Форум Винского

**Форум Винского** » 26 окт 2007, 10:28

China Southern Airlines — отзывы пассажиров, багаж, сервис

Здесь обсуждается сервис China Southern Airlines: комфорт перелётов, работа бортпроводников и наземного персонала, пунктуальность, качество обслуживания, особенности стыковок и реальные отзывы о перелётах China Southern.

Если вы летали этой авиакомпанией — поделитесь опытом:
• как прошла регистрация и посадка;
• измеряли ли ручную кладь и багаж;
• реальный контроль веса;
• удобство пересадок в Гуанчжоу / Шэньчжэне / Урумчи;
• питание на борту;
• задержки и реакция авиакомпании.

Ваши данные помогут другим понять, чего ожидать от полёта China Southern.

⸻

Вопросы по транзиту через Китай здесь:
Безвизовый авиа транзит через Китай (24+ часов) с возможностью выхода из аэропорта

Полезные отдельные темы:

• China Southern: бесплатный отель при транзите через Гуанчжоу и Пекин
• China Southern Airlines: транзит и пересадка в Шэньчжэне
• China Southern Airlines — проверка бронирования, выбор места (FAQ)

⸻

Покупка авиабилетов China Southern Airlines:
China Southern Airlines — покупка билетов, возврат, обмен

**Canpicafort** » 11 июл 2014, 20:54

Вроде бы еще не писали. China Southern с 30 июля больше не будет летать напрямую из Москвы в Гуанчжоу. Рейсы CZ 355 и 356 теперь будут делать посадку в каком то китайском городе. Читал пару недель назад на тревел.ру. Печально...Видимо тем, у кого есть билеты стоит проверить, стыковки возможно изменились.

**Bucs** » 12 июл 2014, 07:55

Canpicafort писал(а) 11 июл 2014, 20:54:Рейсы CZ 355 и 356 теперь будут делать посадку в каком то китайском городе.

Всё верно, c 30.07.2014 рейсы CZ355/CZ356 будут с промежуточной посадкой в г.Ухань/Wuhan (WUH).

**Amaris** » 14 июл 2014, 08:51

Bucs писал(а) 12 июл 2014, 07:55:Всё верно, c 30.07.2014 рейсы CZ355/CZ356 будут с промежуточной посадкой в г.Ухань/Wuhan (WUH).

Интересно, а теперь они обязаны деньги вернуть за билеты? Из-за добавленной остановки меняется время прилета, что меня не устраивает

**Bucs** » 14 июл 2014, 16:59

Amaris, если изменилось время вылета/прилета Вы можете потребовать возврат.

А Вас авиакомпания или агент проинформировали об изменении рейсов?

**Amaris** » 16 июл 2014, 10:33

Пока нет, звонила в московское представительство China Southern, там подтвердили информацию о посадке в г.Ухань и сказали, что я могу просить полный возврат средств, но делать это нужно через агента, у которого покупала.
Агент(anyway) по телефону сказал с явным недоумением в голосе "но Вы же только в ноябре летите, до ноября предупредим Вас"
Сказали, что могу сама им в поддержку написать с вопросом, когда уведомят. Но с мужем посоветовались, посмотрели у других билеты(они дороже, а для нас пока деньги-главная проблема в путешествии), и решили не возвращать их.
Подождем уведомления, может день вылета изменим.

**parhom** » 27 июл 2014, 11:02

eltex22 писал(а) 11 июл 2014, 19:05:Ребята срочно нужна помощь. Друг уже летит в самолете а в тур фирме не сказали про визу сейчас говорят что нужна. Маршрут следующий Новосибирск -Урумчи(10часов там)-потом Гуанчжоу(10 часов там)- Далее урумчи(10 часов) и далее опять НСК, кто подскажет нужна виза в его случае или нет и что вообще можно сделать

Если не сложно, расскажите, чем история завершилась. Сам не так давно размышлял можно ли в схожем случае (при транзите) посидеть перед границей несколько часов (благо запас в 10 часов позволяет), и тогда как бы укладываешься в 24 часа. Но в данном то случае никакого транзита нет. Может он брал билет с группой "челноков", те что по бесплатной групповой на 2 дня летают?

**ЛуПа** » 10 авг 2014, 16:27

Летим Москва-Пномпень. CZ 356 с пересадкой 7 часов в Гуанчжоу на рейс CZ 323.
Что с багажом, он сам доедет до конечного пункта или в Гуанчжоу его забирать нужно?
Обратно то же с пересадкой, но вообще суточное ожидание CZ 324 и CZ 6001.

**Василий Ф** » 10 авг 2014, 20:14

ЛуПа писал(а) 10 авг 2014, 16:27:Летим Москва-Пномпень. CZ 356 с пересадкой 7 часов в Гуанчжоу на рейс CZ 323.
Что с багажом, он сам доедет до конечного пункта или в Гуанчжоу его забирать нужно?
Обратно то же с пересадкой, но вообще суточное ожидание CZ 324 и CZ 6001.

1. Да
2. Получите визу транзитную по прибытию и поедите в город в отель (за свой счёт). Советую либо в зоопарк или аквапарк сходить - оно того стоит, раз сутки будут, либо закупиться "в тайваньском центре", раз уж в CAN - сердце мировой лёгкой промышленности окажитесь.

**ЛуПа** » 11 авг 2014, 20:32

"Да"в смысле забирать багаж не нужно?
О нет, я и шопинг несовместимые вещи, тем более в другую страну едем, нужно как можно больше увидеть , почитала что сафари-парк там удивительный, зоопарк тогда можно исключить думаю

**Василий Ф** » 12 авг 2014, 08:37

Да, сам доедет. Но если он Вам нужен в CAN, можете попросить при регистрации направить его туда, а не в конечную точку маршрута.
Но, как по мне, удобнее в ручную кладь сложить вещи и принадлежности на один день, чтобы не таскаться со всем багажем.
Думаю мы об одном заведении говорим, что-то его Сафари называет, хотя Сафари - это только одна из частей программы, так что я называю по привычке зоопарк.
После него в том же "квартале развлечений" можете в цирк сходить, он тоже весьма и весьма!
PS И ещё один совет, в Китае всегда снимайте такси "по счетчику", так как особенно в зоопарке вас будут "разводить".

**parhom** » 22 авг 2014, 09:48

Bucs писал(а) 10 янв 2014, 04:30:levak205, формально у China Southern в эконом-классе разрешено 1 место ручной клади, весом не более 5 кг. Размеры не должны превышать 20х40х55 см. Сверхнормативная ручная кладь, превосходящая допустимый вес или размер, должна сдаваться в багаж.

На деле пассажиры прут с собой в салон намного больше разрешенной нормы провоза. Неоднократно был свидетелем перевозки в кабине баулов и фруктов в коробках, которые явно превышали допустимые нормы.

Правила перевозки ручной клади
Регистрируемый багаж

При покупке билетов на сайте авиакомпании появляется ссылка на англоязычный вариант правил http://www.csair.com/en/order/kpxlgd.shtml
В связи с этим вопросы.
1. Указано что из/в Россию можно в багаже бесплатно перевезти 2 места по 23 килограмма. Так ли это на практике? "Челноки", отзовитесь!)
2. Если правильно прочитал, при едином билете, например, Новосибирск-Урумчи-Гуанчжоу на сегменте Урумчи-Гуанчжоу, будут действовать правила перевозки багажа международного рейса. Все верно?

**Василий Ф** » 22 авг 2014, 10:33

Да, 2 чемодана и общие правила на весь билет. Даже если вы из CAN летите дальше, к примеру я в XMN так летал.

**parhom** » 22 авг 2014, 10:46

С двумя чемоданами летали? Общий вес был больше 23-х? Проблем при сдаче не возникло?

**Василий Ф** » 22 авг 2014, 11:03

Летел из Москвы и из Китая, сдавал по 2 чемодана без проблем. Правда из Китая улетал назад как раз из CAN, a не XMN уже.
Но это был 2012, так что сейчас лучше всё равно уточнить по телефону и/или взять распечатку в аэропорт. Ну и билет после выписки проверить, сколько багажа будет указано.

**Остров** » 22 авг 2014, 11:38

parhom писал(а) 22 авг 2014, 10:46:С двумя чемоданами летали? Общий вес был больше 23-х? Проблем при сдаче не возникло?

Летал в мае; Москва - Гуанчжоу - Джакарта RT.
Без проблем принимали 2 места по 23кг.

**Londeren** » 01 сен 2014, 10:32

Скажите, пожалуйста, насколько строго у них габариты ручной клади проверяют?
Мы собираемся на бали с двумя рюкзаками лететь. У одного из них номинально один из параметров 71см (пробовали немного согнуть, получалось 57см примерно), сумма габаритов при этом больше 115 не будет. Могут ли к этому придраться или нет?

**Остров** » 01 сен 2014, 10:37

А зачем вам таскать этот большой рюкзак с собой через 2 пересадки?
Сдайте в багаж.
В Гуачжоу довольно сильно придираются к ручной клади.

**Виталий и Марина** » 01 сен 2014, 10:56

Londeren писал(а) 01 сен 2014, 10:32:Скажите, пожалуйста, насколько строго у них габариты ручной клади проверяют?

Во всяком случае, мне показалось, что тащили все и всё. По крайней мере, количество сумок никто не отслеживал.

Остров писал(а) 01 сен 2014, 10:37:В Гуачжоу довольно сильно придираются к ручной клади.

А вот это точно! Это не просто жесткий досмотр, а самый бесцеремонный досмотр, который я встречала. Чувствуешь себя не пассажиром, а преступником-рецидивистом. Выхватывают вещи из рук, сами туда лезут, вытряхивают все, что им нужно, вместо того, чтобы попросить открыть и показать, как это делается везде. Даже если скрывать нечего, все равно, очень неприятно.

**Londeren** » 01 сен 2014, 14:05

Остров писал(а) 01 сен 2014, 10:37:А зачем вам таскать этот большой рюкзак с собой через 2 пересадки?
Сдайте в багаж.
В Гуачжоу довольно сильно придираются к ручной клади.

мы едем только с рюкзаками, бэкпэкерами, если рюкзак потеряется, это нарушит все планы, поэтому едем только с ручной кладью.
Шмон в Гуачжоу нестрашен, а вот что насчет перевесов или сверхразмеров интересует

**Остров** » 01 сен 2014, 14:17

Если конкретно говорить о перевесе и размерах ручной клади,то каких то особых претензий у Чайников я не заметил.
Несколько раз видел и большие рюкзаки в салоне самолета. Главное чтобы рюкзак влез на полку.
А по поводу утери багажа на ихних рейсах ничего не слышал.

**Василий Ф** » 01 сен 2014, 14:31

Londeren писал(а) 01 сен 2014, 14:05:
Остров писал(а) 01 сен 2014, 10:37:А зачем вам таскать этот большой рюкзак с собой через 2 пересадки?
Сдайте в багаж.
В Гуачжоу довольно сильно придираются к ручной клади.

мы едем только с рюкзаками, бэкпэкерами, если рюкзак потеряется, это нарушит все планы, поэтому едем только с ручной кладью.
Шмон в Гуачжоу нестрашен, а вот что насчет перевесов или сверхразмеров интересует

Китайцам свойственно буквальное следование инструкциям и полное не желание принимать любые решения. Так что если у Вас будет рюкзак СИЛЬНО больше, и это будет бросаться в глаза, то Вы замучаетесь ходить от однго начальника к другому.

Я в мае пытался solowheel провести, так как в багаж его из-за аккумулятора отказались брать. По размерам вписывался, по массе тоже (9,5 из 10 на моём рейсе). Так я потратит час с лишним, доказывая всем, включая начальника СБ аэропорта, что его возить не запрещено, и не было проблем, ни в РФ, ни в Европе. При том, что никто не мог даже сказать почему его нельзя, а уж тем более показать пункт правил. При том что со мной ходил представитель авиакомпании и с бумагой официально, что они не против, но для китайев это не аргумент. Так как ситуация не типичная и каждый требовал какую-то чушь, а потом пересылал к начальнику своему.

PS Бэкпэкерский рюкзак в салон, но он же реально сильно больше нормы и по массе и по размеру. Это же не безопасно не только для вас, но и для пассажиров, не дай бог при турбулентности упадет на кого-то. Да и места занимает много, что мешает другим пассажирам спокойно размещать свою ручную кладь.

**Виталий и Марина** » 01 сен 2014, 14:34

Londeren писал(а) 01 сен 2014, 14:05:Шмон в Гуачжоу нестрашен, а вот что насчет перевесов или сверхразмеров интересует

Насчет размеров - это обычно везде дело случая. Никто ручную кладь не взвешивал. Все тащили с собой кучу баулов, сумок, пакетов. Были ли большие рюкзаки - не обращала внимания. Постарайтесь не набивать капюшон и карманы, чтобы не смотрелся большим и толстым. Что-то объемное можно вынуть в отдельный пакет или сумку, а уже после регистрации убрать все обратно.
Со мной обычно рюкзак Deuter ACT Lite 45 + 10 SL. Сейчас посмотрела - у него заявленная высота 74см, но это с капюшоном. А если капюшон опустошить и затянуть, то по спинке он всего 55 см. На него никто внимания не обращал, хоть я и не старалась его стянуть и уменьшить.

**Василий Ф** » 01 сен 2014, 14:36

Виталий и Марина писал(а) 01 сен 2014, 14:34: Что-то объемное можно вынуть в отдельный пакет или сумку, а уже после регистрации убрать все обратно.
Со мной обычно рюкзак Deuter ACT Lite 45 + 10 SL.

Только не после регистрации, а после прохождения security check. В CAN и PVG именно на нём "шмонают", взвешивают итд. Но тут дело случая, когда да, а когда все проносят по 20кг без проблем )))

**Остров** » 01 сен 2014, 14:40

И если учитывать,что в лучшем случае на пару тысяч китайцев один понимает 2-3 слова по английски,то что то доказать им становится большой проблемой.
Они как роботы - что сказал начальник,то и делают.
Лучше сдайте рюкзаки в багаж и летите спокойно.

**Василий Ф** » 01 сен 2014, 14:45

Остров писал(а) 01 сен 2014, 14:40:И если учитывать,что в лучшем случае на пару тысяч китайцев один понимает 2-3 слова по английски,то что то доказать им становится большой проблемой.
Они как роботы - что сказал начальник,то и делают.
Лучше сдайте рюкзаки в багаж и летите спокойно.

На внутренних рейсах ещё 听不懂 ( Тин Бу Дон ) помогает. Говорите и идёте дальше :-)

А в целом с Вами полностью согласен. Куда как удобнее сдать багаж и лететь без груза и, главное, нервотрёпки на досмотре.

Вылетающим из CAN: не сдавайте в багаж ничего с аккумуляторами. Могут либо вызвать на досмотр багажа и заставить полностью разбирать багаж, либо откроюсь и изымут сами. Ко мне из-за аккумулятора для телефона придрались и пришлось перепаковывать всё заново.

**Londeren** » 01 сен 2014, 15:19

Господа, а еще вопрос. Если вдруг китайцы начнут до размеров докапываться, то можно будет уже там сдать рюкзак в багаж? или это делается либо в начале поездки либо уже никогда?

**Остров** » 01 сен 2014, 15:25

Londeren писал(а) 01 сен 2014, 15:19:Господа, а еще вопрос. Если вдруг китайцы начнут до размеров докапываться, то можно будет уже там сдать рюкзак в багаж? или это делается либо в начале поездки либо уже никогда?

Багаж вы сдаете на стойке регистрации.
На контроле перед посадкой это сделать уже будет нельзя.

**Василий Ф** » 01 сен 2014, 16:04

Остров писал(а) 01 сен 2014, 15:25:
Londeren писал(а) 01 сен 2014, 15:19:Господа, а еще вопрос. Если вдруг китайцы начнут до размеров докапываться, то можно будет уже там сдать рюкзак в багаж? или это делается либо в начале поездки либо уже никогда?

Багаж вы сдаете на стойке регистрации.
На контроле перед посадкой это сделать уже будет нельзя.

Не согласен тут с Вами, что странно. Обычно полностью с Вами солидарен.
По личному опыту жизни в Китае.
Порой перед входом в самолёт экипаж брал наши тяжелые чемоданы и сами спускали их в багажное отделение (вместе с колясками). Но это для внутренних перелётом характерно, где некоторые сотрудница искренне рады, что летит "белый человек". В крупных хабак и с представителями "органов правопорядка" всё не так.
Но бывало, что на Security Check не разрешали пронести багаж с собой, и приходилось идти сдавать. Тут работают сотрудники аэропорта, а не авиакомпании. Выручала статусная карточка и бесплатный второй чемодан. Так бы пришлось платить за дополнительное место.
Именно в CAN проверка безопасности сразу после стоек (дальний левый угол), а потом уже паспортный контроль итд.

**Остров** » 01 сен 2014, 16:49

Алаверды Василий.

По моим наблюдениям ,на внутренних рейсах многих азиатских компаний персонал гораздо приветливее и дружелюбнее,чем на международных.
Комплекс " белого сахиба " работает

Остров писал(а) 01 сен 2014, 15:25:На контроле перед посадкой это сделать уже будет нельзя.

Я имел в виду тот Security Check в CAN на междун.вылетах, который находится уже после иммиграционного контроля,непосредственно перед гейтом вылета.
Там кста и зверствуют чекеры -роботы.

**Василий Ф** » 01 сен 2014, 18:21

Остров писал(а) 01 сен 2014, 16:49:Я имел в виду тот Security Check в CAN на междун.вылетах, который находится уже после иммиграционного контроля,непосредственно перед гейтом вылета.
Там кста и зверствуют чекеры -роботы.

Спасибо, что напомнили. Совсем забыл, что там тоже проверяют. У меня все проблемы на первом были, после регистрации.
Вот теперь совместными усилиями собрали общую картину вылета из CAN для участников форума.

**Bronetemkin** » 07 сен 2014, 20:28

Всем привет.

Какие-то непонятки у меня с этими Южными китайскими авиалиниями.

На сайте авиакомпании указано что "Изменения в выполнении рейсов CZ356/CZ355 Москва-Гуанчжоу-Москва..." http://www.csair.com/ru/ru/news/2012/20140717.shtml
И рейс в Гуанчжоу прилетает 13:15 (на след.день), при этом в подборе билета видно что самолет прилетает в 14.05

Где все-таки правда, кто-нибудь уже ведь летал на этих рейсах, подскажите плз.

**Bucs** » 08 сен 2014, 05:41

Bronetemkin, всегда первична информация полученная напрямую из системы бронирования, а не новость, опубликованная в июле. Плюс, не забывайте, что Вы летите в ноябре, а это уже зимняя навигация.

**miyusovatoma** » 16 сен 2014, 16:45

Прошу вас помочь с выбором!!!Не отправляйте в пост! Данный выбор нужно увязать с дальнешей покупкой внутреннего перелета Манила- Катиклан. В варианте с China Sauthen смущает остановка в Ухани ( теоретически это техническая посадка, по мне так таже самая пересадка) и пересадка в Гуанчжоу. Прилетаем мы в Манилу в 11:00 утра следующий рейс Манила-Катиклан в 15:15 Запас между рейчами 4 часа(не маловато ли? Переживаю а вдруг задержки рейсов. На Боракае окажемся только вечером и получается что в пути мы 7,8,9 января- 3 дня
Что касается второго варианта он же смущает ценой разница примерно 15000 руб,прилетаем 8 января 19:50; ближайший рейс на Катиклан в 5:30 (Вопрос-нужно ли снимать гостиницу в Маниле в ожидании этого рейса или не стоит?) 9 января мы уже отдыхаем на Боракае! Время в пути 7,8 января- 2дня. Прошу подскажите что выбрали бы вы?

**Виталий и Марина** » 16 сен 2014, 17:18

miyusovatoma писал(а) 16 сен 2014, 16:45:Прошу вас помочь с выбором!!!Не отправляйте в пост! Данный выбор нужно увязать с дальнешей покупкой внутреннего перелета Манила- Катиклан. В варианте с China Sauthen смущает остановка в Ухани ( теоретически это техническая посадка, по мне так таже самая пересадка) и пересадка в Гуанчжоу. Прилетаем мы в Манилу в 11:00 утра следующий рейс Манила-Катиклан в 15:15 Запас между рейчами 4 часа(не маловато ли? Переживаю а вдруг задержки рейсов. На Боракае окажемся только вечером и получается что в пути мы 7,8,9 января- 3 дня
Что касается второго варианта он же смущает ценой разница примерно 15000 руб,прилетаем 8 января 19:50; ближайший рейс на Катиклан в 5:30 (Вопрос-нужно ли снимать гостиницу в Маниле в ожидании этого рейса или не стоит?) 9 января мы уже отдыхаем на Боракае! Время в пути 7,8 января- 2дня. Прошу подскажите что выбрали бы вы?

Цена, конечно, заманчива, дельта приличная, но маршрут получается жесть! Ночевки в Гуанчжоу по дороге туда и обратно, тех посадки и три дня в пути... Насколько велика эта дельта - решать только Вам.
Есть еще вариант посередине. Там хоть стыковка в Пекине день - погуляете, день не потеряете, а вечером полетите дальше. Потом первым рейсом в Манилу.

**Старая стерва** » 17 сен 2014, 07:43

Виталий и Марина писал(а) 16 сен 2014, 17:18: Ночевки в Гуанчжоу по дороге туда и обратно

Для меня ночевки в Гуанчжоу - это плюс: бесплатно выспитесь в нормальных отелях с завтраком и с новыми силами полетите дальше.

**Виталий и Марина** » 17 сен 2014, 08:06

Старая стерва писал(а) 17 сен 2014, 07:43:Для меня ночевки в Гуанчжоу - это плюс: бесплатно выспитесь в нормальных отелях с завтраком и с новыми силами полетите дальше.

Кому как. Если времени в отпуске полно, то может быть, а если это отнимает драгоценное время путешествия, то ночь в Гуанчжоу, по мне, не самое лучшее место. Я бы предпочла отсыпаться на Боракайском пляже. Мы всегда стараемся, при возможности, как раз ночь тратить на переезды-перелеты, чтобы день оставался на путешествия. А в данном конкретном случае еще и время ни туда, ни сюда. Если бы прилет в Гуанчжоу и вылет из него был, например утром, то появился бы хотя бы полноценный день прогулки по городу. А здесь, что по дороге туда, что по дороге обратно, прилет в третьем часу дня. Пока вышли, пока добрались до отеля, всех расселили, будет часов 5. Отель, как я понимаю, далеко не в центре города. Времени на прогулки совсем не остается, а отгрызено от путешествия куча.

**Василий Ф** » 17 сен 2014, 09:09

В Гуанчжоу мягко говоря есть что посмотреть и чем заняться. Плохо, что днём прилетаете, а не рано утром. По дороге туда однозначно вечер можете провести в районе набережной, посмотреть ночные небоскребы итд. А "назад" вполне успеете в аквапарк/зоопарк вначале, а потом в цирк, ну или по магазинам.
А вечером покушать отличной китайской еды.

Старая стерва писал(а) 17 сен 2014, 07:43:
Виталий и Марина писал(а) 16 сен 2014, 17:18: Ночевки в Гуанчжоу по дороге туда и обратно

Для меня ночевки в Гуанчжоу - это плюс: бесплатно выспитесь в нормальных отелях с завтраком и с новыми силами полетите дальше.

А разве отель дают бесплатный при таких стыковках? Они же не вынужденные, а заранее предусмотренные билетами.

**Старая стерва** » 17 сен 2014, 11:29

Василий Фомин писал(а) 17 сен 2014, 09:09:А разве отель дают бесплатный при таких стыковках? Они же не вынужденные, а заранее предусмотренные билетами

Мы, например, специально взяли билеты не на ближайший рейс (летели в Сидней), а на следующий. Никого это не взволновало, отправили в очень нормальный отель, накормили тоже вполне прилично. Единственно - после посадки надо служащим сообщить, что хотите отель, но это не проблема. Из отеля можно съездить в центр на такси или общественном транспорте. На одной из веток этого сайта есть подробности.

**Bulochnik** » 23 сен 2014, 14:00

Подскажите, была ли у кого такая проблема и если была, то как решалась.

На сайте csair есть возможность выбора мест. После ввода всех данных, проверочного кода и нажатия кнопки "Select your seat" выдает Validation code in incorrect.
Многочисленные попытки безуспешны, хотя эти четыре проверочные цифры ввожу четко как на картинке. Пробовал даже через разные браузеры.

**Остров** » 23 сен 2014, 14:29

Bulochnik писал(а) 23 сен 2014, 14:00:Подскажите, была ли у кого такая проблема и если была, то как решалась.

На сайте csair есть возможность выбора мест. После ввода всех данных, проверочного кода и нажатия кнопки "Select your seat" выдает Validation code in incorrect.
Многочисленные попытки безуспешны, хотя эти четыре проверочные цифры ввожу четко как на картинке. Пробовал даже через разные браузеры.

У них постоянно глючит сайт.
Сам столкнулся с этой проблемой в марте.
Решил этот вопрос уже на регистрации в Шереметьево.
Там наши девушки-регистраторши с удовольствием сажают соотечественников на нужные им места по всему маршруту.
Можно еще позвонить в представительство Csair по тел. +7495987462девять и попробовать заказать места через них.
Там были русскоговорящие сотрудники ( Евгений ).

**fidel castro rus** » 24 сен 2014, 02:07

Старая стерва писал(а) 17 сен 2014, 11:29:
Василий Фомин писал(а) 17 сен 2014, 09:09:А разве отель дают бесплатный при таких стыковках? Они же не вынужденные, а заранее предусмотренные билетами

Мы, например, специально взяли билеты не на ближайший рейс (летели в Сидней), а на следующий. Никого это не взволновало, отправили в очень нормальный отель, накормили тоже вполне прилично. Единственно - после посадки надо служащим сообщить, что хотите отель, но это не проблема. Из отеля можно съездить в центр на такси или общественном транспорте. На одной из веток этого сайта есть подробности.

Правильно ли я понял, что услуги бесплатного отеля предоставляются только если прилетаешь из за рубежа и пользуешься 24х или 72х часовым транзитом в Гуанчжоу? Есть ли такая услуга у СS в других городах Китая, если стыковка более 8 часов? Или например у меня рейс Харбин-Гуанчжоу-Бангкок с ночёвкой в Гуанчжоу. Есть виза. Предоставят ли отель?

**Bucs** » 24 сен 2014, 13:51

fidel castro rus писал(а) 24 сен 2014, 02:07:Правильно ли я понял, что услуги бесплатного отеля предоставляются только если прилетаешь из за рубежа и пользуешься 24х или 72х часовым транзитом в Гуанчжоу? Есть ли такая услуга у СS в других городах Китая, если стыковка более 8 часов? Или например у меня рейс Харбин-Гуанчжоу-Бангкок с ночёвкой в Гуанчжоу. Есть виза. Предоставят ли отель?

China Southern Airlines предоставляет бесплатный отель только при стыковке международных рейсов и только в Гуанчжоу.

**Qarootoramma** » 25 сен 2014, 12:27

китайцы получили свой первый 777-300ER. На Москву случаем не собираются ставить?

**Старая стерва** » 25 сен 2014, 12:41

Вроде, собирались его ставить на Сидней, но могли и передумать...

**Bulochnik** » 25 сен 2014, 12:48

На сидней на декабрьские даты А380 стоит.

**Qarootoramma** » 25 сен 2014, 12:58

А на Москву что стоит?

**Romulus** » 25 сен 2014, 14:19

Qarootoramma писал(а) 25 сен 2014, 12:58:А на Москву что стоит?

А-332

**Qarootoramma** » 25 сен 2014, 14:36

ждем 777-300 на Москву

**Марий-Ка** » 08 окт 2014, 13:13

Друзья, подскажите, кто в курсе.
Ситуация в следующем: на руках билеты в Денпасар через Гуанчжоу.
Захожу в онлайн регистрацию на сайте авиакомпании, добираюсь до странички где видны мои 4 перелета.
Галочку для регистрации можно указать только на двух перелетах - Гуанчжоу-Денпасар и Гуанчжоу-Москва на обратном пути (на других рейсах указано Not applicable, из чего я сделала вывод что зарегистрироваться на эти рейсы невозможно).
Ну пусть будет так, устраивает хотя бы это.
Так вот, когда ставлю галку на рейс Гуанчжоу-Денпасар - выскакивает предупреждение "You have unused formal segment, which cannot be used after you checking-in this segment. Please press 'Yes' to continue,and 'No' to exit".
Что за фигня? Я правильно понимаю их перевод, что если я зарегистрируюсь онлайн на этот рейс, то другим, на который я окажусь НЕ зарегистрирована, я воспользоваться не смогу???

**fidel castro rus** » 09 окт 2014, 07:32

Во избежание вообще не регистрируйтесь он лайн , только на стойке.))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР