Форум Винского

**SAl** » 11 ноя 2011, 07:38

Счастливого пути! По приезду не могли бы Вы свои фото размещать не в одном сообщении, а в нескольких, а то уж ооооочень долго страницы Ваши загружаются, а так система быстрее будет создавать другую страницу .

**SAl** » 11 ноя 2011, 07:39

Ура, получилось .

**Yury-Shef** » 11 ноя 2011, 11:25

Да, согласен.
Подготовка и уменьшение фотографий - самая трудоемкая и времязатратная часть при написании отчета.
И загружаются страницы долго. Более тысячи фотографий в отчете - даже представить не мог, что осилю.
Осталось написать тольку пару-тройку глав о Дюссельдорфе, где у нас была длительная авиапересадка с вылазкой в город.

**Vlad52** » 21 ноя 2011, 16:21

Мощный отчёт! Почти как книгу написать! Юрий, как только терпенья хватило?
Очень интересно и познавательно, спасибо! Поплывём тем же маршрутом 14 мая 2012г. на Коста Фортуна. Обязательно перед отправлением перечитаю данный отчёт!

**Yury-Shef** » 22 ноя 2011, 07:04

Рад, что отчет был полезен и даже появились последователи. Маршрут удачный. Получите массу новых впечатлений.

**Yury-Shef** » 28 ноя 2011, 21:55

Vlad52 писал(а) 21 ноя 2011, 16:21:Мощный отчёт! Почти как книгу написать! Юрий, как только терпенья хватило?
Очень интересно и познавательно, спасибо! Поплывём тем же маршрутом 14 мая 2012г. на Коста Фортуна. Обязательно перед отправлением перечитаю данный отчёт!

На просторах Рунета на одном из туристических ресурсов,
где самостоятельные путешественники тоже оставляют отзывы
о своих поездках существует еще один отчет (разбитый на несколько мини-отчетов)
об этом круизном маршруте

otzyv.ru/read.php?id=123416
otzyv.ru/read.php?id=124140
и так далее.

Это другой, Женский взгляд на данный круиз "Costa Atlantica" вокруг Европы в мае 2011.

Возможно, из третьего варианта отчета Вы тоже узнаете много нового.

Автор Olga_Ponomareva составила для своего вояжа, более лучшее экскурсионное расписание.

Во всех портах она побывала в иных интересных экскурсиях.
Из Бари - в Полиньяно.
Из Кальяри - в Коста дель Суд.
Из Малаги - в пещере Нерхе
Из Гавра - в Этрёта и Руан.
Из Дувра - в Кантербери.

Знаю, что ссылки на конкурирующие ресурсы не приветствуются.
Но в данном случае, неплохо бы попросить Olga_Ponomareva перекопировать свой замечательный отчет на наш замечательный форум Винского.
Самостоятельно такую миссию не рискую брать на себя и прошу нашего гостеприимного модератора
проявить радушие и пригласить Olga_Ponomareva со своими отчетами в наши ряды.

**Yury-Shef** » 28 ноя 2011, 23:33

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ПЕРВАЯ
КАК ПРОЕХАТЬ БЕСПЛАТНО В МЕТРО В КОПЕНГАГЕНЕ?

В любом крупном городе обязательно стараюсь проехаться в местном метро.
Даже составляю собственный рейтинг.
Антилидер - Римское метро. Грязное, неуютное. Остановки объявляют, когда поезд шумно едет в туннеле.
Лидер - Копенгагское метро. Стеклянно-чистое, футуристическое без машиниста и круглосуточно "бесплатное".
Турникетов нет, всего лишь надо приложить магнитный проездной или одноразовый билет к валидатору.
Безответственные пассажиры, нечаянно или специально, могут проехаться на халяву.

Билеты продаются в автомате на верхних вестибюлях станции.
Но градация тарифов на табло настолько запутанная.
Это потом в википедии прочел, что одноразовый билет стоит "всего лишь" 13,5 Kr (датских крон) - около 2 евро.
Ночью тариф - двойной.

Но вышли мы из Кристиании, надышавшись соответствующего аромата.

Семейный круиз: Costa Atlantica, май 2011, вокруг Европы

Подошли к станции Кристиансхаун (Christianshavn).
Спустились на лифте в нижний вестибюль.
Кассы есть, автоматы по продаже билетов есть, эскалаторы есть, а турникетов нет.
Тщательное зомбическое не "чтение", а просто рассматривание текста на датском языке с ценами, привело нас к выводу, что поездка на метро (две станции до вокзала) на четверых обойдется нам дороже такси.
Но любопытство взяло вверх и мы поехали вниз на эскалаторе без билетов.
Эскалатор привел нас на платформу со стеклянными стенами, двери в которых открывались синхронно с дверями в поезде.
Турникетов не обнаружилось и здесь.
Платформа станции не длинная. Да и поезд оказался всего лишь трехвагонным.
Нам нужна была станция Нёррепорт (Nørreport).
Пока ждали поезд в нужную сторону, поняли назначение стеклянной пирамиды перед наземным входом в метро. Это световой вертикальный туннель с системой зеркальных отражателей, которые доставляет солнечный свет на глубину 20 метров.
Вскоре подошел поезд. Вошли в вагон, откровенно волнуясь и боясь встретить контролера.
Так ни то, что контролера, даже машиниста нет в поезде.
В первом вагоне - через лобовое стекло сразу виден туннель с рельсами.

Ощущение, что едешь в игрушечном поезде в пещере по кругу в парке аттракционнов.
Благополучно приехав на нужную станцию Нёррепорт (Nørreport), приготовились покупать "билет на выход" (как в московских электричках). Но эскалаторы нас быстро вывезли на городской тротуар.
Вот так мы стали зайцами-нарушителями.

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 29 ноя 2011, 00:34

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ВТОРАЯ
ФОТОМОЗАИКА ТОЛЕРАНТНОСТИ

Никак не отпускает Копенгаген в данном отчете.
Пересматриваешь снятые фотоархивы и понимаешь, что почти к каждой фотографии можно писать соответствующий комментарий или сгруппировать их так, что получится другой лик характера города.
В данном случае с небольшим садомазохистским эротическим уклоном.

В Копенгагене недалеко от района Nyhavn - расположен Музей Эротики (в тот день был выходной).

В центре города - продаются аксессуары для жесткой любви и пыток.

Можно побаловаться и сделать фото как в фильме ужасов про киборгов.

Рекламные биллборды гламурно эксплуатируют юношескую гиперсексуальность.

Улочки старого Копенгагена не предназначены для лимузинов, но таковые попадаются.

За три дня в Копенгагене мы успели многое осмотреть, но сколько на самом деле еще и не успели.
Королевские дворцы, Замок Гамлета (в пригороде), музей пива "Карлсберг", Зоопарк с башней, идею которой развил Эйфель в Париже, самый длинный мост в шведский город Мальмё - все это ждет нас при следующей поездке, когда судьба нас сведет с датской столицей.

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 29 ноя 2011, 19:55

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ТРЕТЬЯ

СКАЙ-ТРЕЙН В АЭРОПОРТУ ДЮССЕЛЬДОРФА

После насыщенных трех дней в Копенгагене нам предстоял утренний вылет в Москву авиакомпанией-лоукостером "AirBerlin" с длительной 9-часовой пересадкой в их базовом аэропорте в Дюссельдорфе.
Данный перелет возник неожиданно, когда агрегатор-поисковик skyskanner выдал тариф 69 евро. (по сравнению с 110 евро с прямым рейсом в Москву).
Перспектива на сэкономленные средства поездить на туристик-басе в Дюссельдорфе, где в мае отгремело очередное "Евровидение" нас устраивала.
Итак, утром из отеля "Тиволи" нас забирает заказанное накануне на ресепшене такси и везет в аэропорт Копенгагена. Счетчик натикал в районе 250 датских крон (около 35-40 евро). Расплатились в евро.
Прошли регистрацию, рентген-контроль-досмотр. Попали в зону дьюти-фри, в которой товар можно купить только по предъявлению посадочного талона (будто там много людей с улицы?).
Выход (гейт) на посадку оказался дальним.
Топали-бежали до него минут десять. Поэтому нас не удивляли мини-автокары, довозившие пожилых пассажиров до гейтов.
Среднемагистральный "Боинг" до Дюссельдорфа был новеньким, поэтому неприятно впоследствии удивил потрепанный борт "Боинга", летевшего вечером в Москву. Возникло ощущение, что на внутри европейские рейсы "AirBerlin" ставит новые самолеты, а на периферийные рейсы отправляют дорабатывать самолеты-ветераны.
Ситуация схожа с круизными перевозками.
Новые лайнеры инаугурационные сезоны ходят в Европе или на Карибах. А корабли постарше по островам около Африки (Мадагаскар. Маврикий, Сейшелы), в Азии и на дальних континентах: Австралия, Южная Америка.

До Дюссельдорфа долетели за час с небольшим.

Рейсы "AirBerlin" обслуживает здесь отдельный терминал.

Сдали все чемоданы в камеру хранения Оплата после в зависимости от количества дней. Тариф около 2 евро за одно багажное место в сутки.

До центрального вокзала Дюссельдорфа "Dusseldorf Hbf" можно доехать на любой электричке от платформы "Dusseldorf Flughaven", которая расположена в трех километрах от аэропорта.
На платформу ведет монорельсовая дорога, по которой курсируют в обе стороны поезда-челноки "SKY TRAIN" из двух вагончиков (тоже без машиниста) и тоже за стеклянные стенами со стеклянными дверями.

Крепление монорельса верхнее, поэтому напоминает канатную дорогу с жестким креплением рельса вместо каната.

Автомат по продаже совместного билета на "SkyTrain" с электричкой находится в посадочном вестибюле. Стоимость 2-3 евро по разным тарифам.

Через минут десять "SkyTrain" высадил нас в вестибюле "Dusseldorf Flughaven".

Перронов несколько. Сразу спуститься на нужный перрон не получилось. Не угадали.
Хорошо, что подсказали другие пассажиры. Мы их спрашивали на ломаном английском, в какую сторону едут поезда до Дюссельдорфа, а нам на чистейшем русском ответили, что с противоположного перрона.

Сама ж/д платформа расположена рядом с летным полем, а туннель с рельсами проложен под взлетной полосой. То есть ехал-ехал "SkyTrain" несколько километров, а за пределы аэропорта не выехал.

По расписанию, висевшему около скамейки, ожидать ближайшей электрички минут двадцать.
Поэтому было время перекусить яблоками и бутербродами.

Ехали до города тоже минут двадцать с пятью местными региональными городскими остановками.
Попрошайки в немецких пригородных электричках очень даже цивилизованные. Прилично одетые. Дают читать бумажку, о том, что собирают взносы в общество немых, глухих, слепых (нужное подчеркнуть) и затем выдают расписку.
Высадка из электрички на центральном вокзале прошла налегке (чемоданы-то сданы в камеру хранения) и, выйдя из здания центрального вокзала "Dusseldorf Hbf" (сокращенное от Hauptbahnhof) мы пошли в туристический офис автобусного "Сити-тура", который находился в угловом здании напротив (справа, если стоять спиной к фасаду вокзала).

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 02 дек 2011, 21:24

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТАЯ
АВТОБУС "CITY TOUR" В ДЮССЕЛЬДОРФЕ

Подождав, когда длинный многовагонный низкопольный трамвай-электричка проедет по привокзальной площади Дюссельдорфа, направляемся в туристический офис.

Здесь можно забронировать любые билеты (авиа, ж/д, автобусные),мини-круизы по местной реке (Рейн+Дюссель), найти свободный номер в гостницах, купить сувениры.

В том числе и такой флаг "Евровидения" и другие акссессуары, связаные с этим музыкальным конкурсом.

Купили два взрослых и два детских комбо-билета (вместе с речным круизом ).
Стоимость около 20 евро на взрослого. Детям скидка 50%.

Красные двухэтажные автобусы "CITY TOUR" новенькие, не такие потрепанные как попадались в Барселоне или в Копенгагене.

Впрочем, они эксплуатируются в более щадящем режиме.
Всего 4 рейса в день и скорее всего автобусный парк состоит из пары единиц.
Да и туристов в автобусе было не более десяти.
Наверное, день выдался неурожайным на туристов.

Текст в аудиогиде на русском языке написан и прочитан грамотно.
Много полезной нужной информации и исторических фактов.
Кроме того, в автобусе живым голосом в микрофон рассказывает о городе на немецком языке специальный экскурсовод.
До пересадки на речной трамвайчик это был мужчина, а после - женщина.

Стиль архитектуры похож, на виденный ранее в Ростоке.

Башня, о которой аудиогид рассказал соответствующую легенду.

Биотуалеты-писсуары в Дюссельдорфе выглядят так

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 03 дек 2011, 10:28

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ПЯТАЯ
РЕКА ДЮССЕЛЬ

Если есть возможность мини-круиза на речном трамвайчике в любом городе по маршруту, то стараемся использовать такую возможность.
Обычно существуют комбинированные спецпредложения от экскурсионных туристических автобусов.
Комбо-билеты (bus + boat tour) стоят существенно дешевле, чем если бы их покупать по-отдельности.
Такие комбинированные городские туры мы совершили в Риме, Копенгагене и в Дюссельдорфе.

Название последнего как раз и происходит от реки Дюссель, которая в этом месте впадает в Рейн.
Город исторически расположен на правом берегу.

Красный двухэтажный туристический автобус привез нас к причалу.
Расписание речных трамвайчиков еще более редкое, всего лишь два раза в день по 60 минут.
До ближайшего отправления оставалось минут сорок.
Погуляли немного по причалу. а затем объявили посадку.

Вот здесь Дюссельдорф открылся с неожиданной стороны - футуристические стеклянные фасады соседствуют с плывуще-стекающими урбанистическими формами.

Такое ни с кем уже не перепутаешь.
Вид телебашни с наклонными домами - стал визитной карточкой Дюссельдорфа

Судоходство на реках Дюссель и Рейн активное.
Часто встречались баржи, другие многопалубные речные трамвайчики.

Когда проходили под мостом. увидели наш знакомый красный туристик бас "City Tour"

Виды на историческую часть Дюссельдорфа.

Официантка предложила снеки, закуски и напитки.
Взяли на пробу мини-пиццы и два сорта пива, которые ни разу раньше не пробовали: "Франкенхайм / Frankenheim", "Варштейн / Warsteiner".
Естественно, желание загадали.

(Продолжение следуют)

**Yury-Shef** » 03 дек 2011, 15:43

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ШЕСТАЯ
СОН В ЛЕТНИЙ ДЕНЬ

После речного мини-круиза сделали еще пару фотографий на пристани у кафе и у около символа-якоря.

Дождались приезда туристического автобуса и продолжили фотосессию города нон-стоп.

А затем убаюканные голосом аудиогида, да и пиво проявило седативный эффект, немного вздремнули.
Кадр не постановочный, но четко зафиксировал сонное состояние уставшего довольного туриста.
Как никак это был, завершающий трехнедельный вояж, двадцать первый день путешествия.

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 03 дек 2011, 16:10

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ СЕДЬМАЯ
ЯПОНСКИЙ КВАРТАЛ СО ЗВЕЗДАМИ БОЛЛИВУДА

Отличительная черта привокзальной территории Дюссельдорфа - так называемый Японский Квартал.
Около 80% жителей Дюссердорфа - немцы,
а остальные - колоритная многонациональная смесь эмигрантов: турков, индусов с пакистанцами, русских,
и др., с преобладанием ...японцев.
Здесь много японских ресторанов и суши-баров, много магазинов с этнической направленности,
много фирм, бизнес-контор и банков, напрямую коммерчески связанных с Японией.

В результате, перекусив мини-пиццы на кораблике, желудок требовал продолжения праздника, который случился в суши-баре.
Странно, в Германии отведать не традиционных колбасок, а японский суп-мисо, роллы, суши и запить рисовым пивом "Asahi".

Индусы в Дюссельдорфе, тоже не отстают в пропаганде своей кухни, культуры, товаров. привлекая плакаты с изображением звезд Болливуда.

(Продолжение следует)

**Yury-Shef** » 04 дек 2011, 01:40

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ВОСЬМАЯ.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ.
ДВУХЭТАЖНЫЙ ПОЕЗД - 7 МИНУТ ДО АЭРОПОРТА

Набравшись впечатлений, эмоций и трех сортов пива в Дюссельдорфе, пришла пора снова возвращаться на вокзал и далее в аэропорт.
Билеты купили в автомате, теперь это у нас получается быстро и без ошибок.
Стоимость 1 евро 40 центов.
Отправление ближайшего поезда было минуты через три.
Выбежали на перрон и увидели двухэтажного скоростного монстра.

Это был междугородний экспресс (intercity) между городами Aschen и Paderborn, проходящий через Кёльн, Дюссельдорф, Дуйсбург, Портмунд.

Вот так еще и на одном чуде технического прогресса неожиданно прокатились.
На этот раз скоростной немецкий "Сапсан" домчал без остановок до аэропортовский ж/д платформы за 7 минут.
Далее уже привычный монорельсовый "Sky Train", регистрация, паспортный и таможенный контроль, магазины дьюти-фри.
Рабочая пташка, видавший виды "Боинг" и ночная Москва.

21 день поездки (включая 15 дней в круизе). 7 стран. 18 городов.
Свыше 4000 снимков, из которых в отчет попало около четверти (свыше тысячи).

А затем шестимесячное, почти исповедальное, (как правильно подметил наш Модератор, свойство первых отчетов новых форумчан) написание данной темы.

Спасибо всем, у кого хватило терпения дождаться заключительной главы.

P.S.
В следующем году постараюсь написать подробный отчет по итогам следующего нашего семейного круиза вокруг Южной Америки на лайнере "HAL VEENDAM" в карнавальные дни в феврале 2012 года из Рио-де-Жанейро (Бразилия) до Сантьяго (Чили).

**Рамиль Лукманов** » 04 дек 2011, 21:55

Спасибо! Будем ждать. Удачи!

**Yury-Shef** » 08 дек 2011, 03:24

Пока готовимся в третьему семейному круизу, есть время описать первый.
Тему уже открыл.
Приквел. Семейный круиз. HAL Noordam. Август 2010. Европа
Авось, потихоньку втянусь и его опишу день за днем.

**сса** » 12 мар 2012, 18:50

КАПИТАНСКИЕ ГАЛА-КОКТЕЙЛИ и ГАЛА-УЖИНЫ

Главной "медийной" звездой круиза, конечно же, был капитан Франческо Скеттино.
Он настолько часто приглашал пассажиров на свои фирменные гала-коктейли и гала-ужины, что у многих закралось сомнение.
А кто же на самом деле управляет кораблём, если капитан постоянно развлекает пассажиров?

Шампанское, коньяк, вино и другие алкогольные напитки льются нескончаемой рекой.
Пей - не хочу!

Капитан со своей свитой вышли на 9-ю палубу "Лидо", задержались у пляжного бара.
Ему тут же налили бокал.
Он сделал символичный жест рукой с бокалом а-ля "говорит тост и чокается со всеми отдыхающими".
Пожурил проходящего матроса, за воду, пролившуюся из бассейна. Тот быстро набросал новые полотенца на бортик.
В общем, Капитан показал народу, что кто "в доме хозяин" и какое лекарство есть от качки.

Утром Капитан давал очередный Третий Гала-Коктейль (для владельцев сьютов).

Младшая дочь не упустила шанс сфотографироваться с ним в неофициальной обстановке.
Получилась одна из лучших искренних и позитивных фотографий с круиза.

(Продолжение следует)

Да,кто бы знал,что будет с этим капитаном через полтора года...
Кстати у Косты капитаны работают вахтовым методом.В нашем круизе на Costa Magice из Савоны выходил один,а уже после Малаги до Амстердама "рулил" другой.

**Yury-Shef** » 13 мар 2012, 03:09

Yury-Shef писал(а) 04 дек 2011, 01:40:
P.S.
В следующем году постараюсь написать подробный отчет по итогам следующего нашего семейного круиза вокруг Южной Америки на лайнере "HAL VEENDAM" в карнавальные дни в феврале 2012 года из Рио-де-Жанейро (Бразилия) до Сантьяго (Чили).

Новый отчет уже начал публиковать

Сценический круиз: Вокруг Южной Америки через мыс Горн. HAL VEENDAM. Февраль-март 2012

**Annaros** » 03 апр 2012, 22:40

Увлекательный стиль повествования. Действительно, хоть книгу отдельно издавай!
Настолько заманчиво все расписали, что по этому направлению сразу несколько коллективных круизов с форума собралось!

**Yury-Shef** » 12 апр 2012, 17:03

Annaros писал(а) 03 апр 2012, 22:40:Увлекательный стиль повествования. Действительно, хоть книгу отдельно издавай!
Настолько заманчиво все расписали, что по этому направлению сразу несколько коллективных круизов с форума собралось!

Спасибо за положительную оценку труда!