Форум Винского

**Diminho** » 21 мар 2012, 14:49

zerokol писал(а) 21 мар 2012, 11:57:и Мексикана тоже была http://en.wikipedia.org/wiki/Mexicana_de_Aviación

Ее до сих пор с сайта не убрали
http://www.oneworld.com/member-airlines/mexicana/

да и malev
http://www.oneworld.com/member-airlines/malev/

**Shwed** » 22 мар 2012, 21:43

Одна из крупнейших авиакомпаний мира Emirates, принадлежащая эмирату Дубай, заявила, что высокие расходы на топливо и низкий экономический рост еще в этом году приведут к банкротству нескольких авиакомпаний.

"Многие авиакомпании находятся на грани банкротства или уже обанкротились", - слова президента Emirates Тима Кларка.

"Если сейчас посмотреть на восемь месяцев вперед, то к Рождеству весь сектор гражданской авиации будет испытывать большие трудности", - добавил он.

На этой неделе Международная ассоциация воздушного транспорта сообщила, что в 2012 году прибыли авиакомпаний снизятся на 62%, до 3 млрд долларов.

По словам Тима Кларка, 45% расходов Emirates составляют расходы на топливо.

**Poseidon** » 23 мар 2012, 00:22

Опять авиакомпании увеличили таксу YQ ( топливную таксу)
Видимо не просто так это всё делается..

**Shwed** » 23 мар 2012, 00:24

Poseidon писал(а) 23 мар 2012, 00:22:Видимо не просто так это всё делается.

Керосин здорово дорожает...

**Poseidon** » 23 мар 2012, 00:33

Shwed писал(а) 22 мар 2012, 21:43:Одна из крупнейших авиакомпаний мира Emirates, принадлежащая эмирату Дубай, заявила, что высокие расходы на топливо и низкий экономический рост еще в этом году приведут к банкротству нескольких авиакомпаний.

а ведь знают наверняка каких авиакомпаний

**Shwed** » 23 мар 2012, 00:36

Poseidon писал(а) 23 мар 2012, 00:33:а ведь знают наверняка каких авиакомпаний

Думаю тех, которым ближневосточные авиакомпании отказали в поддержке или покупке.

**aslan** » 23 мар 2012, 00:39

Shwed писал(а) 23 мар 2012, 00:24:
Poseidon писал(а) 23 мар 2012, 00:22:Видимо не просто так это всё делается.

Керосин здорово дорожает...

Когда керосин не здорово дорожает, они ее тоже повышают. Если не обращать внимание на пресс-релизы авиакомпаний, YQ с керосином связаны не больше, чем все остальное в жизни авиации.

**TsarTV** » 23 мар 2012, 01:30

Shwed писал(а) 22 мар 2012, 21:43:Одна из крупнейших авиакомпаний мира Emirates, принадлежащая эмирату Дубай, заявила, что высокие расходы на топливо и низкий экономический рост еще в этом году приведут к банкротству....

Ну, Shwed, прочитала до этого слова и чуть не грохнулась, что ж вы так пугаете До конца этой фразы могла и в обморок упасть, два отпуска сразу ...

**wufei** » 25 мар 2012, 17:50

Shwed писал(а) 17 фев 2012, 18:06:1 (один) Boeing 757–200, было 2, один продали в Камбоджу - TonleSap Airlines.

Я когда увидел, аж охренел. Даже хвост не успели закрасить. Леха специально для тебя сфотографировал.

Банкротство авиакомпаний. Кто следующий?

**Poseidon** » 12 апр 2012, 01:12

Poseidon писал(а) 05 фев 2012, 01:25:не должно случится с ними ничего до августа, у них ещё в планах на этот и следующий год заменять свои новые самолёты Bombardier на более экономные Embraer

Мнение моё поменялось. Не знаю как до августа, но я совсем не удивлюсь если в этом году Estonian Air придёт конец.
Спецпредложение их последнее сильно мне не нравится ( ну ясно в каком смысле не нравится). К тому же:
продажа билетов на рейсы в период с 1.09.2012 г. по 28.02.2013 г.

**TsarTV** » 12 апр 2012, 10:22

Poseidon
Нет уж в августе вы уже обещали, что будут летать!

**Hoa_hong_gio** » 12 апр 2012, 10:57

но я совсем не удивлюсь если в этом году Estonian Air придёт конец.

не придет... тут полфорума им помогли: закупили по пачке билетов

**Poseidon** » 12 апр 2012, 21:24

tsartv писал(а) 12 апр 2012, 10:22:Poseidon
Нет уж в августе вы уже обещали, что будут летать!

Ну раз обещал - выполню своё обещание

Rozaka писал(а) 12 апр 2012, 10:57:не придет... тут полфорума им помогли: закупили по пачке билетов

Ага, очень помогли, закупили по 100 евро за билет RT

**mashastic** » 12 апр 2012, 21:28

Малевом тоже под завязку затарились, два месяца после спецухи Малев продержался.

**4apa** » 12 апр 2012, 21:29

Poseidon писал(а) 12 апр 2012, 01:12:
Poseidon писал(а) 05 фев 2012, 01:25:не должно случится с ними ничего до августа, у них ещё в планах на этот и следующий год заменять свои новые самолёты Bombardier на более экономные Embraer

Мнение моё поменялось. Не знаю как до августа, но я совсем не удивлюсь если в этом году Estonian Air придёт конец.
Спецпредложение их последнее сильно мне не нравится ( ну ясно в каком смысле не нравится). К тому же:
продажа билетов на рейсы в период с 1.09.2012 г. по 28.02.2013 г.

вот я так же задумался, все видать

**Poseidon** » 12 апр 2012, 21:38

mashastic писал(а) 12 апр 2012, 21:28:Малевом тоже под завязку затарились, два месяца после спецухи Малев продержался.

Ну значит и эти продержатся два месяца

**IgorBasic2** » 12 апр 2012, 22:09

Poseidon писал(а) 12 апр 2012, 21:38:
mashastic писал(а) 12 апр 2012, 21:28:Малевом тоже под завязку затарились, два месяца после спецухи Малев продержался.

Ну значит и эти продержатся два месяца

Сплюнь! Мне 12 июня обратно лететь надо, или ты включительно?)

**Poseidon** » 12 апр 2012, 22:18

IgorBasic2 писал(а) 12 апр 2012, 22:09:
Сплюнь! Мне 12 июня обратно лететь надо, или ты включительно?)

Да продержатся , я ж пообещал tsartv что и в августе будут летать . Но дальше никому обещать ничего не буду

**zerokol** » 12 апр 2012, 23:39

Poseidon писал(а) 12 апр 2012, 22:18:Да продержатся , я ж пообещал tsartv что и в августе будут летать

распродажа была на полеты с 1 сентября, так что видно тогда и лопнут

**TsarTV** » 13 апр 2012, 00:40

zerokol
У них до этого была тихая распродажа на лето, ее я и хапнула но там всего пару дней и на несколько направлений продавали! Так что надеюсь, это не считается

**Diminho** » 13 апр 2012, 12:04

mashastic писал(а) 12 апр 2012, 21:28:Малевом тоже под завязку затарились, два месяца после спецухи Малев продержался.

Про Малев знакомые венгры давно только негатив рассказывали и что недолго ему осталось. В принципе все так и произошло.

**Shwed** » 03 май 2012, 17:08

Датская авиакомпания Cimber Sterling приняла решение объявить о банкротстве, так как ее собственники не оказывают финансовую поддержку. Все рейсы авиакомпании приостановлены.

Подконтрольная украинскому бизнесмену Игорю Коломойскому авиакомпания Cimber Sterling (Дания) объявила о банкротстве.
"Собственники Cimber Sterling не будут продолжать оказывать финансовую поддержку Cimber Sterling. Поэтому совет директоров решил объявить банкротство компании", — сказано в сообщении.

Декларация о банкротстве направлена в суд Сендерборга (Дания) 3 мая.

Авиакомпания объявила о приостановке своих рейсов, а купившие билеты пассажиры могут получить возмещение только в случае заблаговременного оформления соответствующей страховки.

Игорь Коломойский считается одним из самых богатых людей Украины. Ему, в частности, принадлежит доля в ПриватБанке, а также в "Днеправиа", "Донбассаэро" и крупнейшей авиакомпании страны - "Аэросвите".

В середине 2011 года контролируемая Коломойским Mansvell Enterprises заключила соглашение с авиакомпанией Cimber Sterling о покупке 66,7% последней за 165 млн. датских крон (около 31,7 млн долларов).

Авиакомпания Cimber Sterling основана в 1950 году, в ее флоте находятся 26 самолетов ATR-42, ATR-72, Bombardier CRJ 200, Boeing 737-700.

Cimber Sterling выполняет около 1 тыс. полетов в неделю и перевозит 2,4 млн. пассажиров в год.

Группа Приватбанка уже контролирует 3 украинские авиакомпании — "АэроСвит", "Донбассаэро" и "Днипроавиа", которые объединены в альянс "Украинская авиационная группа".

По неофициальным данным, под влиянием группы также находится авиакомпания Windrose.

Также Коломойский контролирует шведские авиакомпании Skyways и City Airlines.

**agat** » 03 май 2012, 17:25

Shwed писал(а) 03 май 2012, 17:08:Датская авиакомпания Cimber Sterling приняла решение объявить о банкротстве, так как ее собственники не оказывают финансовую поддержку. Все рейсы авиакомпании приостановлены.

любопытно, а кто-то на форуме летал этой а/к?

**MikeTYO** » 03 май 2012, 18:07

Я летал года три назад из Копенгагена в Абердин за мили SAS.

**makus** » 03 май 2012, 20:51

любопытно, а кто-то на форуме летал этой а/к?

Ну я летал. Обычный европейский регионал. Забавно, а я все не мог понять, что за кипеж легкий сегодня в Биллунде.

**zerokol** » 03 май 2012, 23:55

Shwed писал(а) 03 май 2012, 17:08:Датская авиакомпания Cimber Sterling приняла решение объявить о банкротстве, так как ее собственники не оказывают финансовую поддержку. Все рейсы авиакомпании приостановлены.

жидковато как то
я уж надеялся что кто то из нашего списка лопнет, а тут такая печаль.

**Shwed** » 04 май 2012, 00:00

zerokol писал(а) 03 май 2012, 23:55:жидковато как то

Коля, цыплят по осени считают

**Jrik** » 04 май 2012, 00:15

26 самолетов, это достаточно крупная ак была (у той же Ак Россия их всего 31 или у BMI всего 27 штук).
Правда у Cimber Sterling в основном региональные самолеты были, но все равно большая ак

**Shwed** » 04 май 2012, 00:20

Jrik писал(а) 04 май 2012, 00:15:26 самолетов, это достаточно крупная ак была

У Малева и того меньше было бортов, а резонанс - огого!!!

**Jrik** » 04 май 2012, 00:29

Кстати да, ща глянул - у Малева вообще всего 23-и самолета было, на момент банкротства. При том по набору (мелкие + больше) не координально отличалось от Cimber Sterling. А новостей кругом было...
А тут чет тишина..ну пару новостей и все

**Shwed** » 04 май 2012, 00:33

Jrik писал(а) 04 май 2012, 00:29:А тут чет тишина

Потому что в Россию не летали, вот и тишина. У Spanair было 33 самолёта и резонанс был не большой, по сравнению с Малев.

**Mike Hammer** » 04 май 2012, 00:50

Википедия дает только 19 самолетов, но это неважно. Очень жаль, когда умирают авиакомпании. Вон кто думал в 60-70-х, что Пан Американ помрет?
Радует только то, что самолеты никуда не денутся и мы когда-нибудь с ними встретимся но уже под другим флагом
Вообще странно все это. Как официально считается, эта компания была куплена Коломойским для того, чтобы занять рынок рейсов из Украины в Западную Европу. Большая часть этого рынка у МАУ, которая ему не принадлежит и он хотел сделать подвоз пассажиров Аэросвитом или Днеправиа до хаба Cimber и дальше на Запад.
Но ситуация здесь мутная и почему эта компания была так быстро обанкрочена мы вряд ли узнаем. Тем более, перед покупкой авиакомпании наверняка был due diligence.
У этого человека очень крепкий сырьевой и финансовый бизнес на Украине, не слишком связанный с политическими рисками. Но на Украине у еще одной его авиакомпании - Аэросвит многомиллионные задолженности перед государством. Кому интересно - погуглите. Буквально месяц назад ресйы Аэросвита были под угрозой отмены.
Боюсь как бы Аэросвит не стал следующим. Я бы на него билеты брать в долгосрочной перспективе остерегался.

**Shwed** » 04 май 2012, 00:54

Mike Hammer писал(а) 04 май 2012, 00:50:Боюсь как бы Аэросвит не стал следующим.

В нашей голосовалке его нет Ну и как отметят многие, а Евро 2012 Он ведь тоже болельщиков повезёт.

**russakowalena** » 04 май 2012, 01:11

agat писал(а) 03 май 2012, 17:25:
Shwed писал(а) 03 май 2012, 17:08:Датская авиакомпания Cimber Sterling приняла решение объявить о банкротстве, так как ее собственники не оказывают финансовую поддержку. Все рейсы авиакомпании приостановлены.

любопытно, а кто-то на форуме летал этой а/к?

я летала в 2008 году компанией Стерлинг, буквально через пару месяцев она обанкротилась и ее выкупил Кимбер
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sterling_Airlines
У нее были сердечки символом (на датских кронах тоже сердечки изображены), тогда банкротство наделало шумиху в Скандинавии, т к в разгаре был кризис 2008г и боялись цепной реакции.
После этого банкротства норвиджиан открыл хаб в Копенгагене и практически занял ту нишу полетов, которые были до этого у стерлинга.
Так что я удивлена, что она еще 4 года на плаву держалась.

**Shwed** » 04 май 2012, 01:14

russakowalena писал(а) 04 май 2012, 01:11:После этого банкротства норвиджиан открыл хаб в Копенгагене и практически занял ту нишу полетов

Эти, похоже с Ryanair, скоро всех из скандинавского рынка в направлении Европы вытeснят.

**Poseidon** » 04 май 2012, 01:16

А итоги по нашей голосовалке будем подводить когда? Что-то остановилось голосование..

**russakowalena** » 04 май 2012, 01:17

Shwed писал(а) 04 май 2012, 01:14:
russakowalena писал(а) 04 май 2012, 01:11:После этого банкротства норвиджиан открыл хаб в Копенгагене и практически занял ту нишу полетов

Эти, похоже с Ryanair, скоро всех из скандинавского рынка в направлении Европы вытeснят.

ну САС то жив пока что
а так норвиджиан с САС идут в ноздрю, только САС в АЗию и Америку детает и код-шеринг имеет, но вот 1 мая дрим лайнер в Осло норвидижан привез, все губу на Бангок или Нью Йорк прямым рейсом хочет раскатать.

**Shwed** » 04 май 2012, 01:24

Poseidon писал(а) 04 май 2012, 01:16:А итоги по нашей голосовалке будем подводить когда?

По осени

russakowalena писал(а) 04 май 2012, 01:17:но вот 1 мая дрим лайнер в Осло норвидижан привез

Пока его в заказах нет...

**Mendor** » 04 май 2012, 01:50

любопытно, а кто-то на форуме летал этой а/к?

Я должен был/буду лететь ими по кодшеру 10 мая, билеты куплены у SAS (и вообще на этот рейс напрямую они не продавали вроде, весь блок у SAS), посему два вопроса,

1) на сайт SAS в броне всё нормально может всё-таки полетят Ыкспедия только прислала поздравления и звоните нам

2) Можно ли стрясти с SAS компенсацию по EC 261/2004, я не смог понять, с кого из компаний трясти при отмене рейса. Шансов уложиться в нормативы -час/+два у них нету, там просто нет других прямых рейсов.

**wowan74** » 04 май 2012, 06:43

у LOTа вкусные цены с 1 июля... сразу после окончания Евро и еще в сезон, хм подозрительно

**Mendor** » 04 май 2012, 10:28

позвонил им в SAS, говорят, что они сегодня заменили тот рейс своим самолётом и 10 скорее всего тоже полетят но лучше числа 8-ого уточнить

**Diminho** » 04 май 2012, 13:32

wowan74 писал(а) 04 май 2012, 06:43:у LOTа вкусные цены с 1 июля... сразу после окончания Евро и еще в сезон, хм подозрительно

А вы думаете большинство фанов LOTом в Польшу прилетит и улетит?
Страны, которые совсем недалеко - автобусами, те кто подальше - лоу костами.

**Vovi1974** » 04 май 2012, 14:23

Также Коломойский контролирует шведские авиакомпании Skyways и City Airlines. Что будет с ними?

http://biznes.delfi.lv/bnews/obankrotil ... d=42327136

**Гость** » 04 май 2012, 15:23

Shwed писал(а) 04 май 2012, 00:33:У Spanair было 33 самолёта и резонанс был не большой, по сравнению с Малев.

Я, наверное, чего-то не знаю, но Spanair до сих пор летает (?)

**Shwed** » 04 май 2012, 15:39

nismopower писал(а) 04 май 2012, 15:23:Я, наверное, чего-то не знаю, но Spanair до сих пор летает

Может быть их самолёты и летают, но самим им кирдык http://www.spanair.com/start.aspx?language=en

**Гость** » 04 май 2012, 15:42

Shwed писал(а) 04 май 2012, 15:39:
nismopower писал(а) 04 май 2012, 15:23:Я, наверное, чего-то не знаю, но Spanair до сих пор летает

Может быть их самолёты и летают, но самим им кирдык http://www.spanair.com/start.aspx?language=en

Ясно. Интересно, а кто их оператор теперь? На http://www.flightradar24.com/ они под своими "позывными" до сих пор значатся.

А тут и ещё новость подоспела: Бюджетная bmibaby закроется в сентябре.

Компания International Airlines Group (IAG, объединяет British Airways и Iberia) заявила, что намерена закрыть британского бюджетного перевозчика bmibaby по окончании пикового летнего сезона. Часть маршрутов будут отменены уже в июне, остальные просуществуют еще три месяца во избежание масштабного срыва курортных перевозок, сообщает соб.корр. Travel.ru.

C 11 июня будет закрыто около половины линий bmibaby, в том числе все маршруты из Белфаста, а также внутренние и ближнеевропейские направления из Бирмингема и аэропорта East Midlands. Прочие линии (это исключительно курортные средиземноморские маршруты) просуществуют до 9 сентября. Пассажирам отмененных рейсов предложен возврат денег, в редких случаях - перебронирование на другие рейсы bmibaby. Использовать для перевозки пассажиров ликвидируемой компании рейсы полносервисных bmi и British Airways в IAG не собираются. Дата окончательного закрытия bmibaby теоретически может быть изменена после консультаций с профсоюзами, однако это маловероятно.

Bmibaby была частью сделки по приобретению IAG у Lufthansa убыточной британской авиакомпании bmi (British Midland International). Однако IAG изначально заявляла, что бюджетная и региональная часть бизнеса bmi ее не интересуют, и если на bmibaby и bmi regional не найдется покупателей, то они будут закрыты. Основная же компания будет, предположительно, постепенно интегрирована в British Airways.

**Mendor** » 04 май 2012, 22:51

Пассажирам отмененных рейсов предложен возврат денег, в редких случаях - перебронирование на другие рейсы bmibaby.

У них там в Англии какие-то свои особые законы что ли? EC 261/2004 на них не распространяется?

**aslan** » 04 май 2012, 23:53

Mendor писал(а) 04 май 2012, 22:51:EC 261/2004 на них не распространяется?

Ну так они же больше, чем за 2 недели предупреждают... (Сразу уточню, что мне лень ща смотреть, что на самом деле объявлено, а что - трактовка Travel.ru)

**Mendor** » 05 май 2012, 09:00

Ну так они же больше, чем за 2 недели предупреждают...

ну да, две недели - не должны платить штрафы (по статье 7), но re-routing (по статье 8) сделать обязаны в любом случае, в соответствии со статьёй 5 (cancellation)

**Diminho** » 08 май 2012, 23:31

Shwed писал(а) 04 май 2012, 15:39:
nismopower писал(а) 04 май 2012, 15:23:Я, наверное, чего-то не знаю, но Spanair до сих пор летает

Может быть их самолёты и летают, но самим им кирдык http://www.spanair.com/start.aspx?language=en

Да летают, по крайней мере момондо при поиске из выдает

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР