Безвизовый транзит через Великобританию, вопросы, документы, маршруты

[zerokol]

Безвизовый транзит для граждан РФ через Великобританию для авиапутешественников.
Как ни странно, при всей своей параноидальной визовой политике, делающей получение визы в ЮК очень долгим занятием с элементами приключений, Великобритания пускает граждан РФ, Украины и прочих стран СНГ (кроме Молдавии и Белоруссии) на свою территорию без визы на срок до 24 часов.
При этом должны выполняться следующие условия:
-транзит из страны А в страну Б через Великобританию (страны должны быть разными)
-прилет и вылет самолетом с промежутком между приземлением самолета из страны А и вылетом в страну Б не более 24 часов (по расписанию), с наличием билетов на вылет из ЮК
-наличие визы или безвизового въезда, а также прочих документов для въезда в страну Б
-не иметь других намерений по пребыванию в ЮК кроме транзита (то есть желание посетить театр уже является препятствием)
Процедура выглядит следующим образом - вы прибываете на пограничный контроль в аэропорту, сообщаете о желании воспользоваться 24-часовым транзитом и вам, после изучения ваших документов в паспорт ставят штамп о безвизовом транзите на срок до 24 часов - после чего вы попадаете на территорию ЮК. Если в данном транзите вам отказывают - вам остается либо ночевать в аэропорту (если есть такая возможность) либо вас отправляют обратно. Данная возможность является уступкой, а не правом, но случаев отказа достаточно мало, особенно при смене аэропорта.

Еще, уже не официально - должен быть логичным маршрут перелета, то есть транзит Москва-Лондон-Минск будет не очень хорошо воспринят.
Тема открыта вместо двух тем
Безвизовый транзит через UK и бюджетные авиакомпании...
Транзит в Великобритании без визы

с 1.12.2014 такая возможность перестала действовать - С 1.12.2014 отменяется TVOW в Великобритании

[Yulesko]

Я имею в виду, поставили штамп "ин транзит" на 24 часа

Ну так бы сразу и написали транзитная виза это совсем другое!

Извините. Исправила в посте, чтоб не вводить в заблуждение.

У меня сейчас подруга в таком же состоянии, только у нее стыковка 3 часа между рейсами в Хитроу и два отдельных билета - надо после первого полета выловить багаж и сдать его на другой рейс. Надеемся, что все получится.

[vovcheek]

только у нее стыковка 3 часа между рейсами в Хитроу и два отдельных билета

А вот это уже маловероятно!!! Получение багажа не является причиной для выхода в город! А что за авиакомпании?

[Yulesko]

только у нее стыковка 3 часа между рейсами в Хитроу и два отдельных билета

А вот это уже маловероятно!!! Получение багажа не является причиной для выхода в город! А что за авиакомпании?

Почему? Паспортному офицеру должно быть все равно, он может просто и не пустить, несмотря ни на какие причины.
В лондон Эмирейтс-ом, а оттуда БА дальше, терминалы разные. Планирует зарегиться на рейс БА онлайн, распечатать посадочные и с ними на паспортный контроль.

[vovcheek]

офицеру должно быть все равно

Если бы офицеру было бы всё равно, то этой бы темы и не было

у нее стыковка 3 часа

Тем более стыковка слишком короткая! Если у пагранцов будет большая очередь? Или рейс задержат? Тогда что?
А ведь нужно будет обратно в аэропорт к гейту вернуться!

[Yulesko]

Да, единственное, что меня смущает, так это стыковка в 3 часа - может быть мало времени.
Я стояла на паспортном контроле 40 минут, правда, могла бы и побыстрее пройти, если бы сразу с самолета встала бы в нужную очередь, но я ходила искала какую-то отдельную "транзитную", которой нет в помине, в итоге потеряла минут 15 и когда вернулась, оказалась в хвосте всех.
На будущее уже знаю, что вставать надо в обычную.

[vovcheek]

Я стояла на паспортном контроле 40 минут,

А Вашей подруге еще нужно между терминалами перебраться это еще минимум полчаса и то если аэропорт хорошо знаешь

[Leopardos]

А кто-нибудь реально летал транзитом через Лондон без визы на Ryanair? Так, чтобы они сажали на рейс ДО Лондона. easyjet посадит, если есть билет на рейс до Москвы в течение суток, а на райан как-то стремно рать билет, они славятся неадекватностью в этом плане.
В этой теме только спрашивали про такой транзит один раз, а положительный опыт не упоминается.

[littlecat]

Подскажите, пожалуйста, что отвечать офицеру, если я скажу, что цель получения уступки визы - транзит, и если он спросит "а зачем вам тогда в город"?
Если пересадка менее 24 часов, но брони гостиницы в Лондоне, про которую вы пишете, нет, то какова вероятность, что меня выпустят погулять по Лондону?
Спасибо

[littlecat]

Или нужна какая-то бронь?

Можно сделать бронь, а потом ее отменить т.к. проверять будут наврятли А возле Хитроу есть много отелей, который предоставляют номера днем на 6 часов (Шератоны точно предоставляют). Бронируете отель и погранцу говорите, что идете полежать после длительного полета в отель т.к. "болит спина", ну или принять душ, короче вариантов много, додумаете сами

а как сделать бронь и потом ее отменить? а если там процент за возврат? Отменить бронь можно будет только после предъявления офицеру? Ведь если заранее показывать недействительный документ, который могут проверить (такие случаи были?), то можно и в турму попасть :-)

каковы шансы без брони выйти в город?

[littlecat]

Здравствуйте. Почитала ветку и немного запуталась.
У начальника билеты Москва-Лондон-Рио, обратно также через Лондон, British Airways, Хитроу, аэропорты не меняются.
У него есть шанс выйти в город? На каком тогда основании, в смысле что ему сказать? Я так поняла, ему не нужно говорить, что он хочет на Биг-Бен глянуть. Просто "хочу выйти в город"?
Стыковка 9 часов по пути обратно в Москву. Все билеты конечно будут на руках, да и прогулка по Лондону не цель путешествия, но спрашиваю на всякий случай.

У меня такая же ситуация. Как у вас в итоге все прошло?

[Agentrix]

а на райан как-то стремно рать билет

Кто, когда и зачем сказал, что Райнер особо упертая компания?
Все у них хорошо. И пользоваться тиматиком и другими документами они умеют. Тем паче, что рейсы в конкретно взятом аэропорту, обслуживает не Райнер, а служба наземного обслуживания данного аэропорта.

[Алексей Евгеньевич]

Подскажите, пожалуйста, что отвечать офицеру, если я скажу, что цель получения уступки визы - транзит, и если он спросит "а зачем вам тогда в город"?
Если пересадка менее 24 часов, но брони гостиницы в Лондоне, про которую вы пишете, нет, то какова вероятность, что меня выпустят погулять по Лондону?
Спасибо

Если Вы так скажете, Вас никто никуда не выпустит!

[littlecat]

Если Вы так скажете, Вас никто никуда не выпустит![/quote]

Не поняла :-) вы же весь форум рекомендуете: не говорить, что хотите погулять, а говорить, что цель только одна - транзит.
Если я ошибаюсь, то кто-нибудь, пожалуйста, порекомендуйте, что нужно сказать, не имея брони гостиницы, в ответ на вопрос офицера, зачем мне в город!

[Алексей Евгеньевич]

Сорри не увидел начало вашего сообщения! Конечно транзит. У меня кстати бронь не спрашивали, бронировал отель рядом с аэропортом, английский мой не то что нулевой, скорее минусовой - главное не переживать и всё получите. Вы в Гатвик прилетаете и улетаете?

[проходилмимо]

а на райан как-то стремно рать билет

Кто, когда и зачем сказал, что Райнер особо упертая компания?
Все у них хорошо. И пользоваться тиматиком и другими документами они умеют. Тем паче, что рейсы в конкретно взятом аэропорту, обслуживает не Райнер, а служба наземного обслуживания данного аэропорта.

К сожалению, в сложных случаях (например, действующая британская виза в аннулированном паспорте, выписанном на девичью фамилию пассажира) RyanAir и EasyJet отказывают в перевозке на рейсах в Британию, а British Airways, AirFrance и даже Аэрофлот с Трансаэро - принимают... Дискаунтеру больше терять, если в аэропорту назначения пассажира развернут, и его придется возвращать за свой счет с уплатой штрафа. Да и вы правы, служба наземного обслуживания реже разбирается в таких вопросах; если же на рейс регистрируют сотрудники самой авиакомпании, - это другое дело.

[littlecat]

Сорри не увидел начало вашего сообщения! Конечно транзит. У меня кстати бронь не спрашивали, бронировал отель рядом с аэропортом, английский мой не то что нулевой, скорее минусовой - главное не переживать и всё получите. Вы в Гатвик прилетаете и улетаете?

Пока выбираю из нескольких вариантов, а что, от аэропорта к аэропорту ситуация может меняться?

А не спросит офицер: "Ну если цель ваша только транзит, зачем вам в город?"? :-)

[Алексей Евгеньевич]

А не спросит офицер: "Ну если цель ваша только транзит, зачем вам в город?"? :-)

Думаю нет, Вы же не будете ему говорить, что Вам в город надо , и если в аэропорту нет транзитной зоны Вам по любому нужно пройти паспортный контроль и получить TWOV. А вот если есть такая зона, это вопрос к бывалым знатокам. А если спросит, то скажете поспать перед перелётом.

[СергоКапучидзе]

Сорри не увидел начало вашего сообщения! Конечно транзит. У меня кстати бронь не спрашивали, бронировал отель рядом с аэропортом, английский мой не то что нулевой, скорее минусовой - главное не переживать и всё получите. Вы в Гатвик прилетаете и улетаете?

Пока выбираю из нескольких вариантов, а что, от аэропорта к аэропорту ситуация может меняться?

А не спросит офицер: "Ну если цель ваша только транзит, зачем вам в город?"? :-)

Выпить отменный каппучино на первом этаже Северного терминала Gatwic aeroport.

[littlecat]

Выпить отменный каппучино на первом этаже Северного терминала Gatwic aeroport.

Спасибо! :-)

[kosteg6]

Товарищи-граждане!
Внемлите!

Исходные данные

Путь "Туда": Москва - Лондон (Гатвик), меньше 24 часов в Лондоне, Лондон(Лутон) - Мадрид
Путь "Обратно": Мадрид - Лондон (Лутон), меньше 24 часов в Лондоне, Лондон (Гатвик) - Москва
Все перелеты - easyJet

Результаты

Путь "Туда" проходит без проблем. Подошли к стойке регистрации в Домодедово, спросили, все ли ОК. Сотрудники easyJet говорят - все ОК. Прилетели в Лондон, офицер на границе без проблем ставит штамп о 24 транзите и выпускает в Лондон. На следующий день при вылете из Лутона сотрудники easyJet проверяют наличие шенгенской визы и все. Путь до Мадрида - абсолютно без проблем.

Путь "Обратно" проходит с проблемами. Прибыв в аэропорт Мадрида я решил уточнить, все ли ОК. СОтрудник в офисе easyJet, говорит, что не знает и показывает на очередь, мол узнайте там. Ловлю ближайшего сотрудника easyJet в очереди, показываю все посадочные, объясняю ситуацию, спрашиваю, могут ли быть проблемы при посадке. Получаю ответ - проблем не будет, идите к гейту.
При посадке уже другие сотрудники easyJet не обнаруживают у нас британской визы и не пускают нас на рейс. Все попытки доказать нелепость ситуации (демонстрация паспорта с отметкой о 24-м транзите на пути "Туда", распечатка с сайта https://www.gov.uk/government/uploads/s ... 14__2_.pdf , рассказ об опубликованной на сайте авиакомпании easyJet возможности безвизового транзита и много еще каких доводов, основанных на простейшей логике) приводят к трем безрезультатным телефонным звонкам и фразе "Не учите меня делать мою работу" *вольный перевод с английского
В итоге наш самолет в Лутон улетает без нас.
Выйдя из стерильной зоны идем разбираться в офис easyJet. В итоге оказывается следующее. Безвизовый транзит возможен. Но! Для этого easyJet нужно связаться с британским посольством и (в каждом конкретном случае) уточнить не будет ли проблем при прохождении границы. Насколько я понял из очень сомнительных и нелогичных объяснений сотрудника easyJet - в случае безвизового транзита авиакомпания несет риск (причем денежный), что вас не пустят в Великобританию. Поэтому (ВНИМАНИЕ) нужно прибыть в аэропорт часа за 4, обратиться в офис easyJet и ждать решения по вашему вопросу от британского посольства. Только после того как одобрение будет получено из посольства - можете идти на посадку (хотя плюс к этому запишите имя сотрудника компании и если у гейта возникнут проблемы - пусть звонят ему и уточняют).
Конечно, этих странных требований не написано на сайте авиакомпании. Но это никого не волнует.
В итоге сотрудник авиакомпании easyJet звонит при нас в посольство Великобритании и в какой-то другой офис easyJet, подробно объясняет ситуацию, получает добро в посольстве на перелет, получает добро на бесплатную смену рейса для нас (правда на это уходит минут 25, а не 4 часа). В течение получаса нам бесплатно заменяют билеты на ближайший рейс. Здесь все бы ничего, но: рейс сотрудник авиакомпании специально подбирает в Гатвик, чтобы мы вообще не выходили из аэропорта и проблем у нас тогда быть точно не может. Нам, в общем-то, на тот момент было все равно (лишь бы улететь). Через 2,5 часа на гейте нас снова не хотят пускать. Уже с очень усталым видом говорим им, чтоб звонили супервайзеру, он все объяснит. После одобрения по телефону нас пропускают на самолет и спустя пару часов мы снова в Лондоне. В Гатвике. В Южном терминале. А вылет-то из Северного. Идем спокойно на границу, нас так же спокойно пропускают, шлепая в паспорта штампы о 24-часовом транзите. На следующий день благополучно улетаем в Москву.

Мораль
1. Решение о предоставлении вам 24-часовой визовой уступки принимает исключительно офицер на границе.
2. Сотрудники easyJet за рубежом довольно плохо знают (или вообще не знают) о возможности и особенностях безвизового транзита. Доказывать им что-то может быть настолько бесполезно, что вы так и не улетите.
3. Перед вылетом в Великобританию - приезжайте в аэропорт за 4 часа, сразу идите к супервайзеру авиакомпании, очень подробно объясните, что у вас за ситуация. Возможно, после этого вы улетите. А может и нет.

[vovcheek]

1. Решение о предоставлении вам 24-часовой визовой уступки принимает исключительно офицер на границе.

Ну, так здесь на каждой странице, раз по пять это повторяется!

2. Сотрудники easyJet за рубежом довольно плохо знают (или вообще не знают) о возможности и особенностях безвизового транзита. Доказывать им что-то может быть настолько бесполезно, что вы так и не улетите.

Не только easyJet

[apple0312]

Здравствуйте.

Собираемся с девушкой посетить Португалию(Лиссабон) в октябре.
Билеты собираемся купить через Easyjet и лететь только через Easyjet:
1) Москва - London Gatwick LGW
2) London Gatwick LGW - Лиссабон
3) Лиссабон - London Gatwick LGW
4) London Gatwick LGW - Москва

Прилетаем в London Gatwick в 22:55, а самолет в Лиссабон будет на следующий день в 17:05. Время пересадки 18 часов.
А на обратном пути время пересадки составит 3 часа.

Виза надеюсь после получения будут только шенгенская - Португальская.

Могут ли возникнуть какие нибудь проблемы?
Сможем ли мы выйти в город?
Надо ли бронировать отель на одну ночь?
Сможем ли остаться в аэропорту?

Главное, чтобы сотрудники Изи Джет в Москве и Лиссабоне оказались компетентными и знали о том, что написано на сайте про безвизовый транзит. И уметь по английски объяснить пограничнику в Гэтвике, почему вы летите через Лондон, а не напрямую. Отель,наверное, лучше забронировать. И,если возможно, снять бронь. Потому что 18 часов в аэропорту сложно в силу физического состояния просидеть, но можно вытерпеть. И пограничнику будет интересно, где вы будете находиться 18 часов. Пусть форумчане меня поправят, если не права. А на вопрос пограничницы, почему летим через Лондон, я гоаорила, что это удобнее, а она потом подсказала, спросив: наверное, так лететь дешевле?

[apple0312]

В догонку к предыдущему посту. В город можно выйти свободно.

[Agentrix]

К сожалению, в сложных случаях (например, действующая британская виза в аннулированном паспорте, выписанном на девичью фамилию пассажира) RyanAir и EasyJet отказывают в перевозке на рейсах в Британию, а British Airways, AirFrance и даже Аэрофлот с Трансаэро - принимают... Дискаунтеру больше терять, если в аэропорту назначения пассажира развернут, и его придется возвращать за свой счет с уплатой штрафа. Да и вы правы, служба наземного обслуживания реже разбирается в таких вопросах; если же на рейс регистрируют сотрудники самой авиакомпании, - это другое дело.

Терять и лоукосту и классической авиакомпании одинаково. Штраф установлен аэропортом и является одинаковым для всех авиакомпаний.
И регистрацией занимаетсь наземная служба аэропорта. Сотрудники которой в один и тот же день обслуживают и Райнер и Изиджет и Бритиш и Люфту и множество других компаний.

[проходилмимо]

Терять и лоукосту и классической авиакомпании одинаково. Штраф установлен аэропортом и является одинаковым для всех авиакомпаний.
И регистрацией занимаетсь наземная служба аэропорта. Сотрудники которой в один и тот же день обслуживают и Райнер и Изиджет и Бритиш и Люфту и множество других компаний.

Тем не менее "классические" везут с TWOV, с визами в старых паспортах и т.п., а вот лоукосты частенько разворачивают. В больших аэропортах, когда тебя обслуживает человек на выделенных стойках авиакомпании, в форме авиакомпании, - вряд ли именно ЭТИ люди потом бегут переодеваться и обслуживать лоукостеров. В маленьких аэропортах - согласен.

[Agentrix]

Да могут и отказать в TWOV . И упрекнуть их в чем то будет трудно. Ведь фактически это компании "из точки в точку"

[проходилмимо]

Да могут и отказать в TWOV . И упрекнуть их в чем то будет трудно. Ведь фактически это компании "из точки в точку"

На моем опыте "классики" никогда не отказывали в перевозке с видом на TWOV или с визой "не в том" паспорте "не на то" имя, а только лоукостеры.

[AndyAnn]

А кто-нибудь реально летал транзитом через Лондон без визы на Ryanair? Так, чтобы они сажали на рейс ДО Лондона. easyjet посадит, если есть билет на рейс до Москвы в течение суток, а на райан как-то стремно рать билет, они славятся неадекватностью в этом плане.
В этой теме только спрашивали про такой транзит один раз, а положительный опыт не упоминается.

У нас был рейс изиджет+райан. Изи: Москва-Лондон(Гатвик)-Москва. Райан: Лондон(Стэнстед)-Дублин-Лондон(Стэнстед)

На пути туда - никаких проблем с изиджетом и никаких проблем с выходом в город, спокойный транзит. А вот на пути обратно у наших попутчиков была проблема - не хотели сажать на перелет Дублин-Лондон! В итоге посадили со словами "Больше так не делайте". Мы сначала не поняли в чем дело, а уже в Лондоне оказалось, что у Ирландии и Англии просто нет никакого контроля, вообще! То есть с рейса мы вышли тупо сразу за пределы аэропорта ))

То есть вероятность, что не посадят без визы в этом случае - очень велика! При этом к нам с женой вопросов не возникло, то есть все опять на усмотрение конкретных людей...

А еще сложилось ощущение, что Райан, как и Изи, спокойно посадят на рейс Москва-Лондон без визы, если предоставить план дальнейшего передвижения. Кстати, это был наш четвертый транзит разными перевозчиками - ни с кем не было проблем.

[СергоКапучидзе]

А что если менее суток быть в Дублине, а потом в Лондон на менее суток, то и там и там транзит прокатит? Или я что-то пропустил в тексте?

[AndyAnn]

Наверняка возникнут проблемы, так как наших друзей не сажали на рейс Дублин-Лондон именно из-за отсутствия визы в ЮК, несмотря на возможность для русских 24 часового транзита. Потому что по прилету в Лондон нет контроля, выход сразу в город, то есть штамп о транзите ставить некому.
Нас на рейс посадили, но мне кажется что это случайность, вероятность 50 на 50 или даже меньше, просто у нас уже было 3 транзитных штампа и мы были очень настойчивы, плюс люди в райнэйре попались нормальные...
Мы бы не рисковали.
А вот обратный вариант прокатит - например, Москва-Лондон-Дублин-"условно Мадрид" при наличии визы в последнюю точку и всех подтвержденных перелетов.

[проходилмимо]

А кто-нибудь реально летал транзитом через Лондон без визы на Ryanair? Так, чтобы они сажали на рейс ДО Лондона. easyjet посадит, если есть билет на рейс до Москвы в течение суток, а на райан как-то стремно рать билет, они славятся неадекватностью в этом плане.
В этой теме только спрашивали про такой транзит один раз, а положительный опыт не упоминается.

У нас был рейс изиджет+райан. Изи: Москва-Лондон(Гатвик)-Москва. Райан: Лондон(Стэнстед)-Дублин-Лондон(Стэнстед)

На пути туда - никаких проблем с изиджетом и никаких проблем с выходом в город, спокойный транзит. А вот на пути обратно у наших попутчиков была проблема - не хотели сажать на перелет Дублин-Лондон! В итоге посадили со словами "Больше так не делайте". Мы сначала не поняли в чем дело, а уже в Лондоне оказалось, что у Ирландии и Англии просто нет никакого контроля, вообще! То есть с рейса мы вышли тупо сразу за пределы аэропорта ))

То есть вероятность, что не посадят без визы в этом случае - очень велика! При этом к нам с женой вопросов не возникло, то есть все опять на усмотрение конкретных людей...

А еще сложилось ощущение, что Райан, как и Изи, спокойно посадят на рейс Москва-Лондон без визы, если предоставить план дальнейшего передвижения. Кстати, это был наш четвертый транзит разными перевозчиками - ни с кем не было проблем.

Вообще это удивительно. Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте"). Вы сами обнаружили, что оказались в Британии БЕЗ ПАСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ. Именно поэтому ирландцы пускают к себе по британской посетительской визе, "распакованной" перед этим въездом в Британию (но не наоборот).

[проходилмимо]

Наверняка возникнут проблемы, так как наших друзей не сажали на рейс Дублин-Лондон именно из-за отсутствия визы в ЮК, несмотря на возможность для русских 24 часового транзита. Потому что по прилету в Лондон нет контроля, выход сразу в город, то есть штамп о транзите ставить некому.
Нас на рейс посадили, но мне кажется что это случайность, вероятность 50 на 50 или даже меньше, просто у нас уже было 3 транзитных штампа и мы были очень настойчивы, плюс люди в райнэйре попались нормальные...
Мы бы не рисковали.
А вот обратный вариант прокатит - например, Москва-Лондон-Дублин-"условно Мадрид" при наличии визы в последнюю точку и всех подтвержденных перелетов.

"Лондон-Дублин" без британской визы не должен "катить".

[zerokol]

Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте")

но тем не менее я приводил инструкцию, из которой следует что такое тоже покрывается TWOV https://www.gov.uk/government/uploads/s ... annexh.pdf

The visa waiver concession may be applied to transit through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area, subject to the normal provisions (see Chapter 2, Section 2, "Passengers in transit" Annex D), provided that the immigration officer is satisfied that the person is acceptable to the immigration authorities in the territory of destination.

[проходилмимо]

Common Travel Area - такая специальная штука, по которой, если не вдаваться в подробности, ИЗ БРИТАНИИ В РЕСПУБЛИКУ ИРЛАНДИЮ и наоборот ВЫ ПЕРЕЛЕТАЕТЕ ФАКТИЧЕСКИ ВНУТРЕННИМ РЕЙСОМ. Поэтому это НЕ ДОЛЖНО считаться ТРАНЗИТОМ, и TWOV не должен применяться; пассажиров не должны были сажать на рейс (а не "больше так не делайте")

но тем не менее я приводил инструкцию, из которой следует что такое тоже покрывается TWOV https://www.gov.uk/government/uploads/s ... annexh.pdf

The visa waiver concession may be applied to transit through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area, subject to the normal provisions (see Chapter 2, Section 2, "Passengers in transit" Annex D), provided that the immigration officer is satisfied that the person is acceptable to the immigration authorities in the territory of destination.

Ну да. "Through the United Kingdom to another part of the Common Travel Area"

Тут же обсуждается поездка в ТРЕТЬЮ страну через и Великобританию, и Республику Ирландию. Без как британской, так и ирландской визы. Поездка "насквозь" CTA с остановками в двух аэропортах CTA не является "airside transit". TWOV не должен был быть применен. Можно только гадать, что произошло. Пограничник не обратил внимания на то, что вылет в Испанию осуществляется не из UK аэропорта, например. Лопухов хватает всюду.

[APTuCT]

Интересно их не смутит если транзитом хотят сразу 8 человек воспользоваться по одному маршруту? Еще тут кто то писал что их может смутить очень длинная пересадка мол я прилетел в Лондон из Москвы в обед а улетаю на следующий день утром хотя в этот день вечером несколько рейсов в тенерифе допустим. Я думаю ответ что так дешевле их устроит?

[chicoruso]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

[APTuCT]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

Полистайте тему. кто то писал что не пустили на рейс по причине возможной задержки вылета последнего сегмента

[chicoruso]

А вот возрел очень странный вопрос - возможен ли транзит, если по расписанию между прилетом одного рейса и вылетом другого РОВНО 24 часа? Выбрать стыковку короче не получается, из Манчестера один рейс в день

Полистайте тему. кто то писал что не пустили на рейс по причине возможной задержки вылета последнего сегмента

Спасибо, пролистал уже. Даже не одну тему, а 4... Видел и это, но там транзит из Европы и есть другие рейсы, хоть понятна суть претензии - выберите стык покороче. А тут, хоть убейся, ну, нету ни первого рейса попозже, ни второго пораньше. Прилет 7.35, вылет 7.35. Стыковку могу подобрать либо 0 часов, либо 24.

Понятно, что риск есть всегда, но хотелось бы его оценить хотя бы на уровне - высокий/средний/низкий. Да и с точки зрения буквы закона мне уже просто любопытно стало не более 24 часов - это включая ровно 24 часа или у британцев на этот счет тоже есть альтернативные трактовки?

[shur44]

То есть ситуация скажем так очень подвешенная до сих пор с транзитом изей или рияном через Лондон до например Канар (в страну шенгена) как же обезопасить себя на случай вот таких вот проволочек?

[проходилмимо]

То есть ситуация скажем так очень подвешенная до сих пор с транзитом изей или рияном через Лондон до например Канар (в страну шенгена) как же обезопасить себя на случай вот таких вот проволочек?

Никак - TWOV - это concession (уступка, послабление). Все зависит в конечном итоге не только то того, посадят ли вас на рейс, но и от визового офицера в британском аэропорту. Он НЕ ОБЯЗАН вас выпускать в город, даже если у вас есть билеты на следующий рейс и все ОК. А не дай бог пассажир напился пьян. Так что это такая "лотерея" (но в которой вероятность вытянуть "несчастливый" билет достаточно мала).

Полностью обезопасить себя можно, купив билет на прямой рейс.

[Leopardos]

Никак - TWOV - это concession (уступка, послабление). Все зависит в конечном итоге не только то того, посадят ли вас на рейс, но и от визового офицера в британском аэропорту. Он НЕ ОБЯЗАН вас выпускать в город, даже если у вас есть билеты на следующий рейс и все ОК. А не дай бог пассажир напился пьян. Так что это такая "лотерея" (но в которой вероятность вытянуть "несчастливый" билет достаточно мала).

Полностью обезопасить себя можно, купив билет на прямой рейс.

На границе всегда все на усмотрение пограничника, в том числе если есть виза. Но тут практика показывает, что в 99% проблемы не из-за пограничников в Англии, а из-за авиакомпании, которая не хочет сажать на рейс, что как раз противоречит правилам, записанным в Тиматике.

[vovcheek]

записанным в Тиматике.

Это все го лишь рекомендательная база данных и усё!!! И плевать все офицеры и стафф хотели на тиматик, если им ваше лицо не понравилось, или он плохо спал или телка не дала...

[Leopardos]

записанным в Тиматике.

Это все го лишь рекомендательная база данных и усё!!! И плевать все офицеры и стафф хотели на тиматик, если им ваше лицо не понравилось, или он плохо спал или телка не дала...

Так я о другом говорю: офицер имеет полное право не пропустить, а сотрудник авиакомпании - нет, потому что для него правило написано в Тиматике! Точно так же офицер в любой стране может не пропустить и с действующей визой, но это же не значит, что сотрудник авиакомпании может не посадить на рейс кого угодно, потому что ему лицо не понравилось.

[vovcheek]

а сотрудник авиакомпании - нет, потому что для него правило написано в Тиматике!

Это все го лишь рекомендательная база данных и усё!!!

Покажите Мне хоть один документ, что Тиматик имеет хоть гненить, какуюнить юридическую силу!!!

[Leopardos]

Покажите Мне хоть один документ, что Тиматик имеет хоть гненить, какуюнить юридическую силу!!!

Юридическую, возможно, и не имеет. Но сотрудник авиакомпании имеет должностную инструкцию и должен работать согласно ей, а не согласно тому, чье лицо ему больше нравится. У British airways и прочих "полноценных" авиакомпаний в должностной инструкции для персонала, очевидно, написано: "проверять по Тиматику". Но, насколько я знаю, Ryanair не пользуется Тиматиком (обязать их никто не может же), и их правила не очень ясны.
У easyjet есть вот на сайте страница
http://www.easyjet.com/ru/transit-without-visa
на которой, кстати, сказано, что на безвизовый транзит они пустят только граждан РФ (но не граждан Украины, Беларуси и прочих стран).
Кстати, есть ли эта страница в английской версии сайта? Я не могу найти. Если распечатывать ее на случай разборок на пути назад, то явно не на русском. Если бы была эта страница на английском, это был бы лучший аргумент.

[zerokol]

Тут же обсуждается поездка в ТРЕТЬЮ страну через и Великобританию, и Республику Ирландию. Без как британской, так и ирландской визы. Поездка "насквозь" CTA с остановками в двух аэропортах CTA не является "airside transit". TWOV не должен был быть применен. Можно только гадать, что произошло. Пограничник не обратил внимания на то, что вылет в Испанию осуществляется не из UK аэропорта, например. Лопухов хватает всюду.

так вроде мы обсуждаем транзит через ЮК в Ирландию, вроде про двойной транзит в Испанию постов не было?

[vovcheek]

и прочих "полноценных"

Прошу прощения за оффик!!!
Только в этом году:
рейс Стамбул-Амман иорданцами... требовали визу Иордании, пока не пришел большой начальник Ататюрка!!!
рейс Дубай - Бахрейн... катарцами (виза по прилету)... пока не показал эл. визу (заранее сделал, но до крайнего момента не показывал)... чуть в зендан не посадили!!!
Рейс Бахрейн-Катар... ВА и вообще транзитный, не сажали пока не показал билет в Москву!!!
Так, что полноценность весьма условна!!!

[1971-Дмитрий]

Покажите Мне хоть один документ, что Тиматик имеет хоть гненить, какуюнить юридическую силу!!!

Юридическую, возможно, и не имеет. Но сотрудник авиакомпании имеет должностную инструкцию и должен работать согласно ей, а не согласно тому, чье лицо ему больше нравится. У British airways и прочих "полноценных" авиакомпаний в должностной инструкции для персонала, очевидно, написано: "проверять по Тиматику". Но, насколько я знаю, Ryanair не пользуется Тиматиком (обязать их никто не может же), и их правила не очень ясны.
У easyjet есть вот на сайте страница
http://www.easyjet.com/ru/transit-without-visa
на которой, кстати, сказано, что на безвизовый транзит они пустят только граждан РФ (но не граждан Украины, Беларуси и прочих стран).
Кстати, есть ли эта страница в английской версии сайта? Я не могу найти. Если распечатывать ее на случай разборок на пути назад, то явно не на русском. Если бы была эта страница на английском, это был бы лучший аргумент.

Сам озаботился таким же вопросом при подготовке транзита из Аликанте в Москву через Лондон. Написал запрос в EasyJet. Ответили достаточно оперативно. Предложили распечатать их ответ и предъявить при регистрации. Вот в ноябре полечу, проверю)
"Dear Dmitry
I apologise for the delayed response. We have recently received a large number of emails, which has affected our response time.
I understand that you wish to get the article from the given link in English or Spanish language on our website. Please note, we have this article available only on our Russian website. For your convenience, you can consider this email and take a print out of it.
As I see you say you would like to travel from Alicante to Moscow via London, I would like to inform you that Russian nationals travelling to the UK can travel Visa free if they meet the strict UK Border Force TWOV (Transit Without Visa) criteria, which is:-
1. Customer arrives and departs by AIR
2. Customer’s onward flight is confirmed and departs within 24 hours
3. Customer is correctly documented for their destination, holding a Visa if required for that destination
Our ground handlers will be checking these criteria are met before allowing Russian nationals to fly to the UK without a Visa. Also, you can click on Travelling to Russia for more information.
For any help, please feel free to contact us.
We wish you a pleasant day ahead.

Regards
Jennifer
easyJet Customer Services

fly us: http://www.easyJet.com
follow us: http://www.twitter.com/easyJet
friend us: http://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/easyJet"

[littlecat]

Подскажите, пожалуйста, при перелете транзитом менее 24 ч. через Великобританию по маршруту Москва-Лондон-Мадрид и Мадрид-Лондон-Москва могут возникнуть сложности на промежутках Москва-Лондон и Мадрид -Лондон? Могут ли не выпустить из Мадрида? Могут ли не выпустить из Москвы? Были такие случаи? В чем сложности, если имеются шенгенская виза, распечатанные авиабилеты и бронь гостиницы в Мадриде?

Спасибо!

[kosteg6]

Подскажите, пожалуйста, при перелете транзитом менее 24 ч. через Великобританию по маршруту Москва-Лондон-Мадрид и Мадрид-Лондон-Москва могут возникнуть сложности на промежутках Москва-Лондон и Мадрид -Лондон? Могут ли не выпустить из Мадрида? Могут ли не выпустить из Москвы? Были такие случаи? В чем сложности, если имеются шенгенская виза, распечатанные авиабилеты и бронь гостиницы в Мадриде?

Спасибо!

Специально для вас написал Безвизовый транзит через Великобританию, вопросы, документы, маршруты ;)