Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[toshairk]

Всем добрый день. У меня тоже вопрос по перелету, Летим из Иркутска в Пекин (PKX), а затем через стыковку в 3 часа китайской компанией по маршруту Пекин (PKX) - Гуанчжоу (CAN) - Бангкок (BKK), здесь мне необходимо в Пекине получить транзитную визу на 24 часа это понятно, получить багаж и сдать заново. А вот обратно летим таким же маршрутом Бангкок (BKK) - Гуанчжоу (CAN) - Пекин (PKX) китайской компанией с единым маршрутом и дальше Пекин (PKX) - Иркутск. Мне надо будет получать транзитную визу в Гуанчжоу при полете обратно? Перелет международный и необходимо проходить пограничный контроль?

[Bloodyvostok]

toshairk, не транзитную визу, а безвизовый транзит.
И на обратном пути надо понимать общее время нахождения в Китае, чтобы получить желаемое.

[toshairk]

И на обратном пути надо понимать общее время нахождения в Китае, чтобы получить желаемое.

Маршрут вот такой (см. приложение), вылет в Иркутск на следующее утро 30 ноября в 05:35, т.е. по прилету в Китай и вылету у меня будет до 24 часов получается

Безвизовый транзит вообще получается нет необходимости ничего получать?

[rider3000]

https://www.aviasales.ru/psgr/article/b ... erez-kitaj

Вот тут:

"Если вы купили два отдельных билета: страна вылета — страна пересадки и страна пересадки — страна назначения. В этом случае придётся выйти из транзитной зоны, получить багаж и зарегистрироваться на следующий рейс. Этот вариант не попадает под условия безвизового транзита, для такого полёта вам необходима виза КНР."

[rider3000]

Да где вы все читаете про единый билет???!!! Я за много лет ни разу не видел подобной ерунды. Летите себе спокойно.
Даже если у вас будут заморочки с багажом, то спокойно оформите себе безвизовый транзит и перекиньте сумки.

Я слышал про Китай очень много негатива: в аэропортах нет навигации, всё на китайском, никто не говорит по английски, интернета нет, пограничники лютые, правила виз и транзита запутанные..
Короче очень стирашно лететь. Но выбора нет. Прямые рейсы до Бангкока на наши даты - в 2 раза дороже..

[rider3000]

Безвизовый транзит вообще получается нет необходимости ничего получать?

Билеты куплены отдельно? С7 отдельно и Южнокитайские отдельно?
Вот у меня та же беда. И как действовать на пересадке, куда бежать, что делать с багажом - не понятно.

[toshairk]

"Если вы купили два отдельных билета: страна вылета — страна пересадки и страна пересадки — страна назначения. В этом случае придётся выйти из транзитной зоны, получить багаж и зарегистрироваться на следующий рейс. Этот вариант не попадает под условия безвизового транзита, для такого полёта вам необходима виза КНР."

Да, сегменты полета разные и разными компаниями, Иркутск-Пекин с7, Пекин-Бангкок с пересадкой в Гуанчжоу единым сегментом Chine Southen Airlines

В этом случае придётся выйти из транзитной зоны, получить багаж и зарегистрироваться на следующий рейс. Этот вариант не попадает под условия безвизового транзита, для такого полёта вам необходима виза КНР.

То, что мне необходимо пройти границу, получить багаж и сдать обратно это понятно, какую визу надо и надо ли не понятно, и достаточно ли будет 24 часовой транзитной. Я же по факту и лечу через Пекин транзитом

[rider3000]

То, что мне необходимо пройти границу, получить багаж и сдать обратно это понятно, какую визу надо и надо ли не понятно, и достаточно ли будет 24 часовой транзитной. Я же по факту и лечу через Пекин транзитом

Как я понял, там будут те же пограничные формальности, что и на пути туда. Штам в паспорт, выход "в город", получение багажа, регистрация на С7 и сдача багажа.
Терминалы разные?

[toshairk]

Как я понял, там будут те же пограничные формальности, что и на пути туда. Штам в паспорт, выход "в город", получение багажа, регистрация на С7 и сдача багажа.
Терминалы разные?

Терминалы прилета С7 и вылета китайцами из Пекина не указан и поэтому не знаю. Пограничные формальности будут где? В Гуанчжоу или в конечной точке прилета китайцами в Пекине уже? Вот в чем вопрос. У меня же получится, что прилетаю из Бангкока сначала в Гуанчжоу, а потом пересадка в Пекин единым сегментом и одной а/к.

[rider3000]

Терминалы прилета С7 и вылета китайцами из Пекина не указан и поэтому не знаю. Пограничные формальности будут где? В Гуанчжоу или в конечной точке прилета китайцами в Пекине уже? Вот в чем вопрос. У меня же получится, что прилетаю из Бангкока сначала в Гуанчжоу, а потом пересадка в Пекин единым сегментом и одной а/к.

В таком случае в промежуточном пункте никаких формальностей нет. Просто пересадка через транзитную зону аэропорта, без получения багажа и таможни.

[toshairk]

И получение багажа, таможная и 24 часовая виза уже в Пекине получается

[senator]

24 часовая виза

какую визу надо и надо ли не понятно, и достаточно ли будет 24 часовой транзитной.

Тема про безвизовый транзит, как написано в заголовке. Если вам необходима виза пользуйтесь другой темой
Транзитная виза в Китай
Виза в Китай для граждан России, китайская виза самостоятельно

[toshairk]

Так вот я и не пойму безвизовый это транзит или все-таки 24 виза это нужна?

[gennady675]

Так вот я и не пойму безвизовый это транзит или все-таки 24 виза это нужна?

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

У вас мультистоп. В этом случае разрешение на въезд оформляется в первом пункте прилета в Китай.
В вашем случае это Пекин (по пути "туда") и Гуанчжоу (по пути обратно)

[rider3000]

У вас мультистоп. В этом случае разрешение на въезд оформляется в первом пункте прилета в Китай.
В вашем случае это Пекин (по пути "туда") и Гуанчжоу (по пути обратно)

А по моему вопросу (выше) может сможете подсказать?

Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[toshairk]

У вас мультистоп. В этом случае разрешение на въезд оформляется в первом пункте прилета в Китай.
В вашем случае это Пекин (по пути "туда") и Гуанчжоу (по пути обратно)

Спасибо, тогда если на обратном пути надо будет получить Разрешение на въезд, но багаж же я в любом случае не получаю, т.к. рейс стыковочный и багаж летит до Пекина и не надо проходить таможню?

[gennady675]

А по моему вопросу (выше) может сможете подсказать?

По какому именно?
По поводу бредовой статьи на авиа сейлсе тут неоднократно писалось и был подробный разбор ее на этой ветке.
Результат - возможность безвизового транзита не зависит от "единый" билет или раздельные билеты.
По пути обратно и смены терминала - берите билеты с запасом по времени (у вас допустим безвиз до 144 часов) и все будет нормально.

[gennady675]

тогда если на обратном пути надо будет получить Разрешение на въезд, но багаж же я в любом случае не получаю, т.к. рейс стыковочный и багаж летит до Пекина и не надо проходить таможню?

На обратном пути вам надо будет получить разрешение на въезд в Гуанчжоу и пройти погранконтроль для попадания на внутренний рейс в Пекин.
Как полетит багаж вы узнаете на стойке регистрации в Бангкоке

[toshairk]

Rakitin писал(а) 12 окт 2017, 20:34:
Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором

Вы пишите, что выдается пограничным инспектором, т.е. мне даже нет необходимости идти в зону 24/144, а сразу на пограничный контроль?

На обратном пути вам надо будет получить разрешение на въезд в Гуанчжоу и пройти погранконтроль для попадания на внутренний рейс в Пекин.

Даже при том, что он единым сегментом идет, одной авиакомпанией и одним бронированием? Т.е. я лечу из Бангкока в Пекин с посадкой в Гунчжоу, багаж летит сразу в Пекин, я выхожу в Гуанчжоу получаю Temporary entry permit прохожу таможню без багажа, выхожу "в город" и снова иду на регистрацию по внутренним линиям? В Бангкоке же должны выдать посадочные сразу на весь сегмент перелета сразу по идее

[gennady675]

Вы пишите, что выдается пограничным инспектором, т.е. мне даже нет необходимости идти в зону 24/144, а сразу на пограничный контроль?

Этот инспектор сидит именно на стойке 24/144.

[rider3000]

По какому именно?
По поводу бредовой статьи на авиа сейлсе тут неоднократно писалось и был подробный разбор ее на этой ветке.
Результат - возможность безвизового транзита не зависит от "единый" билет или раздельные билеты.
По пути обратно и смены терминала - берите билеты с запасом по времени (у вас допустим безвиз до 144 часов) и все будет нормально.

По этому:

Хотим с семьей полететь по маршруту Иркутск-Гуанчжоу-Иркутск, а "внутри" этих дат слетать Гуанчжоу-Бангкок-Гуанчжоу.

Я планировал 1 ночь переночевать по пути туда в Гуанчжоу, прогуляться по центру. Потом улететь в Бангкок, и на обратном пути не выходить в город (стыковка 5,5 часов).
На пути "туда" нормально можно получить багаж, транзитное разрешение (стойка 24/144?), показав билеты в Бангкок и бронь отеля на ночь.

А вот обратно: терминалы разные Т1 и Т2 в Гуанчжоу. Багаж.

Летим из Бангкока в Гуанчжоу на China Southern в Терминал 2, там идем к инспектору за разрешением на транзит, показав обратные билеты Гуанчжоу-Иркутск?
Далее идем на погранкаонтроль, получаем багаж, выходим "в город", переезжаем на автобусе в Терминал 1, и там регистрируемся на рейс С7 в Иркутск, сдаем багаж, проходим погранконтроль?

Прилет в Гуанчжоу в 22:00, вылет в Иркутск из Гуанчжоу в 03:45. Кто там был - хватит ли 5ч. 40 минут на вышеописанные процедуры? (багаж, смена терминала, 2 погранконтроля, получение транзитного разрешения)

Прилёт на 2,5 часа раньше - стоит на 5000 дороже. Да и там замучаемся ждать, если вдруг быстро пройдем формальности((

[Bloodyvostok]

rider3000, да где вы этот негатив набираете??! Я сегодня прилетел в Сеул из Пекина, куда прибыл три дня назад. Ночью. В Дасин. Потеряться там невозможно. Сотрудник аэропорта сразу встречает в зале со стойками пограничников и на неплохом английском показывает рукой, куда надо идти транзитникам. Слева в углу две стойки, все подписано, карточки для заполнения лежат, образцы имеются. Получаете наклейку в паспорт и идете в общую очередь на погранконтроль тут же, рядом. Все! Где тут можно накосоплрить и облажаться - в голову не возьму! Либо надо быть сильно одаренным.

[rider3000]

У меня уже истерика. Впульнуть такую кучу денег в несдачаемый билет. Казалось бы - крупный цивилизованный город, надо всего лишь пересесть с одного рейса на другой, что может пойти не так.
Ровно всё…

[John]

что может пойти не так.

в Гуанчжоу - ничего

[rider3000]

Гуанчжоу

Ну отзыв этот от 2017 года вроде. Надеюсь что сейчас есть изменения в лучшую сторону.

[gennady675]

Ну отзыв этот от 2017 года вроде.

Вам дали все ответы по состоянию на сегодня.
Если у вас истерика - выпейте успокоительное или почитайте ветку ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[rider3000]

gennady675, просто никогда не летали через Китай. И вообще я там не был, хотя живем рядом.
Ну и переживания, что кроилово оно всегда приводит к попадалово. Но жизнь нас не учит почему то.
Да, с такими стыковками билеты стоят в 2 раза дешевле. Но риски во много раз выше.

[Anton Leonov]

rider3000, настоятельно рекомендую сжечь билеты и никогда, и никуда больше не покупать. Поберегите нервы. Съездите на рыбалку, в лес по грибы, или, на худой конец, в Сочи. А для самостоятельных путешествий по миру нужны и нервы покрепче, и умение обрабатывать информацию получше.

[rider3000]

Anton Leonov, спасибо, я уже понял что совершил ошибку. Надо было сначала пару дней читать, а потом принимать решение.
К сожалению билеты не возвратные.
За обмен с7 по жлобски требует каких то нереальных денег (несмотря на то, что новые билеты по России гораздо дешевле).

[gennady675]

За обмен с7 по жлобски требует каких то нереальных денег (несмотря на то, что новые билеты по России гораздо дешевле).

Если уберете истерику - поймете, что нет проблем в вашем маршруте

[rider3000]

Если уберете истерику - поймете, что нет проблем в вашем маршруте

На обратном пути выпускают в город только при стыковке более 8 часов.
У нас 5:40 часов.
То есть выйти в грязную зону, получить багаж, переехать в другой терминал, зарегистрироваться на рейс и сдать багаж - всё это будет невозможно сделать.
Только при помощи китайцев, которые сначала дают вручную заполненные посадочные. А потом с твоими паспортами - бегают перегружают багаж. А ты сидишь без багажа, без паспортов, без посадочных. Где то на гейте.

[gennady675]

Только при помощи китайцев, которые сначала дают вручную заполненные посадочные. А потом с твоими паспортами - бегают перегружают багаж. А ты сидишь без багажа, без паспортов, без посадочных.

У вас проблемы в психологическом плане.... Такие проблемы решаются вне рамкок этого форума.

[rider3000]

вас проблемы в психологическом плане.... Такие проблемы решаются вне рамкок этого форума.

Всмысле? Это инфо из той ветки, куда меня отправили почитать. «Отзывы о транзите в Китае».

[gennady675]

Всмысле?

В прямом. Вы прочли в ветке что все решается?
Если да, то все остальные проблемы чисто психологические и у меня нет нужного образования и квалификации их решать.

[rider3000]

Кратко чуть вопроса, на который ответа не получил:
Пересадка в Гуанчжоу 6 часов.
Есть багаж.
Разные билеты. Разные авиакомпании. Разные терминалы.

Возможно ли вообще таким образом полететь?

Есть нежелательный вариант - багаж не брать, а уложиться в скромные 8 килограмм ручной клади на Южнокитайских а/л.

[senator]

Кратко чуть вопроса, на который ответа не получил:

Получил. Не догнал это другой вопрос, на форуме не решается.

Вы прочли в ветке что все решается?
Если да, то все остальные проблемы чисто психологические и у меня нет нужного образования и квалификации их решать.

[senator]

уговорил жену на эту поездку, а вчера она мне выдала скандал,

Разбирайтесь с женой, а не с форумом.

[Anton Leonov]

Alekz777, странно, вы почему-то сюда пришли задавать вопросы, а не туда, куда посылаете других. И, главное, получили ответы. Вас даже никто не послал читать форум. И только когда по второму кругу пошли одни и те же вопросы, вас отправили перечитать данный вам ответ. Я понимаю, что не все усваивают информацию с первого раза, но вы же могли и сами догадаться перечитать, не?

[Kolla]

Anton Leonov,А всё таки интересно "Дадут им китайцы выйти забрать багаж при стыковке 5-6 часов?"

[gennady675]

"Дадут им китайцы выйти забрать багаж при стыковке 5-6 часов?"

Или дадут или сами перегрузят после обращения на стойке транзита и регистрации там же на следующий международный рейс.

Если не предвижу ньюансы - меня уничтожать и сожрут.

Истерики не приветствуются на форуме даже под угрозой быть съеденным собственной женой.
Все ответы есть выше (даже и в этом посте).

[Allion 2002]

Друзья помогите развеять мои сомнения.
Билеты Иркутск-Пекин, прилетаем в Пекин в 5 утра, следующий рейс в 9.30 на Гуанжоу, и затем вылетаем из Гуанжоу в 14.50 в Нячанг (Иркутск-Пекин-Гуанжоу-Нячанг все в один день).
Обратный билет 17 марта Нячанг -Гуанжоу в 10.40, прилетаем в 14.40 в Гуанжоу, вылет в 20.00 в Пекин, прилетаем в Пекин в 23.00, вылет из Пекина в 4 утра 18 марта на Иркутск (Нячанг-Гуанжоу-Пекин-Иркутск, получается 2 дня).
Получится ли мне получить мультистоп в Пекине и Гуанжоу на обратной дороге?

[Anton Leonov]

Allion 2002, вы прилетаете в 14.40 в Китай и улетаете через 13 часов 20 минут в третью страну. Отбросьте сомнения, это простой транзит с мультистопом, проблем не будет.

[toshairk]

Получится ли мне получить мультистоп в Пекине и Гуанжоу на обратной дороге?

У Вас Нячанг-Гуанчжоу-Пекин одним сегментом и авиакомпанией? ПЕкин-Иркутск понятно что С7

[gennady675]

У Вас Нячанг-Гуанчжоу-Пекин одним сегментом и авиакомпанией?

Это мало на что влияет по отношению к теме ветки

[Allion 2002]

Да, сегмент Пекиг-Гуанжоу-Нячанг и Нячанг-Гуанжоу-Пекин - одна авиакомпания Southern china airlines

[Kolla]

Allion 2002,так что вас смущает и где вы там 2 дня насчитали.

[esperanto]

Мой опыт касательно мультистопа 24ч:
Пограничники Шанхай и Чэнду за последнюю неделю трактовали 24ч, как "до конца дня, следующего после заезда", а не "с момента заезда до момента выезда".
Наклейка 24ч аналогична шаблону наклейки 144 часа, у которой также "отсчёт начинается со дня, следующего после дня заезда".

Здесь пишут, что однозначно и категорично "с момента въезда до момента выезда не более 24часов", но негативного опыта здесь не нашёл.
Моя ситуация не является истиной в последней инстанции, это просто мой опыт.

[Anton Leonov]

esperanto, только если бы в ваших билетах время транзита при мультистопе было больше 24 часов, то до щедрых китайских пограничников вы бы попросту не добрались. В тиматике всё однозначно: общее время не более 24 часов. Поэтому вас тупо не посадят в самолёт.

[senator]

Наклейка 24ч аналогична шаблону наклейки 144 часа, у которой также "отсчёт начинается со дня, следующего после дня заезда"

Аналогичность наклеек совершенно не значит, что

Пограничники Шанхай и Чэнду за последнюю неделю трактовали 24ч, как "до конца дня, следующего после заезда", а не "с момента заезда до момента выезда".

[Nadeja1823]

Привет) Ситуация следующая: Перелет Екатеринбург-Пекин (прилет в Пекин в 9:55)- Уральские авиалинии. Далее будут билеты Пекин - Нячанг с пересадкой в Гуанджоу 12 часов почти. Вылет Пекин -Гуанджоу-Нячанг из Пекина в 16-30. То есть в город не собираемся выходить. Мне нужно: идти по транзитному коридору, просить перенести багаж с уральских на китайские авиалинии и получить посадочные? А паспортный контроль, сдача отпечатков, проверка ручной клади в этой схеме когда? Или так не получиться и нужно переходить во внутренние перелеты, то есть идти на получение вклейки, а не по направлению транзита? так как первый сегмент перелета в пределах Китая? Совсем запуталась, если кто может вразумительно пояснить буду очень благодарна. Есть тут кто с подобным опытом перелета?