Форум Винского

**vodkomotornik** » 17 июл 2014, 22:41

Координаты давайте - хватит флудить.

**FreeezzzZ** » 18 июл 2014, 12:44

Не, ну вслепую не лезем все равно. Сначала поглядим. Если далеко и вода прозрачная - фотик с поляриком спасает, а если не видно - сапоги по пояс с собой. И проверил, и путь указал. Координаты сейчас не дам, мобильные карты не особо удобны, но разметка везде избыточная, если брод сложный, знаков будет больше, чем обычно, даже схемы форсирования и иной раз столбики торчат. Так что, на авто проблем нет, а вот как на круизере придется я даже не представляю.

**Walkmanrus** » 18 июл 2014, 15:25

FreeezzzZ писал(а) 18 июл 2014, 12:44:Не, ну вслепую не лезем все равно. Сначала поглядим. Если далеко и вода прозрачная - фотик с поляриком спасает, а если не видно - сапоги по пояс с собой. И проверил, и путь указал. Координаты сейчас не дам, мобильные карты не особо удобны, но разметка везде избыточная, если брод сложный, знаков будет больше, чем обычно, даже схемы форсирования и иной раз столбики торчат. Так что, на авто проблем нет, а вот как на круизере придется я даже не представляю.

На каком круизере?

**FreeezzzZ** » 18 июл 2014, 23:08

Вроде у Водкомоторника круизер Триумф. Но могу ошибаться. Собственно, какая разница, все равно не представляю, как такой глубины реки на мото форсировать.

**vodkomotornik** » 19 июл 2014, 21:50

Я и сам не представляю, т.к. не имел с такими глубинами дел....
Самое страшное - глыбы на дне, как мне кажется.
Мы с сапогами-болотниками уже движемся на этот полигон....

**Evitta** » 20 июл 2014, 09:26

Мы ездили в Торсморк на колесах 44 в сторону Volcano Huts. ( на своем бдоме я бы туда не проехала). Так наш гид-водитель первый раз автобуса ждала перед бродом, а на обратном пути ей показывали как пересекать брод хозяева геста...
Потом видели с горы, как у одного из бродов к кемпингу Basar очень долго стоял белый джип , наверное ждал кого-ньть, чтобы посмотреть..

**vodkomotornik** » 29 июл 2014, 00:13

Штук десять взяли на мото - поначалу очково. Вспомнили исландскую пословицу про броды...
Не суйся в воду, не зная броду.
Сегодня по F88 прошли, а епнулись в луже на этой дороге...
Поднимая мот надорвал спину. Через минут 10 ехал жип - помогли поднять.

В общем пока вижу такое: не так страшен брод, как его малюют.

**FreeezzzZ** » 29 июл 2014, 01:49

Вот енто одобрямс, в смысле, что настрой боевой! А на счет спины... Зарастет до свадьбы то. Всеж мотоциклизд в их краях птица редкая, а уж на 88 и из раши - подавно. Вам надо на камне чего нить высечь(погоду?), чтоб проезжающие селфились)))

**anykey66** » 03 авг 2014, 02:50

Только что из-под Аскьи. Заезжать и выезжать пришлось по 910, т.к. 88 нынче ну очень глубока. И рейнджеры и водители соваться на Дастере категорически не советовали. Сказали, что уже 4 дня уровень воды необычен, причем все в один голос связывают это не с теплом, коего не было в тех краях, и не с дождями, коих было немного, а с тем, что "вода пошла не по тому рукаву" .
На вопрос почему туманно смотрели вверх и говорили: Ну это же ледник, кто знает...
А на 910 брод один неслабый, но по правильной траектории Дастер прошел без проблем.
Кстати, по дороге туда на этом броде на берегу видели несчастного пустого Джиммика со спущенным колесом и сильно запотевшего изнутри. Пришли к выводу, что колесо пробил на броде, не смог вылезти и залился по эти... эти самые... Ну, вам по пояс будет. Дальше был кем-то и чем-то вытащен, народ уехал, а промокший бедолага ждал эвакуатора .

**FreeezzzZ** » 03 авг 2014, 22:43

Кстати да, на F88 видел несколько участков дороги явно ниже уровня воды в реках, протекающих в непосредственной близости. Воду отделяло от затопления дороги лишь насыпь на обочине. Ну и кое-где мы пересекали высохшие русла речушек. Смотрится забавно, но только когда воды на дороге нет...

**vodkomotornik** » 17 авг 2014, 23:03

Штук писят вышло в общей сумме.

**ruslendingur** » 18 авг 2014, 19:29

FreeezzzZ писал(а) 03 авг 2014, 22:43:Кстати да, на F88 видел несколько участков дороги явно ниже уровня воды в реках, протекающих в непосредственной близости. Воду отделяло от затопления дороги лишь насыпь на обочине. Ну и кое-где мы пересекали высохшие русла речушек. Смотрится забавно, но только когда воды на дороге нет...

Вода на дороге уже есть. Смотрится да, забавно...если знать, где ехать. Для тех, кто первый раз - не очень забавно. И закрыли F88 и часть F910 для движения совсем - из-за риска неслабого потопа в случае извержения вулкана в районе Бардарбунга

**ruslendingur** » 18 авг 2014, 19:30

vodkomotornik писал(а) 17 авг 2014, 23:03:Штук писят вышло в общей сумме.

на самом деле бродов намного меньше. То, что пересекали - в основном "безымянные" ручьи, пересекающие дорогу.

**vodkomotornik** » 18 авг 2014, 19:42

Иногда лужи или неуставные ручьи были сложнее обозначенных бродов.
В общем - ясности нету в этом вопросе.

**Михайлова Ольга** » 18 авг 2014, 21:18

ruslendingur писал(а) 18 авг 2014, 19:29:И закрыли F88 и часть F910 для движения совсем - из-за риска неслабого потопа в случае извержения вулкана в районе Бардарбунга

В новостях у нас пишут, что "в ночь на понедельник приборы зафиксировали целую серию подземных толчков, сильнейший из которых достигал магнитуды 3,8" Введен оранжевый уровень опасности... Вулканический разлом Бардарбунга связан с Аскьей...Так вот почему такая дорожная ситуация.....

**ruslendingur** » 18 авг 2014, 21:33

В новостях у меня я тоже об этом пишу
Если будет извержение - то под ледником. А вулкан в районе Бардарбунга помощнее, чем Лаки

А броды бывают разные - кроме глубины, важна скорость течения и состояние дна.

Но все официальные броды обозначены знаками! Даже если они на 1/4 колеса глубиной и два метра шириной (бывает - пересыхают).

**Михайлова Ольга** » 18 авг 2014, 22:00

ruslendingur писал(а) 18 авг 2014, 21:33:А вулкан в районе Бардарбунга помощнее, чем Лаки

Ой, мамочка!
А мы только хотели к вам.....

**ruslendingur** » 18 авг 2014, 23:23

Так наоборот интереснее же

**Evitta** » 19 авг 2014, 10:47

ruslendingur писал(а) 18 авг 2014, 21:33:Если будет извержение - то под ледником. А вулкан в районе Бардарбунга помощнее, чем Лаки

Ой, а полледника не снесет?
Да и после извержения Grimsvotn ледом мост снесло ...

**ruslendingur** » 19 авг 2014, 16:38

Evitta писал(а) 19 авг 2014, 10:47:
ruslendingur писал(а) 18 авг 2014, 21:33:Если будет извержение - то под ледником. А вулкан в районе Бардарбунга помощнее, чем Лаки

Ой, а полледника не снесет?
Да и после извержения Grimsvotn ледом мост снесло ...

Нет, мост снесло после "булька" под Myrdaljokull. Из недавнего. А после извержения Grimsvotn - это уже давно было, в прошлом веке
Но пока вроде как признаков извержения нет - все толчки на глубинах 5-10 км.

**HUSKYBAND** » 01 сен 2014, 07:10

понравилось видео о том как не надо проходить броды http://www.youtube.com/watch?v=8fwXYCfEtv8 = захлебнулся в речке по колено...

**ruslendingur** » 01 сен 2014, 15:16

Это "знаменитое" видео

**Walkmanrus** » 01 сен 2014, 15:28

HUSKYBAND писал(а) 01 сен 2014, 07:10:понравилось видео о том как не надо проходить броды http://www.youtube.com/watch?v=8fwXYCfEtv8 = захлебнулся в речке по колено...

Слишком быстро поехал?

**ruslendingur** » 01 сен 2014, 15:42

Да, типичная ошибка - сам себя залил.

Вот тут - правильное преодоление (с видео)

Дорога в Торсморк ( в том числе 210)

**HUSKYBAND** » 01 сен 2014, 21:21

а это видео просто для сравнения и развлечения )) http://www.youtube.com/watch?v=Ro48lL1YZIw

**YuriyVZ** » 11 сен 2014, 12:59

Выложу, пожалуй и свои броды здесь.

В центр пустоты. Первый исландский брод

В центр пустоты. Второй брод уже более глубокий и с течением

Из центра пустоты. Каменистый и достаточно глубокий брод с течением.

И все-таки Дастер не танк. Это неофициальный брод, а просто разлив воды на дороге около Геклы. Решили объехать "по травке", т.к. по центру показалось глубоко, а проверять лень. Туда проехали хотя и с трудом. А обратно, решили по травке с другой стороны, а там "каша" и машина просто "села на пузо". А все лень! По центру дороги оказалось не глубоко, а главное твердо!

Самим не выбраться

Спасение пришло быстро, ну и динамический трос помог.

К концу поездки таких бродов уже не боимся

Но и броды стали серьезнее (Торсмерк). Такой брод уже сложно перейти, из-за очень сильного течения, а машина местами плывет. Есть глубокое место "на грани". В итоге, пришлось съездить несколько раз, чтобы перевезти оператора.

Тот же, самый сложный брод

Броды в кемпинг к цветным горам Landmannalaugar. Многие не решаются, но нас совсем не пугают

**ruslendingur** » 11 сен 2014, 19:05

По центру дороги оказалось не глубоко, а главное твердо!

Совершенно верно! Именно поэтому везде повторяют - не съезжайте с дороги!

**YuriyVZ** » 11 сен 2014, 19:51

ruslendingur писал(а) 11 сен 2014, 19:05:Совершенно верно! Именно поэтому везде повторяют - не съезжайте с дороги!

Сбило то, что большинство следов как раз вело не по центру, а вне дороги.

**ruslendingur** » 11 сен 2014, 20:32

Такие же туристы помтому что ехали!
Дорожники как раз поддерживают покрытие дороги в "твердом" состоянии, как и дно в бродах.

**YuriyVZ** » 11 сен 2014, 20:54

ruslendingur писал(а) 11 сен 2014, 20:32:Такие же туристы помтому что ехали!
Дорожники как раз поддерживают покрытие дороги в "твердом" состоянии, как и дно в бродах.

В общем, главное правило, не расслабляться совсем. Броды все очень аккуратно проезжали и 10 раз перепроверяли, как лучше.
Реально застряли на ровно месте. В принципе, если бы было время обдумать ситуацию, то думаю и выбрались бы сами, спустив колеса, ну и возможно немного подкопавшись. Но движение там очень оживленное, поэтому не дали нам возможности долго заниматься этим в одиночестве. Поэтому сразу увидев машину достал трос. Выдернули нас тоже туристы. Водитель сначала не мог понять, почему трос натянулся, он продолжает ехать, а я на том же месте А потом, очень удивился, как легко вытащил. Так что динамический трос отличная вещь, позволяет легко вытянуть машину.

Немного офтопа, уже обратное вытягивание Дастером в Kerlingarfjoll. Вперед микроавтобусу не проехать, он слишком низкий, а там дорогу размесили, развернуться тоже никак, задом в гору не забраться. Мне удалось развернуться и вытащить его.

**Iakushev** » 10 окт 2014, 03:04

Я насмотрелся на эти видео и теперь все, пока я сам не проеду с десяток бродов не успокоюсь, теперь цель появилась в жизни, а точнее планы на лето

Сразу как стал смотреть перехождение бродов вспомнил старый баян http://www.youtube.com/watch?v=AtC66PNTb-I

**Iakushev** » 11 окт 2014, 02:35

Все ли эти правила применимы к Исландии?)

Не спешите. Пусть проедут все нетерпеливые, тогда вы сможете точно узнать, можно ли здесь вообще проехать. Даже если глубина брода вроде бы и позволяет вашей машине свободно проехать, всегда может случиться встречный КамАЗ и создать волну, которая окажется губительной для вашего автомобиля.
Не торопитесь. Под слоем воды может оказаться яма, в которую нырнет вся машина. Или камень, который пробьет поддон вашего двигателя.
Не гоните. Чем выше скорость, тем больше будет брызг в моторном отсеке, тем больше вероятность, что ваш двигатель «хватанет» воду. Машинам, у которых отсутствует хотя бы один штатный брызговик под моторным отсеком, в воду лучше вообще не соваться.
Подумайте. Что вы будете делать, если двигатель автомобиля заглохнет посередине брода, если машина всплывет и ее потянет течением? Продумайте все свои действия и, прежде чем заезжать в воду, посчитайте, во что вам это может обойтись.
Скорость должна быть небольшой, а обороты двигателя при этом, наоборот, максимально высокими. Т.е. переправляться лучше всего на первой передаче (положение «1″ у автоматических коробок передач). Если ваш автомобиль оборудован понижающей передачей, включите и ее. В этом случае отказ одного-двух цилиндров не приведет к остановке двигателя. Если вы въедете в лужу, когда ручка «автомата» находится в положении «D», и отпустите педаль газа, «мудрая» электроника включит вторую или даже третью передачу, и двигатель будет работать на малых оборотах. Немного брызг — и двигатель стал. А на оборотах он, может быть, и «прочихается». Конечно, к дизельным это не относится. Они вообще могут работать под водой, лишь бы в воздушный фильтр не попало ни капли воды. Поэтому дизельные машины могут буквально «красться» по дну и более успешно форсировать наши дороги.
Неплохо, как это рекомендуют все учебники, ослабить ремень вентилятора — меньше будет брызг в моторном отсеке. Хотя вот для большинства «японок» эти рекомендации малосущественны. Часть из них имеет электрический привод вентилятора, а другие оснащены ступицей с гидравлической муфтой, которая при охлаждении и разомкнет привод вентилятора.
Перед преодолением брода двигатель должен быть прогрет (чтобы быстрее просох после забрызгивания). Но чем больше он будет прогрет, тем выше вероятность коробления и появления трещин на выпускном коллекторе. Выбирайте.
Если заранее известно, что предстоит серьезное купание, приобретите в автомагазине любой водоотталкивающий препарат в аэрозольной упаковке и обработайте снаружи все провода и разъемы в моторном отсеке. Это может быть «Унисма», WD-40 и т.п. Это хоть в какой-то мере защитит двигатель при забрызгивании. И уж совсем необходимы подобные препараты после того, как вас уже вытащат из воды. Обработайте ими свечи (снаружи), подсвечники, крышку трамблера (снаружи и изнутри) и высоковольтные провода, после чего искра и появится.
Глубокие броды маленькая машина может успешно преодолеть, если будет двигаться вплотную за большой машиной: в кильватере грузового «крейсера» уровень воды примерно на полметра ниже. Конечно, если двигаться со скоростью хотя бы километров пять-восемь в час.
Для того чтобы двигатель вышел из строя, ему достаточно «хлебнуть» одну чайную ложку воды. Если заглох дизель, то с вероятностью около 100% можно утверждать, что у него погнулся шатун. В лучшем случае один. Если заглох бензиновый двигатель, то его шатуны также могут оказаться погнутыми, но, может быть, вам повезло, и он остановился из-за забрызгивания системы зажигания.
Если ваша машина всплыла и заглохла, тут же откройте окно и покиньте салон. Автор не раз был свидетелем того, как водители быстро вылезали в окно и толкали машину к берегу, чем не только экономили свое время, но и сберегали приличную сумму денег. Пока автомобиль на плаву и салон не заполнился водой, это без труда может сделать даже один человек. А если будете раздумывать, то салон постепенно зальет (откройте дверь — и это произойдет еще быстрее), и машина утонет на месте. Придется эвакуировать. На пользу это ни вам, ни вашей машине не пойдет. С другой стороны, всплывшую машину может унести течением на глубину, где опасность будет угрожать и вашей жизни. Тут владельцы японских авто опять в выигрыше: если чем-нибудь вычерпывать воду из салона через открытые окна, то плыть на такой машине можно очень долго.
Вероятность успешного преодоления брода выше, если машина будет двигаться задним ходом.
А лучший способ преодоления глубокого брода, пожалуй, следующий. Заглушите двигатель, зацепите машину за какой-нибудь трехосный КамАЗ, и пусть он форсирует водную преграду. Хорошо бы перед этим еще и заткнуть какой-нибудь тряпкой вход в воздушный фильтр, чтобы вода не попала во впускной коллектор. Некоторые водители при таком способе транспортировки своего автомобиля еще и затыкают тряпками выхлопную трубу.
После преодоления брода тормоза очень неэффективны. Несколькими легкими нажатиями на педаль тормоза (при движении автомобиля) просушите их.

Первоисточник: http://www.zr.ru/content/articles/1713-ne_znaja_brodu_ne_sujsa_v_vodu/

**FreeezzzZ** » 11 окт 2014, 12:53

Да фигня, там просто останавливаешься и тупо смотришь вдаль философски. В высокий сезон минут за 10 за тобой выстраивается очередь в пару-тройку машин и начинается живое обсуждение "чаводелатьбум?". Ну, а дальше, либо опытные покажут на своем примере, причем часто на куда более здоровой тачке, либо вы сами плюнете и потихонечку устроите мастер-класс В любом случае, не заметил, чтоб там кто-то ерепенился, гнать волну перед собой можете только вы, остальные стоят и ждут, пока вы не проедете, параллельно не лезут, не мешают.

**YuriyVZ** » 11 окт 2014, 13:07

FreeezzzZ писал(а) 11 окт 2014, 12:53:В высокий сезон минут за 10 за тобой выстраивается очередь в пару-тройку машин и начинается живое обсуждение "чаводелатьбум?"

Далеко не везде. На F910 все броды пересекали в одиночестве. Уж не говорю о Лаки, где-то через полчаса дождались грузовика, но его пример прохождения брода никакой полезной информации нам не принес.
В общем, не стоит сильно боятся, но и бездумно ехать тоже нельзя, некоторые броды, могут оказаться в принципе не преодолимыми, при определенных погодных условиях.
Очень помогают болотные сапоги, но если на самолете, то конечно брать, наверно, несерьезно.

**FreeezzzZ** » 11 окт 2014, 20:35

На Лаки не ездил, не скажу. А вот на 910 как раз и собирал "консилиум", как раз там никто первым и не решился лезть, потому пришлось проводить пешком - искать место помельче. Мы там даже с какими-то испанцами заинстаграммились с крейзи-мордами, типа "мы это сделали вместе!" Не спросил ника, теперь вот найти не могу)))

**YuriyVZ** » 11 окт 2014, 20:40

FreeezzzZ писал(а) 11 окт 2014, 20:35:На Лаки не ездил, не скажу. А вот на 910 как раз и собирал "консилиум", как раз там никто первым и не решился лезть, потому пришлось проводить пешком - искать место помельче.

На Лаки мы ездили, но не доехали А на 910 пару машин на встречу на всей дороге видели, видимо из-за того, что его всего за пару дней до этого открыли. Броды там ничем особенным не запомнились, но проверять их пришлось.

**FreeezzzZ** » 11 окт 2014, 20:45

Может и так. За что, как говорится, купил

**Otta08** » 11 окт 2014, 22:36

Добавлю в коллекцию самых-самых бродов. Это то ли 233-, то ли 210-я.. Снимал Денис. Он сначала проверил глубину..Кстати, альтернатива высоким сапогам( тяжелым) неопреновые тапки водников- компактные и легкие.

Тут Денис заволновался и не доснял..
А мне в какой-то момент показалось, что машина реально поплыла. За рулем сидел Женя-наш лучший водитель, живет в Ноябрьске, ещё и не такое бездорожье видел.. Вылезли с третьей попытки.

**ruslendingur** » 11 окт 2014, 23:47

Да, это уже на 210 дороге. Но вы немного не там ехали
Как бы "официальный" маршрут чуть выше по течению. Впрочем, первый раз я сам ехал еще ниже по течению, так как заезжал с другой стороны и на том "островке", где вы сливали воду, было совсем непонятно, куда ехать.

Разница между сапогами/штанами и тапочками - в первых ходить можно долго. А вот во вторых - быстро замерзают... ну в общем, холодно очень

**Otta08** » 12 окт 2014, 00:06

ruslendingur писал(а) 11 окт 2014, 23:47:Да, это уже на 210 дороге. Но вы немного не там ехали
Как бы "официальный" маршрут чуть выше по течению.

Да? Ну куда дорога привела, там и поехали.
Денис перешел и проверил, вроде нормально. Мы просто расслабились, когда проехали "тот самый" брод, ну, возле водопада..Я ничего страшного уже не ждала. А остальные и вообще понятия о маршруте не имели А дорога 233-я веселенькая, никаких указателей, несколько раз раздваивалась, и я, как навигатор, , по наитию выбирала, куда сворачивать.
Так что, когда появился указатель с номером 210-й дороги, мы с Женей так громко обрадовались, что испугали "пассажиров". Они, правда, потом сказали, что подозревали, что едем фигзнаеткуда..
210-я тоже ничего такая..Хорошо, были следы от проехавшей машины, размытые сильно, дождь был весь день. а то и вообще никакой дороги не было..Найду завтра фото, выложу.
А тапки- они разные бывают, есть такие, типа полусапожки. И в неопрене ноги в воде не мерзнут. Понятно, в высоких сапогах лучше, но тащить в самолете, не вариант, мне кажется..И так барахла полно...

**FreeezzzZ** » 12 окт 2014, 16:33

Та не, бродные сапоги у рыболовов можно купить, они сразу в пакете-сумке продаются, складываются в размер ботинок почти. Весят да, килограмм точно, но ведь и правда вещь полезная

**Otta08** » 12 окт 2014, 17:12

Вот, там, где следы шин- это типа дорога

**YuriyVZ** » 13 окт 2014, 09:31

Otta08 писал(а) 11 окт 2014, 22:36:Добавлю в коллекцию самых-самых бродов.

Да! Не знаю опаснее ли это нашего пересечения, т.к. не знаю конструкцию машины, но глубже точно! Думаю сантиметров на 5-7 и по расстоянию побольше.

Otta08 писал(а) 11 окт 2014, 22:36:Тут Денис заволновался и не доснял..

Тут как раз непонятно волнение, уже на выезде, тут можно и назад сдать и выбрать немного другой путь.

FreeezzzZ писал(а) 12 окт 2014, 16:33:Та не, бродные сапоги у рыболовов можно купить, они сразу в пакете-сумке продаются, складываются в размер ботинок почти. Весят да, килограмм точно, но ведь и правда вещь полезная

У меня сапоги легкие, думаю, меньше 1 кг, но их не сложишь компактно, т.к. это жесткий сапог почти до колена и только выше мягкая часть.
Вот нашел их

**ruslendingur** » 13 окт 2014, 18:15

Otta08 писал(а) 12 окт 2014, 17:12:Вот, там, где следы шин- это типа дорога

Там отличная дорога. Обозначена столбиками. Твердая.

**Otta08** » 13 окт 2014, 21:28

YuriyVZ. писал(а) 13 окт 2014, 09:31:
Otta08 писал(а) 11 окт 2014, 22:36:Тут Денис заволновался и не доснял..

Тут как раз непонятно волнение, уже на выезде, тут можно и назад сдать и выбрать немного другой путь.

Нет, назад нельзя было..Это самое сложное место брода было. Сначала довольно глубоко, но полого, а выезд довольно крутой. И течение сильное, оно здорово ощущалось, там не очень -то покрутишься..

**Otta08** » 13 окт 2014, 21:33

ruslendingur писал(а) 13 окт 2014, 18:15:
Там отличная дорога. Обозначена столбиками. Твердая.

Вот то-то и оно, что не везде эти столбики..У меня ещё есть фотки этой дороги..Где-то столбики, где-то нет..И очень много воды было, вечер, да ещё и дождь весь день шел..
Но твердая, да.

**YuriyVZ** » 13 окт 2014, 21:36

Otta08 писал(а) 13 окт 2014, 21:28:Нет, назад нельзя было..Это самое сложное место брода было. Сначала довольно глубоко, но полого, а выезд довольно крутой.

По видео всегда все кажется проще

**Михайлова Ольга** » 13 окт 2014, 22:23

Otta08 писал(а) 13 окт 2014, 21:33:Вот то-то и оно, что не везде эти столбики..У меня ещё есть фотки этой дороги..Где-то столбики, где-то нет..И очень много воды было, вечер, да ещё и дождь весь день шел..
Но твердая, да.

Ага! Значит прокатились по этой! Столбики есть, но точно, что не везде))). Да и вообще на этом броде давно надо уже веревками и вешками помечать путь. Мы там тоже чесались затылки. Пустынно было уже в сентябре, хорошо навстречу ехали исландцы, показали путь, как пересечь, а то бы куковали до весны Этот брод по сложности у нас на первом месте!
Еще хочу предостеречь от одного нюанса на этой дороге. Дорога кажется из-за черного песка абсолютно ровной, русла водных потоков от ледника почти незаметны. Мы разогнались было "по шоссе", да чуть не взлетели, пересекая один из них

**Otta08** » 13 окт 2014, 22:29

Михайлова Ольга писал(а) 13 окт 2014, 22:23:Ага! Значит прокатились по этой!

Оль, ага, прокатились!
Одно из самых сильных впечатлений от Исландии этого лета.

**Iakushev** » 13 окт 2014, 22:36

А в чем проблема ориентирования по GPS ?

P.s. МБ кто посоветует, есть ли качественная карта Исландии на IOS ?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР