Форум Винского

**Форум Винского** » 16 фев 2006, 19:38

Покупка авиабилетов на рейсы RyanAir с оплатой РОССИЙСКИМИ КАРТАМИ

О регистрации на рейс RyanAir если билеты куплены через агрегатор - написано здесь.

**Dimitar** » 16 окт 2013, 15:47

Виталий Лисицких писал(а) 16 окт 2013, 15:43:Сразу прошу не кидаться камнями...Все таки 79 страниц прочитать тяжело...
Сегодня прошел онлайн регистрацию.
У меня вылет туда 1 ноября, назад 13-го.
Пока дает распечатать посадочные только туда.
Вопрос. Я прошел регистрацию только туда? Или прошел и туда и назад, но посадочные обратно можно будет увидеть позже...за 15-ть дней до вылета оттуда?

Прежде чем написать этот вопрос, спросил у людей которые летали этой компанией. И они сказали, что у них всегда сразу можно было распечатать посадочные и туда и назад...

Пока что только туда. Обратно за 15 дней до вылета (обратного рейса)

Ryanair’s online check-in service is available from 15 days up to 4 hours prior to your scheduled flight departure time(s). If both your outbound and return flights are within the 15 day period, at the time you check-in online then both boarding passes can be printed simultaneously (if your return is outside of this timeframe then you will be required to check-in within 15 days of your return date). Once you have checked in online the boarding pass can be reprinted up to 2 hours prior to the scheduled flight departure time.

**Maverick_ru** » 16 окт 2013, 19:44

Pan-Pan писал(а) 15 окт 2013, 19:35:
Neroch писал(а) 14 окт 2013, 23:05:Проблема в том, что несколько пилотов будут давать показания против компании в British aviation authority.. Но Британская авиационная организация по их запросу будет реагировать. Особенно после сообщений, что компания уничтожила pilots' flights lists and voice recordings.

Всю эту котовасию обсуждали неоднократно - никакого нарушения со стороны авиакомпании нет, иначе им бы на следующий же день запретили летать, ибо проверить расчет заправки дело пяти минут. Заправка самолета состоит из: топливо полета(включает взлет/посадку), топливо наземное(работа ВСУ на стоянке, старт, прогрев, руление, ожидание взлета), топливо навигационное(для ухода на запасной, обхода гроз, встречный ветер, иные условия увеличивающие время полета) и + к этому, когда уже всё посчитали есть еще запас на всякий случай(невырабатываемый остаток)!!!
Все это прописано в требованиях к выполнению полета.
Те рейсы оказались в значительно худших условиях, чем было по прогнозу.

За pilots' flights lists не скажу, а voice recordings авиакомпания хранить не обязана - они затираются автоматом.

Маленькое уточнение
Невырабатываемый остаток не является запасом топлива - он невырабатываемый.
А в остальном - ответ на 5!!!
Хоть сейчас можно инженерно-штурманский план полета составлять

**XiphiasGladius** » 17 окт 2013, 13:47

Neroch писал(а) 14 окт 2013, 21:21:... летают с минимальным запасом топлива. Страшное дело!

Абсолютно ничего страшного.

Про то, из чего состоит запас топлива, тут уже писали. Но есть ещё один немаловажный фактор. В континентальной Европе расстояние между соседними аэропортами, способными принять Боинг 737, составляет максимум десятки километров. Европа покрыта аэропортами настолько плотно, что даже при отказе обоих двигателей на эшелоне у экипажа есть выбор между несколькими аэропортами, на которые можно аккуратно спланировать.

В то время как "наш" пассажир приучен совсем к другому. Мало в бывшем СССР аэропортов по сравнению с Европой. И в советские времена мало было, а теперь ещё меньше. У того же Ершова читаем:
- "Рейс Домодедово - Южно-Сахалинск. При подходе к Сахалину - по метеоусловиям Южно-Сахалинска сели на запасной в Хабаровск."
- "Ну, слава Богу, с Абаканом ясно: боковой ветер нам подходит для посадки. Если припечет, то можно уйти и в Томск"
- "И меня как раз ставят в план на Москву на новой машине. И обещают полный комплект пассажиров, 164 человека. И выдают отпечатанный на компьютере штурманский расчет: 29 тонн керосина, при запасном Горький (ныне Нижний Новгород)."

Вот так вот, скромненько. От Южно-Сахалинска до Хабаровска по прямой километров этак семьсот будет. От Абакана до Томска - порядка шестисот. От Москвы до Нижнего - около четырёхсот. А вот просто нету ближе подходящего аэропорта, и всё тут.

Опять же, фактор погоды. У Райана большинство рейсов - на час-полтора продолжительностью, а то и на полчаса есть. И к моменту вылета вполне ясно, какой будет погода в порту прилёта к моменту посадки. Если неподходящая - то вылет откладывается. А если хорошая - ну за редкими исключениями не успеет погода за время полёта измениться настолько, чтобы пришлось уходить на запасной. И то, это будет ясно заранее, и времени выбрать аэродром посадки будет вполне достаточно.

Так что нечего в Европе бояться, что керосина не хватит. Это над Сибирью бояться можно.

**Shwed** » 24 окт 2013, 23:17

И так, опять хорошие новости!

1. Скоро разрешат не печатать посадочные, вместо них можно будет идти на посадку с телефоном, в котором будет загружен посадочный, через мобильное приложение.

2. Можно будет суммировать багаж. Если летят 2 человека и у каждого оплачен багаж 20 кг, то сдавать можно 30+10 или 25+15 и так далее. Сейчас не более 20 кг, багаж не суммируется.

3. Разрешат отдельное место ручной клади для покупок в Дьюти Фри.

4. Появятся билеты по тарифам Флекс, с возможностью обмена сдачи и прочим. Но цена у них будет соответствующая.

**Даниэль из Риги** » 25 окт 2013, 10:35

Очень приятные новости, а когда вводят эти правила

**SuperMario11** » 25 окт 2013, 10:58

Shwed писал(а) 24 окт 2013, 23:17:3. Разрешат отдельное место ручной клади для покупок в Дьюти Фри.

Кстати, как я понимаю, в некоторых АП это уже работаает, летел в июне из Шарлеруа, висел большой плакат перед гейтами, что-то типа:
"RyanAir & WizzAir passengers: 1 hand luggage + 1 duty free packet"

**kostja** » 25 окт 2013, 11:04

Shwed писал(а) 24 окт 2013, 23:17:3. Разрешат отдельное место ручной клади для покупок в Дьюти Фри.

Так давно уже было для некоторых аэропортов.
Точно помню, год назад покупал на Майорке бухло в дьютике и там было написано объявление,
что пакет с покупками в дьюти-фри можно взять на борт RyanAir дополнительно к месту ручной клади.
По-моему для каких то других аэропортов тоже самое было.

**Shwed** » 25 окт 2013, 11:11

kostja писал(а) 25 окт 2013, 11:04:Так давно уже было для некоторых аэропортов

Я, вернее не я, а О'Лири сказал, что теперь эти правила будут распространятся на все рейсы и аэропорты, что удобно при пересадках.

Даниэль из Риги писал(а) 25 окт 2013, 10:35:а когда вводят эти правила

Вроде летом 2014.

**Misterfin** » 25 окт 2013, 13:48

Ryanair Announces Customer Service Improvements Over Next 6 Months

Ryanair, Europe’s favourite low fares airline today (25 Oct) unveiled a programme of enhancements to its industry leading customer service which has seen the airline’s traffic grow to over 80m p.a. thanks to Ryanair’s unbeatable combination of lowest fares, on-time flights, new aircraft fleet and the reassuring guarantee of no fuel surcharges.

After an extensive customer feedback programme through its “Tell MOL” page on the Ryanair.com website, Ryanair confirmed that it was introducing the following customer service improvements over the next 6 months to end March 2014.

1. The “Recaptcha” security code will be removed from the Ryanair.com website for individual bookings next week (on 1 Nov next).
2. From 1 Nov, customers who book directly on the Ryanair.com website (i.e. not via travel agents or screenscrapers) will be given a 24 hour grace period from the time of their original booking, to correct any minor errors (i.e. spelling, names, routings) made in their original booking.

3. From 1 Nov, Ryanair will operate “quiet flights”, prior to 8am in the mornings and after 9pm in the evenings. During these quiet flight periods no PA’s will be made on board other than required safety announcements. Ryanair will also dim the lights during these quiet flights so that any customers who wish to snooze, can comfortably do so.

4. From 1 Dec, Ryanair will allow passengers to bring a 2nd small carry-on bag (small ladies handbag or small airport shopping bag) no bigger than 35 x 20 x 20 cms which will allow a bottle of wine or equivalent to be carried.

5. From 1 Dec, Ryanair’s boarding card reissue fee will be cut from €70/£70 to €15/£15 for customers who have already checked in online. Customers who fail to check-in online will continue to pay a €70 airport check-in fee.
6. From 5 Jan, Ryanair’s standard airport bag fees will be cut from €60/£60 to €30/£30 at the bag drop desk, and from €60/£60 to €50/£50 at the boarding gate, bringing them into line with competitor airline standard airport bag fees.

Ryanair’s Michael O’Leary said:
“We are very excited at these significant improvements in what is already Europe’s No.1 customer service airline. As we implement our plans to grow from 80m to over 110m customer p.a. over the next 5 years, we are actively listening and responding to our customers so that they can continue to expect low fares and on-time flights on Ryanair, but will now enjoy easier website access, 24 hour grace periods, a 2nd small carry-on bag, reduced airport bag fees and quiet flights. We hope that our passengers will enjoy these service improvements, while still enjoying Ryanair’s low fares and on-time flights.”

Ryanair’s Director of Customer Service, Caroline Green said:

“These are the first in a series of customer service improvements which Ryanair is actively working on to make our low fare services easier to access and even more enjoyable for our millions of customers. As some of these policy changes will require website changes and handling staff retraining, we will be rolling them out over the next few months as we strive to further improve Europe’s No.1 customer service airline. If customers have any other suggestions or feedback they want us to hear, then please use our customer feedback service “Tell MOL” on the Ryanair.com website.”

**XiphiasGladius** » 25 окт 2013, 15:09

А вот интересно, запрет фотографировать на рейсах RyanAir официально существует?
Спрашиваю потому, что меня как-то стюардесса заставила удалить снимки и видео, сделанные мной на борту. Снимал интерьер салона и работу их команды.
Нет, я их удалил, конечно, дабы не нарываться. И даже восстанавливать удалённые файлы не стал, ибо мало ли какие у неё причины бояться публичности, вдруг она от мужа-садиста скрывается или просто стеснялась, что не накрашена с утра, а я тут в инет выложу её рожу всему миру на обозрение.
Но вот запрета на фото на борту ни в одной другой компании не встречал.

**Rhett Butler** » 25 окт 2013, 16:43

XiphiasGladius писал(а) 25 окт 2013, 15:09:А вот интересно, запрет фотографировать на рейсах RyanAir официально существует?

Официально прописанного запрета конкретно на фото внутри самолёта в правилах нет, но однако, имеются общие формулировки в "Правилах и условиях", по которым ваши съёмки вполне могут прекратить - см. Параграф 11 ("Поведение на борту воздушного судна"):

11.1 GENERAL

If, in our reasonable opinion, you conduct yourself aboard the aircraft so as to endanger the aircraft or any person or property on board, or obstruct the crew in the performance of their duties, or fail to comply with any instructions of the crew including but not limited to those with respect to smoking, alcohol or drug consumption, or behave in a manner which we reasonably believe may cause or does cause discomfort, inconvenience, damage or injury to other passengers or the crew, we may take such measures as we deem reasonably necessary to prevent continuation of such conduct, including restraint.

То бишь "если, по нашему мнению, вы ведёте себя на борту самолёта таким образом, что представляете опасность для воздушного судна, или любого находящегося лица, или имущества на его борту, или мешаете экипажу при выполнении им своих обязанностей, или не выполняете все распоряжения экипажа (...) или, как мы полагаем, ведёте себя так, что это может вызвать или же вызывает дискомфорт, неудобство, ущерб или вред для других пассажиров или членов экипажа, то мы можем принять такие меры, которые мы посчитаем разумно необходимыми для предотвращения продолжения таких действий".

Так что фото- и видео-съёмка на борту могла трактоваться стюардессой в духе этих правил (и внутренних инструкций), в данном конкретном случае. При этом вполне может быть, что с другой стюардессой на другом рейсе такой вопрос даже не возник бы - всё на усмотрение экипажа.

Кроме того, следующий пункт того же параграфа напоминает об ограничении (и даже запрете) на манипуляции внутри самолёта с различными электронными девайсами:

11.2 ELECTRONIC DEVICES

For safety reasons, we may forbid or limit operation aboard the aircraft of electronic equipment, including, but not limited to cellular telephones, laptop computers, portable recorders, portable radios, CD players, electronic games or transmitting devices, including radio controlled toys and walkie-talkies. Operation of hearing aids and heart pacemakers is permitted.

Фото-аппараты здесь тоже отдельно не упомянуты, но... опять же всё на усмотрение членов экипажа.

XiphiasGladius писал(а) 25 окт 2013, 15:09:Нет, я их удалил, конечно, дабы не нарываться.

Вот это правильно, ибо экипаж самолёта в случае конфликта (отказ подчиниться "добровольно-принудительной" просьбе об удалении фоток и видео) имеет право даже на высадку из самолёта непослушного пассажира и отказа в рейсе:

You may be disembarked and refused onward carriage at any point, and may be prosecuted for offences committed on board the aircraft.

В-общем, улыбка и доброжелательное отношение помогают добиваться компромисса. Надеюсь, в другой раз повезёт больше и удастся поснимать "внутреннюю кухню" Ryanair, удачи

**Shwed** » 25 окт 2013, 16:45

Да и просто снимать людей без их разрешения - не этично.

**Шмель004** » 25 окт 2013, 18:55

Снимал интерьер самолета при высадке. Дождался, когда все покинут самолет и снимал. Стюардесса спокойно стояла рядом и мило улыбалась.

**Ирина23** » 26 окт 2013, 09:34

Подскажите, хватит ли 55 минут на стыковку рейсов Ryanair в Шарлеруа? Очень волнуемся!!!

**XiphiasGladius** » 26 окт 2013, 13:37

А рейс внутри Шенгена, в Шенген или из него?
Если рейс в Шенген, то не 55 минут не хватит ни в одном аэропорту.

**Shwed** » 26 окт 2013, 13:57

Ирина23 писал(а) 26 окт 2013, 09:34:Подскажите, хватит ли 55 минут на стыковку рейсов Ryanair в Шарлеруа? Очень волнуемся!!!

Стрёмно, при задержке прилетающего рейса, вы никуда не успеете.

**gudbrud** » 26 окт 2013, 21:30

Успеть реально, но только если не будет даже самого минимального опоздания...

**Путник** » 26 окт 2013, 21:46

я бы не рискнул. Не хочу Вас расстраивать, но время для пересадки Вы выбрали очень маленькое. Шарлеруа не то, чтобы очень большой аэропорт, но там быстро, как правило, ничего не бывает. В зоне проверки безопасности можно застрять в очередях.. У меня один раз, именно в Шарлеруа досконально проверяли все, что было в ручной клади.......У вечерних рейсов опоздание более вероятно, чем у утренних. Если Ваш первый рейс опоздает даже на несколько минут, есть большой риск, что второй улетит без Вас.

**Ирина23** » 26 окт 2013, 21:57

Спасибо за ответы. А не подскажете, если мы летим из Вильнюса, нам нужно будет проходить паспортный контроль и проверку безопасности и что-то еще? Что нужно сделать между рейсами? И можно ли будет еще в Вильнюсе как-то подготовится к обоим рейсам?

**Ирина23** » 26 окт 2013, 22:01

XiphiasGladius писал(а) 26 окт 2013, 13:37:А рейс внутри Шенгена, в Шенген или из него?
Если рейс в Шенген, то не 55 минут не хватит ни в одном аэропорту.

Вылетаем из Вильнюса, т.е. внутри. А какие процедуры нужно пройти за время пересадки? И где найти карту Шарлеруа, чтобы сориентироваться заранее? Билеты уже куплены, никуда ничего не перенести(((