Безвизовый транзит через Великобританию, вопросы, документы, маршруты

[zerokol]

Безвизовый транзит для граждан РФ через Великобританию для авиапутешественников.
Как ни странно, при всей своей параноидальной визовой политике, делающей получение визы в ЮК очень долгим занятием с элементами приключений, Великобритания пускает граждан РФ, Украины и прочих стран СНГ (кроме Молдавии и Белоруссии) на свою территорию без визы на срок до 24 часов.
При этом должны выполняться следующие условия:
-транзит из страны А в страну Б через Великобританию (страны должны быть разными)
-прилет и вылет самолетом с промежутком между приземлением самолета из страны А и вылетом в страну Б не более 24 часов (по расписанию), с наличием билетов на вылет из ЮК
-наличие визы или безвизового въезда, а также прочих документов для въезда в страну Б
-не иметь других намерений по пребыванию в ЮК кроме транзита (то есть желание посетить театр уже является препятствием)
Процедура выглядит следующим образом - вы прибываете на пограничный контроль в аэропорту, сообщаете о желании воспользоваться 24-часовым транзитом и вам, после изучения ваших документов в паспорт ставят штамп о безвизовом транзите на срок до 24 часов - после чего вы попадаете на территорию ЮК. Если в данном транзите вам отказывают - вам остается либо ночевать в аэропорту (если есть такая возможность) либо вас отправляют обратно. Данная возможность является уступкой, а не правом, но случаев отказа достаточно мало, особенно при смене аэропорта.

Еще, уже не официально - должен быть логичным маршрут перелета, то есть транзит Москва-Лондон-Минск будет не очень хорошо воспринят.
Тема открыта вместо двух тем
Безвизовый транзит через UK и бюджетные авиакомпании...
Транзит в Великобритании без визы

с 1.12.2014 такая возможность перестала действовать - С 1.12.2014 отменяется TVOW в Великобритании

[vovcheek]

1. Решение о предоставлении вам 24-часовой визовой уступки принимает исключительно офицер на границе.

Ну, так здесь на каждой странице, раз по пять это повторяется!

2. Сотрудники easyJet за рубежом довольно плохо знают (или вообще не знают) о возможности и особенностях безвизового транзита. Доказывать им что-то может быть настолько бесполезно, что вы так и не улетите.

Не только easyJet

[apple0312]

Здравствуйте.

Собираемся с девушкой посетить Португалию(Лиссабон) в октябре.
Билеты собираемся купить через Easyjet и лететь только через Easyjet:
1) Москва - London Gatwick LGW
2) London Gatwick LGW - Лиссабон
3) Лиссабон - London Gatwick LGW
4) London Gatwick LGW - Москва

Прилетаем в London Gatwick в 22:55, а самолет в Лиссабон будет на следующий день в 17:05. Время пересадки 18 часов.
А на обратном пути время пересадки составит 3 часа.

Виза надеюсь после получения будут только шенгенская - Португальская.

Могут ли возникнуть какие нибудь проблемы?
Сможем ли мы выйти в город?
Надо ли бронировать отель на одну ночь?
Сможем ли остаться в аэропорту?

Главное, чтобы сотрудники Изи Джет в Москве и Лиссабоне оказались компетентными и знали о том, что написано на сайте про безвизовый транзит. И уметь по английски объяснить пограничнику в Гэтвике, почему вы летите через Лондон, а не напрямую. Отель,наверное, лучше забронировать. И,если возможно, снять бронь. Потому что 18 часов в аэропорту сложно в силу физического состояния просидеть, но можно вытерпеть. И пограничнику будет интересно, где вы будете находиться 18 часов. Пусть форумчане меня поправят, если не права. А на вопрос пограничницы, почему летим через Лондон, я гоаорила, что это удобнее, а она потом подсказала, спросив: наверное, так лететь дешевле?

[apple0312]

В догонку к предыдущему посту. В город можно выйти свободно.

[Agentrix]

К сожалению, в сложных случаях (например, действующая британская виза в аннулированном паспорте, выписанном на девичью фамилию пассажира) RyanAir и EasyJet отказывают в перевозке на рейсах в Британию, а British Airways, AirFrance и даже Аэрофлот с Трансаэро - принимают... Дискаунтеру больше терять, если в аэропорту назначения пассажира развернут, и его придется возвращать за свой счет с уплатой штрафа. Да и вы правы, служба наземного обслуживания реже разбирается в таких вопросах; если же на рейс регистрируют сотрудники самой авиакомпании, - это другое дело.

Терять и лоукосту и классической авиакомпании одинаково. Штраф установлен аэропортом и является одинаковым для всех авиакомпаний.
И регистрацией занимаетсь наземная служба аэропорта. Сотрудники которой в один и тот же день обслуживают и Райнер и Изиджет и Бритиш и Люфту и множество других компаний.

[проходилмимо]

Терять и лоукосту и классической авиакомпании одинаково. Штраф установлен аэропортом и является одинаковым для всех авиакомпаний.
И регистрацией занимаетсь наземная служба аэропорта. Сотрудники которой в один и тот же день обслуживают и Райнер и Изиджет и Бритиш и Люфту и множество других компаний.

Тем не менее "классические" везут с TWOV, с визами в старых паспортах и т.п., а вот лоукосты частенько разворачивают. В больших аэропортах, когда тебя обслуживает человек на выделенных стойках авиакомпании, в форме авиакомпании, - вряд ли именно ЭТИ люди потом бегут переодеваться и обслуживать лоукостеров. В маленьких аэропортах - согласен.

[Agentrix]

Да могут и отказать в TWOV . И упрекнуть их в чем то будет трудно. Ведь фактически это компании "из точки в точку"

[проходилмимо]

Да могут и отказать в TWOV . И упрекнуть их в чем то будет трудно. Ведь фактически это компании "из точки в точку"

На моем опыте "классики" никогда не отказывали в перевозке с видом на TWOV или с визой "не в том" паспорте "не на то" имя, а только лоукостеры.

[AndyAnn]

А кто-нибудь реально летал транзитом через Лондон без визы на Ryanair? Так, чтобы они сажали на рейс ДО Лондона. easyjet посадит, если есть билет на рейс до Москвы в течение суток, а на райан как-то стремно рать билет, они славятся неадекватностью в этом плане.
В этой теме только спрашивали про такой транзит один раз, а положительный опыт не упоминается.

У нас был рейс изиджет+райан. Изи: Москва-Лондон(Гатвик)-Москва. Райан: Лондон(Стэнстед)-Дублин-Лондон(Стэнстед)

На пути туда - никаких проблем с изиджетом и никаких проблем с выходом в город, спокойный транзит. А вот на пути обратно у наших попутчиков была проблема - не хотели сажать на перелет Дублин-Лондон! В итоге посадили со словами "Больше так не делайте". Мы сначала не поняли в чем дело, а уже в Лондоне оказалось, что у Ирландии и Англии просто нет никакого контроля, вообще! То есть с рейса мы вышли тупо сразу за пределы аэропорта ))

То есть вероятность, что не посадят без визы в этом случае - очень велика! При этом к нам с женой вопросов не возникло, то есть все опять на усмотрение конкретных людей...

А еще сложилось ощущение, что Райан, как и Изи, спокойно посадят на рейс Москва-Лондон без визы, если предоставить план дальнейшего передвижения. Кстати, это был наш четвертый транзит разными перевозчиками - ни с кем не было проблем.

[СергоКапучидзе]

А что если менее суток быть в Дублине, а потом в Лондон на менее суток, то и там и там транзит прокатит? Или я что-то пропустил в тексте?

[AndyAnn]

Наверняка возникнут проблемы, так как наших друзей не сажали на рейс Дублин-Лондон именно из-за отсутствия визы в ЮК, несмотря на возможность для русских 24 часового транзита. Потому что по прилету в Лондон нет контроля, выход сразу в город, то есть штамп о транзите ставить некому.
Нас на рейс посадили, но мне кажется что это случайность, вероятность 50 на 50 или даже меньше, просто у нас уже было 3 транзитных штампа и мы были очень настойчивы, плюс люди в райнэйре попались нормальные...
Мы бы не рисковали.
А вот обратный вариант прокатит - например, Москва-Лондон-Дублин-"условно Мадрид" при наличии визы в последнюю точку и всех подтвержденных перелетов.

[проходилмимо]

А кто-нибудь реально летал транзитом через Лондон без визы на Ryanair? Так, чтобы они сажали на рейс ДО Лондона. easyjet посадит, если есть билет на рейс до Москвы в течение суток, а на райан как-то стремно рать билет, они славятся неадекватностью в этом плане.
В этой теме только спрашивали про такой транзит один раз, а положительный опыт не упоминается.

У нас был рейс изиджет+райан. Изи: Москва-Лондон(Гатвик)-Москва. Райан: Лондон(Стэнстед)-Дублин-Лондон(Стэнстед)

На пути туда - никаких проблем с изиджетом и никаких проблем с выходом в город, спокойный транзит. А вот на пути обратно у наших попутчиков была проблема - не хотели сажать на перелет Дублин-Лондон! В итоге посадили со словами "Больше так не делайте". Мы сначала не поняли в чем дело, а уже в Лондоне оказалось, что у Ирландии и Англии просто нет никакого контроля, вообще! То есть с рейса мы вышли тупо сразу за пределы аэропорта ))

То есть вероятность, что не посадят без визы в этом случае - очень велика! При этом к нам с женой вопросов не возникло, то есть все опять на усмотрение конкретных людей...

А еще сложилось ощущение, что Райан, как и Изи, спокойно посадят на рейс Москва-Лондон без визы, если предоставить план дальнейшего передвижения. Кстати, это был наш четвертый транзит разными перевозчиками - ни с кем не было проблем.

Вообще это удивительно. Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте"). Вы сами обнаружили, что оказались в Британии БЕЗ ПАСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ. Именно поэтому ирландцы пускают к себе по британской посетительской визе, "распакованной" перед этим въездом в Британию (но не наоборот).

[проходилмимо]

Наверняка возникнут проблемы, так как наших друзей не сажали на рейс Дублин-Лондон именно из-за отсутствия визы в ЮК, несмотря на возможность для русских 24 часового транзита. Потому что по прилету в Лондон нет контроля, выход сразу в город, то есть штамп о транзите ставить некому.
Нас на рейс посадили, но мне кажется что это случайность, вероятность 50 на 50 или даже меньше, просто у нас уже было 3 транзитных штампа и мы были очень настойчивы, плюс люди в райнэйре попались нормальные...
Мы бы не рисковали.
А вот обратный вариант прокатит - например, Москва-Лондон-Дублин-"условно Мадрид" при наличии визы в последнюю точку и всех подтвержденных перелетов.

"Лондон-Дублин" без британской визы не должен "катить".

[zerokol]

Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте")

но тем не менее я приводил инструкцию, из которой следует что такое тоже покрывается TWOV https://www.gov.uk/government/uploads/s ... annexh.pdf

The visa waiver concession may be applied to transit through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area, subject to the normal provisions (see Chapter 2, Section 2, "Passengers in transit" Annex D), provided that the immigration officer is satisfied that the person is acceptable to the immigration authorities in the territory of destination.

[проходилмимо]

Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте")

но тем не менее я приводил инструкцию, из которой следует что такое тоже покрывается TWOV https://www.gov.uk/government/uploads/s ... annexh.pdf

The visa waiver concession may be applied to transit through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area, subject to the normal provisions (see Chapter 2, Section 2, "Passengers in transit" Annex D), provided that the immigration officer is satisfied that the person is acceptable to the immigration authorities in the territory of destination.

Ну да. "Through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area"

Тут же обсуждается поездка в ТРЕТЬЮ страну через и Великобританию, и Республику Ирландию. Без как британской, так и ирландской визы. Поездка "насквозь" CTA с остановками в двух аэропортах CTA не является "airside transit". TWOV не должен был быть применен. Можно только гадать, что произошло. Пограничник не обратил внимания на то, что вылет в Испанию осуществляется не из UK аэропорта, например. Лопухов хватает всюду.

[APTuCT]

Интересно их не смутит если транзитом хотят сразу 8 человек воспользоваться по одному маршруту? Еще тут кто то писал что их может смутить очень длинная пересадка мол я прилетел в Лондон из Москвы в обед а улетаю на следующий день утром хотя в этот день вечером несколько рейсов в тенерифе допустим. Я думаю ответ что так дешевле их устроит?

[chicoruso]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

[APTuCT]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

Полистайте тему. кто то писал что не пустили на рейс по причине возможной задержки вылета последнего сегмента

[chicoruso]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

Полистайте тему. кто то писал что не пустили на рейс по причине возможной задержки вылета последнего сегмента

Спасибо, пролистал уже. Даже не одну тему, а 4... Видел и это, но там транзит из Европы и есть другие рейсы, хоть понятна суть претензии - выберите стык покороче. А тут, хоть убейся, ну, нету ни первого рейса попозже, ни второго пораньше. Прилет 7.35, вылет 7.35. Стыковку могу подобрать либо 0 часов, либо 24.

Понятно, что риск есть всегда, но хотелось бы его оценить хотя бы на уровне - высокий/средний/низкий. Да и с точки зрения буквы закона мне уже просто любопытно стало не более 24 часов - это включая ровно 24 часа или у британцев на этот счет тоже есть альтернативные трактовки?

[shur44]

То есть ситуация скажем так очень подвешенная до сих пор с транзитом изей или рияном через Лондон до например Канар (в страну шенгена) как же обезопасить себя на случай вот таких вот проволочек?

[проходилмимо]

То есть ситуация скажем так очень подвешенная до сих пор с транзитом изей или рияном через Лондон до например Канар (в страну шенгена) как же обезопасить себя на случай вот таких вот проволочек?

Никак - TWOV - это concession (уступка, послабление). Все зависит в конечном итоге не только то того, посадят ли вас на рейс, но и от визового офицера в британском аэропорту. Он НЕ ОБЯЗАН вас выпускать в город, даже если у вас есть билеты на следующий рейс и все ОК. А не дай бог пассажир напился пьян. Так что это такая "лотерея" (но в которой вероятность вытянуть "несчастливый" билет достаточно мала).

Полностью обезопасить себя можно, купив билет на прямой рейс.