Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Всё о покупке и возврате авиабилетов: изменение дат и маршрута, ошибки в бронировании, возврат денег и правила авиакомпаний. Процедуры отмены, обмена и коррекции данных в авиабилетах.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #321

Сообщение Mriya » 18 мар 2012, 14:09

Елена Д писал(а) 18 мар 2012, 10:37:
Dimitar писал(а) 18 мар 2012, 02:24:Это штраф, а не покупка права менять последовательность сегментов ))

Вы уже донесли до меня своё мнение (правда, без объяснения, как они собираются меня штрафовать и какова будет моя мотивация уплатить этот штраф), спасибо.
Хотелось бы услышать и другие мнения.


Это не штраф в том смысле, что если Вы не явитесь на рейс или не воспользуетесь билетом, то с Вас просто так спишут 200 юаней. Термином штраф (penalty) обозначают, например, плату за изменение даты или времени вылета. Как правило, оплачивается вот этот фиксированный "штраф" и разница между старым и новым билетом. В Вашем случае, например, может быть так: Вы не приходите на первый рейс, соответственно, у Вас статус неявка на рейс (no show). Но хотите воспользоваться обратным сегментом, соответственно, прежний билет надо переписать на новый, с маршрутом в одну сторону. Правилами тарифа предусмотрено, что оплачивается штраф 200 юаней и разница между билетом, который купили (туда-обратно) и билетом в одну сторону (сегментом, которым хотите воспользоваться). Как правило, билет в одну сторону стоит дороже, чем билет туда-обратно, так что доплата может быть высокой. Но это все "как правило". Чтобы точно предоставить информацию, нужно видеть полностью правила тарифа, в них описана процедура изменения маршрута и перевыпуска билета. Еще хорошо бы знать тарифную сетку авиакомпании, так как у неготорых билет в одну сторону не превышает стоимость билета туда-обратно и, может, помимо штрафа ничего и не придется доплачивать.
Так что самое верное - связываться с авиакомпанией и турагенством, только им вся необходимая информация видна полностью.
Mriya
полноправный участник
 
Сообщения: 338
Регистрация: 04.06.2010
Город: Берлин
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 42
Страны: 11
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #322

Сообщение Елена Д » 18 мар 2012, 19:38

В Вашем случае, например, может быть так: Вы не приходите на первый рейс, соответственно, у Вас статус неявка на рейс (no show). Но хотите воспользоваться обратным сегментом, соответственно, прежний билет надо переписать на новый, с маршрутом в одну сторону. Правилами тарифа предусмотрено, что оплачивается штраф 200 юаней и разница между билетом, который купили (туда-обратно) и билетом в одну сторону (сегментом, которым хотите воспользоваться).

Вот и я так думаю. Иначе нет вообще никакого смысла прописывать этот штраф.
Елена Д
почетный путешественник
 
Сообщения: 3315
Регистрация: 21.01.2010
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 220 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Возраст: 54
Страны: 53
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #323

Сообщение Елена Д » 20 мар 2012, 21:27

Беседа с представителем CZ выявила, что вторым сегментом можно воспользоваться, уплатив штраф 300 юаней.
Елена Д
почетный путешественник
 
Сообщения: 3315
Регистрация: 21.01.2010
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 220 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Возраст: 54
Страны: 53
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #324

Сообщение aslan » 21 мар 2012, 01:37

Елена Д, отпишитесь по результатам - думаю, много кому будет интересно )
Аватара пользователя
aslan
Старожил
 
Сообщения: 4581
Регистрация: 07.10.2003
Город: Москва
Благодарил (а): 86 раз.
Поблагодарили: 100 раз.
Возраст: 50
Страны: 51
Отчеты: 1

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #325

Сообщение Елена Д » 21 мар 2012, 09:42

Обязательно.
Правда, я надеюсь, что провести эксперимент мне не доведётся.
На самом деле у меня складывается сложная ситуация (описывать на форуме её смысла нет, это строго индивидуальный случай), и у меня нет уверенности, что я успеваю на первый сегмент (Гуаньчжоу - Тайбэй), поэтому заранее прорабатываю все возможные варианты.
Надеюсь, всё у меня срастётся.
Если же нет, то доложу о результате "эксперимента".
Елена Д
почетный путешественник
 
Сообщения: 3315
Регистрация: 21.01.2010
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 220 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Возраст: 54
Страны: 53
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #326

Сообщение Serg2012 » 04 апр 2012, 21:55

А как вам нравится беспредел со стороны авиакомпании IBERIA? Нами были приобретены билеты Москва-Мадрид-Аликанте. IBERIA в одностороннем порядке отменила наш рейс из Мадрида в Аликанте и предложила вылететь другим рейсом. Получалось так, что в то время, когда мы по купленным билетам должны подлетать к Мадриду(в 21.35), наш измененный рейс Мадрид-Аликанте уже приземлится в аэропорту Аликанте (назначили вылет из Мадрида на 20.00). Все понимают, что это абсурдное предложение. Попытки внести реальные изменения или перенос вылета на другой день ни к чему не привели. Попытались просить, чтобы внесли изменения в маршрутный лист и отменили рейс по маршруту Мадрид-Аликанте, взяли наше перемещение под контроль авиакомпании, так как это не наша вина, чтобы билеты на обратный путь из Аликанте оставались действительны. Ничего не вышло. Сказали-через кого приобретали билеты, через того и решайте. Пришлось покупать билеты заново уже по более дорогой цене у другой авиакомпании. Ждем возврата денег. Вернут? А теперь рассуждайте о хитроумных пассажирах, хотя и умники находятся, но не в подобных кидаловских случаях. Кстати телефоны и факс IBERIA, указанные на сайте не действительны, по электронке также письма возвращаются. Правды у этой компании не добьетесь.
Serg2012
новичок
 
Сообщения: 3
Регистрация: 04.04.2012
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 67
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #327

Сообщение Shwed » 04 апр 2012, 23:48

Serg2012 писал(а) 04 апр 2012, 21:55:Сказали-через кого приобретали билеты, через того и решайте.

А Вы обращались к тем, через кого покупали билеты?
PUTIN STOP KILLING CHILDREN
Аватара пользователя
Shwed
Старожил
 
Сообщения: 20394
Регистрация: 27.10.2005
Город: Latvia
Благодарил (а): 662 раз.
Поблагодарили: 2307 раз.
Возраст: 53
Страны: 90
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #328

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 16:01

Добрый день.
Если мне необходимо лететь в Париж, могу ли я купить билет с пересадкой в Париже и не полететь дальше, а остаться там ?
Ведь по идее билет получится дешевле, чем прямой рейс в Париж...
Возможно ли это сделать? И есть ли сайты с авиабилетами, которые осуществляют такой поиск?
Заранее благодарю.
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #329

Сообщение jttravel » 11 апр 2012, 16:04

Хотя и авиакомпании такое не приветствуют, так делать можно. А дальше идут детали про которые без информации о Ваших планах, рассказывать пока будет лишним.
jttravel
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5877
Регистрация: 13.01.2005
Город: Riga
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 767 раз.
Возраст: 68
Страны: 36
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #330

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 16:20

Всё очень просто - Планы отдохнуть в Париже 2 недели в августе с женой.
Ищу более дешёвый вариант перелёта, хотел сравнить перелёт с пересадкой до Парижа и перелёт с пересадкой в Париже.
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #331

Сообщение imperor » 11 апр 2012, 16:23

Lantainu
а назад как? Другим таким же рейсом?
imperor
почетный путешественник
 
Сообщения: 4498
Регистрация: 19.04.2007
Город: Россия
Благодарил (а): 47 раз.
Поблагодарили: 153 раз.
Возраст: 51
Страны: 31
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #332

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 16:24

Для начала хотел понять приемлем ли вообще такой вариант, не появляются ли потом проблемы с компаниями перевозчиками и стоит ли игра свеч ?
Imperor
Обратно можно купить билет с пересадкой, например KLM
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #333

Сообщение anagarika » 11 апр 2012, 16:25

А обратно вы как возвращаться собираетесь, по тому же билету или другим путем? Если по тому же билету, то не выйдет - все неиспользованные сегменты будут аннулированы после неявки на стыковочный рейс.
anagarika
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 26.09.2007
Город: Лимасол
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 52
Страны: 77
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #334

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 16:28

anagarika писал(а) 11 апр 2012, 16:25:А обратно вы как возвращаться собираетесь, по тому же билету или другим путем? Если по тому же билету, то не выйдет - все неиспользованные сегменты будут аннулированы после неявки на стыковочный рейс.

Обратно конечно же я куплю другой билет...
И как я могу полететь обратно с билетом который от Парижа до другого города европы, если мне надо обратно в Москву =)
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #335

Сообщение jttravel » 11 апр 2012, 16:31

Хмм, или Вы действительно не понимаете как система работает или решили постебаться

Информацию дайте - что уже нашли, как действовать планируйте.
jttravel
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5877
Регистрация: 13.01.2005
Город: Riga
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 767 раз.
Возраст: 68
Страны: 36
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #336

Сообщение unreal_undead » 11 апр 2012, 16:38

Обратно конечно же я куплю другой билет...

То есть собираетесь отдельно купить два билета в одну сторону (туда и обратно)? Сомневаюсь, что даже учитывая варианты с пересадками получится дешевле, чем один прямой билет туда-обратно.
Последний раз редактировалось unreal_undead 11 апр 2012, 16:39, всего редактировалось 1 раз.
unreal_undead
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5997
Регистрация: 13.02.2008
Город: Нижний Новгород
Благодарил (а): 70 раз.
Поблагодарили: 363 раз.
Возраст: 49

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #337

Сообщение Ирина_ИА » 11 апр 2012, 16:39

Если соберетесь так сделать и если летите с багажом, Вам придется предупреждать о Вашем намерении при регистрации на рейс - иначе багаж будет ждать Вас не в Париже, а там, где по билету конечная точка маршрута. И проконтролировать, чтобы на багаж налепили бирочку именно с Парижем, как местом его прибытия.
И желательно при покупке билета отдельно убедиться, что билет позволяет "раскреплять" (если я не путаю, это так называется) плечи - иначе, опять же, возможны дополнительные сложности при регистрации Вас и багажа на рейс.
Аватара пользователя
Ирина_ИА
полноправный участник
 
Сообщения: 235
Регистрация: 04.08.2011
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 29 раз.
Возраст: 50
Страны: 41
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #338

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 16:49

jttravel писал(а) 11 апр 2012, 16:31:Хмм, или Вы действительно не понимаете как система работает или решили постебаться

Информацию дайте - что уже нашли, как действовать планируйте.


Никакого стёба.
Вариант 1 Перелёт Москва - Пересадка в любом городе - Париж
Вариант 2 Перелёт Москва- Париж(там пересадка) - любой город Европы. (Поиска по таким маршрутам я ни на 1 сайте не нашёл, потому и спросил у знающих людей есть ли смысл?)
Действую так:
Прилетаю в Париж - Выхожу из аэропорта - Profit

Можно так же ответить, в общем, вообще как вариант такого перелёта, т е выхода в аэропорту где происходит пересадка возможен или могут быть проблемы в последующих перелётах ?
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #339

Сообщение Rezoner » 11 апр 2012, 16:57

Прочтите
Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)
Второй неиспользованный сегмент, Дельта - последствия
Посольство и неиспользованный сегмент

Собственно, Вам уже ответили:
1. Багаж обычно регистрируют до конечного пункта и в пересадочном а/п его не выдадут
2.Два билета в одну сторону (даже с пересадкой) будут дороже чем билет туда- обратно.
А если Вы возьмёте билет Москва - Париж - Лиссабон - Париж - Москва. то выйдя в Париже уже не сможете использовать сегмент Париж - Москва
Аватара пользователя
Rezoner
Старожил
 
Сообщения: 11322
Регистрация: 15.02.2005
Город: Москва
Благодарил (а): 344 раз.
Поблагодарили: 1280 раз.
Возраст: 73
Страны: 47
Отчеты: 38
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #340

Сообщение Lantainu » 11 апр 2012, 17:53

Получается, что билет туда-обратно с пересадками получается самый дешёвый вариант путешествия...Что и требовалось доказать.
Спасибо.
Lantainu
новичок
 
Сообщения: 31
Регистрация: 05.07.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 41
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #341

Сообщение Leon.Dmitry » 20 апр 2012, 14:02

Господа, проясните, пожалуйста, ситуацию:
были куплены билеты авиакомпании Трансаэро через ТА по маршруту TLV>DME>LED>DME>TLV. все сегменты со стоповерами, кроме LED>DME>TLV. на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК. почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?
Аватара пользователя
Leon.Dmitry
путешественник
 
Сообщения: 1137
Регистрация: 03.11.2008
Город: Москва
Благодарил (а): 102 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 36
Страны: 53
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #342

Сообщение Shwed » 20 апр 2012, 14:08

Leon.Dmitry писал(а) 20 апр 2012, 14:02:на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК.

За свои деньги или пересадили?
PUTIN STOP KILLING CHILDREN
Аватара пользователя
Shwed
Старожил
 
Сообщения: 20394
Регистрация: 27.10.2005
Город: Latvia
Благодарил (а): 662 раз.
Поблагодарили: 2307 раз.
Возраст: 53
Страны: 90
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #343

Сообщение Poseidon » 20 апр 2012, 14:12

ТА могло выписать два отдельных итикета, маршрутная квитанция при этом могла быть одна, видимо так и было.
Аватара пользователя
Poseidon
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 46068
Регистрация: 12.09.2007
Город: Москва
Благодарил (а): 3881 раз.
Поблагодарили: 13894 раз.
Возраст: 50
Страны: 74
Отчеты: 118
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #344

Сообщение Leon.Dmitry » 20 апр 2012, 14:44

Shwed
за свои деньги- представители АК мягко говоря послали в
Poseidon
во всяком случае номера билетов были одинаовыми
Аватара пользователя
Leon.Dmitry
путешественник
 
Сообщения: 1137
Регистрация: 03.11.2008
Город: Москва
Благодарил (а): 102 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 36
Страны: 53
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #345

Сообщение Pan-Pan » 20 апр 2012, 16:42

Leon.Dmitry писал(а) 20 апр 2012, 14:02:почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?

Возможно тариф высокий
хочешь хорошее путешествие - сделай сам
Галопом по ЮА
Pan-Pan
почетный путешественник
 
Сообщения: 2469
Регистрация: 07.05.2010
Город: St-Peterburg
Благодарил (а): 49 раз.
Поблагодарили: 176 раз.
Возраст: 45
Страны: 37
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #346

Сообщение alexch22 » 18 май 2012, 23:11

подскажите у премиальных билетов Аэрофлота если первый сегмент не используешь, то тогда второй аннулируют?
alexch22
участник
 
Сообщения: 128
Регистрация: 20.01.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Возраст: 42
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #347

Сообщение aslan » 19 май 2012, 02:07

Нет, не аннулируют (если билет еще действителен), но воспользоваться им не удастся
Аватара пользователя
aslan
Старожил
 
Сообщения: 4581
Регистрация: 07.10.2003
Город: Москва
Благодарил (а): 86 раз.
Поблагодарили: 100 раз.
Возраст: 50
Страны: 51
Отчеты: 1

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #348

Сообщение Марин » 08 июн 2012, 20:43

Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?
Марин
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 08.08.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Возраст: 63
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #349

Сообщение Poseidon » 08 июн 2012, 20:55

Марин писал(а) 08 июн 2012, 20:43:Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?

Если Вы купите ей билет из Перми, и она не воспользуется участком Пермь-Москва, то следующие сегменты будут аннулированы, в Москве не посадят на рейс до Венеции. Поэтому если ей надо вылетать из Москвы и лететь с Вами до Венеции, покупайте билет с вылетом из Москвы.
Аватара пользователя
Poseidon
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 46068
Регистрация: 12.09.2007
Город: Москва
Благодарил (а): 3881 раз.
Поблагодарили: 13894 раз.
Возраст: 50
Страны: 74
Отчеты: 118
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #350

Сообщение jeralds » 26 июн 2012, 14:04

Здравствуйте! Тему просмотрел, с принципами авиакомпанйи по поводу неиспользованного первого сегмента согласен. Только теперь думаю, что делать мне
Были куплены билеты у Алиталии Москва-Рим-Барселона и обратно. У меня изменились планы, и я планирую в Европу добраться на машине, а обратно всё же лететь из барселоны по купленному билету. Позвонил в авиакомпанию - там, конечно, посмеялись над моей наивностью)) Я им попробовал потолкать речь о том "ну я же вас предупреждаю, может как-то договоримся!"
Какие у меня есть варианты. Сдать билет. Получу я за него, как мне сказали 3 штуки из 12 обратно.
Мне предложили перевернуть рейс, т.е. сделать Барселона-Рим-Москва и обратно. И тогда уже смело не пользоваться вторым сегментом. Такой обмен стоит 60 евро + цена нового билета. На данный момент доплата за такое переворачивание составит 8к. Девушка по телефону сказала позвонить в понедельник, сказала, там появятся места по акции, тогда только 60 евро надо будет доплатить. Буду надеяться.

Но всё же. Есть ещё какие-то хитрые варианты??? Я ещё предложил, чтобы я не воспользовался только одним сегментом из четырёх - Москва-Рим, а Рим-Барселона уже бы откатал. Но такого тоже не разрешили. Есть у кого-нибудь подобный опыт с Алиталией? Может позвонить в английский/римский офис Алиталии, и там скажут другое?

Всем заранее спасибо. Хотя подозреваю, что ничего нового в моей ситуации нет, и ничего у меня не получится, придётся терять деньги.
Аватара пользователя
jeralds
активный участник
 
Сообщения: 712
Регистрация: 08.06.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 133 раз.
Поблагодарили: 97 раз.
Возраст: 33
Страны: 13
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #351

Сообщение Poseidon » 26 июн 2012, 14:22

jeralds писал(а) 26 июн 2012, 14:04: У меня изменились планы, и я планирую в Европу добраться на машине, а обратно всё же лететь из барселоны по купленному билету.

Ну, может у Вас опять изменятся планы и Вы всё-таки полетите по купленному билету и ничего не потеряете
Если же нет, то Вы правильно понимаете - штрафы неизбежны.
Аватара пользователя
Poseidon
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 46068
Регистрация: 12.09.2007
Город: Москва
Благодарил (а): 3881 раз.
Поблагодарили: 13894 раз.
Возраст: 50
Страны: 74
Отчеты: 118
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #352

Сообщение KASSBAR » 26 июн 2012, 17:48

По поводу непоследовательного использования купонов - у КАЖДОЙ авиакомпании свое правило, я вам навскидку назову 10 разных авиакомпаний, разрешающих или запрещающих непоследовательное использование купонов (полет, возврат). Поэтому оптимальный путь это звонок в коллцентр перед покупкой билета, как правило даже самый неопытный оператор в курсе, какое из правил действует в его авиакомпании.
KASSBAR
участник
 
Сообщения: 83
Регистрация: 19.09.2009
Город: LED
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Возраст: 45
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #353

Сообщение Mriya » 26 июн 2012, 20:44

jeralds писал(а) 26 июн 2012, 14:04:
Но всё же. Есть ещё какие-то хитрые варианты??? Я ещё предложил, чтобы я не воспользовался только одним сегментом из четырёх - Москва-Рим, а Рим-Барселона уже бы откатал. Но такого тоже не разрешили. Есть у кого-нибудь подобный опыт с Алиталией? Может позвонить в английский/римский офис Алиталии, и там скажут другое?


Нет, Вам предложили единственный оптимальный вариант в данной ситуации. Ни в английском, на в Римском офисе другого не скажут (хотя, вероятнее всего, Вы попадете в один и тот же колл-центр). Что меня смутило - в понедельник появятся билеты по акции. Это спрогнозировать невозможно, наверное, Вы что-то недопоняли. Есть минимальная вероятность, что за выходные слетит несколько броней и в продаже снова окажутся более дешевые тарифы. Но гарантировать Вам это никто не может. И, как правило, чем дольше тянуть - тем выше доплата будет.
Mriya
полноправный участник
 
Сообщения: 338
Регистрация: 04.06.2010
Город: Берлин
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 42
Страны: 11
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #354

Сообщение jeralds » 26 июн 2012, 20:56

Ну да, мне лень было долго описывать, Вы правильно написали))
За выходные, как сказала мне девушка, есть вероятность, что слетят брони, и тогда, она прогнозирует, ещё останутся билеты по акции, по которой их все сейчас раскупили.
До этого понедельника я всё же подожду. Дальше уже тянуть не стоит, понимаю. 60 евро заплатить я ещё согласен, но другие варианты кажутся мне совсем уж обдираловом и главное на пустом месте))
Аватара пользователя
jeralds
активный участник
 
Сообщения: 712
Регистрация: 08.06.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 133 раз.
Поблагодарили: 97 раз.
Возраст: 33
Страны: 13
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #355

Сообщение Niteo » 05 июл 2012, 17:18

А/к Россия: на 28 августа Санкт-Петербург - Симферополь - 180 евро, Москва Санкт-Петербург - Симферополь - 120 евро Не прокатит, не? В правилах не нашел ничего про неиспользование первого сегмента.
Niteo
полноправный участник
 
Сообщения: 275
Регистрация: 05.07.2012
Город: Нарния
Благодарил (а): 29 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Возраст: 39
Страны: 21
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #356

Сообщение Suhar » 15 авг 2012, 20:22

День добрый! Хочу прикупить билеты в Японию Аэрофлотом: туда Мск - Токио, обратно Токио - Мск - Киев. Так выходит дешевле на 4тыр, чем просто Мск - Токио - Мск. Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве. У японцев нет никаких заморочек с обязательной регистрацией багажа до конечного пункта? Глупый вопрос, но мало ли.
Ну и совсем нагло - нельзя ли потом заранее предупредив (или "опоздав"), поплакаться Аэрофлоту и попросить копеечку за последний сегмент, на котором не смог полететь?
Аватара пользователя
Suhar
новичок
 
Сообщения: 33
Регистрация: 21.12.2009
Город: Прага
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Возраст: 41
Страны: 52
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #357

Сообщение Shwed » 15 авг 2012, 20:38

Suhar писал(а) 15 авг 2012, 20:22:Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве. У японцев нет никаких заморочек с обязательной регистрацией багажа до конечного пункта? Глупый вопрос, но мало ли.

Нет таких заморочек
Suhar писал(а) 15 авг 2012, 20:22:Ну и совсем нагло - нельзя ли потом заранее предупредив (или "опоздав"), поплакаться Аэрофлоту и попросить копеечку за последний сегмент, на котором не смог полететь?

Нагло... В теории можно вернуть некоторые сборы...
PUTIN STOP KILLING CHILDREN
Аватара пользователя
Shwed
Старожил
 
Сообщения: 20394
Регистрация: 27.10.2005
Город: Latvia
Благодарил (а): 662 раз.
Поблагодарили: 2307 раз.
Возраст: 53
Страны: 90
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #358

Сообщение pedestrian » 15 авг 2012, 20:57

Не получится даже сборы вернуть. Сборов там меньше рублей на 150, а вот стоимость использованных сегментов, по словам ТС, больше стоимости билета на 4000. Так что при попытке возврата придётся ещё и доплатить 3850 (и, может быть, ещё и штраф, если он предусмотрен условиями тарифа).
Аватара пользователя
pedestrian
почетный путешественник
 
Сообщения: 2400
Регистрация: 07.02.2008
Город: Нью-Йорк
Благодарил (а): 73 раз.
Поблагодарили: 609 раз.
Возраст: 66
Страны: 66
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #359

Сообщение Lamp » 15 авг 2012, 22:16

Suhar писал(а) 15 авг 2012, 20:22:День добрый! Хочу прикупить билеты в Японию Аэрофлотом: туда Мск - Токио, обратно Токио - Мск - Киев. Так выходит дешевле на 4тыр, чем просто Мск - Токио - Мск. Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве.



Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве. А какую цену Аэрофлот дает на такой маршрут и на какие даты?
Lamp
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 8663
Регистрация: 07.03.2004
Город: Москва
Благодарил (а): 312 раз.
Поблагодарили: 364 раз.
Возраст: 62
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #360

Сообщение Poseidon » 15 авг 2012, 22:57

Lamp писал(а) 15 авг 2012, 22:16:Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве.

Часто и в вышеописанном случае, когда вылет из Москвы, с возвратом в Москву и далее в другой город бывает ниже, Вполне логично приобрести именно такой билет. Что касается возврата каких-то денег за неиспользованный последний сегмент, то это уже возврат такс, а они настолько малы, что сервисный сбор, который возьмёт аэрофлот за
процедуру возврата будет больше, чем эти таксы, поэтому смысла нет что-либо просить возвращать. Это можно делать только если по какой-то причине не воспользоваться обратным перелётом до Москвы, тогда какие-то небольшие деньги можно вернуть.
Аватара пользователя
Poseidon
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 46068
Регистрация: 12.09.2007
Город: Москва
Благодарил (а): 3881 раз.
Поблагодарили: 13894 раз.
Возраст: 50
Страны: 74
Отчеты: 118
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #361

Сообщение Suhar » 16 авг 2012, 09:58

Спасибо за ответы! Понял.
Lamp писал(а) 15 авг 2012, 22:16:Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве. А какую цену Аэрофлот дает на такой маршрут и на какие даты?

На перелет Киев - Токио - Киев с пересадкой в Мск Аэрофлот вообще дает 18 тыр; Мск - Токио - Мск - Киев - 21 тыр; Мск - Токио - Мск - 25 тыр. Ехать в Киев ради 18 тыр нет смысла, все равно потратишь эту разницу или более на дорогу туда + время. Смотрел на НГ, вылеты начиная с середины декабря, возврат до середины января.
Аватара пользователя
Suhar
новичок
 
Сообщения: 33
Регистрация: 21.12.2009
Город: Прага
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Возраст: 41
Страны: 52
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #362

Сообщение Lamp » 16 авг 2012, 10:34

Сейчас все ясно. Согласен, что ради экономии 3 тыс. рублей нет смысла тащится из Москвы в Киев. На дорогу уйдет больше денег.
Lamp
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 8663
Регистрация: 07.03.2004
Город: Москва
Благодарил (а): 312 раз.
Поблагодарили: 364 раз.
Возраст: 62
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #363

Сообщение PhpRu » 17 авг 2012, 22:43

На 2-5 ноября Finnair предлагает за 6500 в Варшаву. можно но ли только в хельсинки и обратно слетать? Если не влететь в варшаву обратный рейс не аннулируют?
PhpRu
участник
 
Сообщения: 89
Регистрация: 01.10.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Возраст: 36
Страны: 19
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #364

Сообщение Shwed » 17 авг 2012, 22:50

PhpRu писал(а) 17 авг 2012, 22:43:На 2-5 ноября Finnair предлагает за 6500 в Варшаву. можно но ли только в хельсинки и обратно слетать? Если не влететь в варшаву обратный рейс не аннулируют?

аннулируют 100%
PUTIN STOP KILLING CHILDREN
Аватара пользователя
Shwed
Старожил
 
Сообщения: 20394
Регистрация: 27.10.2005
Город: Latvia
Благодарил (а): 662 раз.
Поблагодарили: 2307 раз.
Возраст: 53
Страны: 90
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #365

Сообщение mamzh » 27 авг 2012, 20:36

1) Ситуация такая - невозвратный билет Alitalia Москва-Рим-Барселона-Рим-Москва. Изначально не планировал лететь по одному сегменту (второму) из четырех - Рим-Барселона. Прочитав тему понял, что авиакомпания скорее всего анулируют потом третий и четвертый сегмент: Барселона-Рим-Москва.
2) А не получиться ли пройти регистрацию на Рим-Барселона, потом подойти на посадку и попросить оторвать часть от посадочного талона, но самому в самолет не садится? Это же будет выглядеть, что пассажир якобы улетел для электронных систем авиакомпании. Кто что думает?
3) Или лучше написать письмо в авиакомпанию с просьбой не анулировать третий и четвертый сегмент? Они кстати перенесли время вылета Москвы-Рим почти на час и создали трудные условия, чтобы успеть на пересадку Рим-Барселона, хотя я на нее и не собирался.

Вариант доплачивать денег очень не нравится, так как в случае если бы знал о таком смешном с точки зрения здравого смысла правиле об ануляции, просто распланировал бы все по-другому.
mamzh
участник
 
Сообщения: 183
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 44
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #366

Сообщение Shwed » 27 авг 2012, 20:40

mamzh писал(а) 27 авг 2012, 20:36:А не получиться ли пройти регистрацию на Рим-Барселона, потом подойти на посадку и попросить оторвать часть от посадочного талона, но самому в самолет не садится? Это же будет выглядеть, что пассажир якобы улетел для электронных систем авиакомпании. Кто что думает?

Не получится, работники на это не пойдут.
PUTIN STOP KILLING CHILDREN
Аватара пользователя
Shwed
Старожил
 
Сообщения: 20394
Регистрация: 27.10.2005
Город: Latvia
Благодарил (а): 662 раз.
Поблагодарили: 2307 раз.
Возраст: 53
Страны: 90
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #367

Сообщение XMember » 27 авг 2012, 20:51

mamzh писал(а) 27 авг 2012, 20:36:3) Или лучше написать письмо в авиакомпанию с просьбой не анулировать третий и четвертый сегмент? Они кстати перенесли время вылета Москвы-Рим почти на час и создали трудные условия, чтобы успеть на пересадку Рим-Барселона, хотя я на нее и не собирался.

Лучший вариант — попробовать договориться заранее.
Аватара пользователя
XMember
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 17521
Регистрация: 25.03.2008
Город: Москва
Благодарил (а): 579 раз.
Поблагодарили: 1239 раз.
Возраст: 37
Страны: 62
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #368

Сообщение Poseidon » 27 авг 2012, 20:53

Пройти регистрацию и пролететь - это разные статусы для системы. Возможно билет Ваш подлежит изменению маршрута, уточните в авиакомпании, штраф может быть от 50 евро и выше. Лучше сделать всё заранее, возможно и договориться с авиакомпанией ( ссылаясь на перенос времени). Шансы, что сохранят дальнейшие перелёты, не воспользовавшись предыдущим сегментом практически нулевые. Рисковать не стоит.
Аватара пользователя
Poseidon
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 46068
Регистрация: 12.09.2007
Город: Москва
Благодарил (а): 3881 раз.
Поблагодарили: 13894 раз.
Возраст: 50
Страны: 74
Отчеты: 118
Пол: Мужской

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #369

Сообщение SvetaKh » 18 сен 2012, 18:07

Пообщалась сейчас в чате с AirAsia, интересовалась, если в RT-билете не использовать по каким-либо причинам первый сегмент, то смогу ли воспользоваться вторым в обратную сторону. Написали следующее: you are allow to use only 1 leg. Насколько поняла, то разрешают использовать только один сегмент. Я права?
SvetaKh
участник
 
Сообщения: 121
Регистрация: 30.07.2011
Город: Чита
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Возраст: 53
Страны: 6
Пол: Женский

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Сообщение: #370

Сообщение Viachik » 18 сен 2012, 18:10

SvetaKh
права
Аватара пользователя
Viachik
Старожил
 
Сообщения: 24542
Регистрация: 01.08.2005
Город: Москва
Благодарил (а): 495 раз.
Поблагодарили: 3071 раз.
Возраст: 64
Отчеты: 18

Пред.След.



Список форумовАвиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, ДеньгиАвиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиацииПокупка и возврат авиабилетов — изменение дат и ошибок бронирования



Включить мобильный стиль