если Вам будет интересно, прогуляйтесь и растяните удовольствие от посещения этих заповедников.
Выбор Бишопа меня удивил: если Вы хотите ехать по 6-й дороге (из Брайса) и затем по 120-й, то он находится в стороне. Если по 15-й и 41-й, то тем более. Конечно, в Неваде есть много интересных мест и заброшенных городков и Вам там может быть интересно. Но как правильно заметил Александр, окончательный выбор маршрута Вам надо сделать в день выезда: если Тиога будет открыта, езжайте по прямой (это, конечно, будет медленнее, чем по фривею, но зато интереснее!). Если нет -- езжайте по фривею через Вегас. 6-ка, конечно, будет медленнее, чем фривей, но поживописнее. Если Вы не торопитесь, выберите ее. Если торопитесь -- 15-й фривей.
Также не очень понятна последовательность: сначала Брайс, затем Зайон -- не лучше ли наоборот и потом просто поехать в стороно Йошки? Поехав по 6-ке заедете в один из самых удаленных и красивых заповедников Невады -- Великая Низменность (Great Basin NP), расскажете, что там и как. Остановиться можно практически везде, я в последний раз останавливался в Тонопе, там есть прикольный ресторанчик, который работает только с 9 вечера до 9 утра.
Ледниковая точка достойна посещения в любое время года. Вид в буквальном смысле -- потрясает. Многие люди едут в Йосемите исключительно чтобы полюбоваться видом оттуда:
Эх, как же я Вам завидую -- ведь Вам предстоит открыть для себя эти чудеса, в самый первый раз!
bellovv писал(а):Если я не путаю, то Вы собираетесь путешествовать в мае? Bishop по пути в Yosemite, если в этот парк въезжать через Tioga Pass. Tioga обычно открывают в конце мая - начале июня. В прошлом году 19 мая, в позапрошлом 21 мая, в 2006г 17 июня, 2005г 24 июня. Если и Вам с этим не повезёт, то придётся долго объезжать парк вокруг. А это потеря времени. Может быть есть смысл заезжать в Yosemite с запада (по 140-й или 120-й дороге) или с юга (по 40-й дороге). Чтобы не рисковать.
См. выше про Tioga Pass. Glacier Point Road также на зиму закрывается, правда открывают её обычно несколько раньше (обычно от начала до конца мая). Так что и здесь может не повезти.
Да, все верно, еду в мае. Как раз где то буду в этом районе в середине мая. Эх, много слышал про эту Tioga Pass и вот на тебе, оказывается я через нее и должен заезжать
Через 140-й или 120-1 с запада конечно можно, но дорога сразу же увеличивается некисло А с юга - это по 41 может??? Бум надеяться что хоть Glacier Point Road откроют раньше.
abcpp писал(а):Black XL: мне думается, что за один день можно осмотреть и Брайс, и Зайон. Хотя, конечно, если Вам будет интересно, прогуляйтесь и растяните удовольствие от посещения этих заповедников.
Выбор Бишопа меня удивил: если Вы хотите ехать по 6-й дороге (из Брайса) и затем по 120-й, то он находится в стороне. Если по 15-й и 41-й, то тем более. Конечно, в Неваде есть много интересных мест и заброшенных городков и Вам там может быть интересно. Но как правильно заметил Александр, окончательный выбор маршрута Вам надо сделать в день выезда: если Тиога будет открыта, езжайте по прямой (это, конечно, будет медленнее, чем по фривею, но зато интереснее!). Если нет -- езжайте по фривею через Вегас. 6-ка, конечно, будет медленнее, чем фривей, но поживописнее. Если Вы не торопитесь, выберите ее. Если торопитесь -- 15-й фривей.
Также не очень понятна последовательность: сначала Брайс, затем Зайон -- не лучше ли наоборот и потом просто поехать в стороно Йошки? Поехав по 6-ке заедете в один из самых удаленных и красивых заповедников Невады -- Великая Низменность (Great Basin NP), расскажете, что там и как. Остановиться можно практически везде, я в последний раз останавливался в Тонопе, там есть прикольный ресторанчик, который работает только с 9 вечера до 9 утра.
Ледниковая точка достойна посещения в любое время года. Вид в буквальном смысле -- потрясает. Многие люди едут в Йосемите исключительно чтобы полюбоваться видом оттуда:
Эх, как же я Вам завидую -- ведь Вам предстоит открыть для себя эти чудеса, в самый первый раз!
Странно, на вас не похоже А вообще у меня так и получиться. С утра - смотрю Брайс (тут в начале говорили что на него надо пол дня), далее перебираюсь в Зион - и осматриваю его столько, сколько позволяет время. Ехать в ночь желания нет и я решил этот день сделать разгрузочным. Поэтому ночую в Зионе и с утра - неспешно выдвигаюсь в сторону Yosemite.
Ехать я собирался по 15 до ЛВ, далее по 95, после по 395 и с него уйти на 120. Собственно по другому и никак. Не очень понял про ваш маршур. А то что Брайс вначале - дык я же еду из Моаба!!!! Поэтому вначале будет Брайс.
А как перед выездом узнать - открыта Тиога или нет?? Или там это все знают????
Да что завидовать!! Думаю что Вам, несмотря на увиденное, еще много ест ьчего посмотреть. США - они же огромные.
Black XL писал(а):Через 140-й или 120-1 с запада конечно можно, но дорога сразу же увеличивается некисло
Вы не смотрите на километраж: разные дороги имеют разную скорость и зачастую по фривею добраться проще, удобнее и быстрее, чем если ехать напрямик по маленькой проселочной дороге. На проселочной встанет какой-нибудь дедок на RV перед тобою -- и будешь тащиться за ним со скоростью 40 миль/час пока не подвернется возможность обогнать... А по фривею -- тапочек в пол и ляпота!
Black XL писал(а):Странно, на вас не похоже
Ну, что же с Вами поделаешь -- сами потом будете локти кусать и говорить, что я был прав и как обидно, что не хватило времени все посмотреть! Обязательно напишите -- остальным в назидание!
Black XL писал(а):Да что завидовать!! Думаю что Вам, несмотря на увиденное, еще много ест ьчего посмотреть. США - они же огромные.
Это да. Не премину уточнить, что территория страны не настолько уж меньше территории России, но в отличие от последней, по Америке почти везде можно проехать, а достопримечательностей натыкано прям на каждом углу.
Но Йосемите -- это нечто особенное. Поистине сказочное место, которое сподвигло американцев заняться охраной природы вплотную (первое в мире охраняемое место -- правда, на уровне штата. На федеральном уровне первым стал Желтокаменный парк). Вид с Ледниковой точки впечатляет. Водопад Вернал (надеюсь, Вы планируете забраться на его вершину????) в мае будет мощным и сильным. Моя мечта -- забраться на вершину Полу-Купола: вот уж воистину настоящее испытание на выносливость! Эххх, мечты, мечты....
Кстати, я в это время наверняка буду поблизости -- так что звоните!
Последний раз редактировалось abcpp 07 фев 2010, 01:52, всего редактировалось 1 раз.
Потребовалось время, чтобы понять о чем вы, хотя знаю, какой парк был первым и как переводится Yellowstone. Ладно еще переводить Glacier Point, но Йеллоустоун...это слишком. Вы не поверите, но это парк так по-русски и называется
Потребовалось время, чтобы понять о чем вы, хотя знаю, какой парк был первым и как переводится Yellowstone. Ладно еще переводить Glacier Point, но Йеллоустоун...это слишком. Вы не поверите, но это парк так по-русски и называется
Это у многих из нас (живущих здесь русскоязычных) такой прикол - вместо английских слов использовать русские, переводя дословно. Жизнь скучная, хоть так веселимся. Типа День Спасибодавания (Thanksgivings Day) или Поселок Горновидовка (City of Mountain View).
Правда, обычно это проходит после первых пяти лет в англоязычной стране.
В отместку россияне вместо русских слов используют английские, переписывая их без перевода русскими буквами. Типа "продакт плейсмент", "мерчендайзинг" и "промоушен".
Possum писал(а):...россияне вместо русских слов используют английские, переписывая их без перевода русскими буквами. Типа "продакт плейсмент", "мерчендайзинг" и "промоушен".
Есть иностранные слова и выражения, которые точнее и главное быстрее передают заложенный в них смысл. Увы, проникновение (заимствование) иностранных (чаще всего английских) слов в последнее время в России идёт лавинообразно (не знаю, плохо это или хорошо - это, как говорится, совсем другая история). Кстати это не только российская "беда".
Здесь же совсем же другой расклад:
Tattac писал(а):
abcpp писал(а):Желтокаменный парк
Потребовалось время, чтобы понять о чем вы, хотя знаю, какой парк был первым и как переводится Yellowstone. Ладно еще переводить Glacier Point, но Йеллоустоун...это слишком. Вы не поверите, но это парк так по-русски и называется
Может это у "живущих там русскоязычных такой прикол", но у большинства читающих здесь вызывает, как минимум, просто непонимание (пока сообразишь над чем это прикол). Вроде как ни в одном языке "забугорные" географические названия никогда не переводились на родной язык.
bellovv писал(а):Вроде как ни в одном языке "забугорные" географические названия никогда не переводились на родной язык.
Эх, Александр, опять Вы что-то ляпаете, неподумав: Новый Орлеан, Скалистые горы, Техас, озеро Верхнее, Монреаль, округ Колумбия, сколько еще названий Вам подобрать?
Ну и конечно же, самое главное: Соединенные Штаты Америки.
abcpp писал(а):опять Вы что-то ляпаете, неподумав: Новый Орлеан, Скалистые горы, Техас, озеро Верхнее, Монреаль, округ Колумбия, сколько еще названий Вам подобрать?
Вам уже неоднократно замечали про "вольное" написание географических названий и других имён собственных. Нью-Йорк, Сьерра Невада, Сан-Франциско, Сан-Диего, Гранд Каньон, Род-Айленд, Майами Бич, Флорида-Кис, Ки-Вест, Драй-Тортугас, Колорадо-Спрингс, Нью-Мексико. Сколько Вам ещё названий подобрать? Например, Грейт-Смоки-Маунтинс (Great Smoky Mountains) для меня звучит куда более привычно и благозвучно, чем, как у Вас в подписи, Великие Дымчатые. Привычную всем Джомолунгма ни кому не приходит в голову называть Божественная Мать Жизни (как она переводится с тибетского), в крайнем случае Эверест (по имени английского географа Джорджа Эвереста).
Вот насчёт Техас, Монреаль что-то не очень понял. По первому:
Название штата происходит от испанского слова «tejas», а то, в свою очередь, от индейского «táysha»
По второму:
название дано по имени холма Мон-Руаяль (фр. Mont Royal; Королевская гора).
P.S. Для справки, на "Скалистые горы США" гугль даёт 33500 результатов, а на "Роки Маунтин США" - 22100000.
Последний раз редактировалось bellovv 07 фев 2010, 12:30, всего редактировалось 1 раз.
abcpp bellovv Что-то с моей подачи отошли от темы. Но если интересно, то традиционно названия действительно никто не переводит. Традиционно. Конечно, есть исключения. Есть названия, которые устоялись в языке и не являются ни тем, ни другим: Париж, Рим и прочее. Но здесь у нас не клуб лингвистов-любителей.
Possum писал(а):Это у многих из нас (живущих здесь русскоязычных) такой прикол - вместо английских слов использовать русские, переводя дословно.
Я тоже некоторое время провела в США и этот прикол знаю. "Бери заботу" и "you give" самые частые примеры Но мне в голову не пришло, что abcpp на этот форуме такими приколами занимается. По-моему, немного не то место. Да и вообще против правил.
abcpp Извините, но вас иногда очень сложно понять. Пишите лучше названия на английском, если не уверены в традиционном его "переводе" на русский. Купите себе словарь географических терминов что ли. Пожалуйста.
Black XL писал(а):О, вот за это спасибо. Главное чтобы еще интернет был перед выездом в отеле.
Сомневаюсь, что не будет. Ни разу не встречала таких. В крайнем случае, на ресепшене же будет 100%. Попросите их посмотреть, они там очень любят ближнему помочь, тем более постояльцу.
Если Тиогна будет закрыта - то придется ехать по 15 до ЛВ, далее по 58-й. Тут не смотря на заверения abcpp что на километраж не смотреть, крюк выходит некислый. Собственно вопрос - где лучше заночевать перед Yosemite. Допустим, с утра мы быстро досмотрим Zion и возъмем путь - по самым беглым прикидкам выходит 900 км (в районе Fresno). Честно - не готов столько пилить в одни руки. Доехать можно, но это крайний вариант. Кто может посоветовать - где чуть раньше омжно остановиться? Bakersfield - нормально??
bellovv, tattac - спасибо, буду иметь ввиду. Очень хотелось бы чтобы открыли. Уж больно Glasier poin понравился !!!
Black XL писал(а):Уж больно Glasier poin понравился !!!
А какая связь?? Это разные вещи, открываются в разное время и по большому счету, никак друг к другу не относится. Glacier point открывается обычно раньше, чем Тиога: http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/seasonal.htm. По большому счету, сейчас эта дорога открывается на месяц раньше, чем 10 лет назад, так что у Вас есть хорошие шансы туда съездить, даже если Тиога будет закрыта!
Про километраж: у меня разница получилась 70 миль. У Вас сколько, как Вы считаете? Дайте ссылки на Ваши графики! Имейти ввиду: зачастую лучше отмахать 1000 миль по фривею, чем 700 по горно-проселочной дороге.
Про ночевку: знаю, что это далеко, но у Вас и так почти все время в машине придется провести, так что уже привыкните! Лично *я* бы остановился в непосредственной близости -- в Оакхурсте (Oakhurst) или Марипозе (Mariposa). Понимаю, что далеко, но зато представьте -- как хорошо будет утречком, размяв косточки после хорошего сна, неспеша отправиться и провести весь день в этом замечательном месте! Эхххх, ляпота! Даже и не сомневайтесь -- все тревоги предыдущего дня снимутся как рукою.
Наташе: с Вами скучно, Вы даже чуть интриги и веселья не разрешаете мне подпустить.
Александр: у Вас неправильный Гугл. У меня в первом случае выдает 531000, а на Ваше "Роки" -- только 67500. Ох и не хотел бы я в Вашем классе по информатике учиться...
abcpp писал(а):Понимаю, что далеко, но зато представьте -- как хорошо будет утречком, размяв косточки после хорошего сна, неспеша отправиться и провести весь день в этом замечательном месте!
Сомневаюсь, что после утреннего "досмотра" Zion NP (видимо 4 часа-то займёт ) и ещё 11-и часов в дороге (безостановочно) до Oakhurst, например, у Black XL будет хороший сон и желание "утречком, размяв косточки после хорошего сна, неспеша отправиться и провести весь день в этом замечательном месте".
Надо всё же определиться с приоритетами и, если Yosemite такой желанный и необходимый, то "выкинуть" Zion из маршрута без сожаления (тем более на него и времени-то толком нет). Тогда будет 2 варианта: 1-й (тяжелый) после Bryce длинный, утомительный переезд почти 10 часов (зато в один день) до, например, Bakersfield и ночёвка там; утром выезд в сторону Yosemite с попутным заездом в Sequoia National Park (осмотр проездом, много времени не отнимет) и затем 3,5 часа до Yosemite (будете там уже в обед). Далее по намеченому графику. 2-й (лёгкий) после Bryce доезжаете до Las Vegas (5 часов в дороге) и там ночуете (будет время отоспаться). Рано утром выдвигаетесь в Yosemite (примерно 8 часов с "мелочью") и к вечеру будете на месте. Далее по графику.
abcpp писал(а):А какая связь?? Это разные вещи, открываются в разное время и по большому счету, никак друг к другу не относится. Glacier point открывается обычно раньше, чем Тиога: http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/seasonal.htm. По большому счету, сейчас эта дорога открывается на месяц раньше, чем 10 лет назад, так что у Вас есть хорошие шансы туда съездить, даже если Тиога будет закрыта!
Связи может и никакой, просто очень бы хотелось чтобы все было открыто, т.к это значительно уменьшает пробег и сокращает время. А так если таже Тиога будет закрыта - придется крюк давать.
abcpp писал(а):Про километраж: у меня разница получилась 70 миль. У Вас сколько, как Вы считаете? Дайте ссылки на Ваши графики! Имейти ввиду: зачастую лучше отмахать 1000 миль по фривею, чем 700 по горно-проселочной дороге..
Ну вот у меня от Зиона до Bishop и до того же, скажем Fesno - разница выходит 200 км и часа 2 разницы. Это может быть и пустяки, но не когда уже за плечами 8 часов руления!!!
abcpp писал(а):Про ночевку: знаю, что это далеко, но у Вас и так почти все время в машине придется провести, так что уже привыкните! Лично *я* бы остановился в непосредственной близости -- в Оакхурсте (Oakhurst) или Марипозе (Mariposa). Понимаю, что далеко, но зато представьте -- как хорошо будет утречком, размяв косточки после хорошего сна, неспеша отправиться и провести весь день в этом замечательном месте! Эхххх, ляпота! Даже и не сомневайтесь -- все тревоги предыдущего дня снимутся как рукою..
Ну не стоит иронизировать. В машине не так и много времени у меня будет Я бы может тоже бы остановился бы в Oakhurst - но до него от Зиона пилить 1000 км и 11 часов. Я конечно люблю за рулем ездить, но не до такой степени. Такими силами мне этот парк не нужен. После такого перегона - желание будет только одно, подольше поспать, а никак не разминать с утра пораньше кости, гуляя по парку ( с мыслями, что впереди еще пилить до СФ.)
bellovv писал(а):Сомневаюсь, что после утреннего "досмотра" Zion NP (видимо 4 часа-то займёт ) и ещё 11-и часов в дороге (безостановочно) до Oakhurst, например, у Black XL будет хороший сон и желание "утречком, размяв косточки после хорошего сна, неспеша отправиться и провести весь день в этом замечательном месте".
Надо всё же определиться с приоритетами и, если Yosemite такой желанный и необходимый, то "выкинуть" Zion из маршрута без сожаления (тем более на него и времени-то толком нет). Тогда будет 2 варианта: 1-й (тяжелый) после Bryce длинный, утомительный переезд почти 10 часов (зато в один день) до, например, Bakersfield и ночёвка там; утром выезд в сторону Yosemite с попутным заездом в Sequoia National Park (осмотр проездом, много времени не отнимет) и затем 3,5 часа до Yosemite (будете там уже в обед). Далее по намеченому графику. 2-й (лёгкий) после Bryce доезжаете до Las Vegas (5 часов в дороге) и там ночуете (будет время отоспаться). Рано утром выдвигаетесь в Yosemite (примерно 8 часов с "мелочью") и к вечеру будете на месте. Далее по графику.
Я вот тоже согласен, что желания не будет никакого посте такого "броска" . Более 700 км в день - это вообще нафиг надо.
По п.1 Если после Bryce (ну допустим с 6 утра до 12 - осмотр) выдвинутся до Bakersfield и прибыть в районе 12 ночи, завалится спать, а утром через Sequoia National Park выехать в сторону ( как вы говорите, уже к обеда там) - то осмотрев Yosemite и двинув в СФ - у меня получается экономиться целый день от первоначального графика!!!!!! Даже не знаю, стоит оно того.
п.2 Уж больно расточительный какой о Он скорее как запасной, если силы к этому моменту будут на исходе, можно и растянуть.
Теперь хочу определиться (для принятия решения) - насколько "нереально" осмотреть Bryce и Zion за день???? Ну приеду я в Zion в районе 15 часов- неужели до заката солнца не хватит осмотреть его. Ну не берем тропы - где по 5-10 км пешком надо идти??? А утром стразу, не досматривая его - сразу выехать в сторону того же Bakersfield??
И если уж рисковать то чем: забить на Zion и совершив марш бросок потратить на изучение Sequoia и Yosemite?? Равнозначная замена?? А Zion - ну просто по нему проеду после Брайса и все.
Black XL писал(а):т.к это значительно уменьшает пробег и сокращает время. А так если таже Тиога будет закрыта - придется крюк давать.
Вы почему-то продолжаете делать ошибку, считая дорогу по фривею "крюком". В Америке по разным дорогам можно передвигаться с разной скоростью. И даже если по фривею расстояние дальше, то максимальная скорость передвижения намного выше (80-90 по фривею vs. 55-60 по хайвею) плюс фривеи всегда имеют как минимум две полосы, что позволяет обгонять медленно плетущихся субъектов. Плюс, фривеи обычно прямее и проще в плане езды.
Black XL писал(а):Ну вот у меня от Зиона до Bishop и до того же, скажем Fesno - разница выходит 200 км и часа 2 разницы.
Мне Гугль показывает разницу в час 15 минут и расстояние на 120 миль больше. Уверяю, что эта разница "съестся" медленно едущими по этим дорогам RV и прочими гробами. Плюс, на следующий день Вам все равно придется этот час "отрабатывать". Так что по мне это заведомо проигрышный вариант -- вот помяните мое слово!
Black XL писал(а):После такого перегона - желание будет только одно, подольше поспать, а никак не разминать с утра пораньше кости, гуляя по парку ( с мыслями, что впереди еще пилить до СФ.)
Эх, нет на Вас bellovv'а и alfus_wolf'а Они тут давеча хвастались своими нечеловеческими возможностями о легкости перенесения длительных перегонов. В конечном итоге решать Вам. Мое мнение Вы знаете и я по-прежнему его придерживаюсь: долгий, крепкий, хороший сон снимает все тяготы предыдущего дня. А короткая дорога поутру и осмотр заповедника весь день лучше, чем долгий утренний перегон и краткий послеобеденный осмотр.
Black XL писал(а):насколько "нереально" осмотреть Bryce и Zion за день????
Думаю, что в мае это будет более или менее реально, особенно учитывая Ваш график. К тому же поскольку далеко от авто Вы отходить явно не планируете, то можете вполне так ударненько все успеть посмотреть.
Black XL писал(а): забить на Zion и совершив марш бросок потратить на изучение Sequoia и Yosemite?? Равнозначная замена?? А Zion - ну просто по нему проеду после Брайса и все.
Ну, в принципе, да. Я не думаю, что Секвоя интереснее Зайона, скорее наборот. Но в целом порыв правильный: Вашу поездку и количество достопримечательностей надо сокращать, причем кардинально...
Black XL писал(а):Если после Bryce (ну допустим с 6 утра до 12 - осмотр) выдвинутся до Bakersfield и прибыть в районе 12 ночи
Ну, почему в полночь? Там езды около 10 часов (550 миль). Бронируете заранее отель/мотель в Bakersfield (или где там ещё), сообщаете им о позднем check-in. В 22:00 приезжаете, быстро регистрируетесь, выгружаетесь и на боковую. В 23:00 можно уже видеть первый сон.
Black XL писал(а):...у меня получается экономиться целый день от первоначального графика!!!!!! Даже не знаю, стоит оно того.
Здесь ни кто кроме Вас не решит стоит оно того или нет. Прикидывайте свои силы, желание и пр. Теоретически такой вариант вполне реален. А если есть второй водитель, то вообще не о чем разговаривать.
Начинаю переваривать все полученную инфу в итоговый маршрут. И опять возник небольшой вопрос.
После Granв Canyon доезжаю до Horseshoe Bend - расчетное время прибытия 17 часов. На осмотр не более 30-40 мин. Далее затык. Ночевка будет в Page. А что делать между после Horseshoe Bend??? Хотел посетить Hover Dam - но не очень понял, она доступна для осмотра в любое время? Имею ввиду саму платину (машинный зал по ходу в 4 уже закрывается). Или лучше с утра до нее докатить, встав пораньше, т.к все равно с утра спешки не будет, т.к у Canyon Antelope надо быт md районе 10-11.
Может лучше до Lake Powell доехать? Но вот не знаю, стоит оно того, увижу я что-то акромя многочисленных корабликов. Ведь до всем известной точки пилить и пилить, а по времени вообще пол дня надо закладывать.
P.S Есть экскурсии вертолетные говорят на дамбой и озером, но что-то не могу найти.
Black XL писал(а):После Granв Canyon доезжаю до Horseshoe Bend - расчетное время прибытия 17 часов. На осмотр не более 30-40 мин. Далее затык. Ночевка будет в Page. А что делать между после Horseshoe Bend??? Хотел посетить Hover Dam - но не очень понял, она доступна для осмотра в любое время?
Что-то у Вас, видимо из-за избытка информации, "каша" в голове... Если двигаться из Grand Canyon через Horseshoe Bend в сторону Page, то Hoover Dam будет совсем не по пути. Может быть Вы имели в виду Glen Canyon Dam?
Последний раз редактировалось bellovv 12 фев 2010, 20:45, всего редактировалось 1 раз.
Black XL писал(а):После Granв Canyon доезжаю до Horseshoe Bend - расчетное время прибытия 17 часов. На осмотр не более 30-40 мин. Далее затык. Ночевка будет в Page. А что делать между после Horseshoe Bend??? Хотел посетить Hover Dam - но не очень понял, она доступна для осмотра в любое время?
Что-то у Вас, видимо из-за избытка информации, "каша" в голове... Если двигаться из Grand Canyon через Horseshoe Bend в сторону Page, то Hover Dam будет совсем не по пути. Может быть Вы имели в виду Glen Canyon Dam?
bellovv Мдя, вот это я лопухнулся Видать раз увидев в Гугуле вид сверху - так и пометил ее, а для себя отметил как дамба Гувера. То то смотрю, что граница шататов проходит не черз дамбу, а в отчетах везде писали что через Меня еще смутило то, что перед дамбой на снимке мост уже построен - думаю фига быстро закончили как :):):)
Как говориться - это меняет дело. Дамбу Гувера тогда посмотрю днем, как раз в 16 часов из Вегаса стартую. А вот Glen Canyon Dam - стоит на нее заехать глянуть??? Или после Гувера уже не впечатлит???
По моим ощущениям, плотина через каньон Гленна более интересна, т.к. там более красный камень плюс неподалеку есть красивая площадка для осмотра плюс меньше народу и трафика на плотине. Внутрь не заходил, поэтому не могу ничего посоветовать!
Вертолетных туров над озером Пауэлла было много еще прошлым летом, -- но видимо, в связи с кризисом все перебрались в Большой каньон. Может быть ближе к лету что-нибудь появится. Могу сказать точно: вдоль дорог обычно весит много рекламы всяких пилотов на своих вертолетах (Flying J, Flying M, etc) плюс в аэропорту могу дать какую-нибудь информацию.
Если хотите мою рекомендацию: загляните на плотину (минут 30) и потом сразу езжайте на тур в каньон Антилопы. Мне думается, что фототур будет лучше -- все же очень там красиво и полтора часа пролетают просто незаметно!
В общем, время близиться и пора уже начинать переходить от планирования к действию. Поэтому остановился на таком маршруте:
8 мая: Москва - Лос-Анджелес 9 мая: Лос-Анджелес - Лас-Вегас 10 мая: Лас-Вегас - Гранд-Каньон ( отель на территории ГК) 11 мая: Гранд-каньон, Horseshoe Bend, Lake Powell, ночевка в Page 12 мая: Canyon Antelope, Monument Valley, ночевка в Moab 13 мая: Canyon Lands, Dead Horse Park, Arches National Park и длинный заезд до Ruby’s Inn (Bryce Canyon) 14 мая: Bryce Canyon - пол дня, после чего два варианта ночевки (в зависимости от того, будет ли открыта Tioga): - либо в Bishop - либо Bakerfield
14 мая: Если из Bishop, то в Yosemite National Park и далее в San Francisko Если из Bakerfield, то в Sequoia National Park, далее Yosemite National Park и далее в San Francisko
15-18мая: San Francisko 19 мая: утром из San Francisko в Monterey, Carmel by The Sea и если получиться, то ночевка в Santa-Barbara (если нет, то ближе где нито)
20 мая: Лос-Анджелес и вечером вылет в Нью-Йорк 21-24 мая: Нью-Йорк
Если есть какие то еще пожелания и советы, готов выслушать. Но так вроде бы учел ( по мере возможности) все что тут советовали.
Black XL писал(а):12 мая: Canyon Antelope, Monument Valley, ночевка в Moab 13 мая: Canyon Lands, Dead Horse Park, Arches National Park и длинный заезд до Ruby’s Inn (Bryce Canyon)
По 13 мая или я что-то не понимаю, или Вы что-то "накосячили". Во-первых, Canyonlands NP Вы проедете 12-го по дороге в Moab. Вернуться обратно - это где-то 1,5 часа в одну сторону, плюс там какое-то время. Во-вторых, всё же видимо Вы имели в виду Dead Horse Point State Park? И, в-третьих, собираетесь ещё в этот же день "осилить" Arches NP и дорогу до Bryce (примерно 5 часов по кратчайшей дороге)?
"Выбросьте" из планов Canyonlands и Dead Horse Point. Попробуйте, за менее чем день, который у Вас есть, хоть что-то из наиболее интересного в Arches NP посмотреть. Нельзя объять необъятное.
