Форум Винского

**Efariya** » 16 дек 2009, 16:20

много всего написано, боюсь потеряться в дебри постов ...

мы сегодня купили билеты бкк-самуи и нам посоветовали заказать у катаров (еще в мск при регистрации на рейс), чтоб они наши вещи передали бангкок-айр, т.е. чтоб мы не получали багаж в бкк, а получили уже на самуи.

кто-нибудь пользовался этой услугой у катаров?? были потери багажа??

**Streamlove** » 16 дек 2009, 20:33

Soulboy писал(а):Если опаздать на рейс Катарцев из Мск из-за задержки рейса другой а/к, они посадядят на следующий самолет?

Согласитесь, это заботы той компании, которая опаздает. А для Катарцев это всё равно, что- "Я стоял в Москве в пробках и поэтому опаздал" или "По району отключили свет и не сработал электронный будильник, поэтому- я проспал"?))) Если бы их рейс опаздал, тогда конечно другое дело)

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

sebast_jan писал(а):Может в Домодедово есть какой терминал, который распечатывает посадочные для уже зарегестрированных пассажиров, или например считывает данные с паспорта и выдает пасадочный (как в аэропорту Франкфурта например)?

Есть и не один, но не для "Emirates"((

**ките** » 16 дек 2009, 21:16

Efariya писал(а):много всего написано, боюсь потеряться в дебри постов ...

мы сегодня купили билеты бкк-самуи и нам посоветовали заказать у катаров (еще в мск при регистрации на рейс), чтоб они наши вещи передали бангкок-айр, т.е. чтоб мы не получали багаж в бкк, а получили уже на самуи.

кто-нибудь пользовался этой услугой у катаров?? были потери багажа??

... сколько раз летал на Самуй, всегда воздерживался от такой услуги , даж ради любопытства, стремно "обломаться" в случае неудачи..., все же разные компании..., да и то, что в дьютике затарите, лучше в свой чемодан переложить, перед следующим перелетом...))))
(... а так же, одеженку кой-какую теплую с себя снять и туда же, в чемодан упрятать...)

**Efariya** » 17 дек 2009, 11:18

ките писал(а):... сколько раз летал на Самуй, всегда воздерживался от такой услуги , даж ради любопытства, стремно "обломаться" в случае неудачи..., все же разные компании..., да и то, что в дьютике затарите, лучше в свой чемодан переложить, перед следующим перелетом...))))
(... а так же, одеженку кой-какую теплую с себя снять и туда же, в чемодан упрятать...)

во, кстати, правильно, что-то я сама не подумала про одежду (может перед полетом-то и пришло б голову )... да и обломаться не хочется, просто мои знакомые никто так не делал, а девушка в компании так красиво рассказала про это
а по внутренним там тож ограничения по провозу жидкости (алкоголя)??

**MikeleTR** » 17 дек 2009, 15:25

А сегодня что случилось, кто-нибудь в курсе?
Тот же рейс, тот же А330-300 (хотя после задержки во вторник катарцы заявляли А330-200), задержка на 1ч10м... только взлетели.

Самим лететь скоро тем же рейсом... как-то прям напряженно, полетит стыковка в Дохе, полетит и стыковка в Бангкоке...

Хотя стыковка туда 1ч15м (обратно 50м), должны успеть, в конце концов на 10-15 минут задержат рейс на Бангкок, те без проблем в воздухе нагонят.

upd. Долетели, на стыковку ровно 30 минут получилось, если не задержат рейс на Бангкок, то велика вероятность что народ засядет в Дохе на 12 часов...

**izzja** » 17 дек 2009, 20:53

РыбкаЗолотаяда какие нормальные цены!!!!!!!!!!! С ума сошла! DME_BKK max 15000

**ките** » 18 дек 2009, 00:57

Efariya писал(а): во, кстати, правильно, что-то я сама не подумала про одежду (может перед полетом-то и пришло б голову )... да и обломаться не хочется, просто мои знакомые никто так не делал, а девушка в компании так красиво рассказала про это
а по внутренним там тож ограничения по провозу жидкости (алкоголя)??

...девушка в компании мож и красиво расказывала, но реальность на стойке регистрации в порту такова, с улыбкой извинятся и объяснят, что такой услуги не делают (разные компании), регистация багажа ТОЛЬКО до БКК!!! ПРОВЕРЕНО!!!
...дальше, сумку в ручки, и на внутренние авиалинии... и все по новой, регистрация, контроль, посадка, взлет, питание и пр., пр., пр., приземление, трансфер до терминала, получение багажа, разводняк на такси... )))

П.С.; кстати, по прилету на Самуй, не партесь такси, купите за 150 бт билет на басс. и идите к маршруткам, Чавенг, Ламай, Бопхут и т.д., довезут в лучшем виде... ИМХО ))

**РыбкаЗолотая** » 18 дек 2009, 09:12

izzja писал(а):РыбкаЗолотаяда какие нормальные цены!!!!!!!!!!! С ума сошла! DME_BKK max 15000

Прошу не оскорблять девушку - это во-первых! (Прошу модераторов обратить на ЭТО безобразие внимание!!!!)
А во-вторых, лучше б оъяснили, уважаемый, где такие цены на февраль-март 2010 найти (при условии минимальных стыковок, т.е. около 1 часа)

**Efariya** » 18 дек 2009, 09:48

ките писал(а):
Efariya писал(а): во, кстати, правильно, что-то я сама не подумала про одежду (может перед полетом-то и пришло б голову )... да и обломаться не хочется, просто мои знакомые никто так не делал, а девушка в компании так красиво рассказала про это
а по внутренним там тож ограничения по провозу жидкости (алкоголя)??

...девушка в компании мож и красиво расказывала, но реальность на стойке регистрации в порту такова, с улыбкой извинятся и объяснят, что такой услуги не делают (разные компании), регистация багажа ТОЛЬКО до БКК!!! ПРОВЕРЕНО!!!
...дальше, сумку в ручки, и на внутренние авиалинии... и все по новой, регистрация, контроль, посадка, взлет, питание и пр., пр., пр., приземление, трансфер до терминала, получение багажа, разводняк на такси... )))
П.С.; кстати, по прилету на Самуй, не партесь такси, купите за 150 бт билет на басс. и идите к маршруткам, Чавенг, Ламай, Бопхут и т.д., довезут в лучшем виде... ИМХО ))

да нам до парома добраться над:)) если басы туда ходят - хорошо, там вроде недалеко все...

вопрос про жидкость остается:))

**Tornado.** » 18 дек 2009, 12:42

На местных с жидкостью тоже нельзя.

**merial** » 18 дек 2009, 12:48

Efariya писал(а):вопрос про жидкость остается:))

Всё то-же что и у всех. Ограничение есть. Только вопрос никак не связан с Катарскими авиалиниями. Все это обсуждается в других ветках.

Насколько я помню, Катарцы не являются партнёрами Бангкок Эйр или Тай Эйр, так что багаж до Самуи не зарегистрируют - только до БКК.

**Anybody** » 18 дек 2009, 15:28

Неждана писал(а):в итоге в Дохе сразу после таможни стояло несколько человек с большой табличкой "BANGKOK" .......... Правда на этот раз перебежки были чуть длиннее - из таможни по эскалатору

Что то я не понял - в Дохе для для транзитной пересадки нужно таможню (границу) пройти?

**FA-rang** » 18 дек 2009, 15:42

Anybody
Ничего не надо переходить! Только чистилище. Попадаешь же сходу в транзитную зону!

**Efariya** » 25 дек 2009, 14:52

кто знает, как сейчас катары летают?? во время??

**MikeleTR** » 26 дек 2009, 01:00

Efariya писал(а):кто знает, как сейчас катары летают?? во время??

Нет, всю недели вылетали с опозданиями от 40 минут до полутора часов. Каждый раз вылет из Дохи в Бангкок задерживался (на днях вообще вылетел в 22 с копейками - vs. 20:30 по расписанию). Задержка по прилету, максимум - 40 минут. Нагоняют неплохо.
На этой неделе летали А330-300 и А330-200, у последнего задержки были вполовину меньше, чем у первого (мб и совпадение). К тому же, именно 300-й (разумеется, не обязательно тот же самый аппарат) недавно не смог вылететь из Домодедово вообще...

**Put-nik** » 26 дек 2009, 15:18

Может мне просто повезло, но 6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик. Самолеты вообще полупустые летели.

**Александр22** » 26 дек 2009, 17:31

6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик.

А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

**Put-nik** » 26 дек 2009, 19:55

Александр22 писал(а): А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

Круто. И долго Вы "гостили" в Дохе?

**Александр22** » 27 дек 2009, 05:54

До следующего рейса, 12 часов.

**NevinnkaGrad** » 27 дек 2009, 07:14

И что все 12 часов в аэропорту - даже гостиницы не предоставили ?!?

**Александр22** » 27 дек 2009, 10:48

Отвезли переночевать в гестхаус Аль Марудж, покормили там ужином, утром привезли в аэропорт. Но день отпуска потерян, не говоря уже о деньгах, короткая стыковка в полтора раза дороже стоит.

**NevinnkaGrad** » 27 дек 2009, 12:43

Х.з., по-моему пора ставить вопрос об адекватности этой авиакомпании !Ну не проще ли было задержать рейс Доха-Бангкок минут этак на 40 -50 !?? Ну еже ли Москва-Доха задерживают на 1.5 часа !!! Нет же - милости прошу в отельчик , скоротать времечко , часиков 12 или по более ! Даже несмотря на затраты по размещению авиапассажирров ! Ведь наверняка вы не один до Бангкока летели !? ... А , собственно говоря , ведь Вы же эти затраты и покрыли , купив дорогие билеты ! Бля , ну не гандонство ли ?!? Опускаются Катары всё ниже и ниже !...
Мне этой компанией в январе лететь в том же направлении ! Меня терзают смутные сомнения ....

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 16:16

Александр22 писал(а):
6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик.

А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

Вот это дают катарцы... рейс 869 19-го прилетел в Доху в 20:25, но и 612-й в Бангкок вылетел не в 20:30, а в 21:09. Т.е. короткую стыковку организовать они вполне могли...

NevinnkaGrad писал(а):Х.з., по-моему пора ставить вопрос об адекватности этой авиакомпании !Ну не проще ли было задержать рейс Доха-Бангкок минут этак на 40 -50 !?? Ну еже ли Москва-Доха задерживают на 1.5 часа !!! Нет же - милости прошу в отельчик , скоротать времечко , часиков 12 или по более ! Даже несмотря на затраты по размещению авиапассажирров ! Ведь наверняка вы не один до Бангкока летели !? ... А , собственно говоря , ведь Вы же эти затраты и покрыли , купив дорогие билеты ! Бля , ну не гандонство ли ?!? Опускаются Катары всё ниже и ниже !...
Мне этой компанией в январе лететь в том же направлении ! Меня терзают смутные сомнения ....

Адекватностью там и не пахнет даже... отслеживаю уже 10 дней почти - задержки постоянные и довольно серьезные. Проблема именно с вылетом, рейс 868 прилетает в Москву вовремя. Искренне надеюсь что Истлайн дерет с них нехило за перестой на перроне.

зы. переписку с ними по почте начинаю уже со слов "Hello, World-zero-star-airline". На свои вечно озвучиваемые five-star они не тянут никаким боком, если только эта пятерка не по 100-балльной шкале.

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 16:53

Ради интереса - составил таблицу задержек в минутах по рейсам 868 (Доха - Москва), 869 (Москва - Доха) и 612 (Доха - Бангкок) с... погодой

Код: Выделить всё: Дата (борт) Погода | Вылет в МСК |Прибыт. в МСК| Вылет в ДОХ.|Прибыт. в ДОХ| Вылет в БКК |Прибыт. в БКК 11.12 (333) -6 гр.: 868 DEP -1 | 868 ARR -6 | 869 DEP +0 | 869 ARR -13 | 612 DEP +3 | 612 ARR -33 // шикарно 12.12 (332) -7 гр.: 868 DEP -3 | 868 ARR -17 | 869 DEP -3 | 869 ARR -17 | 612 DEP +8 | 612 ARR -40 // восхитительно 15.12 (333) -22 гр.: 868 DEP +3 | 868 ARR -1 | 869 DEP н/в | 869 ARR н/в | 612 DEP +8 | 612 ARR -35 // полный копенгаген 17.12 (332) -16 гр.: 868 DEP +10 | 868 ARR +10 | 869 DEP +44 | 869 ARR +31 | 612 DEP +11 | 612 ARR -28 // кошмар 19.12 (332) -16 гр.: 868 DEP +12 | 868 ARR -3 | 869 DEP +101| 869 ARR +70 | 612 DEP +39 | 612 ARR +4 // полная ж. 22.12 (332) -13 гр.: 868 DEP +10 | 868 ARR +1 | 869 DEP +23 | 869 ARR +10 | 612 DEP +38 | 612 ARR +2 // нормуль 24.12 (333) +2 гр.: 868 DEP +16 | 868 ARR +11 | 869 DEP +27 | 869 ARR +31 | 612 DEP +82 | 612 ARR +37 // ещё и потеряли по пути в Доху 26.12 (333) +3 гр.: 868 DEP +9 | 868 ARR +8 | 869 DEP +25 | 869 ARR -2 | 612 DEP +9 | 612 ARR -44 // отлично // 333 = Airbus A330-300, 332 = Airbus A330-200

Итого: до 15-го числа летали идеально, даже с некоторым перегоном. Как только температура упала - сперва невылет и 2 дня суровых задержек, пока температура не поднялась до -13. Видимо, критическая отметка для катарцев находится где-то в районе -15 градусов по цельсию ээхх, не летайте южными а/к русской зимой... выбирайте что ли Finnair..

**NevinnkaGrad** » 27 дек 2009, 16:58

Посмотрел он-лайн табло Домодедово за вчера и сегодня ! Задержки по всем вылетающим рейсам ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ от 15-20 минут до 40-50 ! Может зря мы Катаров хаем !? И причина в нашем доблестном совком Домодедово ?!... А на самом деле , други , кто скажет - в чём , собственно , дело ?

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 17:15

NevinnkaGrad писал(а):Посмотрел он-лайн табло Домодедово за вчера и сегодня ! Задержки по всем вылетающим рейсам ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ от 15-20 минут до 40-50 ! Может зря мы Катаров хаем !? И причина в нашем доблестном совком Домодедово ?!... А на самом деле , други , кто скажет - в чём , собственно , дело ?

Порядка 15-20 минут это нормально, особенно зимой. Хотя бы очереди за антиобледенителем перед вылетом . Но страшные задержки катаров 15, 17, 19 были как раз в то время, когда другие борты вылетали относительно (ну те же 15 минут) вовремя - специально смотрел табло. В Домодедово, ко всему прочему, с 17-го числа работает уже не одна, а две ВПП на вылет...

Вообще, средняя задержка по вине а/п (неоперативность наземных служб, очередь на вылет, толпа самолетов зависших в зоне ожидания на посадку и т.д.), это как раз 15-30 минут, её зачастую устраняют нагоном в воздухе. Всё, что больше - как правило, проблемы а/к, в частности, с самолетом. Разве что и остальные борты вылетают с подобной задержкой, тогда мб это все же вина аэропорта...

**NevinnkaGrad** » 27 дек 2009, 17:42

Ну и чем господа Катары мотивируют сии длительные задержки на плече Москва-Доха ( да и на других сигментах ), которые , судя по всему , стали систематическими ?! ... Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки ?!

**merial** » 27 дек 2009, 18:01

NevinnkaGrad писал(а):Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки ?!

Ждут стыковочные рейсы.

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 18:13

При очередном проколе позвоню в офис, попробую узнать. Офис московский, кстати, тоже тянет на одну звезду в лучшем случае - напоминает совковый магазин, где покупатель был обязан продавцу.Так прям нехотя всё делают, будто я выиграл свои билеты.

Относительно задержек на других сегментах - вон рейс 612 в Бангкок - ежедневный, и вообще очень часто задерживается. 24 числа - 85 минуты, 23 числа - 108 минут, 22 числа - 38 минут, 21 числа - 50 минут, 20 числа - 47 минут, 19 числа - 39 минут, дальше смотреть не хочется... видимо все-таки дожидаются задерживающихся рейсов (но что за накладка произошла 19-го числа оставившая людей на 12 часов в жопе, пардон, Дохе). Сомневаюсь что проблема в аэропорту, учитывая что это катарский хаб и у них там явно высший приоритет над остальными а/к... вот только разница с Москвой в том, что на этом плече катарцы всё же нагоняют время, и в БКК прилетают почти вовремя. Есть неприятное ощущение, что где-то прошло указание экономить топливо, раз уж приходится гонять полупустые А330... хотя сам факт постановки такого самолета (дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер! до 12 тыс. км. с полной загрузкой на 250-300 мест) на рейс протяженностью 3500 км и половинной загрузкой говорит о том, что у катарцев очень плохо с головой, но очень хорошо с деньгами... даже если свои A320-е (у них больше 20 представителей этого семейства) загружены, то проще было взять что-то в лизинг, и сдать в него же свои А330-е, чем заниматься такой ерундой. Прям те же самые Дубаи с их невероятно роскошной, но по факту никому не нужной недвижимостью ;)

**Александр22** » 27 дек 2009, 18:54

Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки

А вот я вам всю правду расскажу. Дело не в погоде и не в ожидании стыковок, дело в хронической неисправности самолетов. Пассажиров загружают, потом начинают ремонтировать, при этом любезно комментируют ход работ, вот сейчас мы меняем датчики, потом полетим. В Дохе то же самое, только уже не датчики, а тормоза.

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 19:17

То ли катарцы настолько педантичны, что не летают с любыми отказами (по факту на каждый самолет есть миллион и одна проблема, с которыми летать можно, и исправляются они, в зависимости от срочности, либо по прилету в наиболее удобный авиакомпании для ремонта аэропорт (для Катарцев это по любому Доха; в Домодедово нет технической базы для ремонта и обслуживания Аэробусов, только Боингов), либо вообще при прохождении планового обслуживания) и по любой неисправности бегут её устранять, либо реально самолеты у них просто труха... в, что там какие-то отказы из-за холодной погоды, не верится совсем: на эшелоне температура за -50, так что наземные -20, -30, да -40 даже самолету совершенно непочем, в крайнем случае вызывается машина подогрева...

**MikeleTR** » 27 дек 2009, 22:40

makus писал(а):
MikeleTR писал(а):на эшелоне температура за -50, так что наземные -20, -30, да -40 даже самолету совершенно непочем, в крайнем случае вызывается машина подогрева...
Когда двигатели работают то да, при холодной машине - нет. В последние холода даже машина генсека НАТО в Москве замерзла, улететь не мог.

Для данного-конкретного случая и существует машина подогрева, вызываемая экипажем в случае необходимости.
Но в данной ситуации уместнее исходить из того, что катарцы летают на тех же аэробусах, с теми же движками и системами, что и другие а/к. Тут не может быть варианта, что один поставил вебасто и завелся в мороз, а другой не поставил и замерз ) однако у катарцев проблемы возникают (задержки на 20-30 минут в последние дни ещё можно связать с медлительностью в обслуживании борта), слышал, что по их словам - именно из-за холода. Охотно верю, что с выключенными движками промерзает кокпит, и мерзнущие арабы отказываются стартовать без тепловой пушки )))

Вообще хотелось бы верить, что катарцы проблему решат. И нежелание нагонять потеряное время в Москве на пути в Доху вызвано не стремлением начальства сэкономить порядка 10-15% топлива (самолет из Москвы летит 5ч10м, расстояние порядка 3550 км; на крейсерской скорости А330 может преодолеть это расстояние за 3ч50м), а встречным ветром или мерзким диспетчером, который несмотря на остроту ситуации погнал самолет в зону ожидания...

**makus** » 28 дек 2009, 00:21

MikeleTR писал(а):а встречным ветром или мерзким диспетчером, который несмотря на остроту ситуации погнал самолет в зону ожидания...

Все возможно. Простой пример. Ноябрь, полет Эмиратами, А380, вылет из БКК с небольшой задержкой минут в 20 (с багажом, по словам командира, не могли разобраться). В ДХБ "загнали на круг" минут на 45-50, крутились в удалении миль в 30 от а/п, по словам командира очень плотный трафик, выбились из слота. Нам то пофигу, меньше на стыковке ждать, а некоторые иные пассажиры сильно нервничали. Да и потом, все что +/- 20-30 минут, то есть по графику.

**merial** » 28 дек 2009, 15:41

Пишем по теме топика. Если будет продолжаться флуд, то тема будет закрыта.

**JackD** » 28 дек 2009, 16:54

merial писал(а): Насколько я помню, Катарцы не являются партнёрами Бангкок Эйр или Тай Эйр, так что багаж до Самуи не зарегистрируют - только до БКК.

Когда регился на Самуй-БКК девушка спросила кем и когда я лечу из БКК. Именно с целью возможной регистрации багажа до Москвы. Сказала, что если между рейсами было бы порядка пяти часов или меньше, то я мог бы это сделать. Летел я Эмиратами, но уточнил и про Катаров и про Этихад. Сказала, что договоры со всеми тремя у Бангкок Эр есть. Не думаю, что такие договоры работают только в одну сторону.

PS Если высказал безграмотность (типа 5 часов обязаны регить полюбому) извиняйте и трите Но слово "договор" от девушки точно звучало.

**merial** » 28 дек 2009, 17:20

JackD писал(а):
merial писал(а): Насколько я помню, Катарцы не являются партнёрами Бангкок Эйр или Тай Эйр, так что багаж до Самуи не зарегистрируют - только до БКК.

Когда регился на Самуй-БКК девушка спросила кем и когда я лечу из БКК. Именно с целью возможной регистрации багажа до Москвы. Сказала, что если между рейсами было бы порядка пяти часов или меньше, то я мог бы это сделать. Летел я Эмиратами, но уточнил и про Катаров и про Этихад. Сказала, что договоры со всеми тремя у Бангкок Эр есть. Не думаю, что такие договоры работают только в одну сторону.

PS Если высказал безграмотность (типа 5 часов обязаны регить полюбому) извиняйте и трите Но слово "договор" от девушки точно звучало.

Приношу извинения тем кого ложно проинформировал. Катары без проблем делают сквозную регистрацию багажа на рейсы Bangkok Airways и Thai Airways. Только что общался с девушками из офиса катарцев.

**Riverside** » 29 дек 2009, 01:51

Т.е. я правильно понимаю, что если есть билет BKK Air на рейсе катаров можно зарегистрировать багаж до Самуи прямо в Москве? Кто-нибудь так делал уже?

**skylaer** » 29 дек 2009, 22:05

Вообще-то катары ждут рейсы.
Т.к. транзитных пассажиров у них около 75%.

Но есть такая смешная штука - Доха может запросить аэропорт вылета о готовности, а им в ответ - ваш борт полетит через 4 часа. Столько ждать не будут. А борт берут и через час выпускают. Бывает, особенно если АП по фактической работает.

**Romenskiy** » 07 янв 2010, 03:18

Пишу из аэропорта Дохи.. Сейчас идет 3й час моей 8ми часовой стыковки.. Ну что могу сказать, аэропорт реально отстойный..
Поспать негде (( все комнаты для сна забиты под завязку, на сидушках в транзитном зале спать невозможно.. Зал Oryx полный - на всех диванах тусит народ.
Бесплатная столовка для транзитников - просто ужас.. в Индии бездомным пайки более разнообразные выдают.. Мне достался ужин (так они его назвали)- горсть риса и две ложки какой-то бодяги острой + кола.. Ассортимент других кафешек, которых всего 2 или 3, очень скуден, сэндвичи и салаты - больше ничего.
Сортиры все безумно грязные... Отдельная песня интернет - 100 кб файл прикреплялся у меня очень медленно - около 2,5 минут..
В общем, по-моему мнению, аэропорт Дохи не соответствует уровню авиакомпании.. Кстати, перелет был без задержек и даже с опережением. Сервис и питание на борту также порадовали.
Но во второй раз катарами, наверное, не полетел бы..

**Stlei** » 07 янв 2010, 04:01

Если у вас стыковка 8 часов, катарцы должны были предоставить гостиницу. Комната для сна там есть, но нужно ждать пока освободится место. Вариант сокращения стыковки, это первоночальный сдвиг по дате вылета +/- один день. А так согласен аэропорт отстойный, но он и расчитан как перевалочный пункт.

**Greengo** » 07 янв 2010, 12:02

Катары удобны с короткими стыками, менее двух часов. Более особенно ничем. Иногда сдвиги по датам не приносят результатов, если хочешь полететь дешевым тарифом.

**laggy** » 08 янв 2010, 01:28

Александр22 писал(а):Отвезли переночевать в гестхаус Аль Марудж, покормили там ужином, утром привезли в аэропорт. Но день отпуска потерян, не говоря уже о деньгах, короткая стыковка в полтора раза дороже стоит.

а мы успели 19го на свою стыковку в Дели. когда билеты покупали стыковка была 1.5ч потом стала 2.5ч (рейс на час сдвинули в дели) - в итоге из-за полуторочасовой задержки с замерзшими датчиками передней двери мы прилетели с тем же начальный запасом чуть больше часа и успели даж в дьютике затарится.. на обратном пути все как почаса - видно нечему мерзнуть было ))

**laggy** » 08 янв 2010, 01:35

Stlei писал(а):Если у вас стыковка 8 часов, катарцы должны были предоставить гостиницу. Комната для сна там есть, но нужно ждать пока освободится место. Вариант сокращения стыковки, это первоночальный сдвиг по дате вылета +/- один день. А так согласен аэропорт отстойный, но он и расчитан как перевалочный пункт.

ждем нового аэропорта который строится рядышкой - полноценный большой чтоб и а380 садится могли спокойно и будет всем счастье и с большими стыковками. а мне катарами летать понравилось :Р вот)

**ките** » 08 янв 2010, 16:48

Romenskiy писал(а):Пишу из аэропорта Дохи.. Сейчас идет 3й час моей 8ми часовой стыковки.. Ну что могу сказать, аэропорт реально отстойный..
Но во второй раз катарами, наверное, не полетел бы..

Летал Катарами со стыковкой 1, 5 часа..., ощущения такие же..., во второй раз Катарами, наверное, не полетел бы...
Прямой рИс рулит

**oleg4x4** » 08 янв 2010, 18:57

с короткой стыковкой нормально. Прямой тайцами дорог. А ерофлотом не полечу точно. В стыковке тоже есть своя прелесть. ножки размять чуток.

**him22** » 08 янв 2010, 20:51

да уж ... 8 часов там жуть . народу тьма . да и вообще стремно .

**ките** » 08 янв 2010, 21:08

oleg4x4 писал(а):с короткой стыковкой нормально. Прямой тайцами дорог. А ерофлотом не полечу точно. В стыковке тоже есть своя прелесть. ножки размять чуток.

А эрофлотом тож летал..., было неплохо, зря отказываешся... ИМХО ... ножки размять (пьяный) в очереди на отстойник - НАХ... )))))

**Stoun00** » 09 янв 2010, 19:41

Подскажите. Зарегистрировался он-лайн за 36 часов, распечатал посадочные. А багаж где сдавать, все равно стоять в очереди на регистрацию вместе со всеми, чтобы сдать багаж?

**cactus** » 09 янв 2010, 20:54

Stoun00 есть стойка специально для зарегистрировавшихся через и-нет. Там и сдадите багаж и получите посадочные. А вообще народу мало, можно на любой регистрироваться.

**Stlei** » 10 янв 2010, 05:13

ките писал(а): А эрофлотом тож летал..., было неплохо, зря отказываешся... ИМХО ... ножки размять (пьяный) в очереди на отстойник - НАХ... )))))

Да в вашем варианте это удобнее. Сел, бухнул, уснул, проснулся и уже прилетел. И всего-то переплата за Аэрофлот около 300$ Это куда приятнее чем сесть, посмотреть фильмец(если вы вдруг не заметили мониторы в креслах) с маленькой бутылочкой красного сухого, предлагаемой авиакомпанией, приземлиться, размять ножки-ТРЕЗВЫМ и лететь далее. А эти катарские сволочи будят, да еще и на каком-то непонятном языке, предлагают еду! Почему не догадываются, что "толковый" пассажир не предупредил, чтоб не будили? А эрофлот-свое. Много соотечественников, с барсетками, летящие в Паттайю. Есть с кем "пообщаться", покурить в туалете. Бортпроводники же наши, сделаю предупреждение, но полицию вызывать не будут! Кайф ! А эрофлот-зто ваше!!!!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР