Негатив от Трансаэро

[Aleksandr Pankov]

Хочу поведать вам, друзья, как мы добирались из Лиссабона в Хабаровск с замечательной авиакомпанией Трансаэро. Состав добирающихся: я, жена и наш сын 8 лет.
Так уж случилось, что наш рейс из Лиссабона в Москву выпал на 5-е ноября 2011 года, то есть на день рождения Трансаэро, и мы, увидев украшенную флажками и шариками стойку регистрации, обрадовались, думая, что перелет будет веселым и легким. Но у Трансаэро на свой день рождения были иные планы. Они решили сделать себе подарок за наш счет.
Все началось с того, что мы просидели полтора часа в самолете. Капитан судна выступил с заявлением о том, что все небо над Европой занято, поэтому будем сидеть и ждать, когда в нем найдется для нас свободное место. Нам уже тогда это показалось странным, ведь рейс регулярный, в самолет все пассажиры зашли вовремя, никто не опоздал. Самолет кстати, был полупустой.
После того, как мы все-таки взлетели, самолет начало сильно трясти. Трясло всю дорогу до Москвы. На мой вопрос о причинах тряски стюардесса ответила, что не повезло с погодой, грозовой фронт, знаете ли. Хотя в иллюминатор прекрасно было видно землю, никаких туч под нами не было.
Ну да ладно, долетели. Быстро проходим паспортный контроль, мчимся получать багаж, и вот тут-то выясняется главный сюрприз: багаж прилетел далеко не весь. У нас было три места общим весом 43 кг. Чемодан и две небольшие сумки. Сумки мы получили, а вот чемодан куда-то пропал.
Кроме нас свой багаж не получили еще 15 человек. В общем-то ничего страшного, но мы собирались поехать в Аэроотель, провести там время до нашего рейса в Хабаровск, помыться и переодеться, и именно в этом чемодане были все наши для этого принадлежности.
Во время общения с работниками аэропорта стала складываться интересная картина. Похоже что наш багаж не загрузили в самолет намеренно, предпочтя освободившееся место для какого-то своего коммерческого груза. Причем Трансаэро так поступает регулярно.
Наш чемодан нам будут доставлять через Цюрих, причем получать его мы должны будем сами в Хабаровском аэропорту, так как в Хабаровске у Трансаэро нет услуги доставки багажа на дом.
После заполнения всех бумаг, на что ушло полтора часа, мы решили выяснить отношения с представителями Трансаэро, и добиться хоть какой-то компенсации. Мы справедливо считали, что являемся пострадавшей стороной, и нашей вины в сложившейся ситуации нет никакой. Никакого перевеса у нас не было, чемодан и по весу и по габаритам соответствовал все нормам. Раз уж в отель смысла ехать нам уже не было, т.к. мы потеряли уже слишком много времени, а слоняться по аэропорту как немытые бомжи мы не собирались, то мы решили что имеем право на какую-нибудь зону отдыха что-ли.
Но все чего нам удалось добиться, так это какие-то три набора, куда входят зубная щетка, паста, шампунь, футболка, и еще какая-то мелкая лабуда. Ребенку набор давать не хотели, говорили не положено, чистить зубы мы должны были по их разумению втроем двумя щетками. Все работники авиакомпании утверждали, что они ничего не решают, начальство вызывать отказывались. По их утверждениям, вся эта ситуация была исключительно нашей проблемой. Они только признали, что багаж не был загружен намеренно. Но вот только причина нас развеселила. Это оказался перевес топлива на борту. Большего бреда придумать невозможно.
Я думаю что ситуация развивалась так: пока мы сидели в самолете те полтора часа, в это время представители Трансаэро решали что делать с нашим багажом. Что выкинуть, а что оставить, и как свой груз впихнуть . Очень даже возможно что контрабандный.
Ладно, поплелись на второй этаж в зал ожидания, кое-как мы умылись и почистили зубы, в аэропорту Домодедово туалетов явно не хватает. В них постоянно очереди.
Наш рейс в Хабаровск должен был улететь в 17-00, но его перенесли без всяких объяснений на 21-00. В 17-00 диктор по аэропорту объявила, что все пассажиры этого рейса должны пройти в зону D, откуда будет проводиться посадка на рейс. Я снова пошел к представителям Трансаэро, говорю, какого хрена туда идти, ведь до посадки еще 4 часа? А они говорят, идти не обязательно, давайте мы вам дадим талоны на питание. Во время того как мне выписывались талоны, я стал свидетелем интересного диалога между этими двумя девушками. Одна из них сказала, что надо бы по залу о талонах объявить, вторая ей ответила, что такое объявление может быть только с согласия их начальника. Они выдали мне три талона по 600 рублей каждый.
Надо ли говорить, что никакого объявления сделано не было, народ про талоны так и не узнал. Все пошли в зону D.
Затем рейс отложили еще на 45 минут, и когда мы все-таки попали в самолет, командир корабля заявил, что задержка была вызвана поздним прибытием из Хабаровска в связи с плохими погодными условиями там. Не могли вылететь. Но когда мы прибыли в наш город, то там уже неделю стояла прекрасная солнечная погода.
Всего рейс был задержан на 5 часов.
В общем сделал я для себя вывод, что для Трансаэро пассажиры не нужны. Они занимаются каким-то своим мутным бизнесом, делают что хотят, постоянно врут, и ничего ты им не сделаешь.
Свой чемодан мы получили, ездили сами в аэропорт.

[Незнайка.]

Мда.. Я даже не удивилась, Трансаэро вообще странная контора, с ними зареклась летать еще в 2009 году. Худшего отношения к пассажирам, и более наглого выкачивания денег - не встречала. Кстати, я писала им жалобу, бесполезно - ответ примерно: вы все козлы, а мы всегда правы. Хотя, в моей ситуации, все юристы хором говорили - вина Трансов стопроцентная, ребята просто бабло зашибают.

[Mike29]

Только вчера прилетел из Барселоны... просто опупительно... минута в минуту вылет, стюардессы заботливые прибегают по первому требованию, раздали плееры с киношками... кресла конечно не раскладываются но широкие и удобные... Рукав не дали в Домодедово, так весь бизнесс усадили в маленький минивенчик и первыми отвезли.... только положительное ощущение...

[EvgenS]

то, что самолет не выпускали, это не зависит от экипажа, а от наземных служб.
а также то, что трясло в воздухе, думаете, они специально решили устроить виражи

[Aleksandr Pankov]

1.Наземные службы вряд ли будут насильно выгонять самолет на взлетную полосу, если он до сих пор грузит багаж.
2.Я думаю что трясло от перегруза, из-за той хрени что летела вместо нашего багажа.

[val201]

да уж, действительно устроили себе праздник 5 ноября:-)
грустно все это читать.

[kirv]

2.Я думаю что трясло от перегруза, из-за той хрени что летела вместо нашего багажа.

каким образом? Может одна из пассажирок вибратор не выключила и сдала в багаж? Тоже ведь трясти будет...

[capitalita]

Когда нет видимых причин для турбулентности(черные тучи)самолет,чаще всего,трясет из-за пассажиров,особенно,когда они не закреплены в креслах и перемещаясь по салону,вносят изменения в центровку.
Но самое опасное-это нажатие на кнопку вакуумного смыва в туалете.Это приводит к неожиданному для экипажа,кратковременному увеличению вертикальной скорости.
Вот почему,когда летчикам особенно сильно начинает мешать турбулентность,они включают табло"застегните ремни".Это вынужденная мера,нацеленная на прекращение беспорядочных перемещений пассажиров по салону и уменьшения опасных колебаний воздушного судна.

[Volodya_A]

capitalita
Спасибо за позитив
=)
Я давно так не ржал
=)
Для ТС:
Про погодные условия
Помимо погоды в аэропортах вылета и прилета есть еще погода по дороге
И если там есть грозовой фронт, который не облететь - я Вам (и себе) искренне желаю в кресле ответственного за полет (пилота или наземника какого-нибудь, кто принимает решение) не героя "прорвемся", который облетит фронт сверху, потушит двигатели и потом будет "командир не губи", а перестраховщика
Хоть и неприятно сидеть и ждать в аэропорту, тем более в общем зале...

[Aleksandr Pankov]

Интересно, а почему именно тряска так всех взбудоражила? Я в вопросах турбулентности не спец. Может быть и правда гроза под нами была. Невидимая.

[YoZHiK]

Когда нет видимых причин для турбулентности(черные тучи)самолет,чаще всего,трясет из-за пассажиров,особенно,когда они не закреплены в креслах и перемещаясь по салону,вносят изменения в центровку.
Но самое опасное-это нажатие на кнопку вакуумного смыва в туалете.Это приводит к неожиданному для экипажа,кратковременному увеличению вертикальной скорости.
Вот почему,когда летчикам особенно сильно начинает мешать турбулентность,они включают табло"застегните ремни".Это вынужденная мера,нацеленная на прекращение беспорядочных перемещений пассажиров по салону и уменьшения опасных колебаний воздушного судна.

самое опасное все же - дерганье стоп-крана, а не нажатие на кнопку смыва. последствия могут быть весьма печальными, если экипаж вовремя не среагирует. пассажира, который по скудоумию дернул стоп-кран не только снимут с рейса незамедлительно, но и посадят на срок от 3 до 5 лет.

[EvgenS]

1.Наземные службы вряд ли будут насильно выгонять самолет на взлетную полосу, если он до сих пор грузит багаж.
2.Я думаю что трясло от перегруза, из-за той хрени что летела вместо нашего багажа.

авиакомпания платит за количеством часов проведенных в аэропорту.
зачем им самим нарываться на штрафы и прочее?
просто наверное вы не сталкивались с работой наземных служб. в пекине диспетчеры по 2-3 часа могут держать самолет в режиме ожидания, и никуда уже не денешься из него. просто не справляются аэропорты с потоком самолетов. либо же закрывают воздушное пространство для спецбортов

[ag83]

...Очень даже возможно что контрабандный.

Портвейн вывозили, не иначе. бутылки в ящиках входили в резонанс, и поэтому трясло так сильно!

[ag83]

Интересно, а почему именно тряска так всех взбудоражила? Я в вопросах турбулентности не спец. Может быть и правда гроза под нами была. Невидимая.

вообще с воздушными потоками в атмосфере мноооого чего интересного бывает. не обязательно видимое глазу.

мне вот всегда над украиной не везет, только чай разнесут, и тут же трясти начинает. И погода светлая, и тучек нет. А ведь трясет же!

[Aleksandr Pankov]

Все это конечно весело, только вот у меня был первый раз такой длительный перелет, когда трясло все время. Все таки летели 5 часов 40 минут.

Про погоду по маршруту следования - ну так и надо было сообщить, зачем выдумывать про плохую погоду в Хабаровске?

Про то за что там платит Трансаэро я конечно без понятия, просто возможен такой вариант что не так уж им важны эти штрафы. Конечно возможно что просто не выпускали наземные службы, но это не отменяет того факта что багаж намеренно не был загружен.

[capitalita]

А они вообще в нашей стране никому не нужны

Позавчера,в Питере,нас 50 минут не выпускали из самолета,несмотря на то,что двери были открыты и трап подогнан.
Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

[Volodya_A]

Все это конечно весело, только вот у меня был первый раз такой длительный перелет, когда трясло все время. Все таки летели 5 часов 40 минут

А что за борт был?
У некоторых Ту-214 есть такая милая особенность - мелкая тряска всю дорогу

Про погоду по маршруту следования - ну так и надо было сообщить, зачем выдумывать про плохую погоду в Хабаровске?

Вам скорее всего так и объявили
Просто Вы уже настолько не любите Трансаэро, что додумали это
Это псевдореминисценции на 95%
=)

[Volodya_A]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Неужели Волан-де-Морт опять вернулся?
И опять ослаб - потерял способность летать по воздуху без подручных средств?
=)

[Test]

Только вчера прилетел из Барселоны... просто опупительно... минута в минуту вылет, стюардессы заботливые прибегают по первому требованию, раздали плееры с киношками... кресла конечно не раскладываются но широкие и удобные... Рукав не дали в Домодедово, так весь бизнесс усадили в маленький минивенчик и первыми отвезли.... только положительное ощущение...

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

[Aleksandr Pankov]

Все это конечно весело, только вот у меня был первый раз такой длительный перелет, когда трясло все время. Все таки летели 5 часов 40 минут

А что за борт был?
У некоторых Ту-214 есть такая милая особенность - мелкая тряска всю дорогу

Про погоду по маршруту следования - ну так и надо было сообщить, зачем выдумывать про плохую погоду в Хабаровске?

Вам скорее всего так и объявили
Просто Вы уже настолько не любите Трансаэро, что додумали это
Это псевдореминисценции на 95%
=)

1. Какой-то из 737-х боингов.
2. Не надо писать откровенный бред. Я написал что слышал.

[Dalmatian]

что-то прям страсти какие-то)))
Весной прошлого года (во времена наличия премиум эконома на 527/528) перелет был весьма сносный и без эксцессов.
Судя по таким темам - наверное повезло...

[Mike29]

Я вчера на паспортном час двадцать стоял на втором этаже. На первом были таджики в полном составе населения своей республики.

[capitalita]

Неужели Волан-де-Морт опять вернулся?

Тсс.. скоро выборы,у него везде глаза и уши...

Объявили, что выход через задний выход.

Два слова-"выход" в одном предложении,как-то не звучит..
"Объявили,что выход через задний проход."-и звучит красиво и наиболее точно отображает сложившуюся ситуацию.

[Indomilk]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Хорошая отмаза для покрытия своих косяков. А главное, что все сразу беспрекословно верят и понимающе кивают! По теме - летал "Трансами" на Бали несколько лет назад, всё бы ничего, но расстояния между креслами в экономе В-747 просто катастрофически маленькое, ноги впихнуть некуда, пришлось всю ночь мучаться.

[FlamingWind]

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

За это надо сказать "спасибо" таможенному недосоюзу... Самолет, для следующего международного рейса, подогнали к международному терминалу. Однако так как рейсы из Казахстана уже без таможни, но еще с паспортным контролем, то всех выводят через задний выход (т.е. в приоритете пассажиры туристического класса), грузят в автобус и везут к "особому" участку терминала внутренних линий, где находится 4 будки погран-контроля (из которых работают от силы 2)... И, как вы догадались, пассажиры бизнес класса проходят этот погранконтроль последними (дай бог если через час после посадки самолета) .

[Sincerely yours]

Calm down please

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

Выход через задний проход - это шоу аэропорта, который поставил международный рейс на внутренний терминал, или, соответсвенно, наоборот - внутренний рейс пна международные выходы.


Для ТС:
1. "Стояли в аэропорту вылета" - стояли ожиданием диспетчерского разрешения на запуск двиглов и начало руления, поскольку пропустили "окно расписания". Трансы может быть и при делах, но вполне вероятен факт того, что минут 10-15 тупо ждали пару-тройку дебилов-туриков из дьюти-фри, а потом "окно расписания" диспетчеры смогли предоставить только после освобождения еврокорридоров.
2. "Летели и трясло": турбулентность не возникает ни от перегруза, ни от смыва толчка в сортире, а является атмосферным явлением восходящих воздушных потоков. Если бы какая-то авиакомпания могла заказывать погоду, то в Норильске давно забыли бы о буранах и суточных задержках рейсов.
3. "По прибылии не выдали багаж": Трансаэро - козлы. Но багаж и теряют, и задерживают все авиакомпании ... вопрос как они при этом себя ведут. Недавно был озвучен суперфакт, когда АФЛ потерял инсулиновый чемоданчик пассажира из Штатов, а по прибытии отказался вообще с этим паксом разговаривать, послав прямым текстом ... пакс не дурак - претензию через адвокатов, американских, кстати ... в результате, АФЛ в досудебном порядке выплатил не одну сотню тысяч зеленых компенсации.
4. "В Домодедово рейс на Хабаровск не вылетел вовремя": бывает ... погоду, как мы уже выяснили, авиакомпании заказывать не могут, хотя, позднее прибытие - явно их косяк.
Буду конкретные вопросы, задавайте.

Всем удачных перелетов!))

[Aleksandr Pankov]

1.Ну я же написал что сели в самолет все вовремя.
2.Про турбулентность я не спорю, просто мне показалось странным что она присутствовала на всей территории Европы от Лиссабона до Москвы.

Все, пошел спать.

[Hispano]

mr. Alex мы, оказывается, летели вместе , эх, 5 ноя...День Рождения а-компании...Только по поводу багажа - ведь, насколько я понимаю, не сами же сотрудники Трансов грузят багаж - а-к заключает различные соглашения с аэропортом (Лиссабона, в нашем случае), в т.ч. на манипуляции с багажом, может, португальцы раздолбаи? Почему-то, именно в Ш. дэ Голле очень часто теряют багаж, хотя многие а-компании прилетают-вылетают оттуда. Также, насколько мне известно, при пассажирских перевозках перевозят не только багаж пассажиров, но и еще какой-то груз (не помню, как точно называется - неописываемый?). Могли ведь перевозить, банально, "забытый " багаж предыдущего рейса. Или коммерческий, как писали ранее. Впрочем, это 1. не оправдание Трансов (если а-компания заключает соглашения с аэропортом, то должна и взыскиваться ответственность при несоблюдении условий, правильно?) 2. лишь мои дилетантские предположения и прошу форумцев пролить свет на это дело.
ЗЫ одновременно улетали ТАМ (порт. а-линии), Лиссабон-Москва - они, вроде, улетели без задержек и проблем (я думал, рейс будет совмещенным, потом выяснилось, что ТАМы летят отдельно).

[Sincerely yours]

1.Ну я же написал что сели в самолет все вовремя.
2.Про турбулентность я не спорю, просто мне показалось странным что она присутствовала на всей территории Европы от Лиссабона до Москвы.

Все, пошел спать.

1. Сели пассажиры - да, грузчики аэропорта могут часами работать с багажем рейса.
2. Так это ж погода

Спокойной ночи!))

[DME]

Мы как-то летели в Хошимин этой авиакомпанией на В-747. Так в туалетах не было воды. Сначала туда ставили пластиковые бутылки с водой (акваминерали). В середине рейса было в туалетах уже откровенное болото, там же и детей купали из этих бутылок и не только... Я уже в тапках туда зайти не мог. Воды на полу уже было с сантиметр уже в перемешку с туалетной бумагой. Такого срача не увидишь даже в бесплатных общественных туалетах. Ну, а часа за два до посадки воду уже в бутылках стали не давать, мол закончилась. Причем, что бы попить тоже была жуткая экономия, чуть ли не по 100гр в руки. А за час до посадки вода совсем говорили кончилась. Это был наш первый опыт полета с этой авиакомпанией.
Затем был второй опыт и совпал он как раз на следующий день после отключения света в аэропорту Домодедово, перед прошлым новым годом. Ну там уже творилось в обще что-то невообразимое . Огромные толпы штурмующие представительство. Немыслимые очереди на регистрацию. Причем, даже не очереди а именно неуправляемая толпа, по закону кто сильнее тот и прав. С одной стороны можно понять, что такой форс-мажор произошел. Но до сих пор не понятно, почему давно уже во всем мире очередь элементарно управляется в виде зигзага из временных ограждений и получается идешь, как бы змейкой и трудно уже лесть без очереди. И два сотрудника по бокам. Так нет же, они из этих ограждений сделали прямые до стояк регистраций шириной 2м. Но в общем куча была знатная: мат, драки, детский и женский плач. Регистрацию проходили 4часа и это при том, что стояли к стойке бизнеса. Так же в куче стояли пассажиры, действительно летящие по бизнесу. В итоге рейс был задержан тогда на 14часов. Было много еще различных событий: митинги, прорыв людей из международной зоны за паспортным контролем, перенос нашего рейса два раза в Шереметьево, но все же вылетели.
А в обще знаю, что Европейские рейсы у них более прилевигерованны, ну и Нью-Йорк еще. Странно, что у автора с Лиссабоном проблемы возникли. Зато в Домодедово в их юбилей все бухали в халяву шампанское . Правдо, по большой части сам персонал аэропорта и не только работающий в этой авиакомпании. Халявное шампанское текло рекой. Многие наши знакомые, работающие в аэропорту, тяжело вспоминали их юбилей
А в 2004году, чуть сам не стал представителем этой авиакомпании Благо, тогда все пошло чуть по другому сценарию.

[Test]

Calm down please

Прилетели из ALA 5 ноября в DME. Телетрап не дали. Объявили, что выход через задний выход. Пассажиры бизнеса вышли последними. Посадили нас в минивэнчик, который приехал аккурат за большим автобусом с экономом...

Выход через задний проход - это шоу аэропорта, который поставил международный рейс на внутренний терминал, или, соответсвенно, наоборот - внутренний рейс пна международные выходы.

Ну у Эро это тоже делается (прилет в международный терминал внутреннего рейса) - просто проходишь через телетрап и вниз на воздух к автобусам. Никаких выходов через заднюю левую дверь.

[ag83]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Судя по названию самолета это имя Ким Чен Ир ))) Старенький, но очень живой Ил-62 с военными маршами внутри я крайний раз видел у северокорейской авиакомпании Эйр Корё.

[DME]

mr. Alex Также, насколько мне известно, при пассажирских перевозках перевозят не только багаж пассажиров, но и еще какой-то груз (не помню, как точно называется - неописываемый?).

Естественно все авиакомпании возят груз, по мимо пассажиров, а то бы уже все обанкротились на регулярных рейсах. Но он является по значимости на последнем месте в приоритете загрузки. Сначала идут пассажиры со своим багажом (именно поэтому за перегруз багажа такие драконовские цены, может груз не влезть), потом почта и груз 200 (если такой имеется), только потом груз. Как правило все это стандартно рассчитывается заранее. Для этих расчетов существуют стандартный вес для мужчины и женщины (вроде 75кг для женщины и 80кг для мужчины, но могу ошибаться, давно это уже было, аж в 2000г). По этой причине, кстати на маленьких одномоторных самолетах, примерно до 20мест, взвешивают пассажиров, что бы знать точно вес, который будет самолет поднимать. Тут уже на осреднение веса можно круто разойтись.
В обще за задержку самолета идут не малые деньги за каждую минуту простоя. В Домодедово например, эти деньги получает ИстЛайн. поэтому, под самолетом стоит супервайзер и все указывает в своей карте, по чей причине задержка, потом идет разбор, кому счет выставлять. Например тот же ИстЛайн не любит, когда задержка по их вине, разумеется тогда денег они не получат, а просто будет разбор какой службе влетит (бортпитанию, грузчикам, посадке, регистрации, заправщикам и т.д.), поэтому все стараются свалить на авиакомпанию )).
Так что думаю 1,5часа авиакомпания вряд ли по своей инициативе задерживала рейс. Но такие случаи были. Из-за нашего груза в Римини задержали самолет на 40мин. Ждали документы на груз, без них снимать бы опять пришлось. Авиакомпания на это пошла. Да и клиент там влиятельный был, большие объемы груза переправлял этой компанией.
А тут еще подозрительно, что багаж не влез. Могут и с небольшим перевесом лететь, но на это должен решиться капитан. Если чуть что, все на него ляжет.

[capitalita]

Судя по названию самолета это имя Ким Чен Ир )))

Этот персонаж предпочитает поезда
На ИЛ62 было написано-Россия,и второй самолет был еще-pakistan air force,вот когда он вылетел,тогда нас и отпустили.Командир объявление делал-"Аэропорт Пулково не дает разрешение на высадку"

[AbuGarcia]

Да, + 100 к мнению Незнайки
а я бизнесом летела - стюардессы хамки редкостные, в Домодедово багаж эконома выгрузили за 2 минуты, люди разбежались по домам, а весь бизнес прождал еще 30 минут - пока его багаж выйде на ленту...

версия ТС о коммерческом грузе - очень даже интересная, и скорее всего верная...Летала в Сибирь - в Томск ими - и мой чемодан не прилетел, а представители аэропорта Томска сказали, что это нормалаьная ситуация, что у них каждый день недостача багажа...

Я, ксати, когда летел из Лондона бизнесом, тоже багаж одним из последних получил..((

[Артем К.]

Хрень какая-то. Постоянно летаю Хабаровск-Москва Трансаэро, никогда не было никаких проблем. Черным пиаром люди подрабатывают.
Я вот Аэрофлотом летал из Нью-йорка в Москву, так у них там раковина в сортире засорилась и салфетки положили, чтобы руки вытирать.
В последний раз Аэрофлот вылет в Хабаровск с 21.40 перенесли на 3 ночи, тоже из-за позднего прибытия. Пришлось гостиницу заказывать за свой счет. Багаж в терминале Д (принадлежит Аэрофлоту) ждал больше двух часов. Самолет нереально старый Боинг 767.Вывод. Аэрофлот отстой.

[Volodya_A]

Ага
Весь мир бардак, все бабы - бляди
А солнце - ебаный фонарь
Сказал Ильич, слезая с Нади
И вытер член об календарь
=)
Часто летающим по России пассажирам что делать?
=)

[Aleksandr Pankov]

А что делать? Я вот теперь прорабатываю поездку в Турцию, Аэрофлот выдает цены по маршруту Хабаровк-Москва-Стамбул туда-обратно 72000 руб на нас троих.
Если же лететь через Сеул, маршрут Хабаровск-Сеул-Стамбул, авиакомпании Азиана и Теркиш эйрлайнс, то выходит 75000 руб на одного.

[Evgeny Rodichev]

Оффтопик почищен. Прошу всех придерживаться темы.

Спасибо за понимание,
E.R.

[Neletun]

Вообще-то за погрузку багажа и его сохранность отвечают аэропорты

А вот в нашей великой стране крайними почему-то оказываются авиакомпании
Им приходится платить за пропавший багаж или мучаться с его розыском и доставкой
А им не всегда разумно ругаться с аэропортовыми службами, а то еще хуже будет
Дешевле откупиться от пассажиров

[trututu]

Почитал материальчик про Трансаэро. Вот думаю, может я поторопился кобренд их оформить...

Oт merial. Промодерировано. Ссылки на блоги запрещены.

[Sincerely yours]

Вообще-то за погрузку багажа и его сохранность отвечают аэропорты

А вот в нашей великой стране крайними почему-то оказываются авиакомпанииИм приходится платить за пропавший багаж или мучаться с его розыском и доставкой
А им не всегда разумно ругаться с аэропортовыми службами, а то еще хуже будет
Дешевле откупиться от пассажиров

почему это в нашей великой стране?
не смешите...
и в США и в Италии и в Китае и в Австралии (из личного опыта и опыта друзей) - за багаж несла ответственность АК - и за его потерю и за его "порчу" и за его доставку в место нахождения пассажира
больше, чем уверена, что это даже прописано в правилах перевозки пассажира и его багажа при покупке билета...Ведь мы покупая билет заключаем соглашение с АК, а не с аэропортом вылета или прилета - это не наши проблемы, это проблемы АК, которая может поменять и дату и время вылета и тот же аэропорт, но обязана нести ответственность как перевозчик перед пассажиром за доставку пассажира до пункта назначения вместе с багажом на определнных прописанных условиях...
И вообще как вы себе представляете? Билет с 4-х, или даже 5-ти сторонней договоренностью - пассажир+АК+кол-во аэропортов, указанных в билете?

...
У Вас перепутались термины. И Ваше уверенность здесь непричем
- "Отвечает" перед авиакомпанией за загрузку багажа на борт самолета - аэропорт
- "Отвечает" перед пассажиром за доставку багажа из аэропорта А в аэропорт Б - авиакомпания

[Sincerely yours]

Оффтопик промодерирован.

E.R.

[Aleksandr Pankov]

Я-то думал, что основной темой моего послания было то, что Трансаэро заменило багаж пассажиров каким-то своим грузом, а не задержки рейсов.

[zerokol]

Sincerely yours
ей богу это все стоит написать отдельной темой, и будет вам благодарность.
никто даже не может предположить, что в алгоритм поиска дешевых билетов будет раскрыт в теме "негатив от Трансаэро"

[Sincerely yours]

Промодерировано. Правила форума, пункт 3. Систематический оффтоп и флуд.

E.R.

[zerokol]

Да я ж нисколько не возражаю, если модераторы посчитают вопрос, возникший в контексте обсуждения Трансаэро, достойным отдельной темы

безусловно достойный
вот даже тему создал - О алгоритме приобретения дешевых билетов

[Lesovik]

Позже,работники аэропорта,молча,показали на ИЛ62,одиноко стоящий на дальней стоянке,самолет того,чье имя нельзя произносить вслух.

Хорошая отмаза для покрытия своих косяков. А главное, что все сразу беспрекословно верят и понимающе кивают!

Во время прилета сильных мира сего, в том числе и иностранного производства в Пулково объявляется "Стоп по перону" время стопа зависит от крутости прилетевшего (или улетающего) состава. Могут объявить только когда борт по этому самому перону ездит, а могут по всему аэропорту еще когда самолет только показался в туманной дымке

[FlamingWind]

Дабы не плодить темы напишу сюда и свой опыт...

Купил RT билет на трансэаро из Питера в Астану (со стыковкой в Москве) для своей сестры. Брал на expedia, так получалось выгодней .

Сижу, значит, и получаю письмо от expedia. Мол свяжитесь с нами по поводу бронирования. Звоню, девушка объясняет ситуацию... Трансаэро отменила утренний рейс на 14 февраля из Москвы до Питера и пересадила вас на вечерний. В итоге стыковка в Москве будет не 2 часа, а все 10!

Говорю, что мол не устраивает такой вариант и прошу перенести весь полет на 13 февраля. Видит 13 февраля утренний рейс, говорит что попытается связаться с АК и просит подождать под музыку из американских вестернов... Через минут 5 сообщает, что из АК никто ей не отвечает . По всей видимости англоязычная служба поддержки у Трансаэро еще спит .

Предлагаю простой вариант решения - могу я сам связаться с АК? Отвечает: Ye, you can try... Ну раз кэн, значит звоним.

Дозваниваюсь до Трансов и на великом и могучем объясняю, что стыковка 10 часов слишком много и, раз все равно еще валом билетов на соседние даты, перенесите меня на 13 февраля. Честно говоря, даже не ожидал подвоха... Постоянно беру билеты заранее на Люфтов, так же был опыт с Брюссельскими АК и, если что-то меняется, без проблем переносят по принципу you're the bos на почти любые рейсы/даты.

Но тут выходит подвох . Девушка говорит, что по правилам вашего нищебродского тарифа, при отмене рейса, переносят исключительно на следующий и никак иначе! . Если хотите изменить дату обратного вылета, то только "за денюшку". Честно, ответ ввел в легкий ступор...

В итоге вежливо прошу соединить со старшим специалистом. Соединяет, объясняю всю ситуацию и ответ: "Хорошо, я сейчас уточню можно ли изменить и будет ли сбор...". После уточнения отвечает: "Да, изменить дату обратного вылета можно, но со сборов в 100 евро!".

Уже менее вежливо говорю, что это не я хочу менять дату! Это вы отменили рейс 14 февраля... Имейте, блин, совесть! До поездки еще 2 месяца и поезда сама вне сезона! За каким фигом я должен еще платить 100 евро за ваш косяк? Девушка на том конце задумалась и сказала еще подождать - послушать музыку... В итоге вернулась, извинилась, сказала что типа не так поняла (не заметила, что это не я изменил рейс 14 а его отменили) и изменила бесплатно извинившись.

Честно, ощущение не как от АК а как от барахолки в Азии, где торг всегда уместен и все пытаются выжать из тебя возможный максимум...

P.S. Пару дней назад ехал и слушал Бизнес FM. Какой-то большой мужик из росавиации говорил, что, мол, уровень сервиса у наших больших АК "премиум класса" не хуже тех же люфтов! А жрачка в Аэрофлоте ему даже больше нравится... Ну ну...

[aleksey2008]

жрачка в Аэрофлоте ему даже больше нравится... Ну ну...

Жрачка в Аэрофлоте действительно лучше, чем на большинстве европейских а/к.