Негатив от Трансаэро

[Dalmatian]

что-то прям страсти какие-то)))
Весной прошлого года (во времена наличия премиум эконома на 527/528) перелет был весьма сносный и без эксцессов.
Судя по таким темам - наверное повезло...

[Mike29]

Я вчера на паспортном час двадцать стоял на втором этаже. На первом были таджики в полном составе населения своей республики.

[capitalita]

Неужели Волан-де-Морт опять вернулся?

Тсс.. скоро выборы,у него везде глаза и уши...

Объявили, что выход через задний выход.

Два слова-"выход" в одном предложении,как-то не звучит..
"Объявили,что выход через задний проход."-и звучит красиво и наиболее точно отображает сложившуюся ситуацию.

[Indomilk]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Хорошая отмаза для покрытия своих косяков. А главное, что все сразу беспрекословно верят и понимающе кивают! По теме - летал "Трансами" на Бали несколько лет назад, всё бы ничего, но расстояния между креслами в экономе В-747 просто катастрофически маленькое, ноги впихнуть некуда, пришлось всю ночь мучаться.

[FlamingWind]

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

За это надо сказать "спасибо" таможенному недосоюзу... Самолет, для следующего международного рейса, подогнали к международному терминалу. Однако так как рейсы из Казахстана уже без таможни, но еще с паспортным контролем, то всех выводят через задний выход (т.е. в приоритете пассажиры туристического класса), грузят в автобус и везут к "особому" участку терминала внутренних линий, где находится 4 будки погран-контроля (из которых работают от силы 2)... И, как вы догадались, пассажиры бизнес класса проходят этот погранконтроль последними (дай бог если через час после посадки самолета) .

[Sincerely yours]

Calm down please

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

Выход через задний проход - это шоу аэропорта, который поставил международный рейс на внутренний терминал, или, соответсвенно, наоборот - внутренний рейс пна международные выходы.


Для ТС:
1. "Стояли в аэропорту вылета" - стояли ожиданием диспетчерского разрешения на запуск двиглов и начало руления, поскольку пропустили "окно расписания". Трансы может быть и при делах, но вполне вероятен факт того, что минут 10-15 тупо ждали пару-тройку дебилов-туриков из дьюти-фри, а потом "окно расписания" диспетчеры смогли предоставить только после освобождения еврокорридоров.
2. "Летели и трясло": турбулентность не возникает ни от перегруза, ни от смыва толчка в сортире, а является атмосферным явлением восходящих воздушных потоков. Если бы какая-то авиакомпания могла заказывать погоду, то в Норильске давно забыли бы о буранах и суточных задержках рейсов.
3. "По прибылии не выдали багаж": Трансаэро - козлы. Но багаж и теряют, и задерживают все авиакомпании ... вопрос как они при этом себя ведут. Недавно был озвучен суперфакт, когда АФЛ потерял инсулиновый чемоданчик пассажира из Штатов, а по прибытии отказался вообще с этим паксом разговаривать, послав прямым текстом ... пакс не дурак - претензию через адвокатов, американских, кстати ... в результате, АФЛ в досудебном порядке выплатил не одну сотню тысяч зеленых компенсации.
4. "В Домодедово рейс на Хабаровск не вылетел вовремя": бывает ... погоду, как мы уже выяснили, авиакомпании заказывать не могут, хотя, позднее прибытие - явно их косяк.
Буду конкретные вопросы, задавайте.

Всем удачных перелетов!))

[Aleksandr Pankov]

1.Ну я же написал что сели в самолет все вовремя.
2.Про турбулентность я не спорю, просто мне показалось странным что она присутствовала на всей территории Европы от Лиссабона до Москвы.

Все, пошел спать.

[Hispano]

mr. Alex мы, оказывается, летели вместе , эх, 5 ноя...День Рождения а-компании...Только по поводу багажа - ведь, насколько я понимаю, не сами же сотрудники Трансов грузят багаж - а-к заключает различные соглашения с аэропортом (Лиссабона, в нашем случае), в т.ч. на манипуляции с багажом, может, португальцы раздолбаи? Почему-то, именно в Ш. дэ Голле очень часто теряют багаж, хотя многие а-компании прилетают-вылетают оттуда. Также, насколько мне известно, при пассажирских перевозках перевозят не только багаж пассажиров, но и еще какой-то груз (не помню, как точно называется - неописываемый?). Могли ведь перевозить, банально, "забытый " багаж предыдущего рейса. Или коммерческий, как писали ранее. Впрочем, это 1. не оправдание Трансов (если а-компания заключает соглашения с аэропортом, то должна и взыскиваться ответственность при несоблюдении условий, правильно?) 2. лишь мои дилетантские предположения и прошу форумцев пролить свет на это дело.
ЗЫ одновременно улетали ТАМ (порт. а-линии), Лиссабон-Москва - они, вроде, улетели без задержек и проблем (я думал, рейс будет совмещенным, потом выяснилось, что ТАМы летят отдельно).

[Sincerely yours]

1.Ну я же написал что сели в самолет все вовремя.
2.Про турбулентность я не спорю, просто мне показалось странным что она присутствовала на всей территории Европы от Лиссабона до Москвы.

Все, пошел спать.

1. Сели пассажиры - да, грузчики аэропорта могут часами работать с багажем рейса.
2. Так это ж погода

Спокойной ночи!))

[DME]

Мы как-то летели в Хошимин этой авиакомпанией на В-747. Так в туалетах не было воды. Сначала туда ставили пластиковые бутылки с водой (акваминерали). В середине рейса было в туалетах уже откровенное болото, там же и детей купали из этих бутылок и не только... Я уже в тапках туда зайти не мог. Воды на полу уже было с сантиметр уже в перемешку с туалетной бумагой. Такого срача не увидишь даже в бесплатных общественных туалетах. Ну, а часа за два до посадки воду уже в бутылках стали не давать, мол закончилась. Причем, что бы попить тоже была жуткая экономия, чуть ли не по 100гр в руки. А за час до посадки вода совсем говорили кончилась. Это был наш первый опыт полета с этой авиакомпанией.
Затем был второй опыт и совпал он как раз на следующий день после отключения света в аэропорту Домодедово, перед прошлым новым годом. Ну там уже творилось в обще что-то невообразимое . Огромные толпы штурмующие представительство. Немыслимые очереди на регистрацию. Причем, даже не очереди а именно неуправляемая толпа, по закону кто сильнее тот и прав. С одной стороны можно понять, что такой форс-мажор произошел. Но до сих пор не понятно, почему давно уже во всем мире очередь элементарно управляется в виде зигзага из временных ограждений и получается идешь, как бы змейкой и трудно уже лесть без очереди. И два сотрудника по бокам. Так нет же, они из этих ограждений сделали прямые до стояк регистраций шириной 2м. Но в общем куча была знатная: мат, драки, детский и женский плач. Регистрацию проходили 4часа и это при том, что стояли к стойке бизнеса. Так же в куче стояли пассажиры, действительно летящие по бизнесу. В итоге рейс был задержан тогда на 14часов. Было много еще различных событий: митинги, прорыв людей из международной зоны за паспортным контролем, перенос нашего рейса два раза в Шереметьево, но все же вылетели.
А в обще знаю, что Европейские рейсы у них более прилевигерованны, ну и Нью-Йорк еще. Странно, что у автора с Лиссабоном проблемы возникли. Зато в Домодедово в их юбилей все бухали в халяву шампанское . Правдо, по большой части сам персонал аэропорта и не только работающий в этой авиакомпании. Халявное шампанское текло рекой. Многие наши знакомые, работающие в аэропорту, тяжело вспоминали их юбилей
А в 2004году, чуть сам не стал представителем этой авиакомпании Благо, тогда все пошло чуть по другому сценарию.

[Test]

Calm down please

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

Выход через задний проход - это шоу аэропорта, который поставил международный рейс на внутренний терминал, или, соответсвенно, наоборот - внутренний рейс пна международные выходы.

Ну у Эро это тоже делается (прилет в международный терминал внутреннего рейса) - просто проходишь через телетрап и вниз на воздух к автобусам. Никаких выходов через заднюю левую дверь.

[ag83]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Судя по названию самолета это имя Ким Чен Ир ))) Старенький, но очень живой Ил-62 с военными маршами внутри я крайний раз видел у северокорейской авиакомпании Эйр Корё.

[DME]

mr. Alex Также, насколько мне известно, при пассажирских перевозках перевозят не только багаж пассажиров, но и еще какой-то груз (не помню, как точно называется - неописываемый?).

Естественно все авиакомпании возят груз, по мимо пассажиров, а то бы уже все обанкротились на регулярных рейсах. Но он является по значимости на последнем месте в приоритете загрузки. Сначала идут пассажиры со своим багажом (именно поэтому за перегруз багажа такие драконовские цены, может груз не влезть), потом почта и груз 200 (если такой имеется), только потом груз. Как правило все это стандартно рассчитывается заранее. Для этих расчетов существуют стандартный вес для мужчины и женщины (вроде 75кг для женщины и 80кг для мужчины, но могу ошибаться, давно это уже было, аж в 2000г). По этой причине, кстати на маленьких одномоторных самолетах, примерно до 20мест, взвешивают пассажиров, что бы знать точно вес, который будет самолет поднимать. Тут уже на осреднение веса можно круто разойтись.
В обще за задержку самолета идут не малые деньги за каждую минуту простоя. В Домодедово например, эти деньги получает ИстЛайн. поэтому, под самолетом стоит супервайзер и все указывает в своей карте, по чей причине задержка, потом идет разбор, кому счет выставлять. Например тот же ИстЛайн не любит, когда задержка по их вине, разумеется тогда денег они не получат, а просто будет разбор какой службе влетит (бортпитанию, грузчикам, посадке, регистрации, заправщикам и т.д.), поэтому все стараются свалить на авиакомпанию )).
Так что думаю 1,5часа авиакомпания вряд ли по своей инициативе задерживала рейс. Но такие случаи были. Из-за нашего груза в Римини задержали самолет на 40мин. Ждали документы на груз, без них снимать бы опять пришлось. Авиакомпания на это пошла. Да и клиент там влиятельный был, большие объемы груза переправлял этой компанией.
А тут еще подозрительно, что багаж не влез. Могут и с небольшим перевесом лететь, но на это должен решиться капитан. Если чуть что, все на него ляжет.

[capitalita]

Судя по названию самолета это имя Ким Чен Ир )))

Этот персонаж предпочитает поезда
На ИЛ62 было написано-Россия,и второй самолет был еще-pakistan air force,вот когда он вылетел,тогда нас и отпустили.Командир объявление делал-"Аэропорт Пулково не дает разрешение на высадку"

[AbuGarcia]

Да, + 100 к мнению Незнайки
а я бизнесом летела - стюардессы хамки редкостные, в Домодедово багаж эконома выгрузили за 2 минуты, люди разбежались по домам, а весь бизнес прождал еще 30 минут - пока его багаж выйде на ленту...

версия ТС о коммерческом грузе - очень даже интересная, и скорее всего верная...Летала в Сибирь - в Томск ими - и мой чемодан не прилетел, а представители аэропорта Томска сказали, что это нормалаьная ситуация, что у них каждый день недостача багажа...

Я, ксати, когда летел из Лондона бизнесом, тоже багаж одним из последних получил..((

[Артем К.]

Хрень какая-то. Постоянно летаю Хабаровск-Москва Трансаэро, никогда не было никаких проблем. Черным пиаром люди подрабатывают.
Я вот Аэрофлотом летал из Нью-йорка в Москву, так у них там раковина в сортире засорилась и салфетки положили, чтобы руки вытирать.
В последний раз Аэрофлот вылет в Хабаровск с 21.40 перенесли на 3 ночи, тоже из-за позднего прибытия. Пришлось гостиницу заказывать за свой счет. Багаж в терминале Д (принадлежит Аэрофлоту) ждал больше двух часов. Самолет нереально старый Боинг 767.Вывод. Аэрофлот отстой.

[Volodya_A]

Ага
Весь мир бардак, все бабы - бляди
А солнце - ебаный фонарь
Сказал Ильич, слезая с Нади
И вытер член об календарь
=)
Часто летающим по России пассажирам что делать?
=)

[Aleksandr Pankov]

А что делать? Я вот теперь прорабатываю поездку в Турцию, Аэрофлот выдает цены по маршруту Хабаровк-Москва-Стамбул туда-обратно 72000 руб на нас троих.
Если же лететь через Сеул, маршрут Хабаровск-Сеул-Стамбул, авиакомпании Азиана и Теркиш эйрлайнс, то выходит 75000 руб на одного.

[Evgeny Rodichev]

Оффтопик почищен. Прошу всех придерживаться темы.

Спасибо за понимание,
E.R.

[Neletun]

Вообще-то за погрузку багажа и его сохранность отвечают аэропорты

А вот в нашей великой стране крайними почему-то оказываются авиакомпании
Им приходится платить за пропавший багаж или мучаться с его розыском и доставкой
А им не всегда разумно ругаться с аэропортовыми службами, а то еще хуже будет
Дешевле откупиться от пассажиров