Комбинированный билет Lufthansa: авиа+поезд

[kostja]

Именно так, это копипаста из деталей, когда кликаешь на рейс при бронировании.

На русском языыке?
Тогда такое впечатление, что кто-то коряво откудо-то скопировал или перевёл.

[Vlad_nn]

Уважаемые, рассматриваю вариант билета LH DUS-FRA-GOJ c плечем DUS-FRA рейсом LH3651 на поезде.
А какова сейчас ситуация с:
1. билет на поезд надо получать в кассе LH на вокзале в Дюсселе?
2. Куда прибывает поезд во Франкфурте? сразу в аэропорт?
3. Багаж до GOJ я смогу сдать сразу в Дюсселе?

Заранее огромное спасибо за ответы

[IgorBasic2]

Тоже обновлю тему.
Кто нибудь пропускал сегменты в этом году?
У меня и туда и обратно поездные сегменты. не хочется ни садиться на поезд во франкфурте, ни в кельне:-)

[XiphiasGladius]

Подскажите, в случае комбинированного рейса, начинающегося с ж/д плеча Штуттгарт-Франкфурт, как происходит регистрация на оба рейса?

[kalexk]

Подскажите, в случае комбинированного рейса, начинающегося с ж/д плеча Штуттгарт-Франкфурт, как происходит регистрация на оба рейса?

Собственно говоря, как и всегда, два варианта: он-лайн или в точке отправления. Он-лайн - как обычно, где-то за сутки. В точке отправления - у Люфтов на вокзалах, откуда отправляются поезда их ж/д плеча, есть стойки регистрации. Из Stuttgart Hauptbahnhof лично мне "улетать" не приходилось, но на Вики четкая информация:
"The Hauptbahnhof has been assigned the IATA code ZWS, because the station is used by Lufthansa in the AIRail concept. Passengers may travel in ICE trains, which are also assigned flight numbers, to Frankfurt Airport in Frankfurt am Main, instead of using a short-distance flight. For this reason, Lufthansa has a check-in counter near the entrance from the Arnulf-Klett-Platz. Passengers were able to both check and receive their baggage at this counter until 2007; since then, only check-in is possible." http://en.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof

[diddle]

В поезде реально отмечают едет пассажир или нет, смотрят фамилию, ставят галочку, и туда и обратно, для этого отельная тетушка ходила, помимо обычного контроллера. Ехала из Фр в Штуттгарт, сначала хотела на обратном вылете сразу в Фр приехать, но не стала рисковать

[kostja]

В поезде реально отмечают едет пассажир или нет, смотрят фамилию, ставят галочку, и туда и обратно, для этого отельная тетушка ходила, помимо обычного контроллера. Ехала из Фр в Штуттгарт, сначала хотела на обратном вылете сразу в Фр приехать, но не стала рисковать

хех, а что было бы, если бы Вы в тот момент, когда она шла, были в туалете или вагоне-ресторане?
Всё, не пустили бы на следующий рейс?

[diddle]

В поезде реально отмечают едет пассажир или нет, смотрят фамилию, ставят галочку, и туда и обратно, для этого отельная тетушка ходила, помимо обычного контроллера. Ехала из Фр в Штуттгарт, сначала хотела на обратном вылете сразу в Фр приехать, но не стала рисковать

хех, а что было бы, если бы Вы в тот момент, когда она шла, были в туалете или вагоне-ресторане?
Всё, не пустили бы на следующий рейс?

ну я бы смогла доказать свое пребывание на этом поезде, но как то не наблюдается даже нескольких свежих примеров когда не поехали и все прошло хорошо, ну не ради удовольствия они там отмечают так тщательно

[kostja]

но как то не наблюдается даже нескольких свежих примеров когда не поехали и все прошло хорошо, ну не ради удовольствия они там отмечают так тщательно

Но так же не наблюдается и хоть каких либо примеров, когда не поехали на поезде и потом из-за этого не пустили на рейс.

[IgorBasic2]

А хотелось бы примеры... в Кельн ехать неохота чтобы вернуться:-) Еще предательский поезд по дороге нигде не останавливается...

[kostja]

А хотелось бы примеры... в Кельн ехать неохота чтобы вернуться:-) Еще предательский поезд по дороге нигде не останавливается...

А этого мало что ли?
Комбинированный билет Lufthansa: авиа+поезд
Или надо, чтобы каждую неделю отписывались?

[kalexk]

В поезде реально отмечают едет пассажир или нет, смотрят фамилию, ставят галочку, и туда и обратно, для этого отельная тетушка ходила, помимо обычного контроллера. Ехала из Фр в Штуттгарт, сначала хотела на обратном вылете сразу в Фр приехать, но не стала рисковать

Я сам видел, как тщательно отмечают пассажиров по билетам Люфтов.
НО! Вы не допускаете мысль, что цель этой проверки другая? Можно же наделать кучу посадочных талонов и бесплатно кататься в вагонах Люфтганзы. Поэтому я думаю, что отмечают прежде всего тех, кто зарегистрировался он-лайн, и цель этих отметок - не допустить безбилетников на поезд. IMHO.
Я сам такой трюк проделывал чуть меньше года назад. Если будет нужно, повторю уже без какого-либо страха еще раз. Но само собой, все поступают на свой риск. Если кому-то по no-show аннулируют билет - это был его выбор, я никого не агитирую.

[IgorBasic2]

Или надо, чтобы каждую неделю отписывались?

ну как бы год прошел почти...

[korn64]

Вопросик.
Распечатал посадочные, в распечатке посадочного на жд значится: Coach 21//Ausnahme LH3642 Wagen 31. Так какой все-таки номер вагона - 21 или 31? Понятно, что на месте узнаю, но все-таки. У меня рейс LH3644, значит вагон 21. Правильно я понимаю?

[e-not80]

У меня рейс LH3644, значит вагон 21.

Почему Вы полагаете что есть связь номер рейса - номер вагона?

Ведь чётко указано:
Wagen 31
Coach 21
Перевод однозначный.

ЗЫ. Опыта регистрации на жд-сегмент LH не имею.
Судя по расписанию LH3644 это часть маршрута ICE 822, в котором есть и 21 и 31 вагоны...

[korn64]

У меня рейс LH3644, значит вагон 21.

Почему Вы полагаете что есть связь номер рейса - номер вагона?

Ведь чётко указано:
Wagen 31
Coach 21
Перевод однозначный.

ЗЫ. Опыта регистрации на жд-сегмент LH не имею.
Судя по расписанию LH3644 это часть маршрута ICE 822, в котором есть и 21 и 31 вагоны...

Потому, что на сайте Люфов есть такая заметка: "Дюссельдорф - Франкфурт: Резервирование мест в вагоне № 21 (на рейсе LH3642 - вагон № 31)".
Поскольку у меня рейс на посадочном указан LH3644 (Франкфурт - Дюссельдорф), а не 3642, то логично предположить, что мне нужен именно вагон 21.
Перевод однозначный? Coach - это по-английски, Wagen - это по-немецки. И перевод один - вагон. Но вот номера разные и есть привязка только к одному, и именно к номеру рейса.
Так же, лечу с жд сегментом в первый раз. Пробою разобраться.

[kostja]

Ведь чётко указано:
Wagen 31
Coach 21
Перевод однозначный.

ЗЫ. Опыта регистрации на жд-сегмент LH не имею.
Судя по расписанию LH3644 это часть маршрута ICE 822, в котором есть и 21 и 31 вагоны...

Я это понимаю по-другому.
В поезде ему надо садиться в вагон 21.
Ausnahme (исключение) - поезд LH3644, в котором надо садиться в вагон 31.

[korn64]

Ведь чётко указано:
Wagen 31
Coach 21
Перевод однозначный.

ЗЫ. Опыта регистрации на жд-сегмент LH не имею.
Судя по расписанию LH3644 это часть маршрута ICE 822, в котором есть и 21 и 31 вагоны...

Я это понимаю по-другому.
В поезде ему надо садиться в вагон 21.
Ausnahme (исключение) - поезд LH3644, в котором надо садиться в вагон 31.

Я тоже так думаю, но хотел уточнить. Именно это слово - Ausnahme (исключение) - я не мог точно перевести. Гугл выдает какой-то непонятный вариант. Теперь понятно.

[e-not80]

Потому, что на сайте Люфов есть такая заметка: "Дюссельдорф - Франкфурт: Резервирование мест в вагоне № 21 (на рейсе LH3642 - вагон № 31)".

Тогда да, сложная ситуация.

Перевод однозначный? Coach - это по-английски, Wagen - это по-немецки. И перевод один - вагон.

Не супер силён в немецком. Но привык что дойче бане вагон называет wagen, а место sitzplätze... вместо Coach прочитал Couch (кушетка) - поэтому и выглядело для меня всё однозначным. Зачем применять и wagen на немецком и сoach на английском в одном предложении не понимаю...

kostja расставил все точки над И

[XiphiasGladius]

Посмотрел на свой недавний посадочный.

Ключевая информация там в следующих полях:
- Gate - в случае ж/д сегментов это номер платформы.
- Wagen/Coach - и так, и так вагон получается.
- Seat - место, ясное дело. Нумерация мест в ICE - штука несколько запутанная, и процесс посадки сопровождается метаниями пассажиров по вагону в поисках своего места.

Что касается вагона - приходим на платформу и смотрим на схему составов соответствующего рейса (выставлены через каждые 100 м). Находим букву, около которой должен остановиться вагон, и топаем в её окрестности.