Бизнес класс- питание и самолётные наборы

[manutd8888]

Хотелось бы узнать ваши отзывы о питании и самолётных наборах в бизнес классах разных авиакомпаний

[Qarootoramma]

Хотелось бы узнать ваши отзывы о питании и самолётных наборах в бизнес классах разных авиакомпаний

Беруши и туалетные принадлежности дают на всех рейсах ведущих перевозчиков в бизнесклассе. Питание у всех одинаковое, кормят крупные сетевые авиакомпании всегда в бизнесе нормально. говядина, свинина, сифуд, тортики, мороженное, выпивка, салатики на выбор и т д. европейцы сильно проигрывают азиатам. Превосходный бизнес на дальних плечах у Сингов, Катаев, Аэрофлот, Корейцы, Тайцы, Эмирэйтс. В принципе у 90% азиатов он почти превосходный. В зависимости от авиакомпаний прослеживаются небольшие отличия. В Европе хорошо у Люфтганзы. КЛМ, Эр Франс, Алиталия, Иберия гавно.

[Tstor]

В Европе хорошо у Люфтганзы. КЛМ, Эр Франс, Алиталия, Иберия гавно.

Ну ооочень спорно! Особенно про люфтганзу и алиталию. У последней новый бизнес Magnifica очень не дурен! По мне, так один из лучших в Европе. Дорожный набор от bvlgari был чуть проще того, что Asiana даёт в первом классе. Плюс сервировка, салон 1-2-1 с личным пространства, великолепный алкоголь и питание. И сейчас такой бизнес на всех дальнемагистральных бортах Алиталии.

Люфтганза - это пока ещё "кресла гинеколога" (за исключением нескольких маршрутов), очень скромное питание и дорожный набор. И вообще что хорошего в бизнесе люфтганзы мне не понятно

[manutd8888]

Люфтганза - это пока ещё "кресла гинеколога" (за исключением нескольких маршрутов)


Полностью согласен, у Туркишей лучше раз в 10 бизнес класс, хотел узнать мнение насчёт Сингапуров кто летал

[Evgeny Rodichev]

Питание у всех одинаковое

Несколько сомнительное утверждение... Ведущие авиакомпании как раз пытаются поддержать свою "изюминку". Кроме того, по моему опыту, питание в любом случае зависит от аэропорта вылета. Т.е. те же тайцы при вылете из Москвы или из Осаки дают заметно разные блюда.

Regards,
E.R.

[Tstor]

хотел узнать мнение насчёт Сингапуров кто летал

раз в 10 лучше Турков
В моей жизни синги - пока лучший бизнес (но нормальный бизнес 1-2-1, не региональный - на короткие расстояния). Дорожный набор, кстати, один из самых скромных, но это не портит впечатления!

[Qarootoramma]

Питание у всех одинаковое

Несколько сомнительное утверждение... Ведущие авиакомпании как раз пытаются поддержать свою "изюминку". Кроме того, по моему опыту, питание в любом случае зависит от аэропорта вылета. Т.е. те же тайцы при вылете из Москвы или из Осаки дают заметно разные блюда.

Regards,
E.R.

Очень может быть. Но вот из всех авиаперелетов бизнесом ни один не могу выделить как сильно примечательный. Ни один авиаперелет не запомнился прям как "самый-самый". Может просто из-за того, что я всегда в бизнесе нормально бухаю? - но это и в экономе можно сделать. Так же хоть в упор меня спрашивай, но ни одна еда в бизнесе не запомнилась за все время как супервкусная или суперособенная. Везде все одинаково. Если может только сифуд у катарцев и сингов запомнился. В аэрофлоте и у корейцев салатики вкусные. А так синги ИМХО в целом наверно тоже на первом месте, но не за счет дорожных наборов.

[Poseidon]

Но вот из всех авиаперелетов бизнесом ни один не могу выделить как сильно примечательный. Ни один авиаперелет не запомнился прям как "самый-самый". Может просто из-за того, что я всегда в бизнесе нормально бухаю? - но это и в экономе можно сделать. Так же хоть в упор меня спрашивай, но ни одна еда в бизнесе не запомнилась за все время как супервкусная или суперособенная. Везде все одинаково. Если может только сифуд у катарцев и сингов запомнился. В аэрофлоте и у корейцев салатики вкусные. А так синги ИМХО в целом наверно тоже на первом месте, но не за счет дорожных наборов.

Видимо Вы просто избалованы полётами в бизнес классе разных авиакомпаний

[Qarootoramma]

Видимо Вы просто избалованы полётами в бизнес классе разных авиакомпаний

ВЫ шутите? Я бизнесом летаю раза в год. Ну максимум 2..

[Evgeny Rodichev]

В моей жизни синги - пока лучший бизнес (но нормальный бизнес 1-2-1, не региональный - на короткие расстояния). Дорожный набор, кстати, один из самых скромных, но это не портит впечатления!

У меня тоже от Сингов самое топовое впечатление. По дорожному набору помню только, что носки (одноразовые, по идее), мне так понравились, что я их потом года два носил И стаканчики для виски очень удобные и элегантные - парочка у меня дома на кухне прижилась, и востребована...

А вот компоновка 1-2-1 в B777 чисто субъективно мне и жене оказалась неудобной. Мы привыкли сидеть вместе, и у окна, а тут пришлось окном пожертвовать (т.к. два сиденья рядом только в центре). В этом отношении, как ни парадоксально, эмиратовская 2-3-2 для нашей семьи оказалась более удобной.

Regards,
E.R.

[Oleg,Chicago]

Хотелось бы узнать ваши отзывы о питании и самолётных наборах в бизнес классах разных авиакомпаний

Особые впечатления после 1-го, 2-го, 3-го раза....всё хочется посмотреть, пощупать, сравнить, ощутить как это лететь в бизнесе начиная от стойки регистрации,
но после 10-го раза это становится буднями и уже не присматриваешься какой набор выдали и что в нём лежит....обычный дорожный вариант.
Расположение кресел зависит от компании и типа самолёта. например, фишка у United - это несколько рядов расположенных спиной к кабине пилотов, необычное ощущение
при взлёте и посадке, у Swiss хорошая компановка салона и просторнее, Lufthansa - все по-немецки, вроде без шика, но комфортно.
Питание на выбор 4 основных блюда, всегда было вкусно, в дополнительной порции мороженого ни разу не отказали)
например, Tenderloin of beef, Breast of chicken, Thai-style fillet of tilapia with shrimp, Porcini mushroom-filled tortellini.
Про вино не скажу, но Courvoisier VSOP, Grand Marnier, Jim Beam, Jack Daniel's, Dewar's whiskey имеются)
В любом случае любой бизнес комфортнее эконома и голодными не останетесь)

[DC77]

1 место - Сигапурские
2 место - Эмирейтс
3 место - Брюссельские
4 место - КЛМ
5 место - Аэрофлот

Хочу попробовать новый Алиталия, кто был покажите фото.

Что касаемо разрекламированного СВИСС - оценка неуд. Обычные сиденья, не фулфлет, как в люфтганзе которую я ненавижу. питание, кх,тоже как в люфтганзе. короче ничего удивительного. Поэтому в СВИСС больше не полечу.

[Oleg,Chicago]

1 место - Сигапурские
2 место - Эмирейтс
3 место - Брюссельские
4 место - КЛМ
5 место - Аэрофлот

Хочу попробовать новый Алиталия, кто был покажите фото.

Что касаемо разрекламированного СВИСС - оценка неуд. Обычные сиденья, не фулфлет, как в люфтганзе которую я ненавижу. питание, кх,тоже как в люфтганзе. короче ничего удивительного. Поэтому в СВИСС больше не полечу.

Вы имеете ввиду Swiss по Европе или через океан? по Европе весь бизнес одинаковый почти, а вот по трансатлантике я не согласен
Swiss входит в тройку лидеров Европы по бизнес классу на дальних перелётах и кресла раскладываются на 180 градусов, как-то назвать сиденьями язык не поворачивается)

[DC77]

Конечно же трансконтинентальный рейс.

[Reamonn]

Большого опыта нет, но с интервалом 2 месяца летали Катарами на Бали и Люфтами в США.
Небо и земля. От лаунжа до меню и отношения стюардесс.
Люфты - вроде и все есть, но как-то по минимуму
Катары - выше всяких похвал.

[Геннадий Букин]

Если по собственным впечатлениям (сознательно не упоминаю кресла, так как не по теме), то рейтинги следующие (по нумерованным местам, где 1 - лучший и т.д.):

Дальние рейсы
1. Аэрофлот. Аэрофлотовским бизнесом летал (и сейчас стараюсь) достаточно много. Общий уровень в СУ практически ровный, на 4+ (в целом 5, бывает иногда человеческий фактор в минус сводит немного, долго идут на вызов, болтают громко между собой на кухне, но спишем на погрешности). Питание у СУ мне показалось более разнообразным и интернациональным, подача отличная. Напитки - то что надо, естественно, что, есть небольшие претензии по выдохшемуся шампанскому, иногда такое случается (а я именно по этому напитку больше интересуюсь. Крепкое не пью). Наборы без погрешностей, застал и носки с самолётиками и сочинские комплекты и юбилейные. В сортирах всегда чисто, есть бритвы, лосьоны и т.д. Бортами летал ИЛ-96, 332-3, 767, 777 (речь, естественно, только про бизнес и про дальняк). Крайний полёт был месяц назад.
2. Air France. Один раз (BOG-CDG). Обслуживание У AF было на 4+, всё таки вайт пауэр и в бизнесе у них ощущается под толстой маской щедро оплаченного холуйства. По питанию - в целом ничего, но у Аэрофлота подача мне понравилась больше, как и разнообразие. Французы упирают больше на свою идентичность в этом плане, всякие там круасаны, шмуросаны, гнилые сыры и тому подобные прелести и т.д. Ну не нравится мне эта богомерзкая пища:) Но, как несомненный, в моих глазах + - это их шампанское. Что есть, то есть. Что касается наборов, то они тоже в целом без недостатков но и только. Нет ничего запоминающегося. Я не из тех, которые от французской косметики кипяточком писают, так что всё ровно. Сортир какой-то неубранный и не подготовленный что ли был. Спишем на то, что из Боготы летели, наверняка местные не сильно старались, не см же борт-персонал убирается, наверное. Хотя точно не знаю. Всё необходимое было на месте. Полёт был в марте 2014.
3. Korean Air. Летал несколько раз, основные дальнобойные направления это ICN, DPS, NAN. Как не странно, но этим бы я поставил 4 с негативным прогнозом. Базара нет, очень стараются, но ведь дело не в процессе, а в общем результате (итоговом впечатлении, на мой взгляд). Что мне сразу не очень понравилось - качество наборов (точнее самих сумочек). "Рвутся, мнутся и пригорают" (ц). Не удобные и не надёжные. По содержимому - как обычно, без изюминки. По питанию. Из всего разнообразия мне понравился только сифуд (SPML). Наборы "собери себе сам суп или что там" как не пошли. Остальное питание показалось тоже весьма стандартным, особенно учитывая подачу (потому что учитывать там особо не чего). Шампанское у них так себе, к тому же умудрилось на мне закончиться. К их чести они выкрутились из положения (после дополнительного вербально воздействия, к сожалению) и притащили из 1 класса какое-то розовое. Оно было получше. Что касается сортиров - тут всё в полном порядке: цветы, иллюминатор (!), всякие рыльно-мыльные в полном объёме. Но, как-то не поддерживают чистоту во время длительного полёта (никогда бы не подумал, что к азиатам будет такая претензия, но как есть). Но внешний вид у стюардесс был просто супер. Как они умудряются за 10 часовой полёт выглядеть одинаково хорошо и свежо в течении всего рейса - загадка. Крайний полёт был "вечером" 2011 года, так что может сейчас что и поменялось.
4. Air Europa. MAD-LIM. Ну тут 3 с негативным прогнозом. Ничего особенно положительного. Питание откровенно так себе, подача (да и вообще обслуживание) чуть ли не сквозь зубы. Видок у бортперсонала какой-то мрачный и не дружелюбный. Наборы тряпочные. Сортиры неубранные. Короче зацепиться не за что. Полёт был в марте 2014.

Средние и короткие
1. Аэрофлот - всё то же что и на дальняк. Даже наборы в последнее время дают вне зависимости от продолжительности рейса. Шампанское - всегда.
2. Vietnam Airlines - Вежливые аккуратные и "человечные" что ли:) Шампанское не на каждом рейсе, но оно достойное. Питание для коротких ресов самое оно, никаких претензий.
3. Aeromexico - Душевное обслуживание, вкусная еда и, как не странно, достойное шампанское (только на международных рейсах). И всё это весело с задором, что удивительно, но положительно воспринимается
4. Thai Airways - Рейс был BKK-HKT (и обратно). Несмотря на расстояние был поставлен 777. Ну как-то мне обслуживание совсем не понравилось, никаких улыбок, суета, подносы чуть ли не на стол бросали. Шампанского так вообще не дали.
5. Air France - Уныние и отчаяние. Тут на форуме про БК на таких рейсах много чего написано.

[andrs]

Сегодня летели АФЛ бизнесом с Тенерифе. Если в ту сторону претензий по питанию не было ни каких, то на обратном пути могу предупредить: не заказывайте каре ягненка. Это мясо не только не жуется, но и даже не режется ножом. До такой степени отвратительное. Пожалуй, я впервые пожалуюсь на еду в АФЛ, да и то только на отдельное блюдо. У АФЛ в середине марта сменилось меню, в целом достойно, но опять не предлагают горячие орешки.

[makus]

то на обратном пути могу предупредить: не заказывайте каре ягненка. Это мясо не только не жуется, но и даже не режется ножом. До такой степени отвратительное. Пожалуй, я впервые пожалуюсь на еду в АФЛ, да и то только на отдельное блюдо.

Такое?

Если да, то сочувствую, вероятно отдельная порция была некондиционная (что не в пользу АФЛ, конечно). Жалобу писать обязательно, если будет ответ - информируйте.

Но в части что на фото - апрель этого года, Нью-Йорк - Москва, данное конкретное мясо, что на фото - отменейшее..

[zerokol]

Летел в Ташкент аэрофлотом, каре ягненка отменное)

[Kamoloff]

Аэрофлоту надо перестать давать дорожный набор. Тапочки, беруши ,ложка для обуви и ручка. Просто на фоне азиатов это смотрится позорно. Особенно на фоне Эмирэйтс. Кто то может сказать нашёл с чем сравнивать. Но мы же хотим летать на родной и лучшей авиакомпании в мире, а не сравнивать Аэрофлот с Тап Португалии. Там то же на всех дальнемагистральных рейсах кресла 166 градусов. Аэрофлот за исключением 777 отстал со своим бизнесом от всех авиакомпаний первой 10 став уверенной серой лошадкой. По персоналу отмечаю не одновременный выход на подачу. Заметил отказ в дегустации вина у одного из пассажиров

[Degt]

Аэрофлоту надо перестать давать дорожный набор.

И кто-нибудь тут же скажет, "...вот, в АФ даже дорожного набора нет ... фу-у, позорище..."

[makus]

Там то же на всех дальнемагистральных рейсах кресла 166 градусов. Аэрофлот за исключением 777 отстал со своим бизнесом

Вы отстали, у 2/3 330-х АФЛ уже 180

[makus]

Аэрофлоту надо перестать давать дорожный набор.

И кто-нибудь тут же скажет, "...вот, в АФ даже дорожного набора нет ... фу-у, позорище..."

Кстати, нормальный набор вполне.

[Kamoloff]

А в чем нормальность? Дорожный набор необходим для того чтобы создать комфорт на борту и сделать небольшой запоминающийся подарок, чтобы пакс имел представление с какой авиакомпанией он имеет дело если он летит в первый раз. На дальнемагистральном перелете после сна на мой взгляд актуальны зубная паста , бритва и т.д. Тапочки и ложка для обуви мне нужны в полете в последнюю очередь. Сравниваем конечно с дорожным набором Эмирэйтс. Имеете предсавлние о их наборе? . Ведь пассажир бизесс класса это не всегда командировочный , за мили или средний класс. Иногда это тот кто имеет много опыта разного и ценит , понимат комфорт ( если что я не про себя) .
В этом и прошлом году у меня дальнемагистральным бизнесом аэрофлота было больше 8 перелетов. Шанхай, Пекин, Ханой , Сайгон , Тенерифе. Ни разу не было борта с флэт бед. Может эти борта ставят на какое нибудь определенное направление? Странно что сит гуру то же не знает .Говорит энджел бед. И я не вижу у аэрофлота кроме 28 креселв бизнесе другой компоновки. Просьба поделиться информацией по данному вопросу. Где посмотреть и куда данные борта ставят

[Kamoloff]

http://www.aeroflot.ru/cms/files/catego ... G_3611.JPG
Вот фото нового бизнеса. Видите уклон? Бизнес 180 подразумевает что вы спите горизонтально. Те кто летают сигами, эмиратами и т.д. разницу прекрасно знают.

[andrs]

Летел в Ташкент аэрофлотом, каре ягненка отменное)

Даже сама подача блюда была не красивая. Кус кус с изюмом неплохой, на нем 2 куска отвратительного мяса. Друзья тоже недавно летели этим рейсом и такие же претензии. Но самое интересное, бортпроводница сказала, что это все загружалось в Испании, поэтому так плохо. Разве такое может быть? Разве не из Москвы все везут?

[makus]

Тапочки и ложка для обуви мне нужны в полете в последнюю очередь.

Ложка для обуви бог с ней. Тапочки вполне себе пригождаются.

Сравниваем конечно с дорожным набором Эмирэйтс. Имеете предсавлние о их наборе?

Имею, ничего особенного. И Эмираты как авиакомпания тоже ничего особенного, понтов больше.

В этом и прошлом году у меня дальнемагистральным бизнесом аэрофлота было больше 8 перелетов. Шанхай, Пекин, Ханой , Сайгон , Тенерифе. Ни разу не было борта с флэт бед. Может эти борта ставят на какое нибудь определенное направление?

Может быть. Вам не везло. Вся информация о фул-флет АФЛ 330-300 на сайте АФЛ.

Странно что сит гуру то же не знает .

Это очень ошибочный ресурс в части информации.

[makus]

Но самое интересное, бортпроводница сказала, что это все загружалось в Испании, поэтому так плохо. Разве такое может быть? Разве не из Москвы все везут?

Не только может, но и должно быть. Загрузка туда-сюда из Москвы только для коротких рейсов, примерно 3 часа продолжительностью.

[ZeRoman]

...могу предупредить: не заказывайте каре ягненка. Это мясо не только не жуется, но и даже не режется ножом. До такой степени отвратительное.

по видимому, это какой то единичный случай ...так вышло, что питался этим мясом ягненка на протяжении 3-4 месяцев(не вылетая из Москвы).,вкус и качество выше всяких похвал!
сейчас у АФЛ очень неплохие обеды.,ниже фото, сорри за качество

[keiser]

Люфтганза кошерное не берите в бизнесе. Полный отстой. Ему место в экономе только

[makus]

Люфтганза кошерное не берите в бизнесе. Полный отстой. Ему место в экономе только

В принципе спецпитание в бизнесе брать вобще не стоит. Как правило нет спецпитания для бизнеса, принесут то же самое, что и в эконом.

[vovcheek]

что носки (одноразовые, по идее), мне так понравились, что я их потом года два носил

а мне у катарцев понравились, да в принципе и весь набор ничего

[Reamonn]

Qatar'ы очень хороши, согласен.
Сейчас летел Турками 737-800: наборы убогие, отношение персонала-минимально допустимое.
На 16 человек питание выдавали 1,5 часа и еще час убирали.

[Hidalgo]

Аэрофлоту надо перестать давать дорожный набор. Тапочки, беруши ,ложка для обуви и ручка.

На дальнемагистральном перелете после сна на мой взгляд актуальны зубная паста , бритва и т.д. Тапочки и ложка для обуви мне нужны в полете в последнюю очередь.

Что-то путаете, представленный список - на рейсах средней продолжительности. На дальних - есть зубная паста, есть крем для рук L'Occitane (раньше был еще и для лица).

[vvolod]

Сравниваем конечно с дорожным набором Эмирэйтс. Имеете предсавлние о их наборе?

Нет. Поделитесь опытом, пожалуйста.

[Un-drei]

Отмечусь в теме.
Из свежего (апрель-май).

Lufthansa до Франкфурта. Все, как в экономе, за исключением пустого кресла рядом. Никаких наборов. Абсолютно бессмысленный продукт. Не понимаю, кто летает бизнесом LH по Европе, не представляю таких людей. Каждый раз смотрю на них и удивляюсь.

JAL из США в Японию. 2 закуски, потом еще набор закусок (салат?), потом японские тапас (попросил отдельно, на попробовать; вообще — на выбор японское меню или "интернациональное"), потом горячее (в моем случае чилийский сибас в зеленом соусе с грибами и зеленым же горошком, было и мясо какое-то, вроде), средненормальный набор вин, саке, крепкие какие-то, довольно много. На завтрак не разбудили. Набор скудноват: увлажняющая маска, повязка на глаза, беруши, гигиеническая помада. Удивило, что на рейсе протяженностью 14+ часов не предлагают пижаму (катарцы давали на 8-часовом). Но тапки — огонь!

Трансаэро из Гонконга. В принципе, неплохо. Закуска, горячее, тортик с чаем-кофе. И так 2 раза. Во 2 раз еще и фрукты. Если спросите вино, нальют. На выбор: красное или белое Стюардессы стараются, приятные. В наборе тапки, беруши, повязка на глаза, пара тюбиков с кремами. Вроде, расческа и ложка для обуви еще. Нормально, в общем. Средне. Не плохо. Кресла бы еще заменить... И систему развлекательную... Но по теме — 3,5 из 5. А то и 4.

[thevery]

Летал на майских (03.05.15) KLM по маршруту AMS-LED (дневной рейс, меню зависит от времени суток), получили с женой (оба SU Gold) апгрейд в бизнес на стойке (самолёт был полный, но всё равно были приятно удивлены).
Евробизнес как евробизнес (т.е. центральное кресло просто свободно), из отличий побольше расстояние между креслами (кресло спереди не мешает совсем) и получше напитки/еда:
- Орешки как аперитив (в пакетике).
- На закуску вегетарианские суши (даже не пробовал).
- На горячее курица с рисом или паста, причём жене курицы не хватило. Подача ушла недалеко от эконома - приборы железные и горячие салфетки дают, но фольгу снимать нужно самостоятельно, например.
- На десерт что-то вроде кофейной панакоты, опять же запакованной в пластиковую упаковку, причём жене сначала отдать забыли, сходу не нашли и принесли только через полчаса.
В целом вкусно, неплохо и лучше эконома, конечно, но до аэрофлота как до луны даже в варианте LED-SVO и без учёта разницы кресел.

[Un-drei]

до аэрофлота как до луны

Видимо, KLM...

[thevery]

до аэрофлота как до луны

Видимо, KLM...

Да, конечно, больше прямых рейсов нет ни у кого Исправил.

[venchi]

Отмечусь в теме.
Из свежего (апрель-май).

Lufthansa до Франкфурта. Все, как в экономе, за исключением пустого кресла рядом. Никаких наборов. Абсолютно бессмысленный продукт. Не понимаю, кто летает бизнесом LH по Европе, не представляю таких людей. Каждый раз смотрю на них и удивляюсь.

Питание у люфтов в любом бизнесе отличается от экономовского в лучшую сторону.
Чтобы вам было проще представить себе "таких людей" несколько вариантов:
- командировочные;
- летящие далньмагистральными с пересадкой в Дойчляндии (надеюсь, не надо пояснять, что в таком случае никто не будет евросегмент даунгрэйдить до эконома, тк в деньгах это незаметная разница)
- мильные билеты;
- гарантировано свободное кресло рядом;

Надеюсь, теперь вы будете реже удивляться.

Кто-то выше отзывался про корейцев как про превосходный бизнес... Это я даже не знаю с чем сравнивать надо, чтобы к таким выводам придти. Если только в 20-м веке, тогда был юн, бизнесом не летал.

По питанию любые сравнения не адекватны. Кому-то "воооот такая тарелка навалена" полный восторг, а кому-то сэнт-агюр у французов плесенью некошерной кажется. У меня лично кормежка в бизнесе сингапурцев или эмирейтс ни разу восторга не вызвала. Бритишей многие хвалят, так я у них вообще стараюсь не есть ничего кроме завтраков - до того отвратно. При этом ЭйрФранц все время удивляет и радует, а Аэрофлот уверенно входит в ряды лидеров. На вкус и цвет.

[OlechkaVP]

Кормешка в бизнесе Аэрофлота
- 31.12.2014г. на маршруте Екб-Мск и 10.01.2015г. на маршруте Стамбул-Мск
Желтая икра свалила наповал


Вот эта рыбка (мурманский палтус) была со льдом, хоть и извинялись, хоть и грели 3 раза, но разогреть ее так и не смогли, видимо, название обязывает



- 10.01.2015г. на маршруте Мск-Екб



В общем, достаточно вкусно, с любым количеством спиртного (не определили когда перестают наливать), но соусы уж больно заумные - для особых эстетов, видимо.

[OlechkaVP]

Еда от Alitalia 05.05.2014г.
Мск-Рим (спиртное не то что не наливают, но и не предлагают)


Рим-Каракас (прошу прощения за нашу трактовку сервировки и за надгрызаную еду - увлеклись как-то процессом и забыли провести фотосессию)
Все, это на обед (аперитив, 2 вида пасты, рыба, десерт, фрукты)
стандартная сервировка


наша интерпритация сервировки








Завтрак

[Poseidon]

Вот эта рыбка (мурманский палтус) была со льдом, хоть и извинялись, хоть и грели 3 раза, но разогреть ее так и не смогли

Это ещё что.. Мне ледяное мороженое долго грели, тоже извинялись - так и не разогрели.

[thevery]

Желтая икра свалила наповал

Ну это не совсем икра, но мне как раз наоборот нравится, дают (давали?) на SVO-LED.

Вот эта рыбка (мурманский палтус) была со льдом, хоть и извинялись, хоть и грели 3 раза, но разогреть ее так и не смогли, видимо, название обязывает

В декабре летал в Лондон - была такая же проблема

[OlechkaVP]

Ну это не совсем икра, но мне как раз наоборот нравится

Это совсем не икра - это желатин с лимоном. Я не говорю что не понравилась. Просто как-то неожиданно

В декабре летал в Лондон - была такая же проблема

Выходит, что это "системная ошибка", хотя нас убеждали, что уже заказали замену печки

[thevery]

Это совсем не икра - это желатин с лимоном. Я не говорю что не понравилась. Просто как-то неожиданно

Ну да, но это уже этак год как дают, а может и два.

Выходит, что это "системная ошибка", хотя нас убеждали, что уже заказали замену печки

Может это и не палтус был (но его я вообще точно брал), но точно что-то крепко замороженное

[Un-drei]

Амстердам и обратно бизнесом Аэрофлота: Re: Бизнес-класс "Аэрофлота".

[Гость]

http://www.aeroflot.ru/cms/files/category_pictures/photobank/IMG_3611.JPG
Вот фото нового бизнеса. Видите уклон? Бизнес 180 подразумевает что вы спите горизонтально. Те кто летают сигами, эмиратами и т.д. разницу прекрасно знают.

Boeing 777-300ER Аэрофлота - 180°. Спите горизонтально.

[andrs]

Иберия. Москва- Мадрид. Все 14 мест заняты. Сам бизнес класс хороший, обслуживание посредственное. Приветственный напиток не предложили. Меню тоже не было. Спиртное надо просить. Выбор питания на мне закончился. Предложили обычное кошерное.

[Un-drei]

Andrs
Кошмар какой.
А что тогда скрывается за "бизнес-класс хороший"?