Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Mr. Pon]

Антон, добрый день.

Прочитал информацию в шапке, не нашел прямого ответа на свой вопрос. Было бы здорово, если бы в шапке было написано четко "Смена авиаперевозчика в аэропортах Китая не требует получения визы, если время прибывания не превышает...".

Судя по вашему опыту и ряда других путешественников могу сделать вывод, что все таки виза не нужна будет. Но был бы благодарен если бы кто из опытных путешественников подтвердил.

А вы могли бы просто проигнорировать вопрос, если считаете его "неправильным". Или ответить, если вам несложно.

[Anton Leonov]

Mr. Pon, вы можете прилететь на самолете, а выехать на поезде. Или пароме. Как вы думаете, может ли существовать требование о едином билете?
Моё мнение, информация в шапке о том, что билет не обязан быть единым, избыточна. В шапке есть ссылка на Тиматик и в нем нет такого требования. Так же как нет требования, что билет должен быть распечатан на белой или эко бумаге, что билет должен быть куплен на сайте перевозка или в билетной кассе, что билет должен быть оплачен только Юнион Пэй или картой Мир.

[Elena48563]

Здравствуйте! Прошу подтверждения! Этот маршрут же укладывается в мультистоп?

[Bloodyvostok]

Elena48563, укладывается.

[GRAY]

Привет всем! Вроде бы в шапке всё понятно про 24ч-транзит, но всё же уточню, т.к. разные люди писали, что без визы летали с двумя долгими пересадками.
Если рейс в Тай/Вьетнам/др.страну южно-китайцами или другой авиакомпанией с 2-мя пересадками (например, в Пекине 3 часа + Гуаньчжоу 23часа), т.е. в сумме выходит 26часов, что более чем 24ч.
В этом случае однозначно нужна виза?

И если предположим, Пекин 3ч + Гуаньчжоу 20ч, что менее 24ч, то в Гуаньчжоу можно выйти в город на второй пересадке?

[Anton Leonov]

GRAY,
1. Однозначно нужна виза
2. У вас из, предположим, Пекина в, предположим, Гуанчжоу внутренний перелет. Вы пройдете паспортный контроль в Пекине и будете свободны в передвижениях по Китаю в пределах 24 часов.

[Cornea]

Вот такой перелет:
Владивосток-Дасин-Шанхай-США пересадка в Шанхае 3.5 часа
США-Шанхай-Дасин-Владивосток, пересадка в Шанхае 1.45 часа.
Из Китая одна авиакомпания.
В 24 часа укладывается.
Если при полете туда вроде все понятно: надо выйти в Дасине, так как там местные и международные терминалы разные, сесть на рейс в Шанхай и далее в Шанхае пройти границу.
То на обратном пути непонятно, в 1.45 не уложиться, если выходить в Шанхае. Или в Шанхае не надо проходить границу, а сразу в Дасин?
Кто-нибудь летал так?

[Abyssinian]

Добрый день!
17.11 в 07.50 прилетаем рейсом S7 из России в Дасин.
18.11 в 07.30 улетаем из Шоуду рейсами Катей Пасифик в Гонконг, далее пересадка на Пхукет (единый билет).


14.12 летим из Куала-Лумпур рейсами Катей Пасифик в Гонконг, далее пересадка в Пекин (Шоуду) (единый билет). В Шоуду в 17.20.
15.12 в 08:50 вылет S7 из Дасина в Россию.

Как мы поняли такие билеты безупречно соответствуют условиям о 24ч. безвизовом транзите. Однако на просторах форума видели сообщение, о необходимости оформлять визу в случае смены аэропорта, по этой причине сформировалась тревожность, воображение рисует страшные картины отказа выдавать посадочные еще в России по мотиву отсутствия в паспортах виз. Обоснования необходимости виз в описанном выше случае не нашли. Разве что этот момент из описания 144ч транзита «arrive at and depart from one of the following locations: Beijing (PEK), Daxing (PKX)…», говорящий о прибытии и убытии из одного из перечисленных мест. Одного, а не любого, что может трактоваться как невозможность смены аэропорта на условиях безвизового транзита?

Помогите пожалуйста развеять тревогу, может, мы что-то упустили или неправильно поняли, и действительно нужно заранее оформлять визы для описанных перелетов?

[Anton Leonov]

Cornea, как вы себе представляете перелет из одного города Китая в другой на обычном регулярном рейсе без прохождения погранконтроль? Если сложно спроектировать на другое государство, то вот представьте, что вы летите из Пекина в Новосибирск через Иркутск. Сможете ли вы пролететь из Иркутска в Новосибирск без прохождения пограничников?

[Cornea]

как вы себе представляете

Это не я представляю, это авиакомпания представляет, что за 1.5 часа можно пройти границу и успеть на следующий рейс. Даже с китайским паспортом вряд ли такое удастся, я помню очереди на погранконтроль

[Whoamil]

Всем привет!
Планирую лететь по маршруту Владивосток- Пекин-Сеул. В Пекине планирую воспользоваться безвизовым 144ч транзитом (то есть в Сеул улечу через дня 3-4).
Прилет в Пекин будет происходить глубокой ночью (около 2х часов ночи) будет ли возможность этот транзит получить сразу по прилёту, то есть ночью, и далее уже двинуть в гостиницу?

[senator]

будет ли возможность этот транзит получить сразу по прилёту

Стойка работает круглосуточно.

[Anton Leonov]

Whoamil, возможность будет.

[Maria.Gossens]

1. Однозначно нужна виза
2. У вас из, предположим, Пекина в, предположим, Гуанчжоу внутренний перелет. Вы пройдете паспортный контроль в Пекине и будете свободны в передвижениях по Китаю в пределах 24 часов.

А разве мультистоп идет не с 00:00 следующих суток?
А во втором случае кроме пересадок 3 и 20 часов сам перелет не учитывается, он около 3 часов(вроде от прилета в Китай, до вылета из него)? Просто рассматриваем аналогичные билеты

[senator]

А разве мультистоп идет не с 00:00 следующих суток?

А разве сложно прочитать шапку?

[Maria.Gossens]

А разве сложно прочитать шапку?

Шапка прочитана несколько раз. Непонятно почему в этом форуме принято отвечать в подобной форме
В таком случае и второй перелет не попадает под 24 часа, т.к. не учтено время самого полета Пекин-Гуанчжоу

[senator]

Непонятно почему в этом форуме принято отвечать в подобной форме

Непонятно, почему приходящие на готовое не соблюдают правила форума? С которыми согласились при регистрации.

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

В таком случае и второй перелет не попадает под 24 часа, т.к. не учтено время самого полета Пекин-Гуанчжоу

Попробуйте учесть. Возможно вы удивитесь.

[Maria.Gossens]

Непонятно, почему приходящие на готовое не соблюдают правила форума? С которыми согла

Потому, что когда первый раз с этим сталкиваешься, не уверен, что правильно трактовал все правила, и хочется уточнения у более опытных людей. Это же форум, он создан для того чтобы задавать вопросы. Вы на свой ответ и вырезку из шапки потратили даже больше времени, чем на простое сообщение " у мультистопа нет такого правила" или игнорирования подобных вопросов, если они вас так раздражают

[Maria.Gossens]

Попробуйте учесть. Возможно вы удивитесь.

Объясните для особо непонятливых, 3 часа пересадка+3 часа полет+20 часов пересадка, не больше 24 часов получается?

[senator]

Объясните для особо непонятливых, 3 часа пересадка+3 часа полет+20 часов пересадка, не больше 24 часов получается?

У вас что-то с калькулятором случилось.

Пхукет-Гуанчжоу(пересадка 4 часа)-Пекин(пересадка 2 часа)-Москва

Вы на свой ответ и вырезку из шапки потратили даже больше времени

Не больше. 2 секунды. У меня скрипты нарезаны уже лет 7 как для таких клиентов.

[Maria.Gossens]

Maria.Gossens писал(а) Сегодня, 17:01:
Объясните для особо непонятливых, 3 часа пересадка+3 часа полет+20 часов пересадка, не больше 24 часов получается?

У вас что-то с калькулятором случилось.
Maria.Gossens писал(а) 21 авг 2024, 10:38:
Пхукет-Гуанчжоу(пересадка 4 часа)-Пекин(пересадка 2 часа)-Москва

Это разные варианты перелета, ответ был на сообщение про пересадку 3 + 20 часов

[GRAY]

aviаsаlеs даже при двух пересадках 6,5ч+4ч пишет, что виза нужна. Вот как-то стрёмно большой семьёй с детьми встрять на визу в Пекине, хотя пересадки менее 24ч. Может сайт учитывает общее время в пути... хз..

[senator]

Вот как-то стрёмно большой семьёй с детьми встрять на визу в Пекине

Вы не попадете в Пекин если нужна будет виза. А ваша ситуация обсасывается изо дня в день несмотря на все написанное в шапке.
Только вчера писали Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Anton Leonov]

GRAY, сайт учитывает то, что вбили в него люди, писавшие этот сайт. Вы уверены, что они сведущи в данном вопросе?
В этой ветке миллион раз было написано, не обращать внимание на сообщения о визах на сале, а проверять в Тиматике, подпадают ваши билеты под безвиз или нет.
Но если вам проще потратить время и деньги на попытку получить визу, чем прочитать 5-10 страниц форума, то ваше право.

При вводных данных 6,5 часов в Пекине + 3,5 часа перелет Пекин-Гуанчжоу + 4 часа в Гуанчжоу мы получаем 14 часов в Китае. Это меньше 24? Вроде меньше. Тогда в чем проблема?

П.С. На том же сайте есть еще статья о транзите через Китай, написанная не просто журналисткой, но редакторкой, выпускницей главного университета страны. Читаешь и плакать хочется

[Anton Leonov]

Объясните для особо непонятливых, 3 часа пересадка+3 часа полет+20 часов пересадка, не больше 24 часов получается?

3+3+20 у меня получается 26
если у вас получается меньше, то смело покупайте билет
Почему вам невежливо отвечают? Потому что вам проще строчить сообщения, чем почитать 5-10-15 страниц
Лично я за последний месяц уже с десяток раз писал: при безвизовом транзите с мультистопом должно пройти не более 24 часов от момента прилёта в первый город Китая до вылета в третью страну.
Какие здесь могут быть разночтения? Вы когда летите из Краснодара в Москву вы в России? В России. Вот и здесь, когда вы летите из Пекина в Гуанчжоу, вы в Китае.

[GenGenych]

Anton Leonov, Тиматик как баба Яга- "против", когда ответ сайта S7 "за", сайт иммиграционной службы Китая "за", Информация в шапке данной темы "за",- речь идет о 24 ч мультистопе: Владивосток-Дасин, Дасин-Гуанжоу-Пномпень, в рамках одних суток

[Anton Leonov]

GenGenych, не знаю, где вы бабу Ягу видите.
"Пассажиры с несколькими транзитными остановками в Китае (Народная Республика) должны иметь общее транзитное время не более 24 часов."

[GenGenych]

Anton Leonov, проверка на Тиматике по конкретному маршруту

[Anton Leonov]

GenGenych, это и есть скрин проверки по тиматику по конкретному маршруту: Россия - Камбоджа транзитом через Китай.
Попробуйте сами:
https://www.timaticweb2.com/integration ... a&modify=1

[Andrey LR]

Добрый день! Подскажите, по следующему маршруту:



Правильно ли я понимаю, что перелет "туда" под безвиз не попадает. А обратный попадает под 24-часовой безвиз. Какую в таком случае нужно оформлять визу, туристическую однократную?

[Anton Leonov]

Andrey LR, всё верно.
На пути туда у вас больше 24 часов и две остановки - нужна виза. Подавайтесь на однократную транзитную визу, тип G.
Обратно менее 24 часов и поэтому у вас безвизовый транзит с мультистопом.

[Naique]

Добрый день!
Москва-Гуанчжоу аэрофлот, ночевка в Гуанчжоу, на след день поезд в Гонконг. Две ночи там + Макао, дальше вылет на Бали из ГК.
Дадут ли транзит в Гуанчжоу?

[Anton Leonov]

HazardToy, велика вероятность не сесть в самолет в Москве. Ответ на вопрос Почему даст вам поиск по форуму или просто прочтени предыдущих страниц ветки.

[Mike0404]

Всем привет. На одном ютуб канале сказали, что в Шанхае нет смысла на пути к стойке 24/144 подходить к автоматам сканировать паспорт и делать отпечатки пальцев в них, типа потом их никто не смотрит, а сразу нужно идти к стойкам 24/144 . Так это или нет?

[Tamella]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Приобретен билет АК China eastern airlines:
МСК-Пекин(Дасин) прилет 17.10 в 06:00 и вылет обратно в Москву также Пекин (Дасин) - МСК 05.11 в 12:05. Далее планируется добраться до Австралии несколькими этапами.

Прошу подтвердить мои дальнейшие действия дабы не оформлять китайскую визу:

1. Туда имею право на 144 безвизовый транзит при покупке прямого билета в Бангкок с вылетом 19.10 в 19:15 из Пекина (Дасин).

2. Обратно имею право на 24 часовой безвизовый транзит при покупке билета AK Xiamen airlines с вылетом 04.11 в 12:30 из Мельбурн -Сямынь ( прилет в 18:20, пересадка 2часа 40 минут) -Пекин (Дасин) (прилет в 23:40). Итого от въезда в Китай до вылета около 18 часов.

Также вопрос, насколько критична смена аэропорта в Пекине при подборе рейсов?
Смущает формулировка единый билет, часто встречающаяся на форуме. Не совсем понимаю, как это.. ведь я покупаю билеты отдельно в Пекин, отдельно в Бангкок…

Благодарю за ответ!

[Anton Leonov]

Tamella, здравствуйте
1. Верно. Безвизовый транзит 144 часа при прямом вылете в третью страну
2. Верно. Безвизовый транзит с мультистопом 24 часа.

Формулировка "единый билет" встречается у вопрошающих, но не отвечающих. Они эту совершенно неверную информацию берут из глупой статьи на авиасале за авторством некоей Симоны Андрисенко.
Билет не обязан быть единым!

[Naique]

прочтени предыдущих страниц ветки

Нет на последних 15 страницах ветки опыта не посадки на рейс в Москве.
Третья страна Гонконг уже считается, что не подходит? Поезд?

[Anton Leonov]

HazardToy, для всех, кто сетует, что здесь грубо отвечают, настал момент триумфа. Не стал кидать ссылку на сообщения , где писали, почему нельзя билет на поезд, а открыл тиматик, что бы сделать скриншот, почему нельзя. И оказалось, что теперь можно. Они исправили ошибку, которая была там очень долгое время. Ошибка заключалась в том, что билеты на поезд не упоминались среди разрешенных документов для подтверждения покидания странны. Теперь все привели в норму и не должно быть никаких проблем с тем, что билеты на поезд не примут в аэропорту, как доказательство того, что вы покинете Китай в течение 144 часов.

[Seniorsino]

И оказалось, что теперь можно. Они исправили ошибку, которая была там очень долгое время. Ошибка заключалась в том, что билеты на поезд не упоминались среди разрешенных документов для подтверждения покидания странны. Теперь все привели в норму и не должно быть никаких проблем с тем, что билеты на поезд не примут

Думаю, что это не исправление ошибки и не недосмотр. И уж точно не "вина" формучан, которые внимательно следили за информацией и справделиво отвергали возможность покидания территории Гуандуна поездом. ЖД транспорт вернули в Timatic. Трудно сказать почему вернули и почему сейчас, но возможно, что были выполнены какие-то требования властей. Заметно, что список станций куцый (нет станций промежуточного следования/подсадки вроде Фошаня) и немного кривой, ибо Hong Kong West Kowloon Station Port - станция в самом Гонконге. Т.е. обозначены не станции посадки в поезд / покидания Гуандуна, а приведён исчерпывающий список маршрутов, но не станций посадки в поезд. Т.е. вариант "сяду до границы, а там перейду пешком" точно не пройдёт.

[John]

Главнй вопрос остаётся - что предъявить в качестве Confirmend Onward Train Ticket в Москве при посадке?

[Madsi]

Anton Leonov, пытаюсь понять все же, можно ли ехать из Шэньженя в Гонг-Конг при транзите 144 часа.

Тиматик - это хорошо, но сайт NIA ссылается на сайт Guandong Provincial Public Security department, а их ссылка по-прежнему содержит 32 вместо 36 портов выезда.
Или есть где-то обновленное постановление?

[senator]

Тиматик - это хорошо, но сайт NIA ссылается

NIA это просто прекрасно, но проверять перед посадкой вас будут по Тиматику.

[Madsi]

Проверка перед посадкой - это только часть решения проблемы. Пограничный контроль в Китае так же необходимо пройти успешно.

[senator]

Проверка перед посадкой - это только часть решения проблемы. Пограничный контроль в Китае так же необходимо пройти успешно.

Для прохождения пограничного контроля в Китае нужно сперва прилететь туда.

[Madsi]

Ну по тиматику я могу лететь с билетом на поезд от Futian до West Kowloon. Вот прилетел я туда, а на границе мне говорят: «билет не подходит». Дальнейший алгоритм действий?

[senator]

Дальнейший алгоритм действий?

Показываете тиматик.

[John]

Дальнейший алгоритм действий?

Включаете роуминг, делаете в телефоне бронь билета на самолёт/паром, показываете и проходите :))

[Madsi]

senator, китайскому пограничнику показать документ авиалинии? Рабочий вариант?

[rider3000]

Уважаемые друзья, помогите разобраться!
Хотим с семьей полететь по маршруту Иркутск-Гуанчжоу-Иркутск, а "внутри" этих дат слетать Гуанчжоу-Бангкок-Гуанчжоу.
Суть проблемы: я уже купил билеты С7 Иркутск-Гуанчжоу-Иркутск. Несдаваемые. А потом уже начал вникать, прежде чем купить внутренние билеты China Southern...
Пишут, что транзит, и вообще пересадка в Китае возможна толтко по единому билету (которого у меня нет и не будет).

Я планировал 1 ночь переночевать по пути туда в Гуанжоу, прогуляться по центру. Потом улететь в Бангкок, и на обратном пути не выходить в город (стыковка 5,5 часов).
На пути "туда" нормально можно получить багаж, транзитную визу, показав билеты в Бангкок и бронь отеля на ночь.
А вот обратно: терминалы разные Т1 и Т2 в Гуанчжоу. Багаж...
Собственно вопрос: если найду авиакомпанию, прилетающую в тот же терминал, из которого потом С7 улетает в Иркутск - Т1, и ужмёмся до ручной клади 7-8 кг, дадут ли китайцы мне пересесть в аэропорту на рейс в Россию, если один и тот же терминал, багажа нет, в паспорт ставить ничего не надо, между рейсами 5,5 часов?
Или можно ли сдать и получить багаж, сменить терминал, как ртам это всё происходит?

[Bloodyvostok]

Да где вы все читаете про единый билет???!!! Я за много лет ни разу не видел подобной ерунды. Летите себе спокойно.
Даже если у вас будут заморочки с багажом, то спокойно оформите себе безвизовый транзит и перекиньте сумки.