Кораблекрушение Costa Concordia

[Evgeniy73]

По Евроньюз передали , что найдено 8 человек. 4 достали, еще 4 нет- мешают погодные условия. И по делу о крушению привлекли к ответсвенности некоторых менеджеров круизной компании

[voyager1970]

По Евроньюз передали , что найдено 8 человек. 4 достали, еще 4 нет- мешают погодные условия. И по делу о крушению привлекли к ответсвенности некоторых менеджеров круизной компании

На сайте Евроньюс ничего не сказано о привлечении к ответственности сотрудников Косты,зато опубликованы негативные результаты теста капитана на потребление наркотиков и алкоголя от 19.02.

The captain of the Costa Concordia, which ran aground off the Italian coast last month, has tested negative for drug and alcohol abuse.

Francesco Schettino is facing multiple manslaughter charges following the disaster which killed at least 17 people.

However, the test did show unexplained traces of cocaine in Schettino’s hair.

The analysis failed to show signs of tranquilisers which the captain said he was taking before the accident.

A group fighting for compensation from the ship’s owners say the drug test was unreliable.

[italalla]

Я не пойму: на счетчике времени на видео указано 13.02. Второй раз уже сталкиваюсь с описанием событий и с упоминанием 13 февраля, когда все-то произошло 13 января. Фальсификация? Или в первый раз просто опечатались, а тут время эфира указано? У меня сейчас нет времени переводить.

На мой взгляд ,хронометраж во всех этих роликах ,мягко выражаясь хромает.Судя по последнему ролику, всеобщая тревога объявляется в 23.26.Меньше чем через 50 минут все люди уже были на берегу. Я вчера специально понаблюдал за какой промежуток времени с парома,в обычном режиме ,при свете дня сошли 100 человек(просто по трапу в несколько ступенек,никаких шлюпок).Это заняло 7 минут. Представить,что за 45-50 минут ,в условиях срочной эвакуации,посадки в шлюпки,темноте ,паники и т.д выглядит просто фантастикой.Т.е даже если представить,что условия были идентичными,то это заняло бы несколько часов.
13.02 видео могло быть залито,перезалито,отформатировано и т.д на сайт.

Il giallo dei buchi temporali
Sembra intanto risolto il mistero degli orari del video. Fin da subito, del resto, il Tg5 ha precisato che le immagini partono alle 22.14 ora italiana mentre la scritta che appare in sovraimpressione è un'ora avanti, così come è sbagliato il mese (febbraio invece di gennaio): è evidente che si tratta di un mancato aggiornamento della telecamera con cui sono state fatte le riprese la sera del 13 gennaio.

Quanto ai due "buchi temporali", due interruzioni di alcuni minuti dalle 23.17 alle 23.25 e dalle 23.33 alle 23.37, secondo gli esperti in quegli attimi chi ha girato le immagini probabilmente ha spento la telecamera. E' improbabile che ci sia stata una manipolazione, il video appare integro e alla ripresa dopo ogni interruzione viene indicata l'ora di quel momento.
Детективная история временных провалов

Кажется, что раскрыта тайна хронометража на видео. До сих пор, TG5 уточнял, что кадры видео относятся к 22.14 итальянского времени, в то время как на субтитрах мы видим время на 1 час вперед, а также мы видим, что ошибочно указан месяц (февраль, а не январь), кажется, что камере не хватает какого-то апгрейда, благодаря которому и были записаны события 13 января.
И "временные провалы" -перерывы во времени от 23.17 до 23.25 и с 23.33 до 23.37. Согласно мнению экспертов, тот, кто снимал, возможно, выключил камеру. Это маловероятно, что со съемкой проводили какую-то манипуляцию. Видео предстает перед нами в целостном виде и после возврата к съемке на экране появляется время соответствующее моменту.

И еще:

Concordia, scoperto l'autore del filmato sulla plancia: è uno dei fotografi di bordo
Confermata l'autenticità del video mostrato dal Tg5: nessuna manipolazione. Nuovi interrogatori in Procura, forse nelle prossime ore altri indagati

I pm di Grosseto hanno interrogato fino a tarda sera tre ufficiali della Costa, Roberto Bosio, comandante in seconda, Salvatore Ursino, secondo ufficiale di coperta, e Giovanni Iaccarino, a cui sono state fatte domande anche relative a chi possa aver girato il video. Nei prossimi giorni gli inquirenti convocheranno in Procura il capo dei fotografi di bordo della Costa Concordia.

Конкордия: найден автор видео с капитанского мостика: это - один из штатных фотографов корабля.
Подтверждено авторство видео, показанного по TG5: никаких манипуляций (фальсификаций). Новые допросы в прокуратуре, возможно, скоро появятся новые подследственные.
Полиция Гроссето допрашивала до позднего вечера 3 офицеров Косты: Роберто Бозио - второго капитана (помощника капитана?), Сальваторе Урсино, второго офицера палубы, и Джованни Иаккарино. Им были заданы также вопросы, относящиеся к тому, кто мог снимать это видео. В ближайшее время в прокуратуру (доставят?) руководителя бригады фотографов Косты Конкордия.

[Yulia_D]

Если это снимали штатные сотрудники Косты, то они были обязаны отдать свои съёмки в Косту и/или в полицию, а не в ТВ-компанию.

[Zeeman]

Второй капитан - это главный старший помощник капитана, а 2й офицер палубы - это, собственно, 2й помощник капитана, 2й штурман (их м.б. несколько на судне). Полагаю, что в момент аварии они были на вахте и находились на мостике.

[italalla]

Второй капитан - это главный старший помощник капитана, а 2й офицер палубы - это, собственно, 2й помощник капитана, 2й штурман (их м.б. несколько на судне). Полагаю, что в момент аварии они были на вахте и находились на мостике.

Нет, про Роберто Бозио уже сказано, что он - главный старший помощник капитана не этого корабля. Он был среди пассажиров, просто взял инициативу на себя. А остальные- да. Позже из ролика узнаем

[italalla]

Если это снимали штатные сотрудники Косты, то они были обязаны отдать свои съёмки в Косту и/или в полицию, а не в ТВ-компанию.

И так, и так в полиции окажутся. А так - денюжку еще срубили

[Pan-Pan]

Ранее расследование велось только в отношении капитана затонувшего судна Франческо Скеттино и его помощника Чиро Амброзио (Ciro Ambrosio). Однако в среду, 22 февраля, в деле появились еще семь фигурантов - трое сотрудников компании Costa Crociere, владевшей лайнером, и четверо членов экипажа. Всем им могут предъявить обвинения в непредумышленном убийстве и преступной халатности.

Среди подозреваемых оказался исполнительный вице-президент Costa Crociere Манфред Уршпрунгер (Manfred Ursprunger), руководитель кризисного отделения компании Роберто Феррарини (Roberto Ferrarini) и управляющий флотом Паоло Пароди (Paolo Parodi). Costa Crociere уже выразила солидарность со своими сотрудниками и заявила об их невиновности.

Кроме того, фигурантами дела стали члены экипажа "Коста Конкордиа" Андреа Бонджованни (Andrea Bongiovanni), Роберто Бозио (Roberto Bosio), Сильвия Короника (Silvia Coronica) и Сальваторе Урcино (Salvatore Ursino).

Говорили же, что Бозио - пассажиром был в этот раз

[Evgeniy73]

По Евроньюз передали , что найдено 8 человек. 4 достали, еще 4 нет- мешают погодные условия. И по делу о крушению привлекли к ответсвенности некоторых менеджеров круизной компании

На сайте Евроньюс ничего не сказано о привлечении к ответственности сотрудников Косты,зато опубликованы негативные результаты теста капитана на потребление наркотиков и алкоголя от 19.02.

Ну я написал, то что слышал от канала, Что и подтвердило сообщение от Pan-Pan

...Однако в среду, 22 февраля, в деле появились еще семь фигурантов - трое сотрудников компании Costa Crociere, владевшей лайнером,...

[Starnight]

В процессе работы всплыли некоторые вопросы, но я уже настолько затрахал мозг форумчан italalla и Zeeman, что мне стыдно в эту ветку заходить.
Ввиду того, что удалить итальянские субтитры не представляется возможным, а добавлять русские нецелесообразно (буквы займут бОльшую часть кадра, при том, что качество съёмки на мостике с аварийным освещением не ахти какое), было принято решение их озвучить. Избежать "налезания" дикторского текста на озвученные субтитры удалось ценой крови - часть переведённого текста в ролик не попала (но, к слову, это не очень большая часть - буквально несколько слов).
Шапки вверх, плюсы участникам!



Над переводом работали:
Максим В. Рихтер (транскрипт)
italalla (перевод)
Виктория М. (консультант по переводу)
Zeeman (консультант по вопросам мореходства).

[Форумные круизы]

Даёшь многоголосое дублирование!

[italalla]

Даёшь многоголосое дублирование!

Сейчас По ролям разыграем и отрепетируем в скайпе

[Gorod-Vera]

Starnight,
Умничка!!! И помощники - тоже!!!

[Комок]

Российские туристы, оказавшиеся на борту потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia, давали взятки членам экипажа судна, чтобы без очереди попасть на спасательные шлюпки. Так утверждает британское издание The Sun со ссылкой на очевидцев инцидента.
http://top.rbc.ru/society/24/01/2012/634487.shtml
Франка Аничини, 52-летняя жительница острова Джильо, возле которого потерпел крушение лайнер, заявила журналистам, что на лодках, на которых доставляли пассажиров с Costa Concordia на берег, она "ожидала увидеть женщин, детей и пострадавших, однако вместо этого обнаружила в них здоровых мужчин и женщин в элегантных вечерних платьях, говорящих на русском".
Интересно это правда?

[Starnight]

Комок, это вброс публиковался много страниц назад. Правда или нет насчёт взяток - фиг знает (у меня что-то сомнения). Но то, что в первых причаливших шлюпках были пассажиры из РФ (не только, разумеется), похоже правда. Упоминали сами пассажиры в интервью различным СМИ.

[Yulia_D]

Но то, что в первых причаливших шлюпках были пассажиры из РФ (не только, разумеется), похоже правда. Упоминали сами пассажиры в интервью различным СМИ.

Это вполне логично, учитывая наш опыт стояния в очередях и умение выживать в вечном экстриме.

[Комок]

Комок, это вброс публиковался много страниц назад. Правда или нет насчёт взяток - фиг знает (у меня что-то сомнения). Но то, что в первых причаливших шлюпках были пассажиры из РФ (не только, разумеется), похоже правда. Упоминали сами пассажиры в интервью различным СМИ.

Starnight
Я не сообщал новость ,
я спрашивал,
по прошедствии времени и учитывая Вашу высокую информированность в этой теме , есть ли новая информация?
Я так понял , что нет.
Спасибо.

[Starnight]

Да вся моя информированность из этой же темы
Сами пассажиры вряд ли в интервью признАются, что давали взятки (если давали). Разве что кто-то, лично знающий спасённых, такое услышит и нам тут напишет. Что тоже вряд ли.

[Танцующая]

С другой стороны, кто-то все равно был бы первым . И по данной логике получается, что этот кто-то обязательно давал взятку, чтобы быть в первой шлюпке. Бред.
Думаю, здесь все гораздо прозаичнее: нашим первым стало понятно, что дело пахнет керосином, не зря ж Ди Каприо тонул так драматично, а мы на это смотрели , вот и не стали ждать, когда сей Титаник развалится, а побежали спасаться, пока пресловутый капитан репу чесал, чи объявлять эвакуацию, чи нет.
Что же касается женщин и детей, то когда смотрела очередной документальный фильм про расследование гибели Титаника (кстати, неплохой, с разбором всех версий и всех возможный сценариев развития событий), там была высказана следующая весьма непопулярная мысль: если бы офицеры не тратили время на фильтрацию пассажиров, а сажали бы всех подряд, то гораздо больше бы народу спаслось. Неблагородно. Конечно. Но здравый смысл в этом есть.
Пысы: если что, то я за то чтобы первыми спасали женщин и детей. Но, не приведи господи, столкнуться с таким выбором.

[Evgeny Rodichev]

Пысы: если что, то я за то чтобы первыми спасали женщин и детей. Но, не приведи господи, столкнуться с таким выбором.

Эта ремарка напомнила мне одно мнение, которое было высказано в данном топике близко к началу (сейчас посмотрел - не могу быстро найти). Imho, системы безопасности за 100 лет (со времен Титаника) вообще никак не развились, и не усовершенствовались. Т.е. в начале 21 века реально актуален вопрос начала 20 века - кого спасать в первую очередь, кого - во вторую, и т.п. Как на Титанике реально не хватало шлюпок на всех - так и на современных круизниках не хватает. Т.е. номинально (на ровном киле, у причала, в доке) - хватает, а вот если шторм, крен, волна, пробоина, что-то разбилось или сломалось - то не получается. То ли канаты неправильные, то ли стопора не освобождаются, то ли матросы необученные...

Читая этот топик, и другие мнения - складывается ощущение, что если бы катастрофа Costa Concordia произошла в северной Атлантике, при температуре воды +2 градуса - то погибших было бы больше, чем на Титанике.

Похоже, за 100 лет много денег было вложено в рекламу безопасности, и ноль - в саму безопасность

Regards,
E.R.