Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[makus]

Я вот что-то сам задумался
Может, правда, было только два класса и я путаю с разделением салонов эконома на Ту-154?
Но первый класс точно был, 100%

Вот вам для развлечения и ознакомления, например. Год 1967.

058-059.jpg

[Giovanny]

Друзья. с рейсами на Гавану как борта? какие кресла лучше взять? интернет на борту какой??

на Гавану ставят "старенькие" 332 без flat bed

[Cloverfield]

Вот вам для развлечения и ознакомления, например. Год 1967.

Там указаны только международные рейсы, что, в принципе, никаких сомнений не вызывает. Я ничего не оспариваю, просто интересно, как это выглядело на внутренних рейсах в СССР: стойка регистрации первого класса в Хабаровске (первыми проходят Герои Советского Союза, затем пассажиры первого класса, затем Герои Соцтруда...), или для пассажиров первого класса будет предложена куриная ножка с рисом, для туристического - крылышко с макаронами, или мама с тремя детьми, которую не пускают в туалет для пассажиров первого класса (многие и сейчас этого искренне не понимают, а уж в те годы...). Первыми, кстати, всегда выходили пассажиры, летевшие в хвостовой части самолета.

[makus]

Вот вам для развлечения и ознакомления, например. Год 1967.

Там указаны только международные рейсы, что, в принципе, никаких сомнений не вызывает.

Я и отвечал именно Volodya_A и именно по международным рейсам. По внутренним я ответил в ином посте.

[Mr.First]

Интересно было бы увидеть подтверждения. Достаточно полетал во время СССР, и в сторону Сочи и в Питер и в другие места. Нигде не видел разделения на классы обслуживания. Хотя, может память уже подводит,но сомневаюсь.

Пассажирский транспорт Москвы: Справочник / Сост. Долгов Л. Н., Лапекин С. И. — М.: Моск. рабочий, 1978, часть "Междугородний транспорт", раздел "Воздушный транспорт".

какая то странная таблица, достаточно посмотреть цены на полет Москва-Прага. через Чоп или через Брест. Или тогда самолеты летали с остановкой в пограничных пунктах?

[Giovanny]

Хм, на сентябрь 2014г вижу вообще за 50 тыр.
Бизнес SVO-JFK-SVO
Неплохая цена, Люфтганза столько же за эконом, бывает, просит
Но промо-тарифов в бизнес у них НЯП вообще нет, есть дешевый "оптимум" -Z класс бронирования.

Подскажите пожалуйста, как искать заветные циферки в 50000 рубл. за RT svo-jfk-svo, перебрал сентябрь 14 года не улицизрел
кажись понял, сейчас по опитимуму 10-28 сентября 2014 года SVO-NYC вылезает цена 51150 RUB RT, но где гарантия, что будешь лететь в БК а не в экономе и не в премиум на 777
запутался окончательно, ни чего не понял

[cremedecreme]

"Очки верное"
Айфон?
=)

Или айпад

Очки верное -это овербукинг.

[cremedecreme]

питания пилотов и сотрудников авиакомпании, летящих по удостоверению

Сотрудники летали "по удостоверению" и кормили их по бизнесу,последний раз еще в СССР

Сейчас летают. Немного таких, но есть. В основном, члены правления, замы генерального и т. д. На любой рейс при наличии мест.

[Volodya_A]

Giovanny
Ничего не понял
Вы при поиске билета какой класс задаете?
Вот такой класс и ищите
Там написано, какой оптимизм находится в экономе, а какой - в бизнесе

[Giovanny]

Giovanny
Ничего не понял
Вы при поиске билета какой класс задаете?
Вот такой класс и ищите
Там написано, какой оптимизм находится в экономе, а какой - в бизнесе

Выше ТС написал, что видит бизнес svo-jfk-svo, за 50000 рубл. на сентябрь 2014 г. вот его и не могу найти

[Volodya_A]

А, да не, это фантастика
=)

[capitalita]

Интересно было бы увидеть подтверждения. Достаточно полетал во время СССР, и в сторону Сочи и в Питер и в другие места. Нигде не видел разделения на классы обслуживания. Хотя, может память уже подводит,но сомневаюсь.

Эх..
Не сомневайтесь.В Шереметьево,в 1980г на самолете Ту154 было:
12 кресел первого
18 бизнеса
102 эконома
В первом икру давали с блинами,а приборы мельхиоровые были

[Cloverfield]

Не сомневайтесь.В Шереметьево,в 1980г на самолете Ту154 было:
12 кресел первого
18 бизнеса
102 эконома

Вопрос не в этом, а в том - куда самолет летел?

[Аладьин]

Чивас у них всегда есть. Интересует ХО коньяк и шампунь (есть ли настоящий?), но не игристое.

К сожалению, шампанское опять не запомнил, а вот коньяк посмотрел (и выпил)- Pale and Dry XO. То есть ничего не изменилось с весны, если мне память не изменяет.

Кстати, немного покритиковал экипаж из Канкуна, а вот на Москва-Стамбул все было великолепно. Очень милые симпатичные девушки. Много улыбались.

[Kamaran]

К сожалению, шампанское опять не запомнил

Приветственный напиток - простое игристое, а шампанское в полете Billecart-Salmon, очень достойный выбор, имхо.

[Повстанец]

Не сомневайтесь.В Шереметьево,в 1980г на самолете Ту154 было:
12 кресел первого
18 бизнеса
102 эконома

Вопрос не в этом, а в том - куда самолет летел?

Помню на 154-м был рейс в трехклассной компоновке Москва - Дубай- Сейшиллы- Маврикий.
Я бы опух так лететь в экономе 154-ого...

[aleksey2008]

Я бы опух так лететь в экономе 154-ого...

Я на Ту-134 летал как-то Вильнюс - Горький - Ульяновск - Целиноград - Алма-Ата.
Ночью.
Думаю, удовольствие мало чем отличается.

[Mr.First]

Эх..
Не сомневайтесь.В Шереметьево,в 1980г на самолете Ту154 было:
12 кресел первого
18 бизнеса
102 эконома
В первом икру давали с блинами,а приборы мельхиоровые были

как то воспоминания не вяжутся с возрастом. или это папа рассказывал?
наверное на международных рейсах классы были, хотя я тут не увидел впечатления тех, кто непосредственно эту "икру ... с блинами" пробовал.
по России я в 80-х летал много и класс был один- общий))). вместо икры давали конфетки при взлете и фирменную "аэрофлотовскую" курицу.

[Cloverfield]

по России я в 80-х летал много и класс был один- общий))). вместо икры давали конфетки при взлете и фирменную "аэрофлотовскую" курицу.

И то , курицу на рейсах длительностью свыше 3х часов.

[Аладьин]

И то , курицу на рейсах длительностью свыше 3х часов.

Вот да, я отведал только конфеток. Ну, еще мешок предложили для того самого. Не пригодился. )))