Qatar Airways в Бангкок

[merial]

вопрос про жидкость остается:))

Всё то-же что и у всех. Ограничение есть. Только вопрос никак не связан с Катарскими авиалиниями. Все это обсуждается в других ветках.

Насколько я помню, Катарцы не являются партнёрами Бангкок Эйр или Тай Эйр, так что багаж до Самуи не зарегистрируют - только до БКК.

[Anybody]

в итоге в Дохе сразу после таможни стояло несколько человек с большой табличкой "BANGKOK" .......... Правда на этот раз перебежки были чуть длиннее - из таможни по эскалатору

Что то я не понял - в Дохе для для транзитной пересадки нужно таможню (границу) пройти?

[FA-rang]

Anybody
Ничего не надо переходить! Только чистилище. Попадаешь же сходу в транзитную зону!

[Efariya]

кто знает, как сейчас катары летают?? во время??

[MikeleTR]

кто знает, как сейчас катары летают?? во время??

Нет, всю недели вылетали с опозданиями от 40 минут до полутора часов. Каждый раз вылет из Дохи в Бангкок задерживался (на днях вообще вылетел в 22 с копейками - vs. 20:30 по расписанию). Задержка по прилету, максимум - 40 минут. Нагоняют неплохо.
На этой неделе летали А330-300 и А330-200, у последнего задержки были вполовину меньше, чем у первого (мб и совпадение). К тому же, именно 300-й (разумеется, не обязательно тот же самый аппарат) недавно не смог вылететь из Домодедово вообще...

[Put-nik]

Может мне просто повезло, но 6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик. Самолеты вообще полупустые летели.

[Александр22]

6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик.

А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

[Put-nik]

А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

Круто. И долго Вы "гостили" в Дохе?

[Александр22]

До следующего рейса, 12 часов.

[NevinnkaGrad]

И что все 12 часов в аэропорту - даже гостиницы не предоставили ?!?

[Александр22]

Отвезли переночевать в гестхаус Аль Марудж, покормили там ужином, утром привезли в аэропорт. Но день отпуска потерян, не говоря уже о деньгах, короткая стыковка в полтора раза дороже стоит.

[NevinnkaGrad]

Х.з., по-моему пора ставить вопрос об адекватности этой авиакомпании !Ну не проще ли было задержать рейс Доха-Бангкок минут этак на 40 -50 !?? Ну еже ли Москва-Доха задерживают на 1.5 часа !!! Нет же - милости прошу в отельчик , скоротать времечко , часиков 12 или по более ! Даже несмотря на затраты по размещению авиапассажирров ! Ведь наверняка вы не один до Бангкока летели !? ... А , собственно говоря , ведь Вы же эти затраты и покрыли , купив дорогие билеты ! Бля , ну не гандонство ли ?!? Опускаются Катары всё ниже и ниже !...
Мне этой компанией в январе лететь в том же направлении ! Меня терзают смутные сомнения ....

[MikeleTR]

6 декабря и 20 декабря самолеты вылетали без опозданий в Бангкок и обратно. Время стыковки в Дохе между вылетами 50 минут- более чем хватило покурить и посетить дьютик.

А вот 19 декабря из Москвы на полтора часа задержали, и короткую стыковку просрали.

Вот это дают катарцы... рейс 869 19-го прилетел в Доху в 20:25, но и 612-й в Бангкок вылетел не в 20:30, а в 21:09. Т.е. короткую стыковку организовать они вполне могли...

Х.з., по-моему пора ставить вопрос об адекватности этой авиакомпании !Ну не проще ли было задержать рейс Доха-Бангкок минут этак на 40 -50 !?? Ну еже ли Москва-Доха задерживают на 1.5 часа !!! Нет же - милости прошу в отельчик , скоротать времечко , часиков 12 или по более ! Даже несмотря на затраты по размещению авиапассажирров ! Ведь наверняка вы не один до Бангкока летели !? ... А , собственно говоря , ведь Вы же эти затраты и покрыли , купив дорогие билеты ! Бля , ну не гандонство ли ?!? Опускаются Катары всё ниже и ниже !...
Мне этой компанией в январе лететь в том же направлении ! Меня терзают смутные сомнения ....

Адекватностью там и не пахнет даже... отслеживаю уже 10 дней почти - задержки постоянные и довольно серьезные. Проблема именно с вылетом, рейс 868 прилетает в Москву вовремя. Искренне надеюсь что Истлайн дерет с них нехило за перестой на перроне.

зы. переписку с ними по почте начинаю уже со слов "Hello, World-zero-star-airline". На свои вечно озвучиваемые five-star они не тянут никаким боком, если только эта пятерка не по 100-балльной шкале.

[MikeleTR]

Ради интереса - составил таблицу задержек в минутах по рейсам 868 (Доха - Москва), 869 (Москва - Доха) и 612 (Доха - Бангкок) с... погодой

Код: Выделить всё

Дата (борт) Погода | Вылет в МСК |Прибыт. в МСК| Вылет в ДОХ.|Прибыт. в ДОХ| Вылет в БКК |Прибыт. в БКК
11.12 (333) -6  гр.: 868 DEP -1  | 868 ARR -6  | 869 DEP +0  | 869 ARR -13 | 612 DEP +3  | 612 ARR -33 // шикарно
12.12 (332) -7  гр.: 868 DEP -3  | 868 ARR -17 | 869 DEP -3  | 869 ARR -17 | 612 DEP +8  | 612 ARR -40 // восхитительно
15.12 (333) -22 гр.: 868 DEP +3  | 868 ARR -1  | 869 DEP н/в | 869 ARR н/в | 612 DEP +8  | 612 ARR -35 // полный копенгаген
17.12 (332) -16 гр.: 868 DEP +10 | 868 ARR +10 | 869 DEP +44 | 869 ARR +31 | 612 DEP +11 | 612 ARR -28 // кошмар
19.12 (332) -16 гр.: 868 DEP +12 | 868 ARR -3  | 869 DEP +101| 869 ARR +70 | 612 DEP +39 | 612 ARR +4  // полная ж.
22.12 (332) -13 гр.: 868 DEP +10 | 868 ARR +1  | 869 DEP +23 | 869 ARR +10 | 612 DEP +38 | 612 ARR +2  // нормуль
24.12 (333) +2  гр.: 868 DEP +16 | 868 ARR +11 | 869 DEP +27 | 869 ARR +31 | 612 DEP +82 | 612 ARR +37 // ещё и потеряли по пути в Доху
26.12 (333) +3  гр.: 868 DEP +9  | 868 ARR +8  | 869 DEP +25 | 869 ARR -2  | 612 DEP +9  | 612 ARR -44 // отлично
// 333 = Airbus A330-300, 332 = Airbus A330-200


Итого: до 15-го числа летали идеально, даже с некоторым перегоном. Как только температура упала - сперва невылет и 2 дня суровых задержек, пока температура не поднялась до -13. Видимо, критическая отметка для катарцев находится где-то в районе -15 градусов по цельсию ээхх, не летайте южными а/к русской зимой... выбирайте что ли Finnair..

[NevinnkaGrad]

Посмотрел он-лайн табло Домодедово за вчера и сегодня ! Задержки по всем вылетающим рейсам ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ от 15-20 минут до 40-50 ! Может зря мы Катаров хаем !? И причина в нашем доблестном совком Домодедово ?!... А на самом деле , други , кто скажет - в чём , собственно , дело ?

[MikeleTR]

Посмотрел он-лайн табло Домодедово за вчера и сегодня ! Задержки по всем вылетающим рейсам ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ от 15-20 минут до 40-50 ! Может зря мы Катаров хаем !? И причина в нашем доблестном совком Домодедово ?!... А на самом деле , други , кто скажет - в чём , собственно , дело ?

Порядка 15-20 минут это нормально, особенно зимой. Хотя бы очереди за антиобледенителем перед вылетом . Но страшные задержки катаров 15, 17, 19 были как раз в то время, когда другие борты вылетали относительно (ну те же 15 минут) вовремя - специально смотрел табло. В Домодедово, ко всему прочему, с 17-го числа работает уже не одна, а две ВПП на вылет...

Вообще, средняя задержка по вине а/п (неоперативность наземных служб, очередь на вылет, толпа самолетов зависших в зоне ожидания на посадку и т.д.), это как раз 15-30 минут, её зачастую устраняют нагоном в воздухе. Всё, что больше - как правило, проблемы а/к, в частности, с самолетом. Разве что и остальные борты вылетают с подобной задержкой, тогда мб это все же вина аэропорта...

[NevinnkaGrad]

Ну и чем господа Катары мотивируют сии длительные задержки на плече Москва-Доха ( да и на других сигментах ), которые , судя по всему , стали систематическими ?! ... Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки ?!

[merial]

Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки ?!

Ждут стыковочные рейсы.

[MikeleTR]

При очередном проколе позвоню в офис, попробую узнать. Офис московский, кстати, тоже тянет на одну звезду в лучшем случае - напоминает совковый магазин, где покупатель был обязан продавцу.Так прям нехотя всё делают, будто я выиграл свои билеты.

Относительно задержек на других сегментах - вон рейс 612 в Бангкок - ежедневный, и вообще очень часто задерживается. 24 числа - 85 минуты, 23 числа - 108 минут, 22 числа - 38 минут, 21 числа - 50 минут, 20 числа - 47 минут, 19 числа - 39 минут, дальше смотреть не хочется... видимо все-таки дожидаются задерживающихся рейсов (но что за накладка произошла 19-го числа оставившая людей на 12 часов в жопе, пардон, Дохе). Сомневаюсь что проблема в аэропорту, учитывая что это катарский хаб и у них там явно высший приоритет над остальными а/к... вот только разница с Москвой в том, что на этом плече катарцы всё же нагоняют время, и в БКК прилетают почти вовремя. Есть неприятное ощущение, что где-то прошло указание экономить топливо, раз уж приходится гонять полупустые А330... хотя сам факт постановки такого самолета (дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер! до 12 тыс. км. с полной загрузкой на 250-300 мест) на рейс протяженностью 3500 км и половинной загрузкой говорит о том, что у катарцев очень плохо с головой, но очень хорошо с деньгами... даже если свои A320-е (у них больше 20 представителей этого семейства) загружены, то проще было взять что-то в лизинг, и сдать в него же свои А330-е, чем заниматься такой ерундой. Прям те же самые Дубаи с их невероятно роскошной, но по факту никому не нужной недвижимостью ;)

[Александр22]

Ну если вылет из Москвы можно списать на погоду , то из Дохи то почему задержки

А вот я вам всю правду расскажу. Дело не в погоде и не в ожидании стыковок, дело в хронической неисправности самолетов. Пассажиров загружают, потом начинают ремонтировать, при этом любезно комментируют ход работ, вот сейчас мы меняем датчики, потом полетим. В Дохе то же самое, только уже не датчики, а тормоза.