Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Maxim_Sm]

Лечу Пхукет- Ченду - Пекин(PEK) Пекин(Дасин) - Иркутск, укладываюсь в 24 часа.
есть смысл менять билеты или пропустят в другой аэропорт?

Так не летал. Теоретически, по действующим (вроде как, более поздней редакции не нахожу) правилам и исторически, всё ОК; ваш "абзац" первый в документе. Ограничений на аэропорт влета (которые были раньше) не наблюдаю, но Чэнду и не является специфическим аэропортом типа Урумчи.
Насколько можно предположить трактовку правил, у вас должны быть на руках билеты с местом. Так как вам надо проходить границу и менять аэропорт, надо просить temporary entry permit / 临时入境许可 в рамках 24-hour TWOV / 24小时过境免签政策.
А так, конечно, крайне желательно найти свежие отзывы об использовании 24-hour TWOV с мультистопом при влете через Чэнду.

[Viachik]

Так как вам надо проходить границу и менять аэропорт, надо просить temporary entry permit / 临时入境许可 в рамках 24-hour TWOV / 24小时过境免签政策.

Просить надо не это, а чтобы посадили на борт в начальном аэропорту, называемом Пхукет. У вас путаница в причинно-следственной связи ))

[NarutoLost]

При подготовке к путешествую возникло несколько вопросов, прошу помочь (извините заранее если вопросы тупые или "уже сто раз везде писали, ты что слепой?") :
Для получения транзита на 144 часа надо показать подтверждающие документы, а именно билет на следующий рейс и бронь отеля.
1. распечатка на А4 билета, купленного через https://avia.awd.ru является подтверждением? Просто там куча текста и всё по русски, по английски только название рейса и аэропортов вылета и прилета. Есть еще номер билета, номер авиакампании и номер заказа, они по ним что-то понимают? Просто где доказательство что это не просто фейковая бумага? Или нужна какая-то другая бумага?
2. аналогичная ситуация с бронирование отеля на букинге. Куча русских букв, по английски только название отеля и адрес. Есть номер подтверждения и пин-код. Им этого достаточно? Какие доказательства подлинности бумаги для проверяющей стороны?
3. отель не оплачен и будет оплачен только по прибытию в него. Это не проблема? Правильно же понимаю что сейчас большинство россиян не могут оплатить гостиницу по карта?
4. немного не по теме. букинг при бронировании требует карту, но они же не работают заграницей. что будет если по каким-то причинам придется отменить бронь, а бронь была безотменная. у них же не получится снять у меня деньги с карты, есть у кого такой опыт?

Заранее спасибо за терпение и ответы.

[damiojke]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, пару вопросов в связи с транзитным проездом через Шанхай:
1. Есть ли разница, прилет и вылет в Шанхай из одного аэропорта или из разных (увеличивает/уменьшает шансы получить разрешение на тразит)?
2. Считается ли транзитным следующий маршрут:
Въезд: Дубай - Шанхай
Выезд: Шанхай - Доха - Дубай (оба рейса Qatar Airways; багаж, полагаю, летит до Дубая прямиком)

ЛИБО

Въезд: Дубай - Гонконг - Шанхай (оба рейса Cathay Pacific; багаж, полагаю, летит до Шанхая прямиком)
Выезд: Шанхай - Дубай

Заранее спасибо!

[Ivan40]

Почему тиматик пишет, что по маршруту Бангкок-Гуанджоу-Пекин-Москва требуется виза? Можно лететь одной авиакомпанией по такому маршруту без багажа, проблем не будет? Или могут не посадить?

[Viachik]

Почему тиматик пишет,

1. Тиматик этого не пишет.
2. То, что пишет Тиматик, см. по ссылке в шапке темы.
3. Не надо пользоваться интерпретаторами Тиматика, в которые забиваются пользователем параметры рейсов ( типа traveldoc) с неверными выводами по транзиту через Китай.

[Ivan40]

Т.е. могу смело лететь, никакой визы не нужно?

[Viachik]

Т.е. могу смело лететь, никакой визы не нужно?

Если у вас не более 24ч. пребывания в Китае ( о чем вы ничего не писали) - то ваш такой безвизовый транзит легитимен.
Из чего не следует, что у вас, потенциально, не возникнут проблемы на посадке в нач. аэропорту. Но их уже решение полностью на вас и на основе ваших знаний и пр.

[Ivan40]

На каждой пересадке по 2 часа. Весь путь 18 часов.

[Viachik]

Ivan40, смело можно лететь тогда - когда есть понимание ситуации с безвизом и уверенностью в том, что вы ее донесете до тех, кто не в курсе.
Если такового нет - то лучше лететь иным маршрутом или тем же, но уже с визой.

[El nido]

Для уточнения):
Лечу в Гуанчжоу прямым аэрофлотом, через 4 дня улетаю в Ханой с China Southern, через день обратно в Гуанчжоу и через 4 дня в Москву.
Нет ограничений в предоставлении 144ч. транзита два раза с разницей 2 дня?

[Viachik]

Нет ограничений

нет.

[El nido]

нет.

спасибо

[Chessplayer]

Подскажите, пжл, Владивосток (VVO) - Пекин (PKX), Пекин (PEK) - Манила (MNL), пересадка в Пекине 10,5 часов, без багажа, выпустят ли в город для смены аэропорта? На что ссылаться при посадке и при проходе погранзон?
И обратно такой же вопрос по выходу в Шанхае. Себу (CEB) - Шанхай (PVG) - Пекин (PKX) - Владивосток (VVO). Пересадка в Шанхае 14 часов.

[Sevka]

Уважаемые форумчане, помогите, пжста, разобраться. Купила билеты Владивосток-Пекин (прилет в аэропорт Дасин) и Пекин (вылет из Шоуду) в Пномпень, стыковка между рейсами более 24 часов, я могу воспользоваться 144 часовым безвизовым транзитом в Пекине, или это невозможно, т.к. вылет в третью страну из другого аэропорта?

[Iuliia1981]

Сможете. 90% вашего рейса будут такие же как Вы. Только по разным странам полетят

[John]

т.к. вылет в третью страну из другого аэропорта?

Почитайте внимательно условия 144ч. Можно использовать любой аэропорт в пределах двух провинций.

[John]

Вы сами себе ответили:

На что ссылаться при посадке и при проходе погранзон?

для смены аэропорта

[Allenochka]

Добрый день! Билеты Красноярск-Пекин / Пекин - Сеул и обратно также, пересадка в Пекине менее 24 часов, на обратном пути забронирован отель в аэропорту Пекина, так как пересадка около 10 часов, но столько разных отзывов про дотошных и не быстрых сотрудников аэропорта Пекина думаю, что думаю, может мне просто потратиться, сделать китайскую визу и все? :)

[John]

думаю, может мне просто потратиться, сделать китайскую визу и все?

Мы не можем решить за вас, что важнее - экономия или душевное спокойствие. Оба варианта рабочие.