Маврикий, Сейшелы, Реюнион, Мадагаскар в круизе на костистой Романтике+Мачу Пикчу Перу

[SLAVACOKOLOV]

Уж не знаю чего это меня угораздило начать писать 4-ый отчет, одновременно, о 9 круизах,а может еще и 5-ый отчет замутить про Карибы из Нью Йорка. Нужно подумать, время для него тоже найдется.Наверное все же напишу...
Пока посижу дома и ехать никуда не охота.Одно тяжко, ни как не определюсь куда дальше.
Был уже везде. Ну вот только в круизе вокруг Африки не был. Все океаны,все моря,на которых бывают круизы уже объезжены.
Вот остались речные и + жду халяву,осенью в Новую Англию,простите извините, там тоже не был в круизе.
Когда саабаке делать не фиг-она ... отчеты строчит.
И так Alora.
Перед поездкой на Гаваи и Аляску я решил отдохнуть в веселом круизе по Индийскому океану на старой калоше Романтике.
Как раз за неделю до отъезда на Маврикий я прилетел из Нью Йорка после Карибов где было два похожих круиза.
А после я улетел в Перу на Мачу Пикчу и оттуда на Гаваи откуда начался круз по Тихому океану.
Романтика старая подружка и на ней я уже тусовался в паре круизах по Азии.
Конечно она представляла из себя мало приятную "барышню" хотя я с ней успел свыкнуться.
После Карибов у меня было несколько дней постирать и заштопать носки,подготовиться к поездке и улететь Air France на Маврикий. Это был недорогой и удобоваримый вариант перелета.Была зима и Париж был не сильно интересен,поэтому навострил лижы на Маврикий.
Маршрут:
Маврикий,Порт Луи-Сейшелы,Виктория-Мадагаскар,Нози бе- Мадагаскар,Таматаве-Мадагаскар,Анциранана-Реюнион,Сен Дени -Маврикий,Порт Луи.

[soft light]

сорри, а где отчет?

[SLAVACOKOLOV]

А шо больно надо?
Ну тогда полетели...
Вылетел заранее,чтоб не опоздать позагорать.
До Парижу домчали вовремя на относительно нормальном самолете.
Аэропорт ШДГ какой-то длинючий и мы долго катились и петляли по стежкам дорожкам,пока наконец не пристали к терминалу.
Стыковка была не маленькая,но я как обычно волновался что не успею.
Быстро переехав на поезде куда надо я пришел на гейт,а рейс немного задерживался.
Но вот подкатило старое чудовище джамбо и я успокоился,радовало наличие 4 двигателей.
Место у меня было нормальное у аварийного выхода,правда перед носом регулярно возникали желающие размяться и ожидающие приема в туалете, а мне приходилось разгонять их чтоб не стояли надо мной. Вообщем беспокойное досталось местечко.
За мной сидела пара русских с двумя маленькими детьми,с которыми мы потом познакомились и подружились.
Худо ли бедно а мы все же пересекли все водные пространства и подлетели к острову.
Показались бесконечные поля с сочной зеленью и мы плавно заземлились на аэропортовской бетонке.
Аэропорт не велик и в очереди в духоте стояло целых два больших самолета.
Но мы как-то незаметно подошли к стойке паспортного контроля и я долго искал место в паспорте куда бы поставить их штепсель.
В результате компромисс был найден и мы удовлетворенные разошлись.
Теперь оставалось поймать такси и ехать в Порт Луи к судну поближе.
Поначалу я хотел остановиться на несколько дней у моря на юге острова,но по времени(интервалу пребывания в Москве между поездками не получалось) и я решил ехать к самому круизу. Судно стояло два дня до отхода в Порт Луи,что было очень удобно.
Домашнее задание я не делал,но уже был на Маврикии и понимал что нужно.
Поймал водителя индуса и пояснил что я каждый день летаю в страну,все знаю и тариф мой не 50-60 долларов как они просили,а честных вполне приемлемых 30. Минут 15 мы с ним торговались уже из за 5 долларов,вернее я твердо остановился на 30 и не хотел пересматривать тариф,ну разве что в сторону уменьшения. В аэропорту машин было валом и они все прибывали.
Он пытался уболтать меня мотивируя тем что за въезд в порт ему нужно платить. Но сумку он мою крепко держал и не отпускал.
Я намеревался уже уходить, но он предложил меня еще потом повозить за нормальные деньги и тогда все будет ок.
Сказано сделано мы поехали,а ехать не так близко и практически через весь остров около минут 40.
По дороге он извел меня разговорами как тяжело ему живется,как многочисленна его семья,наконец как он якобы продул все деньги в казино,за несколько дней до этого и ему с семьей нечего кушать. Кошмар сплошной,но со мной все это было как об стенку горох,пустой разговор. Я уже не раз слышал подобные разговоры и не разводился.
В результате мы приехали к судну,чтоб подъехать к нему по пустырю,типо где проезд за деньги, он начал опять ныть вымогая все туже пятерку. Какие -то машины стояли у входа на этот пустырь и ожидали клиентов.Я согласился дать ему эти деньги,но больше не стал бы пользоваться его услугами. Он с радостью схватил их и заявил,что это будет депозитом и когда едем в следующий раз они будут учтены в очередной поездке.Пошло. Подвез меня уже совсем близко к причалу. Коста "выстроила" себе причал и все дружно собирались возводить там круизный терминал,о чем даже писала пресса,а пока была времянка на сезон. Очереди не было и я быстро попал в каюту.

[SLAVACOKOLOV]

Прыжок из московских сугробов в островную теплынь Маврикия.

[SLAVACOKOLOV]

Дорога в порт была хоть и длинная но скучная, неинтересная по сути.
Я засыпал под жалобы веселого водителя и думал куда же с ним еще сгонять.
Альтернативой были какие-то отели на побережье,ну черепах и прочую живность я уже видел в предыдущих визитах.
Разве что поездки по специфическим местам.
Он конечно стал с жаром рассказывать, что все знает и покажет мне все точки в лучшем виде.
Доживем увидим.

[sermenn]

Уж не знаю чего это меня угораздило начать писать 4-ый отчет, одновременно, о 9 круизах,а может еще и 5-ый отчет замутить про Карибы из Нью Йорка.

Слава, с почином!

А после я улетел в Перу на Мачу Пикчу и оттуда на Гаваи откуда начался круз по Тихому океану.

На Мачу Пикчу поднимались? Здорово. Я бы с удовольствием прочитал бы об этом. На планируете такой рассказ?

[SLAVACOKOLOV]

Да почему бы и нет,но придется привязывать круизному разделу.
Я не сильно хочу писать в других разделах,тк привык уже здесь и менять привычки в моем приклонном возрасте не легко.
Перу терпеть не могу из за Лимы,а вот Куско и Мачу нравится.
Одна беда фотки огромные и мне их не сильно просто вставлять,а нормальных мало-в связи с утратой аппарата с cd.
Поскольку я побывал в Перу последний раз после этой поездки,то пожалуй напишу здесь в конце.

[Agord]

Одно тяжко, ни как не определюсь куда дальше.
Был уже везде. Ну вот только в круизе вокруг Африки не был. Все океаны,все моря,на которых бывают круизы уже объезжены.

Очень понравилась фраза о том, что Вы везде были
Прям пятый уровень удовлетворения потребнойстей по Маслоу.
Вечером супруге скажу, пусть Вас в пример студентам приводит, объясняя пирамиду потребностей Маслоу.

Когда саабаке делать не фиг-она ... отчеты строчит.

Не стоит столь самокритично, с удовольствием почитаю. И убежден, что и многие другие прочтут.

[SLAVACOKOLOV]

А я то думал что мой треп уже никто и не читает.
Извиняюсь снимая ушанку за те неосмотрительно брошенные слова,нечаенно, за которые бьют отчаяно.
Ну и поделом будет моей хвастливой роже в бубен получить.
Однако включив арбитраж могу в свое оправдание, пред строгим читательским советом,заверить шо таки в основных местах необходимых к посещению уже побывал,ну так получилось.
Хотя, еще большая часть мироздания остается спереди для познания и соучастия в нем.
Когда мои элементарные частицы понесутся в межгалактические дали я смогу за бесконечность достаточно углубиться в неведомые просторы и быть со всем этим единым целым,а значит и понять многое.
Ну а пока я на бренной земле, мной не изведаны еще много речных круизов,некоторые направления экспедиционных,ну еще парочку обычных.
А так ,о чем здесь можно прочесть не в диковинку.
Вот и маюсь дурью некорректными заявлениями.
Простите уж, старичка, люди добрые совсем ополоумил с горюшка.

[sermenn]

Да почему бы и нет,но придется привязывать круизному разделу.

Да привязать не трудно. Идейную базу всегда можно подвести.
По поводу Мачу Пикчу. Я недавно смотрел одну передачу украинскую - "Орел и решка", там два ведущих -
мужчина и женщина путешествуют по миру. Перед каждым путешествием бросают монетку. Кому-то выпадает
золотая карточка, и он может тратить неограниченное количество денег, а кто-то должен два дня прожить
на 100 долларов. Так у них тоже было путешествие в Мачу Пикчу, очень мне понравилось. Поэтому интересны
и ваши впечатления от этого места, как к нему добирались и т.д.

Одна беда фотки огромные и мне их не сильно просто вставлять,

Слава, выкладывайте их сначала в какое-то онлайн хранилище фото типа Пикасса или Яндекс фото,
При загрузке эти программы сами могут сжимать их до нужного для вэба размера. А потом уже
можно вставлять в отчет. Если нужна помощь с этим, обращайтесь, с удовольствием помогу.

в связи с утратой аппарата с cd.

А что с аппаратом случилось?

[SLAVACOKOLOV]

Один раз фотоаппарат был сорван во время борьбы с тремя налетчиками в порту Каяо(Лима),где вообще лучше не ходить.
Второй, последний, тривиально забыл в порту при досмотре.
У меня больше 100.000 фото на разных компах и тд.
И очень не удобно все куда-то грузить и потом перегружать...
Сейчас пытаюсь делать маленькие фото,которые легко сюда загружаются.
А переделывать такой объем старых фото нет ни какой нужды и желания.

[Ira Drago]

А я то думал что мой треп уже никто и не читает.
.

Что Вы, Слава, читают-читают, и наверное завидуют а пишете Вы так интересно и подробно, что порой и не знаешь, что бы такого спросить. Понравилась фотография Косты в чистом поле, интересный ракурс получился. ждем продолжения. Нашли Вы себе уютный уголок на этой Косте во время круиза?

[SLAVACOKOLOV]

Ciao, grazie!
И вот это чисто поле,на фото, приходилось преодолевать всем туристам не желающим платить таксистам у самого судна,куда пускали не всех из них.
За чистым полем,вдалеке от судна, стояли собратья по таксистскому промыслу подешевле.
Кто -то пер багаж до них через все полюшко.
Мой кент,нудный таксист, в конце круиза приехал за мной к самому судну.

[SLAVACOKOLOV]

Общие сведения о Маврикии.

Republic of Mauritius островное государство в Восточной Африке. Расположено в юго-западной части Индийского океана, примерно в 900 км к востоку от Мадагаскара. В состав республики входят острова Маврикий (самый крупный, 1865 км²) и Родригес (104 км²), являющиеся частью архипелага Маскаренских островов, а также архипелаг Каргадос-Карахос, острова Агалега и множество мелких островков. Общая площадь страны составляет 2040 км². Столица — город Порт-Луи, расположенный на острове Маврикий.

Остров Маврикий имеет вулканическое происхождение. Однако вулканическая деятельность давно прекратилась а эрозия сильно сгладила рельеф острова.
Берега окаймлены коралловыми рифами.
Климат тропический, морской. Остров лежит на пути тропических циклонов, зарождающихся над просторами Индийского океана. Почти ежегодно в феврале-марте они обрушивают на остров шквальные ветры, скорость которых достигает 220 км в час, и ливневые дожди, вызывающие катастрофические наводнения.
Средняя температура самого тёплого месяца (февраля) на побережье острова не превышает 23°, а самого холодного (августа) не опускается ниже 19°.
Интенсивная эксплуатация земельных ресурсов острова в сочетании с ростом численности населения привели к тому, что естественные ландшафты занимают теперь менее четверти площади Маврикия. При этом сохранились они преимущественно в юго-западной части острова, либо покрытой диким терновником, либо вообще лишённой растительности и занятой лиловыми и красными вулканическими песками.
Некогда покрывавшие возвышенности густые леса с ценными породами деревьев давно вырублены и сменились насаждениями канарской сосны и эвкалиптов.
Маврикий отличался разнообразием фауны. Многие животные, обитавшие там, не водились больше нигде на свете. Первых поселенцев поражало обилие черепах и богатство мира пернатых. Черепах уничтожили пираты и моряки, которые, проходя на кораблях мимо Маврикия, непременно заходили на остров, чтобы набить свои трюмы этими «живыми консервами». Затем наступила очередь бескрылых дронтов.
На остров были завезены мангусты, огромное количество грызунов и обезьяны. В результате от исконной фауны почти ничего не осталось.
Численность населения — 1,294 млн.
Этно-расовый состав:
индо-маврикийцы — 68 %
креолы (смешанного франко-афро-малагасийского происхождения) — 27 %
китайцы — 3 %
французы — 2 %
Вероисповедания
индуисты — 48 %
католики — 23,6 %
мусульмане — 16,6 %
протестанты — 8,6 % (Англикане, пресвитериане, адвентисты, верующие Ассамблей Бога)
другие — 2,5 %
Там соприкасаются различные культуры, что находит отражение в архитектуре страны: в столице соседствуют мечеть Джума, индуистский храм Маэсварат и христианский собор Сент-Джеймс.
Экономика Маврикия базируется на производстве сахара (сахарный тростник выращивается примерно на 90 % обрабатываемых сельхозугодий), на туризме и текстильной промышленности, что делает его третьей страной по уровню жизни в Африке (после Ливии и Сейшел) и 7 по ВВП на душу населения (после Экваториальной Гвинеи, Ливии, Сейшел, Габона, Ботсваны и Туниса. В последнее время развивается офшорный и банковский бизнес, а также добыча и переработка морепродуктов, рыбы. По конкурентоспособности в Африке занимает 5 место (после ЮАР, Ливии, Ботсваны и Габона).

[SLAVACOKOLOV]

Порт-Луи, столица Маврикия, расположен практически на берегу моря, у подножья горной гряды Мока и горы Питер-Бот (821 м.).

Город небольшой и особого интереса для туриста не представляет, но все же стоит посетить его с целью осмотреть выполненную в бело-зеленых тонах Мечеть Джумма (1805 г.), собор Сен-Джеймс, музей Института Маврикия Ля-Шасси, Музей фотографии, Почтовый музей, Музей масок, индусско-тамильский храм Маэсварат (Триоле), оригинальный Музей ракушек, священные для индийцев острова гигантские деревья "пипал", собор Св. Людовика на улице Чёрч-Стрит, развлекательный комплекс "Кудан Уотерфронт", старинная крепость форта Аделаида и Марсово поле у её стен, живописный китайский квартал на севере столицы и колоритные дома колониальной эпохи.

Центр города расположен вокруг площади Оружия, на которой возвышается Дом правительства - официальная правительственная резиденция. За Домом правительства находится красивое здание парламента, где проходят заседания законодательной ассамблеи Маврикия. Рядом, окруженное садами, стоит здание Национального музея. Особое очарование городу придают его рынки, не самые дешевые в стране, но зато самые шумные и колоритные. Крытый рынок на улице Факуар, базар на Рю де-ла-Кордери, торгово-туристический комплекс "Кудан Уотерфронт", площадь Кодам и галерея "Крафт Маркет", а также тысячи мелких частных торговцев чем попало, расположившихся практически на каждом углу. В окрестностях интересны расположенное к югу от столицы имение Пай со старинной винокурней и своеобразным музеем народного быта, несколько очаровательных домов креольской архитектуры в Мока, вершина Пус (812 м.) с роскошной панорамной площадкой, ботанический сад (25 га) с "Озером лилий" на месте бывшего поместья губернатора Франсуа Мае, церковь Св. Франциска (1756 г., самая старая церковь на острове) и замок Мон-Плезир в Памплемусе. От Порт-Луи до Морн-Брабан проложена дорога, с одной стороны которой тянется полоса пляжей, с другой - горное плато. Пляжи около деревни Флик-ан-Флак просто великолепны. Бухта Тамарина более дикая, более первозданная, чем бухты в других местах побережья. Из-за сильных течений купание здесь небезопасно, зато для любителей серфинга это райский уголок.

Деловой центр острова - город Кюрпип, один из первых городов построенных на Маврикии, расположенный на 550-метровой высоте над уровнем моря на Центральном плато. Здесь сосредоточены здания посольств, крупных компаний и роскошные особняки знати. Здесь заслуживают внимания здание муниципалитета, построенного в колониальном стиле, Королевский колледж, напоминающий по архитектуре фасад Букингемского дворца (1813 г., один из старейших лицеев того времени), здание Ратуши (1902 г.) на площади Муниципалитета - элегантная постройка креольской архитектуры, публичная библиотека, где находятся интересные манускрипты, связанные с историей Маскаренских островов. Есть ботанический сад, где собрано большое количество тропических растений. К западу от города расположен кратер давно угасшего вулкана Тру-о-Серф (глубина 85 м. и 200 м. в диаметре). На южном въезде в город расположен небольшой крытый рынок, где по выходным работает шумная ярмарка. Здесь же расположено большинство мастерских, изготавливающих одну из "визитных карточек" острова - макеты кораблей.

Недалеко от Кюрпипа находится район роскошных вилл и резиденций посольств Флореаль. Чуть ниже по долине лежит "торговый город" Роз-Хилл, в котором расположены большой открытый рынок "Араб-Таун", множество торговых центров, театр Ла-Пласа, красивая церковь и резиденция архиепископа Порт-Луи.

[SLAVACOKOLOV]

История.
"Необитаемый остров Маврикий был открыт в начале XVI века португальцами. В 1598 году остров был занят голландцами.
Сначала остров служил временной стоянкой для торговых кораблей. Первое поселение голландцев в 1638 году.
Стали создаваться плантации сахарного тростника, хлопчатника, табака, разводиться скот. Для этого были завезены рабы с Мадагаскара.
Число жителей острова в годы голландской колонизации достигало около 300 человек, включая рабов.
В 1710 году голландцы покинули Маврикий.
В 1715 году остров переходит во владение Франции и переименовывается.
В 1721 году французы основали своё первое постоянное поселение на острове.
За годы французской колонизации было построено несколько фортов, проложены дороги, сооружена судоверфь.
В 1735 году население острова насчитывало почти 1 тыс. человек из них 200 белых, остальные рабы.
Труд рабов применялся на плантациях сахарного тростника, кофе; на острове стали выращивать кукурузу, маниок, гвоздичное дерево, индиго, различные овощи и фрукты.
В 1810 году после победы, одержанной английскими войсками над французскими гарнизонами, остров перешёл во владение Британии.
В 1814 году по Парижскому договору официально стал британской колонией и ему возвращается название Маврикий.
С 1810 по 1968 годы островом владели англичане, после чего он стал владением государства Маврикий.
12 марта 1968 года Маврикий был объявлен независимым государством в составе британского Содружества.
С начала 1968 года стали происходить столкновения между представителями азиатской части населения и креолами (неграми и мулатами). В 1970—1971 годах прошли крупные забастовки во многих секторах экономики, с требованиями увеличения зарплаты. В декабре 1971 правительство Маврикия ввело чрезвычайное положение, действовавшее непрерывно до марта 1978 года. Были арестованы лидеры радикальной левой партии Маврикийское Боевое Движение, запрещена деятельность профсоюзов, связанных с этой партией.
С 12 марта 1992 года Маврикий стал республикой.
Ныне в стране президент и парламент."

[SLAVACOKOLOV]

Посмотрим для начала красивые рекламные ролики.

[SLAVACOKOLOV]

Когда на остров прибыли чужестранцы они попали в рай и не мудрено после длительных
морских скитаний на салонине и не свежей воде. Это мы сейчас перебираем харчами на, иногда, роскошных судах,не ведая какими сложными и не всегда комфортными были путешествия в прошлом. Остров считался райским и в нем пели птицы ярко зеленело кругом и пестрили цветы.
Это не пустынная Аравия или голые безжизненные скалистые берега других суровых мест. Трудно себе представить ту неописуемую радость с которой люди сходили из трюмов своих маленьких судов, после штормов и тягот путешествий, на благословенные райские уголки
Как можно было увидеть остров сейчас:

[SLAVACOKOLOV]

От неземной красоты умело снятых роликов в пору вернуться на грешную земли и продолжить повествование о моих скитаниях.
Я быстро бросил вещи в каюту,что-то схватил из еды и помчал на своем шофере в город.
Так как до города было не далеко я отпустил своего кента и пошел слоняться по городу.
Начинается он с автобусной станции откуда можно было всегда укатить куда-то.
Это тоже входило в мои планы,тк рисков особо не было,а судно уходило лишь на следующий день.

[Танцующая]

Был уже везде. Все океаны,все моря,на которых бывают круизы уже объезжены.

Посмотрела ваш список стран, внушает! Классно, когда можешь себе позволить вот так путешествовать, сбывать свои мЕчты .

Но таки, Слава, есть еще белые пятна на вашей карте, есть!
Например, Север почти не освоен. Можно экспедиционный взять на Шпицбергене, можно на паруснике в районе Гренландии пошариться, можно ледоколом к самому Полюсу метнуться. Не говоря уже о том, что, о боги, Исландии у вас в списке нет, а это маст би, в том числе в рамках круиза! Ну, на Фареры не обязательно, но уж если быть в тех краях, то и туда можно метнуться.
Плюс есть еще разные варианты круизов: парусники, яхты, на барже по рекам Франции, в разделе кто-то предлагал на грузовом оттянуться.
Так что не все так печально. Если уже совсем будет некуда и незачем, можно аки Конюхов рвануть по глобусу, а сюда онлайн дневник выкладывать .

Про ваш круиз буду читать, потому как места шикарные, а Маврикий так вообще всей душой люблю!

[SLAVACOKOLOV]

В моей никчемной биографии есть не только белые,но и черные пятна,ну пятнушки.
Не был я действительно в Гренландии,о которой ранее много говорил,в Исландии в которую просто не стремился,а когда была очень дешевая поездка на Принцесс пару лет назад-проспал ее.
Вот и думаю как совместить очередное путешествие по Канаде с ее северным путем и Гренландией.
Хочется на круиз по великой китайской реке.
На настоящем ледоколе к полюсу я был,на баржах тоже,контейнеровозе,лодках-яхтах,от Питера в Москву на пассажире,к Валааму,Кижам,паромах,на надувном матраце,на лодке из пластиковых бутылок,на резиновой лодке и наконец в круге в глубочайшем детстве.
Обо всем разве напишешь, да и только изжогу у многих вызовешь.

[SLAVACOKOLOV]

Продолжая свой победоносный шаг по городу постоянно натыкаешься на рыночные ряды.
Возле вокзала в переулчике ,да и не только,а везде где можно народ пытается сделать свой небольшой бизнес.

[Танцующая]

На настоящем ледоколе к полюсу я был,на баржах тоже,контейнеровозе,лодках-яхтах,от Питера в Москву на пассажире,к Валааму,Кижам,паромах,на надувном матраце,на лодке из пластиковых бутылок,на резиновой лодке и наконец в круге в глубочайшем детстве.
Обо всем разве напишешь, да и только изжогу у многих вызовешь.

О-о-о! Тогда я опять с критикой!
Не о том пИшете! Я бы про ледокол почитала, а уж про лодку из пластиковых бутылок и подавно!

Можно по-секрету, только вам? Но вы же никому, да? В разделе уже столько отчетов, что заблатыкаться можно. Как минимум половина про стандартные круизы (не, я не против, для того и форум, чтобы делиться, я тоже пописываю про Венеции с Барселонами), с одними и теми же портами, и даже фотки одинаковые. А вот реально неожиданного, с перчинкой, маловато. А хочется вдохновиться и кааак повторить подвиг автора, каааак кинуться переплывать на резиновой лодке океан какой-нить!

Этот ваш круиз тоже не назовешь стандартным, таки Реюньон - это не Чивитавекья .
Кстати, а не могли бы коротенько отразить по портам, куда вы оттуда ездили, ну, для вызывания изжоги?!

[SLAVACOKOLOV]

Прежде всего благодарю за внимание к моей писание.
Ко мне,на этом сайте,лояльное отношение только у шести- семи человек.
Отчеты пишут и я начал писать.

Мотивации у всех разные :
1.Поделиться переполняющимися эмоциями.
2.Похвастаться или нарисоваться.
3.Внести свою лепту.
4.По привычке или просто так.
5. Желание помочь.
6.Чем-то себя занять или отвлечься
7.Записки "охотника"
Мой пукт номер 5 и в какой-то степени 7 + устойчивое чуство легко поведать то, что мне,зачастую, досталось далеко не за счет подсказок в добрых отчетах всезнающих людей,а благодаря работе моего головного мозга и значительной траты времени на поиск необходимой информации, в основном, у иностранных источников или от таких же как я.
Поэтому мне показалось что будет неплохо передать свои знания и опыт каким-то умным людям.
К слову в реальной жизни я всегда всем помогаю,например в круизах и не только.
Правда с невоспитаными и эгоистичными людьми не имею дела
Чужие отчеты не читаю,так как нет ни времени, ни понятия у кого и как я могу найти нужную мне информацию.
Мне нужно, лишь, понять нюансы и свежую инф. о тех местах где не был никогда или давно.
К великому сожалению я поначалу не понимая потратил много времени на поиск элементарной инф.в отчетах,теперь увольте.
Мало того, когда задавал вопросы редко получал удовлетворительные(информативные) ответы.
Есть те, кто пишет хорошие нужные отчеты и всегда поможет умным советом,но их далеко не большенство и их необходимо знать в" лицо".
Это еще сильнее толкает на написание возможно полезных ,для кого-то, отчетов.
Первое, многие вовсе не понимают куда ехать и как это лучше сделать.
Я тоже был таким же лет 30 назад,а теперь моя задача помочь другим определиться с направлением и как это правильно обыграть.
Поэтому писать всякий стеб о плав средствах из пластиковых бутылок,расписывать туры не доступные для других и прочее,завоевывая жалкую клоунскую "популярность" не моя тема,в этом я не нуждаюсь. Если меня прочтет лишь малая часть умных людей и я смогу быть им полезен,а они в свою очередь тоже передадут свои знания и опыт дальше,я буду весьма удовлетворен.
Да много пишут ни о чем и непонятно зачем,но это их гражданское право, помимо конституции, закрепленное правилами этого форума.
Форуму нужно колличество,а читателю качество.
Если бы ввели обязаность интерактивного оглавления,что делают наиболее сознательные участники форума,было бы супер и время тратилось бы уже мало на поиск нужной инф.
Я тоже после написания озаглавлю отчеты,ну если не помру конечно.
Ну а для перчинок нужен талат или умение с навыками,а не наскоро состряпаный бред.
Ну откуда же обычным людям описывать реально невероятные истории,их же придумать нужно...

[Lada-78]

Ко мне,на этом сайте,лояльное отношение только у шести- семи человек.

Зря Вы так... Достаточно посмотреть количество "спасибо", чтобы опровергнуть Ваши слова

[Tabaco]

А шо больно надо?

Нет

А я то думал что мой треп уже никто и не читает.

Точное определение.
Спасибо за активность на форуме Винского. Это ценно.

[SLAVACOKOLOV]

Обойдем это стороной и пойдем дальше в глубь города к центру.

[georgkap]

Ко мне,на этом сайте,лояльное отношение только у шести- семи человек.

Вы, Слава, юморист. Или недооцениваете себя. Или и то и другое, что скорей всего. А, кстати, этих шесть-семь перечислили бы, интересно, есть ли там я.

[SLAVACOKOLOV]

В то число не вхожу только я.
К себе я отношусь очень критично.
Но по чесноку, часто хочется сделать что-то хорошое.
И вот пока не на ногах, хоть отчеты настрочу к будущему круизному сезону и то дело.

[SLAVACOKOLOV]

Совсем рядом с центром находиться рынок и торговые ряды с бойкими продавцами

[SLAVACOKOLOV]

Я несомнено обожаю красивые пейзажи и глянец рекламных публикаций загадочных и манящих мест.
Но во всех странах стараюсь увидеть как можно больше реальной жизни людей,познакомиться с ними и поболтать о жизни. Поэтому мне интереснее болтаться,иногда, даже в сомнительных местах чем тупо отлеживать зад на пляже.
До этого я уже на валялся на боку в отеле и в этот визит мне хотелось уже больше побыть в городе,даже таком неоднозначном как Порт Луи.
Автостация номер два сразу за рынком. Ну правда я так и не поехал никуда на сей раз.

[SLAVACOKOLOV]

Но уже совсем рядом, у набережной, все преображается и становится весьма цивильно.

[SLAVACOKOLOV]

Набережная где сосредоточены рестораны,кафе,атракционы всегда есть народ,а особенно к вечеру или в выходные.
Люди приходят сюда и просто посидеть на набережной у воды,прогуляться,как-то развлечься.
Атмосфера была спокойная и приятная.
Я тоже там постоянно болтался.

[SLAVACOKOLOV]

Там еще и торговый центр с хорошими магазинами и лучший отель у гавани.

[vrednayakapa]

А шо больно надо?

Нет

А я то думал что мой треп уже никто и не читает.

Точное определение.

Жестоко,жёстко и как будто в жир ногами влезла....брррр....

[vrednayakapa]

Из всего изобилия на форуме отчётов по круизам,выбрала для чтения этот,потому что он про "Косту",горячо любимую,жестоко тут на форуме не однократно обплёваную,но такую нежную и ранимую "Косточку".Многие отчёты бросила читать ввиду того,что несут негатив. Здесь же пока ничего ужасного,хотя если вдуматься в название "костистая романтика" ощущается что то жутковатое....костистая-от слова кость! Что то голое,холодное и голодное...брррр Я ж надеюсь,что не смотря на все перепитии судьбы на данном лайнере(вот кажется,что всё было не так гладко как хотелось бы)автор сгладит все острые углы,и не будет поливать жидким удобрением всю компанию....вобщем пока читаю с удовольствием....и прошу прощение за всё,что тут наваяла,надеюсь никого не обидела и не расстроила...Жду проду :twisted

[SLAVACOKOLOV]

Я ничего личного против Косты не имею и был на ней еще когда многие, на сайте, даже не слышали о ее существовании.
Первый раз в 1991 году. С тех пор не часто,но бываю на ней из за, периодически, хороших,недорогих круизных маршрутов по миру. Вот и до этого я проморгал подобный круиз,но еще с заходом в пару африканских портов,включая Кению(сафари,конечно). Для меня это был просто супер маршрут,жаль что действия пиратов в том регионе осложнили его реализацию.
Пишу я может и допуская всякие своеобразные речевые обороты,но только объективно и беспристрастно.
Кстати опять проморгал еще один клевый круиз по африканскому континенту.

[SLAVACOKOLOV]

Рекомендации и информация для визитеров.
Естественные опасности
Ядовитых животных и насекомых на острове нет, но укусы многих представителей местной фауны болезненны и могут вызвать аллергические реакции. В море следует соблюдать осторожность - хотя крупных хищников практически и не встречается, шипы и колючки многих морских обитателей оставляют очень болезненные раны. За внешними обводами рифов встречаются достаточно сильные течения, поэтому погружения вне лагун следует проводить только в сопровождении местных инструкторов.

Питание
Санитарно-эпидемиологическая обстановка но Маврикии спокойная. Воду можно пить и из-под крана, она проходит довольно тщательную очистку, но все же рекомендуется употреблять бутилированные напитки. Продукты можно купить и на рынках - чаще всего они достаточно безопасны (если не считать обилия специй в блюдах местной кухни), но все-таки рекомендуется иметь при себе желудочные средства, так как даже минеральный состав воды и пищи достаточно сильно отличается от привычного европейскому желудку.

В стране обедают довольно рано - уже в 11.00 большинство офисов закрываются на перерыв до 12.15.
Большинство магазинов работает с 09.00 до 17.00. обратите внимание, что по четвергам они работают с 09.00 до 12.00, а в воскресенье — выходной. Крупные продуктовые супермаркеты работают, как правило, без выходных, с 09.00 до 21.00.

Запреты
В открытом море разрешена только рыбалка на крупную рыбу со специально оборудованных катеров. Подводная охота и подъем предметов со дна моря запрещены или производятся только по специальному разрешению местных властей. Сбор и обламывание кораллов достаточно жестко наказываются. Это же относится и к покупке их у местных торговцев.

Традиции
Маврикийцы очень приветливы и дружелюбны по отношению к туристам. Остров часто зовут "Японией Индийского океана" за нежелание местных жителей говорить "нет" даже по самому пустяковому вопросу. Поэтому, чтобы не ставить маврикийца в неудобное положение, следует задавать вопросы четко и недвусмысленно, дабы избежать "неверного" ответа.

Фото- и видеосъемка
Фотографировать храмы официально не запрещено, но лучше все-таки перед съемкой спросить разрешения у служителей культа. Также осторожно следует относиться и к фотографированию местных жителей - далеко не все из них воспримут такую попытку спокойно.

Одежда и внешний вид
Перед посещением мечетей и индуистских храмов следует одеваться скромно и обязательно снимать обувь перед входом в храм. Не следует громко разговаривать или смеяться возле культовых сооружений.

Наркотики
На Маврикии растет и практически бесконтрольно продается на пляжах (якобы продавцами ракушек) особая наркотическая трава. Употреблять и иметь ее при себе является серьезным нарушением закона, за которое полицейские могут наложить большой штраф или даже выслать из страны, независимо от того, касается это иностранца или местного жителя.

Безопасность
Полицейских на улицах много, а уровень преступности очень низкий. Карманные кражи и мелкое воровство встречаются практически только в крупных туристических районах, и чаще всего - из-за явной безалаберности "жертвы".

Шопинг и уровень цен
На острове производят достаточно дешевые и качественные ювелирные украшения и одежду, а также множество оригинальных сувениров национального стиля, считающихся превосходными сувенирами. Также "чисто маврикийским" сувениром считаются роскошные модели кораблей, производимые местными умельцами на высочайшем уровне. Торговаться в большинстве мест не только можно, но и нужно.

Чаевые
Оплата услуг обычно заложена в общей цене или указывается отдельно, но обычно размер чаевых зависит лишь от желания клиента.

Отели
На Маврикии не применяется пятизвездная система классификации отелей. Категории отелей определены условно, в соответствии со стандартами Швейцарской Гостиничной Ассоциации, но соответствуют самым высоким запросам. Даже в бунгало и небольших недорогих студиях условия проживания весьма комфортабельные.

Пляжи
Общественные и гостиничные пляжи убираются ежедневно не только от мусора, но и от обломков кораллов и водорослей, а кое-где песок даже ежедневно просеивают.

Электричество
Напряжение в электросети 220 В., 50 Гц. Электрические розетки трехконтактные.
Маврикийская рупия (международное обозначение - MUR, внутри страны - Rs), равная 100 су. В обращении находятся бумажные купюры в 25, 50, 100, 200, 500, 1000 и 2000 рупий, монеты в 1, 5 и 10 рупий, а также в 5, 10, 20 и 50 су. Мелкие разменные монеты в связи с инфляцией все больше выходят из употребления, но во внутренних районах они по-прежнему в ходу.

Банки и обмен валюты
Время работы банков с 9.15 до 15.00-15.30 в будние дни, и с 9.15 до 11.15 по субботам.

Обмен иностранной валюты не ограничен, обмен можно произвести в любом банке или в обменных пунктах отелей (комиссионные больше). Обмен рупий на иностранную валюту производится только в аэропорту при выезде из страны. Кредитные карты и дорожные чеки принимают практически во всех отелях, магазинах и туристических агентствах. Также практически повсеместно установлены и банкоматы.

[SLAVACOKOLOV]

На Маврикий можно долететь как прямым рейсом, так и с пересадками. Прямые перелеты осуществляет компания «Трансаэро». Время полета до Маврикия — 10 часов 20 минут.
Вариантов пути с пересадками множество: можно выбрать с короткой стыковкой или, напротив, более длительной, чтобы была возможность передохнуть между полётами, насладиться зонами беспошлинной торговли и т. п. Так перелёт в азиатском направлении осуществляется через Дубай и занимает от 16 до 20 часов в зависимости от перевозчика. Наиболее быстрый вариант — перелёт компанией Emirates: общее время в пути 16 часов, из них в полёте — 11 ч. Стоимость — от 1100 евро.

Дешевле лететь через Европу, однако навряд ли быстрее. Зато количество рейсов больше: через Париж, Лондон, Франкфурт, Милан, Рим и др. В этом случае продолжительность перелета на Маврикий составит от 15 до 27 часов. При этом стоимость билетов начинается от 900 евро, особенно если их заказывать заранее.
Для въезда на Маврикий гражданам России виза не требуется, если целью визита является туризм, а срок пребывания в стране не превышает 180 дней.
Также виза не требуется, если целью поездки является деловой визит - в этом случае срок пребывания стране не должен превышать 90 дней за одну поездку либо 120 дней суммарно за все поездки в течение календарного года.

При прохождении пограничного контроля необходимо предъявить следующие документы:

загранпаспорт, действующий до конца поездки;
обратные билеты или билеты в третью страну;
подтверждение брони отеля или письмо от приглашающего лица (достаточно распечатки из Интернета);
подтверждение наличия денежных средств из расчета $100 в сутки (на практике достаточно показать банковскую карту).
Никаких сборов при въезде или на выезде из страны не взимается.
Несмотря на отдалённость, Маврикий имеет большую популярность среди европейских туристов, являясь одним из самых красивых и дорогих туристических курортов наряду с Мальдивскими и Сейшельскими островами. На Маврикии распространён в основном пляжный отдых, но также популярны экскурсии в океан, реже — вглубь острова.
Часовой пояс на Маврикии — UTC+4, то есть разницы во времени между Маврикием и Москвой нет.


http://www.tourism-mauritius.mu/

[SLAVACOKOLOV]

В первый день прибывания меня не интересовало ничего кроме осмотра города,правда довольно поверхностного.
Все остальное я откладывал на последние дни.

[SLAVACOKOLOV]

Еда формировалась под воздействиям разных традиций и народов.

[Alisia]

К великому сожалению я поначалу не понимая потратил много времени на поиск элементарной инф.в отчетах,теперь увольте.

Мне кажется отчеты - это не для информации, отчеты это эмоции. Круизный раздел замечательно организован, есть отдельные подфорумы буквально на все темы. Кроме того мне нравится что можно завести тему подготовки к круизу и так обсудить все с попутчиками, заранее дорговорться об экскурсиях. У вам очень интересный маршрут, приятно увидеть пальмы и пляжи зимой. Хоть посмотрю.

Скажите, а вы один путешествуете? Не скучно без компании?

[SLAVACOKOLOV]

Меня больше устраивают информативные отчеты,ну а если они интересны и хорошо написанны,тогда вообще здорово.
Я сейчас пытаюсь дать побольше нужной информации,иначе зачем писать одно и тоже.
Мне трудно найти попутчиков,а приятели тоже не совпадают по времени и желаниям.
Но мне не скучно,я общительный и завожу много знакомых,встречаю старых и из персонала и гостей.
Английский дает возможность общаться со многими национальностями,а итальянский помогает с симпатичными мне итальянцами.
Многие пассажиры сами подходят знакомиться,с другими случаи помогают,сам выискиваю симпатичных людей для знакомства и не важно какой они национальности.
Каждый круиз новые знакомые в разных частях планеты.
Помимо этого есть любимое море и звезды,солнце и свежий морской ветерок,после обильной трапезы-что еще нужно для хорошего путешествия...

[Alisia]

Помимо этого есть любимое море и звезды,солнце и свежий морской ветерок,после обильной трапезы-что еще нужно для хорошего путешествия...

( с глубоким вздохом) эхххх, деньги. И время. Искрене завидую вашим возможностям так много времени проводить в путешествиях. А можно странный вопрос- не надоело? Нет такой мысли что все похоже, то же море, те же пальмы, эдакое де жа вю?

[SLAVACOKOLOV]

Да вот как же это может надоесть,я был 4,5 месяца в море на контейнеровозе и то не надоело.
Моя география обширна и я езжу в разные уголки,но и вновь возвращаться на прежние,хорошие, места тоже нравится.
Так что круизы в моей жизни forewer -на всегда.
Умру в круизе и меня за борт за это выкинут,только нужно правильное место подгадать и с матросами договориться вовремя.

[SLAVACOKOLOV]

Уличная еда города

[SLAVACOKOLOV]

Вот еще один ролик о пище на Маврикии

[SLAVACOKOLOV]

Аквариум.

[SLAVACOKOLOV]

Вечером до захода солнца я вернулся на судно где кипела круизная жизнь.
Немного того что можно прочесть о судне.
Описание корабля Costa Romantica :

Costa Romantica 3* построена в Италии в 1993 году по заказу Costa Cruises.
В 2006 и 2009 году лайнер прошёл полную реконструкцию.
Круизный лайнер Costa Romantica имеет 12 палуб, 8 просторных лифтов и 678 кают, из которых 10 имело категорию "Grand Suite" с балконом (площадь 47 кв.м), 6 кают являются стандартными сьютами с балконом (площадь 35 кв.м), 18 кают являются мини-сьютами с окном (площадь 31 кв.м), 430 стандартных кают с окном (площадь 17 кв.м), и 208 внутренних кают без окна (площадь 17 кв.м). 6 внутренних кают лайнера Costa Romantica специально оборудованы для туристов с ограниченными возможностями.
На Costa Romantica имелось:
Еда: 3 различных ресторана, из которых главным являлся ресторан "Botticelli Restaurant", рассчитанный на 728 мест, который работает в 2 смены питания - с 19:00 часов и с 21:00 часа. Ресторан "Giardino Buffet" работал как "шведскоий стол". Также на круизном корабле было расположено 9 разнообразных баров и итальянская пиццерия.
Бассейны: 2 открытых бассейна различной конфигурации с водой комфортной температуры, 4 различных джакузи, солярий, расположенный на открытых палубах.
Сервис: конференц-зал с современным высококлассным оборудованием.
Детям: мини-клуб для детей разных возрастных категорий с профессиональными аниматорами, видеоигры в салоне.
Спорт/Здоровье: тренажерный зал с современным оборудованием, беговая дорожка, расположенная на открытой палубе, SPA-центр с салоном красоты для прекрасных туристок, сауна, турецкий хамам и сеансы массажа, а также бар, предлагающий особое низкокалорийное меню.
Развлечения: казино для азартных туристов, театр с интересным репертуаром, атриум Piazza Italia с небольшой сценой для мини-оркестра и просторной танцевальной площадкой, ночной клуб и вечерняя дискотека допоздна, интернет-кафе, библиотека с богатым фондом, торговая галерея с престижными бутиками. Во время дневных анимационных программ для туристов проводятся уроки танцев, уроки итальянского языка, а также бинго, трик-трак и кулинарные шоу.
В каютах Costa Romantica имелись:
Кондиционер с индивидуальным управлением, ванная/душ, все туалетные принадлежности, туалет, фен, спутниковый телевизор, телефон с международным выходом, компактный мини-бар, надежный сейф.
Технические характеристики лайнера Costa Romantica:
Год постройки лайнера: 1993
Год реконструкции лайнера: 2006, 2009
Длина лайнера: 220 метров
Ширина лайнера: 30 метров
Круизная скорость лайнера: 20 узлов (38 км/ч)
Водоизмещение лайнера: 53.700 тонн
Количество пассажиров лайнера (при двухместном размещении): 1'346
Количество пассажиров лайнера (максимальное): 1'440
Количество членов экипажа лайнера: 610
Количество кают лайнера: 678
Количество пассажирских палуб лайнера: 11
Стабилизаторы качки лайнера: есть

[georgkap]

Слава, а Вы принципиально не хотите упомянуть, что лайнер теперь называется Costa neoRomantica?