Форум Винского

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:30

Малая часть из многочисленных сувениров на стене коридора, ведущего на мостик:

Hurtigruten: круиз вдоль побережья Норвегии

А вот так выглядит процесс мытья окон ходовой рубки: :rolleyes:

Фотография на память:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:30

О чём ещё стоит упомянуть, прежде, чем приступить к рассказу о круизе – это, наверное, о питании. Как известно, этот круиз можно купить и без питания, но во всех отношениях лучше и выгоднее, конечно, взять сразу с питанием на борту. Питание на пароме – трёхразовое, причём на завтрак и обед – «шведский стол» (очень разнообразный!). Также на судне имеется круглосуточный буфет, где при желании можно вполне основательно подкрепиться (из нас там, по-моему, никто не кушал, поскольку ресторанной еды более чем хватало), и бар (а вот там, в отличие от буфета, мы регулярно сиживали :rolleyes: ).

Очень советую приобрести на рецепции фирменную кружку «Hurtigruten» - во-первых, это очень хороший сувенир, во-вторых – весьма нужная вещь в любом путешествии, и, главное, при покупке этой кружки (она стоит 200 крон) на протяжении всего путешествия чай-кофе в буфете и баре – бесплатны.

А сейчас - отхлёбываю чай из этой кружки, стоящей рядом со мной на столе, и продолжаю рассказ. Итак, круиз начался!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:30

Часть 3.
Первый вечер круиза. Берген - Молёй.

Разместившись в каютах и поужинав, энтузиасты собрались на верхней палубе в предвкушении долгожданного начала круиза: всё-таки, как ни крути, а все наши предыдущие приключения – это лишь прелюдия. А самое интересное начинается сейчас!

С кормы девятой палубы можно снова полюбоваться кварталами Бергена.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:30

До отправления ещё много времени – почему бы не сойти на берег?

MS «Midnatsol» в Бергене:

До отправления полчаса. Трое серьёзных мужчин на борту в выжидательных позах. :rolleyes:

За двадцать минут до старта над причалом, шумно стрекоча, закружился вертолёт…

… на котором на борт «Миднатсола» были доставлены, очевидно, какие-то очень важные гости…

Распогодилось. Солнышко вышло из-за туч, озаряя своими предвечерними лучами старинный Берген...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:31

В 20-00 MS «Midnatsol» отошёл от причала - круиз начался!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:31

Первое время судно следует переходящими один в другой узкими проливами, по берегам которых раскинулись многочисленные пригороды Бергена. То тут, то там острова связаны мостами, пересекающими морские проливы, причём многие из мостов – очень интересной конструкции. Всего в ходе круиза наш паром пройдёт примерно под 15 мостами, и ещё множество мостов мы увидим со стороны.

Окрестности Бергена:

И в Норвегии встречаются панельные многоэтажки! :rolleyes:

До свидания, Берген!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:31

Слева по ходу движения – пролив, отделяющий остров Аскёй (Askøy) от Бергена. В 1992 году через этот пролив был построен мост, связавший Аскёй (один из крупнейших островов, прилегающих к Бергену) с материком. Висячий Аскёйский мост (Askøy Bridge): длина 1150 метров, центральный пролёт – 850 метров, высота пилонов – 150 метров, подмостовой габарит – 63 метра. До постройки в 1998 году моста Большой Бельт, связавшего Данию и Швецию, Askøy Bridge был крупнейшим мостом в Северной Европе.

Askøy Bridge:

Если приглядеться, за Аскёйским мостом виден ещё один висячий мост, но поменьше:

А мы, оставляя Аскёйский мост слева по ходу движения, движемся к другому проливу. Впереди – Nordhordland bridge, связывающий острова Flatøy и Nordhordland с материком и Бергеном. Этот вантовый мост был открыт в 1994 году, и в настоящее время является вторым по длине мостом Норвегии. Но уникальность этого моста не в этом, а в том, что этот мост понтонный! Общая длина моста – 1614 метров, длина наплавной части – 1246 метров.

На фото - наплавная часть моста расположена левее вантового пролёта:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:32

Думаю, вы простите меня за небольшую техническую информацию:

Наплавной мост Nordhordland через фьорд Salhus (Норвегия) длиной плавучей части 1246 м расположен в плане на кривой радиусом 1700 м. Криволинейное стальное пролетное строение коробчатого трапецеидального поперечного сечения опирается на десять железобетонных понтонов длиной 42,0 м, шириной 20,5 м и высотой от 6,7 до 8,5 м. Расстояние между понтонами 113,25 м. Просвет между низом пролетного строения и уровнем моря составляет 5 м, что позволяет проходить маломерным судам под мостом между понтонами. При этом данный мост имеет также высоководный участок с подмостовым габаритом высотой 32 м для обеспечения прохода крупнотоннажных судов. Высоководный участок моста - вантовой системы с железобетонной балкой жесткости и главным пролетом 172 м.

Нужно отметить, что наплавной мост Nordhordland является мировым рекордсменом по длине наплавной части без устройства системы анкеров для поперечного закрепления ко дну.

Проходим под этим уникальнейшим мостом! Вот она – наплавная часть, уходящая далеко влево!

Невольно оборачиваюсь назад:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:32

Но на этом мостовая часть вечера не заканчивается – следуя причудливым фарватером, «Миднатсол» заходит в следующий пролив, берега которого связаны висячим мостом. Этот мост связывает уже знакомый нам остров Flatøy с расположенным на материке городом Knarvik. Подмостовой габарит моста – 50 метров.

В Норвегии бесчисленное множество островов, фьордов и проливов, через которые построены десятки и сотни мостов (в этом мы ещё не раз убедимся в ходе круиза). Честь и хвала норвежским мостовикам!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:32

Пройдя под мостом, судно следует узким, длинным и извилистым проливом, сжатым с обеих сторон каменистыми берегами:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:32

Миновав узости, MS "Midnatsol" выходит на просторы Хьелтефьорда (Hjeltefjorden), отделённого от открытого Норвежского моря грядой островов. Периодически, сквозь проливы между островами, до нас доходит «дыхание» океана – начинает слегка покачивать.

Природа подарила сегодня необычайно красивый закат!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:33

Неподалёку от маршрута нашего движения (правее, в заливе-фьорде) находится городок Монгстад (Mongstad), в котором расположен крупнейший в Норвегии нефтеперерабатывающий завод, основанный в 70-х годах и модернизированный в 80-х и 90-х. Неудивительно, что поблизости встречается множество морских танкеров.

А давайте ещё полюбуемся закатом! :rolleyes:

А вот ещё одно интересное судно - кабелеукладчик:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:33

Миновав Хьелтефьорд, мы короткое время идём открытым участком, вслед за которым, пройдя справа вход в знаменитый Согнефьорд, снова укрываемся за островами и проливами. Так и шли всю ночь – чередуя проливы и узости с открытыми морскими участками. В открытом море прилично качало.

Маяк на острове Fedje. Эта башня высотой 32 метра была возведена в 1855 году. Свет маяка распространяется на расстояние до 18,2 морских миль. В 2000 году этот маяк был объявлен памятником архитектуры.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:33

Переход отрытым участком:

На море приличная зыбь и ветер, ощутимо качает...

Поздним вечером на палубе - впереди видно встречное судно:

Фотография нечёткая (сильный ветер и качка не лучшим образом способствуют фотосъёмке в движении в ночное время), но интересная. Наш паром и встречное судно приветствуют друг друга в ночи светом прожекторов:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:33

Ночью паром сделал две стоянки – Floro и Maloy. После Молёя (около пяти утра) состоялось первое из наших расхождений с судами Hurtigruten. Навстречу прошёл MS «Vesteralen» - построенный в 1983 году, он является одним из относительно старых паромов, работающих на транспортной линии «Hurtigruten». Он назван в честь самого первого судна Hurtigruten, которое в 1893 году совершило первое плавание из Тронхейма в Хаммерфест, дав начало истории этой уникальной линии.

Даша, Ваня и Игорь сфотографировали это интересное судно, а я, несмотря на поставленный будильник, к сожалению, проспал эту встречу – поэтому, если ребята не против, приведу здесь их фотографию. Впрочем, у меня это была единственная подобная оплошность в круизе – остальные расхождения и прочие интересности были увидены и засняты в лучшем виде.

Итак, MS «Vesteralen» - расхождение 03 мая в 04-45 вблизи городка Молёй (Maloy). Суда, как и у нас на реке в ночное время, поприветствовали друг друга палубным освещением.

Ну а мы продолжаем наш путь, приближаясь к Олесунну (Алесунд; Alesund). Наступает новый день – сегодня по программе стоянка в Алесунде, прохождение уникального Гейрангерфьорда (одного из двух норвежских фьордов, внесённых в список Всемирного наследия ЮНЕСКО), экскурсия «Панорама Гейрангера», взгляд на наш паром с горы Аксла с высоты 189 метров и многое-многое другое!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:33

День 4.
3 мая 2009. Олесунн. Гейрангерфьорд. Экскурсия "Панорама Гейрангера". Мольде

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:34

Часть 1. Олесунн

За ночь наш паром преодолел около 400 километров, миновав несколько проливов, чередуемых с открытыми морскими участками, следуя которыми нас от души покачало. «Миднатсол» сделал короткие остановки во Флоро (Floro), Молёе (Maloy) и Торвике (Torvik), разошёлся с MS «Vesteralen» - своим напарником по Hurtigruten. Утро же застало путешественников на подходе к Олесунну (Алесунду) – довольно крупному городу на западном побережье Норвегии.

Сегодня у нас довольно необычная программа – с 8-45 до 9-30 утра судно стоит в Алесунде, затем, отклонившись на время от основного маршрута, возвращается чуть назад и заходит в удивительной красоты Гейрангерфьорд, в самой глубине которого в небольшом городке Гейрангер, часть туристов высаживается катером на берег и едет на автобусную экскурсию «Панорама Гейрангера», позволяющую посмотреть на фьорд с высоты обступающих его отвесных скал и чуть глубже познакомиться с этим уголком Норвегии. После этого паром с теми туристами, кто не поехал на автобусную экскурсию, проходит обратно Гейрангерфьорд и возвращается в Алесунд, а туристы, отправившиеся на экскурсию, проделывают этот путь на автобусе и встречают паром на… но не будем слишком забегать вперёд – обо всём этом речь пойдёт далее, а пока, ранним утром, мы прибываем в Алесунд. :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:34

Алесунд (Олесунн, Alesund) – довольно большой город (40 тысяч жителей) на западном побережье Норвегии, известный ещё со времён Средневековья как крупный торговый центр на побережье. Но своей нынешней популярности и очарованию город обязан, как ни парадоксально, трагедии – в 1904 году старый город был полностью уничтожен пожаром, но был в кратчайшие сроки заново воссоздан в стиле модерн – так появились башенки, шпили и другие интересные архитектурные детали города, сделавшие его одним из самых уникальных и привлекательных городов современной Норвегии.

При подходе к городу с моря становится заметно, как по мере удаления от гор меняется пейзаж и появляются обширные пихтовые леса. Центр Олесунна построен на изрезанных бухтами трёх островах, связанных мостами и буквально со всех сторон окружён морем – многочисленные протоки и бухты, к набережным которых выходят окна кварталов, а также десятки яхт и рыболовецких судов, ошвартованных прямо в центре города, делают Олесунн похожим на Венецию.

Как вы, наверное, помните, в Бергене мы начинали знакомство с городом со смотровой площадки, а потом уже углублялись в череду городских кварталов. Здесь же получилось с точностью до наоборот – утром мы погуляли по улицам и набережным Алесунда, а вечером (у нас ведь сегодня целых две стоянки в Олесунне ) полюбовались «Норвежской Венецией» со смотровой площадки, расположенной на вершине горы Аксла на высоте 189 метров над уровнем моря, завершив этим ярким аккордом необычайно интересную и потрясающе эмоциональную экскурсию «Панорама Гейрангера».

А сейчас утро. :rolleyes: У нас есть сорок пять минут – за это время вполне можно прогуляться по городу и успеть посмотреть самое интересное. Давайте же совершим небольшую фотопрогулку по "Норвежской Венеции" (как в голове невольно сам собой окрестился Олесунн).

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:35

На подходе к городу:

Тучи остались позади - утро предвещает хороший денёк:

На входе в гавань Олесунна:

Олесунн - "модерн" на форне гор! :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:35

Начинаем прогулку - движемся от причала к прилегающим набережным и кварталам:

На фасадах олесуннских домов встречаются вот такие забавные иллюстрации: :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:35

Центр Алесунда - это выходящие прямо к воде кварталы, построенные в начале 20 века, и набережные, к которым пришвартованы яхты, паромчики и рыболовецкие суда...

Одно из рыболовецких судов, пришвартованных у набережной:

А это - местный скоростной паром:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:35

Углубляемся в городские кварталы, большинство из которых построено в начале 20 века в стиле модерн (или, как его ещё называют, "Ар-Нуво").

Между домами на горе видна смотровая площадка на вершине горы Аксла. Вечером, когда снова вернёмся в Алесунд, мы там побываем.

Рыбный промысел - один из основных в Норвегии. Неудивительно, что в Алесудне есть памятник рыбаку...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:36

А вот ещё один "рыбный" памятник - селёдочнице: :rolleyes:

Если отойти подальше от центра, то у моря можно наткнуться не только на яхты, но и на более крупные суда...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:36

Набережная в цветах:

А нам пора возвращаться на паром...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:36

В 9-45 MS "Midnatsol" на время покидает Олесунн. Ещё несколько фотографий города с воды:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:36

Отклонившись на время от основного маршрута, судно покидает акваторию Алесунда и начинает свой путь в Гейрангерфьорд - один из самых удивительных фьордов Норвегии, внесённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:37

Часть 2. Путешествие по Гейрангерфьорду. Алесунд – Гейрангер.

Покинув Алесунд, наш паром вскоре поворачивает налево и входит в Сторфьорд (Storfjorden) – крупный фьорд протяжённостью 86 километров (это девятый по протяженности фьорд Норвегии), в состав которого входит целый ряд ответвлений, некоторые из которых в свою очередь также делятся на дочерние фьорды. Спрятавшийся в самой глубине этого хитросплетения Гейрангерфьорд является фьордом третьего порядка – он является частью фьорда с хитрым для нашего произношения названием Sunnylvsfjorden, который в свою очередь является одним из ответвлений Сторфьорда. :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:37

Покидаем Олесунн:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:37

Пройдя около 10 километров, MS "Midnatsol" поворачивает налево и входит в Сторфьорд (Storfjorden):

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:38

Флот в акватории:

Впереди - 80-километровое путешествие по системе Сторфьорда:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:38

Сторфьорд окружён горами, высота некоторых из них достигает 1000-1500 метров. Справа по ходу движения виден вход в Hjorundfjorden – наиболее длинный (35 километров) из дочерних фьордов системы.

В ходе нашего путешествия по системе Сторфьорда мы проходим по территории нескольких муниципалитетов – Orsta, Sykkylven, Skodje, Orskog, Stordal, Stranda и Norddal municipality. По берегам то там, то здесь встречаются посёлки и небольшие деревушки, живописно раскинувшиеся на фоне гор. Здесь (как и везде в Норвегии) активно развито паромное сообщение – на одной из таких линий, связывающих Spjelkavik и Sykkylven, паромы, словно большие дельфины, порезвились у нас в кильватере. :rolleyes:

А мы продолжаем путь вглубь Сторфьорда:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:38

Один из посёлков на берегу:

Открытые палубы - счастье для истинных ценителей прекрасного! :rolleyes:

Живописные пейзажи Сторфьорда:

Длинный фьорд сужается и поворачивает направо...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:38

Между тем, продолжая движение вглубь материка, можно заметить, что берега постепенно приближаются, становится ещё уже. В районе «райцентра» Странды (Stranda) Сторфьорд разделяется на два фьорда – налево уходит Norddalsfjorden, а направо - Sunnylvsfjorden, куда мы и направляемся.

Вход в Norddalsfjorden:

Остающийся слева Norddalsfjorden продолжается 12-километровым Тафьордом (Tafjorden), в котором в 1934 году произошла одна из страшных природных катастроф Норвегии – в апреле 1934 года 2 миллиона кубометров скального грунта обрушились в воды фьорда с высоты более 700 метров. Возникшая волна в месте падения скалы достигала высоты 62 (!!!) метра; на выходе из фьорда, в семи километрах от эпицентра, - 4 метра, а в глубине фьорда – 15.6 метров. Эта катастрофа унесла 40 человеческих жизней, десятки посёлков и ферм были уничтожены гигантской волной. Да, глядя на окружающую Sunnylvsfjorden изумительную природу, и не подозреваешь, насколько коварной она порой может быть...

Слева по ходу движения минуем местечко Robbervika, где осуществляется промышленная добыча оливина - магнезиально-железистого силиката.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:39

Sunnylvsfjorden. Пейзажи...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:39

А далее начинается самое интересное – пройдя Sunnylvsfjorden и оставив справа деревушку Хеллесилт, паром поворачивает влево практически на 90 градусов и входит в сжатый с обеих сторон скалами Гейрангерфьорд, конечную точку нашего пути вглубь материка.

Прямо по курсу - деревушка, а слева за скалой просматривается вход в Гейрангерфьорд:

Поворачиваем туда:

Ваня на "боевом посту": :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:39

Гейрангерфьорд (Geirangerfjorden) простирается на 16 километров и является одним из самых удивительных фьордов Норвегии. Сжатый достигающими 1400-метровой высоты отвесными скалами, вершины которых покрыты ледниками, а крутые отвесные склоны – лиственными лесами, Гейрангерфьорд является одной из главных природных достопримечательностей Норвегии. В 2005 году этот фьорд (вместе с Нерёйфьордом, по которому позавчера мы уже совершили путешествие), был включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Вдоль Гейрангерфьорда встречаются старые заброшенные фермы, некоторые из которых расположены на небольших площадках горных уступов, поэтому добраться до них представляется возможным только по специальным приставным или верёвочным лестницам.

Судно следует Гейрангерфьордом...

Одной из главных достопримечательностей фьорда являются водопады, наиболее известные из которых — «Семь сестёр», «Фата невесты» и «Жених». Первым справа по ходу движения мы проходим водопад «Фата Невесты» (Brudesloret) высотой 300 метров.

Круча вздымается над MS "Midnatsol" совсем близко:

Обгоняем небольшой паром местного сообщения:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:39

Между тем, с левой стороны судно проходит знаменитый водопад «Семь сестёр» (высота 300 метров)…

… прямо напротив которого на противоположном берегу находится «Жених» («Friaren») – не менее восхитительный водопад высотой 440 метров. Существует легенда, что «Жених» сделал предложение «Семи сёстрам», расположенным на противоположном берегу фьорда, но те, будучи, упрямым и надменным водопадом, так и не дали согласия. Расстроенный, «Жених» нашёл утешение в бутылке – силуэт которой (приглядитесь внимательно!) мы до сих пор видим на скале, в том месте, где воды «Жениха» раздваиваются.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:40

Продолжаем путь по Гейрангерфьорду:

Между тем, мы приближаемся к оконечности Гейрангерфьорда, в которой притаился окружённый горными кручами посёлок Гейрангер. Здесь туристы разделяются – те, кто отправляется на экскурсию «Панорама Гейрангера» (эту экскурсию, как и все остальные, можно приобрести в туристическом центре на борту), на небольшом катере, который подходит к парому, доставляются на берег; а паром с оставшимися на борту туристами, погудев на прощание, разворачивается и направляется в обратный путь по Гейрангерфьорду. Разделились и энтузиасты – я, Серёга, Даша, Ваня и Тёма сошли на берег, а остальные наши товарищи, помахав на прощание рукой, остались на борту и прошли Гейрангерфьорд в обратном направлении.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:40

Покидаем паром:

Некоторые из оставшихся на борту туристов: :rolleyes:

Мы сходим на берег в Гейрангере...

...а MS "Midnatsol" разворачивается и, погудев на прощание, отправляется в обратный путь по Гейрангерфьорду:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:42

Часть 3. Экскурсия «Панорама Гейрангера»

На борту судов Hurtigruten за дополнительную плату можно приобрести массу экскурсий – многие из них весьма интересны, без некоторых, на мой субъективный взгляд, вполне можно обойтись, но две экскурсии, безусловно, стоят особняком: экскурсия на мыс Нордкап (символическую северную точку Европы) и экскурсия «Панорама Гейрангера». Собственно, эти две экскурсии мы и приобрели. Экскурсия на Нордкап у нас будет в предпоследний день круиза, а сейчас хочу предложить вашему вниманию рассказ об экскурсии «Панорама Гейрангера».

В предыдущей части я уже рассказывал, что при подходе судна к посёлку Гейрангер, расположенному в самой глубине Гейрангерфьорда, туристы разделяются – те, кто отправляется на экскурсию «Панорама Гейрангера», на небольшом катере, который подходит к парому, доставляются на берег; а паром с оставшимися на борту туристами, погудев на прощание, разворачивается и направляется в обратный путь по Гейрангерфьорду. Так и произошло – из нашей группы я, Серёга, Даша, Ваня и Тёма сошли на берег, а остальные энтузиасты остались на борту и прошли Гейрангерфьорд на борту MS «Midnatsol» в обратном направлении.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:42

Посёлок Гейрангер долгое время был небольшой практически изолированной от внешнего мира деревенькой в самой глубине Гейрангерфьорда – лишь в 1858 году с посёлком было налажено водное сообщение. Но со временем (особенно после открытия в 1889 году пришедшей в город дороги) Гейрангер стал популярным туристическим местом, куда устремилось множество туристов, желающих полюбоваться чарующей красотой фьорда и окрестных мест. К концу 19 века в посёлке открылось несколько отелей, а по данным на 2006 год Гейрангер и Гейрангерфьорд посетило 156 круизных судов самых разных компаний (и это не считая ежедневно заходящих сюда паромов компании «Хуртигрутен»!).

А природа, окружающая Гейрангер и оконечность Гейрангерфьорда, действительно поражает – с севера над посёлком возвышается гора Гриндалснибба (Grindalsnibba) высотой 1636 метров; с юга – гора Далснибба (Dalsnibba) высотой 1476 метров, а между двумя этими горами находится третья – Vinsashornet высотой 1343 метра.

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:42

В центре Гейрангера установлен необычный памятник - старый трактор для расчистки горных дорог от снега.

Посёлок Гейрангер – отправная часть нашей экскурсии. Здесь расположен музей фьордов, в котором находится соответствующая тематическая экспозиция, а также небольшой демонстрационный зал, в котором туристам показывают очень красивый фильм про Гейрангерфьорд. А после посещения музея начинается самое интересное! Туристы, распределенные на автобусы и группы по языковому принципу (английская, французская, немецкая и норвежская группы), по горному серпантину направляются на смотровую площадку Flydalsjuvet.

Подъём к смотровой по серпантину - некоторые виды Гейрангера из окна...

Совершив несколько десятков головокружительных поворотов, автобус делает остановку у ниспадающего прямо на обочину небольшого водопада...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:43

Вот она - знаменитая смотровая Флидалсювэ (Flydalsjuvet), вот он - потрясающий изгиб Гейрангерфьорда с высоты более 500 метров!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:43

Великолепная панорама Гейрангера:

Пора по машинам:

Очень не хочется уходить со смотровой Гейрангера – как было бы здорово приехать сюда на денёк-другой, полазить по окрестным вершинам, сполна насладиться красотами фьорда: и в России, и за границей немало мест, покидая которые, мысленно обещаешь себе ещё раз сюда обязательно вернуться. Но… на свете столь же много мест, где ты ещё не бывал…

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:43

А сейчас – нам пора в дальнейший путь. Я вообще не очень люблю экскурсии, зачастую предпочитая, если есть возможность, путешествовать в свободном формате. А вот экскурсия «Панорама Гейрангера» оставила исключительно приятные впечатления - благодаря своей эксклюзивности, динамичности, интереснейшей программе и, главное, экскурсоводу, о котором хочется рассказать отдельно.

Мы ехали в автобусе с совместной англо-французской группой, возглавляемой гидом с необычным для Норвегии именем Хесус. Коренной испанец (его родители до сих пор живут в Андалусии) с поистине южным темпераментом и энергией, он превратил и без того интересную экскурсию в исключительно яркий и эмоциональный спектакль, наполненный искрометным юмором и позитивом!

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:43

А мы между тем приближаемся к Норддальсфьорду (Norddalsfjorden), вход в который ранее уже видели с борта MS «Midnatsol». А сейчас, преодолевая причудливые повороты горного серпантина, наш автобус прибывает в посёлок Эйдстал (Eidstal), в котором действует паромная переправа через фьорд.

Очередной водопад на пути:

Вдали между гор показались лазурные воды Норддальсфьорда:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:43

Выезжаем на берег:

Нам предстоит паромная переправа - автобусы заезжают на паром:

Поехали! :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:44

Просторы Норддальсфьорда:

А вот и противоположный берег – продолжаем наш путь...

Обратите внимание - на этой фотографии видны несколько небольших лыжных трамплинов. Да, не случайно Норвегия - безусловный фаворит всех зимних Олимпиад...

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:44

Небольшой норвежский городок. Церковь...

Один из расположенных у дороги посёлков знаменит своими коровами ирландской, кажется, породы, пасущимися прямо у обочины – удивительно милые создания! :rolleyes:

**Bridger** » 15 июн 2011, 07:44

А вот и Сторфьорд, по которому с утра мы проходили на пароме и который около часа назад вновь миновали наши товарищи, оставшиеся на борту MS «Midnatsol». Здесь автобус делает небольшую стоянку, в ходе которой можно чуть отдохнуть от дороги, полюбоваться красивым пейзажем и отведать вкусного мороженного в придорожной кафешке.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР