Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Iuliia1981]

Ivan40, в Пекине успеете точно. Будете ещё ждать. Даже если заново регистрироваться нужно. В Гуанчжоу не знаю.

[Iuliia1981]

Alexey1963, Алексей, в Пекине Вам вклеят 144часа, другое они не вклеивают. Мультистопа у Вас нет. Разговаривать с Вами не будут, поэтому даже не пытайтесь что то говорить. Пишу, сейчас, как часто летающий через Пекин. При этом, даже если Вам нужно просто получить багаж и вернуться опять на посадку будет 144 часа.

[Alexey1963]

Iuliia1981, спасибо. Да, мне, в принципе без разницы 144 или 24 часа стикер. Больше волновал вопрос допуска на рейс из Бали с пересадкой в Гонконге. Потом Пекин, пересадка 19 часов со сменой аэропорта. Но, теперь, с небольшими изменениями Тиматика в мою пользу, все вообще сраститься должно.

[Iuliia1981]

Alexey1963, я сейчас так же лечу, только на Бали. Обратно тем же маршрутом. Вот как раз в Пекине торчу. Вопросов нигде не было.

[Seniorsino]

билет до Шанхая с короткой пересадкой в Пекине (в город не выхожу). Остановка в Шанхае день-два. Затем билет Шанхай-Осака.
Я правильно понимаю, что так не получится? Просто потому что по правилам следующий пункт после Пекина должен быть за пределами Китая, даже если я не покидаю транз. зону.

mirgor, понимаете в целом правильно, но как-то не до конца...
Вы не можете "не покинуть транзитную зону" и не можете "не выйти в город", если у Вас внутренний авиарейс из Пекина в Шанхай. Он не имеет никакого отношения к Вашим международным сегментам, даже если выписан единым билетом с международным рейсом и даже если "короткая стыковка".

Лететь из Пекина в Шанхай это всё равно, что лететь из Москвы в Санкт-Петербург или из Токио в Осаку.

Именно поэтому с такими стыковками китайские власти жёстко ограничивают транзит 24 часами в стране. Тут наоборот, по большому счёту надо их благодарить, что вообще такое разрешают.

[Ivan40]

Вероятность неуспеть очень большая (а точнее - запредельно большая)

Но тут же внутренний перелет без багажа. Получается с багажом нет заморочек, паспортный контроль проходить не надо, визу не надо. За 2 часа можно 10 км пройти даже если переход длинный. В чем может быть затык?

[Romulus]

Получается с багажом нет заморочек, паспортный контроль проходить не надо, визу не надо. За 2 часа можно 10 км пройти даже если переход длинный. В чем может быть затык?

Затык в том, что у вас следующий перелёт внутренний, поэтому нужно будет проходить паспортный контроль со всеми сопутствующими формальностями. У меня летели знакомые похожим маршрутом через Пекин, времени впритык, но везде успели

[mirgor]

Именно поэтому с такими стыковками китайские власти жёстко ограничивают транзит 24 часами в стране.

Так вроде ж ещё есть вариант 144 часа?

[Seniorsino]

Ключевые слова: «с такими стыковками».

[tabak]

Так вроде ж ещё есть вариант 144 часа

144 часа - одна пересадка в Китае.

[Алексей Дук***ев]

Добрый день! Собираемся лететь Москва-Шанхай-Хошимин. Пересадка в Шанхае 13 часов днем. Как я понимаю, есть большая вероятность, что нас не выпустят в город. Мы летим с двумя инфантами, им точно нужно место, где можно нормально поспать поесть помыться во время пересадки. Как думаете это увеличит наши шансы на выход в город? И на крайний случай, есть ли в транзитный зоне какие-то детские комнаты?

[missL]

добрый день, если я была уже в китае транзитом в январе в Шанхае,
могу ли я поехать по маршруту Москва-Пекин (48 часов транзита) -Токио

ибратно Токио-Пекин-Москва (48 часов )?
и выйти оба раза

[gennady675]

могу ли я поехать

Можете. Количество транзитов не ограничено типа 90/180 в Шенгене и подобным.

[paulshark]

добрый день. подскажите, пожалуйста, собираемся лететь из Москвы сначала в Нячанг с короткой пересадкой в Гуанчжоу, затем обратно планируем из Нячанга взять билет до Гуанчжоу и другой билет отдельно через день из Гуанчжоу в Москву с короткой пересадкой в Пекине, чтобы провести полноценный день в Гуанчжоу. Можно ли рассчитывать на транзитную 144 ч визу в таком варианте маршрута и наличии брони в отеле? смущает момент, что разные билеты обратные, т.е. не с пересадкой Нячанг - Гуанчжоу - Москва.

[mirgor]

144 часа - одна пересадка в Китае

Спасибо. Постепенно всё проясняется. Китайцы мастера конечно всё запутать.

[Kirill_olsh]

Подскажите, а какой должен быть срок действия у загранпаспорта для безвизового транзита через Китай?

[Viachik]

mirgor, так полагаю: 144ч безвизовый транзит предоставляется гражданам визовых стран для того, чтобы турики этих стран осели в одной провинции и там оставляли свои денежки и их перемещения потому в предоставляемых для
того географических границах можно было таки контролировать. Мультстоп в теч. 24ч. - т.е. перелеты с разными ( более одной) посадками и взлетами тоже выгоден - т.к. это ( внутренний перелет) сильно расширяет возможности продаж (своим и иностранцам) авиабилетов многочисленных китайских авиакомпаний на самых различных направлениях, а возможности срулить с маршрута у импортных паксов нивелеруются.

Китайцы мастера конечно всё запутать.

Возможно, что вы поменяете свою точку зрения после этого пояснения.

[mirgor]

из Нячанга взять билет до Гуанчжоу и другой билет отдельно через день из Гуанчжоу в Москву с короткой пересадкой в Пекине, чтобы провести полноценный день в Гуанчжоу. Можно ли рассчитывать на транзитную 144 ч

Исходя из того, что мне здесь недавно ответили, и того, что я сам за это время нарыл - нет. Только одна пересадка и 144 часа, либо более одной пересадки, но тогда на всё даётся 24 часа от времени прилёта в первый пункт до времени отлёта из последнего пункта.

UPD: чтоб не обвинили в дезинформации: "одна пересадка и 144 часа" это наиболее общий случай. Если быть точнее - 144 часа дается на прибытие в и убытие из любого их обозначенных в постановлении пунктов в пределах одного указанного региона, который обычно равен одной провинции, а в случае Пекина и Шанхая ещё включает две соседние провинции. То есть можно прибыть в Шанхай с круизом, посетить в течение 144 ч город и две соседние провинции, а потом улететь зарубеж из любой из них (не обязательно из Шанхая). Причем нужно внимательно смотреть детали: например в данном случае круиз должен из Шанхая отправляться за пределы Китая, а не в следующий китайский порт.

Пока разберёшься уходит куча времени, хочется уже бросить всё и в Китай не выходить.

[mirgor]

Возможно, что вы поменяете свою точку зрения после этого пояснения.

Не поменяю. Можно придумать сложные правила, но ясно их объяснить. Вот у вас же получилось дать разъяснение в одном абзаце, а у толпы китайских чиновников - нет. А в этом то и причина: толпе бюрократов дали задание, они кряхтя родили какой-то многожопый семичлен, и даже инструкцию по применению толковую не смогли написать. Результат - 450 страниц вопросов и обсуждений только на этом форуме.
А вот если бы попросили всего одного разумного человека, он справился бы лучше - и усложнять бы не стал (вариантов транзита и пребывания всего несколько) и правила описал бы коротко и ясно.

[Viachik]

Результат - 450 страниц вопросов и обсуждений только на этом форуме.

Это результат ответов на вопросы бестолковых. Пардон - в которые входите теперь и вы.

А вот если бы попросили всего одного разумного человека, он справился бы лучше

Попробую примерить оное на себя (лол) - справился. Но не для вас.