Etihad Airways отзывы о сервисе ЧИТАЙ ШАПКУ ТЕМЫ!

[Форумные круизы]

Здесь обсуждается авиакомпания, качество обслуживания, самолёты и их оснащение, и вообще всё, что происходит во время полёта.
Все остальное - в отдельных темах ниже:

Аэропорт Абу-Даби (AUH): стыковки, ночёвки, транзитный отель

Отдельные темы об Эйтихад: ЧИТАТЬ и СПРАШИВАТЬ там!!!

Покупка авиабилетов Авиабилеты Etihad Airways: цены, тарифы, бронирование

Багаж ручная кладь Etihad Airways багаж и ручная кладь

Регистрация на рейс Etihad Airways регистрация на рейс, выбор мест, питания

Задержки рейсов Обсуждение задержек Etihad Airways и что при них делать.

Отмена рейса/Возврат денег Etihad Airways отмена и перенос рейсов, возврат билетов

Из эконома в бизнес Etihad Airways апгрейд из эконома в бизнес класс

Другое:

Телефоны Etihad в Москве и других городах
Etihad Guest - программа лояльности авиакомпании Etihad

[Ksafr]

прочитал 3 раза, так и не понял, зачем ТС взял дополнительный билет...

Я вижу ситуацию так:
- если бы Вы перебронировали на 22, то раньше Вас бы никто не посадил понятно, Вы отказались, все правильно.
- далее т.к. возник рейс раньше, то Вы и улетели, - тоже все правильно
- если бы и 22 рейса не было, то Вы бы ни улетели ни со своим с старым, ни с новым билетом
- если бы Вы пришли 22, то абсолютно пох, со старым билетом или с новым, - не пойму, какое Вам преимущества бы дал 2 билет, - если есть рейс/места/указание, Вас посадят со старым, если нет, - то нет.

Вывод: со 2 билетом Вы просто лоханулись (извиняюсь за прямоту). (я думаю, Виачик именно это и имел ввиду)

Соответственно, постарайтесь стрясти какие-нибудь вкусности с авиакомпании по счетам за гостиницу и питание (тем более, если рейс 18 из Абу-Даби реально был), но забейте на 2 билет, - т.к. я, например (чисто ИМХО, могу ошибаться), не вижу никакой логики в покупке 2 билета, - и не вижу никакой подстраховки в этом. Вы просто выкинули деньги. Надо было сразу отменять билет, как улетели - все бы деньги получили.

ИМХО единственный шанс - как-то доказать, что сами сотрудники Этихада Вас наебали в том, что рекоммендовали купить 2 билет (только как это доказать?).

[andycooc]

Сказ о том, как люди из-за вулкана с красивым именем , сидели 3 дня в аэропорту славного города Абу-Даби:

" Также просидела 3 дня из-за вулкана (с 17 по 20 апреля, когда облако пепла вроде как накрыло Москву), только в аэропорту Абу-Даби и без поездок в гостиницу (попали на выходные в посольстве ОАЭ и визы не открывали, а у многих их попросту не было, потому что в основном в Абу-Даби застряли со стыковочных рейсов). Дай Бог терпения в те дни сотрудникам ETIHAD!!! Русские, в достаточно небольшом аэропорту, в закрытом пространстве, которых при этом не расселяют в гостиницы (в гостинице аэропорта, естественно, места в те дни закончились мнгновенно) - это нечто!!! По великому счастью-несчастью (в данном случае даже сложно сказать чего было больше) на нашем же рейсе летел наш тележурналист со своей съемочной группой из Сеула и конечно же тоже "застрял" вместе с нами... Его ETIHAD не забудет никогда - это абсолютно точно (он стал предводителем застрявших пассажиров)!!!

Чего только за эти 3 дня в аэропорту не происходило!! И забастовка в офисе ETIHAD в аэропорту с требованием выдать визы и поселить в гостиницы, и вызов полиции в бизнес-зал аэропорта (туда посадили людей с детьми) - на тему что нельзя до 2 часов ночи спать!!! и требование на стойке ETIHADа выдачи зубных щеток и всего чего только можно!! Драка с иностранцем за доступ к компьютеру с бесплатным интернетом, и попытка воспользоваться желтеньким спасательным жилетом (да-да, один из туристов утащил его с борта авиакомпании Srilankan и часть рейса упорно пыталась разгадать загадку - можно ли спастись в случае чего), сборы паспортов вроде как для оформления виз с дальнейшем поиском этих паспортов по всему аэропорту, звонки консулу... На последний день нашего пребывания на курорте "Аэропорт Абу-Даби" части пассажиров визы все-таки открыли, и даже выпустили примерно минуты на 2 из аэропорта (наверное самая короткая эмиратская виза в истории)... с дальнейшим экстренным забегом в аэропорт и пробежкой до гейта выхода на посадку (самолет, как мне это до сих пор ни странно, но должен был вылететь через 30 минут после появления рейса на табло ). В общем наш народ все это время развлекал себя как только мог!!!

А самое запоминающееся было - это посадка наконец-то в самолет и сам, собственно, полет. Заходишь в самолет - и знаешь уже практически по именам всех пассажиров, сам полет - как поездка одной большой дружной компанией на дачу, только при этом уже достаточно нетрезвой ... Ну и сам экипаж, при всем при этом еще подыгрывающий и веселящий весь самолет!!! Полет был гипервеселый, причем веселый при всем при этом по-доброму, не дебоширный!!!

В общем 3 дня проведенных в аэропорту Абу-Даби я почти уверена что запомню на всю жизнь! Сильнейшие впечатления !!! "

автор: Tatyana-1978 источник: тур*ом

[andycooc]

Спасибо за перепостинг
Для себя сделал вывод - с Этихадом, как и Катарцами, постараюсь больше не летать
...

во блин, я всего лишь решил поделиться историей. а такой эффект!!!!
и это при том, что считаю что из кривых перелетов, самая лучшая АК - это именно Этихад.
тут правильно было сказано, что такая движуха в аэропорту - это всего лишь именно менталитет арабов. им накакать на твои неудобства. у них видите ли визовый режим.
и вот собственно поэтому они (нелегалы) какают на головы бедных европейцев. Ауж россиян в частности имеют, как хотят, так как наш МИДу мы по барабану - они мыслят глобально.
а европейцы они больше уважают права людей вне зависимости от нации/вероисповедания/толщины кошелька.

зы.
жалко что мистервинский удалил другой мой перепост с этой же ветки на тур*оме, там описывалось житие постадавших от вулкана и не улетевших в Италии), , не ответив на мой вопрос (что делать если нельзя давать на форуме прямую ссылку и нельзя делать перепост, при том, что перепост действительно заинтересовал читателей форума слогом и фактами, судя по количеству посещений откликов) .

з.ы. p.s. для желающих в личку могу дать ссылку

[Ashikk]

прочитал 3 раза, так и не понял, зачем ТС взял дополнительный билет...

Я вижу ситуацию так:
- если бы Вы перебронировали на 22, то раньше Вас бы никто не посадил понятно, Вы отказались, все правильно.
- далее т.к. возник рейс раньше, то Вы и улетели, - тоже все правильно
- если бы и 22 рейса не было, то Вы бы ни улетели ни со своим с старым, ни с новым билетом
- если бы Вы пришли 22, то абсолютно пох, со старым билетом или с новым, - не пойму, какое Вам преимущества бы дал 2 билет, - если есть рейс/места/указание, Вас посадят со старым, если нет, - то нет.

Вывод: со 2 билетом Вы просто лоханулись (извиняюсь за прямоту). (я думаю, Виачик именно это и имел ввиду)

Соответственно, постарайтесь стрясти какие-нибудь вкусности с авиакомпании по счетам за гостиницу и питание (тем более, если рейс 18 из Абу-Даби реально был), но забейте на 2 билет, - т.к. я, например (чисто ИМХО, могу ошибаться), не вижу никакой логики в покупке 2 билета, - и не вижу никакой подстраховки в этом. Вы просто выкинули деньги. Надо было сразу отменять билет, как улетели - все бы деньги получили.

ИМХО единственный шанс - как-то доказать, что сами сотрудники Этихада Вас наебали в том, что рекоммендовали купить 2 билет (только как это доказать?).

Да уж... прямее не придумаешь
Допускаю, что со стороны наш поступок выглядит подобным образом.

Но в моем восприятии билет на 22 приобретался только по одной причине: перестраховка для отлета при первой же возможности. Еще раз повторяю, офисные работники в Маниле открытым текстом, предлагая нам перебронировать билет с 18 на 22 апреля, предупреждали, что без этого перебронирования мы можем просто не улететь, поскольку на 22 могут тупо кончиться билеты. И всего-то.

По поводу компенсаций за гостиницу и пребывание в Маниле: суммы слишком несравнимы. Новый билет стоил примерно 930 долл, а за сутки пребывания в Маниле ушло долларов 250, ну и плюс еще долларов 70 потерял на отмене и покупке нового билета Москва-Питер. Поэтому вернули без штрафа - и уже хорошо.


Оффтоп, но вчера наткнулся на свежий мировой рейтинг авиакомпаний

Первые десять мест в номинации "Лучшая авиакомпания" распределились так:

1. Asiana Airlines
2. Singapore Airlines
3. Qatar Airways
4. Cathay Pacific
5. Air New Zealand
6. Etihad Airways
7. Qantas Airways
8. Emirates
9. Thai Airways
10. Malaysia Airlines

Как видим, Этихад ощутимо сполз вниз. Где-то на форуме попадалась инфа, что по прошлому году он был чуть ли не лидером списка.
Понятно, что в этом списке не будет наших переводчиков, но почему европейцев там нет (Qantas - вроде австралийский же) - удивляет.

[valygar]

Оффтоп, но вчера наткнулся на свежий мировой рейтинг авиакомпаний

Первые десять мест в номинации "Лучшая авиакомпания" распределились так:

1. Asiana Airlines
2. Singapore Airlines
3. Qatar Airways
4. Cathay Pacific
5. Air New Zealand
6. Etihad Airways
7. Qantas Airways
8. Emirates
9. Thai Airways
10. Malaysia Airlines

Как видим, Этихад ощутимо сполз вниз. Где-то на форуме попадалась инфа, что по прошлому году он был чуть ли не лидером списка.
Понятно, что в этом списке не будет наших переводчиков, но почему европейцев там нет (Qantas - вроде австралийский же) - удивляет.

Это уже было на форуме в разделе авиакомпаний. В прошлом году Etihad был на 1м. Европейские компании это скотовозки в основном, по крайней если говорить про эконом класс. Сервис хромает, возможно из-за современной евро толерантности.

У меня кстати много знакомых также потеряли деньги из-за вулкана, компаний не отменяли рейсы, а передвигали даты вылета, ожидая открытия аэропортов, в результате коллеги провели отпуска тут в Ирландии.
Я сам был в это время в БКК, там в аэропорту сидело полно народа несколько дней, ожидая вылета, я говорил с итальянцами, они сидели 4й день.

[Saron]

Компания Etihad Airways оказывается является одним из главных организаторов и спонсоров проведения Formula 1 в Абу-Даби.Крутые

http://www.vimeo.com/7456109

А так же карты:

[solovo]

Летал этихадами зимой в индию, остался доволен.
В аэропорту Абу-Даби всё понятно, часа хватит вполне.
Небольшой косяк с ценами - при заказе через сайт, кроме цены вылезли ещё и налоги:
Fare Details Fare Tax Total
2 Adults RUB 24,340.00 RUB 5,594.00 RUB 29,934.00

Заказывал 15 июля на 15 октября.

[tonyganca]

Собираюсь 13-27 декабря махнуть в Шри-ланку. по цене пока оптимально Этихад, но сейчас билет покупать не хочу, хочется купить недели за 2-3. На сайте уже сейчас пишут "Last 4 seats!" и "Last 2 seats!". Что неужели правда? Это же плохие даты! Неужели за 4 месяца практически все билеты уже выкуплены или это уловка авиакомпании, для того чтобы быстрее скупали?

[solovo]

У меня была похожая проблема (не отвечал мск телефон) я позвонил с работы в Киев)

[_NutA_]

В прошлом году, в мае летали в Тай именно Этихадом, из Алматы. На тот момент цена для нас имела значение на 100 Гринов сэкономили, но лететь конечно тяжко (по времени ) бронировали через тур.фирму и они нам сказали для информации что место в транзитной гостинице надо бронировать заранее, на обратном пути у нас прилетел был в 12 ночи а вылет около 10 утра. Ночевать в креслах за деньги, или просто ходить по магазинам не хотелось. Пошли по незнанию на прямую в тр. гостиницу и конечно нас послали, мест нет. Потом нашли стойку Этихада и с паспортами к ним, в течении 5 минут нам предоставили номер. Очень приятный чистый, 2 бутылочки воды, душ ванна. А что самое интересное на ресепшине нас предупредили что разбудят нас пораньше, завтрак можно было выбрать легкий или более существенный. Потом мы расписались в каком-то документе, на счет завтрака. И все, спросили за чей счет - нам ответили Этихад оплачивает. На счет сервиса, нам очень понравилось обслуживание на борту. Кормили просто замечательно, большой выбор алкогольных напитков и соков.

[Форумные круизы]

А можно ли фотографировать в салоне самолёта? Каковы правила вообще и как с этим обстоят дела у Etihad? Это вообще где-нибудь написано? А-то я нигде не встречал такого текста. Видел фотографии на разных сайтах, что люди фотографировали себя, салон, оборудование кресла, вид из иллюминатора. Но однажды попытался достать фотоаппарат, летя с другой авиакомпанией - меня пресекли. Теперь вот стесняюсь, хотя очень хочется пофоткать и себя, и город сверху при подлёте. Может надо спрашивать разрешение у борт-проводника? Или наоборот не стоит спрашивать ничего?

[Fur]

вы знаете, я даже на видео снимал) никто мне и слова несказал. Фоткал кабину пилотов уж больно мне понравлся вид из открытой двери . Крутая приборная панель. А вот на взлетной полосе у самолета мне не разрешили пофотать)
спрашивать в любом случае не стоит! в любом случае не убьют ) попросят убрать

Изображение 073111.jpg

Изображение 076111.jpg

[Fast Garry]

И в салоне разрешают и возле самолета в абу даби то же ни каких вопросов. А на взлетной полосе и должны запрещать в руках держать что нибудь тяжелое, в случае экстренного торможения, что бы не нанесло кому-нибудь травмы...Еще информация для родителей с детьми, совершающих полет без второго родителя. Представители компании на регистрации в ДМЕ требуют разрешение на вывоз ребенка за пределы РФ. Российские авиакомпании и погранцы этого не требуют...

[SEAN1008]

В самолете Этихада снимал без проблем, а вот перед погрузкой в автобус когда прилетели в Абу Даби другой авиакомпанией, при попытке сфотографировать самолёты на летном поле - замахали руками и попросили убрать фотоаппарат, хотя летел бизнесом и первым вышел из самолёта.

[andycooc]

сильная обида
не давали коньяку
пришлось давиться вискарем!

[seriozsam]

а я вот не против пить вискарь на халяву))) кстати вопрос по этому поводу следующий, пьешь сколько хочешь и бесплатно или как?

[andycooc]

а я вот не против пить вискарь на халяву))) кстати вопрос по этому поводу следующий, пьешь сколько хочешь и бесплатно или как?

1. пьешь сколько хочешь
2. бесплатно
3. регулярка однако

[seriozsam]

однако спасибо))) алкоголь из дютика оставим до ко чанга)))

[Форумные круизы]

Слетал я с ними в Австралию. Очень удобно, я доволен. Хоть от Абу-Даби до Сиднея сидеть в самолёте 14 часов, но они переносятся легко, потому что:

1. Сиднейский рейс вылетает утром, а в Абу-Даби я прилетел вечером. Стыковка длинная, поэтому предоставили гостиницу. В гостинице душ, ужин, ночлег, завтрак - бесплатно. Получается, что перед длительным перелётом все переживания начала путешествия, домашние нервы, дорога в аэропорт, регистрация в аэропорту, пограничный контроль, беспокойные соотечественники - всё это остаётся за бортом, то есть, в прошедшем дне, рейсе, аэропорту. В длительный рейс я сел отдохнувший, свежий, спокойный, беззаботный.

2. Кресла в экономе достаточно широкие, расстояние между рядами большое, в мультимедийной системе много интересных фильмов и игры. Кормят прилично (хотя, австрияки кормят намного лучше), поят достаточно. Можно просить добавки как с места, так и самом за ней ходить. Туалеты чистые, чистятся регулярно. расходные материалы в туалетах очень приличные.

3. По прилёту на счету мили, которые можно использовать не только на следующий полёт (который ещё не понятно, когда и куда будет) и повышение эфемерного статуса, а на реальные товары в интернет-магазине, выбор есть, можно доплатить карточкой недостающую сумму - в общем, это самое удобное для меня использование миль. За перелёт в Австралию и обратно можно купить товар примерно на 190 долларов.

Хваленые кресла оказались обычными, чуть ил не меньше, человек ростом 170 влезает еле еле

У меня рост 187 и полнота много выше средней и действительно неудобно сидеть было, пока я не увидел у соседа, что подголовник поднимается. После этого всё встало на свои места. Кстати, хвалёные кресла далеко не на всех бортах имеются. Там, где маленькие пультики управления (без телефона), кресла уже и подлокотник поднимается только градусов на 45-50. Даже на одинаковых моделях самолётов кресла разные. Летел в Сидней на A340-600 на одном самолёте, а возвращался тоже на A340-600, но другом. Сидения отличались, ну и было сильно заметно, что самолёты разного возраста. На обоих A340-600 кресла были явно шире, чем на A319 (тоже на двух разных летал) - моя комплекция это очень остро чувствует. И подлокотники на A340 поднимались полностью, сравниваясь со спинками кресел. А в одном из них кроме кнопки для регулирования наклона спинки была ещё одна кнопка - там електроприводом выезжал выступ под поясницу. Так что 15 часов в таком кресле, да при такой развлекаловке, да при таком питании прошли очень даже недурственно.

Персонал работал отлично. А вот за наших пассажиров мне стыдно. Не успели взлететь - уже повскакивали и побежали в туалет. Начали садиться - давай жать кнопку вызова стюардесс. Ну подожди ты 2 минуты - уже садимся, стюардессам же тоже нужно пристегнуться! Только самолёт коснулся задними колёсами полосы - начали хлопать. Ну чо хлопать, если ещё не сели - большинство аварий-то происходит именно при взлёте-посадке. Задним пассажирам ещё раздают еду, а передние уже быстро пожрали и побежали относить свои подносы, как в столовой. И давай стюарды их пропускать в туалет. И вот именно когда загорается лампочка "пристегните ремни", обязательно двое-трое повскакивают и начнут доставать сверху свою ручную кладь и копошиться в ней... Всё это нервирует, а иногда даже бесит. В общем, эта суета сделала 5-часовой перелёт намного хуже, чем 15-часовой без наших соотечественников. А за ангельское терпение стюардам надо давать медали после каждого полёта с пассажирами из СНГ. И если они что-то делают не так, то я их очень даже понимаю. Очень многие на их месте как минимум материли бы пассажиров.

[Appl]

Летали Этихадом в Бангкок и обратно. Билеты брались примерно за 4 суток до вылета с прозвоном в московский офис для резервирования бесплатного отеля на двоих на обратный путь. Всё было замечательно. Задержек не было, отель предоставили (с питанием), мили начислили (жалко из ихнего магазина не всё доставляют в Россию), перевезли, покормили, напоили. Нам, не избалованным хорошими авиакомпаниями, Этихады очень понравились.