Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[joy_]

На этом рейсе вполне оправдано. В былые времена лет 10 назад не дай бог было попасть на рейс, когда смена рыбаков летела. Особо выдающихся стюарды скочем к креслам прикручивали

Дак рыбакам и мореманам бокал-другой вина как капля в море , а обычным людям повод получить удовольствие за обедом и сбалансировать 10 часов в рекаровском прокрустовом ложе.
Я еще помню рейс PKC-SVO, можно было купить крепкий алкоголь у бортпроводника. Ассортимент был ограничен.

[makus]

Дак рыбакам и мореманам бокал-другой вина как капля в море

Дык оно только начать. Ведь, как правильно вами упомянуто, тогда алкоголь можно было официально купить у стюардесс (помню сам покупал, приносили бутылку водки обмотанную в упаковочную пленку) и не было деления рейсов на сухие и пьющие. Впрочем это было впору, когда у АФЛ на этом направлении стояли Эрбасы 310-300, что было до 2005 г (ну собственно я и написал, что лет 10 назад)

[Hidalgo]

Я больше всего люблю конечно А330 с C24 салоном, нежели 777. Т.к. один из важных нюансов это алкоголь, а т.к. на самолеты грузят одинаковое кол-во бутылок, то в 777 или в А330(C36) шансы что все быстро выпьют очень велики )))

Не знаю, расстрою или нет, но компоновки С24 в А330 у Аэрофлота нет, есть С28 и это те, которые Flat Bed. Там, где раскладываются на 168 градусов - 34 кресла в бизнесе. А С36 - такой самолет вообще один-единственный, компоновка чужая, первоначально предназначался EgyptAir.

[Skywalker2]

Не знаю, расстрою или нет, но компоновки С24 в А330 у Аэрофлота нет, есть С28 и это те, которые Flat Bed. Там, где раскладываются на 168 градусов - 34 кресла в бизнесе. А С36 - такой самолет вообще один-единственный, компоновка чужая, первоначально предназначался EgyptAir.

Согласен, вы правы, точных цифр не знаю, но идею вы правильно поняли. Я их делю на нормальные и оранжевые бизнесы . Да C36 один и у него самый ужасный бизнес, тесный. VQ-BNS кажется.

На международных Long-haul в бизнесе HINE XO. Как-то раз в ВВО поставили борт, который должен был лететь за границу (уже загруженный "кашей", как сказали борпроводницы) так вот там было тоже XO. Но это на любителя, я по шипучим

[Romulus]

HINE VSOP а не XO... ))

а на каких рейсах XO?

Внутренние рейсы - HINE VSOP, на международных рейсах - DALAMAIN XO

[joy_]

Впрочем это было впору, когда у АФЛ на этом направлении стояли Эрбасы 310-300, что было до 2005 г (ну собственно я и написал, что лет 10 назад)

Это на Владик, а на Камчу - так вообще ИЛ-96.
Алкоголь продавали, как помнится, в "мерзавчиках".

[Джомама]

Прямо неприятно удивили они меня **************************
Тетя старший бортпроводник по типу рыночной хабалки устроила истерику - "куда тащите, у нас полный самолет , в Анталью по 28 колясок сдают и ниче", я как бы пытался с ней побеседовать но без толку - кароче она потом как говно с дрожжами булькала еще полчаса - возмущается в товарками.

В общем обслуживание тоже какое то кривое - медленно, традиционный невкусный завтрак - единственно что ( раньше как то не попадал) вкусные вполне блинчики. В общем полет какое то тягостное впечатление оставил. Выдали правда видео- плейеры . Апофеоз после прилета тетя - старший борт- проводник - гордо объявила " по соображениям безопасности детские коляски будут выданы в зале выдачи багажа"

Я реально единственный раз пожалел что лечу бизнесом ((
Полечу обратно в августе когда сравню ощущения

кстати вот "вернулся обратно" тем же рейсом Барселона -Москва
первый раз был в аэропорту Барселоны -не понравилось - традиционно задержали начало регистрации, очередь на 1 час на паспортный контроль (фаст-трака нет конечно), "мертвый" хотя и огромного размера БЗ

а сам перелет понравился - по первых да - ужин в отличии от завтрака норм, обычное столовое но приятное вино
очень адекватный комплект стюардесс, сдал коляску у трапа в Москве поговорил с старшей, чтобы она попросила вынести коляску так как стыковка небольшая а они еще вылетели с задержкой - в общем она поговорила со старшим наземной команды и может быть и без восторга но все коляски принесли к выходу.. так что как обычно вопрос в людях

что удивило - не первый раз уже- ходят по 5-6 раз перед посадкой и спрашивают "не брали ли вы плейер", один раз из Лондона летел прямо в панике искали у кого он остался.. странно - вроде они даже отмечают кому дают
я ведь не думаю что их тащат... в общем то кому он нужен сейчас

[Moisalex]

Слетал на пару недель в Киргизию. Брал эконом - ибо за деньги, все мили ушли на комфорт до Бангкока на декабрь.
Ну так вот. Летел туда с братом. Билеты куплены на А319, ряд 11 что ли. Места при покупки билетов выбрал. Брату заказал еду кошерную
Улетали утром, приехали в терминал D за 2 часа до вылета. А там очередь к стойкам.... Стоим, прикидываем что в дьютик не успеем уже... Час остался до вылета, мы еще в очереди. Там постоянно выкрикивали ближайшие рейсы и без очереди на стойки проводили. Крикнули и наш на Бишкек. Подошли, получили посадочные, постояли на паспортный контроль. И только в дьютике куда заскочили за спиртным (летели в том числе и на день рождения) увидели, что нам дали посадочные на 5 ряд ну и sky priority написано... Я так понял у них был овербукинг. А так как мы были одни из последних, нас дернули из очереди уже, то пересадили в бизнес. У брата спросили не будет ли он против если его покормят не кошерной едой, а по меню бизнес-класса.
Он не отказался. кошерную попробовал на обратном пути.
Все как всегда на высоте было. Наливали по первой просьбе. Брат откушал с мясом какого то вина красного, а потом разминался Чивасом. Не пришлось лезть в запасы из дьютика.
Жаль что мили еще не на числят как за бизнес билет.
Повезло что компоновка этого 319 с большим бизнесом, 20 мест вроде, если был бы больше борт, вроде 320 или 321 есть с маленьким бизнесом, там человек на 8 наверное мест - нас бы не посадили уже, а в кабине пилоте я бы сам не полетел.
Я так понял часто Аэрофлот практикует такую тему. Обратно летели, борт полный. Из бизнеса пару человек ходили к своим родственникам в эконом общаться, думаю такой же вариант был...

[Lesya123]

Прошу прощения, что не в тему, но: класс "комфорт" чемодан получила почти через полутора суток после прилета.
Полагается ли какая-то мильная компенсация?

[Qarootoramma]

Прошу прощения, что не в тему, но: класс "комфорт" чемодан получила почти через полутора суток после прилета.
Полагается ли какая-то мильная компенсация?

Да полагается. Пишите претензию. Зайдите на соседнюю ветку по милям АФЛ. Там пару недель назад расписывались мильные компенсации за непередоставленные услуги, задержку багажа и прочее. Требуйте компенсацию. Вроде люди по несколько тыс миль за это получали.

[andrey1701]

Мы летели из Австрии рейсом Аэрофлота. В итоге потерян полностью багаж, нашли половину через 5 дней. Возможно Аэрофлот не виноват, а виноваты австрийские авиалинии.

[joy_]

А там очередь к стойкам....

Речь идет о drop off или об обычных?
Вы же, я так понимаю, были в онлайне зарегистрированы?

[Moisalex]

Очередь были ко всем стойкам. Полагаю в 6 утра у них работают не полные смены. стояли в обычные стойки. Я у них обычно узнаю есть ли места в бизнес для апгрейда за мили, если нет то сдаю багаж и получаю посадочный, ну а если есть места то делаю тоже самое но уже беру места в бизнес. А тут не успели ничего узнать, сами пересадили нас.

[joy_]

Я так понимаю, места при покупке билетов можно взять только начиная с какого-то не самого дешевого тарифа? Я то обычно беру промо, и такой опции не наблюдаю (в отличие от других перевозчиков).
И поскольку тариф был не "промо", то и в бизнес апгрейдили, а иначе пришлось бы куковать?

[Un-drei]

Я так понимаю, места при покупке билетов можно взять только начиная с какого-то не самого дешевого тарифа? Я то обычно беру промо, и такой опции не наблюдаю (в отличие от других перевозчиков).

У кого можно промо апгрейдить?

[thevery]

Предварительный выбор мест в салоне воздушного судна разрешается для всех групп тарифов кроме Бюджет, Промо и молодежных тарифов (но доступен статусным по телефону), если вы про выбор до начала онлайн-регистрации.

[andreww71]

Статусным уже давно по любому тарифу через личный кабинет или прямо при покупке.

[Test]

Статусным уже давно по любому тарифу через личный кабинет или прямо при покупке.

Только для Аэрофлот-бонус. Для карт Elite и Elite Plus других авиакомпаний Skyteam - через колл-центр Аэрофлота.

[thevery]

Статусным уже давно по любому тарифу через личный кабинет или прямо при покупке.

У меня статус уже несколько лет есть, но по бюджету и промо выбор через личный кабинет почти никогда не работал.

[joy_]

Статус - имеется в виду серебряная карта?