Форум Винского

**flora** » 17 фев 2010, 14:34

Купить авиабилет на рейсы Norwegian Air оплатив картой российского банка можно на сайте https://avia.awd.ru

**Agentrix** » 23 апр 2013, 15:45

Выкинуть?
Имейте в виду, я Вам этого не говорила
Но сдавать велосипед Вам надо будет по ленте нестандартного багажа. Которая расположена обычно на расстоянии от чекина.
А по пути туда мало ли что там может еще в чехле оказаться...

**russakowalena** » 23 апр 2013, 18:55

StikMaH писал(а) 23 апр 2013, 15:06:Велосипед обложенный багажем имеет гораздо больше шансов долететь целым и невридимым. Так что дело не только в стоимости багажа.

у меня была обычная брезентовая упаковка для велосипеда, велосипед жив и здоров уже много лет.
летал норвиджианом как раз.
ну и хорошая страховка покрывает не только багаж, но и коляску с велосипедом.

**StikMaH** » 23 апр 2013, 19:08

russakowalena писал(а) 23 апр 2013, 18:55:
StikMaH писал(а) 23 апр 2013, 15:06:Велосипед обложенный багажем имеет гораздо больше шансов долететь целым и невридимым. Так что дело не только в стоимости багажа.

у меня была обычная брезентовая упаковка для велосипеда, велосипед жив и здоров уже много лет.
летал норвиджианом как раз.

Раз на раз не приходится. Любой заядлый велотурист, планируя отправиться в большой поход, не станет оставлять на авось безопасность своего вела

russakowalena писал(а) 23 апр 2013, 18:55:ну и хорошая страховка покрывает не только багаж, но и коляску с велосипедом.

20 000 руб. При стоимости вела 30 000 не самая хорошая защита.

Знакомому погнули колеса и еще какие то детали. SAS. Компенсации от них ждал 4 месяца.

**russakowalena** » 23 апр 2013, 21:32

Я имела в виду страховку личную, не от авиакомпании, от них можно долго ждать.
Подруге по пути на Крит погнули коляску, заполнила форму онлайн, страховая прислала подтверждение на покупку в пределах 1000 евро на месте.
Для велосипеда 30тр это не деньги, у коллег в основном 250-400тр велики, такие без отдельной страховки, конечно, жалко возить.

Так и называются, норвежские авиалинии, Norwegian.com надеюсь правильно написала. На этом сайте и покупала.

Спасибо за информацию! Только не могу разобраться с провозкой багажа и питанием на борту. Летим с детьми, поэтому важен вопрос кормления) Помогите, с информацией, пожалуйста.

**RSS** » 25 апр 2013, 15:10

Юлия `Юлия Работа` Работа писал(а) 25 апр 2013, 14:59:Спасибо за информацию! Только не могу разобраться с провозкой багажа и питанием на борту. Летим с детьми, поэтому важен вопрос кормления) Помогите, с информацией, пожалуйста.

Бесплатной кормежки у норвежцев нет, но можно купить на борту, правда это будет что-то типа сэндвича. Багаж ручная кладь до 10кг на человека, то что выше платно -9€ за чемодан до 20кг. Компания хорошая, самолеты новые, но сколько раз ими летал забиты битком. Даты конечно пиковые были, но думаю, что на курортных направлениях будет тоже самое.

RSS писал(а) 25 апр 2013, 15:10:
Юлия `Юлия Работа` Работа писал(а) 25 апр 2013, 14:59:Спасибо за информацию! Только не могу разобраться с провозкой багажа и питанием на борту. Летим с детьми, поэтому важен вопрос кормления) Помогите, с информацией, пожалуйста.

Бесплатной кормежки у норвежцев нет, но можно купить на борту, правда это будет что-то типа сэндвича. Багаж ручная кладь до 10кг на человека, то что выше платно -9€ за чемодан до 20кг. Компания хорошая, самолеты новые, но сколько раз ими летал забиты битком. Даты конечно пиковые были, но думаю, что на курортных направлениях будет тоже самое.

Я не совсем, возможно, поняла, но как у них с обычным багажом, не с ручной кладью? И как лучше оплатить-через сайт или на стойке?

**Hidalgo** » 25 апр 2013, 17:26

Юлия `Юлия Работа` Работа писал(а) 25 апр 2013, 16:46: Я не совсем, возможно, поняла, но как у них с обычным багажом, не с ручной кладью? И как лучше оплатить-через сайт или на стойке?

За сдаваемый багаж лучше платите при покупке билета, так получается в два раза дешевле, чем платить в аэропорту.
Одно место багажа стоит в зависимости от направления 8-12 евро, если бронировать через сайт.

**vitrysk_** » 25 апр 2013, 17:31

ну или хотя бы дома потом через сайт) та же цена что и при бронировании) пока что по крайней мере...

**russakowalena** » 25 апр 2013, 20:15

Kille писал(а) 25 апр 2013, 17:31:ну или хотя бы дома потом через сайт) та же цена что и при бронировании) пока что по крайней мере...

можно и на улице со смартфона оплатить багаж.
главное -зарегистрировать профиль при покупке и потом можно добавлять багаж вплоть до 24ч до вылета.
Еду брать с собой, воду-молоко купить в "чистой" зоне аэропорта, норвежский выбор вряд ли по душе россиянам будет.

**vitrysk_** » 25 апр 2013, 20:17

воду набрать из крана...)) хотя это точно россияне не поймут)

**telrolka** » 03 май 2013, 00:15

Подскажите пожалуйста, если на маршруте туда, я покупал за 89$ билеты, обратно сейчас смотрю на июль, и цены по 166. Кто поопытнее подскажите, это уже разобрали самые дешевые, дешевых нет, так как пик сезона или подождать и будут скидки?
Рим - Стокгольм перелёт

**russakowalena** » 03 май 2013, 00:43

поздновато. высокий сезон.

**Vovi1974** » 03 май 2013, 11:41

telrolka писал(а) 03 май 2013, 00:15:Подскажите пожалуйста, если на маршруте туда, я покупал за 89$ билеты, обратно сейчас смотрю на июль, и цены по 166. Кто поопытнее подскажите, это уже разобрали самые дешевые, дешевых нет, так как пик сезона или подождать и будут скидки?
Рим - Стокгольм перелёт

На этом маршруте есть еще Ryanair может там цена устроит

**pappi** » 03 май 2013, 13:35

а вообще обычное дело - обратно дороже, чем туда.

**Hidalgo** » 03 май 2013, 15:50

Если цена ушла, значит она ушла насовсем.
У Norwegian почти всегда так, тем более в сезон.

Кстати, инет на борту работает исправно (его в данный момент и использую), только защищенное соединение очень долго открывает.

**pappi** » 03 май 2013, 17:02

расскажите, пожалуйста, подробнее про инет на борту - не смог подключиться, а спрашивать было лень, да и кино смотрели на ноуте, не так уж важно было. но интересно.

**telrolka** » 03 май 2013, 19:20

Понятно, спасибо за ответы.
Ryanair не подошло по времени и далековато , спасибо.

**russakowalena** » 03 май 2013, 22:56

pappi писал(а) 03 май 2013, 17:02:расскажите, пожалуйста, подробнее про инет на борту - не смог подключиться, а спрашивать было лень, да и кино смотрели на ноуте, не так уж важно было. но интересно.

надо в браузере, чтобы открылась страница норвидижана и нажать согласие с правилами, тогда вай-фай заработает.
А без этого антенна ловит, вроде бы вай-фай есть, но не работает.

**telrolka** » 04 май 2013, 09:23

Хм, наблюдаю рецессию. Жду решения по визе и курирую дату, снижение сегодня на 1.1$ на весь июль, по всем ценам на маршруте.

**Garina** » 04 май 2013, 09:33

telrolka писал(а) 04 май 2013, 09:23:Хм, наблюдаю рецессию. Жду решения по визе и курирую дату, снижение сегодня на 1.1$ на весь июль, по всем ценам на маршруте.

Скорее, из-за изменения курса норвежской кроны.
Хотя иногда цена билетов снижается и просто так, но гораздо больше. Еще бывают акции.

**vvovv** » 15 май 2013, 16:29

Знатоки, пожалуйста, подскажите по компоновке Boeing 737-800 (winglets) Norwegian. Стоит ли резервировать 1-й ряд места ABC (или наоборот там меньше места для ног, так как впереди стена), или лучше 2-й ряд DEF (как я понимаю, места 1-го ряда DEF отсутствуют, т.е. больше места для ног).

На сайте норвегов компоновка выглядит так

**Hidalgo** » 15 май 2013, 17:24

vvovv писал(а) 15 май 2013, 16:29:Знатоки, пожалуйста, подскажите по компоновке Boeing 737-800 (winglets) Norwegian. Стоит ли резервировать 1-й ряд места ABC (или наоборот там меньше места для ног, так как впереди стена), или лучше 2-й ряд DEF (как я понимаю, места 1-го ряда DEF отсутствуют, т.е. больше места для ног)

с чего Вы взяли, что 1DEF отсутствуют? Они есть, просто в Вашем случае их уже кто-то зарезервировал. На сайте все занятые места на данном рейсе обозначаются крестиками.
В первом ряду места для ног чуть поменьше, но это дело вкуса, мне не нравится, подлокотники толще и не убираются, т.к. в них столики.

**vvovv** » 15 май 2013, 17:51

Hidalgo писал(а) 15 май 2013, 17:24:с чего Вы взяли, что 1DEF отсутствуют? Они есть, просто в Вашем случае их уже кто-то зарезервировал. На сайте все занятые места на данном рейсе обозначаются крестиками.

Спасибо за ответ, но меня терзают смутные сомнения, т.к. я исходил главным образом из следующего:
- крестиками обозначены места возле аварийных выходов 14ABCDEF и 16ABCDEF, которые, как известно, зарезервированы для desk check in. Т.е. не только занятые места обозначаются крестиками;
- на фото салона вроде бы отсутствуют 1DEF (хотя я не уверен).

Буду благодарен за дополнительные комментарии сведущих форумчан. Вопрос для меня важен, так как бронирую места для родителей на достаточно продолжительный перелет - хотелось бы разместить их с максимальным комфортом.

**Hidalgo** » 15 май 2013, 18:21

vvovv писал(а) 15 май 2013, 17:51:
Hidalgo писал(а) 15 май 2013, 17:24:- крестиками обозначены места возле аварийных выходов 14ABCDEF и 16ABCDEF, которые, как известно, зарезервированы для desk check in. Т.е. не только занятые места обозначаются крестиками;
- на фото салона вроде бы отсутствуют 1DEF (хотя я не уверен).

ну да, Airport check-in у аварийных выходов само собой, я просто про него не упомянул
тут неизвестно, может и первый ряд справа блокируют для пассажиров с младенцами, т.к. только там люльку можно установить... скажем, слева не блокируют, т.к. люлька одна (лоукост ведь).
На фото однозначно их новый вариант салона (SKY Interior), я летал пока только в старом, там точно 1DEF есть. Собственно, в старом варианте 189 кресел, в новом 186. Есть идея, что как раз на эти три кресла меньше. Самолет на рейс могут поставить с любым салоном, поэтому 1DEF изначально заблокированы. Соотношение новые/старые приближается к 50/50 (поставки самолетов с новым салоном начались только в конце 2010 года).

**vvovv** » 15 май 2013, 18:59

Hidalgo писал(а) 15 май 2013, 18:21:в старом варианте 189 кресел, в новом 186. Есть идея, что как раз на эти три кресла меньше.

Вот за это особенное спасибо с плюсом...еще бы пруфлинк и показания летавших

Hidalgo писал(а) 15 май 2013, 18:21:Самолет на рейс могут поставить с любым салоном, поэтому 1DEF изначально заблокированы. Соотношение новые/старые приближается к 50/50 (поставки самолетов с новым салоном начались только в конце 2010 года).

Т.е. резон забронировать 2DEF есть, вдруг повезет

**Hidalgo** » 15 май 2013, 19:14

vvovv писал(а) 15 май 2013, 18:59:
Hidalgo писал(а) 15 май 2013, 18:21:в старом варианте 189 кресел, в новом 186. Есть идея, что как раз на эти три кресла меньше.

Вот за это особенное спасибо с плюсом...еще бы пруфлинк и показания летавших
Т.е. резон забронировать 2DEF есть, вдруг повезет

Здесь есть про 186/189
https://www.norwegian.com/en/about-norw ... any/fleet/
а здесь про уменьшенное кол-во кресел в новом салоне
https://www.norwegian.com/en/about-norw ... -interior/

**pegast** » 16 май 2013, 01:17

Я летел на новом. Там нет первого ряда со стороны ДЕФ, начинается сразу со второго..Места для ног там очень мало, так как невозможно вытянуть ноги под передистоящее сидение..В конце концов, мы даже пересели..

**Hidalgo** » 16 май 2013, 17:22

pegast писал(а) 16 май 2013, 01:17:Я летел на новом. Там нет первого ряда со стороны ДЕФ, начинается сразу со второго..Места для ног там очень мало, так как невозможно вытянуть ноги под передистоящее сидение..В конце концов, мы даже пересели..

Что и требовалось доказать, все-таки на вышеуказанном фото присутствует оптический обман, элементарно стенку не показали

**Katarina Madness** » 03 июн 2013, 22:38

Здравствуйте. А возможно ли сменить имя пассажира на тарифе low fare?

**pegast** » 03 июн 2013, 22:45

Возможно, 32 евро доплата

**OlgaStar** » 08 июн 2013, 12:58

Подскажите пожалуйста - купили дополнительный багаж 20кг, он обязательно должен быть в одной сумке/чемодане, или можно разделить например на две сумки? Спасибо.

**pegast** » 08 июн 2013, 13:00

обязательно. Вы докупили 1 место багажа весом до 20 кг

**Loyal_orangeman** » 16 июл 2013, 14:43

Пробивал рейс Хельсинки-Лондон на март 2014 на 2 человек, удивился тому, что цена с 1 багажом и выбором места у Норвиджен даже на пару десятков евро дороже чем у Бритиш Эйрвэйс. Купил в итоге у Бритишей конечно, но расстроился.

**Shwed** » 16 июл 2013, 14:52

Loyal_orangeman писал(а) 16 июл 2013, 14:43:Пробивал рейс Хельсинки-Лондон на март 2014 на 2 человек, удивился тому, что цена с 1 багажом и выбором места у Норвиджен даже на пару десятков евро дороже чем у Бритиш Эйрвэйс. Купил в итоге у Бритишей конечно, но расстроился.

Слишком рано мониторите, поэтому и такие цены, посмотрите на осень.

**russakowalena** » 17 июл 2013, 12:34

Shwed писал(а) 16 июл 2013, 14:52:
Loyal_orangeman писал(а) 16 июл 2013, 14:43:Пробивал рейс Хельсинки-Лондон на март 2014 на 2 человек, удивился тому, что цена с 1 багажом и выбором места у Норвиджен даже на пару десятков евро дороже чем у Бритиш Эйрвэйс. Купил в итоге у Бритишей конечно, но расстроился.

Слишком рано мониторите, поэтому и такие цены, посмотрите на осень.

не обязательно, что они снижают ближе к датам. Зачастую при появлении самый низкий тариф, особенно на высокий сезон, а при акциях не все даты снижаются в цене.
Осло-Лондон распродажная цена 40-50 евро, обычная под 80-100 евро в одну сторону.

**pusots** » 19 июл 2013, 21:39

Взял сегодня на сентябрь Киркенес - Осло - Бангкок, 2 взрослых и дитя (хотя на дитя скидывают копейки) 30130 рублей, очень приемлимо считаю. Мне самолет до Осло встал, как поезд до Питера.

**Shwed** » 19 июл 2013, 22:06

pusots писал(а) 19 июл 2013, 21:39:Взял сегодня на сентябрь Киркенес - Осло - Бангкок, 2 взрослых и дитя (хотя на дитя скидывают копейки) 30130 рублей, очень приемлимо считаю. Мне самолет до Осло встал, как поезд до Питера.

С багажом и едой?

**pusots** » 23 июл 2013, 20:46

Еда своя, багажа 15 кг даже при желании не наберется. Обратно да, о багаже надо будет подумать.

**russakowalena** » 24 июл 2013, 00:53

pusots писал(а) 19 июл 2013, 21:39:Взял сегодня на сентябрь Киркенес - Осло - Бангкок, 2 взрослых и дитя (хотя на дитя скидывают копейки) 30130 рублей, очень приемлимо считаю. Мне самолет до Осло встал, как поезд до Питера.

Да РЖД за последние года два совсем обнаглел, даже цены на плацкарт.
Осло-Молде брала на 4х туда-обратно за 180 евро (багаж не требовался, лететь 30мин), а плацкарт 9ч (те же 500км как и Молде) - 180 е в одну сторону, монополист же.

**sozzled** » 26 июл 2013, 08:57

russakowalena, а где связь между монополией РЖД и ценами на плацкарт, устанавливаемыми нашим заботливым государством?
По сабжу: знает ли кто, на какой стадии нынче "овафление" бортов? Послезавтра лететь из Арланды в Барселону, и выбор между вуэлингом и норвиджиан был сделан в пользу последних именно из-за перспективы не скучать в полете, сидя в интернете, хотя у вуэлинга время вылета поудобнее было.

**SuperMario11** » 26 июл 2013, 10:55

sozzled писал(а) 26 июл 2013, 08:57:По сабжу: знает ли кто, на какой стадии нынче "овафление" бортов?

Если будет 737-800, то скорее всего, с "вафлей". Если попадется 737-300, то обломс...

Per March 2013, 60 of our 64 Boeing 737-800 aircraft have WiFi on board

**russakowalena** » 26 июл 2013, 22:44

sozzled писал(а) 26 июл 2013, 08:57:russakowalena, а где связь между монополией РЖД и ценами на плацкарт, устанавливаемыми нашим заботливым государством?
По сабжу: знает ли кто, на какой стадии нынче "овафление" бортов? Послезавтра лететь из Арланды в Барселону, и выбор между вуэлингом и норвиджиан был сделан в пользу последних именно из-за перспективы не скучать в полете, сидя в интернете, хотя у вуэлинга время вылета поудобнее было.

ну зайдите в свою бронь или в поиске рейс выберите: значок вай-фая либо есть, либо нет
Зависимость прямая: гос-во с регулирующей функцией не особо справляется, а монополия остается монополией и диктует свои условия.

**sozzled** » 27 июл 2013, 07:53

Значок-то есть, но и примечание, что борта в стадии оборудования находятся и на отдельно взятом борту вафли может не оказаться, тоже имеется. Ну а то, что заботливое государство не справляется со своими обязанностями, это опять уже проблема никак не РЖД. Мы лучше устроим внеочередные выборы мэра и попилим еще немного бабла.

**russakowalena** » 27 июл 2013, 13:31

sozzled писал(а) 27 июл 2013, 07:53:Значок-то есть, но и примечание, что борта в стадии оборудования находятся и на отдельно взятом борту вафли может не оказаться, тоже имеется. Ну а то, что заботливое государство не справляется со своими обязанностями, это опять уже проблема никак не РЖД. Мы лучше устроим внеочередные выборы мэра и попилим еще немного бабла.

Мы последние разы летали рейсами, где 20-30мин только после взлета остается, поэтому даже не пытались залогиниться. Все-таки приоритет у длинных перелетов был, на Мадейру и Канары уже в начале 2012 с вай-фаем летали.
Но обычно значок означает наличие.

**pusots** » 05 авг 2013, 12:11

В итоге взял туда и обратно KKN-OSL-BKK на сентябрь на троих 61000. Ничего похожего по ценам для себя через Питер или Москву ни нашел. Туда стыковка 1.10 обратно два дня забронировали, погуляем по Осло, раз 50 наверно был в северной Норвегии, а в столице ни разу не был, ну и чтоб в субботу появится в Киркенесе - больше транспорта в Мурманск. Скоро отпишусь как все прошло.

**Hidalgo** » 06 авг 2013, 00:50

А теперь достоверная информация по 1-2 рядам 737-800 (см. обсуждение на предыдущей странице).

На коротком рейсе HEL-ARN (0:55) места заранее не бронировал, через киоск за 1.5 часа до вылета взял 2AB. Борт был 737-800, но со старым салоном на 189 кресел. Важная деталь - 1DEF там не было, нумерация по правому борту начиналась сразу с 2DEF. Места до стенки визуально было не очень много, аналогично первому ряду Аэрофлота на А320, например.

На более продолжительном рейсе ARN-RHO (3:55) заранее бронировал 2AB (1AB уже кто-то взял). 1DEF онлайн были недоступны. При регистрации в киоске за 2.45 до вылета увидел свободные 1DEF, чем и воспользовался, поменяв места на 1EF. Киоск отображал их с восклицательным знаком, ограничения по выбору этих мест беременным и т.д.
Борт оказался новым со Sky Interior, кресла по правому борту также смещены назад, как и в старой компоновке, однако места для ног на см 5 больше чем в старом салоне. Для человека среднего роста очень даже ничего, можно удобно разместиться. Кстати, крепления для люлек не предусмотрено.

Вывод. 1DEF не продают заранее из-за того, что не знают, какой именно борт поставят, новый или старый. В старом 1DEF нет, а 2DEF не являются настолько привлекательными из-за меньшего расстояния. 1ABC можно покупать заранее. 1DEF появляются только при регистрации на новый борт, их можно взять через киоск самостоятельной регистрации. На стойках их не спешат давать (оба места в проходе остались свободны).

**vitrysk_** » 06 авг 2013, 00:53

Hidalgo писал(а) 06 авг 2013, 00:50: На стойках их не спешат давать (оба места в проходе остались свободны).

а кто мешает просить на стойках? никогда не отказали в 1 ряду на чекине у Норвегиана..

**Hidalgo** » 06 авг 2013, 02:39

Kille писал(а) 06 авг 2013, 00:53:
Hidalgo писал(а) 06 авг 2013, 00:50: На стойках их не спешат давать (оба места в проходе остались свободны).

а кто мешает просить на стойках? никогда не отказали в 1 ряду на чекине у Норвегиана..

Так я только "за", но скандинавы, видимо, просить не догадываются. Мне лично всегда удобнее регистрироваться в киосках (при условии, что они есть в аэропорту), потому что багаж обычно не сдаю.

**rochas** » 08 авг 2013, 17:45

Практически уже купил билет Хельсинки-Барселона-Хельсинки. По самой низкой цене.
Никак не могу понять, что входит в эту сумму? Богаж? Ручная кладь?
Объясните, пожалуйста

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР