Аэрофлот возврат билетов. Штрафы, возвратные и невозвратные тарифы

[gered]

Формально по тарифу YDIS23 обязаны и 200% миль и всю гибкость полного эконома.

[IgorBasic2]

Формально по тарифу YDIS23 обязаны и 200% миль и всю гибкость полного эконома.

Вот вот) Но боюсь не прокатит.Только автоматом. Возврат мне по телефону не разрешили.

[IgorBasic2]

Поправочка из колл-центра: Субсидированный билет Москва-Петропавловск можно поменять с доплатой 2500, но только не на субсидируемые билеты других направлений, только по России и только если они стоят дороже, чем исходные (в моем случае 17600)

[Ieronim Boskh]

Поправочка из колл-центра: Субсидированный билет Москва-Петропавловск можно поменять с доплатой 2500, но только не на субсидируемые билеты других направлений, только по России и только если они стоят дороже, чем исходные (в моем случае 17600)

А так как сборов на субсидируемых тарифах нет, то при обмене придётся доплатить 2500 + изрядное кол-во сборов, так что ли? . Выходит, для обмена в идеале надо искать билет по России с тарифной составляющей 17600+... хмм... задача не простая

[IgorBasic2]

Вроде сказали, что просто доплатить что свыше суммы. Впрочем не уверен в квалификации именно этой маринки. Надо перезвонить будет.
Но что-то менять Камчатку на Анапку не очень хочется:-)

[Poseidon]

Поправочка из колл-центра: Субсидированный билет Москва-Петропавловск можно поменять с доплатой 2500, но только не на субсидируемые билеты других направлений

Очень странно. То есть поменять субсидированный билет на субсидированный по другому направлению нельзя?
Не верится мне..

[Lunala]

Поправочка из колл-центра: Субсидированный билет Москва-Петропавловск можно поменять с доплатой 2500, но только не на субсидируемые билеты других направлений

Очень странно. То есть поменять субсидированный билет на субсидированный по другому направлению нельзя?
Не верится мне..

Можно, почему нет...Вынуждена была поменять билет в Южно-Сахалинск (те, которые по недавней распродаже были, ссылочку чуть выше тут кидали), стоимость его была 17800. В колцентре сказали, что ни копейки с него не вернут, только обмен со штрафом 2500 + доплаты за тариф на примерно равноценный и только по России. Естественно на Казань/Анапу и другие близлежащие от меня города менять как-то жалко. Искала варианты Калининград и Иркутск....в итоге взяла Иркутск на майские праздники. доплатила 5900 (штраф+сборы)...билет вышел золотым!!
Калининград выходил еще дороже 6 с чем то (штраф+сборы)... Оба направления по моему субсидированные...или нет, раз взяли сборы..
Возьмешь вот билет в авиакомпании по акции, еще и должен ей останешься...

[IgorBasic2]

взяла Иркутск на майские праздники

Иркутск не субсидируемый. Именно сборы заставили заплатить, или разницу до полной стоимости?

[Lunala]

взяла Иркутск на майские праздники

Иркутск не субсидируемый. Именно сборы заставили заплатить, или разницу до полной стоимости?

Только сборы. Разницу не доплачивала.

[Lunala]

А точно, Иркутск не субсидируемый. Эх дурная моя башка
Если бы я меняла свой перелет SVO-UUS на перелет до 31 декабря, то мне бы обошелся только доплатой штрафа в 2500. После НГ за этот же перелет доплачивала бы уже и появившиеся сборы , что, собственно, и получилось..
ну до НГ мне уже никуда и не нужно...

[Aleksei_RF]

Извиняюсь за детский вопрос: впервые после онлайн-бронирования решил распечатать посадочные дома - соответственно они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе. Вопрос: так в таком виде и везти в аэропорт или надо все разрезать по размерам посадочного?

[Persian tramp]

Извиняюсь за детский вопрос: впервые после онлайн-бронирования решил распечатать посадочные дома - соответственно они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе. Вопрос: так в таком виде и везти в аэропорт или надо все разрезать по размерам посадочного?

Я всегда разрезаю.

[Aleksei_RF]

Извиняюсь за детский вопрос: впервые после онлайн-бронирования решил распечатать посадочные дома - соответственно они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе. Вопрос: так в таком виде и везти в аэропорт или надо все разрезать по размерам посадочного?

Я всегда разрезаю.

Неужто и склеивать две половинки друг с другом нужно?

[Persian tramp]

Неужто и склеивать две половинки друг с другом нужно?

Не нужно.

[Andriano_33]

Извиняюсь за детский вопрос: впервые после онлайн-бронирования решил распечатать посадочные дома - соответственно они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе. Вопрос: так в таком виде и везти в аэропорт или надо все разрезать по размерам посадочного?

В аэропорту при посадке девушка сама все отрывает/отрезает, даже не парюсь

[Poseidon]

Я никогда не разрезаю.

они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе.

А что значит передняя и задняя сторона посадочного?

[greenglaz]

Извиняюсь за детский вопрос: впервые после онлайн-бронирования решил распечатать посадочные дома - соответственно они распечатались в формате А4, на котором и передняя и задняя сторона посадочного на одном листе. Вопрос: так в таком виде и везти в аэропорт или надо все разрезать по размерам посадочного?

Вы ошибаетесь :-)
Это не две стороны 1 посадочного, это 2 экз посадочного.
1 экз. заберут на посадке, второй отдадут вам.
Я всегда разрезаю и подаю 2 сразу, ставят свои бюрократические печати тетки на 2 бумажках.
Просто разрежьте пополам А4. Важно только не повредить ШК при разрезании и при доставки посадочного в аэропорт.

[Aziraal]

Господи, не думал, что так много народу занимаются разрезаниями =)
Из мухи слона раздуваете. Не нужно ничего резать, сгибать или клеить.

Печатаете, и в аэропорт, сразу к гейтам, если багажа нет.

[makus]

Из мухи слона раздуваете. Не нужно ничего резать, сгибать или клеить.
Печатаете, и в аэропорт, сразу к гейтам, если багажа нет.

Ничего подобного. Разрезав или согнув несколько раз вы как минимум облегчаете жизнь сотруднику на посадке.

[Vlam]

А главное - чего обсуждать? Посмотрел на свои крайние посадочные - там четко видна пунктирная линия и изображение ножниц. Ну а резать или нет...

[IgorBasic2]

резать ничего не надо. Надо согнуть. Вы обычный посадочный тоже разрезаете, чтобы сотрудник не утруждался оторвать купон?)

[Vlam]

Я так понимаю, что вопрос был не про боковой отрывной купон, а про второй посадочный в нижней части страницы после текста:
Посадка на рейс заканчивается за 20 минут до времени вылета. Не забудьте, что в
аэропорту Вам предстоит пройти контроль безопасности, а при международном полете –
таможенные и пограничные формальности. По прибытии в аэропорт уточните номер
выхода на посадку!
При посадке Вам необходимо предъявить обе части данного посадочного талона
(распечатанного на принтере), а также паспорт и документы для въезда в страну
назначения (транзита).
Пассажирский купон
А вот над текстом пунктирная полоса с изображением ножниц.
Ну мне как-то на стойке всегда стандартный распечатывали.

[IcedCoffee]

Добрый день, может не совсем в тему вопрос, но вдруг кто-нибудь подскажет. Есть ли какая-то система, по которой Аэрофлот продает билеты промо-тарифов? Например, у МАУ есть 180/120/90 дневные промо, там разная скидка на тариф - оот 50% до 25%. Предлагает ли Аэрофлот что-то подобное. На сайт у них не нашла, может плохо искала.
Смотрим билеты во Вьетнам из Москвы (ну или из Киева) аж на следующую весну-лето. Самым дешевым пока выходит Аэрофлот, но промо тарифов нет даже на самые дальние даты. Они еще и на эконом-тариф подняли цену

[Poseidon]

В основном все про-тарифы у Аэрофлота месячные, класс R. Рано ещё говорить о весне-лете следующего года. Во Вьетнам если и будут промо тарифы, то вряд ли будут на лето, если только на весну. У других авиакомпаний во Вьетнам могут быть хорошие цены, надо следить, мониторить.

[nonamez]

Народ, может кто подскажет что-нить дельное... Я в общем-то из Литвы, заказал через Аэрофлот билеты на конец сентября Москва - Оренбург и в общем-то в силу определённых обстоятельств не смогу лететь. Возможно ли как-то вернтуть деньги, хотя бы половину. При возврате мне сказали, мол вернуть могут только за топливо. С момента покупки билета ещё не прошло даже 24 часов, как я им написал.

[kaaa]

Обычно в течение 24 часов после выписки билета можно получить полную сумму возврата. Прямо сейчас садитесь на агента, продавшего вам билет, и требуйте аннулировать билет.

[nonamez]

Обычно в течение 24 часов после выписки билета можно получить полную сумму возврата. Прямо сейчас садитесь на агента, продавшего вам билет, и требуйте аннулировать билет.

Я покупал через онлайн форму на сайте?

[kaaa]

Звоните в АФЛ.

[nonamez]

Звоните в АФЛ.

Звонил, писал. Всё без толку. Есть эмайл запрос сразу же после оплаты с "Эксперт 1 категории Отдела поддержки продаж Департамента продаж", который предложил вернуть 50 евро... Может есть какие-то ссылки или законы потребителей? Я не особо знаком как с российскими законами, так и с аэрофлотовскими правилами... По правилам вроде как они и не возвращают, но все крупные европейские авиалинии имеют такую услугу. Я паралельно брал билеты через airfrance и тоже обломилось - так написал им, они мне в течении для отзвонили.

[IgorBasic2]

Войдирование в принципе возможно не в течении 24 часов, а втечении текущих суток. Но АФЛ лично мне так же отказал.

[sekrit]

Но АФЛ лично мне так же отказал.

И я неоднократно сталкивался с отказом в войде при обращении в текущих сутках при обращении в КЦ аэрофлота, при том что билеты покупал у них на сайте. Отказывали везде - в общем контактном центре, на линии элитных участников, по почте...Агенты кстати иногда делают войды, но тут все индивидуально...Как бороться с отказами аэрофлота?

[Poseidon]

Как бороться с отказами аэрофлота?

Подумать, прежде чем купить и не придётся бороться

[sekrit]

Подумать, прежде чем купить и не придётся бороться

Тут не в подумать дело, а в другом. Например, пару месяцев назад была распродажа аэрофлота по маршруту Москва Амстердам. В первый же день я долго собирался с мыслями, подобрал где-то к обеду удобные мне рейсы - вечером в пятницу туда, обратно в воскресенье в 18 с непоздним прилетом в Москву. В общем пока подбирал, хрясь...билеты закончились на обратный вылет из Амстера именно на распродажный удобный рейс. Я пару часов подождал, брони ни у кого не отвалились, и...купил на неудобный мне ночный вылет в 0:30 из Амстера...И каково же было мое удивление, когда вечером я зашел на сайт и обнаружил, что нужный мне рейс по распродажному тарифу снова в продаже
Ну вот как это можно предвидеть - появятся билеты или нет?
Войды я пытаюсь делать именно в таких случаях, а не потому что "не подумал на какие даты и маршруты мне нужен билет". Поэтому мне бы очень хотелось знать как в таких ситуациях (а как показала практика за год уже четыре раза такая ситуация была с тарифами, что они снижались после покупки билета) заставить аэрофлот войдировать билет, купленный у них на сайте, при обращении в текущих сутках. Поделитесь секретом, если знаете

[Poseidon]

Ну вот как это можно предвидеть - появятся билеты или нет?

К сожалению никак. Да, и такое бывает.. Но войдировать они не будут. На это могут пойти агенты, но не Аэрофлот.

[sekrit]

На это могут пойти агенты, но не Аэрофлот.

А что мешает это делать самому Аэрофлоту? Тем более к постоянным пассажирам неплохо бы быть внимательными и лояльными Я же не прошу чего-то запрещенного

[Poseidon]

Потому что не положено им такими делами заниматься.

[Задумчивый]

к постоянным пассажирам неплохо бы быть внимательными и лояльными

Зачем? У Аэрофлота миллионы пассажиров, подавляющее большинство пассажиров АФЛ всё устраивает. Плюс-минус пара десятков тысяч недовольных на обороты и выручку АФЛ никак не повлияют.

Я же не прошу чего-то запрещенного

Именно запрещённое и просите. У АФЛ войдирование запрещено. И не только у Аэрофлота, а у всех российских авиакомпаний.

[sekrit]

Именно запрещённое и просите. У АФЛ войдирование запрещено. И не только у Аэрофлота, а у всех российских авиакомпаний.

А вот и нет - для некоторых категорий пассажиров войд как оказалось возможен

[Задумчивый]

Никто не пробовал сдавать субсидируемые билеты по тарифу Y? (В мосем случае Москва-Петропавловск).

Я сдавал, с полным возвратом. Но билеты покупал 1 апреля, и аргументировал тем, что никакой невозвратности в УПТ не было.
Если вы билеты покупали 1-3 апреля, их можно сдать. 3 апреля они опубликовали на сайте новые УПТ, и там билеты уже невозвратные.

[Задумчивый]

sekrit
У какой российской авиакомпании и про какую категорию речь?

[sekrit]

sekrit
У какой российской авиакомпании и про какую категорию речь?

Аэрофлот. Мне сказали, что вот если бы я купил билет с вылетом с территории США, то войд они мне бы сделали независимо от статуса в программе. А в остальных случаях шиш

[Задумчивый]

Про возможность войда билетов США не знал. Как понимаю, это прогиб под американский закон.
О каком статусе в какой программе речь?

[sekrit]

Про возможность войда билетов США не знал. Как понимаю, это прогиб под американский закон.

Но тогда это - двойные стандарты. ИМХО, неправильно - или всем или никому. И уж тем более нельзя отказывать частолетающим пассажирам, если хотя бы для кого-то (я не говорю про платину и остальные вип-категории) АФЛ допускает такую процедуру

О каком статусе в какой программе речь?

Обычный голд в аэрофлот бонусе. Просто на обычной линии мне отказали сразу, еще и наорали типа хрен ли я звоню со всякой фигней, если билет невозвратный... а на выделенной запарались выяснением и после этого выдали инфо про США

[Задумчивый]

sekrit
Элитный статус в "Аэрофлот Бонусе" никак не влияет на условия применения тарифов. Даже платиновый. Платиновым просто могут продать за деньги билет на полностью проданный рейс, и это единственное преимущество элитного уровня в части платных билетов.
Не знаю, что там могли выяснять на выделенной линии. Тем более что речь, как понимаю, про выделенную линию программы "Аэрофлот Бонус", которая никакого отношения к продаже и изменению платных билетов не имеет.

[sekrit]

sekrit
Элитный статус в "Аэрофлот Бонусе" никак не влияет на условия применения тарифов. Даже платиновый. Платиновым просто могут продать за деньги билет на полностью проданный рейс, и это единственное преимущество элитного уровня в части платных билетов.

Ну во-первых, не единственное преимущество. Есть ряд других преимуществ. Во-вторых не ясно, почему пассажир базового уровня может получить войд если он летит из США, а пассажир золотого уровня при перелете из другого пункта не получает ничего. Кстати, где в правилах аэрофлота прописан запрет войдирования? Или может есть какой-то документ, который запрещает, как Вы пишите, войдировать билеты всем российским перевозчикам?

Тем более что речь, как понимаю, про выделенную линию программы "Аэрофлот Бонус", которая никакого отношения к продаже и изменению платных билетов не имеет.

Речь идет про выделенную линию для участников АФЛ Бонус уровня сильвер и выше. Там операторы занимаются не только программой Аэрофлот Бонус, но и обслуживанием пассажиров указанных категорий.

[Задумчивый]

sekrit Спасибо за информацию. С 2006 года каждый год являюсь "участником АФЛ Бонус уровня сильвер и выше", но мне и в голову не приходило использовать выделенный номер для звонка по платным билетам, т.к. и на обычном 88004445555 отвечают быстро.
Документа, запрещающего войдирование, нет. Но так сложилась деловая практика российских авиакомпаний - билеты после оплаты без уважительной причины не отменять. Запрет на войдирование где-то в глубине их талмудов может и есть. А с другой стороны, где в правилах аэрофлота вообще что-либо написано про войдирование?
Расскажите, пожалуйста, про "ряд других преимуществ" к платным билетам. Именно в части оформления билета, применения тарифа, возврата и т.д. Про выбор места в салоне и бесплатный чемодан не пишите - они к теме "покупка, ошибки, изменение, возврат не относятся"

[gered]

Ну во-первых, не единственное преимущество. Есть ряд других преимуществ. Во-вторых не ясно, почему пассажир базового уровня может получить войд если он летит из США, а пассажир золотого уровня при перелете из другого пункта не получает ничего.

это такой закон.

Про остальные билеты такого закона нет, некоторые АК для всех своих билетов такое правило делают, за что им низний поклон , но делать они этого не обязаны.

Думаю эту тему можно закрыть.

[House495]

Коллеги, есть несколько неприлично ламерских вопросов
Некоторое время назад приобрел билеты АФЛ Москва-Майами, даты пред- и после- новогодние.
С одной стороны, поступил разумно, поскольку сейчас аналогичные стоят на 17,500 рэ дороже каждый.
С другой стороны, новой целью является Латинская Америка, куда на сегодня взять билет из Москвы стоит тех же денег, что и перелет из Майами, т.е. покупка оказалась 100% экономически бездарной
Тариф - комбинация L и N, т.е. без шансов возврата.
Какие у меня опции? Если я правильно понимаю, то могу лишь перенести поездку со штрафом 100 usd на период до 165 дней (видимо, с момента первого сегмента?). При наличии мест по тарифам.
Переоформление на другое лицо не разрешается ни при каких условиях, даже на супруга? Мог бы потом до мая слетать 2 раза соло
Направление также заменить не удастся?
Заранее признателен откликнувшимся.

[Romulus]

Переоформление на другое лицо не разрешается ни при каких условиях, даже на супруга? Мог бы потом до мая слетать 2 раза соло
Направление также заменить не удастся?

Переоформить билет на другое лицо нельзя, изменить направление - 100 USD, плюс возможная доплата до имеющегося в наличии тарифа

[Olja74]

Тоже имеется билет АФЛ Москва-Майами, на новогодние даты.
При звонке в колл центр сказали могу поменять например на Лос Анджелес со штрафом в 100 евро, доплаты за смену направления не будет.
Про Латинскую Америку не узнавала.