Форум Винского

**ebambucha** » 23 окт 2010, 16:32

А до скольких нужно успеть прийти в Луклу из Намче на обратном пути чтобы успеть подтвердить билет на завтра ?
Какие у Yeti airlines конт.телефоны для подтверждения билетов в Лукле чтобы скажем из Намче позвонить ?

**nepal2002** » 23 окт 2010, 16:39

Ожидал я подобного поста... Поэтому сразу не стал писать про трек в базовый лагерь Аннапурны (АВС трек). Не нравится он мне, потому как радиальный: туда-сюда по одному месту.
Только еще не стоит забывать, что АВС находится на высоте 4200 и по всем буржуйским описаниям выход к нему планируется на 5-6 день пути. Добавьте обратный путь... Помните, что отправляете туда новичков без амбиций? Таким образом указанный трек укладывается в 7 дней при соответствующей подготовке и благоприятном стечении обстоятельств.
Можно ли уложиться в 5 дней? Можно. Так ведь и на Эльбрус люди бегом бегают...

**nepal2002** » 23 окт 2010, 16:46

Самолеты до Луклы и обратно летают по погоде (с утра) до последнего пассажира не зависимо от того, у какой компании вы купили билеты. Так что переживать не стоит: не будет погоды и никакие подтверждения не помогут. А если будет погода, то улетите, даже если не подтвердите.

**manna** » 23 окт 2010, 17:28

ebambucha писал(а):Какие у Yeti airlines конт.телефоны для подтверждения билетов в Лукле чтобы скажем из Намче позвонить ?

В Намче есть представительства (отделы продаж) авиакомпаний. там телефоны и узнаете.
Обычно в Лукле в аэропорту в первой половине дня и до последнего клиента, но чаще всего к полудню полеты завершают.
После этого - ищите в офисах. Окончание работы - 16, кое-где - 16.30.
Раннее подтверждение способствует более раннему вылету!
Но даже если и не подтвердили заранее, идите с утра в аэропорт... Часам к шести утра...

**b0b** » 23 окт 2010, 17:56

manna писал(а):Но даже если и не подтвердили заранее, идите с утра в аэропорт... Часам к шести утра...

А вот об этом по-подробнее плиз
Значит ли это, что прийдя утром в аэропорт с билетом с открытой датой без подтверждения я смогу улететь?
(при хорошей погоде естественно)
И к кому надо обращаться там (в аэропорту), чтобы получить посадочный талон?
Чтото мой скромный опыт однократного вылета из Луклы не дает уверенности в положительном исходе попытки вылета без подтверждения...

**manna** » 23 окт 2010, 18:35

b0b писал(а):А вот об этом по-подробнее плиз
Значит ли это, что прийдя утром в аэропорт с билетом с открытой датой без подтверждения я смогу улететь?
(при хорошей погоде естественно)
И к кому надо обращаться там (в аэропорту), чтобы получить посадочный талон?

Был такой случай в 2007 году.
Искать представителя авиакомпании и подтверждать вылет. Талон посадочный с ходу никто не даст. Но внесут в лист и могут назвать рейс вылета.
Обычно рейс обозначен трехзначным числом. Первое число - так называемая волна, второе - нолик (разделитель), третье - номер самолет в волне.
т.е, к примеру, рейс Y&Y 403 (четвертая волна, третий самолет). Вот и засекайте, когда самолет в четвертый раз прилетит в Луклу.
У нас был рейс 405. Улетали из Луклы уже в начале первого.

А в этом году была другая история. Еаш багаж (что туда, что оттуда) летел с не нами, а за нами; причем, даже самолетом не нашей авиакомпании.

А подтверждение заранее... Просто означает, что при наличии погоды ты улетишь более ранним рейсом!

**b0b** » 23 окт 2010, 19:09

То есть выходит так: ежели погода хорошая, то рано или поздно улетят все пришедшие в аэропорт. Подтвердившие накануне - пораньше, неподтвердившие - попозже.
А если к обеду погода ухудшится, то успеют улететь только первые (т.е. подтвердившие заранее, да и то не все), а остальные - в сад.
Правильно?
А что означает "N волна и M самолет"? Я в этом году оставлял Даве (Гималайан лодж) свой билет и просил подтвердить заранее.
У меня в итоге было написано чтото типа 7 рейс. Это означало, что я улетел 7 самолетом своей авиакомпании (Тара Аир). Но после меня еще народу было много, а погодка уже шептала. имхо наш самолет был в тот день последним...

**nepal2002** » 23 окт 2010, 19:18

Считаю, что заморачиваться надо в одном: всегда иметь минимум один день в запасе.
Все зависит от того, сколько вылетит самолетов из Катманду: пустой самолет в Луклу не полетит и в Лукле ни один самолет не останется. Это так же верно как и то, что самолет не полетит полупустым, если в аэропорту есть хоть один клиент любой другой авиакомпании.
Все остальное - заморочки для любителей заморочек... (уверен, непальцы именно для этого их и придумывают).

**ebambucha** » 23 окт 2010, 21:21

Так может можно прям в этих представительствах подтвердится ? Yeti есть там ?
Из Намче даже если пораньше выйти, то в лучшем случае часам к 2-ум в Луклу доберешься... явно это уже будет не раннее подтверждение А в 6 утра вообще окажешься в последних рядах...
Так что наверно лучше с утра из Намче позвонить...

manna писал(а):
ebambucha писал(а):Какие у Yeti airlines конт.телефоны для подтверждения билетов в Лукле чтобы скажем из Намче позвонить ?

В Намче есть представительства (отделы продаж) авиакомпаний. там телефоны и узнаете.
Обычно в Лукле в аэропорту в первой половине дня и до последнего клиента, но чаще всего к полудню полеты завершают.
После этого - ищите в офисах. Окончание работы - 16, кое-где - 16.30.
Раннее подтверждение способствует более раннему вылету!
Но даже если и не подтвердили заранее, идите с утра в аэропорт... Часам к шести утра...

**b0b** » 23 окт 2010, 21:44

ebambucha писал(а):Так может можно прям в этих представительствах подтвердится ?

что то сомневаюсь я...
Думаю, при такой возможности - многие бы так и поступали. Но что то про такие случаи не слышно.
Может кто то так делал? Поделитесь опытом.

**nepal2002** » 23 окт 2010, 22:47

Какие могут быть заказы по телефону? Это же Азия. Хоть за сутки подтвердите, а первыми улетят те, кто первыми подсуетятся. Точнее, чьи гиды более пробивные и более блатные. А если вы хотите путешествовать бюджетно, то придется полагаться на случай.

**b0b** » 23 окт 2010, 23:15

Насчет позвонить из Намче и подтвердить.
Существует отработанная практика (многократно кстати здесь описанная):
Оставляете свой билет в Лукле в лодже и звоните его хозяину из Намче, чтобы он подтвердил ваш вылет на следующий день.
Могу порекомендовать Dawa Sherpa - хозяина Himalaya Lodge. Этот лодж сразу у выхода из аэропорта - на холме куда упирается взлетная полоса. У него это дело отработано - он так с пачками билетов и ходит целый день. Оставляешь билет, а потом накануне звонишь и все ОК. Вообще Дава там в аэропорту рулит (уважаемый человек) . Ну естественно, по возвращении в Луклу вы останавливаетесь в его лодже

Кстати, Yeti Airlines не летает в Луклу. Она в 2009 образовала дочку Tara Air, которой передала свои маленькие самолеты и соответственно рейсы в дыры типа Лукла, Джири и т.п. Так что Yeti Airlines = Tara Air

**nepal2002** » 24 окт 2010, 10:48

b0b писал(а): Ну естественно, по возвращении в Луклу вы останавливаетесь в его лодже

Это ключевая фраза.
Но мне бы все-таки хотелось бы узнать хоть один пример, подтверждающий, что подтверждать действительно необходимо.
Есть хоть один человек, который при наличие погоды и свободного места в самолете не улетел, потому как не подтвердил?

В противном случае, все это на тему из анекдота про английского бизнесиена и негра на Ямайке.

**Nimada** » 24 окт 2010, 22:08

manna, nepal2002

спасибо, буду еще задавать вопросы, когда почитаю про треккинг. (все никак

пока поняла, что ПунХилл за один день исключается.
то, что много ступенек в маршруте manna, тоже не очень нам подходит

**nepal2002** » 24 окт 2010, 22:18

Тогда сразу предлагаю принять на веру: Непал без трека - это не Непал. Тогда уж лучше ЮВА...

**ebambucha** » 25 окт 2010, 11:45

А в чем преимущество этого варианта если звонить в Луклу все равно надо ? Позвонить и напрямую в офис авиакомпании можно в аэропорт....

b0b писал(а):Насчет позвонить из Намче и подтвердить.
Существует отработанная практика (многократно кстати здесь описанная):
Оставляете свой билет в Лукле в лодже и звоните его хозяину из Намче, чтобы он подтвердил ваш вылет на следующий день.
Могу порекомендовать Dawa Sherpa - хозяина Himalaya Lodge. Этот лодж сразу у выхода из аэропорта - на холме куда упирается взлетная полоса. У него это дело отработано - он так с пачками билетов и ходит целый день. Оставляешь билет, а потом накануне звонишь и все ОК. Вообще Дава там в аэропорту рулит (уважаемый человек) . Ну естественно, по возвращении в Луклу вы останавливаетесь в его лодже

Кстати, Yeti Airlines не летает в Луклу. Она в 2009 образовала дочку Tara Air, которой передала свои маленькие самолеты и соответственно рейсы в дыры типа Лукла, Джири и т.п. Так что Yeti Airlines = Tara Air

**b0b** » 25 окт 2010, 16:01

ebambucha писал(а):А в чем преимущество этого варианта если звонить в Луклу все равно надо ? Позвонить и напрямую в офис авиакомпании можно в аэропорт....

Разница в том, что по вашему звонку специальный человек принесет и подтвердит в офисе Ваш билет, который Вы ему для этого оставите. И он почти всегда на связи и некоторым образом заинтересован (вы по приходу у него остановитесь).
Кстати звонить надо если Вы не уверены в дате вылета (т.е. билет с открытой датой). Ежели Вы уверены, что вернетесь к фиксированной дате, то можно сразу договориться подтвердить свой билет к этой дате. И тогда звонить не надо. На крайняк позвоните и перенесете подтверждение.

Можно ли договориться и оставить свой билет в офисе авиа-компании в Лукле? Не знаю. О таком не слышал. Но для этого как минимум в день прилета (а прилетите Вы утром) Вам нужно в Лукле ждать открытия офиса этой компании, а они работают с 15 до 16 часов и находятся отнюдь не в аэропорту. То есть в этот день Вы уже никуда не уйдете. Поймать же когото по прилету и вручить свой билет утром в бардаке аэропорта когда идет вылет... Боюсь Вы потом концов своего билета не найдете.

**ebambucha** » 25 окт 2010, 16:28

Тады понятно. Хотя из Намче к 15 часам в Луклу можно и самому прийти если часиков в 7 выйти - т.е. вполне будет время чтоб самому в офис зайти и на завтра подтвердить...

b0b писал(а):
ebambucha писал(а):А в чем преимущество этого варианта если звонить в Луклу все равно надо ? Позвонить и напрямую в офис авиакомпании можно в аэропорт....

Разница в том, что по вашему звонку специальный человек принесет и подтвердит в офисе Ваш билет, который Вы ему для этого оставите. И он почти всегда на связи и некоторым образом заинтересован (вы по приходу у него остановитесь).
Кстати звонить надо если Вы не уверены в дате вылета (т.е. билет с открытой датой). Ежели Вы уверены, что вернетесь к фиксированной дате, то можно сразу договориться подтвердить свой билет к этой дате. И тогда звонить не надо. На крайняк позвоните и перенесете подтверждение.

Можно ли договориться и оставить свой билет в офисе авиа-компании в Лукле? Не знаю. О таком не слышал. Но для этого как минимум в день прилета (а прилетите Вы утром) Вам нужно в Лукле ждать открытия офиса этой компании, а они работают с 15 до 16 часов и находятся отнюдь не в аэропорту. То есть в этот день Вы уже никуда не уйдете. Поймать же когото по прилету и вручить свой билет утром в бардаке аэропорта когда идет вылет... Боюсь Вы потом концов своего билета не найдете.

**b0b** » 25 окт 2010, 16:56

Ну вот, и двух дней не прошло, а Вы уже сами можете ответить на свой вопрос:

ebambucha писал(а):А до скольких нужно успеть прийти в Луклу из Намче на обратном пути чтобы успеть подтвердить билет на завтра ?

**manna** » 26 окт 2010, 17:35

Nimada писал(а):спасибо, буду еще задавать вопросы, когда почитаю про треккинг. (все никак

пока поняла, что ПунХилл за один день исключается.
то, что много ступенек в маршруте manna, тоже не очень нам подходит

Там не просто много ступенек... Там почти везде ступеньки!

Посмотрите еще вариант, как прогулку по предгорьям:
1-й: Из Покхары в Каликастан
2-й: Из Каликастана в Шьяклунг
3-й: Из Шьяклунга в Шишапани
4-й: Из Шишапани в Покхару
Высшая точка - чуть пониже 1800 метров.

Если есть желание, то можете по быстрому взглянуть на 1-ю и 4-ю вершины мира:
1-й: перелет Ктм - Лукла, трек из Луклы до Монджо (идти часов пять неспешным шагом с перекурами)
2-й: трек из Монджо в Намче Базар, на подъеме первая встреча с Эверестом.
3-й: либо поход к смотровой площадке Эвереста (японский отель), либо переход в Тенгбоче (и посещение монастыря). Если не идти в Тенгбоче,
то в тот же день можно спуститься в Монджо.
4-й: Тенгбоче - Монджо (ну, или Намче Базар)
5-й: Монджо - Лукла
6-й: вылет в Ктм

**elnarperm** » 26 окт 2010, 20:48

что делать если нет времени на долгие треки? Да и попутчиков нет.

Разочаруюсь ли я в Непале если полечу на недельку в Катманду и окрестности? Горы манят, хотя бы одним глазком : )

**resm** » 27 окт 2010, 08:26

Убитый писал(а):что делать если нет времени на долгие треки? Да и попутчиков нет.

Разочаруюсь ли я в Непале если полечу на недельку в Катманду и окрестности? Горы манят, хотя бы одним глазком : )

От Вас зависит . Мне, например, хотелось как можно скорее уехать из Катманду на трек...

**manna** » 27 окт 2010, 09:13

Убитый писал(а):что делать если нет времени на долгие треки? Да и попутчиков нет.
Разочаруюсь ли я в Непале если полечу на недельку в Катманду и окрестности? Горы манят, хотя бы одним глазком : )

В Ктм горы почти не видны... Если хочется посмотреть на них - то летите в Покхару!

За не делю вполне можно успеть прогуляться на Poon Hill. Тогда удастся и трек хоть немного почувствовать, и на горы (Аннапурны, Мачу Пучре и пр.), не еле видимые на горизонте, а вполне близкие поглядеть.
1 день в КТМ,
1 день переезд (или лучше перелет, если времени мало) в Покхару, и осмотр Покхары
3 дня (не сильно спеша) подъем к Poon Hill.
2 дня спуск
1 день переезд/перелет в КТМ

Другой вариант - слетать в Луклу и погулять там дня три-четыре по окрестностям. Но тут вопрос: как вы себя будете чувствовать? Все-таки, довольно высоко.

**elnarperm** » 27 окт 2010, 11:38

Александр Данилов писал(а):За не делю вполне можно успеть прогуляться на Poon Hill. Тогда удастся и трек хоть немного почувствовать, и на горы (Аннапурны, Мачу Пучре и пр.), не еле видимые на горизонте, а вполне близкие поглядеть.
1 день в КТМ,
1 день переезд (или лучше перелет, если времени мало) в Покхару, и осмотр Покхары
3 дня (не сильно спеша) подъем к Poon Hill.
2 дня спуск
1 день переезд/перелет в КТМ

Другой вариант - слетать в Луклу и погулять там дня три-четыре по окрестностям. Но тут вопрос: как вы себя будете чувствовать? Все-таки, довольно высоко.

Лукла интересно, перелет по какой цене из Катманду? туда-обратно? Кстати аэропорт Луклы считается одним из самых сложных в Азии, что тоже интересно.

я просто соблазнился билетами баку-бейрут-катманду, участок бейрут-катманду 101 доллар! Вот и хочется в далекий Непал, но никакого опыта горного, как уже говорил и попутчиков - нету. Интересны горные пейзажи

**b0b** » 27 окт 2010, 11:59

Убитый писал(а):я просто соблазнился билетами баку-бейрут-катманду, участок бейрут-катманду 101 доллар!

интересно
что это за вариант?

Лукла интересно, перелет по какой цене из Катманду? туда-обратно?

Около 350-380 баксов + пермит. И всегда пару дней нужно иметь про запас на погоду.

Кстати аэропорт Луклы считается одним из самых сложных в Азии, что тоже интересно.

Ну, не знаю... В Непале все а/п кроме КТМ и Покхары - сложные. Посмотрите, например, а/п Ongde в долине Мананга. Когда самолет садится на дно ущелья, впереди стоит гора. Не холмик, а отроги Chulu, перепад высот более километра. И если что не так с посадкой... вывернуться на второй круг будет непросто.

**elnarperm** » 27 окт 2010, 13:38

b0b писал(а):
Убитый писал(а):я просто соблазнился билетами баку-бейрут-катманду, участок бейрут-катманду 101 доллар!

интересно
что это за вариант?

Баку-Бейрут 140 баксов
Бейрут-Катманду 101 бакс

авиакомпания flydubai.com

**nepal2002** » 27 окт 2010, 14:28

Лукла - самый стремный аэропорт: имеет самую короткую в мире взлетно-посадочную полосу. Однако, не думаю, что только ради этого стоит туда лететь. Перелет стоит 90 долларов в один конец (для местных - вполовину цены). Полет в этот район меньше, чем на 10 дней - пустая трата времени и денег. В конце-концов за те же деньги можно из Катманду взять самолетную экскурсию до Эвереста: увидите намного больше. Между прочим, Эверест - один из самых невзрачных восьмитысячников.
На одну неделю все же рекомендую Хеламб/Лантанг трек. Он начинается прямо из Катманду. Заканчивается в Дунче. Это будет на 6-й день и один день нужен, чтобы доехать обратно в Катманду.
Считаю, что это самы короткий из логичных треков. Любые попытки сделать что-то быстрее - прямой способ испортить впечатление от треккинга в Гималаях. При этом его можно рекомендовать новичкам.
Заблудится на треке в Гималаях невозможно, так что не следует бояться отсутствия попутчиков.

**manna** » 27 окт 2010, 15:12

Если точнее - в оба конца от 188 баксов. плюс еще 180 рупий - аэропортовские сборы...
В принципе, если просто погулять, то и Лукла - место достаточно интересное.
Можно пойти не в сторону Намче, а в противовположную...
За 6-7 дней можно дойти до высокогного озера Сабаи Тшо и вернуться в Луклу...

**nepal2002** » 27 окт 2010, 17:06

В том-то и перец: 7 дней - этог минимум в любом направлении. При том, что Лантанг всяко дешевле, а до Аннапурны можно обойтись без перелета.

**b0b** » 27 окт 2010, 19:47

Убитый писал(а):Баку-Бейрут 140 баксов
Бейрут-Катманду 101 бакс

авиакомпания flydubai.com

действительно интересные цены - есть даже просто Баку - Катманду (через Дубай) за 195 баков и чуть больше 250 - обратно!!!
кстати, она из Самары и Свердловска летает...
надо бы обсудить этого перевозчика (кто летал - какие отзывы) только не в этой ветке

**elnarperm** » 27 окт 2010, 20:30

b0b писал(а):
Убитый писал(а):Баку-Бейрут 140 баксов
Бейрут-Катманду 101 бакс

авиакомпания flydubai.com

действительно интересные цены - есть даже просто Баку - Катманду (через Дубай) за 195 баков и чуть больше 250 - обратно!!!
кстати, она из Самары и Свердловска летает...
надо бы обсудить этого перевозчика (кто летал - какие отзывы) только не в этой ветке

Учтите что из Екатеринбурга в Каманду через Дубаи не получится, получится дешевле всего через екат-дамаск-катманду. В любом случае из Москвы Дамаск за копейки дает Аэрофлот. Тот же аэрофлот недорого дает баку туда-обратно, если нужен только Катманду, то стыковать с Баку - хорошо. 400 долларов за туда-обратно.

А Самара - Катманду 410 долларов в одну сторону - дорого

**b0b** » 27 окт 2010, 20:43

интересная инфа
буду изучать вопрос

**Nimada** » 27 окт 2010, 22:36

Manna

1-й: Из Покхары в Каликастан
2-й: Из Каликастана в Шьяклунг
3-й: Из Шьяклунга в Шишапани
4-й: Из Шишапани в Покхару
Высшая точка - чуть пониже 1800 метров.

спасибо, щас почитаю

Александр Данилов

За не делю вполне можно успеть прогуляться на Poon Hill. Тогда удастся и трек хоть немного почувствовать, и на горы (Аннапурны, Мачу Пучре и пр.), не еле видимые на горизонте, а вполне близкие поглядет

до ПунХилла за день и потом спуск - это отменяется. однозначно.

Манна, а ваш предложенный маршрут насколько живописен?
я, кстати, даже не могу пока найти эти города на картах LP

а вообще, я тут еще вариант присмотрела. он меня пока заинтересовал в плане _а смогём ли мы?_
1 день. Naya Pul - Ulleri. (2080м)
там смущает лестница из 3300 ступенек.
2 день. Ulleri - Ghorepani (2870 м). может, будут силы до Пун Хилла долезть. но не факт.
3 денб Ghorepani - Tadapani
4 день Tadapani - Tolka
в LP этот день разбит на 2 (до Ghandruk 2-3 часа, а на след день тоже 2-3 часа в Толку
5 день Tolka - Phedi, такси до Покхары.

вот как-то так. что скажете?

до ПунХилла за день и потом спуск - это отменяется. однозначно.

Да нет, не за день, а за три дня от Найя Пул до Пун Хилл. Это даже медленнее, чем у вас. Вообще-то подняться туда за два ходовых дня можно, но удовольствия никакого. Сплошная пахота.
На Пун Хилл имеет смысл идти из Гхорапани рано утром, до рассвета. Чтобы этот рассвет увидеть во всей красе. Значит, нужно прийти в Гхорапани в предыдущий день. А вот задерживаться там еще на день смысла нет, нужно спускаться вниз.
Идти в Толку (лезть на соседний водораздел) совершенно не обязательно. На мой взгляд, лучше пойти по прекрасному лесистому ущелью в сторону Гандрунга, спуститься к реке и переночевать у горячих источников в Саули Базар (и посетить их), а затем вернуться в Найя Пул и в тот же день вернуться Покхару. Или, если очень нужно, сразу в КТМ.
Итого три дня вверх и два/три дня вниз. Плюс переезд из КТМ к началу маршрута (почти весь день), плюс день в КТМ или Покхаре. Итого 7/8 дней.

**manna** » 28 окт 2010, 10:01

Nimada писал(а):Манна, а ваш предложенный маршрут насколько живописен?
я, кстати, даже не могу пока найти эти города на картах LP

Достаточно живописен, т.к. проходит в стороне от основных туристических троп, но в пределах их быстрой досягаемости. При хорошей погоде Мачапучре и Аннапурна постоянно будут радовать Ваш взор!
Если интересны вообще горы, то могу порекомендовать еще и восхождение. Гора называется Марди Химал. Высота - чуть более 5,5 тыс. метров.
Никаких навыков особых для восхождения не требуется. Только наличие ног! Весь маршрут - от Покхары до Покхары - займет 7 дней.
Заодно сможете вплотную соприкоснуться и с горами, и в близи посмотреть на Мачапучре И Аннапурну первую...

**manna** » 28 окт 2010, 10:43

Nimada писал(а):1-й: Из Покхары в Каликастан
2-й: Из Каликастана в Шьяклунг
3-й: Из Шьяклунга в Шишапани
4-й: Из Шишапани в Покхару
Высшая точка - чуть пониже 1800 метров.

Попробую дать раскладку поподробнее:
День 1-й: из Покхары на транспорте до Биджайпура (Bijaypur - это речка) и следом небольшой переход в Каликастан (Kalikastan, Kalika view point, 1370), 4-4,5 часа
День 2-й: Трек из Каликастана в Шьяклунг (Shaklung или Syaklung (view point) - что одно и тоже, 1730), 5 часов
День 3-й: Из Шьяклунга в Шишапани (Chisopani, 1700), 5 часов
День 4-й: Недолгая прогулка в Бегнас-Базар (Begnas Bazar), прогулка к озеру, и возвращение в Покхару на транспорте.

Кстати, это не лодж-трек! Он немного в стороне от основных турмаршрутов...

**IraF** » 28 окт 2010, 10:45

Manna, ну вы сейчас девушку пошлете! ; )) (на Марди Химал) Это кемповый трек, 5 дней в одну сторону. Восхождение может быть лавиноопасно в некоторые периоды

А вокруг Бегнаса стОит походить, там красиво!

**manna** » 28 окт 2010, 10:55

IraF писал(а):Manna, ну вы сейчас девушку пошлете! ; )) (на Марди Химал) Это кемповый трек, 5 дней в одну сторону. Восхождение может быть лавиноопасно в некоторые периоды

Ну, если постараться, и проделать часть пути на транспорте, то на пятый день можно совершить восхождение...
И еще пара дней - вернуться в Покхару..
Кстати, откуда там лавиноопасность?

**IraF** » 28 окт 2010, 11:05

Интересовалась этим маршрутом и где-то читала, там само восхождение не простое. Но может и врут ))

**IraF** » 28 окт 2010, 11:12

2 manna

Базовый Лагерь устанавливается на высоте 4100 метров на плато, которое Робертс окрестил "Other Sanctuary". Сложности при восхождении могут быть связаны скорее с поиском правильного маршрута, чем с техническими трудностями: впрочем, кулуары ведущие к перевалу на восточной стороне могут быть лавиноопасны после снегопадов.
Категория сложности классического маршрута: F.
Восхождение начинается с выхода на перевал на ребре между Mardi Himal и Machhapuchhre. Перевал возвышается над плато, где установлен базовый лагерь.
Штурмовой лагерь обычно располагается перед финальным кулуаром (45 градусов), выходящим на ребро (4650 m). С перевала следует повернуть на запад и подниматься по снежным склонам к вершине.
Спуск по пути подьема.
Существует маршрут по South-West Face, однако он мало известен и детальная информация по нему отсутствует.

+ пермит на восхождение )

**ebambucha** » 28 окт 2010, 11:30

Пообщался тут давеча с Тара эйр, билеты которой у меня куплены на предмет всех этих подтверждений\переподтверждений.
Два раза повторили, что если билеты на четкие даты\время (мой случай), то в системе у них они уже confirm и просто за час до вылета приходишь в аэропорт что в Катманду, что в Лукле. А вот если открытая дата, то да, надо звонить\приходить в офис накануне и делать re-confirm.

**manna** » 28 окт 2010, 11:31

Категория F - самый простой маршрут! С перевала - традиционный маршрут восхождения. И его длительность - более 10 дней.
Ну я не об этом. Есть маршруты и South West ridge, а также South East ridge. Кстати, тоже категории F.
Длительность маршрута можно сократить, если проделать путь хотя бы до моста через Марди Кхола на транспорте.
В принципе, на джипе можно забраться и повыше - Гачока (Ghachok).
И далее есть варианты выбора - пешком до Сантала (Santal), если выбран юговосточный гребень, либо вдоль реки - югозападный гребень.
Лучший вариант - вдоль реки. На пятый день можно подняться на вершину, а на седьмой уже спуститься в Феди и уехать в Покхару.
Что потребуется: хорошая физическая форма и достаточно мягкая погода, т.к. единственное неудобство - трек кемповый. Зато караван, палатки!
Впечатлений будет море!

**b0b** » 28 окт 2010, 11:37

ebambucha писал(а):Пообщался тут давеча с Тара эйр, билеты которой у меня куплены на предмет всех этих подтверждений\переподтверждений.
Два раза повторили, что если билеты на четкие даты\время (мой случай), то в системе у них они уже confirm и просто за час до вылета приходишь в аэропорт что в Катманду, что в Лукле. А вот если открытая дата, то да, надо звонить\приходить в офис накануне и делать re-confirm.

А они как, электронный билет дают? Расплачивались картой?
То есть все по-взрослому или какие особенности были?
поведайте подробности

**IraF** » 28 окт 2010, 11:40

Если бы не пермит ))

**ebambucha** » 28 окт 2010, 12:03

Ну у них на сайте можно забукать правда без оплаты картой. Может потом отдельно надо данные карты будет высылать. Я не пробовал. Не настолько все по взрослому у них пока
Я через агентство в Катманду заказывал просто комплект билеты\тимс\пермит, чтоб время не терять.
Порадовало, что даже время рейсов зафиксировано.

b0b писал(а):
ebambucha писал(а):Пообщался тут давеча с Тара эйр, билеты которой у меня куплены на предмет всех этих подтверждений\переподтверждений.
Два раза повторили, что если билеты на четкие даты\время (мой случай), то в системе у них они уже confirm и просто за час до вылета приходишь в аэропорт что в Катманду, что в Лукле. А вот если открытая дата, то да, надо звонить\приходить в офис накануне и делать re-confirm.

А они как, электронный билет дают? Расплачивались картой?
То есть все по-взрослому или какие особенности были?
поведайте подробности

**manna** » 28 окт 2010, 12:35

IraF писал(а):Если бы не пермит ))

А куда без него?

**IraF** » 28 окт 2010, 12:39

На трек , а на восхождение пермиты никто не отменял

**nepal2002** » 28 окт 2010, 16:55

Может хватит издеваться над новичками?
5500 м. в треке за 7 дней (а то еще и за 5!) да еще и без лоджий!
На Вас крест есть?
Мы на подобном маршруте несли рюкзаки за портеров...
Куда смотрит милиция!!!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР