Ознакомительный круиз на праздничной MSC Preziosa: Средиземноморье, март 2013

[Yury-Shef]

Аэропорт Marseille Provence находится в 27 километрах от МАрселя,
но поездка на такси от него до гостиницы "RESIDHOTEL" в центре города
(надо прибавить километров 12-15 городской трассы) удовольствие не из дешевых.
Ночной тариф по счётчику оказался - 68 евро.

По пути было очень много длинных и платных туннелей,
один из которых проходит под старым портом и через весь город.
А маленький туннель-аппендикс с завитушкой выезжает в двухстах метрах от нашего отеля.

Семейные апартаменты с кухней, балконом и спальней бронировал на букинг.ком.
58 евро за одну ночь. У нас было три ночи - 174 евро.


http://sp.booking.com/hotel/fr/le-gran ... 2c6;dcid=2
http://www.residhotel.com/le-grand-prado-resort.html

Кстати, на карте желтым цветом показан туннель

https://maps.google.ru/maps?q=Residhotel+Le+Grand+Prado&hl=ru&ll=43.281079,5.388279&spn=0.046614,0.076818&hq=Residhotel+Le+Grand+Prado&t=h&z=14

[Yury-Shef]

Мы впервые бронировали гостиничный номер типа апартаменты с кухней.
По сути это двухкомнатный номер плюс кухонный уголок со столом в большей из них.
(так называемая - гостиная).

Для семьи из четырех человек - очень удобный вариант.


Санузел раздельный.



В ванной комнате есть калорифер.
Знают, что в Марселе всегда влажно, белье не сохнет сразу.
Надо нагонять горячий воздух.



Сейф по обыкновению в гардеробе.



Кухня оборудована микроволновкой, электрочайником и соковыжималкой.
Есть холодильник и даже средство для мытья посуды.
Много посуды, стаканов и столовых приборов.





Мы приехали глубоко за полночь по местному времени, а в Москве было уже три ночи.
На ресепшене нам выдали магнитый ключ-карту от апартов №602.
Заснули без задних ног.

[Yury-Shef]

Утром в 7 часов по-марсельски нам разбудил колокольный звон.




Вышли мы на просторный балкон, с которого открывается вид на холм,
на вершине, которого собор Нотр-Дам де ля Гард (Notre-Dame de la Garde).

Всем известен его вид со стороны моря,
а тут как бы - наш отель по другую сторону холма
и видим мы тыльную сторону Собора.





Другие виды из окна.
Это внутренний двор отеля.
Скверик с газонами - это крыша двухэтажного подсобного помещения.



Городская застройка - весьма плотная.

[Yury-Shef]

Включили телевизор, посмотреть новости и прогноз погоды.
Центральным сюжетом везде был снегопад.



На дворе 28 марта, а в Париже снег и мороз "-1".
Самым теплым регионом оказался наш Прованс "+10".
Теплее было только на Корсике в Айаччо "+12".

[Yury-Shef]

Выспались, попили чай, поели московских бутербродов
и вперед на экскурсию по Марселю.

Осмотрели месторасположение нашего отеля.

При плотной застройке проспекта нашлась между зданиями ниша-площадь
и получился квадратный карман с фонтанчиком посередине.
Напор воды только хиленький.



На одной и боковых сторон площади - фасад отеля



Вход в самом дальнем углу.

[Yury-Shef]

Мятное мороженое, как и мятный молочный коктейль это же так вкусно! Прекрасно понимаю ваших девочек.

А мятный мохито еще поднимает и настроение

[Yury-Shef]

METRO - МАРСЕЛЬСКОЕ МЕТРО

Наш первый полный световой день в Провансе решили посвятить осмотру Марселя.
Маршрут и основные достопримечательности у всех туристов на слуху.
Старый порт, рыбный рынок, остров Иф, Собор Нотр-Дам-Гард.

От нашей гостиницы около станции Prado Perrier до Старого порта Vieux Port
всего лишь три станции на метро c пересадкой
.







В Марселе две линии метро (синяя и красная) с 24 станциями.
Им в подмогу запустили еще две линии скоростного трамвая (желтая и зеленая линия).

[Yury-Shef]

На станции нет живых кассиров, продавцов билетов.
Только автоматы.



Тарифов несколько.
Одинарный билет стоит - 1.5 евро.
Безлимитный Проездной на трое суток - 10.5 евро.

Мы покупали одинарный билет по групповому тарифу на 4 персоны - 4 евро 70 центов.





Дизайн станций и вагоны понравились.
Уютные и симпатичные.

[Yury-Shef]

Потом догадался, почему марсельское метро вызвало такое приятельственную оценку.
Оно еще и бесшумное.
Там нет такого грохота и лязга железных колес.
Почему?
Потому что железных колес нет...
Поезда ездят на резиновых шинах по широким рельсам....

[Yury-Shef]

РЫБНЫЙ РЫНОК В СТАРОМ ПОРТУ - VIEUX PORT




В знаменитом Старом порту Марселя рыбный рынок
работает с раннего утра и уже к полудню закрывается.
Это цивильные пластмассовые прилавки-ванны под зонтиками-навесами.

Мы приехали к десяти утра и еле успели к "шапочному" разбору.
Марсельские домохозяйки раскупили лакомые кусочки...
Но для фотографий кое-что оставили....

[Yury-Shef]

Слева расположены посадочные причалы моторных лодок, везущих
на острова Фриульского архипелага в паре километров от порта.
Среди них - остроф Иф, описанный в романе Александра Дюма "Граф Монте-Кристо"
Но, увы, из-за плохого прогноза погоды - навигация к нему сегодня была отменена.
Зато можно было съездить на два других островка, посмотреть птиц...
Но нам не захотелось.





Решили просто погулять по набережной и вскоре на правой стороне обнаруживаем
конечную остановку туристик-баса "Le Grand Tour" бело-желтого-синего цвета.
Как раз через 10 минут в 11.00 он отправлялся в рейс.
Но русского языка в аудиогиде у него нет.
Подробности в теме подготовки
О марсельском двухэтажном автобусе «LE GRAND TOUR»





Рядом расположены кассы и причалы лодок отправляющиеся к каланкам - скалам в бухтам (мини-фьорды).





Пока размышляли: сплавать к каланкам или проехаться на втором этаже туристик-басе.
Небо, покрытое свинцовыми тучами, само дало ответ...
Начался дождь.
Поэтому отказались от обоих вариантов.







Пришлось переходить к плану "D", потому что

план "А" - остров Иф,
план "B" - каланки
план "С" - туристик-бас

отпали по причине дождя...

[Yury-Shef]

План "D" предусматривал подъём к Собору Нотр-Дам де ля Гард (Notre-Dame de la Garde)
либо на паровозике (за 7 евро с персоны) либо на муниципальном автобусе №60
(за 1 евро 80 центов).
Благо оба проезжали мимо нас по правой набережной...





Но и план "D" решили отложить на вторую половину дня...
Вдруг распогодиться и увидим Марсель сверху без дождевой пелены...

Следующим запасным вариантом был план "Е".

Это не просто очередная буква алфавита, а первая буква в слове "ЕДА".
То есть нужно забежать в кафешку-кондитерскую,
попить кофе с французскими круасанами, шоколадными эклерами...
Поднять себе настроение...
Что и было с удовольствием сделано

[queen_V]

Чем хорош план "Е" - универсален для любого города и хорош при любой погоде.

[italalla]

г) Отсутствие 17-й палубы...

Я сегодня вспоминала, что в самолетах Алиталии нет 13 и 17 ряда. И тут вы с 17-й палубой. А что, корабль такой большой, что есть и 18 и 19-я?

Я записана на итальянском форуме круизеров, они мне тоже рассылку кидали про иннаугурацию кораблика. Прекрасно, что вы там были. И за Марсель спасибо. Скоро там будем.

[russakowalena]

Я сегодня вспоминала, что в самолетах Алиталии нет 13 и 17 ряда. И тут вы с 17-й палубой. А что, корабль такой большой, что есть и 18 и 19-я?
:

Так отсчет идет от 5 палубы, про первые 4 как-то дело замяли.
Поэтому 13 палуб, но они гордо пишут о 15 в описании

[Yury-Shef]

1-2-3 палубы - технические. Моторное отделение, склады и т.д.
4 палуба - лазарет.
5-6-7 - общественные: театр, атриум, бары, казино, рестораны.
8-9-10-11-12-13 - гостиничный фонд для пассажиров и персонала, то бишь каюты.
14 - пляжная палуба ( в простонародье - Lido), бассейны и длинный буфет INCA & MAYA.

15, 16, 18 - это не сплошные палубы от носа до кормы, а надстройки.
На носу это - каюты, рестораны с панорамным видом, смотровая площадка и соляриум с джакузи и бассейном для вип-гостей из "Яхт-клуба".
В центре - шайба с панорамными окнами (дискотека, рестораны)
На корме - Аква-горка, детский водный городок, бассейн на краю пропасти....

19 и выше, пока нет на "Прэциозе"

[italalla]

А вы выяснили, почему нет 17 палубы? Я, как тот Сократ, знаю, но прикидываюсь незнающей

[russakowalena]

Во всех описаниях (да и вашем на 1 стр) идет 15 пассажирских палуб, вот 15 я никак насчитать не могу.
Традицию вести отсчет с 5 у MSC я уже поняла, хотя у Коста и палуба 1 уже пассажирская.

[Yury-Shef]

А вы выяснили, почему нет 17 палубы? Я, как тот Сократ, знаю, но прикидываюсь незнающей

Наш форум потому и ценен, что его обитатели знают ответ на любой вопрос.
Подсказали сразу, заодно и плюсики заслуженные получили...

Число 17 считается несчастливым в Италии. Почему же? А все дело в том, что если записать это число римскими цифрами, то получится VIXI, а если взглянуть на римские цифры, как на буквы алфавита, то на итальянском получится фраза «я жил». Компания «Люфтганза» тоже отказалась от рядов № 13 и 17.

википедия говорит, что

In Italian culture, the number 17 is considered unlucky. When viewed as the Roman numeral, XVII, it is then changed anagrammatically to VIXI, which in the Latin language it translates to "I have lived", the perfect implying "My life is over." (c.f. "Vixerunt", Cicero's famous announcement of an execution.)

[Yury-Shef]

Во всех описаниях (да и вашем на 1 стр) идет 15 пассажирских палуб, вот 15 я никак насчитать не могу.

Так одной палубы под порядковым номером №17, якобы, не существует,
Так что реально пассажирских палуб - четырнадцать ( а пишут везде пятнадцать)

Из них жилых палуб с каютами - только девять.
Шесть полностью жилых с 8 по 13 включительно. Коридоры, коридоры, коридоры
Частично есть каюты на 5 палубе плюс два этажа надстройки "Яхт Клуба" на носу)