Форум Винского

**sekrit** » 12 авг 2015, 00:47

IgorBasic2 писал(а) 12 авг 2015, 00:37:Но АФЛ лично мне так же отказал.

И я неоднократно сталкивался с отказом в войде при обращении в текущих сутках при обращении в КЦ аэрофлота, при том что билеты покупал у них на сайте. Отказывали везде - в общем контактном центре, на линии элитных участников, по почте...Агенты кстати иногда делают войды, но тут все индивидуально...Как бороться с отказами аэрофлота?

**Poseidon** » 12 авг 2015, 00:51

sekrit писал(а) 12 авг 2015, 00:47:Как бороться с отказами аэрофлота?

Подумать, прежде чем купить и не придётся бороться

**sekrit** » 12 авг 2015, 00:59

Poseidon писал(а) 12 авг 2015, 00:51:Подумать, прежде чем купить и не придётся бороться

Тут не в подумать дело, а в другом. Например, пару месяцев назад была распродажа аэрофлота по маршруту Москва Амстердам. В первый же день я долго собирался с мыслями, подобрал где-то к обеду удобные мне рейсы - вечером в пятницу туда, обратно в воскресенье в 18 с непоздним прилетом в Москву. В общем пока подбирал, хрясь...билеты закончились на обратный вылет из Амстера именно на распродажный удобный рейс. Я пару часов подождал, брони ни у кого не отвалились, и...купил на неудобный мне ночный вылет в 0:30 из Амстера...И каково же было мое удивление, когда вечером я зашел на сайт и обнаружил, что нужный мне рейс по распродажному тарифу снова в продаже
Ну вот как это можно предвидеть - появятся билеты или нет?
Войды я пытаюсь делать именно в таких случаях, а не потому что "не подумал на какие даты и маршруты мне нужен билет". Поэтому мне бы очень хотелось знать как в таких ситуациях (а как показала практика за год уже четыре раза такая ситуация была с тарифами, что они снижались после покупки билета) заставить аэрофлот войдировать билет, купленный у них на сайте, при обращении в текущих сутках. Поделитесь секретом, если знаете

**Poseidon** » 12 авг 2015, 01:07

sekrit писал(а) 12 авг 2015, 00:59:Ну вот как это можно предвидеть - появятся билеты или нет?

К сожалению никак. Да, и такое бывает.. Но войдировать они не будут. На это могут пойти агенты, но не Аэрофлот.

**sekrit** » 12 авг 2015, 01:11

Poseidon писал(а) 12 авг 2015, 01:07:На это могут пойти агенты, но не Аэрофлот.

А что мешает это делать самому Аэрофлоту? Тем более к постоянным пассажирам неплохо бы быть внимательными и лояльными Я же не прошу чего-то запрещенного

**Poseidon** » 12 авг 2015, 01:14

Потому что не положено им такими делами заниматься.

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 01:18

sekrit писал(а) 12 авг 2015, 01:11:к постоянным пассажирам неплохо бы быть внимательными и лояльными

Зачем? У Аэрофлота миллионы пассажиров, подавляющее большинство пассажиров АФЛ всё устраивает. Плюс-минус пара десятков тысяч недовольных на обороты и выручку АФЛ никак не повлияют.

sekrit писал(а) 12 авг 2015, 01:11:Я же не прошу чего-то запрещенного

Именно запрещённое и просите. У АФЛ войдирование запрещено. И не только у Аэрофлота, а у всех российских авиакомпаний.

**sekrit** » 12 авг 2015, 01:22

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:18:Именно запрещённое и просите. У АФЛ войдирование запрещено. И не только у Аэрофлота, а у всех российских авиакомпаний.

А вот и нет - для некоторых категорий пассажиров войд как оказалось возможен

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 01:23

IgorBasic2 писал(а) 29 июл 2015, 21:34:Никто не пробовал сдавать субсидируемые билеты по тарифу Y? (В мосем случае Москва-Петропавловск).

Я сдавал, с полным возвратом. Но билеты покупал 1 апреля, и аргументировал тем, что никакой невозвратности в УПТ не было.
Если вы билеты покупали 1-3 апреля, их можно сдать. 3 апреля они опубликовали на сайте новые УПТ, и там билеты уже невозвратные.

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 01:24

sekrit
У какой российской авиакомпании и про какую категорию речь?

**sekrit** » 12 авг 2015, 01:27

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:24:sekrit
У какой российской авиакомпании и про какую категорию речь?

Аэрофлот. Мне сказали, что вот если бы я купил билет с вылетом с территории США, то войд они мне бы сделали независимо от статуса в программе. А в остальных случаях шиш

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 01:38

Про возможность войда билетов США не знал. Как понимаю, это прогиб под американский закон.
О каком статусе в какой программе речь?

**sekrit** » 12 авг 2015, 01:42

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:38:Про возможность войда билетов США не знал. Как понимаю, это прогиб под американский закон.

Но тогда это - двойные стандарты. ИМХО, неправильно - или всем или никому. И уж тем более нельзя отказывать частолетающим пассажирам, если хотя бы для кого-то (я не говорю про платину и остальные вип-категории) АФЛ допускает такую процедуру

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:38:О каком статусе в какой программе речь?

Обычный голд в аэрофлот бонусе. Просто на обычной линии мне отказали сразу, еще и наорали типа хрен ли я звоню со всякой фигней, если билет невозвратный... а на выделенной запарались выяснением и после этого выдали инфо про США

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 01:50

sekrit
Элитный статус в "Аэрофлот Бонусе" никак не влияет на условия применения тарифов. Даже платиновый. Платиновым просто могут продать за деньги билет на полностью проданный рейс, и это единственное преимущество элитного уровня в части платных билетов.
Не знаю, что там могли выяснять на выделенной линии. Тем более что речь, как понимаю, про выделенную линию программы "Аэрофлот Бонус", которая никакого отношения к продаже и изменению платных билетов не имеет.

**sekrit** » 12 авг 2015, 01:59

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:50:sekrit
Элитный статус в "Аэрофлот Бонусе" никак не влияет на условия применения тарифов. Даже платиновый. Платиновым просто могут продать за деньги билет на полностью проданный рейс, и это единственное преимущество элитного уровня в части платных билетов.

Ну во-первых, не единственное преимущество. Есть ряд других преимуществ. Во-вторых не ясно, почему пассажир базового уровня может получить войд если он летит из США, а пассажир золотого уровня при перелете из другого пункта не получает ничего. Кстати, где в правилах аэрофлота прописан запрет войдирования? Или может есть какой-то документ, который запрещает, как Вы пишите, войдировать билеты всем российским перевозчикам?

Задумчивый писал(а) 12 авг 2015, 01:50:Тем более что речь, как понимаю, про выделенную линию программы "Аэрофлот Бонус", которая никакого отношения к продаже и изменению платных билетов не имеет.

Речь идет про выделенную линию для участников АФЛ Бонус уровня сильвер и выше. Там операторы занимаются не только программой Аэрофлот Бонус, но и обслуживанием пассажиров указанных категорий.

**Задумчивый** » 12 авг 2015, 02:16

sekrit Спасибо за информацию. С 2006 года каждый год являюсь "участником АФЛ Бонус уровня сильвер и выше", но мне и в голову не приходило использовать выделенный номер для звонка по платным билетам, т.к. и на обычном 88004445555 отвечают быстро.
Документа, запрещающего войдирование, нет. Но так сложилась деловая практика российских авиакомпаний - билеты после оплаты без уважительной причины не отменять. Запрет на войдирование где-то в глубине их талмудов может и есть. А с другой стороны, где в правилах аэрофлота вообще что-либо написано про войдирование?
Расскажите, пожалуйста, про "ряд других преимуществ" к платным билетам. Именно в части оформления билета, применения тарифа, возврата и т.д. Про выбор места в салоне и бесплатный чемодан не пишите - они к теме "покупка, ошибки, изменение, возврат не относятся"

**gered** » 12 авг 2015, 10:32

sekrit писал(а) 12 авг 2015, 01:59:Ну во-первых, не единственное преимущество. Есть ряд других преимуществ. Во-вторых не ясно, почему пассажир базового уровня может получить войд если он летит из США, а пассажир золотого уровня при перелете из другого пункта не получает ничего.

это такой закон.

Про остальные билеты такого закона нет, некоторые АК для всех своих билетов такое правило делают, за что им низний поклон , но делать они этого не обязаны.

Думаю эту тему можно закрыть.

**House495** » 19 авг 2015, 02:31

Коллеги, есть несколько неприлично ламерских вопросов
Некоторое время назад приобрел билеты АФЛ Москва-Майами, даты пред- и после- новогодние.
С одной стороны, поступил разумно, поскольку сейчас аналогичные стоят на 17,500 рэ дороже каждый.
С другой стороны, новой целью является Латинская Америка, куда на сегодня взять билет из Москвы стоит тех же денег, что и перелет из Майами, т.е. покупка оказалась 100% экономически бездарной
Тариф - комбинация L и N, т.е. без шансов возврата.
Какие у меня опции? Если я правильно понимаю, то могу лишь перенести поездку со штрафом 100 usd на период до 165 дней (видимо, с момента первого сегмента?). При наличии мест по тарифам.
Переоформление на другое лицо не разрешается ни при каких условиях, даже на супруга? Мог бы потом до мая слетать 2 раза соло
Направление также заменить не удастся?
Заранее признателен откликнувшимся.

**Romulus** » 19 авг 2015, 07:43

House495 писал(а) 19 авг 2015, 02:31:Переоформление на другое лицо не разрешается ни при каких условиях, даже на супруга? Мог бы потом до мая слетать 2 раза соло
Направление также заменить не удастся?

Переоформить билет на другое лицо нельзя, изменить направление - 100 USD, плюс возможная доплата до имеющегося в наличии тарифа

**Olja74** » 19 авг 2015, 08:37

Тоже имеется билет АФЛ Москва-Майами, на новогодние даты.
При звонке в колл центр сказали могу поменять например на Лос Анджелес со штрафом в 100 евро, доплаты за смену направления не будет.
Про Латинскую Америку не узнавала.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР