CebuPacific и транзит через Китай (24 часа)

[Svet-Svet]

Говорят на регистрации - давайте визу китайскую. Без нее не пустим. И никакие уговоры, билеты из Пекина до Хабаровска на следующий день,
демонстрация штампов, кт по пути туда китайцы ставили (у них по пути туда тоже больше 24ч было) не помогли. Стыковка была около 27 часов.

[nachina]

Говорят на регистрации - давайте визу китайскую. Без нее не пустим. И никакие уговоры, билеты из Пекина до Хабаровска на следующий день,
демонстрация штампов, кт по пути туда китайцы ставили (у них по пути туда тоже больше 24ч было) не помогли. Стыковка была около 27 часов.

неповезло, очередной тупень на регистрации , в тиматике все изменения отражены давно по транзиту через Пекин и Шанхай, на сайте Пекинского аэропорта даже банер висит

[Svet-Svet]

да уж...а распечатки из тиматика с новыми правилами у них не было, и про банер не знали. А могло, наверное, сработать. Неподготовленные, вобщем, получились.

[OldCar]

да уж...а распечатки из тиматика с новыми правилами у них не было, и про банер не знали. А могло, наверное, сработать. Неподготовленные, вобщем, получились.

да уж... в таких ситуациях спасает только переход в режим "борзого америкоса" и тыкание носом в бумажки.

[zorro4ko]

Zest air летел, даже не взглянули)

[OldCar]

Zest air летел, даже не взглянули)

Я так понимаю в Гонконг, не в Пекин

[nachina]

Zest air летел, даже не взглянули)

в Шанхай наверное летели?

[zorro4ko]

Zest air летел, даже не взглянули)

Я так понимаю в Гонконг, не в Пекин

в Шанхай.

[OldCar]

в Шанхай.

Угу, посмотрел уже.
В Себу на вопрос об отказе в регистрации сказали Ах. Больше никакой информации пока. До чего ж вредные они бывают...

[LesyaM]

Всем привет! Прочитала что себушники могут не посадить на рейс в Пекин без визы. Мы вылетаем из Манилы в Пекин, а от туда через 10 часов во Владивосток и у меня вопрос, если себу откажет в посадке, то каким образом действовать дальше? Можно ли открыть китайскую визу в аэропорту Манилы или заплатить какой-то штраф?

[OldCar]

Всем привет! Прочитала что себушники могут не посадить на рейс в Пекин без визы. Мы вылетаем из Манилы в Пекин, а от туда через 10 часов во Владивосток и у меня вопрос, если себу откажет в посадке, то каким образом действовать дальше? Можно ли открыть китайскую визу в аэропорту Манилы или заплатить какой-то штраф?

С такой стыковкой все будет нормально. Жалоба была на то, что не зарегистрировали при стыковке в Пекине более 24 часов без визы, хотя с этого года Пекин и Шанхай разрешают 72 часа.
Однозначно очередная курица-регистраторша была не в курсе, а натыкать ее носом в тиматик было некому.

[Viachik]

Можно ли открыть китайскую визу в аэропорту Манилы

можно открыть , если она в паспорте

[nachina]

LesyaM , отпишитесь пожалуйста по результатам, для статистики

[LesyaM]

LesyaM , отпишитесь пожалуйста по результатам, для статистики

обязательно отпишусь

[Елена `Дружок` Колодинская]

Хелп! Забукала билеты на 6 июня, оплата сначала прошла, затем cancelled. Во flight status тоже cancelled, хотя билеты в продаже. Нужно повторить процесс или могут еще раз снять деньги?

[Елена `Дружок` Колодинская]

Что за нафиг? Уже по второму рейсу тоже самое

[nachina]

Елена `Дружок` Колодинская Вам билеты пришли на почту?

[Елена `Дружок` Колодинская]

Висели в моих заказах. Я включила мозг и позвонила в банк. Транзакции не прошли и я купила по другой карте. В общем, карты СМП банка на Cebu pacific не проходят. На Zest все ок

[zerren]

Лечу Красноярск-Пекин-Манила и таким же образом обратно Манила-Пекин-Красноярск. Возникло несколько вопросов:
1) По прилету из Красноярска в Пекин пограничнику достаточно показать тот самый билет до Манилы который Cebu Pacific на почту отправили?
2) Из Пекина вылет в 01:30. На сайте Cebu Pacific при бронировании билетов было сообщение о том, что при рейсе после 00:00 регистрироваться нужно за день.. Что это значит, восколько конкретно нужно подойти на стойку регистрации?
3) При вылете в Пекин, а также по прилету в Пекин обязательно попросять билет до Красноярска. Бронировал через Senturia, и там часть информации на русском языке. Не смутит ли это пограничников?

[OldCar]

Лечу Красноярск-Пекин-Манила и таким же образом обратно Манила-Пекин-Красноярск. Возникло несколько вопросов:
1) По прилету из Красноярска в Пекин пограничнику достаточно показать тот самый билет до Манилы который Cebu Pacific на почту отправили?
2) Из Пекина вылет в 01:30. На сайте Cebu Pacific при бронировании билетов было сообщение о том, что при рейсе после 00:00 регистрироваться нужно за день.. Что это значит, восколько конкретно нужно подойти на стойку регистрации?
3) При вылете в Пекин, а также по прилету в Пекин обязательно попросять билет до Красноярска. Бронировал через Senturia, и там часть информации на русском языке. Не смутит ли это пограничников?

1. Да. Но распечатайте с дубликатом, на всякий случай.
2. На сайте напоминание, что 00:00 - это начало суток. Часто путают.
3. Билет Пекин - Красноярск попросят и в Маниле, при вылете. Возможно захотят сделать копию. Основная информация желательна на английском.

[LesyaM]

Всем привет! Отписываюсь, как и обещала . Летали на Филиппины через Пекин с 27 февраля по 13 марта. На обратном пути в Маниле пришлось понервничать (как я и предполагала). Явились на регистрацию за 2 часа самые первые, на стойке спросили есть ли виза, мы сказали нет, у нас транзит, стыковка почти 10 часов. Филиппинка забрала наши билеты с Пекина до Владивостока и ушла, билеты были на русском, поэтому она вернулась и попросила нас написать на английском откуда и куда мы летим, потом опять ушла, короче все это длилось полтора часа, они ксерили билеты, созванивались с Пекином, ждали подтверждения от них о том что мы действительно улетим из Пекина. И в итоге отдала нам посадочные, правда на самолет мы бежали, и зашли последние. Положительное в этой ситуации только то, что по прилету в Пекин нас у самолета уже ждал пограничник с табличкой, провел к стойке регистрации, нас быстро оформили и пожелали удачи.

[DME]

Филиппинка забрала наши билеты с Пекина до Владивостока и ушла, билеты были на русском, поэтому она вернулась и попросила нас написать на английском откуда и куда мы летим

Круто, что так все закончилось Хотя, 1,5часа - это уже сильно понервничать )
Только, ну как же и почему вы в такой ситуации имели билеты на русском... Вы же знали, что на регистрации будет не просто

[nachina]

Всем привет! Отписываюсь, как и обещала . Летали на Филиппины через Пекин с 27 февраля по 13 марта. На обратном пути в Маниле пришлось понервничать (как я и предполагала). Явились на регистрацию за 2 часа самые первые, на стойке спросили есть ли виза, мы сказали нет, у нас транзит, стыковка почти 10 часов. Филиппинка забрала наши билеты с Пекина до Владивостока и ушла, билеты были на русском, поэтому она вернулась и попросила нас написать на английском откуда и куда мы летим, потом опять ушла, короче все это длилось полтора часа, они ксерили билеты, созванивались с Пекином, ждали подтверждения от них о том что мы действительно улетим из Пекина. И в итоге отдала нам посадочные, правда на самолет мы бежали, и зашли последние. Положительное в этой ситуации только то, что по прилету в Пекин нас у самолета уже ждал пограничник с табличкой, провел к стойке регистрации, нас быстро оформили и пожелали удачи.

"весело" что тут скажешь, у нас вообще стыковка в Пекине 33 часа предстоит (без визы ес - но), как то очково , распечатаю всё что можно в нескольких экземплярах чтоб сотрудникам Себу не пришлось бегать копии снимать

[LesyaM]

Всем привет! Отписываюсь, как и обещала . Летали на Филиппины через Пекин с 27 февраля по 13 марта. На обратном пути в Маниле пришлось понервничать (как я и предполагала). Явились на регистрацию за 2 часа самые первые, на стойке спросили есть ли виза, мы сказали нет, у нас транзит, стыковка почти 10 часов. Филиппинка забрала наши билеты с Пекина до Владивостока и ушла, билеты были на русском, поэтому она вернулась и попросила нас написать на английском откуда и куда мы летим, потом опять ушла, короче все это длилось полтора часа, они ксерили билеты, созванивались с Пекином, ждали подтверждения от них о том что мы действительно улетим из Пекина. И в итоге отдала нам посадочные, правда на самолет мы бежали, и зашли последние. Положительное в этой ситуации только то, что по прилету в Пекин нас у самолета уже ждал пограничник с табличкой, провел к стойке регистрации, нас быстро оформили и пожелали удачи.

"весело" что тут скажешь, у нас вообще стыковка в Пекине 33 часа предстоит (без визы ес - но), как то очково , распечатаю всё что можно в нескольких экземплярах чтоб сотрудникам Себу не пришлось бегать копии снимать

ну да, билеты конечно лучше иметь на английском, распечатка из тиматика у меня тоже была на всякий случай. Тут дело случая я так понимаю, смотря на какого регистратора попадете. Мы уже в Пекинском аэропорту встретили пару без визы, в Пекине у них стыковка 2-ое суток, так они рассказали что у них вообще никаких проблем в Маниле не возникло, все очень быстро и оперативно.

[nachina]

кто нибудь летал CebuPacific последнее время в Пекин? как сейчас обстановка ? а то какую то табличную форму придумали для транзита 72 часа

[nachina]

сегодня прилетел в Пекин из Манилы без визы на Cebu Pacific , все прошло нормально , но долго и тщательно всё проверялось на регистрации на рейс , снимали копии с билетов и паспортов , звонили куда то, ушло на это минут 20, я приготовил свои копии билетов и паспортов но они работника за стойкой не устроили он бегал делать свои

[zerren]

Подтверждаю проблему: 2-го апреля не посадили на рейс Манила - Пекин. В Пекине нас ожидал транзит 27 часов в Красноярск. С собой был полный пакет всех бумажек, копий, тиматика, и прочих подтверждающих 72ч транзит документов. Долго разговаривали на регистрации, потом с менеджерами, потом со старшим менеджером (на тот момент это было самое высшее руководство), никаких результатов не принесло. Стояли на своем, говорят что мы лоукостер, и ответственности за ваш транзит не несем, при этом говорят что если бы транзит был менее 24 часов, то посадили бы. Какой-то бред, никакой логики и смысла. Пришлось оперативно рвануть в другой терминал, купить билеты за 1000$ на двоих, перетусоваться там под дверями офиса AirAsia (для распечатки эл билета), и вылететь в Пекин на AirAsia (без проблем и проверок, правда там транзит был уже 17 часов). Получили гору неудобств и лишений , потеряли штуку баксов просто так, и не смогли осуществить все запланированные мероприятия в Пекине.
Авиакомпания 100% не права, так что нужно в такой ситуации ей доказывать с особым усердием и с привлечением всех кого можно, у нас к сожалению было немного времени, т.к. долго выясняли причины отказа с персоналом.
Уже месяца три переписываюсь с авиакомпанией - либо игнорируют все письма, либо отвечают стандартными фразами типа "мы очень сожалеем, но у нас такие внутренние правила; мы лоукостер и не несем ответственности за транзит; у вас не было визы, а без визы только на 24 часа; тиматик мы не знаем что это такое вообще, и наша авиакомпания его не обязана знать". Пытаюсь выйти на посольство РФ на Филиппинах, но на звонки не отвечают, а письма возвращаются в связи с переполнением ящика.
Вот такие дела. Хоть я и имею определенный опыт свободных путешествий, но после этого случая теперь очкую, и скорее всего не буду летать лоукостерами через страны с безвизовым транзитом, в Пекине буду закладывать всегда не больше 24 часов, и на всякий случай буду писать письма авиакомпании с просьбой подтвердить, что никакого гемора не будет.
Думаю что подобные ситуации, это дело случая, но те, у кого проблем не было, все летали с транзитом меньше 24 часов. Что за такие правила "внутренние" мне до сих пор непонятно.

Кстати, хочу все уже три месяца все-таки довести дело до конца, и вернуть деньги за билеты Cebu Pacific, крайне из принципа. Авиакомпания на такой вопрос отвечать не хочет. Можно ли как-то попытаться воздействовать на Cebu Pacific через посольство? Может есть кто опытный в этих вопросах.

А вообще от Филиппин в полном восторге! , и еще раз туда обязательно сгоняю, только уже другой полноценной авиакомпанией, а Cebu Pacific - только для внутренних перелетов.

[nachina]

Подтверждаю проблему: 2-го апреля не посадили на рейс Манила - Пекин. В Пекине нас ожидал транзит 27 часов в Красноярск. С собой был полный пакет всех бумажек, копий, тиматика, и прочих подтверждающих 72ч транзит документов. Долго разговаривали на регистрации, потом с менеджерами, потом со старшим менеджером (на тот момент это было самое высшее руководство), никаких результатов не принесло. Стояли на своем, говорят что мы лоукостер, и ответственности за ваш транзит не несем, при этом говорят что если бы транзит был менее 24 часов, то посадили бы. Какой-то бред, никакой логики и смысла. Пришлось оперативно рвануть в другой терминал, купить билеты за 1000$ на двоих, перетусоваться там под дверями офиса AirAsia (для распечатки эл билета), и вылететь в Пекин на AirAsia (без проблем и проверок, правда там транзит был уже 17 часов). Получили гору неудобств и лишений , потеряли штуку баксов просто так, и не смогли осуществить все запланированные мероприятия в Пекине.
Авиакомпания 100% не права, так что нужно в такой ситуации ей доказывать с особым усердием и с привлечением всех кого можно, у нас к сожалению было немного времени, т.к. долго выясняли причины отказа с персоналом.
Уже месяца три переписываюсь с авиакомпанией - либо игнорируют все письма, либо отвечают стандартными фразами типа "мы очень сожалеем, но у нас такие внутренние правила; мы лоукостер и не несем ответственности за транзит; у вас не было визы, а без визы только на 24 часа; тиматик мы не знаем что это такое вообще, и наша авиакомпания его не обязана знать". Пытаюсь выйти на посольство РФ на Филиппинах, но на звонки не отвечают, а письма возвращаются в связи с переполнением ящика.
Вот такие дела. Хоть я и имею определенный опыт свободных путешествий, но после этого случая теперь очкую, и скорее всего не буду летать лоукостерами через страны с безвизовым транзитом, в Пекине буду закладывать всегда не больше 24 часов, и на всякий случай буду писать письма авиакомпании с просьбой подтвердить, что никакого гемора не будет.
Думаю что подобные ситуации, это дело случая, но те, у кого проблем не было, все летали с транзитом меньше 24 часов. Что за такие правила "внутренние" мне до сих пор непонятно.

Кстати, хочу все уже три месяца все-таки довести дело до конца, и вернуть деньги за билеты Cebu Pacific, крайне из принципа. Авиакомпания на такой вопрос отвечать не хочет. Можно ли как-то попытаться воздействовать на Cebu Pacific через посольство? Может есть кто опытный в этих вопросах.

А вообще от Филиппин в полном восторге! , и еще раз туда обязательно сгоняю, только уже другой полноценной авиакомпанией, а Cebu Pacific - только для внутренних перелетов.

,
повторюсь, 30 июля , Манила - Пекин , CebuPacific , без виз , транзит в Пекине 35 часов, всё прошло без вопросов , даже в Пекине встретил представитель CebuPacific и провёл до паспортного контроля (зачем?), ещё - друзья летели в начале июля тоже всё прошло нормально

[zerren]

повторюсь, 30 июля , Манила - Пекин , CebuPacific , без виз , транзит в Пекине 35 часов, всё прошло без вопросов , даже в Пекине встретил представитель CebuPacific и провёл до паспортного контроля (зачем?), ещё - друзья летели в начале июля тоже всё прошло нормально

Видимо нам неповезло... по крайней мере другими причинами я прокомментировать это не могу. Надеюсь все-таки, что за 3-4 месяца ситуация изменилась в лучшую сторону, т.к. письмами про "72ч виза фри транзит" я завалил cebu pacific по всем возможным адресам

[Viachik]

Подтверждаю проблему: 2-го апреля не посадили на рейс Манила - Пекин.
..........
Пришлось оперативно рвануть в другой терминал, купить билеты за 1000$ на двоих, перетусоваться там под дверями офиса AirAsia (для распечатки эл билета), и вылететь в Пекин на AirAsia (без проблем и проверок, правда там транзит был уже 17 часов). Получили гору неудобств и лишений , потеряли штуку баксов просто так, и не смогли осуществить все запланированные мероприятия в Пекине.

Вы дважды написали - AirAsia , что нивелирует оговорку ...
Но AirAsia никогда не осуществляла рейсы Манила- Пекин , более того -на 2 апреля у этой авиакомпании просто не было рейсов из Манилы ( они летали из только из Кларка ).
Вылеты из Манилы появились в их расписании в мае ( и под какой окраской бортов ?) , когда AirAsia поглотила Zest , но рейсов в Пекин опять же нет .
Как вы обьясните ваши чудеса с перелетом AirAsia из "другого терминала" ?
Они имеют непосредственную связь с достоверностью всей вашей истории

[zerren]

Прошу прошения, рейс CA180 авиакомпании AirChina. 3 апреля. Терминал №1 города героя Манила.
Не знаю почему мне в голову пришла AirAsia (видимо на слуху, летали периодически).
Вобщем не суть важно, проблема в Cebu Pacific .

[LOV]

To zerren
Удалось ли Вам чего-либо добиться от Cebu Pacific? Вину признали?

В начале декабря этой компанией мы летим из Манилы в Гуанчжоу, стыковка с рейсом в Москву - 2,5 суток. Очень не хочется терять время и деньги на получение китайской визы только из-за упертости авиакомпании

[zerren]

Добиться ничего не удалось, переписка с авиакомпанией ни к чему не привела, отписываются типа "мы приносим свои извинения", даже не хотят отвечать на вопрос "в чем причина?". Пытался на протяжении месяца связаться с консульством - на звонки не отвечает, письма возвращаются т.к. ящик переполнен (кстати никто не знает как все-таки с ними связаться?). Вобщем ничего не получилось. Пекинский аэропорт говорит что косяк Cebu Pacific - 100%, но от этого не легче.
Вобщем, т.к. у вас 2,5 суток (если бы меньше 24 часов, можно было бы рискнуть), то рекомендую если не получить визу, то хотя бы запастись всевозможными бумажками (тематиками и распечатками инфы с аэропорта Гуанчжоу о транзите), написать предварительно в Cebu Pacific о том что вы планируете такой рейс и узнать не будет ли проблем, ответ тоже распечатать, а также найти номера телефонов посольства, на тот случай чтобы оперативно связаться прямо у стойки регистрации. Ну и конечно подойдите к стойке регистрации первым, чтобы было как можно большое времени для разборок с сотрудниками.

[mmishan]

себу пацифик упертая компания, на месте вы ничего не решите. Уже было когда себу пацифик не выпускал в Шанхай даже при 24 часа транзите. Решил проблему тогда консул, да и то после нескольких встреч с руководителем себу пасифик.
А требовать ответа от себу пасифик бесполезно. В компании сделано все что бы обращения к ней обошлись вам куда дороже чем билет

[LOV]

Большое спасибо за ответы, будем готовиться.
Zerren, не могли бы Вы указать с каких e-mail Себу отвечают?

[nachina]

повторюсь, 30 июля , Манила - Пекин , CebuPacific , без виз , транзит в Пекине 35 часов, всё прошло без вопросов , даже в Пекине встретил представитель CebuPacific и провёл до паспортного контроля (зачем?), ещё - друзья летели в начале июля тоже всё прошло нормально

после этого что я описал , уже более десяти раз воспользовались транзитом через Пекин без проблем , другие люди

[LOV]

ВНИМАНИЮ ПАССАЖИРОВ РЕЙСОВ Cebu Pacific Манила - Гуанчжоу.

Как мы сегодня выяснили, для Себу закон все еще не писан. Cebu Pacific признает 72-часовой транзит только в аэропортах Пекин и Шанхай. В Гуанчжоу - должна быть виза, иначе не посадят в самолет. Вот так мы сегодня и пролетели как фанера над Парижем. Я читала об этом сообщение от одного из форумчан ранее, но билеты были уже куплены, и была надежда, что за последний год что-то изменилось. Как мы поняли из объяснений сотрудников авиакомпании, именно а/к Себу не имеет разрешения для выхода транзитных пассажиров в Гуанчжоу, только на них не распространяется разрешение на пребывание в Гуанчжоу 72 часа.

[zerren]

ВНИМАНИЮ ПАССАЖИРОВ РЕЙСОВ Cebu Pacific Манила - Гуанчжоу.

Как мы сегодня выяснили, для Себу закон все еще не писан. Cebu Pacific признает 72-часовой транзит только в аэропортах Пекин и Шанхай. В Гуанчжоу - должна быть виза, иначе не посадят в самолет. Вот так мы сегодня и пролетели как фанера над Парижем. Я читала об этом сообщение от одного из форумчан ранее, но билеты были уже куплены, и была надежда, что за последний год что-то изменилось. Как мы поняли из объяснений сотрудников авиакомпании, именно а/к Себу не имеет разрешения для выхода транзитных пассажиров в Гуанчжоу, только на них не распространяется разрешение на пребывание в Гуанчжоу 72 часа.

Очередной бред от Cebu Pacific... Как вышли из ситуации? Купили билеты другой авиакомпании?

[LOV]

Да, пришлось вылетать только на следующий день Филиппинскими авиалиниями PAL (хорошо, что на Гуанчжоу было заложено два полных дня, не считая прилета-вылета). Если мы правильно поняли, Себу Пацифик выгружает пассажиров у какого-то то-ли другого гейта, то-ли терминала (?), где невозможно пройти транзит, только с визой.
Это еще был цирк с конями как мы проходили паспортный контроль в Гуанчжоу. У нас были только электронные билеты (распечатки) обратно в Москву, от нас требовали посадочные талоны, иначе не хотели выпускать в город. Мы говорим: "Какие могут быть посадочные, если вылет только через полутора суток, где мы их возьмем?". А они нам: "Мы должны получить подтверждение, что ваши билеты действительны, но сейчас 2 часа ночи, мы это подтверждение сможем только в 8 утра получить". Нас мурыжили целый час. И только после того как муж им сказал, что они нарушают международные правила, которые превалируют над национальными, собрался целый консилиум из человек 20, пообсуждав что-то еще минут 15, они наконец-то выпустили нас в город.

[Viachik]

Если мы правильно поняли, Себу Пацифик выгружает пассажиров у какого-то то-ли другого гейта, то-ли терминала (?), где невозможно пройти транзит, только с визой.

очевидно - что поняли неправильно , там нет др. терминалов , да и паксы не рюкзаки

[zsk77]

ВНИМАНИЮ ПАССАЖИРОВ РЕЙСОВ Cebu Pacific Манила - Гуанчжоу.

Как мы сегодня выяснили, для Себу закон все еще не писан. Cebu Pacific признает 72-часовой транзит только в аэропортах Пекин и Шанхай. В Гуанчжоу - должна быть виза, иначе не посадят в самолет. Вот так мы сегодня и пролетели как фанера над Парижем. Я читала об этом сообщение от одного из форумчан ранее, но билеты были уже куплены, и была надежда, что за последний год что-то изменилось. Как мы поняли из объяснений сотрудников авиакомпании, именно а/к Себу не имеет разрешения для выхода транзитных пассажиров в Гуанчжоу, только на них не распространяется разрешение на пребывание в Гуанчжоу 72 часа.

Вот обрадовали то! У нас 4 билета этими уродами с транзитом именно через Гуанчжоу.....

[Odyssey]

а никто не пробовал при вылете из Китая обращаться на стойку Себушников, может они находясь в Китае могут составить бумагу на бланке а/к, на основании которой можно избежать проблем при посадке на рейс из Манилы... выяснить на месте и при наличии времени всё же проще...

[LuxInTenebris]

Печально подтверждаю! Не посадили на рейс Cebu позавчера, часа 2 стояли у стойки- несут чушь "у нас нет договорённости". Законы другой страны их мало интересуют, максимум что сделали- запрос в Гуанчжоу -у тех "обед"-не отвечают. И нас была целая очередь, человек 10 со всего света, у всех в Гуанчжоу стыковки дальше, у кого-то времени было заложено минимум и они уже никуда не успевали, при чём у всех пересадки меньше 24 часов. Ругайтесь не ругайтесь- с улыбкой на лице сообщают что могут пустить только в Шанхай и Пекин- предлагают купить билеты. Был только 1 рейс Филиппинцами, который успевал на нашу стыковку -пришлось купить,по 300$ за бизнес-класс(это самые дешевые). Филиппинцы посадили без проблем! Не рискуйте, господа! Всем приятных путешествий!

[nachina]

Не рискуйте, господа! Всем приятных путешествий!

печально конечно , но со временем всё устаканиться должно , с Пекином тоже вначале проблемы были не шуточные , сейчас ОК

[LuxInTenebris]

печально конечно , но со временем всё устаканиться должно , с Пекином тоже вначале проблемы были не шуточные , сейчас ОК

Конечно устаканится! Ну а пока лучше поберечь нервы и денежки. Филиппинские авиалинии стоят примерно столько же- только таких проблем с ними НЕТ!

[trubo4ka]

Позавчера нас тоже сняли прямо с посадки. 10 человек. Никакие доводы и предъявление regulation acts не работают. Сами ничего доказать не могут, твердят: we were adviced not to let passengers without chinese visa on board.. Бред, короче. Совет: не надейтесь на удачу с Cebu. Нам в итоге удачно удалось догнать свой рейс гуанчжоу-москва по счастью перелетев в Гонконг, а потом в Гуанчжоу.
Ребят, кто знает- есть смысл начинать разборку и через кого действовать: Себу или международные организации какие?

[Pan-Pan]

Ребят, кто знает- есть смысл начинать разборку и через кого действовать: Себу или международные организации какие?

Нет. При покупке Вы согласились на правила авиакомпании - они point-to-point, транзит не поддерживают!
Короче, то что сажают до Пекина/Шанхая/Сингапура - их добрая воля.

[nachina]

Нет. При покупке Вы согласились на правила авиакомпании - они point-to-point, транзит не поддерживают! Короче, то что сажают до Пекина/Шанхая/Сингапура - их добрая воля.

думаю что это не совсем так , имхо

[Сергей Энский]

Господа, т.е если я правильно понял:

Если я возьму билеты туда-обратно Гонконг-Манила-Калибо-Г - от Cebu - я не смогу вылететь обратно в Гонконг? (планируем остаться на обратном пути в Гонконге на сутки)
Лучше билеты Гонконг-Филы любой другой авиакомпанией?

[nachina]

Господа, т.е если я правильно понял:

Если я возьму билеты туда-обратно Гонконг-Манила-Калибо-Г - от Cebu - я не смогу вылететь обратно в Гонконг? (планируем остаться на обратном пути в Гонконге на сутки)
Лучше билеты Гонконг-Филы любой другой авиакомпанией?

не правильно , полетите без проблем