Владивосток Авиа: быть, или не быть? Сдавать билеты или нет?

[Ieronim Boskh]

Все сотрудники "Владивосток Авиа" сохранят рабочие места
8 августа 2013 года, Москва. — Руководство Группы компаний «Аэрофлот», куда с 2011 года входит региональный авиаперевозчик «Владивосток Авиа», опровергает сообщения о якобы готовящихся массовых сокращениях в дочерней авиакомпании. Более того, в связи с созданием на базе авиакомпаний «Сахалинские авиатрассы» и «Владивосток Авиа» единой Дальневосточной авиакомпании планируется увеличение объема операционной деятельности с созданием новых рабочих мест в регионе. Все сотрудники «Владивосток Авиа» сохранят рабочие места, а после завершения процесса интеграции будут трудоустроены в создаваемую Дальневосточную компанию и дальневосточный филиал ОАО «Аэрофлот».
Аэрофлот всегда делает все возможное, чтобы не допустить ситуацию, когда люди, уже купившие билеты и запланировавшие отпуска или рабочие поездки, вынуждены отказываться от авиаперевозки.
Аэрофлот проводит ряд комплексных мероприятий по оптимизации бизнеса и модернизации деятельности своих региональных авиакомпаний, стремясь создать в стратегически важном для России Дальневосточном регионе перевозчика с современным безопасным авиапарком и сбалансированной маршрутной сетью. На смену Ту-204 придут более современные и экономичные суда: A319/320 и новейшие суда отечественного производства.
Появление единой Дальневосточной авиакомпании на базе компаний «Владивосток Авиа» и «Сахалинские авиатрассы» станет мощным фактором социально-экономического развития всех девяти территорий Дальневосточного региона. Новая компания позволит не только занять лидирующие позиции на рынке пассажирских перевозок Дальнего Востока, но и решит важнейшую социальную задачу по улучшению доступности региона, повысит мобильность населения.
отсюда

Выделено из топика: Аэрофлот ищет название для своей Дальневосточной авиакомпании
Bucs

[Alex Kumarkov]

Появление единой Дальневосточной авиакомпании на базе компаний «Владивосток Авиа» и «Сахалинские авиатрассы» станет мощным фактором социально-экономического развития всех девяти территорий Дальневосточного региона.

Слышал я такое, и не раз. Ишаев это как мантру произносит, про мощный фактор и т.п. На мой взгляд, монополизм до добра не доводит.

На смену Ту-204 придут более современные и экономичные суда: A319/320 и новейшие суда отечественного производства.

глянем какие ВС полетят

Ответ уже дан какие: A319/320 и SSJ. Стопятьсот процентов. Сроки не подскажу, но готовьтесь к встрече "Сухих" Ту-204 не самый плохой самолёт, но с допуском по боковому ветру у него не очень, это факт, когда 320-й в PKC ещё садится, 204-й уходит на запасной.

[Ieronim Boskh]

Сроки не подскажу, но готовьтесь к встрече "Сухих"

Да это-то понятно, не понятно, почему это вызывает у Вас такой восторг

[Alex Kumarkov]

Да это-то понятно, не понятно, почему это вызывает у Вас такой восторг

Это просто констатация. Никакого восторга. Но и паники тоже нет.

[Ieronim Boskh]

Да это-то понятно, не понятно, почему это вызывает у Вас такой восторг

Это просто констатация. Никакого восторга. Но и паники тоже нет.

Да это я пошутил неудачно, извиняйте

На мой взгляд, монополизм до добра не доводит.

Тут мы согласны, но пока ситуация прямо противоположная

...осталось чуть больше двух месяцев до зимней навигации, а на большинство направлений, куда летают Ту-204, расписания все еще нет...

А вот конкуренты продают зиму в полный рост...

[SVaus]

Судя по всему все не так весело с новой компанией. На авиационных форумах по этому поводу настроение очень невеселое. Ту-204 судя по всему выводят.
Зимнего расписание нет, а до него осталось 2,5 месяца.
В общем, нет никакого внятного понимания что это будет за компания, какие маршруты будут и т.д.

[Ieronim Boskh]

Ну коль скоро безобидная тема вылилась в такую вполне себе острую, сделаю перепост с другого форума сюда.
Во первых вот ссылка на интересную статью об этом ну и кое-какая инфа о состоявшейся вчера конференции трудового коллектива «Владивосток Авиа». На нее пригласили первых лиц компании «Аэрофлот», губернатора и первых лиц края. Далее со слов очевидца...
"На конференции естественно никого из приглашенных АФЛ и администрации края не было,выработано обращение к президенту РФ и председателю прав-ва о сложившейся ситуации, повторению судеб "Кубани" "Домодед авиалиний" "Дальавиа" "Красэйр", и снятию Савельева с поста гендира и некоторые люди (деп. Госдумы и кто-то ещё) обещали донести это до московских трибун. Выступающий новый гендир попытался рассказать о новой концепции развития авиации ДВ (до 40 самолетов А-319 к 2018 году), но кроме улыбок это ничего больше не вызывало , к тому же само его выступление больше смахивало на фарс ( Нью-васюки напомнило). Накинулись с неприятными вопросами на выступающего представителя САТа, но он сказал сразу " мы исполнители , как скажут из москвы так и будет".Короче если не отстоят 204е то половина коллектива грубо говоря перейдет в вновь создаваемую ДВкомпанию , а другую сократят ( прозвучало это как "перейдут в кадровый резерв с сохранением среднемесячной ЗП в теч. 6 мес. и дальнейшего переучивания)Есть надежда что всё-таки обращение в прокуратуру , Российский профсоюз транспортников и международный профсоюз как-то повлияют на ситуацию в благоприятную сторону.
Вот так в кратце."

[SVaus]

Вызывает удивление и недоумение как Аэрофлот проходит эту реорганизацию и выбранное время. До зимнего расписания осталось совсем немного времени, а его нет. И судя по всему не будет в ближайшее время не будет.

[Ieronim Boskh]

Svaus
Я извиняюсь заранее, но спрошу таки, вы намерено не читаете то, что выше написано и второй раз подряд дублируете или по невнимательности? ..

[Bucs]

Ну коль скоро безобидная тема вылилась в такую вполне себе острую, сделаю перепост с другого форума сюда. Во первых вот ссылка на интересную статью об этом ну и кое-какая инфа о состоявшейся вчера конференции трудового коллектива «Владивосток Авиа». На нее пригласили первых лиц компании «Аэрофлот», губернатора и первых лиц края...

Статья - "косяк" на "косяке". Чего только стоят журналистские "шедевры":

• "отказ от этих воздушных судов означает массовые увольнения летных и кабинетных экипажей..."
• "шесть самолетов ТУ-204 — это половина автопарка Владивосток авиа" <упс. уже исправили>
• "Владивосток Авиа входит в холдинг Аэрофлота с декабря 2011 года. Собственно, коммерческое управление материнской компании очень напоминает ситуацию со свиньей, которая поедает своих поросят".

С последней цитатой согласен полностью ))

[Ieronim Boskh]

"Владивосток Авиа: быть, или не быть?" - вопрос риторический, выше уже всё сказано

[Ieronim Boskh]

Ещё о конференции трудового коллектива «Владивосток Авиа». От очевидца событий
"Если в двух словах, то я думаю одназначный ппц.
Сначала выступил Хитрихеев - в принципе сказал все основные мысли. Потом от летчиков выступили Николай Титов и Александр Марков. Тут было больше ностальгии и горести. Наталья Дербенева, от б\проводников, сказала просто и по житейски, о проблемах поиска новой работы. Владимир Новиков -мэр г.Артема- жестко наехал на руководство АФЛ и САТ за отсутствие информации и дальнейших планов, оно и понятно, ВА градообразующее предприятие и платит в бюджет очень большие деньги. Дмитрий Тыщук был какой то "не в себе", будет первым замом чего то там, типа ДВА, по Приморскому филиалу. Очень хорошо выступил нач.цеха Игорь Неволин, грамотно и по делу. Председатель Примоских профсоюзов Виктор Пинский пообещал донести информацию по ситуации до высшего руководства страны. Первый зам. ГД САТ Андрей Колесник, как уже говорили, сказал что они выполняют указания из Москвы. Против 204го он лично ничего не имеет, но в парке ДВА этого типа нет. Потом выступил зиц председатель.... упс... новый ген директор Игорь Пазюк. Мдя...... большего позора за своего руководителя я не испытывал никогда....Ни очем и ни как...Он так и не смог объяснить, почему закрыл продажу на зимнее расписание. Просто сказал (дословно): бывший ГД открыл продажу, а я закрыл. И все... Народ смеялся...Позадавали вопросы, пошумели...
По судьбе 204х впрямую никто ничего не сказал, всем стало почему то все ясно...
Из представителей АФЛ то ли никого не было, то ли очканули выходить. Хотя говорят Лапицкая была.
После это Хитрихеев зачитал речугу-послание для ВВП, приняли единогласно, на том и разошлись.
Если сверху не махнут оставить 204е, то ппц. Если оставлять 204е, то возникают вопросы по ДВА. Ни кто не собирается оставлять "Владивосток Авиа", компания одназначно перестанет существовать. Куда денутся долги? Куда денутся 204е? Кто будет платить за "кадровый резерв"? Кто возместит расходы по досрочному возвращению А-320 (20млн$ за одну машину)? Ради чего все это??? Только для того что бы убить 204е???????"

[Krsk24]

мда.. и ни слова о судьбе уже проданных билетов.. ну чтож, ждём реакцию Москвы

[OLEGADZE]

А что с билетами то делать?

[Krsk24]

А что с билетами то делать?

Ну если нервишки сдают, то и билетики сдавать -) чего травмировать психику..

[OLEGADZE]

Да с нервами все в порядке...если и заявят,что будут летать,а перед полетом опять делить что-нибудь начнут...приказы отменять!

[Bucs]

Мне кажется, нужно дождаться внятной информации от Владавиа/Аэрофлота.

[Juves]

Если сейчас будет поток сдающих билеты, то намного больше вероятность, что рейсы отменят...спокойно ждём официальной информации

[Alex Kumarkov]

повторению судеб ... "Дальавиа"

Да, параллель напрашивается...

Собственно, коммерческое управление материнской компании очень напоминает ситуацию со свиньей, которая поедает своих поросят

204-е бы ещё полетали, жаль. Беда в том, что их и за бугор не продашь, они там никому не нужны.

[Bucs]

Наталья Николаевна, проблемы пока нет. Рейсы Владивосток Авиа из Красноярска/Новосибирска в Бангкок есть в системах, но продажи приостановлены. Точно так же, например, приостановлены продажи на рейсы Аэрофлота Москва - Улан-Удэ с 28 октября.

Может быть, логичнее дождаться официальной информации от Владавиа/Аэрофлота, а потом уже рубить шашкой?

[Krsk24]

Bucs от действий которые предпринимает НН хуже не будет точно чем тише мы сидим, тем больше вероятность отмены рейсов

[Bucs]

Krsk24, да хуже не будет. Но ведь и проблемы еще нет.

[Krsk24]

да хуже не будет. Но ведь и проблемы еще нет

У Вас может и нет проблемки т.к нет на руках билетов купленных у ВА )

[Наталия Николаевна]

Мы же ничего плохого и оскорбительного не делаем. Лучше перестраховаться, чем опоздать.... Не согласны? Это очень хорошо, что пока Владавиа существует и наши рейсы тоже. Только нам надо как-то всем скооперироваться и показать, что нас много. Помогайте все в этом.

[Alex Kumarkov]

Помню ситуацию, когда вдруг в один прекрасный день перестала летать "Дальавиа". Приехали в DME, и только там узнали, что рейса на Хабаровск нет и не предвидится. Сказали, что нет проблем, отвезут, но езжайте в SVO, на рейс "Аэрофлота", до рейса оставалось часа три. Не успели, естественно. Учитывая тот опыт, не уверен, что сейчас будет как-то менее болезненно. Гемор для пассажиров весьма и весьма вероятен.

[Bucs]

У Вас может и нет проблемки т.к нет на руках билетов купленных у ВА )

А оплаченные места на чартер Владивосток–Сайпан-Владивосток XF1733/1734 не считаются? ))

Помню ситуацию, когда вдруг в один прекрасный день перестала летать "Дальавиа". Приехали в DME, и только там узнали, что рейса на Хабаровск нет и не предвидится. Сказали, что нет проблем, отвезут, но езжайте в SVO, на рейс "Аэрофлота", до рейса оставалось часа три. Не успели, естественно. Учитывая тот опыт, не уверен, что сейчас будет как-то менее болезненно. Гемор для пассажиров весьма и весьма вероятен.

Alex, мне кажется, сравнивать ситуацию с "Дальавиа" пятилетней давности и сегодняшнюю ситуация с "Владавиа" не совсем корректно.

[Ириска16]

У меня знакомая с одного из красноярских каналов ищет пострадавших, никто не желается дать интервью??очень срочно!!!

[Bucs]

У меня знакомая с одного из красноярских каналов ищет пострадавших, никто не желается дать интервью??очень срочно!!!

Пострадавших от чего? От предполагаемой отмены рейсов?

[Juves]

У меня знакомая с одного из красноярских каналов ищет пострадавших, никто не желается дать интервью??очень срочно!!!

Это что за "один из красноярских каналов"? И "пострадавших" от чего она ищет-то? а то один из красноярских мега-каналов уже сваял передачу-бурду

[Alex Kumarkov]

И, дай Бог памяти, не "Аэрофлот" ли любимый удушил (помимо собственных проблем предприятия) закулисно "Дальавиа", и занял его нишу? Тогда ведь тоже говорили о создании "дальневосточной авиакомпании". "Владивосток Авиа" при этом довольно успешное сейчас предприятие, жаль будет, если и оно сейчас будет играть роль "посудной лавки".

У меня знакомая с одного из красноярских каналов ищет пострадавших

А что, уже есть и такие?

[Наталия Николаевна]

Если опять будет репортаж, типа того, что нашего рейса нет - то это очень плохо. Найдутся с плохими нервишками и пойдут "сдаваться", а это сейчас недопустимо. Какой канал и кто им нужен, когда, как они хотят связаться с этим "потерпевшим"?

[Evgen54]

Krsk24, да хуже не будет. Но ведь и проблемы еще нет.

Напрасно Вы повторяете что проблемы нет,проблема таки-есть! И проблема заключается в том,что ни Аэрофлот,ни ВладАвиа не могут дать людям простой и внятной информации.Я лично дважды писал вот на эту почту infocenter@vladavia.ru дабы кто-нибудь рассеял сомнения(дважды потому-что никто не отвечает).Пишу ПОКА вежливо.Аэрофлот выдает свою "порцию" информации для людей:типа билеты в системе бьются но подробности посмотреть не можем,обращайтесь во ВладАвиа.На вопрос:"А как мне его найти?????Дайте хоть один телефон!",говорят-мы не знаем-велком на сайт.На сайте все концы-телефоны Аэрофлота.Все.Круг замкнулся.Вы не считаете это проблемой,для человека купившего билеты на всю семью?Да хоть и на себя одного,какая разница?Согласен с Натальей Николаевной-нельзя сидеть и ждать у моря погоды.Отдал свой голос на сайте,может это хоть чем-то поможет.

[Наталия Николаевна]

Промодерировано.

1.26. На форуме запрещены призывы к голосованию на сторонних ресурсах и попрошайничество в любом виде. Пусть даже на благое дело

E.R.

[Evil_Ghost]

Не в обиду форумчан. Лично мое мнение, все ваши действия по сбору подписей\обращения бесполезны. Захотят закрыть рейсы, закроют и Вы ничего с эти не поделаете. До Вас нет дела ни банкроту ВА, ни Аэрофлоту. Ну пошумите после "отрицательной" новости еще пару недель и все. Никогда больше не полетите Аэрофлотом или вновь организуемой дочкой что-ли? Полетите, будет билет дешевле и купите, никуда не денетесь! Ударит ли подобная ситуация по имиджу Аэрофлота? Нет. В СМИ отразят все как надо.
Ищите более-менее приемлимые, запасные варианты. А то окажется, что сэкономив чуть-чуть тут, потеряете гораздо больше на других перелетах и отелях из-за ожидания судьбы ваших рейсов.

[Juves]

Не в обиду форумчан. Лично мое мнение, все ваши действия по сбору подписей\обращения бесполезны.

А ваши сообщения исключительно содержат ценную информацию и всем форумчанам приносят пользу )))

А то окажется, что сэкономив чуть-чуть тут, потеряете гораздо больше на других перелетах и отелях из-за ожидания судьбы ваших рейсов.

45 тыр на троих у ВА против 135 у ы7 на те же даты - это совсем "чуть-чуть"

[Evil_Ghost]

Уважаемая Juves, я лишь хочу сказать, что не надо питать иллюзий на предмет "мы можем многое". Если захотят, перешагнут и не поморщатся. Но до тех пор еще нервы потрепят. Я не говорю, летите S7, есть же и другие варианты: чартеров прибавится с вводом зимнего расписания, можно улететь узбеками за 25тр (это для тех кто летает исключительно регулярными рейсами) или на крайний случай купить дешевый пакет с отелем 2* и использовать как перевозчика (еще и дешевле будет чем ВА)

[Наталия Николаевна]

Промодерировано. Переход на личности, флуд. Предупреждение. E.R.

[Приморочка]

, можно улететь узбеками за 25тр (это для тех кто летает исключительно регулярными рейсами)

Узбеками с Дальнего Востока? В какие города они конкретно летают?

[Анна-Мария2011]

Когда покупали билеты, знали, что дни авиакомпании практически " сочтены", какие сейчас могут быть призывы к сбору подписей Кто на них будет смотреть? Шансы 50/50, так что или сдавайте билеты, как многие уже сделали, или продолжайте ждать.
А Наталья Николаевна " замусорила" уже все темы своими призывами и беспочвенной агонией

[lisa313]

Мы тоже купили 2 билета в Бангкок, а откуда инфа что дни компании сочтены???нигде в интернете нет такой информации!

[lisa313]

Мне в справочной Аэрофлота сказали,что будет рейс или нет,известно ближе к вылету станет!!!Да,действительно хочется определенности,или искать билеты на дугие даты\рейсы\авиакомпании!

[Voxel]

Мы находимся на форуме самостоятельных путешественников, а следовательно все риски с организацией путешествий берём на себя. Надо помнить всегда об этом.
Покупка авиабилетов - это часть этих рисков. Взял дешёвые билеты, слетал - молодец. Не полетел - твои проблемы.
На текущий момент Владивосток Авиа ни кого по-настоящему не кинула. Ещё можно вернуть свои деньги. Проблема будет тогда, когда деньги уже будет не вернуть, а услуга авиаперевозчиком не будет оказана.
Так зачем ждать у моря погоды? Надо забирать деньги и тратить свою энергию не на поиски гарантий, что вас кто то (вместо Владивосток Авиа) доставит в Бангкок, а на другие более реальные варианты билетов, пусть и дороже.
Тем более при таком ожидании невозможно не бронировать отели, не выстраивать логистику маршрута. А это не есть хорошо.

[Evgeny Rodichev]

Напоминаю всем, что форум Винского - это, прежде всего, информационный форум. И данная тема - для обмена актуальной, достоверной информацией, касающейся предмета топика. Кроме того, напоминаю два пункта Правил, непосредственно отноcящихся к теме:

1.11. Форум Винского вне политических дебатов. Любое обсуждение политики нелепо ибо тут же вызывает ругань и взаимные оскорбления. Зачем нам это?
1.26. На форуме запрещены призывы к голосованию на сторонних ресурсах и попрошайничество в любом виде. Пусть даже на благое дело

Regards,
E.R.

[4sezar]

Мы находимся на форуме самостоятельных путешественников, а следовательно все риски с организацией путешествий берём на себя. Надо помнить всегда об этом.
Покупка авиабилетов - это часть этих рисков. Взял дешёвые билеты, слетал - молодец. Не полетел - твои проблемы.
На текущий момент Владивосток Авиа ни кого по-настоящему не кинула. Ещё можно вернуть свои деньги. Проблема будет тогда, когда деньги уже будет не вернуть, а услуга авиаперевозчиком не будет оказана.
Так зачем ждать у моря погоды? Надо забирать деньги и тратить свою энергию не на поиски гарантий, что вас кто то (вместо Владивосток Авиа) доставит в Бангкок, а на другие более реальные варианты билетов, пусть и дороже.
Тем более при таком ожидании невозможно не бронировать отели, не выстраивать логистику маршрута. А это не есть хорошо.

интересный подход, т.е. если мы купив билеты должны чуть ли не молится на авиаперевозчика? и если он не выполнит свои обязательства по перевозке людей то это в порядке вещей?
что мы имеем на сегодняшний день проданные билеты и не желание перевозчика общаться с людьми купившими билеты, самое непонятное это вопрос почему. и этот вопрос волнует многих людей.
по поводу дешевизны билетов тоже вопрос спорный я в прошлом году слетал с7 за 14 т.р. по маршруту новосибирск -бангког-новосибирск , и что бы вы говорили если бы люди купили билеты за 30 т.р. и оказались в той же ситуации, я так понимаю что реорганизация компании решалась не за пять минут и даже не за пять дней, так почему нет ответов что будет с пассажирами.

[Alex Kumarkov]

интересный подход

Да понятно, что самостоятельность и ответственность авиакомпаний это несколько разные плоскости.

Главное здесь от обсуждения ситуации не перейти к ругани и оффтопу. Желаю всем поберечь нервы и надеяться на лучшее. Пассажирам с билетами понятно, что неприятна ситуация, но скорее всего всё в итоге будет нормально.

[alexander1962]

Когда покупали билеты, знали, что дни авиакомпании практически " сочтены"

Кто знал? Не грешите на людей!

[Alex Kumarkov]

Ближе к теме. Вот вычитал, делюсь, там есть и новая информация:

Первый рейс нового регионального перевозчика Группы "Аэрофлот" состоится уже в навигационном сезоне "Зима 2013/2014". В настоящее время авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" ("САТ") и "Владивосток Авиа" проходят стадию интеграционного проекта по созданию Единой Дальневосточной авиакомпании. Единая дальневосточная авиакомпания за пять лет увеличит количество рейсов до полумиллиона, а количество направлений вырастет с 30 до 128, сообщили ИА SakhalinMedia в пресс-службе "САТ".

В настоящее время разработан бизнес-план компании, сформирована маршрутная сеть, учитывающая потребности жителей всех девяти регионов Дальнего Востока, определен фирменный стиль, завершается формирование управленческой команды из специалистов ОАО "Владивосток Авиа" и ОАО "Сахалинские авиатрассы".

Напомним, Единая Дальневосточная авиакомпания создается на базе региональных авиакомпаний "Владивосток Авиа" и "Сахалинские авиатрассы", входящих с 2011 года в состав Группы "Аэрофлот". Общее количество рейсов в период с 2013 по 2018 год увеличится со 172 до 534, количество направлений – с 30 до 128. При этом общее число перевезенных пассажиров возрастет до 2,4 млн человек.

Авиапарк "Владивосток Авиа" на базе "Авиакомпании САТ" будет оптимизирован. В парк авиакомпании до конца года поступят четыре аэробуса А319, а во втором квартале 2014 года — еще два самолета A319/320. Таким образом, в 2014 году парк среднемагистральных воздушных судов объединенной компании в дополнение к уже имеющимся В737, пополнится шестью единицами А319/320, имеющими средний возраст шесть лет. Парк региональных самолетов расширится самолетами Q3OO/4OO и DASH-6 “Twin Otter” для местных авиаперевозок. В перспективе к 2018 году планируется сформировать парк до 40 судов.

[Arcimedes]

Единая дальневосточная авиакомпания за пять лет увеличит количество рейсов до полумиллиона, а количество направлений вырастет с 30 до 128, сообщили ИА SakhalinMedia в пресс-службе "САТ".
...
Общее количество рейсов в период с 2013 по 2018 год увеличится со 172 до 534, количество направлений – с 30 до 128. При этом общее число перевезенных пассажиров возрастет до 2,4 млн человек.
...

"Кто-то лажает" (С).

[Alex Kumarkov]

"Кто-то лажает" (С).

"За что купил - за то продал"

[Molga2634]

ох эти сладкие речи, обещания про счастливое будущее...щас наговорят, наобещают, лишь бы успокоились. Где были раньше? почему допустили такую лажу с билетами? у Аэрофлота на то время зрение пропало? Думаю так: раз проморгали, теперь пусть выполняют перед нами обязательства - везут согласно купленным билетам:)