Форум Винского

**Русотур** » 17 янв 2015, 13:32

И все же я не совсем понял при смене аэропортов Хитроу на Гатвик в тот же день нужна - Direct Airside Transit visa (DATV) или
Visitor in Transit visa? И если летишь туда, потом через 2 недели обратно, то надо 2 визы или дают одну мульти?

**проходилмимо** » 17 янв 2015, 16:55

Русотур писал(а) 17 янв 2015, 13:32:И все же я не совсем понял при смене аэропортов Хитроу на Гатвик в тот же день нужна - Direct Airside Transit visa (DATV) или
Visitor in Transit visa? И если летишь туда, потом через 2 недели обратно, то надо 2 визы или дают одну мульти?

Visitor in Transit, мульти (но она действует при определенных условиях - ищите по форуму, обсуждалось).

НЕ ХОТИТЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ - просите ОБЫЧНУЮ туристическую визу для посещения Британии. Консульский ненамного больше, документы практически те же.

С моей точки зрения (человека, занимающегося иммиграцией), это сберегает немалое количество нервов.

Обычную туристическую на полгода получите под бронь какой-нибудь гостиницы в Лондоне (даже билеты не нужны), деньги нужно показать на эту поездку. На транзит - мало того, что нужны все брони, билеты, описание поездки, так ещё и финансовые документы, подтверждающие то, что вы ВСЮ поездку можете себе позволить и так далее и тому подобное.

Транзитную визу (ПОКА) нельзя запросить с ускоренным рассмотрением, их выдает Шеффилд. "Простую" туристическую до 6 месяцев можно получить за 3-5 дней, оплатив соответствующий дополнительный сбор.

Поверьте, деньги становятся неважны, когда "горит" вся дорогостоящая поездка на другой конец света из-за того, что в Шеффилде заняты чем-то ещё, а не вашей визой.

**Moon River** » 17 янв 2015, 19:21

Русотур
читайте Re: FAQ (вопросы и ответы) по визе в Великобританию. Виза UK. Английская виза и эту тему про Транзитные визы - все детально и подробно обсуждалось

**zerokol** » 19 янв 2015, 12:39

проходилмимо писал(а) 15 янв 2015, 13:41:Проблема в конце концов сводится к тому, что для стойки регистрации определенной авиакомпании пассажир является лицом, которого необходимо отвезти из одного места в другое, и чтобы в этом другом месте у авиакомпании не возникло проблем с пограничной службой. Вас в транзитной зоне аэропорта может вообще встречать знакомый с вашим паспортом гражданина этой "другой" страны, но авиаперевозчика это не должно волновать. По умолчанию они вас регистрируют на СВОЙ рейс (или серию рейсов), заканчивающийся (заканчивающиеся) в конечном пункте, напечатанном в билете, "предъявляемом" при регистрации. Если вы при регистрации предъявляете билет до конечного пункта в Британии, у вас имеют право потребовать британскую визу или другое разрешение, и не согласиться с тем, что авиабилет на другой рейс, пусть даже в тот же день и из того же аэропорта, является адекватной заменой визы. Да ведь рейс могут посадить в Гэтвике вместо Хитроу из-за погодных условий!

ну не совсем так, есть определенный порядок действий, и UK тут не исключение. Авиакомпании каждый день перевозят кучу паксов по вот таким вот разным билетам, прекрасно их сажая и регистрируя. Изики отказываются это делать из-за возможных траблов с багажом, а вот для остальных компаний, традиционных - такие процедуры не представляют никаких проблем. Да, билеты на вылет из ЮК они проверят по системе бронирования, если захотят. По посадке из-за погодных условий - это все таки форс-мажор, для этого есть другие правила. Более интересная проблема - ночевка в ЮК из-за задержки вылета, но такое может случиться и по сквозному билету, такие проблемы впрочем решаются, это опять же стандартная ситуация.

**idrisov1979** » 19 янв 2015, 19:44

OlgaAn писал(а) 04 янв 2015, 16:33:Опираясь уже на личный опыт.
Транзитная виза нужна всем.
Если Вы летите через Гатвик, прилетаете и улетаете из одного терминала - транзитная виза не нужна. На стойке регистрации Вам нужно получить посадочный талон на полет и в Лондон и из Лондона и зарегистрировать багаж полностью на весь рейс. После прилета в Гатвик Вы просто идете по стрелкам в Flying Connection Center и там Вас отправляют на посадку на новый рейс.

Прочитал на сайте аэропорта что Flying Connection Center работает с 6:00 до 18:00. Я прилетаю в 18:10. Получается что без визы не проскочить. Напишите поподробнее, во сколько вы летели?

**проходилмимо** » 20 янв 2015, 01:55

zerokol писал(а) 19 янв 2015, 12:39:ну не совсем так, есть определенный порядок действий, и UK тут не исключение. Авиакомпании каждый день перевозят кучу паксов по вот таким вот разным билетам, прекрасно их сажая и регистрируя. Изики отказываются это делать из-за возможных траблов с багажом, а вот для остальных компаний, традиционных - такие процедуры не представляют никаких проблем. Да, билеты на вылет из ЮК они проверят по системе бронирования, если захотят. По посадке из-за погодных условий - это все таки форс-мажор, для этого есть другие правила. Более интересная проблема - ночевка в ЮК из-за задержки вылета, но такое может случиться и по сквозному билету, такие проблемы впрочем решаются, это опять же стандартная ситуация.

Не соглашусь и не буду никому рекомендовать покупать ДВА билета в надежде, что все "всюду сложится". Особенно через UK (так как вижу, во что превращаются их довольно либеральные пограничные службы в последнее время).

Скажете, можно купить билет до Парижа одной компанией, второй из Парижа куда-то ещё, и надеяться на то, что вас обязательно посадят на рейс, если у вас не будет багажа? Я бы поостерегся. Два года назад летел ЭйрФрансом в Бирмингем, так из-за снега пока я летел из Москвы вообще отменили второй рейс. Меня долго мурыжили в Шарле Де Голле: сначала не хотели пускать на шаттл в другой терминал, потому что рейса вообще не было на табло и в системе. Потом я торчал больше пяти часов в очереди на транзите с другими собратьями по несчастью, пока они думали, что с нами делать: а меня, как россиянина, у которого в тот момент не было ни шенгенской визы, ни ВНЖ, даже нельзя было снабдить бесплатной ночевкой вне аэропорта. В конце концов меня подсадили на какой-то маленький полуночный бельгийский лоукостер, а большую часть англичан с французами отправили в гостиницы. Если бы у меня НЕ БЫЛО сквозного билета ЭйрФранс, в какой ситуации бы я оказался?

**zerokol** » 21 янв 2015, 11:55

проходилмимо писал(а) 20 янв 2015, 01:55:Не соглашусь и не буду никому рекомендовать покупать ДВА билета в надежде, что все "всюду сложится". Особенно через UK (так как вижу, во что превращаются их довольно либеральные пограничные службы в последнее время).

ну насчет "не рекомендовать" - я собственно и не рекомендовал никому те или иные действия, вроде никого ни к чем не призываю и не призывал.

проходилмимо писал(а) 20 янв 2015, 01:55:Скажете, можно купить билет до Парижа одной компанией, второй из Парижа куда-то ещё, и надеяться на то, что вас обязательно посадят на рейс, если у вас не будет багажа?

да, и людей сажают, чем есть опыт форума.
Более того, на семинаре в консульстве подтвердили, что билеты могут быть разными, главное чтобы не надо было перегружать багаж.

проходилмимо писал(а) 20 янв 2015, 01:55:Два года назад летел ЭйрФрансом в Бирмингем, так из-за снега пока я летел из Москвы вообще отменили второй рейс. Меня долго мурыжили в Шарле Де Голле: сначала не хотели пускать на шаттл в другой терминал, потому что рейса вообще не было на табло и в системе. Потом я торчал больше пяти часов в очереди на транзите с другими собратьями по несчастью, пока они думали, что с нами делать: а меня, как россиянина, у которого в тот момент не было ни шенгенской визы, ни ВНЖ, даже нельзя было снабдить бесплатной ночевкой вне аэропорта. В конце концов меня подсадили на какой-то маленький полуночный бельгийский лоукостер, а большую часть англичан с французами отправили в гостиницы. Если бы у меня НЕ БЫЛО сквозного билета ЭйрФранс, в какой ситуации бы я оказался?

в данной ситуации наличие сквозного билета, даже одной компанией никак не поможет. Иными словами - проблемы могут возникнуть как с одним билетом, так и с двумя, ситуация идентична.

**проходилмимо** » 21 янв 2015, 15:05

zerokol писал(а) 21 янв 2015, 11:55:
проходилмимо писал(а) 20 янв 2015, 01:55:Два года назад летел ЭйрФрансом в Бирмингем, так из-за снега пока я летел из Москвы вообще отменили второй рейс. Меня долго мурыжили в Шарле Де Голле: сначала не хотели пускать на шаттл в другой терминал, потому что рейса вообще не было на табло и в системе. Потом я торчал больше пяти часов в очереди на транзите с другими собратьями по несчастью, пока они думали, что с нами делать: а меня, как россиянина, у которого в тот момент не было ни шенгенской визы, ни ВНЖ, даже нельзя было снабдить бесплатной ночевкой вне аэропорта. В конце концов меня подсадили на какой-то маленький полуночный бельгийский лоукостер, а большую часть англичан с французами отправили в гостиницы. Если бы у меня НЕ БЫЛО сквозного билета ЭйрФранс, в какой ситуации бы я оказался?

в данной ситуации наличие сквозного билета, даже одной компанией никак не поможет. Иными словами - проблемы могут возникнуть как с одним билетом, так и с двумя, ситуация идентична.

Как это? ЭйрФранс взяло с меня деньги за доставку в Bham. Они и доставили меня туда в конце концов. Если же у ЭйрФранса была обязанность доставить меня в Париж, а дальше я должен был бы лететь другой компанией, ОТМЕНИВШЕЙ рейс полностью (или перенесшей его на другой день), я бы не мог обратиться к ЭйрФрансу. Да, я мог бы пойти на стойку второй авиакомпании, но ОНИ МЕНЯ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛИ НА СВОЙ РЕЙС, я не был для них пассажиром. Они могли бы вернуть мне деньги за билет. И я застрял бы в Париже.

**zerokol** » 21 янв 2015, 16:22

проходилмимо писал(а) 21 янв 2015, 15:05:Как это? ЭйрФранс взяло с меня деньги за доставку в Bham. Они и доставили меня туда в конце концов. Если же у ЭйрФранса была обязанность доставить меня в Париж, а дальше я должен был бы лететь другой компанией, ОТМЕНИВШЕЙ рейс полностью (или перенесшей его на другой день), я бы не мог обратиться к ЭйрФрансу. Да, я мог бы пойти на стойку второй авиакомпании, но ОНИ МЕНЯ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛИ НА СВОЙ РЕЙС, я не был для них пассажиром. Они могли бы вернуть мне деньги за билет. И я застрял бы в Париже.

я вообще то про паспортно-визовые формальности, исходя из темы данного раздела. С этой точки зрения транзит через Париж или Лондон двумя разными билетами ничем не отличается от одного билета одной АК, ибо правила, в том числе обязательство АК по доставке вас из точки А в точку В в разумные строки действует в обоих случаях. Просто так, рейс в ЕС отменить могут более чем за 14 дней, что явно вне нашего вопроса. Если же второй рейс задержали, то визовые проблемы возникают независимо от того, один это билет или два.

**проходилмимо** » 21 янв 2015, 16:27

zerokol писал(а) 21 янв 2015, 16:22: Если же второй рейс задержали, то визовые проблемы возникают независимо от того, один это билет или два.

Но если вы на сквозном билете, это становится головной болью перевозчика.

**zerokol** » 21 янв 2015, 16:38

проходилмимо писал(а) 21 янв 2015, 16:27:Но если вы на сквозном билете, это становится головной болью перевозчика.

это в любом случае головная боль перевозчика второго сегмента, для этого есть специальный термина в авиаперевозках - IROPS.
Вот для примера в визовых правилах Японии - - Only in exceptional circumstances (e.g., delays, missed connections or re-routing), visitors continuing their journey to a third country can obtain a Shore Pass/Transit Pass on arrival for a max. stay of 72 hours

**проходилмимо** » 21 янв 2015, 16:49

zerokol писал(а) 21 янв 2015, 16:38:
проходилмимо писал(а) 21 янв 2015, 16:27:Но если вы на сквозном билете, это становится головной болью перевозчика.

это в любом случае головная боль перевозчика второго сегмента, для этого есть специальный термина в авиаперевозках - IROPS.
Вот для примера в визовых правилах Японии - - Only in exceptional circumstances (e.g., delays, missed connections or re-routing), visitors continuing their journey to a third country can obtain a Shore Pass/Transit Pass on arrival for a max. stay of 72 hours

C содержанием IROPS не знаком. Устриц не ел :-)

**neonteddy** » 09 фев 2015, 13:57

Здравствуйте!
Прошу вашего совета
Заполнила анкету, и все-таки решила уточнить, чтоб уж наверняка:

76 WHAT IS THE COST TO YOU PERSONALLY OF YOUR TRIP IN GBP(£)? - 145 GBP
77 THE TOTAL AMOUNT OF MONEY YOU HAVE FOR THIS TRIP - 300 GBP
78 THE COST OF THE AEROPLANE, BOAT OR TRAIN TICKETS - 100 GBP
79 THE COST OF YOUR ACCOMMODATION - 45 GBP
80 THE COST OF YOUR LIVING EXPENSES - 100 GBP

Авиабилеты оплачены уже, я указала их стоимость, укажу в cover letter, что они предоплачены и приложены. Нужно ли их стоимость прибавлять к 76 WHAT IS THE COST TO YOU PERSONALLY OF YOUR TRIP IN GBP(£)?

**Moon River** » 09 фев 2015, 13:58

neonteddy писал(а) 09 фев 2015, 13:57:Нужно ли их стоимость прибавлять к 76 WHAT IS THE COST TO YOU PERSONALLY OF YOUR TRIP IN GBP(£)?

да

Авиабилеты оплачены уже, я указала их стоимость, укажу в cover letter, что они предоплачены и приложены.

напишите про это в разделе анкеты Дополнительная информация

**finstar** » 25 фев 2015, 23:21

Подскажите, кто в курсе, насколько жестко ограничен транзит по времени 48 часов ?
Паспортный контроль снимает данные паспорта по прилету и сверяют при вылете?
В паспорте нигде часы не указаны. Если прилет в 16.00 а вылет через 2 суток в 18-19 часов это криминал, проблемы?

**Moon River** » 25 фев 2015, 23:38

finstar писал(а) 25 фев 2015, 23:21:Подскажите, кто в курсе, насколько жестко ограничен транзит по времени 48 часов ?
Паспортный контроль снимает данные паспорта по прилету и сверяют при вылете?
В паспорте нигде часы не указаны. Если прилет в 16.00 а вылет через 2 суток в 18-19 часов это криминал, проблемы?

Насколько я понимаю, транзитная виза у Вас уже есть - исходим из этого.
Транзитная виза дает право пребывания на территории Великобритании не более 48 часов.
https://www.gov.uk/transit-visa/visitor-in-transit-visa
То есть срок пребывания для данного вида визы исчисляется в часах. Поскольку виза у Вас транзитная, вопрос о том, сколько времени Вы собираетесь провести в UK, возникает сам собой. Билеты по дальнейшему маршруту у Вас должны проверить при въезде в Британию и как только увидят превышение 48 часового лимита, во въезде должны отказать (как вариант - могут предложить купить билет с другой стыковкой, чтобы было менее 48 часов, но могут этого и не предлагать). А чтобы этого не произошло и чтобы авиакомпания не несла из-за Вас убытки, билет по маршруту у Вас должны проверить еще при посадке в самолет в России. Так что если грамотный сотрудник авиакомпании будет проверять Вашу транзитную визу в аэропорту, то Вас могут не посадить в самолет еще в России.

**finstar** » 26 фев 2015, 00:08

Логично, понятно.
Но по этой транзитной визе у меня и моей семьи не проверяли билеты вылета из транзита в Домодедово, а только шенген.
По этой же визе у меня не проверяли билеты вылета из транзита в Лондоне, а только шенген и спросили куда дальше.
По обратному транзиту в Испании проверили транзитную визу, в Лондоне их вообще ничего не интересовало.

**Moon River** » 26 фев 2015, 06:59

finstar писал(а) 26 фев 2015, 00:08:Но по этой транзитной визе у меня и моей семьи не проверяли билеты вылета из транзита в Домодедово, а только шенген.
По этой же визе у меня не проверяли билеты вылета из транзита в Лондоне, а только шенген и спросили куда дальше.
По обратному транзиту в Испании проверили транзитную визу, в Лондоне их вообще ничего не интересовало.

Что же Вы сразу об этом не сказали? Тогда, разумеется, это полностью меняет дело, и Вам можно оставаться на территории Великобритании больше 48 часов. Если какой-то злой и некомпетентный человек начнет спрашивать Вас про авиабилеты или рассказывать про Иммиграциионые Правила, Вы ему так и скажите: "по этой транзитной визе у меня и моей семьи не проверяли билеты…" - далее по тексту.

**max2453** » 27 фев 2015, 00:34

Ребят, подскажите, что делать, если я уже заполнил и оплатил анкету на транзитную визу TYPE OF APPLICATION: Join Ship/ Aircraft. Но теперь я понял, что надо было выбрать (Special) Visitors in Transit. Кто и что посоветует в данной ситуации? Или идти теперь сдавать эту анкету?

**max2453** » 27 фев 2015, 01:12

ДОБАВЛЮ, ЧТО АНКЕТЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ ИДИЕНТИЧНЫ И СУММА СБОРА ОДИНАКОВАЯ. НА СКОЛЬКО КРИТИЧНО НЕСТИ ТАКУЮ АНКЕТУ? МОГУ ЛИ Я ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЭТОЙ АНКЕТЫ И МНЕ ВЕРНУТ ВСЕ ДЕНЬГИ?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР