Форум Винского

**Storm wa** » 14 окт 2015, 15:41

Отличная новость. Cоглашение, подписанное АО «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и авиакомпанией CityJet Airlines, предусматривает 15 твёрдых заказов на поставку воздушных судов плюс опцион ещё на 10 самолётов. Авиакомпания CityJet планирует летать на SSJ100, в том числе и в аэропорт London City.
http://www.scac.ru/ru/mediacenter/cityj ... 2015/2015/

**Qarootoramma** » 14 окт 2015, 23:08

Суперновость. Сегодня тоже днем прочитал и обрадовался
А еще говорят, что у нас перспектив ноль как с суперджетом так и в других высокотехнологичных областях.
Все таки не так все плохо, значит. + новая удлиненная модификация Суперджета которая появится в 2018-19 гг. будет в условиях кризиса хорошим подспорьем и гарантом наших возможностей как крупной промышленной державы и производителя авиационной техники.
Жаль что в этом году будет произведено всего около 20 Суперджето, зато уже план на следующий 40. Ситиджет заказал 15+10 SSJ. наверно это значит что половина Суперджетов следующем году пойдет им и это будет второй крупный заказчик в западном мире после мексиканской Интерджет.

**windflower** » 19 ноя 2015, 18:57

А между тем http://www.delfi.lv/biznes/bnews/gazeta-airbaltic-ischet-inzhenerov-dlya-raboty-s-rossijskimi-samoletami-suhoj.d?id=46735321

**Oleg Cosmopolit** » 02 дек 2015, 14:12

Латвийская авиакомпания АirBaltic отказалась от приобретения самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил председатель правления компании Мартин Гаусс. Об этом во вторник, 1 декабря, передает пиздеж

**windflower** » 02 дек 2015, 17:00

Oleg Cosmopolit писал(а) 02 дек 2015, 14:12:Латвийская авиакомпания АirBaltic отказалась от приобретения самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил председатель правления компании Мартин Гаусс. Об этом во вторник, 1 декабря, передает пиздеж

..причём по спущенным сверху откровенно политическим мотивам вопреки какой-либо экономической логике, что впрочем даже и не скрывается
http://www.delfi.lv/biznes/bnews/airbaltic-zapretili-pokupat-samolety-voenno-promyshlennogo-kompleksa.d?id=46787199

**Oleg Cosmopolit** » 02 дек 2015, 17:17

windflower писал(а) 02 дек 2015, 17:00:вопреки какой-либо экономической логике

если государство хочет выделить кредит авиакомпании, то она вправе указать, на что их можно потратить, а на что нет.

устранены все препятствия, которые могли бы помешать Сейму выделить airBaltic заем в 80 млн евро

Если компания не согласна с такими условиями кредитования, она была вправе отказаться от займа и покупать SSJ.

**windflower** » 02 дек 2015, 18:33

Oleg Cosmopolit писал(а) 02 дек 2015, 17:17:Если компания не согласна с такими условиями кредитования, она была вправе отказаться от займа и покупать SSJ.

Отказаться от займа? Ну это вряд ли, учитывая, что государство владеет 99,8 % акций ) Впрочем, начиная с этого момента всё остальное уже политика, а это как бы не очень совместимо с темой ветки, хотя и неизбежно одно с другим тесно переплетено, учитывая все обстоятельства.

Насколько я понимаю Суперджеты до сих пор дотируются.
Т.о. наступит определенный момент когда сверху скажут, что дотирование прекращается и производитель просто увеличит цены на ТО?

**Buratinos** » 02 дек 2015, 19:42

вечный отпускник писал(а) 02 дек 2015, 18:50:Насколько я понимаю Суперджеты до сих пор дотируются.
Т.о. наступит определенный момент когда сверху скажут, что дотирование прекращается и производитель просто увеличит цены на ТО?

Боинг как минимум с 1989 дотировался, Эрбас тоже много лет дотировали схемами с низкопроцентными субсидиями. И это то - что на поверхности. Так что можно утверждать, что дотирование авиапрома - это общепринятая. нормальная практика.

**Storm wa** » 18 дек 2015, 23:36

А тем временем CityJet Airlines увеличила заказ до 21 самолета. И почему-то их совсем не смущают санкции ЕС в отношении Российских компаний.
http://www.austrianaviation.net/news-in ... chaft.html

**Qarootoramma** » 19 дек 2015, 08:43

Добавлю, что тем временем разрабатывается новая модификация Суперджета SSJ130 на 120-140 кресел, конкурент C-Series и E-Jets2б MRJ. Самолет появится в реале в 2019-20 гг. Это будет удлинненный фюзеляж на 3-4 метра с большим размахом крыла. MTOW возрастет до 54-56 т. Скорее всего дальность полета тоже.Вот как бы вот так выходим на рынок где продается 7-8 тыс самолетов в следующие 20 лет.

**Alex Kumarkov** » 03 фев 2016, 07:33

Египетская авиакомпания Air Leisure намерена 2 февраля подписать контракт на поставку четырех самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщил глава производителя лайнера «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) Илья Тарасенко

- один из итогов подковёрных интриг после инцидента с А 321.

**Buratinos** » 03 фев 2016, 09:41

Сегодня 3 февраля, подписали или нет?
ЗЫ, а на счет Эйр Франс результат каких интриг?

**Alex Kumarkov** » 03 фев 2016, 10:26

Пакистан писал(а) 03 фев 2016, 09:41:Сегодня 3 февраля, подписали или нет?
ЗЫ, а на счет Эйр Франс результат каких интриг?

Эйр Франс? Что именно?

**Storm wa** » 03 фев 2016, 15:44

Alex Kumarkov писал(а) 03 фев 2016, 10:26:Эйр Франс? Что именно?

Часть самолетов могут взять у CityJet, но если и возьмут, то скорей всего не непосредственно в Эйр Франс, а в другую дочку Transavia , что собственно сути не меняет.
http://www.пиздит.ру/business/2016/02/02/8052719.shtml

**Alex Kumarkov** » 03 фев 2016, 15:53

Зачем французам SSJ при наличии собственного авиапрома? Мне сразу приходят на ум "Мистрали" и стремление обеих сторон сохранить нормальные отношения.

**thevery** » 03 фев 2016, 16:16

У Airbus нет маленьких самолётов

**Oleg Cosmopolit** » 03 фев 2016, 16:21

thevery писал(а) 03 фев 2016, 16:16:У Airbus нет маленьких самолётов

A318-100.
Пассажировместимость 107 (2 класса, типовая).

Страна Авиакомпания Кол-во
Франция Air France 18

**Storm wa** » 03 фев 2016, 16:22

Alex Kumarkov писал(а) 03 фев 2016, 15:53:Зачем французам SSJ

Ну видимо затем же, зачем и египтянам, и иранцам Выборы у них скоро, вот они, то кино показывают, то самолеты заказывают. И да, за Мистрали тоже видимо, как-то надо оправдаться. Посмотрим, хорошо, если возьмут.

**thevery** » 03 фев 2016, 16:28

Oleg Cosmopolit писал(а) 03 фев 2016, 16:21:
thevery писал(а) 03 фев 2016, 16:16:У Airbus нет маленьких самолётов

A318-100.
Пассажировместимость 107 (2 класса, типовая).

Страна Авиакомпания Кол-во
Франция Air France 18

А, ну да, про него совсем забыл. Но он давно rip, его в neo-варианте даже не будет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР