Форум Винского

**thebadman** » 26 фев 2016, 15:28

солёный писал(а) 26 фев 2016, 14:42:Как диванный эксперт ....скажу...датчик не датчик мне какая разница?? Компания берётся меня перевести...про датчики я не должен ни чего знать. Но в погоне за дешевизной надо учитывать риски...нет денег на приличный перелёт накопи..займи А пока люди экономят на себе....маршрутки начинают летать. Воо..а я Трансаэро скотовозкой называл, теперь только добрым словом вспоминать.

И всё-таки вы далеки от авиации. Небольшой ликбез - самолёты обслуживаются ОДИНАКОВО. ВСЕ. по одной и той же схеме. Со строгим аудитом независимых международных компаний и даже самого производителя самолёта. Там всё очень жёстко и даже через чур регламентировано.
Т.е. нет никакой разницы в том, как обслуживается самолёт Эмирейтс или самолёт Азур или Аэрофлот. Регламент один и он неукоснительно выполняется. Малейшая оплошность - и АК лишается сертификата эксплуатанта, а это равносильно закрытию кампании. Поэтому от авиакомпании зависит лишь ваше удобство в салоне, расстояние между кресел, еда, напитки и прочее, но никак не безопасность полёта.

**Destan** » 26 фев 2016, 21:45

thebadman писал(а) 26 фев 2016, 10:34:Если бы вы немного понимали в авиации в целом

А мне и не надо разбираться в авиации. Я приобрел билет. Авиакомпания должна доставить меня из точки А в точку В, и без всяких там "обычных ситуаций" и посадок в точке С.

**Destan** » 26 фев 2016, 21:52

thebadman писал(а) 26 фев 2016, 15:28:Небольшой ликбез - самолёты обслуживаются ОДИНАКОВО. ВСЕ. по одной и той же схеме.

Это смотря что подразумевать под определением - "обслуживание".

**солёный** » 27 фев 2016, 10:36

А я и не спорю что далёк от авиации....как и вы не станете спорить...что чем старше судно, тем больше шансов что то выйдет из строя. В силу износа...усталости металла...и.т.п. Да...обслужили судно прекрасно,готово к полёту, но есть возрастные изменения которые,как у человека...не лечатся просто морально устарело...выработало свой ресурс. Понимаю что сравнение не корректно...но представим что перед вами выбор-- дама за пятьдесят, вставлены хорошие зубы...грудь накачана гелем и бёдра тоже...седые волосы покрашены, и молодая натуральная девица Обслужили и ту и ту одинаково...но выбор за вами...

**Docent47Rus** » 13 мар 2016, 12:41

лютая компания)))дорога из Питера в Бангкок вроде всё нормально теснота духота ну это дело привычное чартер как-никак.Обратно задержка на 2 часа посадка в Самаре на дозаправку итого 15 часов ((((Оффтоп удален. merial.

**vaz2107** » 26 апр 2016, 16:09

Destan писал(а) 26 фев 2016, 10:14:Авиакомпания для любителей острых ощущений.

В Ташкенте экстренно сел Boeing авиакомпании AZUR air, следовавший рейсом Москва — Пхукет. Об этом сообщила пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56cfe9369a7947ee0b8d7407

Сегодня у них датчик давления накрылся, а завтра что будет ?

обычная штатная ситуация. вы плохо себе представляет самолет. это совсем не простое устройство.

**Gelios** » 28 апр 2016, 17:40

Товарищи, а как у них с багажом? Я так понимаю 20 кг и туда ручная кладь входит тоже. Насколько придирчивы к ручной клади, если это будет рюкзачок? У Победы, например, с этим строго. Только портфели и дамские сумочки. У меня в ручной клади один только фоторюкзак на 5 кг. Ну и с собой хотелось бы что-то в салон взять.

**DIman_K** » 28 апр 2016, 17:43

Не припомню, чтобы чартеры как то особо прикапывались к весу багажа. Все таки подразумевается, что люди на/с отдыха едут.
По крайней мере у меня было 3 сумки (явно больше 7кг в сумме))) ) + чемодан на 15кг, и никто ничего не сказал.

**КириллКузнецов** » 19 май 2016, 15:55

Слетали на днях этой авиакомпанией в Ня Чанг (Вьетнам). В целом я ожидал хуже. Довольно терпимо, еда на обратном пути вообще хорошая была (вьетнамская), туда так себе - видно что самое дешевое заказали питание. Обратно дополнительно к багажу можно было корзины с фруктами сдавать в багаж... Этим многие воспользовались. В-принципе вряд ли я бы ими еще полетел, но уж больно соблазнительно в Ня Чанг прямым рейсом, Бангкок-Пхукет с Хошимином просто уже приелись... Самолеты конечно полные, места в первом ряду продают за деньги (на обратном вылете) - 80$ за место вроде цена.

**Gelios** » 20 май 2016, 10:53

Gelios писал(а) 28 апр 2016, 17:40:Товарищи, а как у них с багажом?

Отчитываюсь - нормальная авиакомпания за свои деньги. Ну немного тесновато, но терпимо, учитывая что рейс прямой. Как-то в Китай летал не помню кем (Китайскими скорее всего), там вот совсем плохо было с пространством.
Минусы:
- самолет большой - Boeing 767-300 (8 рядов), соответственно народу дофига. Постоянная движуха по салону.
- из пункта выше следует проблема с сортирами - они перманентно заняты, постоянно очередь. Ну и соответственно кто у сортиров сидит, у них над душой постоянно толпа. Но зато для ног места побольше. Выбирайте места заранее.
Плюсы:
- обслуживание хорошее
- питание вполне себе неплохое. Скромно, но качественно. Мне хватило.
- самый главный плюс - багаж. К лишнему полкило-кило не докапывались. 20 кг в багаж, кажется 7 кг в ручную кладь и... главный плюс - бонусом разрешено провезти в багажном отделении корзинку с фруктами на 7 кг. Но вроде сейчас норму снизили до 5 кг, но тоже приятно. Да и никто не отслеживает это особо. Если что, съедите лишнее перед вылетом. )

**Bucs** » 22 май 2016, 11:48

Gelios писал(а) 20 май 2016, 10:53:самолет большой - Boeing 767-300 (8 рядов), соответственно народу дофига.

Наверное, всё же 8 мест в ряду: 2-4-2 =)
Откуда-куда летели?

**Gelios** » 23 май 2016, 02:04

Bucs писал(а) 22 май 2016, 11:48:
Gelios писал(а) 20 май 2016, 10:53:самолет большой - Boeing 767-300 (8 рядов), соответственно народу дофига.

Наверное, всё же 8 мест в ряду: 2-4-2 =)
Откуда-куда летели?

Я ряды вдоль считаю. ) Москва-Нячанг.

**Docent47Rus** » 23 май 2016, 08:12

Не , что то я не готов больше ими лететь , лучше переплачу и нормальным рейсом полечу......

**DIman_K** » 23 май 2016, 08:56

Так вроде бы, это же чартеровозка анекс тура, к ним и билеты не так просто достать? А если тур покупать, разве можно отказаться от услуг катэкавиа и купить перелет отдельно?

**Leonidovich** » 24 май 2016, 09:24

DIman_K писал(а) 23 май 2016, 08:56:Так вроде бы, это же чартеровозка анекс тура, к ним и билеты не так просто достать? А если тур покупать, разве можно отказаться от услуг катэкавиа и купить перелет отдельно?

Можно все, за ваши деньги. Только тогда тур выйдет дороже, так как перелет будет осуществляться регулярным рейсом какой либо из а\к.

**DIman_K** » 24 май 2016, 09:32

Leonidovich писал(а) 24 май 2016, 09:24:
DIman_K писал(а) 23 май 2016, 08:56:Так вроде бы, это же чартеровозка анекс тура, к ним и билеты не так просто достать? А если тур покупать, разве можно отказаться от услуг катэкавиа и купить перелет отдельно?

Можно все, за ваши деньги. Только тогда тур выйдет дороже, так как перелет будет осуществляться регулярным рейсом какой либо из а\к.

Мой вопрос возник к посту выше (моего) про выбор более дорогого авиа перевозчика.

**Leonidovich** » 24 май 2016, 13:39

Я вам и говорю, если правильно вас понял. Вы покупаете тур, но не хотите лететь чартером? Вам предложать варианты по регулярным перевозкам в этом направлении. Но тур в этом случае будет дороже. Если ответить на ваш вопрос, можете ли вы отказаться от чартера, можете. И выбрать перевозчика согласно своим желаниям и возможностям.

**Surnaya** » 07 июн 2016, 17:02

у меня вообще аэрофобия на фоне того, что я сто лет не летала! но я полечу данной А/К, а на сэкономленные деньги сувениров родне привезу.

если долечу...

**DIman_K** » 07 июн 2016, 17:13

Surnaya писал(а) 07 июн 2016, 17:02:у меня вообще аэрофобия на фоне того, что я сто лет не летала! но я полечу данной А/К, а на сэкономленные деньги сувениров родне привезу.

если долечу...

Долетите. Просто с минимальным уровнем комфорта.

**Surnaya** » 08 июн 2016, 14:23

добрый день!
может быть, кто в курсе. 24 июня, москва-барселона, azur подсасывается к иберии/вуэлингу? три одинаковых рейса в этот день из домодедово.
спасибо!