Сверкающая Splendida - незабываемый праздник от MSC июнь 2013 года

[Muhandis]

Расскажу о своих впечатлениях от круиза на MSC Splendida, а также попытаюсь изложить некоторые соображения, которые, считаю, стоит принять к сведению при планировании подобных путешествий.
Нам с женой всегда нравились речные круизы, спокойствие воды медленно движущейся вдоль борта, зеленые берега, люди, приветственно машущие со встречных теплоходов и причалов. Но одно дело речной теплоходик, другое дело лайнер, способный бороздить моря и океаны, эдакий город на воде, огромный многопалубный остров.
Всегда хотелось отправиться в путешествие на подобном красавце, но как бы далеко и незнакомо все……. Однако, все когда-то бывает впервые, вот и мы решили впервые пересечь Западное Средиземноморье на круизном лайнере.
Готовиться начали еще за полгода, вроде как сильно загодя, но время быстро летит.
Круиз брали на AmericanDiscountCruises.com бронирование происходит легко и понятно, каюту и палубу можно выбрать из имеющихся, хотя предложение ограничено (4-6 кают на палубе), все как везде, по принципу чем выше – тем дороже. Радуют цены, они в долларах меньше, чем для европейцев в евро, да и портовые сборы сразу включены в стоимость круиза. Каюта с балконом на двоих на восьмой палубе обошлась нам чуть больше 1900 долларов.
Вначале при бронировании предоплата 200 долларов, окончательный расчет за 70 дней до начала круиза (мы оплатили немного раньше). Сразу после бронирования получили по e-mail (старайтесь указывать нормальный почтовый ящик, чтобы не банил «вражьи» адреса) booking number с которым можно пройти онлайн регистрацию на американском сайте MSC, что мы и поспешили сделать.
После прохождения регистрации на почту приходит письмо с подтверждением. Ну хоть какая-то обратная связь и гарантия того, что «за что-то заплатил».
Была небольшая проблема с окончательной оплатой, т.к. на сайте форма сделана не совсем корректно, и произвести оплату не получается. После звонка и договоренности такого-то числа снять нужную сумму со счета все решилось без проблем. После дополнительного напоминания (американцам то круизные документы в конвертах рассылают, да и с визой проблем нет) на e-mail пришло подтверждение оплаты путевки и сама путевка с багажными талонами.
В принципе, все эти бумаги нужны для самоуспокоения и для подтверждения при оформлении визы. При регистрации и посадке достаточно паспортов, ну возможно, еще номер брони потребуется, хотя это маловероятно, система отлажена, все давно внесено в базу и даже круизные карты отпечатаны заранее.
После того, как с круизом все было решено, появились планы недельку после круиза посвятить Италии и Франции. Таким образом, окончательный план путешествия выглядел следующим образом:
• Выезд из Москвы поездом Москва-Ницца до Генуи (оттуда у нас круиз)
• Круиз по Западному Средиземноморью Генуя-Марсель-Барселона-Валенсия-Ла Гулет-Чивитавеккья-Генуя (стандартный семидневный круиз из Генуи)
• Проживание 2 ночи в Генуе
• Переезд в Париж, проживание 4 ночи в Париже
• Выезд из Парижа поездом Париж-Москва.
Бронирование гостиниц - на booking.com - удобно и надежно, всегда можно изменить или отменить бронирование. Билеты на поезда и электрички тоже брали заранее на trenitalia.com - по итальянским железным дорогам, voyages-sncf.com - для Франции, thello.com - на ночной поезд от Милана до Парижа.
Ввиду того, что мы с женой предпочитаем самолету поезд, пришлось пообщаться и с представителями РЖД. Билеты на поезда международного сообщения на сайте взять не удалось, хотя теоретически, как утверждают сотрудники этой компании, такая возможность имеется. Как оказалось только стояние в очереди в кассу предварительной продажи билетов на поезда РЖД и никакой альтернативы.
Направление обозначено, если есть интерес - готов продолжить.

[Yury-Shef]

Выезд из Москвы поездом Москва-Ницца до Генуи (оттуда у нас круиз)

• Выезд из Парижа поездом Париж-Москва.

Кстати, эти поезда недавно рассматривал как вариант добраться сухопутно до Лазурного берега и обратно .
Провести больше недели в поезде до Владивостока не очень хочется,
а неделю до Ниццы или Генуи очень даже хочется.

Расскажите подробнее об этой ж/д поездке.
Почти "Трансибирский экспресс" наоборот...

[Muhandis]

Поезд Москва-Ницца, через Австрию, это стоит попробовать! Постараюсь описать подробно.

[Muhandis]

Задумано все было не от жадности, подобные путешествия значительно дороже, чем пакетные туры - прилетел, трансфер в порт, семь дней круиза, обратный трансфер и через несколько часов встреча с Москвой. Хотелось попробовать самому спланировать все, причем, если что-то не получится и где-то не срастется винить только самого себя. Забегая вперед скажу, что все получилось.
А это тот самый круизный лайнер Splendida - Сверкающая, так это по-итальянски.

[Muhandis]

Какая самая большая проблема у путешественника? Верно, получить визу! Вопрос получения виз постоянно обсуждается на различных форумах, рассматриваются различные варианты, выдвигаются целые стратегии, но от этого он не становится менее злободневным.
Получение визы через турфирму намного проще, однако, если путешествуешь самостоятельно, то и визу надо получать самому, кто еще сможет доходчиво разъяснить все, что ты задумал.
У нас был один спорный момент – одинаковое время нахождения в Италии и Франции, и именно за эти грабли мы и зацепились. Сказать, что это была неразрешимая проблема - не могу, но хотелось все сделать честно и правильно.
После покупки билетов на поезд (а только после этого можно подавать документы на «шенген») у нас осталось чуть больше месяца на оформление визы. Может кому пригодится - билеты на международные поезда можно приобрести за 60 дней.
В нашем городе есть итальянский и французский визовые центры, но после всех рассуждений и консультаций пришли к выводу, что надо просить итальянский «шенген».
Тут нас и тормознули, но не надолго, у девочек в подобных организациях упрощенный алгоритм – турист должен прилететь в страну, покататься по ней или поваляться на пляжах и улететь из того же аэропорта, куда прилетел. Другие варианты ставят специалистов в ступор из которого их уже не вывести. Пришлось искусственно увеличивать количество дней пребывания в Италии, чтобы было «больше», иначе документы принимать отказывались.
Потом, после приема документов ожидание виз, как понимаете, не совсем приятное состояние - неведение, а вдруг сорвется или задержат документы……но визы, наконец, получены и через неделю долгожданный отдых!

[Tabaco]

Интересна стоимость переездов на поездах и длительность визы. Какую дали итальянцы?
Это ваше первое самостоятельное путешествие?
Мы вот ехали неделю до Владивостока и обратно , а в Ниццу реально неделю ехать? Правда-правда?

Какая самая большая проблема у путешественника? Верно, получить визу!

А может и неверно? Теперь вы так же считаете, после того как уже получили визу самостоятельно?
Самая большая проблема у путешественника- где денег взять на все эти путешествия , уж очень они затратные .

[Muhandis]

Визу дали полугодовую мульти, т.к в круизе частый выход из территориальных вод.
Путешествие полностью самостоятельное первое, но ранее всегда при поездках часть экскурсий, выездов в другие города и регионы планировал сам, для меня главное было, чтобы привезли и отвезли.
Ну деньги это вопрос, который волнует не только путешественника, однако, если уж решились путешествовать, то необходимо рассчитать бюджет, где-то ужаться, чем-то поступиться, этот вопрос каждый решает для себя сам. А визу - дать или не дать решают без нас и нет гарантии, что вопрос решится положительно, но ведь часть поездки уже оплачена, обидно остаться без визы.

[Muhandis]

Поезд Москва-Ницца отправляется с Белорусского вокзала в 11.18 утра по четвергам и через день в 9.38 утра в субботу Вы уже на Лазурном берегу. Поезд ухоженный, вагоны типа РИЦ. Место 2 класса в трехместное купе стоит чуть больше 300 евро, в первом классе место в двухместном купе около 500 евро.



В поезде проводников, почти как пассажиров. В купе имеется умывальник, он же столик, 1-2 креслица для сиденья, т.к. если полки разлолжены на них можно только лежать. В вагоне кроме туалета было отдельное купе с умывальником и душевой кабиной. Полки намного шире, чем в наших вагонах, в принципе все очень комфортно, но тесновато.
Вагон-ресторан до Бреста российский, от Варшавы - поляки, пообедать на двоих около 50 евро.
Первое впечатление после смены колес и пересечения границы - чего-то не хватает, оказывается пропал "тук-тук" - неизменный спутник наших железных дорог, у них за бугром рельсы без стыков - сварные.
Конечно, путешествие поездом по Европе очень познавательно, поезд Москва-Ницца идет по территории 7 государств и многое можно рассмотреть в окно поезда.
Проезжаешь города, останавливаешься на вокзалах, да и просто пейзажи, поля, горы, которые бегут навстречу поезду создают определенную атмосферу, праздника что ли. Какое-то все другое, ухоженное, чистое, вымытое, нигде не видно мусора, грязи, разбросанного хлама вокруг железной дороги. Я замечал это и раньше, но из окна поезда порядок во всем резко бросается в глаза.
После Вены начинается самое интересное путь поезда лежит через Альпы. И альпийские луга, коровки, которые на них пасутся, домики местных жителей здесь не рекламные, как в телевизоре, а настоящие.











При съемке через окно краски, конечно, не те, да и поезд движется, но, поверьте - это изумительно красиво.

[Vitaminka69]

Внимательно читаю ваш отчёт: интересно всё-всё-всё!!! Мы купили аналогичный круиз на октябрь, только из Барселоны. Это будет наш первый круиз, поэтому интересно абсолютно всё!

[Gamma]

Очень интересно!
А фото купе в поезде будет?

[Muhandis]

Фото купе только с людьми



Так выглядит столик в вагоне-ресторане.

[Gamma]

Фото купе только с людьми

Ну, ежели смущаетесь, то можете квадратики черные на лица нарисовать ...

[Muhandis]

Да нет, просто не всем такие фото нравятся. Типа "я в поезде", "я в таком-то городе" и т.д.

[Gamma]

Muhandis
Спасибо за фото,
вы писали, что купе на троих. А еще две полки где?

[Muhandis]

Трансформируются по линии (видна на фото вверху). Кресла уходят под первую полку, вторая полка открывается и становится на уровне подголовников (они крепятся на второй полке), а третья получается со срезанным углом в ногах. Залезать на вторую, третью полку можно только по приставной лестнице.
Для багажа тоже места маловато, под нижнюю полку его не поместить.
В зависимости от класса проводник (этим занимается только он) раскрывает либо 2 либо 3 полки. В первом классе вторая полка располагается немного выше, что позволяет нормально сидеть на первой полке.
Ввиду того, что имеется интерес, нашел фото купе с душевой кабинкой



и сама кабинка.



В принципе, если кого-то интересуют подробности - поезд Москва-Ницца

[LaSer61]

Да нет, просто не всем такие фото нравятся. Типа "я в поезде", "я в таком-то городе" и т.д.

Всем не угодишь...

[Tabaco]

Спасибо за подробное описание поезда. Дорого только очень- на самолете эти 300 евро на прямой рейс в оба конца. И пути пару часов.

если уж решились путешествовать, то необходимо рассчитать бюджет, где-то ужаться, чем-то поступиться, этот вопрос каждый решает для себя сам

Да верно, мы так и ужимаемся, на всем причем, а так хочется просто отдохнуть, захотел поесть- поел, захотел тур бас - поехал.
А на двоих турбас 50 евро на несколько часов, поесть -50 евро , и тд.
Вот и ходим пешком голодные, пропуская много интересного.
А визу вам следующую итальянскую дадут уже на год, а может и на два и проблемой станет куда по ней путешествовать .
Вообще , можно я еще спрошу? Вот вы пишите- через ТО визу проще. Чем проще? Вам было очень сложно отнести документы в ВЦ самому? Тем более он прямо в вашем городе? Мне действительно интересны ваши мысли по этому поводу.
И отчет получается интересный, сразу эксклюзив- на поезде нет пока описаний в круизном разделе.

[Muhandis]

ТО отдал документы и забыл, они сами формируют пакет для визового центра, причем знают, что пройдет, а что надо поправить. Да и соответствующие связи у них уже имеются.
Я при самостоятельной подаче меня сначала "футболили" из итальянского ВЦ во французский (хотя перед тем как начать оформлять документы я консультировался в том же ВЦ), не хотели принять решение, а пойти за французской визой это не только документы переделать, это надо еще записаться на прием, очередь уже в мае не маленькая, при оставшемся лимите времени это не реально, и там могут точно таким же макаром отправить обратно, типа идите к итальянцам. Хотя, если по правилам, можно было подавать документы в любой из этих ВЦ, но у нас в России "каждый суслик-агроном"...........
Насчет того, куда путешествовать вопрос не стоит, еще много мест, куда хотелось бы съездить. На следующий год рассматриваем Лигурийское побережье и снова на поезде.

[bvksar]

Очень хорошее начало отчета. Интересно сравнить наши впечатления от SPLENDIDA и круиза с вашими. Наш первый круиз так же был на этом блестящем, в прямом смысле этого слова, лайнере в сентябре 2012г.https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=884&t=195477.[url]Воспоминания о первом круизе: MSC Splendida, сентябрь 2012, видео[/url]
Только отправлялись мы из Барселоны и вместо Марселя была Сицилия, г.Мессина. С нетерпеним ждем продолжения рассказа.

[Muhandis]

Здесь уже столько написано про Splendida, что боюсь повторяться. Постараюсь отразить свое видение круиза.

[Gamma]

Muhandis
Насчет визы немного неправильно.
При равном количестве дней действует правило первого въезда.
Так что, ни кто не стал бы вас футболить в итальянском визовом центре.

[Tabaco]

Да нет, первый въезд как раз в Ниццу, так что все по делу было.

ТО отдал документы и забыл, они сами формируют пакет для визового центра, причем знают, что пройдет, а что надо поправить. Да и соответствующие связи у них уже имеются.

Про связи- а зачем они нужны в реальности? Выдача виз - это решение консульства, больше никого. Список документов четкий и есть в сети много где. Понятно, что вы доплачиваете ТО за такую "нелегкую" работу, как донести документы до ВЦ. Собираете документы вы все же сами. А сколько стоит услуга донести документы до ВЦ на человека?
Всё, больше не буду про визы.
Жду продолжения рассказа о путешествии, очень интересно.

[Muhandis]

По поводу "футболить" именно так и было, пришлось увеличить количество дней пребывания в Италии, правило (в том числе первого въезда) штука не для всех обязательная, и каждый понимает их по-своему.
Про все это я знал, даже согласовал в том же ВЦ предварительно, однако, при подаче документов все изменилось......
По поводу консульства, мне показалось, что последняя инстанция все же визовый центр, сложилось мнение, что они документы проверяют строже, чем в консульстве, видимо на них возложена какая-то ответственность в этом вопросе.

[Muhandis]

Про связи- а зачем они нужны в реальности?

Да как Вам сказать, люди, которые знают в какую дверь зайти с тем или иным вопросом и им обязательно помогут, чаще и быстрее получают положительный результат

[-Мечта]

Очень интересно почитать как у Вас все получилось,а что получилось уже понятно.Пол Европпы объездила на автобусах, вот в сентябре иду в круиз вокруг этой самой Европпы ну оставшуюся часть посмотреть можно,как вариант,на ж.д. С нетерпением жду продолжения.

[LaSer61]

А сколько стоит услуга донести документы до ВЦ на человека?

А сколько еще стоят услуги самого ВЦ, чтобы донести документы до консульства! У нас, например, услуги ВЦ стоят 1750 руб. Это больше стоимости самой визы 35 евро!

[Muhandis]

Через Альпы поезд идет довольно долго. По дороге поразило большое количество тоннелей и их протяженность. Встречались горные озера, ну очень красивые с отелями и причалами для яхт,



либо просто с избушками на берегу.



Границу Италии пересекали уже в сумерках, ничего примечательного, поезд постоял минут 20 и поехал дальше.
Ну вот, наконец, и цель нашего путешествия - Генуя, вокзал Genova Piazza Principe. Поезд в Геную приходит в 4 часа утра, из поезда никто кроме нас не вышел, может не там сошли.....но проводник утверждает, что это Генуя, на вокзале пустынно и как-то не уютно.



Камера хранения начинает работать с 8 утра, будем ждать, открытия, чтобы пристроить багаж. Решили пока походить по окрестностям и ознакомиться с самим вокзалом. Вокзал большой и просторный, основная часть вокзала на реконструкции, поэтому общее впечатление как-то размазано, но видно, что все сделано добротно и со вкусом.
Центральный вход и площадь перед главным вокзалом города – Пьяцца Принчипе.



Памятник Христофору Колумбу — первый из монументов, который встречает туристов, приезжающих в Геную по суше.



В сквере расцветают магнолии



В 6 утра открылась вокзальная кафешка, где мы немного перекусили, ну и, конечно, выпили кофе. Кофе у итальянцев это нечто, это не то, что нам приносили в поезде Москва-Ницца проводники, его даже не сравнить с кофе, который подают в Париже, Берлине, Праге. Итальянский кофе это шедевр, причем этот напиток, вроде бы приготовленный в типовых кофе-машинах, везде разный. Что рассказывать - это надо пробовать!
В кассовом зале имеется большое количество терминалов по продаже билетов на поезда и электрички, но можно купить билет по старинке в окошке кассы. Ну к этому мы еще вернемся после круиза.
В 8.00 открылась камера хранения (находится прямо на перроне, см. на фото вторая дверь справа). Оплата за хранение производится, когда Вы забираете вещи, мы заплатили за два чемодана что-то около 14 евро. Найти камеры хранения на вокзалах Италии и ознакомиться с тарифами можно на сайте Trenitalia, здесь же можно посмотреть все станционные сервисы.
Теперь можно познакомиться с Генуей поближе!

[bvksar]

Здесь уже столько написано про Splendida, что боюсь повторяться. Постараюсь отразить свое видение круиза.

Не бойтесь! Повторение - мать учения, да и впечатления у каждого особые. Весь интерес в публикации на форуме в возможности сравнить и вспомнить. А для тех кто выбирает лайнер или круиз особенно в первый раз, это бесценный опыт. Так что дерзайте!

[Tabaco]

По поводу консульства, мне показалось, что последняя инстанция все же визовый центр, сложилось мнение, что они документы проверяют строже, чем в консульстве, видимо на них возложена какая-то ответственность в этом вопросе.

Это заблуждение. ВЦ- это простые посредники, вы можете сдать свои документы прямо в консульство и оставить себе то, что заплатите ТО и ВЦ.
Визы дает консульство и только оно. И срок визы определяет консульский работник. И только он.

Я при самостоятельной подаче меня сначала "футболили" из итальянского ВЦ во французский (хотя перед тем как начать оформлять документы я консультировался в том же ВЦ),

А въезд в Ниццу- это и есть правило первой страны въезда при равных днях в разных странах. Поэтому вас и отправляли к французам.

[Gamma]

Это заблуждение. ВЦ- это простые посредники

А сколько еще стоят услуги самого ВЦ

Насколько я понял, ТС даже не в ВЦ носил документы, а в ТА.

[Muhandis]

А въезд в Ниццу- это и есть правило первой страны въезда при равных днях в разных странах. Поэтому вас и отправляли к французам.

До Ниццы я не доехал, это Франция, Генуя на 5 часов раньше.
Вот и мне так же девушки считали, одна дни, другая страны, третья ночи пребывания. Я им даже карту показывал........знаю, есть документ, строго регламентирующий все эти особенности, но ведь документы на визу принимает конкретный сотрудник ВЦ и он решает брать или не брать их для отправки. Можно, конечно, опротестовать его действия и прочее, но это будет ПОТОМ, а виза нужна сейчас.
Считаю, что этот вопрос больше обсуждать не стоит, для этого есть отдельная ветка форума.

[Tabaco]

А билет был до Ниццы? Тогда формально никто не может доказать что вы выйдете в Генуе, и опять таки формально страна въезда - Франция.
А это секрет - какой ваш город? Где есть ВЦ, но есть ли там консульство- неизвестно.
А как было на пароходе- не страшно плавать первый раз?
Однако я опережаю ваш рассказ- вы , наверное , сами нам напишите про эмоции первого круиза.

[Muhandis]

А билет был до Ниццы? Тогда формально никто не может доказать что вы выйдете в Генуе, и опять таки формально страна въезда - Франция.
А это секрет - какой ваш город? Где есть ВЦ, но есть ли там консульство- неизвестно.
А как было на пароходе- не страшно плавать первый раз?
Однако я опережаю ваш рассказ- вы , наверное , сами нам напишите про эмоции первого круиза.

Билет....ну конечно до Генуи, кто же будет переплачивать
Секрета нет, город Екатеринбург, его Вы можете увидеть в каждом сообщении слева под ником. Итальянского консульства у нас, к сожалению нет, стал бы я стал связываться с посредниками.
Про пароход - не страшно, я на Черном море вырос, да и вообще чего там бояться, это же не самолет.

[Tabaco]

Тогда они сто раз не правы. Вот и специалисты- смех один .
А город под ником несразу появился
А самолет чем страшен? Под ним много воздуха, а под пароходом много воды- если представить эту бездну- то страшно очень.
Вы хорошо формируете отчет- с полезными ссылочками и приятными фотографиями.

[Muhandis]

Город и правда появился утром, я заметил свою промашку.
Самолет он но умолчанию летать не должен, если скорость станет меньше воздух его не удержит, а корабль он как корыто, даже если перевернется будет на плаву, пока воды не наберет.
Черный юмор какой-то.

[Myrzik61]

Внесу свои три копейки по поводу виз, точнее, по поводу связей ТО. Я вообще не специалист, сама визы ни разу не получала, но вот последний раз очень интересный разговор с менеджерами агенства вышел. Поскольку мы после круиза не улетали домой, а оставались в Венеции, то я принесла в агенство брони отелей (неоплаченные) с Букинга. Так вот, сначала они сказали, что итальянцы брони букинга не принимают, а потом посмотрели, что круиз у нас от ПАКа, и обрадовали, что если от ПАКа, то сойдет. Что уж там у итальянцев с ПАКом - не знаю. Просто вышел такой разговор.

[Muhandis]

Вот вам и связи, ну не интересно им было, чтобы Вы от букинга отели представляли (у меня была бронь не оплаченная никто не сказал ни слова), т.к. они от этого ничего не поимеют, ну потом определили раз от ПАК-групп, значит они уже свое получат, вот любезно и согласились

[Tabaco]

агенство брони отелей (неоплаченные) с Букинга. Так вот, сначала они сказали, что итальянцы брони букинга не принимают,

Что хотят, то и городят. Принимают брони от Букинга не хуже других. Вот поэтому и связываться с ТА себе дороже- и по деньгам и по лишним бумажкам и телодвижениям.
Вот пойду работать в ТА и стану такую же чушь клиентам говорить- чтобы не себя подставить не дай бог,а перестраховаться за счет клиента
Шторм с ветром 100 на экране телевизора в каюте- это очень страшно. Я уходила ночью на палубу с кинотеатром и там сидела среди людей с пиццей и гамбургером.
А у вас шторм был во время круиза?

[Muhandis]

Когда день в море был немного покачивало, но так, нежно.
Вообще сейчас на всех судах стоят компенсаторы качки, да и летом штормов в этих морях как-то не наблюдается.

[Tabaco]

Мой опыт говорит об обратном. Именно в июле был этот жуткий шторм с ветром на Средиземноморье. И эти стабилизаторы- это не спасение.

[haje]

есть периоды, в которые шторма повторяются с периодичностью. это сезон муссонов и тайфунов в Тихом океане и в Индийском, он особо страшный был в июне-июле, а есть резкое формирование циклона, несущего сильные ветра на материк. вот это формирование не поддается прогнозированию, тем более на нашем, бытовом уровне.
сказать когда, в каком интересующем нас сместе на море какая будет погода можно лишь с вероятностю ранних наблюдений.
однако, поскольку климат стал сильно меняться, даже эти наблюдения не дают полной картины.

к примеру, если взять Черное море. с виду маленькое и безобидное. но в последние 5-7 лет в нем разыгрываются такие шторма, что уже не просто чел.жертв стало много, но и суда стали тонуть гораздо чаще.

стабилизаторы, или успокоители качки, как о них говорят, это не спасение от шторма. это лишь комплекс тех.мер по уменьшению влияния волн на продольно-поперечные моменты судна. эффективны при не сильно большом волнении.
при сильном шторме бесполезны и не используются.

[Muhandis]

3 года прожил на Средиземном море. С мая по октябрь - волнение 1-2 балла, если у Вас это случилось, то подобное - больше исключение, чем правило.

[Muhandis]

Мы то как бы про другую часть света. Средиземное, оно потому и Средиземное, что ни с одним океаном не сообщается, а муссоны и тайфуны немного подальше проходят.
И что там в Черном море не так, как были зимой шторма до 12 баллов, так и происходят иногда. Помню раньше киоски с набережной смывало и сейчас случается. Летом так стихии разыграться не удастся. Может просто жертвы теперь по другому считают, или раньше что-то умалчивали.

[Muhandis]

Ну мы еще до лайнера Splendida не добрались, а уже третью страницу разменяли.

[haje]

Мы то как бы про другую часть света. Средиземное, оно потому и Средиземное, что ни с одним океаном не сообщается, а муссоны и тайфуны немного подальше проходят.
И что там в Черном море не так, как были зимой шторма до 12 баллов, так и происходят иногда. Помню раньше киоски с набережной смывало и сейчас случается. Летом так стихии разыграться не удастся. Может просто жертвы теперь по другому считают, или раньше что-то умалчивали.

не будем большую демагогию разводить. Средиземное соединяется с Атлантический океаном через Гибралтар, а Черное море входит в бассейн Средиземного. все там на воде взаимосвязано. и даже очень.

рассказывайте дальше, как отдыхали

[Muhandis]

Генуя.
Название этого города я узнал намного раньше, чем то, в какой стране он находится. Как я уже упоминал, я вырос на море - над городом возвышалась генуэзская крепость. Теперь понятно, почему "владычица морей" - так называли Генуэзскую республику, выбрала для своих колоний черноморское побережье. Климат и ландшафт Лигурии очень схожи с нашими.
Генуя - это город, раскинувшийся в долине, стиснутый горами, как все наши приморские горда. Это домики, карабкающиеся все выше и выше, ведь надо где-то строиться, а места нет совсем.



Но про Геную немного погодя, т.к. мы уже видим Сплендиду - белоснежную красавицу, которую можно наблюдать с любой точки порта.



Отход лайнера по плану в 18.00, т.е. часам к 16.00 надо быть на борту. Предварительно попробовали найти, где швартуются лайнеры MSC, и, по возможности, пройти регистрацию. Пассажирский порт в Генуе расположен метров на 300 правее музея моря, если стоять к нему лицом. Вход с эстакады.
Проще всего добраться от вокзала Генуя Принципе - тоже порядка 300 метров вниз в направлении моря.



Когда мы подошли туристы как раз выходили из терминала на экскурсии. У терминала огромное количество экскурсионных автобусов и "зазывал", в том числе говорящих по-русски.
Зашли в терминал, прошли по указателям MSC (что не понятно, можно спросить у персонала) и оказались в зале, где уже идет регистрация на лайнер. Весь процесс занял минут 10. Ввиду того, что с собой у нас не было багажа, сдать мы его не смогли и пронесли в каюту самостоятельно при посадке. Все, что вносите на лайнер просвечивается, как при прохождении контроля безопасности в аэропорту.
Регистрация - подали паспорта, дали кредитную карту для фиксации депозита в 250 евро, получили круизные карты (пластиковые карты, оформлены как банковские с магнитной полосой)сказали всем "Спасибо" и вышли туда же откуда зашли. При возникновении проблем за стойкой Вам найдут русскоговорящего служащего, все разъяснят и расскажут. Так что языкового барьера как такового не существует.
Остальным пассажирам предлагалось провести время, до готовности кают (14.00) на одной из палуб. Что-то как-то не захотелось сидеть в режиме ожидания, да мы еще не видели Геную, так что мы продолжили свою экскурсию, тем более что все-равно надо было возвращаться за багажом.
Здесь оговорюсь, можно было сдать багаж заранее и не пользоваться услугами камеры хранения на вокзале. Я неоднократно задавал вопрос по поводу начала регистрации на форуме и не получил внятного ответа, имеется ли возможность пройти регистрацию ранее времени, указанного в билете - 15.00. Могу утверждать, что в Генуе такая возможность существует практически с 8.00, в других пунктах стоянки необходимо уточнять.

[Muhandis]

Маршрут по Генуе, как впрочем и по всем остальным городам, в которых планировались круизные стоянки, был спланирован заранее



Начало и окончание маршрута вокзал Genova Principe, т.к. там необходимо забрать багаж.
Но дома Х.Колумба мы не дошли, повернули на площади Феррари.
Зашли в гостиницу, которую забронировали для проживания после круиза (2 ночи). Сразу найти не смогли, подсказали проститутки, которые дежурят неподалеку, тетеньки вполне дружелюбные, не пристают. Гостиница расположена в старых кварталах города район Каруджи, виды, примерно, как в в фильме "Бриллиантовая рука" - "...руссо туристо, облико морале...", но внутри все очень прилично, душ и туалет в номере имеются.
Маршрут по городу намечался обширный:
(взял у кого-то, где уже и не припомню)
1. Выходим из здания вокзала на Piazza Acquaverde. Слева видим памятник Х. Колумбу, а справа старинную церковь S.Giovanni Evangelista de Pré. Идем прямо по Via Balbi и на первом перекрестке сворачиваем направо, до "набережной" улицы Via A.Gramsci.
2. Переходим через дорогу к набережной и идем налево, вдоль моря. Первый объект справа Музей моря - Galata Museo del Mare. За ним на причале стоит настоящая подводная лодка. Фотографируемся и идем дальше. Через 100 метров, слева, древняя башня - Porta dei Vacca.
3. Впереди, слева, красавец Галеон, который снимали в Пиратах Карибского моря. Летом на него можно подняться. Через 200 метров слева территория Генуэзского Аквариума, самого большого в Европе. По молу можно выйти к Биосфере и отелю Марина. Здесь же Лодочная пристань и Античный порт - Porto Antico.
4. Переходим через дорогу на Piazza Caricamento. Сразу справа прекрасный Palazzo S.Giorgio, а чуть дальше впереди, сразу два прекрасных дворца: слева P. Emanuele Filiberto Di Negro, а справа P. De Marini. Между ними проход - идем в него и выходим на пл. Банки (Piazza Banchi). Слева лоджия Мерканти (Loggia dei Mercanti, XVI), в которой была открыта первая в Италии товарная биржа (XIX). Справа удивительная церковь S.Pietro della Porta.
5. От площади идем направо по Via Canneto il Curto, потом третий перекресток налево, выходя на Via S. Lorenzo. Идем прямо и осматриваем самую историческую часть Генуи. Через 300 метров выходим на Piazza S.Lorenzo, где расположен Кафедральный собор Генуи (Caffedrale). Посидим на ступеньках, напротив собора, полюбуемся вечностью. "Погладим" львов у входа в собор, послушаем музыкантов и пойдем дальше.
6. Идем прямо на Piazza G.Matteotti, где слева расположен Герцогский дворец (Palazzo Ducale), бывшая резиденция правительства Генуэзской республики. Теперь здесь Дворец культуры, где проводятся выставки. На площади перед дворцом "блошиный" рынок, где можно увидеть прикольные древности. Прямо через площадь находится уникальная церковь S.Ambrodgio. Её надо обязательно посетить.
7. Идем прямо по Via di Porta Soprana и выходим к двухбашенным воротам Порта-Сопрана, представляющим собой остатки крепостной стены (XII) Генуи. Проходим сквозь ворота и выходим на пл. Данте (Piazza Dante), где слева притаился небольшой двухэтажный домик, увитый плющом. В нем, в 1451г., родился Христофор Колумб. Поворачиваем налево по Via Dante и видим справа изумительную галерею Сант-Андреа (Galleria di Sant Andrea XII).
8. Через 3 минуты выходим на центральную площадь города - пл. Феррари (Piazza De Ferrari). Справа красивый Palazzo della Borsa, в центре большой фонтан. За фонтаном памятник Джузеппе Гарибальди и главный городской театр Санто-Феличе (1828).
9. Идем к тетру Санто-Феличе и выходим на улицу 25 апреля (Via XXV aprile), театр будет справа. Идем по этой улице прямо, около 400 метров, и выходим на Piazza delle Fontane Marose. Начинаются прекрасные дворцы XV-XVI века, но сказка только начинается.
10. Поворачиваем налево, и оказываемся в начале знаменитейшей улицы Гарибальди (Via Garibaldi). Дворцы, один прекрасней другого, справа и слева, подряд. Самые известные из них Палаццо-Россо (P.Rosso) и Палаццо-Бьянко (P.Bianco). Проходим улицу до Piazza della Meridiana и идем прямо по Via Cairoli до Via P.Bensa.
11. Выходим по этой улице на Piazza della Nunziata. Справа на площади церковь SS Annunziata del Vastato, а слева дворец Palazzo Antoniotto Cattaneo (XVI). Пересекаем площадь прямо и выходим на Via Balbi.
12. На этой улице также расположено несколько интересных дворцов. Самый интересный через 300 метров слева: это Королевский дворец (Palazzo Stefano Balbi/Palazzo Reale XVII). Дворец работает до 19.30, поэтому можно успеть погулять в нем, походить по мраморным лестницам, подняться наверх.
13. Выйдя из дворца налево, продолжаем идти по Via Balbi и через 500 метров будет начальная точка нашего пешеходного маршрута - Piazza Acquaverde с памятником Х. Колумбу и ж/д вокзал
Возможно, это кто-то и пройдет, но все подлежит корректировке, вот и мы посмотрели то, что успели, остальное оставили на следующий приезд.
Несколько снимков из похода по городу.























В этот день в Генуе было жарко и пасмурно.
По Генуе есть отличный фото отчет от GalaN - рекомендую. У меня практически те же виды, т.к. использовал её рекомендации при подготовке.
После прогулки по городу мы вернулись на вокзал, забрали багаж и через 15 минут ступили на трап Сплендиды.

[Muhandis]

Splendida
Возможно я немного повторюсь, но все же кратко расскажу про сам корабль.
Спуск на воду - июль 2009 года, построен на верфи «STX Europe» во французском городе Saint-Nazaire. Лайнер относится к классу «Fantazia» с идеальным сочетанием передовых технологий, роскоши и комфорта.
Круизный лайнер «MSC Splendida», имеет шестнадцать палуб (где-то указывается 18, видимо зависит от того, как считать), тринадцать из которых отведены пассажирам. Гости располагаются в 1647 каютах и апартаментах, судно оборудовано 25 лифтами, шестнадцать, из которых пассажирские. На судне имеется большое количество баров и ресторанов, четыре бассейна, фитнес-центр, казино, торговый центр и театр.
Первое впечатление - потрясающе, как бы не заблудиться! Все блестит и сверкает! Потом эйфория проходит, немного привыкаешь, однако, чувствуется продуманность во всем, корабль и вправду спланирован и построен так, чтобы гостям было легко и комфортно. Присутствие 3500 тысячи пассажиров ощущаешь, пожалуй, только в ресторанах на приеме пищи и в бассейнах, которые явно не рассчитаны на такой наплыв отдыхающих.
По моим наблюдениям, итальянцы, а их на судне было большинство, используют лайнер как дешевый пятизвездочный отель, они не сходят в портах в течение всего круиза, проводя время в бассейнах и соляриях. Многочисленные итальянские семьи (дети до 14 лет в круизе размещаются бесплатно) просто таким образом экономят на отдыхе.
Поднявшись на лифте и немного поплутав по коридорам, мы нашли свою каюту. Каюта открывается все той же круизной картой с магнитной полосой. Внутри все вполне достойно, сравнимо по уровню с египетской пятеркой, может только площадь номера немного поменьше.



так выглядит санузел





Бонусом от компании получили талоны на 7 литровых бутылок воды - мелочь, а приятно.
В каюте идеально чисто, мальчик-консьерж убирал в течение всего дня, стоит только выйти на ужин, возвращаешься - кровать расстелена, программа дня на русском, полотенца сменены (их меняли по мере использования, т.е. если влажное - меняют), все прибрано. Давали ему пару раз по 5 евро, но он реально хорошо работал. Работа у них тяжелая, по 12 часов день без праздников и выходных, контракт на 10 месяцев, потом неизвестно продлят или нет, да еще у каждого пассажира свои причуды. Мы своего парня не обижали. При высадке договорились с ним и не выселялись из каюты до самого выхода с корабля, хотя просят каюты освободить до 7 утра.
В каюте есть сейф, небольшой, ноут, возможно, не влезет, но деньги и документы хранить удобно.
Балкончик - чисто посидеть, на нем 2 кресла и столик, рассветы и закаты над морем наблюдать с балкона приятно.

[bvksar]

А нас в Барселоне при посадке на Сплендиду на 5 палубе встречали в два ряда консьержи, смотрели карточку, двое забирали ручную кладь и сопроводили до каюты на десятой палубе. Мелочь, а приятно, не пришлось плутать с первого раза. И тоже первое впечатление, когда вошли на корабль:"Вау!!!" Действительно "Блестящая".

[sermenn]

Muhandis, спасибо за отчет.
С большим интересом почитал про поезд. Очень необычный и неожиданный формат
добираться к порту отплытия. К сожалению, в наших реалиях альтернативы воздушному
транспорту нет...