Даниэль из Риги » 16 апр 2010, 10:45
alex_us писал(а):Прошлое извержение этого вулкана началось в 1821 году и длилось 2 года.
Френк » 16 апр 2010, 11:04
Daniels писал(а):Интересно кто нибудь смоделирует ситуацию что будет в Мире если извержение будет таким же продолжительным и с такой же силой как сейчас
Александр ВОЛКОВ.
ПРИРОДА СКРЫВАЕТ "БОМБЫ С ЧАСОВЫМ МЕХАНИЗМОМ"
По гипотезе британского журналиста Дэвида Кейса, впрочем, оспариваемой серьезными историками, гибель античного мира предопределили изменения климата, наблюдавшиеся в 535-536 годах новой эры. Они якобы были вызваны грандиозным извержением вулкана где-то за пределами тогдашней Ойкумены. С точки же зрения географов, в этой гипотезе нет ничего неправдоподобного. Ведь на нашей планете есть вулканы, чей разрушительный потенциал сравним с угрозой падения астероида диаметром полтора километра. Когда случались извержения подобных супервулканов, средняя температура на планете опускалась почти на десять градусов. Может ли такое повториться?
Год без лета, год с революцией
В июне 1783 года началось грандиозное извержение двух исландских вулканов — Геклы и Лаки. Стихия не успокаивалась девять месяцев. Лава, излившаяся из вулкана Лаки, покрыла тогда площадь около 600 квадратных километров, а ее объем составил 12 кубических километров. Сернистые пары и пепел плотным покровом окутали поля, отравив растительность. В стране разразились голод и эпидемии. В ближайший год уровень смертности в Исландии вырос в три раза.
Последствия той катастрофы были ощутимы далеко за пределами острова. Ветер отнес вулканическую пыль и ядовитые пары к берегам Европы. За плотной завесой пыли померкло даже Солнце, и на него можно было смотреть невооруженным глазом, удивленно сообщала летом 1783 года нюрнбергская газета Friedens- und Kriegscourier.
Погода совершенно разладилась. В течение следующего года средняя температура воздуха упала на 1 - 2 градуса, и в Северном полушарии резко похолодало. В начале января 1784 года крестьянин из вестфальской деревеньки Дормаген записывал в своем дневнике о трескучих морозах, о том, что лед сковал Рейн, но несколько дней спустя, 23 января, пришла весна. Уровень воды в Рейне, Майне, Некка-ре и Эльбе достиг наивысшей отметки. Второго марта мать Гете жаловалась в одном из писем: "Мы пережили великое наводнение. Еще и сегодня, когда я пишу это письмо, в моем подвале стоит вода, а недавно по нашей улице плавали в лодках". Дождливыми и холодными выдались и следующие годы; всюду наблюдался недород.
Последствия тех бедствий особенно отразились на судьбе Франции. Начавшийся голод и взлетевшие вверх цены на хлеб возбудили в народе такую ненависть к королю и его окружению, какую вряд ли могли бы разжечь все сочинения Вольтера, Руссо и Дидро, вместе взятые. Все кончилось революцией.
Valdemaar » 16 апр 2010, 11:53
spacetec » 16 апр 2010, 11:54
makus » 16 апр 2010, 11:56
spacetec писал(а):Так если вулкан заработал, это он все время теперь будет выбрасывать облака пыли или это только по первой так выпульнул? я в эрапшанах ничего не понимаю.
Френк » 16 апр 2010, 11:57
spacetec писал(а):мда. последний день Помпеи. сочувствую всем улетающим и прилетающим. Так если вулкан заработал, это он все время теперь будет выбрасывать облака пыли или это только по первой так выпульнул? я в эрапшанах ничего не понимаю.
andruhenc » 16 апр 2010, 11:58
Френк писал(а):spacetec писал(а):мда. последний день Помпеи. сочувствую всем улетающим и прилетающим. Так если вулкан заработал, это он все время теперь будет выбрасывать облака пыли или это только по первой так выпульнул? я в эрапшанах ничего не понимаю.
Это Вы с кем сейчас разговаривали?
С господом?
Стас27 » 16 апр 2010, 11:59
Андрей... » 16 апр 2010, 12:03
Френк » 16 апр 2010, 12:05
Андрей... писал(а):По ТВ показывали исландского вулканолога, он сказал, что судя по характеру извержения - не меньше нескольких месяцев, а скорее около года
old crow » 16 апр 2010, 12:06
Стас27 » 16 апр 2010, 12:07
Андрей... писал(а):По ТВ показывали исландского вулканолога, он сказал, что судя по характеру извержения - не меньше нескольких месяцев, а скорее около года
andruhenc » 16 апр 2010, 12:08
GD_SPb » 16 апр 2010, 12:08
Андрей... писал(а):По ТВ показывали исландского вулканолога, он сказал, что судя по характеру извержения - не меньше нескольких месяцев, а скорее около года
andruhenc писал(а):Если тучи бродить начнут по Европе ещё около месяца то будет настоящий экономический колапс. а потом опять экономический кризис))
andruhenc » 16 апр 2010, 12:20
GD_SPb писал(а):Это будет началом всемирной пролетарской революции
valnik » 16 апр 2010, 12:26
andruhenc писал(а):Если тучи бродить начнут по Европе ещё около месяца то будет настоящий экономический колапс. а потом опять экономический кризис)) Всё хрупко в нашем маленьком мире....
ТетяСвета » 16 апр 2010, 12:46
Френк » 16 апр 2010, 12:50
ТетяСвета писал(а):Или это я тоже с Господом сейчас пытаюсь общаться?
alex_us » 16 апр 2010, 12:53
Rirorongo » 16 апр 2010, 13:14
fedemikhail » 16 апр 2010, 13:25
TuMan » 16 апр 2010, 13:32
tt150 » 16 апр 2010, 13:33
Lamp » 16 апр 2010, 13:38
Dr.Alex » 16 апр 2010, 13:46
Андрей... » 16 апр 2010, 13:47
old crow » 16 апр 2010, 13:55
Френк » 16 апр 2010, 13:55
Андрей... писал(а):Хотите прогноз? к вс проблем с вылетами/прилетами не будет НИКАКИХ Предлагаю не паниковать, солнце светит, птички поют
Ранее Магнус Туми Гудмундсон, профессор геофизики университета Исландии, объяснил телеканалу Euronews: "Особой уверенности в том, как поведет себя вулкан, у нас пока нет. Извержение может прекратиться завтра, но может продолжаться".
Предыдущее извержение этого вулкана, случившееся в 1821 году, продлилось два года.
Сейчас на дне кратера происходят непрекращающиеся взрывы. Густое темно-серое облако поднялось в небо на шесть километров. В течение следующих суток оно может достичь стран Бенилюкса, севера Франции и Германии, дойти до Польши и Прибалтики. По мнению экспертов, если сила извержения не уменьшится, за несколько дней облако накроет большую часть северного полушария.
Комментируя ситуацию, сложившуюся в воздушном пространстве Европы в связи с извержением в Исландии, итальянская газета La Repubblica пришла к выводу, что вулканическому пеплу удалось то, чего не смогли добиться террористы "Аль-Каиды" во время атаки на США 11 сентября 2001 года и нападений в Лондоне в июле 2005 года.
"Со времен нацистских блицналетов на Лондон во время Второй мировой войны мы не переживали подобного кризиса", - приводит издание слова пресс-секретаря лондонского аэропорта Хитроу, пустынного и обездвиженного, как и другие четыре аэропорта британской столицы.
При этом не исключено, что в скором времени начнет извергаться еще один исландский вулкан, вскользь упоминается в статье, на которую ссылается InoPressa.
Некоторые подробности узнала радиостанция "Вести FM". Как рассказала ей с места событий владелица одной из российских туристических фирм, это сейчас самая большая опасность, о которой говорят в северном островном государстве.
По ее словам, извержение Эйяфьятлайокудля может разбудить его соседа, который также находится под большим ледником. Последний раз он извергался в 1918 году. Но в Исландии считают, что этот вулкан может давать паводок в 50 или в 100 раз сильнее и мощнее, нежели паводки от нынешнего извержения.
Почему вулканический пепел опасен для самолетов
Бывший пилот Джованни Маджи пояснил Euronews, почему полеты сквозь облако вулканической пыли и пепла опасны для самолетов. Тому есть как минимум две причины. Во-первых, частицы камней и силикатов, обладающих абразивным эффектом, могут попасть в двигатель и привести к его остановке. Во-вторых, когда самолет попадает в такое облако, пепел и дым снижают видимость, что очень мешает пилоту.
Так, в июне 1982 года, в небе над Индийским океаном, Boeing-747 компании British Airways попал в облако, образовавшееся в результате извержения вулкана на острове Ява. Один за другим вышли из строя четыре двигателя. Самолет стал снижаться . Когда он снизился на 7 тысяч метров, пилоту удалось наконец запустить три двигателя и посадить самолет в Джакарте.
Этот случай получил название "Джакартский инцидент". Именно после него в правила безопасности полетов были внесены изменения, требующие учитывать активную вулканическую деятельность.
По данным геологической службы США, с 1983 по 2000 годы было зарегистрировано более 100 случаев, когда двигатели воздушных судов пострадали от вулканического пепла. В некоторых случаях двигатели прекращали работать. К счастью, к фатальным последствиям это не привело ни разу.
Вот еще наиболее известные инциденты, связанные с попаданием пепла в двигатели самолетов, помимо "Джакартского".
В том же 1982 году аналогичный случай произошел с Boeing-747 сингапурской авиакомпании. Точно так же самолет совершил вынужденную посадку в Джакарте из-за выхода из строя двух двигателей из четырех.
15 декабря 1989 года очередной Boeing-747, летевший из Амстердама и имевший на борту 231 пассажира и 13 членов экипажа, начал снижение для захода на посадку в город Анкоридж (Аляска, США). На высоте 7500 м, в 240 км от вулкана Ридаут, самолет попал в пепловую тучу, все четыре двигателя заглохли и в течение восьми минут самолет падал. Когда пилоты сумели снова запустить двигатели, до земли оставалось менее 2000 м. Самолет благополучно приземлился в Анкоридже, позже из каждой турбины было извлечено по 80 кг вулканического пепла.
В 2009 году авиакомпания Alaska Airlines неоднократно отменяла рейсы из-за извержения вулкана Ридаут, из кратера которого пепел выбрасывался на высоту до 15 км.
Источник: http://www.newsru.com/world/16apr2010/kollapz.html
old crow писал(а):А вот интересно, если б страны воздушное пространство не закрыли, полетели бы авиакомпании на свой страх и риск или так же отменили бы рейсы
Андрей... » 16 апр 2010, 13:59
TuMan » 16 апр 2010, 14:09
Френк писал(а):А если серьёзно, то паниковать конечно не нужно.
Френк » 16 апр 2010, 14:16
Андрей... писал(а):Френк, написал же - прогноз Пророки прогнозов не дают, чтоб Вы знали ;) Частное мнение, считайте так
Прогноз (от греч. πρόγνωσις — предвидение, предсказание) — предсказание будущего с помощью научных методов или сам результат предсказания.
Прогноз — это научная модель будущего события, явлений и т. п.
Прогнозирование, разработка прогноза; в узком значении — специальное научное исследование конкретных перспектив развития какого-либо процесса.
Проро́чество — предсказание, являющееся — по религиозным представлениям — откровением Бога[1]. Адресовано отдельным людям или группе людей (племени, народу или всему человечеству). Озвучивается пророком.
tt150 » 16 апр 2010, 14:38
Lamp писал(а):[quote="tt150"Какая граница быстрее всего проходится?
РФ - Украина
РФ - Белорусия
РФ - Латвия (а там есть погранпереход?)
Что думаете?
GD_SPb » 16 апр 2010, 14:45
ТетяСвета » 16 апр 2010, 14:48
Андрей... » 16 апр 2010, 14:49
spacetec » 16 апр 2010, 14:53
Френк писал(а):spacetec писал(а):мда. последний день Помпеи. сочувствую всем улетающим и прилетающим. Так если вулкан заработал, это он все время теперь будет выбрасывать облака пыли или это только по первой так выпульнул? я в эрапшанах ничего не понимаю.
Это Вы с кем сейчас разговаривали?
С господом?
Френк » 16 апр 2010, 14:55
Андрей... писал(а):Считайте это интуитивным мнением (мнение можно без научных доказательств высказывать? ).
....и, таким образом, моментально находить ответ на любой вопрос."
andruhenc » 16 апр 2010, 14:56
spacetec » 16 апр 2010, 14:59
Френк » 16 апр 2010, 15:04
spacetec писал(а):а на мореходтсво облако вулкана влияет? ну мало ли там координаты всякие..
зы разговариваю не с Господом
GD_SPb » 16 апр 2010, 15:05
spacetec писал(а):а на мореходтсво облако вулкана влияет? ну мало ли там координаты всякие..
spacetec писал(а):зы разговариваю не с Господом
nat_ru » 16 апр 2010, 15:09
spacetec писал(а):а на мореходтсво облако вулкана влияет? ну мало ли там координаты всякие..
зы разговариваю не с Господом
old crow » 16 апр 2010, 15:16
spacetec писал(а):а на мореходтсво облако вулкана влияет? ну мало ли там координаты всякие..
зы разговариваю не с Господом
TuMan » 16 апр 2010, 15:18
Френк писал(а):У самолётов- проблемы не с видимостью(как я понимаю), а с забиваемостью двигателей- пылью и их возможной остановкой после этого.
Приблизительно в 13:42 UTC (20:42 по Джакарте) двигатель номер четыре заглох, и в нём произошёл срыв пламени. Второй пилот и бортинженер немедленно начали выполнять процедуру выключения двигателя, отключая подачу топлива и включая огнетушители, в то время как командир добавил поправку руля, чтобы справиться с несимметричной тягой. Пассажиры также заметили длинное жёлтое сияние, исходившее от оставшихся двигателей. Меньше чем через минуту после отключения двигателя номер четыре произошёл срыв пламени в двигателе номер два, и он заглох. До того, как команда успела начать процедуру выключения двигателя, почти одновременно произошёл срыв пламени и в оставшихся двигателях, номер один и номер три, а ветровое стекло потеряло прозрачность.
nat_ru » 16 апр 2010, 15:28
TuMan писал(а): ... а ветровое стекло потеряло прозрачность.
Zeppelin » 16 апр 2010, 15:31
Андрей... » 16 апр 2010, 15:33
Cutie Pie » 16 апр 2010, 15:35
Zeppelin » 16 апр 2010, 15:37
Список форумов ‹ Не туристические форумы. Форумы за жизнь ‹ Курилка
