Форум Винского

**Vovi1974** » 22 май 2012, 12:05

Вот и следующий подоспел Шведская авиакомпания-дискаунтер Skyways Express:

http://biznes.delfi.lv/economy/obankrot ... d=42374296

**zerokol** » 22 май 2012, 12:47

Vovi1974 писал(а) 22 май 2012, 12:05:Вот и следующий подоспел Шведская авиакомпания-дискаунтер Skyways Express:

жидко все как то пока
давно пора уж чему то серьезному накрыться

**Mendor** » 22 май 2012, 13:53

Кстати, ви таки будете смеяться, но Cimber Sterling успешно перевезли меня через неделю после банкротства

**Vovi1974** » 22 май 2012, 14:00

Интересно как там дела у Аэросвита? Владелец тот же.

**daland** » 26 июн 2012, 18:51

26 июня 2012
AIR FINLAND ceased

**zerokol** » 26 июн 2012, 18:56

daland писал(а) 26 июн 2012, 18:51:26 июня 2012 AIR FINLAND ceased

ну что же такое
опять мелкая компания лопнула, когда же будут громкие банкротства?

**Mike Hammer** » 26 июн 2012, 18:59

Аэросвит и Air Baltic на очереди. Возможно, не банкротство, а смена собственника или кардинальная смена политики.

**Shwed** » 26 июн 2012, 19:05

Mike Hammer писал(а) 26 июн 2012, 18:59:Air Baltic на очереди. Возможно, не банкротство, а смена собственника или кардинальная смена политики.

Это давно известно, так как авиакомпания сейчас принадлежит государству и оно хочет от неё избавится, то есть продать.

daland писал(а) 26 июн 2012, 18:51:26 июня 2012
AIR FINLAND ceased

2 Boeing 757—200 всего...

**Mike Hammer** » 26 июн 2012, 19:19

Shwed писал(а) 26 июн 2012, 19:05:
Mike Hammer писал(а) 26 июн 2012, 18:59:Air Baltic на очереди. Возможно, не банкротство, а смена собственника или кардинальная смена политики.Это давно известно, так как авиакомпания сейчас принадлежит государству и оно хочет от неё избавится, то есть продать.

Почему не отдали Бертольду Флику?

**Shwed** » 26 июн 2012, 19:20

Mike Hammer писал(а) 26 июн 2012, 19:19:Почему не отдали Бертольду Флику?

Потому, что они её у него отняли, возвращать ему обратно - как-то глупо смотреться будет

**Lamp** » 27 июн 2012, 17:24

Ну вот и финам чутка перепало...

Авиакомпания Air Finland прекращает свою деятельность

Впрочем сорри ,уже было об этом...

**zerokol** » 27 июн 2012, 18:10

Lamp писал(а) 27 июн 2012, 17:24:Ну вот и финам чутка перепало..

а прочитать на 6 постов раньше?

**XMember** » 07 июл 2012, 09:48

zerokol писал(а) 26 июн 2012, 18:56:опять мелкая компания лопнула, когда же будут громкие банкротства?

Лови пока неевропейскую жертву
Уругвайская а/к Pluna прекратила полёты

**zerokol** » 07 июл 2012, 17:46

XMember писал(а) 07 июл 2012, 09:48:Лови пока неевропейскую жертву

опять мелочь какая то

добрые люди кровопролитиев от него ждали, а он Чижика съел!

"Медведь на воеводстве", Салтыков - Щедрин

**Nilarium** » 12 июл 2012, 12:57

Блин. а у меня билет аирбалтик на конец сентября..(

А если компания банкротиться деньги за билет кто-либо возмещает ?

**Shwed** » 12 июл 2012, 13:07

Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 12:57:А если компания банкротиться деньги за билет кто-либо возмещает ?

Пишите заяву в банк, с просьбой вернуть деньги.

Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 12:57:Блин. а у меня билет аирбалтик на конец сентября..(

А что, уже банкрот?

**Nilarium** » 12 июл 2012, 13:10

А что, уже банкрот?

Еще нет, но судя по последним страницам этой темы уже почти )

**Vovi1974** » 12 июл 2012, 13:12

Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 13:10:
Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 12:57:Блин. а у меня билет аирбалтик на конец сентября..(

А что, уже банкрот?

Еще нет, но судя по последним страницам этой темы уже почти )

Так не гнать волну Думаю еще поработают - правительство, то денег дало

**Shwed** » 12 июл 2012, 13:13

Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 13:10:Еще нет, но судя по последним страницам этой темы уже почти )

Бляха, почти банкрот , а у меня билеты на ими на сентябрь, ноябрь, декабрь и март. Что делать?

**RSS** » 12 июл 2012, 13:14

Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 13:10:
Nilarium писал(а) 12 июл 2012, 12:57:Блин. а у меня билет аирбалтик на конец сентября..(

А что, уже банкрот?

Еще нет, но судя по последним страницам этой темы уже почти )

Эйр Балтик с прошлого года все обанкротиться не может. Я так например уже несколько раз слетал практически на мертвеце, тоже самое касается и ЧСА.
Правла ЧСА так оптимизировалось, что на рейсах внутри Европы в качестве борт питания предлагает три печенюжки или пакетик крекеров.

**Vovi1974** » 12 июл 2012, 13:18

Эйр Балтик с прошлого года все обанкротиться не может. Я так например уже несколько раз слетал практически на мертвеце, тоже самое касается и ЧСА.
Правла ЧСА так оптимизировалось, что на рейсах внутри Европы в качестве борт питания предлагает три печенюжки или пакетик крекеров.

Они хоть что-то предлагают - большинство других вообще ничего не предлагают

**Гость** » 12 июл 2012, 13:24

Shwed писал(а) 12 июл 2012, 13:13:Бляха, почти банкрот , а у меня билеты на ими на сентябрь, ноябрь, декабрь и март. Что делать?

Всё пропало!

**Shwed** » 12 июл 2012, 13:26

nismopower писал(а) 12 июл 2012, 13:24:Всё пропало!

Именно, болтов сдаю, беру эстонцев

**TsarTV** » 12 июл 2012, 14:19

Не трогайте эстонцев, дайте еще месяц:)))

**Lamp** » 12 июл 2012, 16:13

AirBaltic и EstonianAir окучивают один и тот же рынок с одними и теми же клиентами , по сути конкурируя друг с другом. Логика подсказывает ,что тут надо чтобы или один остался из них ,или они объединились в какую то объединенную прибалтийскую компанию с двумя хабами, в Таллине и Риге. И разделили между собой всю свою маршрутную сеть.

**Vovi1974** » 12 июл 2012, 16:18

Lamp писал(а) 12 июл 2012, 16:13:AirBaltic и EstonianAir окучивают один и тот же рынок с одними и теми же клиентами , по сути конкурируя друг с другом. Логика подсказывает ,что тут надо чтобы или один остался из них ,или они объединились в какую то объединенную прибалтийскую компанию с двумя хабами, в Таллине и Риге. И разделили между собой всю свою маршрутную сеть.

Так главный вдохновитель сети маршрутов АБ нынче руководит эстонцами, поэтому и похожи.
А вообще АБ пытался сделать мини хаб в Вильнюсе, но ничего не вышло, а Таллине тоже гордые люди сидят

**foulk** » 12 июл 2012, 20:46

Летавшие недавно форумчане говорят что у эстонцев отличная заполняемость + новый флот + консультации Люфтганзы + доля SAS Group... Не верю в неудачный для них исход.

**Shwed** » 12 июл 2012, 20:52

foulk писал(а) 12 июл 2012, 20:46:+ новый флот

Это откуда новый флот? 3 новых из 11 самолётов. CRJ-900 новые - 3 штуки хотят продать, никто не берёт. Они активно пересаживаются на Эмбаеры, которые покупают у Finnair, их возраст 6 - 7 лет.

**Vovi1974** » 12 июл 2012, 21:04

foulk писал(а) 12 июл 2012, 20:46:Летавшие недавно форумчане говорят что у эстонцев отличная заполняемость + новый флот + консультации Люфтганзы + доля SAS Group... Не верю в неудачный для них исход.

Грех не заполниться при цене из Риги в Тбилиси туда-сюда 100 EUR

На новый флот уже ответили

О консультациях Люфтов не слышал, а САС скорее потихоньку выходит - из 50% года четыре назад сейчас осталось в районе 10% (0.2% Айр Балтик пренадлежит Трансаэро и разве это что-то значит )

**foulk** » 12 июл 2012, 21:34

Shwed писал(а) 12 июл 2012, 20:52:
foulk писал(а) 12 июл 2012, 20:46:+ новый флот

Это откуда новый флот? 3 новых из 11 самолётов. CRJ-900 новые - 3 штуки хотят продать, никто не берёт. Они активно пересаживаются на Эмбаеры, которые покупают у Finnair, их возраст 6 - 7 лет.

Эмбраеры 6летние - это разве не последнее поколение Эмбраеров? Ну и по сути 6лет это новый самолет.
CRJ, уверен, прибыль генерят. Меняют на бразильцев только потому что те побольше.

По 100 евро Тбилиси помню один раз только, иннагурационный тариф попавший в общую распродажу...

Готов на коньячок поспорить что Эстонцы раньше Болтика не загнутся, с кем-то одним)

**Shwed** » 12 июл 2012, 21:36

foulk писал(а) 12 июл 2012, 21:34:Готов на коньячок поспорить что Эстонцы раньше Болтика не загнутся, с кем-то одним

Я вообще не уверен, что кто-то из них загнётся.

**Hoa_hong_gio** » 26 июл 2012, 21:39

загнутся эстонцы... не зря ж у них с рейсами чехарда по акционным билетам

**Lamp** » 26 июл 2012, 22:44

У эстонцев объявлена оптимизация и сокращение маршрутной сети в осенне=зимний период.При чем тут чехарда, сейчас как раз разруливают с теми пассажирами чьи рейсы отменили. К загибанию пока это отношения не имеет

**nelch** » 28 июл 2012, 17:33

а тем временем вчера загнулась польская OLTJETAIR
жаль, ежедневный рейс Гданьск-Амстердам за 1500 р. и еженедельный Гданьск-Рейкьявик за 2000 р. были неплохими...были бы...

**Mike Hammer** » 04 авг 2012, 11:20

http://rus.delfi.ee/daily/business/esto ... d=64774718

Это плохой признак. Да и формулировка непонятна. У них что - один самолет?

**Shwed** » 04 авг 2012, 11:29

Mike Hammer писал(а) 04 авг 2012, 11:20:Да и формулировка непонятна. У них что - один самолет?

Туда Boeing 737 летает, а он у эстонцев один.

**Mike Hammer** » 04 авг 2012, 11:51

Если так и есть и журналисты все правильно написали, то все равно странно.
Знали же заранее, что самолет становится на продление - есть же лизинг, код-шеринг. Взяли и просто отменили жирный рейс?
Я летал эстонцами один раз, точнее два: Киев-Таллин-Лондон и они мне очень понравились. Все было без задержек и хорошо.
Буду надеяться.

**Shwed** » 04 авг 2012, 12:02

Mike Hammer писал(а) 04 авг 2012, 11:51:то все равно странно

Лоу косты их душат, особенно в направлении UK

**TsarTV** » 05 авг 2012, 00:32

Эх, а я так и не слетала эстонцами ( по своей вине:))) Хотя они даже и не обанкротились и август уже.... Пусть и дальше летают!

**Poseidon** » 05 авг 2012, 00:36

TsarTV писал(а) 05 авг 2012, 00:32:Эх, а я так и не слетала эстонцами ( по своей вине:))) Хотя они даже и не обанкротились и август уже.... Пусть и дальше летают!

Хоть Вы и не слетали - обещание своё перед Вами я выполнил

**TsarTV** » 05 авг 2012, 01:03

Poseidon
Что правда, то правда в следующий раз всегда буду у вас прогнозы спрашивать!

**pegast** » 11 авг 2012, 23:24

Судя по всему час WindJet настал..Отменены рейсы из Италии в Питер, саит гласит о преостановке деятельности компании

**Poseidon** » 12 авг 2012, 00:02

pegast писал(а) 11 авг 2012, 23:24:Судя по всему час WindJet настал..

Похоже, что так и есть..

Итальянской авиакомпании Wind Jet грозит лишение лицензии на полеты по причине банкротства.

По словам представителей Национального управления гражданской авиации (ЭНАК), авиаперевозчик, совершающий как внутренние, так и международные перелеты, может прекратить деятельность 13 августа текущего года.

Всего под угрозой отмены рейсов оказались 300 тысяч клиентов Wind Jet. Продажа билетов на сайте авиакомпании приостановлена, пассажирам рекомендовано обращаться за информацией в службы аэропорта. По инициативе ЭНАК создано специальное кризисное подразделение для оказания помощи пассажирам, которые приобрели билеты на самолеты этой компании. В частности, дополнительные рейсы были организованы другими национальными авиаперевозчиками.

Wind Jet уже несколько месяцев находится на грани банкротства, ситуацию усугубил провал сделки о поглощении компании национальным авиаперевозчиком Alitalia. Wind Jet была создана в 2003 году, на данный момент в ее распоряжении находятся 14 самолетов. Авиакомпания совершает полеты с острова Сицилия по Италии, а также по международным маршрутам в страны Восточной Европы и Россию.

Видимо, надо в отдельную тему вынести.

**Shwed** » 12 авг 2012, 00:04

Poseidon писал(а) 12 авг 2012, 00:02:на данный момент в ее распоряжении находятся 14 самолетов

12 самолётов, но и это не мало.

**Poseidon** » 12 авг 2012, 00:11

А мы её даже в голосовалку не включили, хотя то, что им может прити конец можно было предположить. Среди форумчан наверняка есть обладатели их билетов

**Dmitry NK** » 12 авг 2012, 00:48

Про новый берлинский аэропорт сегодня рассказывали по радио... Говорят, что дофига компаний на него зуб имеют, и Люфтганза хочет в суд подавать за то, что терпит большие убытки из за них... И про Эйр Берлин отдельно сказали, что те специально закупили под новый аэропорт самолеты, для расширения деятельности, и тоже будут судиться из за убытков в связи с этим. При том, что аэропорт сейчас сам в предбанкротном состоянии, нет денег на доведение до ума, и сроки ввода в эксплуатацию опять могут сдвинуться. Аэропорт то достроят конечно, рано или поздно, федеральными усилиями, глупо все бросать сейчас. И Люфтганза переживет. Но Air Berlin я бы взял на заметку.

**zerokol** » 12 авг 2012, 10:57

Poseidon писал(а) 12 авг 2012, 00:02:Видимо, надо в отдельную тему вынести.

тема уже есть Windjet прекращает полеты
лучше винджет обсуждать там
здесь просто прогнозы.

**Lamp** » 12 авг 2012, 15:21

Как показало банкротство Wind Jet ,что у нас в этой теме со списком компаний явная недоработка. Надо бы его пересмотреть. Например убрать из него три компании с самым низким числом голосов за банкротство и пополнить тремя-четыремя новыми кандидатами. Модератор ,и все остальные участники, что скажете ?

**Shwed** » 12 авг 2012, 15:26

Lamp писал(а) 12 авг 2012, 15:21:Модератор ,и все остальные участники, что скажете ?

Результаты обнулятся.

**Poseidon** » 12 авг 2012, 15:27

Сейчас нет смысла этого делать

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР