Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
А мы, не найдя подземного пути, пошли на юг по верху
Дошли вот сюда
Здесь остановились – была мысль дойти до Europa Point – южной оконечности и маяка, но еще 4 км (2+2) не обрадовали никого и мы повернули назад к кораблю.
По пути зашли в ботанический сад – вход бесплатный.
SizonS писал(а) 23 ноя 2014, 17:10:А как вы определяете стоимость открытки, вернее марки, в каждой стране? Всегда доходит?
Покупаем марки в каждом городе специально, номинал говорят при продаже (на почте), не получили только с Фолкленд (и то, думаю, уже у нас умыкнули с ящика или на почте)
queen_V писал(а) 23 ноя 2014, 17:46:Я правильно поняла, что поднялись на гору вы на фуникулере, а спускались пешком?
Да, видно я не очень хорошо описал. Можно было туда-назад купить билет, но решили только наверх. Потом шли на юг - не дошли 2 км до Europa point -южной оконечности Европы и маяка. За время стоянки все можно обойти пешком неспешно (особенно если в одиночку )
Пимлико писал(а) 23 ноя 2014, 20:00:Гибралтар понравился! Очень фотогеничный
Нам тоже. И все, практически, в пешей доступности.
Тем же, кто не любитходить можно было купить тур на месте - по 20 фунтов с человека микроавтобус (включен 10 фунтов въезд в заповедник) - везут и на маяк и в замок и к пещере - круговой маршрут.
GalaN писал(а) 23 ноя 2014, 20:59:Николай, что за заповедник? Самим можно добраться?
Заповедник - это вся юго-западная часть, на карте все,что зеленое
въезд на машине возле знака
Если подняться на подъемнике, то средняя остановка (осенью закрыта) уже заповедник. С верху - пешком, билет за 10 фунтов, при входе в одну из достопримечательностей - пещеру, батарею времен Второй Мировой, тоннель и еще несколько. Купив билет, можно посещать все эти точки.
GalaN писал(а) 23 ноя 2014, 20:59:А обезьяны там все время тусуются, или надо в определенный час туда прибыть?
Думаю, что в светлое время суток - всегда. Кормить их нельзя - штраф 500 фунтов. Пакеты тоже не рекомендуют с собой брать - обезьяны ассоциируют их с едой и вырывают из рук.
Пока у нас 2 дня в море, на пути к Азорским островам, расскажу-ка я о Нордаме и жизни ни корабле в морские дни, да и просто и жизни на корабле.
Нордам - один из четырех кораблей "Виста" класса, каждый из которых несет в названии одно из направлений компаса (стороны света), Нордам, соответственно указывает на Север!
Построен в 2006 году, команда 800 человек и 1924 пассажиров при полной загрузке. У нас было 1854 - почти полный.
Пробежимся по палубам.
Корридор у нашей каюты (каюту я уже показывал в начале отчета)
Место возле лифтов:
Собственно, сами лифты, обычные:
и панорамные, по обеим сторонам по два, примерно в средине корабля:
Воронье гнездо, Crowns nest, впереди, на 10 палубе:
В нем, кроме большого зала есть закутки, где можно отделиться компанией:
Спускаемся на палубу ниже. Здесь гимнастический зал, с обзорной открытой площадкой впереди:
От духовной пищи перейдем к пище материальной, то есть к еде. Лидо буфет на 9 палубе - основное место приема пищи пассажирами:
И здесь не обошлось без скульптур:
Красивые вывески из теста:
Можно выйти к кормовому бассейну и потянуть стаканчик-другой:
В период с 14 до 17 в Лидо только салаты и пицца:
Но работает мексиканский уголок с фахитос и т.п. у центрального бассейна и гамбургерная Dive-in с, на удивление, вкусными гамбургерами (5 видов, из них 2 вегетарианских) и хот-догами (3 вида):
Периодически у центрального бассейна, раздвинув крышу над ним, устраивают гриль-вечеринки с барбекю и т.п, например:
Примеры полученных тарелок:
Несколько примеров блюд на ужинах:
Ну и полуденный чай, конечно, каждый день в 15.00:
Однако напрасно. Было представлено более десятка моделей кораблей, от яхт до почти точной копии Нордама командой круизкритика.
Но, ничего, мы получили достойное третье место за наш Recycledam. С вертолетом, наша фишка! :
Кроме того во время дней в море проводят мастер-классы бальных танцев с последующим конкурсом и выбором победителя в каждом виде. Танцы со звездами в море.
Затем в последний день проходит финал, победитель которого получает звезду победителя "танцев со звездами в море" и в конце года
из всех победителей на каждом корабле выбирают по одному (лоторея), который получает бесплатный круиз
в котором будет этот конкурс уже со специально приглашенными звездами, телевидением и т.п.
Наташа сходила на вальс, попробовала. Не выбрали.
Следующим было танго. Пошел и я.
Не то, чтобы я хотел танцевать, хотя танго хочется сплясать как герой Шварценеггера в "Правдивая ложь" или как в фильме "В джазе тольо девушки" (с маракасами)
Сначала показывают ролик на экране, где профессиональные танцоры рассказывают об особенностях танца и проходят его весь под музыку.
Затем все желающие выходят в центр зала. На сцене пара танцоров с команды HAL Cats, вторая пара в зале берет себе партнеров из пассажиров.
Пара на сцене показывает по тактам танец, все повторяют, потом соединяют частями, потом весь танец. Потом под музыку раз или два.
После этого пара со сцены берет себе партнеров из зала, в итоге 4 пары (4 танцора и 4 пассажира) танцуют перед зрителями и жюри из 3 человек (ди-джей, и пара из группы развлекательных программ)
Жюри ставит оценки, но они особой роли не играют.
После круизный директор проводит голосование зрителей за понравившуюся пару методом, за кого громче аплодируют-кричат.
Побелитель(ница) выходят в финал.
Странно, но меня выбрала одна из танцовщиц. А Наташу - ее партнер. Из головы сразу вылетело все, что показывали.
К тому же танцевать надо было лицом к залу, а обучение было лицом к сцене, то есть зеркально...
Оценки нам дали почти самые высокие. И зрители голосовали за нас и еще одну пару с испанцем, живущим в США.
Для наших пар устроили голосование еще раз. Испанец победил
А во мне проснулся спортивный азарт.
В итоге мы сходили на все мастер-классы : ча-ча-ча, джайв, фокстрот,самба.
Еще пару раз выходил на голосование, но опять тщетно. Мало, мало было группы поддержки!
Хотя некоторые бабушки, встречая нас на корабле, сыпали комплиментами и спрашивали, будем-ли мы танцевать?
И круизный директор встречал нас взмахом руки и вопросом - Мыкола и Наталья, танцуете сегодня?
В финале победила барышня с профессиональной подготовкой, у нее был вальс, явно было видно, что она на голову выше всех в проф.плане. Заслуженная победа.
А вот во втором (карибском) круизе победила девушка чисто на поддержке зрителей.
В виду короткого круиза и только 3 дня в море, было только 3 танца (джайв, вальс и фокстрот), выбирали по 2 победителя.
Сходили на джайв но видно мы уже всем надоели, танцоры нас не выбрали.
Танго не было, потому на вальс я уже не пошел - будем ждать следующего круиза.
Фотографий нет, есть только видео, после монтажа выложим лучшие моменты этого действа.
ребята полностью подготовились к круизу, они заранее были в курсе дела что там будет, думаю и грим с собой взяли и тему придумали заранее. ровно как и постройку посудины тоже заранее придумали. творческие люди. наши люди! -)
Стоянка с 8 до 17. Корабль стал просто в центре у терминала.
На выходе сторговались на обзорку по острову за 180 евро с шестерых минивэн. Гид-водитель Сара рассказывала о спокойной жизни на острове (no stress!) . На выезде из города рнмонтировали дорогу, потому пришлось искать объезды. Заехали в тупик, сдали назад, заехали во второй тупик. Сдавая назад, чуть не задавили тетку, вышедшую из ворот на улицу (та еле успела вскочить в небольшую нишу в воротах.) Тормознули возле нее и гид начала спрашивать как выехать! И тетка рассказала! Я представил такую ситуацию у нас – что бы мы услышали в ответ после почти наезда , ну уж никак не совет как проехать!
Первым пунктом была ананасная плантация.
Семейный бизнес. Ручной труд. С куста только один плод. В среднем 2 года на одно растение. В теплицах. Стекла красят вручную от солнца. Все без химии (по сровам гида) Поэтому ананасы эти дорогие. Желтые, без хвостика сверху, как мы привыкли.
Попробовали ананасного ликера и поехали дальше.
Вокруг цветут гортензии, разных цветов, в основном синие:
Поехали дальше на север. Снова обзорная площадка, красивые виды:
Поехали в порт по другому пути. По дороге увидели красивый акведук, остановились на фото:
Заехали в большой супермаркет, затарились. Затем в порт. Осталось немного времени, решили занести продукты и вино на борт. Раскидали вино по сумкам – 2 сдали, третью пронесли. Вернулись в город, отправили открытку сами себе. Прикупили сувениров
Побродили еще по городу, есть на что посмотреть:
Отправились вовремя.
И остров и город очень понравились. По возможности заглянем сюда еще раз.
queen_V писал(а) 25 ноя 2014, 20:48:А на источники решили не заезжать? В них, наверно, можно было искупаться.
Там стояло несколько автобусов с народом. Гид сказала, что платно, очередь, потому решили не заезжать. Это надо отдельно только туда. Съезд занял бы полчаса, в общем не заехали. В порту можно было договориться поехать только туда.
Тендерная высадка. Стоим на рейде с 8 до 17. Погода впервые не радовала – тучи, налетал дождик Решили просто прогуляться по городу. Тендерная высадка была достаточно быстрой, получили талончики с номером и в 8.30 пошли на высадку (посадку) в катер. Поснимал наш Нордам с воды, пока плыли к берегу. Выйдя на берег, обнаружил, что забыл в сейфе кошелек с деньгами - пришлось возвращаться. Съездил еще раз.
Налетал дождик, пошли вдоль набережной, прикрывая фототехнику от капель. Тучи висели просто над землей:
Вдали виднелся другой остров, скрытый наполовину облаками. Наш корабль красиво смотрелся на его фоне:
Утром все было синеватого цвета
На обратном пути, к середине дня, цвета поменялись:
Дождик вымыл улицы городка, все сияло чистотой и умиротворением:
Прошли по набережной до небольшой гавани со стоянкой парусных яхт. Видимо тут останавливаются при трансатлантических переходах. Все парапеты разрисованы флагами стран, знаками и эмблемами экипажей:
Родной флаг тоже увидели:
Яхт стояло достаточно:
Сориентировались, где тут север, теперь не заблудимся
Сам городок достаточно маленький и особо ничем не примечателен. Прошли в одну сторону, потом в другую.. Попадались довольно живописные домики, не в плане красоты, а в плане фотогеничности:
Привлекли внимание балконы, вернее их ограждения, железные :
Решили пройти к городскому рынку. На карте, которую взяли в терминале, он был указан, но мы пошли по GPS- навигатору, введя в качестве искомого Baazar, найденный в списке, здраво рассудив, что это наверное базар и есть. Прошли немного дальше и уперлись в больницу... На базар она была не похожа, потому развернули карту и пошли по ней. На пути попался небольшой скверик-парк с водоемом и черными лебедями.
Лебеди никак не хотели позировать, занимаясь приведением своих перышек в порядок:
Наконец-то вышли к рынку. Правда из-за погоды на нем практически никого не было.
Понравились керамические панно из плиток на стенах рынка, правда пришлось подождать пока отойдут местные кумушки, ставшие увлеченно беседовать прямо напротив одной из картин.
Погуляв по городу, решили возвращаться, по пути запечатлевшись на фоне гигантских юкк
В терминале отправили себе открытку, и, прихватив огромную синюю гортензию, отправились на корабль. (кстати, черенки гортензии довезли до Украины, и сейчас они укореняются в горшочках со свежей землей )
Погода уже исправилась и засияло солнышко. С корабля городок засиял новыми красками, как игрушечный:
И не только город
Вот и последний тендер. После высадки пассажиров на борт, его подымают на свое место, все с интересом следят за этим действом со своих балконов.
Ближе к вечеру, перед отправкой, тучи снова начали свое наступление.
Снялись с якоря, начинаем медленно разворачиваться:
И вот, последние прощальные взоры на землю, впереди у нас 6 дней только океана, Азоры, пока, до встречи!
Николай, спасибо за обзор портов на Азорах. Очень редкие порты, о них вроде ничего на форуме еще не было.
Про кораблик, который соорудили сами. А нет фото тех, кто занял первые места? У Вас такой шикарный вариант, хочется сравнить, неужели, действительно, лучше сделали
GalaN писал(а) 29 ноя 2014, 11:11:А нет фото тех, кто занял первые места? У Вас такой шикарный вариант, хочется сравнить, неужели, действительно, лучше сделали
Фото нет...
Вкратце - команда - папа и 2 сына, корабль - коробка куб, размером 50 на 50 см., впереди приклеен нос, сверху рубка. Банки колы грузились вовнутрь. Чтобы не размок - обмотан целлофаном. Просто кроме презентации одним мальчиком была рассказана (прочитана с листка) смешная история (моего английского не хватило ее понять), вторым была спета песня играя на укулеле. За это, видно и дали 1 место.
2 место - круизкритика корабль. Вынял стоп-кадры с видео:
А вообще, подход народа к изготовлению корабликов в этом круизе приятно удивил
GalaN писал(а) 29 ноя 2014, 13:54:Молодцы, конечно, представляю сколько времени понадобилось так точно все сделать.
Они этим во всех круизах занимаются - у них были футболки с названиями всех кораблей, которые они делали. И о подготовке в теме на круизкритике они писали еще за пару месяцев до поездки. Я подозреваю, что у них были домашние заготовки. (К слову их кораблик от банок колы практически перевернулся- баланс устойчивости был нарушен) Но потом они исправили устойчивость, заложив балласт из столовых приборов! вдоль бортов вовнутрь.
Мы впервые в этом круизе продолжали путешествие на этом же корабле. Но куплена вторая часть путешествия, а именно, круиз по южным Карибам, отдельно. То есть мы имели 2 разных брони, 2 круиза, а не один сдвоенный (так называемый коллекторный) За день до окончания пассажиров, которые продолжают путешествие на борту, собрали на приветственно-информационное собрание (с шампанским! ) Рассказали процедуру покидания корабля, прохождения пограничного контроля. Нам выдали транзитные карточки, вместо бирок на чемоданы. Необходимо было выйти с корабля не позже 10.50 для пограничного контроля корабля. Кто не хочет выходить в город - их просто выведут организовано в терминал, пока корабль не пройдет процедуру, как сказали, примерно, на пол часа-45 минут. Всем сообщили, что корабельный счет переходин на следующий круиз, карты напитков тоже. Вот тут случилась досадная непонятка - на одной карте у нас оставалось 17 долларов на кофе-алкоголь, и на сода-карте несколько долларов. Мы решили их уже не тратить. А в новом круизе нас обломали, сказав, что карточки действуют только если круиз куплен одной бронью, а не двумя, как у нас. Хотя в документах, которые нам приносили, это не было написано, а просто - если вы продолжаете круиз, ваши карты продолжают действовать. Ну да ладно, не такие большие деньги, "но осадочек остался... " В последний ужин было интернациональное меню, выбирай, что по душе!:
К концу ужина официанты и весь обслуживающий персонал прошли под веселую музычку по ресторану, затем спели прощальную песенку на своем, на филлипинском (или индонезийском? )
Вечером мы упаковали чемоданы вновь полученным спиртным (все принесли в 17 часов), договорились с нашим рум-боем, что он отнесет их в нашу новую каюту (да, каюта другая, была 8108, теперь 6016) в 9.30.