Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[BossaNover]

можете отменить билет в Гонконг уже после того, как попадете в Макао... Главное требование вы же выполняете - уезжаете в третью страну до истечения 240 часов.

Michael23, главное чтоб вообще пустили, кстати пытался этот вопрос задать при звонке в консульство - отфутболивают в миграционную службу. Туда позвонил, там китайская девушка-переводчик принимает вопрос, переводит китайскому специалисту во время звонка и потом переводит его ответ на русский. Очень быстро отвечают. Короче мой вариант с билетом на поезд Гуанчжоу -Чжухай и бронью гостиницы в Макао в миграционной службе признали годным, так что буду пытаться по нему в Гуанчжоу получать 240ч транзит.
Кстати, может кому-то пригодится телефон, из России звонить по номеру +86 12367

[gennady675]

Короче мой вариант с билетом на поезд Гуанчжоу -Чжухай и бронью гостиницы в Макао в миграционной службе признали годным, так что буду пытаться по нему в Гуанчжоу получать 240ч транзит.

Еще раз, если вы невнимательно читаете ответы:
- в Китае у пограничников данный вариант, скорее всего, пройдет
- но для этого надо добраться до Китая. А, вот на стойке регистрации в Москве вас ожидают сложности. Как они закончатся - предсказывать не берусь. Зависит от человека на стойке. С билетом Гуанчжоу - Гонконг (любым видом транспорта) - проблем не будет

[BossaNover]

Еще раз, если вы невнимательно читаете ответы:
- в Китае у пограничников данный вариант, скорее всего, пройдет
- но для этого надо добраться до Китая. А, вот на стойке регистрации в Москве вас ожидают сложности. Как они закончатся - предсказывать не берусь. Зависит от человека на стойке. С билетом Гуанчжоу - Гонконг (любым видом транспорта) - проблем не будет

Еще раз, Геннадий. У Вас уже были такие сложности или Вы сотрудник Аэрофлота? Я звонил в Аэрофлот и мне подтвердили, что мой вариант прокатит, объясните пжл, откуда у Вас такая уверенность, что у меня будут сложности? Можно с примерами из жизни.

[tabak]

tabak, спасибо, но Вы не ответили на мой вопрос.

на ваш вопрос ответил Нежный:
- Составляете список населенных пунктов, которые хотите посетить. Смотрите, в каких провинциях они находятся. - Шанхай и "например в Сучжоу" (так как "например" - значит вы не определились и в следующий раз напишите "например Гуанчжоу"), Сучжоу находится в провинции Цзянсу, Шанхай город центрального подчинения (у него нет провинции)
- Дальше идете на сайт имиграционной службы Китая
- Смотрите, есть ли Ваши провинции в списке разрешенных к посещению в рамках 240 транзита. Если есть - можно ехать. Если нет, то Вам лучше не ехать

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

город Шанхай и вся провинция Цзянсу - Зоны безвизового пребывания
- Дополнительно, проверяете, есть ли Ваш КПП, через который вы хотите вьехать, в списке разрешенных к получению транзита. Если есть - ОК. Если нет, то 240 транзит не получится - аэропорты Шанхая подходят что для влета, что для вылета из Китая
А самая главная цитатата у Нежный это -
Поймите, нам бы хотелось. что бы коллеги, самостоятельные путешественники, понимали, что они делают, и почему. Для этого нужно уметь читать, и анализировать информацию
я бы выделил её красным, но боюсь Админы Форума этого не поймут.

P.S. для "спасибо" есть кнопка справа, это тоже написано... в правилах Форума

[gennady675]

объясните пжл, откуда у Вас такая уверенность, что у меня будут сложности?

Посадка на рейс с целью безвизового транзита предполагает ряд условий, описанных в Тиматик.
Одним из них есть билет на выезд из Китая .
Билет в Чжухай таким не является.
Все будет решаться на стойке при регистрации.

[BossaNover]

Одним из них есть билет на выезд из Китая .
Билет в Чжухай таким не является.
Все будет решаться на стойке при регистрации.

Формально да, поэтому я звонил и в мигр.службу Китая и в Аэрофлот. Посмотрим. В любом случае заранее билеты в Гонконг брать не буду, если скажут, что без них никак, куплю там же.

[Мурзюша]

BossaNover, с такими билетами Вам откажут в регистрации на рейс/посадке с вероятностью, близкой к 100 %. Как уже написал коллега, сотрудники авиакомпании/аэропорта действуют по определенному алгоритму. В их функции не входит включать логику и что-то обдумывать и домысливать. Представьте, что решение о допуске на рейс принимал бы робот/компьютерная программа. Допустил бы он Вас с такими документами на рейс? Нет, т.к.формальные условия получения безвизового транзита не соблюдены, отсутствует билет в третью страну. Вот и в Вашем случае будет точно так же. То, что Вы куда-то звонили (в Аэрофлот, китайское консульство или даже самому Си Цзинь Пину) и Вам что-то сказали - в данном случае не будет иметь никакого значения. У сотрудника на регистрации начальник не китайский консул и даже не Си Цзинь Пинь. У него свои инструкции и свой начальник.

Ну, если Вы хотите острых ощущений и хотите испытытать судьбу, оформляя ж.д.билет непосредственно на стойке регистрации - попробуйте. Только учтите, что в Китае, в отличие от России, билеты на поезд выписываются не моментально. Особенно в нерабочее время. Во всяком случае, на Трип.ком, про другие агрегаторов не скажу.

[formulist19]

Если прилететь из Москвы, а возвращаться через Казахстан или Узбекистан, дадут 240-часовой транзит?

[Truck-Driver]

Если прилететь из Москвы, а возвращаться через Казахстан или Узбекистан, дадут 240-часовой транзит?

Если соблюдены все условия для безвизового въезда, то да, дадут.

[slmtw]

Добрый день, собираемся ехать таким маршрутом:
туда: Казань - Шанхай (5 дней) - Гонконг (3 дня)
обратно: Гонконг - Шанхай (пересадка 2.5 часа) - Казань
По сути два транзита через Китай, один в пределах 240ч, другой в пределах 24ч.
Не возникнет ли проблем при таком маршруте? Особенно обратно, успеем ли всё пройти при пересадке в 2.5 часа в Шанхае?

[BossaNover]

с вероятностью, близкой к 100 %

Спасибо за инфо по билетам, но не пишите пожалуйста ничего про Вашу оценку вероятности, если Вы сами лично с такой непосадкой не сталкивались.

[Мурзюша]

Добрый день, собираемся ехать таким маршрутом:
туда: Казань - Шанхай (5 дней) - Гонконг (3 дня)
обратно: Гонконг - Шанхай (пересадка 2.5 часа) - Казань
По сути два транзита через Китай, один в пределах 240ч, другой в пределах 24ч.
Не возникнет ли проблем при таком маршруте? Особенно обратно, успеем ли всё пройти при пересадке в 2.5 часа в Шанхае?

При перелёте из Казани в Гонконг Вы будете оформлять безвизовый транзит, проблем при соблюдении его условий быть не должно. На обратном пути в Шанхае Вы не будете пересекать границу и не будете ничего оформлять - по прилёту из Гонконга сразу пойдёте в транзитную зону. Если самолёт прилетит вовремя, времени на пересадку вполне хватит.

[Michael23]

BossaNover, я уточню. Вы всю эту суету наводите из-за 2 тысяч возвратных рублей на поезд до Гонконга? Тут в чате третьи сутки. Консульства. Представительства авиакомпаний и проч. Уверены, что в этом есть какой-то смысл для вашего путешествия? Но если это уже чисто спортивный интерес, то попробуйте тогда обойтись и без билета в Чжухай. Сотрудникам авиакомпании и китайским пограничникам (если до них доберетесь), объясните что планируете пеший/велосипедный маршрут в Макао. Вдруг это тоже сработает.

[tabak]

Но если это уже чисто спортивный интерес, то попробуйте тогда обойтись и без билета в Чжухай. Сотрудникам авиакомпании и китайским пограничникам (если до них доберетесь), объясните что планируете пеший/велосипедный маршрут в Макао. Вдруг это тоже сработает.

Скорее всего, да. Или доказать что-то, кому-то. Несколько человек сказали что это воля случая, а не норма и все зависит от сотрудника за стойкой.
Есть прецеденты таких путешествий и даже описания в сети, а значит и есть люди которые хотят попробовать - своего рода адреналинщики или авантюристы, рассчитывающие на случайный успех .

[Нежный]

tabak,

Вот прямо с языка сняли. Хотел написать, но забегался. В какие бы авиакомпании он не звонил, куда бы ни писал, решение будет принимать отдельно стоящий человек на стойке, который не является ЛПР (лицо принимающее решение), а работает в зависимости от алгоритма написанными начальниками, а если даже точнее, от того, как он понял этот алгоритм/скрипт, и то того, как его начальство проверило его знания. И ты будешь 1000 раз прав, но самолет улетит без тебя. И да, потом можно/нужно долго судиться, но вернет ли это испорченный отпуск, или деньги, за экстренно купленный билет (явно больше 2х тысяч рублей). Это как с пешеходом, переходящим улицу на зеленый, и не смотрящим по сторонам. И попавщий под машину. Он прав - но мертв.
Отсутствие вины, не освобождает от отвественности. Будет ли его вина в том, что сотрудник на стойке не знает правила? Нет. Но отвественность за то, что он поедет в отпууск - его и только его. Поэтому, в плане отпуска, я всегда страраюсь страховаться железно, предпочитаю "носить и ремень и поддяжки, и строить коммунизм, в отдельно взятой квартире", а не пытаться всем доказать, что они не правы

[tabak]

А самый главный спортивный интерес в том, что не исключено то, что его посадят на рейс и китайцы выдадут разрешение (конечно после некоторых вопросов и консультаций), а затем будет отчет - вот вы все такие умные и грамотные, я говорил что можно, так оно и вышло. И начнется " эй ... посмотри на меня, делай как я".
А в один "прекрасный момент" какого-нибудь Васю(Петю, не суть) следующего по стопам, у которого не будет запасного варианта и обходных путей, развернут на регистрации и его долгожданный отпуск накроется медным тазом.

[gennady675]

Это как с пешеходом, переходящим улицу на зеленый, и не смотрящим по сторонам. И попавщий под машину. Он прав

Нет. Неправильная аналогия. Такой маршрут (без билета в Гонконг) официально недопустим, но теоретически возможен если посадят на рейс.
Правильная аналогия - переход на красный свет, но машина притормозила и пропустила перейти.
И судится, в этом варианте (не с водителем машины а с авиакомпанией), бесполезно и затратно.

[popovik03]

Здравствуйте, получится ли получить транзитную визу по такому маршруту Москва - Чэнду (24 ч пересадка, авиакомпания-1) - Шанхай (3-4 дня, авиакомпания-1)- Осака (авиакомпания-2). С выходом в Чэнду, полетом через аэропорт Чэнду в Шанхай и выходом в Шанхай. Вроде по теории 244 часа транзита не нарушаю. У кого то был такой опыт? хочется посмотреть на незнакомые города Китая но боюсь что где то развернут :) Прокатят ли просто распечатанные брони отели в Чэнду и Шанхае и распечатанный билет в 3 страну?

[Мурзюша]

Здравствуйте! Получится. Только получать Вы будете не транзитную визу, а разрешение на безвизовый транзит.

[tabak]

С выходом в Чэнду, полетом через аэропорт Чэнду в Шанхай и выходом в Шанхай. Вроде по теории 244 часа транзита не нарушаю. У кого то был такой опыт? хочется посмотреть на незнакомые города Китая но боюсь что где то развернут :) Прокатят ли просто распечатанные брони отели в Чэнду и Шанхае и распечатанный билет в 3 страну?

Если вы про безвизовый транзит, а не про транзитную визу которую получают в РФ.
В Чэнду прежде чем "пересесть", вам надо получить разрешение(permit) и пройти границу. Если вы "не выйдете" в Чэнду, вы в Шанхай не прилетите. В если вы прилетите в Шанхай, вам только слезть с самолета и выйти из аэропорта. Теория 240ч транзита описана в шапке. Опыт путешественников в соседней ветке "Отзывы" (ссылка в шапке). Чем ваш стандартный маршрут отличается от других? Если боитесь что развернут, оформляйте визу. Кроме "просто распечатанных броней и билетов" у вас должен быть действительный загранпаспорт и заполненная анкета на границе КНР. Оригинал именной верительной грамоты от Си Цзиньпиня не нужен, если есть - захватите :)

[SybNet]

Подскажите, а есть ли какой-то официальный документ, в котором указано что Гонконг и Макао могут являться третьей страной для транзита через Китай?
Я просто хочу подстраховаться от самоуправства сотрудников S7 в международном аэропорту Иркутска, чтобы при посадке на рейс в Шанхай без китайской визы у меня все прошло хорошо.
Или все таки в авиакомпаниях сотрудники знают это и проблем тут точно не будет?

[tabak]

SybNet, сотрудники авиакомпаний прекрасно знают про "Одна страна, две системы" https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_poli ... and_Taiwan
в китайских аэропортах рейсы в Hong Kong SAR, Macau SAR и Taiwan приравниваются к международными рейсам (Int`l) и через одну калитку. Невозможно улететь с материкового Китая в эти регионы на внутренних рейсах без прохождения пограничного и таможенного контроля.

[Walker_A]

SybNet
Лютый вы. Не дай Бог попасть к вам))

[SybNet]

SybNet
Лютый вы. Не дай Бог попасть к вам))

А это видимо проф деформация уже, не обращайте внимания.

По сути вопроса-если в АК знают, это прекрасно.
У меня первый транзит через Китай, потому пошагово пытаюсь в голове пройти все этапы и выявить потенциальные ньюансы.

[Walker_A]

SybNet
Нюансы. Без ь.
Это тоже.. профдеформация.

[artemzhuravlev13]

Подскажите пожалуйста, мы планируем поездку Москва-Пекин(1день)-Сеул(7 дней)-Пекин(2дня)-Москва по сути входим в 240-часовой транзит. Как распространяется 240-часовой транзит на обратный рейс? Какие могут быть проблемы?

[tabak]

artemzhuravlev13, Если соблюдены все условия безвизового транзита и у вас нахождение в Пекине меньше 24ч вам дадут разрешение на 24 часа, если больше дадут на 240. В разрешении(стикере, штампе) указана крайняя дата, когда вы должны покинуть Китай, время там не указывается.
В шапке:

Как считается время транзита
Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!

Выданное разрешение не распространяется на обратный рейс. На обратном пути нужно оформлять заново, разрешение действует от влета в КНР до вылета - однократно.
Задам вам тот же вопрос - Если соблюдены все условия безвизового транзита, какие могут быть проблемы?
Проблемы связанные с чем? Проблемы будут однозначно (везде) если вы не будете читать, слушать, думать, анализировать и т.д.

[artemzhuravlev13]

Смогу ли я оформить туда 240- часовой транзит и обратное тоже 240-часовой транзит?

[Truck-Driver]

Смогу ли я оформить туда 240- часовой транзит и обратное тоже 240-часовой транзит?

Как вам уже написали, при полете из России через Китай, вам вклеят стикер 24 часа или вообще не вклеят, если тот же аэропорт, терминал и вы останетесь в транзитной зоне.
А ваши вещи полетят транзитом.
На обратном пути в Россию, вы получите стикер на 240 часов.

[NataliaOrel]

Прошу сориентировать. Планирую поездку в Сеул через Китай. В обе стороны в Пекине задержусь на 2-3 дня. В обоих случаях возможен транзит 240 часов? Или есть ограничения?
Как только я выезжаю в третью страну оформленный транзит заканчивается и, условно, через дней 5 я снова могу въехать и его оформлять?

[Нежный]

NataliaOrel,

Прочитайте шапку темы, там есть все ответы на все Ваши вопросы

[vppm]

SybNet, я такое распечатал, на всякий случай https://www.nia.gov.cn/n897453/c1688948/content.html, но не пригодилось, в аэрофлоте про это знали, просто спросили в какую 3-ю страну лечу и билеты туда, сказал Макао и показал билеты

[barnaul900]

лечу всей семьей так:
НСК - Пекин (3дня) - поездом в Шанхай (4 дня) - самолетом в Гонконг (3 дня) - самолетом в Пекин (4 дня) - НСК.
итого вся поездка 14 дней.

перелопатив ветку, я понял, что первый сегмент Нск-Пекин-Шанхай-Гонконг это временное пребывание 240ч, и логично что второй сегмент Гонконг-Пекин-НСК это тоже 240ч, в паспорт должны вклеить 2 стикера по 240ч.

Но, на всякий случай запросив в визовом центре необходимость визы, получил ответ - виза нужна обязательно и из-за второго сегмента!
Причина - я покидаю Китай из Шанхая в Гонконг (который считается третьей страной) и вернуться обратно в Китай я должен именно в Шанхай. А поскольку я возвращаюсь в другой аэропорт (Пекин), то я теряю возможность пользоваться ВП 240ч и значит нужна виза.
Они руководствуются вот таким официальным сервисом http://app.www.gov.cn/govdata/html5/201 ... index.html
А моя схема это на мой страх и риск.

кто прав?

[Нежный]

вернуться обратно в Китай я должен именно в Шанхай.

Бред сивой кобылы. У Вас 2 пермита на, 240 часов. Шлите визовый центр.... Например на сайт иммиграционной службы Китая.
У Вас нет никакого вернуться в Китай, у Вас есть вьехать в Китай из Гонконга, и улететь в третью страну, Россию

[Truck-Driver]

На пути в Гонконг вы получите один стикер.
На пути из Гонконга в Россию другой стикер.
Эти стикеры никак не связаны.
Так я улетал на Пхукет из Шанхая, а с Пхукета
вернулся в Пекин и далее в Россию.
Сын уезжал из Гуанчжоу на поезде в Гонконг, обратно на самолете в Пекин. И далее в Россию.

[gennady675]

я покидаю Китай из Шанхая в Гонконг (который считается третьей страной) и вернуться обратно в Китай я должен именно в Шанхай.

Мда уж... Ну наверное поэтому и нет в Барнауле официальных визовых центров...

[tabak]

НСК - Пекин (3дня) - поездом в Шанхай (4 дня) - самолетом в Гонконг (3 дня) - самолетом в Пекин (4 дня) - НСК.
итого вся поездка 14 дней

вы сами запутались и запутали резинового (искусственного) консультанта. То что у вас поездка 14 дней никому не интересно(кроме вас), у вас 2 поездки транзитом через КНР, одна с нахождением в Китае 7 дней, вторая 4 дня. Не надо предоставлять весь маршрут искусственному интеллекту. Надо вбивать Россия- Китай-Гонконг и отдельно Гонконг-Китай-Россия. Сколько вы будете в Гонконге тоже никому не интересно, главное чтоб не был превышен лимит 14 дней без визы.

[vppm]

НСК - Пекин (3дня) - поездом в Шанхай (4 дня) - самолетом в Гонконг (3 дня) - самолетом в Пекин (4 дня) - НСК.

Буквально позавчера вернулся, у меня была такая же поездка, и точно так же переживал
Москва-Пекин(поездом)-Шанхай-Макао-Гонконг-Гуанчжоу-Москва
без проблем в Пекине и Гуанчжоу мне дали разрешение на выход за 5-10 минут всей семье

[Walker_A]

и точно так же переживал

что вы как дети малые...все рассказали, разьяснили..а все переживаете.

[Irish Dancer]

Добрый вечер!
Перечитывала форум и случайно узнала про то, что безвизовый транзит расширили до 240 часов!
Правильно ли я понимаю, что мы можем без визы отправиться в Китай по следующему маршруту: Москва-Пекин (2 дня)-Сиань (2 дня) - Шанхай (3 дня) - Гонконг (3 дня) - Москва (с длинной пересадкой в Пекине)?

[tabak]

Irish Dancer, правильно. Только безвизовых маршрута и соответственно разрешения на транзит у вас два:
1. МСК - ваши перечисленные города(7дней) - Гонконг
2. Гонконг - Пекин (длительность до 10 дней) - МСК

[Reymond]

Подскажите пожалуйста! Надо по делам быть во Владивостоке 15 июля. Из Красноярска прямые рейсы очень дорогие, но Авиасейлз предлагает дешевые билеты через Пекин, стоит фильтр без визы на пересадках. Я гражданин РФ прилетаю из РФ и улетаю в РФ получается, не могу понять виза нужна или не нужна, обратился в поддержку Авиасейлз порекомендовали самому узнать из консульства. Если не буду выходить в город то все нормально???

[UlianaEvt]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Подскажите, пожалуйста, а как часто можно пользоваться безвизовым транзитом 10 дней?
Планируем бизнес поездку в Китай (Гуанчжоу) и далее, в Бангкок, и потом хотелось бы вернуться еще раз в Китай.
Подскажите, пожалуйста, если мы летим в Гуанчжоу на 10 дней, потом вылетаем в Бангкок на 1-2 дня и хотим на обратном пути еще раз заехать в Гуанчжоу, нас пустят?
Есть ли какое-то строгое правило, запрещающее въезд обратно через всего лишь 1 или 2 дня?
Спасибо

[Walker_A]

Reymond
Нужна.

[Bloodyvostok]

Reymond, тема давнишняя. Мы так хотели из Владивостока в Москву летать летом, когда билеты дорогие. Ещё до ковида. Тут вопрос мутный: по факту вы не проходите границу в Китае, то есть безвизовый транзит вам не нужен(это если без багажа лететь). Но китайцы ещё тогда ответили, что без визы так русских пускать не будут. А вообще, интересный юридический аспект.

[Мурзюша]

Reymond, в данном кейсе совершенно однозначный ответ - виза нужна. Не важно, что Вы не пересекаете границу - у Вас не транзит. И не один раз обсуждалось то, что на практике Аэрофлот с такими билетами отказывает в посадке на рейс из России в Китай.

UlianaEvt, какого-то правила, ограничивающего количество безвизовых транзитов или интервал между ними - не существует. Но в вашем кейсе, на мой субъективный взгляд, всё же небольшие риски есть. Может быть, данному конкретному китайскому пограничнику не понравится Ваша такая короткая поездка в Бангкок и он решит, что Вы используете ее как визу-ран, чтобы продлить своё пребывание в Китае. Может быть, он ещё что-то плохое про Вас подумает :-) Но ещё раз повторю, что это на мой субъективный взгляд, плюс риски небольшие (ну может быть 99% что всё будет ок - и 1%, что докопаются).

[vppm]

UlianaEvt, буквально на этой неделе вернулся, примерно так и ездил, заехал через Москва-Пекин-Шанхай-Гонконг-Гуанчжоу-Москва, в Пекине и Гуанчжоу дали разрешение 240часов за 10мин, проблем не было, требовали только билеты, что покину Китай.
Вообще мне показалось, они очень формально к этому относятся, есть билет в 3-ю страну = дают безвиз. И они вообще не смотрели, сколько я был в Гонконге, как я доберусь до Шанхая из Пекина, даже брони отелей не просили, хотя они у меня были

[Мурзюша]

Это да. Но у Вас были разные города в Китае. И Вы наверно летали в Бангкок не на один день? Но в кейсе UlianaEvt всё прямо вопиёт о том, что ни в какой Бангкок ей не нужно, а свою поездку в Тайланд она использует для того, чтобы продлить безвизовое пребывание в Гуанчжоу. Я не знаю, как к этому относятся китайские пограничники. Но будем надеяться, что тоже равнодушно/формально.

[Bloodyvostok]

Мурзюша, ну если бы у нее был бы простой виза-ран, зачем заморачиваться Бангкоком, если можно сквозануть в Гонконг или Макао?

[Irish Dancer]

Irish Dancer, правильно. Только безвизовых маршрута и соответственно разрешения на транзит у вас два:
1. МСК - ваши перечисленные города(7дней) - Гонконг
2. Гонконг - Пекин (длительность до 10 дней) - МСК

Спасибо!
На плече Гонконг-Пекин ситуация понятнее, я так без визы выскакивала в Пекин в прошлом году при перелете Осака-Москва :)

А вот то, что больше недели можно по Китаю гулять без визы - это просто подарок! ))