Самостоятельное вождение автомобиля на Шри Ланке

[Винский]

Самостоятельное вождение на Шри Ланке
Советы по самостоятельному вождению авто на Шри-Ланке: если вы как я испытываете дискомфорт с чужим человеком под одной крышей. Если вам не комфортно нюхать, слышать, смотреть и общаться по принуждению - берите автомобиль в прокат и ничего не бойтесь.
Аренда авто на Шри Ланке
Движение на Шри Ланке абсолютно нормальное:

1) если видите, что кто-то большой выскочил на встречку перед вами - сворачивайте молча на обочину
2) если видите, что кто-то меньше вас вылетает на встречку перед вами - давите на клаксон, пусть этот кто-то [***]ает хоть в небеса. Дорогу не уступайте

Вот принцип вождения автомобиля на Шри Ланке. Утрированно, но примерно так. А вообще все тут вежливые и уступают, если вдруг приспичило махнуть через сплошную развернуться на узкой дороге забитой транспортом. Будут терпеливо ждать, пока развернетесь. Проверено лично.

- При маневре (например обгон) обязательно используйте предупредительный сигнал клаксонам всем участникам движения, собакам, коровам и пешеходам.
- Если обгоняете по встречной полосе, мигайте дальним светом встречным транспортным средствам, чтоб посторонились на обочину.
- Не обгоняйте тук-туки если навстречу едет автобус - автобусы на Шри Ланке на обочину не сворачивают.
- Если на круговом движении водители справа, которые имеют преимущественное право проезда вас не пропускают, начинайте движение медленно, постоянно бибикая. На тук-туки не обращайте внимания - они вас и так пропустят.
- Если вам кажется, что при перестроении в пробке вашу машину могут поцарапать не пропуская в другой ряд, то плюньте на машину и прите напролом: в самый последний момент вас пропустят

Ограничение скорости в населенном пункте 57 км/час, вне города 72 км/час. Могут стоять с радаром, поэтому стоит обращать внимание на мигающих дальним встречных водителей.
Хотя чаще всего мигают дальним, когда выскакивают на встречку. Тогда поступаем в соответствии с пунктами 1 или 2. Очень желательно не переусердствовать с пунктом 2 - иногда водителю некуда деться, поэтому благоразумнее чуть посторониться.
Документы (водительские права) могут проверить, но эта вероятность примерно 1 к 100 (у меня не проверяли), соответственно не в курсе - проверяют ли на алкоголь. Я пил пиво или вискарь и ездил без опаски.

Хорошего настроения на дорогах Шри Ланки. Ездить там легко, если вы имеете достаточный опыт вождения в городских условиях.

[Finch-master]

Какой вы навязчивый алкоголик. У вас есть проблемы с этим? Пить нельзя, потому что вы ездите в незнакомой стране на левостороннем движении. Где сама культура вождения отличается от РФ. Там и трезвый человек может попасть в неприятную историю.
Есть такое слово- жлоб. Вот это и есть вы. Вроде и экономите на водителе, но объясняете это не любовью к посторонним. Обсуждаете больше или меньше вы выпьете. Виски бутылку или пива баночку.....
Есть ответственность хотя бы перед другими людьми, например местными. Они ведь не торопятся на кладбище, ну и зачем пьяный балбес из РФ им нужен?

Каждый сам решает выпить или нет за рулем. Решает в зависимости от обстоятельств. При этом берет всю ответственность на себя. А вы превращаете это в обсуждение заранее, как вы и сколько можете выпить и потом ехать. Добиваетесь поддержки на форуме. Вы действительно уникальный человек. Кирпичи бы колоть вашей головой

Не вижу никакой беды, чтобы выпить стакан пива или бокал вина за рулём. Во многих странах это разрешено или не пресекается. В Москве не пью из-за запрета. В Европе позволяю пропустить стаканчик, в Азии тоже. Никто же говорит чтобы всадить пузырь водяры и куролесить! В ДТП по причине пьянства не попадал. А свои слова по поводу жлобства при себе оставьте, непьющий интеллигент вы наш.
ЗЫ: А вашей головой только об стену биться

[Finch-master]

Я правильно понял, если есть международные права категории B, то местные на авто получать не надо?

[komaar]

С нами жили москвичи. Взяли тук-тук в прокат. По МВУ поехали кататься. Первая остановка-500руп, вторая, третья... Говопят, что нужно разрешение и отметка на тук тук. В Шри Ланке отдельная категория на него.
В итоге вернулись в Хиккадуву, пошли в полицию и накатали заяву о том, что украли на пляже сумку с документами и кошельком... Выдали справку. С этой справкой они стали королями дорог ))))) Больше никто не докапывался и они неделю гоняли еще везде, где можно, показыввя эту справку

[Finch-master]

С нами жили москвичи. Взяли тук-тук в прокат. По МВУ поехали кататься. Первая остановка-500руп, вторая, третья... Говопят, что нужно разрешение и отметка на тук тук. В Шри Ланке отдельная категория на него.
В итоге вернулись в Хиккадуву, пошли в полицию и накатали заяву о том, что украли на пляже сумку с документами и кошельком... Выдали справку. С этой справкой они стали королями дорог ))))) Больше никто не докапывался и они неделю гоняли еще везде, где можно, показыввя эту справку

Грамотно!

[Arny]

Я правильно понял

Нет, неправильно. Нужна местная бумажка (т.н. endorsement), заверяющая легитимность Вашего МВУ.

[Finch-master]

Я правильно понял

Нет, неправильно. Нужна местная бумажка (т.н. endorsement), заверяющая легитимность Вашего МВУ.

Хорошо. А на байк? Категории А у меня нету.

[komaar]

На мотороллер/скутер не просят ничего. Даже дышать не заставляют, а вот на мотоцикле могут остановить

[Arny]

Формально, водить мото Вы, вообще, не имеете права. Но голь на выдумку хитра - см. историю, описанную чуть выше тов.komaar. Или просто прикидываться шлангом, когда тормозят гаишники. Или сделать наши "игрушечные" права на все категории со своей фото, типа таких:

[sonnarteri]

Подскажите по трассе Е01: останавливают ли там полицейские на проверку документов? Допускается ли въезд мотоциклам? Какова цена и минимальная скорость движения? 60-70 км/ч нормально для нее?

[mrazic]

Не допускаются.
http://www.rda.gov.lk/supported/express ... nglish.pdf

[sonnarteri]

Не допускаются.
http://www.rda.gov.lk/supported/express ... nglish.pdf

Благодарю! И вопрос в догонку - какую трассу выбрать чтобы быстрее с Тангаллы до Негомбо добраться (раз на Е01 двухколесным нельзя)?

[Министр культуры]

И вопрос в догонку - какую трассу выбрать чтобы быстрее с Тангаллы до Негомбо добраться (раз на Е01 двухколесным нельзя)?

А2, вдоль побережья. Срезать не получится.
Дорога хорошая, но достаточно загруженная. Дорога растянется на целый день в лучшем случае.
По ней лучше ехать неспешно. По пути полно интересного (маяк Дондра, blow hole, монастырь на острове у Матары, Мирисса, форт Галле), мангровые лиманы, куда можно сплавать.

[soloviev67]

Брали машину в Europcar (на месте это Abans tours). У них дороже чем у местных, но зато меньше риска что машина сломается. В инете нашли скидку на 15%. За 14 дней получилось 72000 рупий.

Пытались несколько месяцев удаленно оформить разрешение на вождение чтобы не тратить время на месте. Отправили им запрос, выслали скан МВУ. В ответ те попросили скинуть данные кредитной карты. Высылать по почте данные естественно мы не стали. Пытались найти другой способ оплаты, но ланкийцы перестали отвечать на сообщения по почте. телефон тоже не брали.

Прилетели в 5 утра(в конце декабря). офис у них прям в аэропорту. Нам сразу объявили что за каждый день мы должны дополнительно заплатить по 10$, т.к. высокий сезон(то есть сверху 140 долларов). На наш аргумент что сумма уже согласованна по интернету и есть бронь - их ответ что они не Europcar, а их представительство. Оплатили 140$.

Дальше с нас взяли 32$ за местное разрешение на вождение(выдали его уже когда мы сдавали тачку при вылете). Некуда ехать не потребовалось. подогнали тачку toyota гибрид. Машина очень даже хорошая, лучше чем заказывали.

При наc еще брали тачку итальянцы(или швейцарцы). У них не было МВУ, были только их права(карточка размером с кредитку). Им тачку без водителя не дали. Заставили брать на 2 дня водителя, т.к. Гаи в тот день не работало. Именно в этом агентстве если у тебя МВУ - то машину дают(а МВУ оформляют без тебя самостоятельно), если обычные права - то не дадут пока не оформишь местное разрешение.

За 2 недели встречали много военных и гайцов местных в разных местах, но никто на нас внимание не обращал. Документы не спрашивали. Помогали даже с парковки выехать(тормозили поток).

По самим дорогам. Проехали 1600 км примерно. Дороги в целом хорошие. там где не очень - идет ремонт. Самое сложное по серпантину(в районе Канди). Еще от Канди до Тисамахары сложная дорога(ехали 9 часов, правда по пути заезжали высоко в горы в чайные плантации). После дождей много оползней было. В местах со скрытыми поворотами частенько оказывалось что при повороте часть дороги завалена. Ночью еще опускается туман.Так же дождь возможен после заката. Старайтесь ездить днем.

Максимально разгонялись 130, средняя скорость 30-70. На платной дороге(от ГАЛЕе до Коломбо) разгонялись 170, средняя там 120. Стоимость около 400 рупий.

Ну и самый приятный момент. Ланкийцы в Abans tours так радовались что сняли с нас 140$ сверху, что забыли снять основную сумму. А при получении машины мы сказали что все давно оплатили - проверить они видимо не смогли.

[Milady_Winter]

Подскажите по трассе Е01: останавливают ли там полицейские на проверку документов? Допускается ли въезд мотоциклам? Какова цена и минимальная скорость движения? 60-70 км/ч нормально для нее?

Неделю назад вернулись из Шри-Ланки. По прилету взяли машину в Malkey у аэропорта и рванули сразу в Галле, как раз часть пути ехали по E01. 1) полицейских там не видели (хотя во всех других переездах по острову они мелькали в каждом населенном пункте, правда, нас не остановили ни разу, но мы не нарушали). 2) заплатили мы 300 рупий, а скорость можно варьировать, максимально ехали 100-110, но машин там крайне мало, так что в отличии от всех других мест, тут можно получить удовольствие от дороги и не напрягаться, вглядываясь, что сейчас тебе дорогу будет переходить варан или из-за поворота вылетит на скорости в лоб автобус или тук-тук через 2 сплошных будет пересекать проезжую часть, и ты не успеешь увернуться.. дорога широкая, с разделительным бордюром и прямая, без закрытых зон.

Что касается оформления прав, - делали по совету форумчан канадские МВУ, - ничего оформлять по месту не пришлось, только машину взяли, оплатили и оставили залог на случай кражи\аварии.

А вот движение у них все-таки специфическое, нужно быть всегда на чеку(возвращаясь к тем же автобусам-грузовикам, варанам, коровам, тук-тукам и т.д.)! но если не гонять, то ничего нереального нет и без аварий удачно вернетесь..

[sonnarteri]

Да я в общем-то две недели уже по Шри-ланке колесю на мотоцикле, не так страшен черт как его молюют. Ездить на Шри-ланке нужно, не нужно слушать некоторых товарищей с форума, которые описывали Шри-ланку как место адского траффика, бешеных слонобусов и неадекватных тукеров

[Milady_Winter]

Да я в общем-то две недели уже по Шри-ланке колесю на мотоцикле, не так страшен черт как его молюют. Ездить на Шри-ланке нужно, не нужно слушать некоторых товарищей с форума, которые описывали Шри-ланку как место адского траффика, бешеных слонобусов и неадекватных тукеров

совершенно согласна! автомобиль(мотоцикл) дает свободу передвижения и комфорт, а еще независимость.. и на Шри-Ланке вполне реально перемещаться самостоятельно.. с чужим человеком в машине не так удобно находиться, да еще надо все равно подстраиваться.. хотя каждому свое.. кому-то приятнее, когда не нужно озадачиваться и напрягаться..

[Finch-master]

Трафик меньше, чем в Тае, Камбодже, Бали

[sonnarteri]

Знающие, подскажите какую трассу из Тангалле в Негомбо выбрать А4 или А2? Будем ехать без остановок на просмотр достопримечательностей, правильно ли полагаю, что А4 вдали от юга с меньшим траффиком, ну и в объезд Коломбо, лучший вариант?

[Захарка]

Кто будет в августе - отпишитесь, пожалуйста, заработала ли система выдачи местных прав (разрешений) в аэропорту... и есть ли какая специфика.
Летим в начале сентября, но надо понимать будет это работать или нет, т.е. надо уже сейчас суетиться насчет перевода водительского удостоверения через всякие IAA, или можно ехать спокойно со своими российскими правами, и все сделать по прилету. В зависимости от этого также привязывать будем место ночевки в первый день.

расскажите получили ли местное разрешение на вождение в аэропорту?

[sonnarteri]

Отвечаю на свой вопрос - трасса A18-A4 намного спокойнее нежели А2 около побережья. Ехали с Тангалле до Негомбо около 6 часов на мотоцикле, с остановками. Думаю через Коломбо мы бы надольше застряли в пробках..

[soloviev67]

Кто будет в августе - отпишитесь, пожалуйста, заработала ли система выдачи местных прав (разрешений) в аэропорту... и есть ли какая специфика.
Летим в начале сентября, но надо понимать будет это работать или нет, т.е. надо уже сейчас суетиться насчет перевода водительского удостоверения через всякие IAA, или можно ехать спокойно со своими российскими правами, и все сделать по прилету. В зависимости от этого также привязывать будем место ночевки в первый день.

расскажите получили ли местное разрешение на вождение в аэропорту?

См. мой отзыв чуть Выше.

Судя по тому что я там увидел, в аэропорту само разрешение не скоро будут выдавать.

Тут либо нужно отсылать им права по почте и данные карты(на свой страх и риск)чтобы они списали от туда деньги за оформление. Либо делайте МВУ и заказывай в europcar как сделали мы.

[Avedepaso]

[quote="OxO";p=2915418]
Брала не в Малкей, не устроили всего 80 км пробега в день.

Подскажите, пожалуйста, где брали машину.
И кто еще арендовал машину не в Малкей - поделитесь, пожалуйста, опытом: в какой компании арендовали машину и каковы Ваши отзывы.

[Avedepaso]

Прочитала все посты темы. В целом - неприятно удивлена, что по российским правам (без МВУ) нельзя водить машину на Шри-Ланке. Особенно после того, как мы и знакомые водили по ним в самых разных странах, от США и Кубы, до Тайланда и Новой Зеландии. В частности - вопросы и сомнения остались, а именно:
Нет МВУ, без них рент-кары не делают местное разрешение удаленно - необходимо ехать в их МРЭО. Через международную компанию типа idlid.com получить уже не сможем из-за долгой доставки. Если мы решаем получать разрешение в их МРЭО по нашим российским ВУ - мы рискуем только потерять там полдня? Никто не сталкивался с отказами на выдачу разрешений в ланкийском МРЭО по нашему ВУ?
Это от Malkey:
От Arny: нарушение п.1.13 Правил Форума.

[v.heathen]

Брала не в Малкей, не устроили всего 80 км пробега в день.

Извините, пожалуйста, понимаю, что времени много прошло, но где брали? Хочется пробег дневной побольше, всё-таки 80-100 км\день - это очень мало.

Ну, и, может, кто-то опытом поделиться - сколько в результате проезжали по километражу? Планируется машина дней на 10, хотим покататься по острову, как по побережью, так и по центральной части, думаю хотя бы примерно прикинуть предварительно, во сколько это обойдётся.

Спасибо заранее!

[stepan-julia]

В декабре брали машину Toyota Vitz на 18 дней с пробегом не более 100км в день в турфирме в Хиккадуве - 30$/ день

[COROED]

вчера вернулись с Шри Ланки и пока есть свежие впечателнеия хочу поделиться с вами, жили в Бентотте в Вундербаре, брали машину в прокат через местного таксовика тойота приус-гибрид (аккумулятор и бензин машина супер только для меня низковата подвеска), с пробегом в день 100 км, за каждый доп километр 35 рупий доплата, в депозит 10000 рупий, права России любые недействительны!!!!!! (ездили по американским правам оформленным в 90 годах в России чистая профанация) местная полиция Российские права знает и не принимает, учтите что трафик в Ланке на дороге дикий ! скорость передвижения 30-40 км/час и более никак! (чтоб было понятно в Тайланде у меня накат 12300 км), ездили на пик адама добирались 5 !!!! часов в одну сторону. Полиция смотрит за скоростью (у полицейских мотоциклов есть радары) на платной дороге скорость пробивается камерами везде так что при 117 км час (надо 100 км/час) заплатили 5000 рупий, смотрят за сплошной полосой и за пьянкой, (ночью на дорогах полиции нет ) . Но за деньги с полицией можно решить все ! торгуйтесь! Помните что Ланкийцы маленький но очень гордый народец и даже велосипедист на дороге считает себя полноправным участиником движения и объехать его (при двухполосном движении проблематично) не говоря уже про тук туки , коров, и мотобайкеров. В принципе если не нарушать правил (хотя местные беспределят везде), следить за знаками с ограничениме скорости ты вообще не интересен (останавливают только если нарушил). Про прокат авто (кому надо) могу скинуть визитку конторы но все равно где она находиться без таксовика не найти, не вздумайте отдавать паспорт в залог никогда, только депозит, и обязательно сразу оговаривайте место где будете отдавать машину (мы забирали около Коломбо а отдавали прямо в отеле это важно и экономит Ваше время). Ну вот вроде и все , помните что если вы в России можете ездить по пробкам, то в Шри Ланке при жарком климате полностью оправдывает себя аренда авто, просто не дергайтесь за рулем и будет Вам счастье!
Не забудьте что в Ланке сейчас 34 градуса и кондей в Вашей машине должен работать на 5+.
C уважением ко Всем.

[hyde]

Я был в феврале, опыта вождение у меня меньше года, езжу в основном по центру в Киеве.
Брали машину в shineway, хотели хонду фит(джаз), дали нам приус с пробегом за 100, 28$ в день, пробег 100км в день, вписались почти в притык.
Забирали машину в "офисе" в коломбо, так как доставка ее в аэропорт, дороже чем такси намного.

По поводу прав: были типа мву от IDG, так как других получить у нас нельзя, и пластик. Прокатчику не понравились IDG(что бы сделать локальний пермит до приезда), причем как пример они присылали российские официальные мву(книжечку), но после того как я сказал, что это нереально, и все, что у меня есть, - это пластик или IDG, сказали пофиг - порешаем. Все можно было решить только в понедельник, но машина нужна была в воскресенье, в итоге они при сдаче машине назад, дали нам разрешение от местного гаи выданое в понедельник, а машину выдали так.

Останавливали меня 2 раза. Первый раз, за сплошную на повороте, все что они мне могли сказать на английском "very dangerous driving", и качали головой из стороны в сторону Причем я так понял, что они та не очень то и надеялись, что остановимся.
Пермитов не спрашивали, в книжечке от IDG изучали список стран, но ее сразу отдали, а пластик крутили до последнего. Отпустили просто так, продолжая качать головой.
А вот во-второй раз было веселее.
Отступлю чуть-чуть по-поводу радаров на экспрессе , в паре мест стоят полицаи на южном экспрессе, но мест, где они стоят немного, и их видно заранее. Ехал я 130-140(правда раз я ехал за "спонсором", раз просто и сам был им), поэтому хз где там камеры, которые меряют скорость, есть камеры при заездах, но они точно не для скорости. Штрафов не было. А остановили при выезде с хайвея, за то, что не было свежего тех осмотра(?) на лобовом, предлагали смотаться на почту оплатить, а они с моим пластиком постоят подождут(Снова таки не мву, не пермит особо не интересовал), я делал вид, что ничего не понимаю, и пускай звонит прокатчику и выясняет, почему он не прилепил ту бумагу на лобовое. И вот так минут 10 он пытался выпросить 1к рупий на месте, или скататься на почту и заплатить, пока не пришел работник експресса, и видимо попросил отстать от нас.

Ездить было в принципе не сложно, в Киеве меня куда больше в обеденное время в центре напрягает ездить, чем там. В горах автобусы вежливы, и пропускают на узких дорогах вперед(!), что бы ты не плелся за ним, а вот на побережье все наоборот, автобус - король. К рулю мне было легко привыкнуть, пару раз свернул левое зеркало об припаркованый грузовик, и путал пару дней дворники и поворотники. Кондер и правда не справлялся, просто фигачил холодным воздухом.
30-40 км в час, это в горах, и от Канди к Коломбо, а так есть места помимо хайвея, где и 100 можно, и 70-80 спокойно. Аварии видели каждый день, одна из них была с летальными последствиями. Мне было комофртно на приусе, так как его движка хватало для резвого обгона, а обгонять приходилось часто.
Единственное место где было не очень просто ехать, это к пику Адама(через Хаттон), там где местами приус еле помещалься на все дорогу(при том, что автобусы ездять и там), местами обрывы и если приходилось разьехаться, а ты со стороны обрыва, то не очень ок:), ну и допольнялось это еще тем, что по полуполсной извилистой дороге еще местами попадали в тучи, и ничего не видно было вообще, повороты смотрел по навигатору, ехать то надо было. Зато эта дорога очень колоритная, и красивая.

Мое мнение - брать автомобиль стоит, это дешевле, удобнее, быстрее, и асболютно не сложно, если ездить умеешь.

пс: могу выложить чуть-чуть видео, так как ездил с регистратором.

[De_boer]

Друзья из Питера, никто в малкей не будет в ближайшее время? Очки забыл в машине))
На счет самой конторы, я всем доволен, за 14 дней тьфу тьфу ничего не произошло, хотя резина очень лысая и тормоза очень скрипки.

[LIOSHICH]

Всем здрасьте...
Хотелось бы добавить оптимизма людям, собирающимся арендовать авто в ШЛ.
Движение там абсолютно нормальное, гораздо спокойнее чем в Москве или др крупных городах нашей Родины.
К правому рулю я привык за 15 минут, пару раз как все путал дворники с поворотниками )
Главный на дороге - автобус.
На перекрестках и "кругах" водители договариваются что ли... но лучше еще и посигналить )
За две недели видели только 1 аварию и то мелкую.
Ездили на Nissan Micra. 22 уе в день, депозит 300 уе, 150 км в день. Брали и отдавали в аэропорту. Пермит делали за 30 уе. Контора - casons.
Вобщем не стоит бояться их другого движения, все там норм.
Спасибо за внимание )

[miks2002]

а есть ли возможность взять машину в одном городе,в Коломбо например, а вернуть в другом? Был у кого нибудь такой опят и с какой конторой?

[DME]

а есть ли возможность взять машину в одном городе,в Коломбо например, а вернуть в другом? Был у кого нибудь такой опят и с какой конторой?

За деньги все возможно) Доплачивать придется, и не мало
Re: Самостоятельное вождение автомобиля на Шри Ланке

[faraday]

Брал вот в конторе onlinerentcar.com Про нее писали где то выше.
Что удобно можно онлайн забукировать, потом списаться, отправить копии документов.
Прочитал в ветке что российское МВУ им не нужно, нужен пластик. МВУ у меня кончалось за день начала аренды, я не стал его продлевать. Приехал 31 декабря 2014, они спросили у меня МВУ , мы поехали делать временные права, но там просроченную дату заметили. Я им стал давать российский пластик, типа это настоящие права, а не как МВУ которое по сути просто перевод.
Но мне из конторы объяснил, что по пластику надо делать в другом ГАИ, за городом, и в него уже надо ехать завтра. Гаи типа разные, одно городское Коломбо, другое районное. Поехали 1 января за город, с пластиком. Там была очередь сдающих огромная. Сопровождающий из конторы сказал, что это на два часа, но можно сделать быстро без очереди, с доплатой “официально”. Сумма не большая была, на наши деньги несколько сотен рублей. Я согласился, пошли оформили рядом какую то бумажку, я заплатил за это ускорение. Дальше пошли в полицию, там я побегал по нескольким кабинетам, меня сфотали, я заполнил бумаги, и сделали мне временное разрешение. Даже с этим ускорением, все хождения заняли около часа.

Трафик там относительно небольшой, ездить легко. Ну это если вы ездили в Индонезии, Африке, Китае или Индии, то вам в Ланке будет намного проще, никаких сложностей не заметите, там проще чем в указаных странах.
Инструктор мне объяснял как надо ездить у них, сказал “we use horn”, то есть постоянно надо пикать. Я не стал пикать всетаки, чем удивлял других на обгоне. Как так я обгоняю и не пикаю как все). Уступают дорогу они как везде, маленькое ТС уступает большому. И все правила. Еще они ездят постоянно с включеным правым сигналом поворота, как я в конце решил, это означает “я еду прямо, останавливаться не планирую”.
Полиция не останвливала. Я и не превышал особо. Но время в роутах от гугла умножил на два. Больше 100-120 км, в день не было, и никому несоветую закладывать.
C бензином у меня проблем не было, как тут многие пишут. Возможно потому что у меня была машина hybrid (Toyota Prius). Она почти не ела. Ну и на других машинах насчет заправок нет смысла напрягаться, если у вас треть бака еще, то никаких проблем с поиском заправки не будет, то есть можно заправлять от одной трети до полного всегда, и все. Если в с лампочки привыкли искать заправку, то да поиск может занят полчаса-час и не доедете. Вобще это только в России заправки понатыканы, в других странах обычно так, в Австралли так вобще по 200-400 км могут быть участки.
Брал машину на две недели.

Контору эту в принципе рекомендую. Атмосфера у них хорошая. Я катался с просроченными правами первый раз, они мне ничего не сказали, что я такой идиот Подарили маечки при аренде . Залог я давал около 350 долларов. Приус очень низкий для островов, где горная местность. Я его нацеплял обвесами , поцарапал их, вогнул в одном месте, и оторвал защиту снизу. Я думал что попрощаюсь с залогом. Когда сдавать машину, не стал скрывать показал сам все. Посмотрел на них, думал они меня порвут, что угробил хорошую машину, они сказали никаких проблем, посчитают мне издержки, и их будет не много. В итоге правда, удержали только где то 110 долларов, и остальное вернулось на карточку где то через неделю. А могли бы ничего не вернуть, у них же не сетевая фирма по всему миру где надо имя держать, и в Ланку вряд ли я приеду спорить сколько должен стоить такой ремонт. Я бы и особо не жаловался нигде.
Был один минус, что они приехали за машиной в аэропорт минут на 15 позже, я бы мог улететь и бросить ее вообще. Понятно, что пробки, но в таких диких странах чаще приезжают раньше что бы, не сбежал к себе в Россию, не сдав машину

Собственно решил и написать про них отзыв, раз они по хорошему к клиентам относятся.

[Chegivarro]

Сейчас выбираю машину. Столкнулся с тем, что на многих шриланкийских сайтах стоимость аренды указывают без налогов и доставки в аэропорт. После прибавления к сумме 14,42% налогов и 60-90 долларов доставки в аэропорт, сумма аренды меняется координально. Учитывайте этот момент при бронировании.

faraday - во что обошлась аренда такой машины, какой расход топлива получился?
600 долларов залога - это что то многовато, обычно 200-300.
И еще, подскажите. В чем проблема проехать, скажем 200 км от Коломбо до Анурадхапуры? Почему больше 120 в день не советуете? По картам гугл получается 4 часа (это средняя скорость 50 км/ч, как раз так и пишут везде, что средняя скорость передвижения по ШЛ получается в районе 50 км/ч)

[faraday]

Да, все таки залог был меньше - 350USD , и сама аренда 665 USD. Изза нашего нового курса залог мне показался большим

В чем проблема проехать, скажем 200 км от Коломбо до Анурадхапуры?

Ну если без остановок то можно, но если поздно выйдете в 9-10, то можете не доехать за короткий световой день. Он обычно с 6-7 утра до 18 вечера.
Там узкие дороги, с поворотами иногда нельзя подолгу обогнать. Еще каждый день где то по маршруту трафик попадался. По городу в трафике, будет 20 км в час скорость. Скорость без трафика у меня была гдето 60-80. Средняя с учетом трафика где то 35 км в час была. Ну и остановки для осмотров достопримечательностей еще 2-3 часа отнимали.

Вот мой план. Это план не по факту, а перед отъездом, средний пробег там 120. Выезжал обычно в 9, каждый второй день или чаще приезжал в темноте к 19-20 часам. Некоторые отели были на грунтовке, там и поцарапал в сумерках.

Думаю среднюю 50 км в час можно держать только если гнать, рискованно обганять на горных дорогах, и не найти ни одного загруженого участка. Там ограничение около 60 км ( как пишут в городе 56 км/ч за городом 72 км/ч). Вобщем если будете закладывать 30-40 км в час, то не сильно ошибетсь.

Как напишу отчет, то дам ссылку

[Veter_k]

Откатал неделю по Шри Ланке.
Машину брал в Rentalcars - Europcar (стойка в аэропорту). 14200 рублей за все, без ограничения пробега с АКПП.
Заказывал маленькую Тойоту - получил здоровый Ниссан.

По вождению - кто ездит в Москве или в наших южных городах типа Ростова-на-Дону боятся нечего. На Шри Ланке водить легче.
Для облегчения перехода на правый руль постоянно про себя повторял - "мне по встречке", "мне на встречку". Сработало на 100%.
Ни разу не приехал ни к кому в лоб.

Основная проблема - темнеет рано, а негра, ночью, в черной одежде плохо видно даже в дальнем свете фар.

Навигатором был Google. У него есть особенность - он выбирает самый короткий путь. Поэтому запросто может повести через деревню, по дороге шириной в метр, с убитым покрытием. И плевать он хотел, что автострада в четыре полосы проходит рядом. Через деревню на 100 метров ближе!

[Shopen]

Или сделать наши "игрушечные" права на все категории со своей фото, типа таких:

Пан, а где такие делают (прикольные)

[Andy-Kam]

Два года назад брал машину в Малки. Досконально изучив перед этим тему вождения на всех возможных ресурсах, в том числе и на англоязычных. На данный момент как и два года назад есть три конторы которые сдают машины в аренду, вес остальные являются посредниками, которые как я понимаю сотрудничают с этими конторами, получая небольшой процент как посредники. Названия всех контор не привожу что бы никого не рекламировать, советую просто набрать в любом поисковике rent a car sri lanka а дальше сами увидите у кого есть свой сайт и кто хозяин а кто посредник. Одно скажу, как и большинство ланкийцев, прокатчики хитрые люди, в первый раз нас при сдаче машины пытались обмануть на деньги, однако одиннадцать классов в мат школе и интернациональный язык цифр сэкономили нам 7000руп (55 долларов). В итоге менеджер остался без чаевых за попытку обмана.
Собираемся снова в феврале 2016 на Шри. Еще в прошлый раз я понял что Малки (это не реклама) хоть и не лучший но и не самый худший вариант. Точно проверенный. Написал запрос на машину в ответ естественно получил кучу доп функций на которых ребята хотят заработать. Ниже ответ
Perodua (Daihatsu Charade) Viva or Similar
Rs. 49,500/- per month for 2400 km, Excess Rs. 30/00 per km



Period : from 1st Feb to 28th Feb. (28 days)



The approx. charges and conditions are as follows:

Perodua Viva for 28 days and 2,240km = Rs. 46,200

Driver Services for airport pickup/drop = Rs. 1,900

Airport Parking, Entry, Pager charges = Rs. 550

Driving license endorsement = Rs. 3,950

Total (Rs. 52,600 + 13.22% Tax) = Rs. 59,554





Refundable Deposit = Rs. 25,000 – Can be paid in any currency and collected back in the same denomination.

[Andy-Kam]

От встречи и доставки в аэропорт я отказался, так как дешевле добраться на автобусе, туке а на такси будет стоить столько же денег. В прошлый раз нас так встречали что пока я не позвонил в офис минут через 40 брожения по аэропорту и поиска человека с табличкой и моей фамилией, в итоге к нам подошел человек.
От оформления прав я так же отказался. В прошлый раз я с сотрудником ездил в местную Гаишню и там за два часа оформил права на 1 мес. При этом все делал сам а он бродил за мной как хвостик. Официально оформление прав стоит 1000руп. Так что все что сверху сами понимаете зароботок конторы. Времени Вы потеряете одинаково а заплатите при этом в три раза больше. Официальная инфо о ценах ниже
Issuance of a temporary driving license for a period of one month, on a foreign driving license (for a foreign national) 1000.0
данные взяты с сайта
http://www.motortraffic.gov.lk/
В итоге я получил письмо
Vehicle : Perodua (Daihatsu Charade) Viva or Similar
Rs. 49,500/- per month for 2400 km, Excess Rs. 30/00 per km

Period : from 1st Feb to 28th Feb., 2016

Perodua Viva for 28 days and 2,240 km = Rs. 46,200 + 13.22% Vat = Rs. 52,308

Refundable deposit = Rs. 25,000 (can be paid in any currency)

Kindly let us know your passport number as per our system requirement.

Also you are required to pay an advance of Rs.10,000 online to retain the vehicle in our
system. Balance can be paid on arrival by cash or credit card

[Andy-Kam]

В заключение скажу. Может 80км в день и мало, но как и в прошлый раз я боролся с этим увеличив время аренды авто на пару дней это получается дешевле чем платить за сверх мили. А еще лучше округлить аренду в сторону недели, двух, трех, месяца и поторговаться.
К стати раньше они не брали предоплату. Но так как я у них уже был, такая функция у меня не вызывает подозрений.
Изначально я планировал арендовать на 2 недели. Но в итоге получается что за 2 недели я заплатил бы 300 долл а за мес 400 долл. Пусть машина и простоит пару тройку дней, а если вычесть пользование туками и другим транспортом, то длительная аренда полностью себя оправдывает.

[Andy-Kam]

Предоплату можно оплатить с карты, не сообщая никаких личных данных

[faraday]

Как напишу отчет, то дам ссылку

Отчет Такая разная Шри-Ланка. Много фото (траффик!)

[Shopen]

Народ (на соседних ресурсах) пишет, что в Негомбо (Lewis Place) можно взять тачку напрокат так сказать не в официальных конторах без оформления местных прав.
Скоро проверим.

[Shopen]

Все таки по обычным пластиковым правам РФ машину, дадут или нет? Нужна конкретика, кто ездил по обычным правам РФ?

Не дадут. Даже больше скажу, по нашим международным правам тоже нам не дали.

Откуда такая уверенность и безапелляционность?!
Люди уже брали тачки без местных прав:

3. я брал машину через arguscarhire -
4. ездил по большим украинским правам (в ламинате которые)- никаких проблемных вопросов ни от арендаторов, ни от police

[Shopen]

Что касается оформления прав, - делали по совету форумчан канадские МВУ, - ничего оформлять по месту не пришлось,

Это что значит? Расскажите подробнее, пжта.

[Anorsel]

Друзья, а если вдруг очень понадобится, можно в Элле рентнуть тачку и сдать её в Велигаме? Очень не хочется ехать 5ч на юг на автобусе. И хотелось бы без геморроя с правами

[President]

От встречи и доставки в аэропорт я отказался, так как дешевле добраться на автобусе, туке а на такси будет стоить столько же денег. В прошлый раз нас так встречали что пока я не позвонил в офис минут через 40 брожения по аэропорту и поиска человека с табличкой и моей фамилией, в итоге к нам подошел человек.
От оформления прав я так же отказался. В прошлый раз я с сотрудником ездил в местную Гаишню и там за два часа оформил права на 1 мес. При этом все делал сам а он бродил за мной как хвостик. Официально оформление прав стоит 1000руп. Так что все что сверху сами понимаете зароботок конторы. Времени Вы потеряете одинаково а заплатите при этом в три раза больше.

Заинтересовал ваш опыт. у меня прилет в Пн в 15ч30, а спутница подлетит только рано утром во Вт. Т.е. мне полдня куда-то деть нужно и переночевать до ее прилета. Вот думаю, может посвятить их как раз-таки оформлению пермита в местном гаи. в этой связи родилось неск. вопросов:
1. где это гаи находится - недалеко от аэропорта или все равно в сам Коломбо тащиться придется? Если в Коломбо, то успею ли сразу по прилету( с учетом получения багажа, пасп. контроля. незнакомости обстановки...)?
2. в зависимости от нахождения этого гаи может есть смысл ночевать не поближе к а/п, а в городе, и соответственно, оформлять все в городском офисе Малки (если таковой имеется), опять же сэкономив на услуге встречи в а/п?
короче, суть в том, что имеется "лишнее" время по прилету и хотелось бы максимально выгодно конвертировать его в сэкономленные деньги.
3. довольно разумно выглядит тактика приписки лишних дней. у меня их будет всего 18, т.к. планирую а/м взять на весь срок пребывания. т.е. прокатит ли теория, что оплачу аренду на месяц, а потом типа верну раньше срока? или они таких хитрецов уже видали и по итогу пересчитают все на свой манер, добавив экстра-пробег?

[President]

судя по активности в этой ветке наши люди на Ланке предпочитают перемещаться на "чужом горбу".

по вопросам из предыдущего поста уже и сам разобрался, но назрели новые. машину собираюсь брать из бюджетной категории, но с азиатскими моделями практически не знаком. был бы один - взял бы самую дешевую и не парился, но поскольку со спутницей, волнует:
- вместимость багажника (только не в литрах! просто на пальцах объяснить, чего и сколько в него запихать можно)
- тяговооруженность (чтобы в горах и на подъемах не умирала)
- клиренс (чтобы на грунтовке и легком бездорожье поддон не оставить)
- ну и просторность салона и удобство управления в какой-то мере.
Рассматриваю Malkey Rent-а-Car и Ameri Rent-а-Car. из заявленных у них моделей заинтересовали SUZUKI ALTO, PERODUA VIVA (DAIHATSU CHARADE), TOYOTA COROLLA 110 - ни об одной из них ничего не знаю. Впрочем, может кто из опыта подскажет, что в реальности дают в этих конторах в описанных категориях а/м? предполагается 2 места багажа (рюкзак и, видимо, чемодан), 2 людя средней комплекции 170-175см роста. для описания вышеуказанных характеристик можно сравнить. например, с известными мне Chevrolet Matiz, Mitsubishi Colt или какими-то европейскими моделями аналогичного класса.
автомат/ручка - не принципиально, хотя при леворуком движении на автомате парился бы меньше.

[Андр65]

Может уже и упоминалось где-то, но на всякий случай. Теперь получить лицензию можно непосредственно в аэропорту.

This is what it said in the newspaper in June 2014:
"The government of Sri Lanka has decided to ease the driver’s license registration process for tourists traveling from abroad. From August 2014, travelers will be able to register their driver’s licenses directly at the airport when entering the country. The process of registration will take approximately only ten minutes and the license acquired will be valid for three months. The tourists who wish to travel within the island without being dependent on taxi or public transportation are able to rent their premium car from Sixt directly after arrival.
In Sri Lanka Sixt offers the customer to choose from two services, the self-driven car rental as well as the rental of its premium car fleet (such as from BMW and Hyundai) that includes an English-speaking driver at affordable rates. The driver service is very suitable for business travelers who travel to Colombo downtown only for their business as well as other travelers who prefer not to have the hassle of driving themselves while traveling to many beautiful sights in Sri Lanka. Customers are able to book both of the services online."

[m-a-b]

Андр65, Вы лично воспользовались данной услугой именно в аэропорту?

[Андр65]

Нет. Это мне прислал хозяин апартов.